JP2014109191A - ガスエンジン - Google Patents
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Abstract
【解決手段】A/Fバルブ22と、ソレノイドバルブ21とを具備し、ソレノイドバルブ21でパータベーションを行うガスエンジン1において、基準燃料ガスによる特定のエンジン運転状況において、ソレノイドバルブ21の時間平均開度が50%となるようにA/Fバルブ22の開度が調整されて基準開度Bが設定されており、実際の運転時に、特定のエンジン運転状況におけるバルブ開度Aが、設定した基準開度Bよりも小さい場合、A/Fバルブ22の開度を基準開度Bよりも小さく設定し直し、特定のエンジン運転状況におけるバルブ開度Aが、設定した基準開度Bよりも大きい場合、A/Fバルブ22の開度を基準開度Bよりも大きく設定し直す制御部10を備えたガスエンジン1である。
【選択図】図1
Description
10 制御部
2 吸気部
2c インジェクタ
20 燃料流量調整バルブ
21 ソレノイドバルブ
22 A/Fバルブ
31 全領域センサ
32 酸素センサ
A 実際の開度
At 実際の開弁時間
Ai 増修正基準開度
Ati 増修正基準開弁時間
Ad 減修正基準開度
Atd 減修正基準開弁時間
B 基準開度
Bt 基準開弁時間
J ジャンプ量(空燃比制御パラメータ)
R ランプ速度(空燃比制御パラメータ)
D ディレイタイム(空燃比制御パラメータ)
Claims (9)
- 一つの燃料流量調整バルブで空燃比を制御するようになされたガスエンジンにおいて、
基準燃料ガスによる特定のエンジン運転状況において、燃料流量調整バルブが基準開度に設定されており、
実際の運転時に、特定のエンジン運転状況におけるバルブ開度が、設定した基準開度よりも小さい場合、または、基準開度におけるエンジン出力が、特定のエンジン運転状況から得られる設定出力より高出力の場合、燃料流量調整バルブの開度を基準開度よりも小さくした減修正基準開度に設定し直し、
特定のエンジン運転状況におけるバルブ開度が、設定した基準開度よりも大きい場合、または、基準開度におけるエンジンの出力が、特定のエンジン運転状況から得られる設定出力より低出力の場合、燃料流量調整バルブの開度を基準開度よりも大きく設定し直す制御部を備えたことを特徴とするガスエンジン。 - 燃料流量調整バルブが複数個となされ、これら複数個の燃料流量調整バルブによって前記一つの燃料流量調整バルブの必要流量が確保されてなる請求項1に記載のガスエンジン。
- 制御部は、減修正基準開度に設定し直した場合は、燃料流量調整バルブによる空燃比制御パラメータの値を、減修正の比率に応じて小さく設定し直し、
増修正基準開度に設定し直した場合は、燃料流量調整バルブによる空燃比制御パラメータの値を、増修正の比率に応じて大きく設定し直すようになされた請求項1または2に記載のガスエンジン。 - 複数の燃料流量調整バルブは、第二バルブよりも応答性が低く燃料流量調整幅が大きい第一バルブと、第一バルブよりも応答性が高く燃料流量調整幅が小さい第二バルブとを具備し、第二バルブでパータベーションを行うように構成され、
基準燃料ガスによる特定のエンジン運転状況において、第二バルブの開度が所定値となるように第一バルブの開度が調整されて基準開度が設定されており、
実際の運転時に、特定のエンジン運転状況におけるバルブ開度が、設定した基準開度よりも小さい場合、または、基準開度におけるエンジンの出力が、特定のエンジン運転状況から得られる設定出力より高出力の場合、第一バルブの開度を基準開度よりも小さく設定し直し、
特定のエンジン運転状況におけるバルブ開度が、設定した基準開度よりも大きい場合、または、基準開度におけるエンジンの出力が、特定のエンジン運転状況から得られる設定出力より低出力の場合、第一バルブの開度を基準開度よりも大きく設定し直す制御部を備えた請求項2に記載のガスエンジン。 - 制御部は、減修正基準開度に設定し直した場合は、第二バルブによる空燃比制御パラメータの値を、減修正の比率に応じて小さく設定し直し、
増修正基準開度に設定し直した場合は、第二バルブによる空燃比制御パラメータの値を、増修正の比率に応じて大きく設定し直すようになされた請求項4記載のガスエンジン。 - 一つのインジェクタで空燃比を制御するようになされたシングルポイントインジェクジョンのガスエンジンにおいて、
基準燃料ガスによる特定のエンジン運転状況において、インジェクタの開弁時間が基準開弁時間に設定されており、
実際の運転時に、特定のエンジン運転状況における開弁時間が、設定した基準開弁時間よりも小さい場合、または、基準開弁時間におけるエンジン出力が、特定のエンジン運転状況から得られる設定出力より高出力の場合、インジェクタの開弁時間を基準開弁時間よりも少なくした減修正基準開弁時間に設定し直し、
特定のエンジン運転状況における開弁時間が、設定した基準開弁時間よりも大きい場合、または、基準開弁時間におけるエンジン出力が、特定のエンジン運転状況から得られる設定出力より低出力の場合、インジェクタの開弁時間を基準開弁時間よりも多くした増修正基準開弁時間に設定し直す制御部を備えたことを特徴とするガスエンジン。 - 制御部は、減修正基準開弁時間に設定し直した場合は、インジェクタによる空燃比制御パラメータの値を、減修正の比率に応じて少なく設定し直し、
増修正基準開弁時間に設定し直した場合は、インジェクタによる空燃比制御パラメータの値を、増修正の比率に応じて多く設定し直すようになされた請求項6に記載のガスエンジン。 - 各シリンダヘッド毎または複数のシリンダヘッド毎にインジェクタが設けられたマルチポイントインジェクションとなされた請求項6または7に記載のガスエンジン。
- 排気路の触媒上流側に全領域空燃比センサが設けられ、
制御部は、全領域空燃比センサによって測定した空燃比に基づいてパータベーション制御を行うとともに、この際測定される空燃比の振れ幅からガスカロリーを推定して空燃比制御パラメータの値を調整する請求項1ないし8の何れか一に記載のガスエンジン。
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