JP2014083865A - Seat for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat.
従来、リヤシート(車両用シート)の後方に形成される隙間を埋める構成として、例えば、下記特許文献1に記載のものが知られている。特許文献1では、当該隙間に、ボード状の前部トノカバー(隙埋め部材)が車両後方端縁部に形成されたヒンジ部を中心として略水平状態から車両前方側が下方へ向けて回動自在な状態に設けられ、ヒンジ部には、ボード状の前部トノカバーを略水平状態となるように上方へ向けて付勢するスプリングが備えられている。 Conventionally, as a configuration for filling a gap formed at the rear of a rear seat (vehicle seat), for example, a configuration described in Patent Document 1 is known. In Patent Document 1, a board-like front tonneau cover (gap filling member) is rotatable in the gap from a substantially horizontal state toward a lower side from a substantially horizontal state around a hinge portion formed at a rear edge of the vehicle. The hinge portion is provided with a spring that urges the board-like front tonneau cover upward so as to be in a substantially horizontal state.
そして、リクライニング操作によりシートバックを後方へ倒して行くと、前部トノカバーがシートバックの傾斜状背面で押圧され、そのヒンジ部を中心として下方へ回動され、また、シートバックを前方へ向けて立てて行くと、スプリングの付勢力により前部トノカバーがそのヒンジ部を中心として上方へ回動してシートバックの後方の隙間が隠蔽されるため、シートバックの後方を常に隠蔽状態に維持することができるとされている。 Then, when the seat back is tilted backward by the reclining operation, the front tonneau cover is pressed by the inclined back surface of the seat back and rotated downward about the hinge portion, and the seat back is directed forward. When standing, the front tonneau cover pivots upward about the hinge by the biasing force of the spring and the gap behind the seat back is concealed, so that the rear of the seat back is always kept concealed It is supposed to be possible.
しかしながら、特許文献1では、前部トノカバーの車両後方端縁部にヒンジ部やスプリングを備えるため、例えば、車両用シートの後方に形成される隙間が小さい場合には、ヒンジ部やスプリングを設置することができず、また、ヒンジ部やスプリングを設置した場合であっても、ヒンジ部やスプリングに干渉してシートバックを後方に倒す範囲が制限される虞があり、問題がある。さらに、前部トノカバーは、ヒンジ部やスプリングを有する複雑な構成であるため、部品単価が高くなることが懸念される。 However, in Patent Document 1, since a hinge portion and a spring are provided at the vehicle rear end edge portion of the front tonneau cover, for example, when the gap formed behind the vehicle seat is small, the hinge portion and the spring are installed. In addition, even when a hinge part or a spring is installed, there is a problem that the range in which the seat back is tilted backward by interference with the hinge part or the spring may be limited. Furthermore, since the front tonneau cover has a complicated configuration having a hinge part and a spring, there is a concern that the unit price of the parts will increase.
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、簡易な構成で、設置スペースの省スペース化を実現可能な隙埋め部材を備える車両用シートを提供することを目的とする。 The present invention has been completed based on the above-described circumstances, and an object thereof is to provide a vehicle seat including a gap filling member capable of realizing a space-saving installation space with a simple configuration. .
上記課題を解決するために、本発明の車両用シートは、その後方にシート後方部材が配設された車両用シートであって、鉛直方向に対して傾き調整可能に設けられるシートバックであって、その背面が後方かつ下方を向いてなる起立姿勢と、前記起立姿勢より前記シート後方部材に対して近づく方向に傾けられてなる後傾姿勢と、に変更可能とされるシートバックと、前記シートバックと前記シート後方部材との間の隙間を埋める隙埋め部材であって、板状をなし、その下端部を軸として前記シートバックの前記背面に回動自在に取り付けられる隙埋め部材と、を備え、前記隙埋め部材は、前記シートバックの前記起立姿勢において、自重により前記シートバックに対してその上端部が離れる開き方向に回動して、前記シート後方部材に当接した開き状態と、前記シートバックの前記後傾姿勢において、前記シート後方部材に当接していることで、前記開き状態より前記シートバックに対して前記上端部が近づく閉じ方向に回動した閉じ状態と、の間で回動可能とされている。 In order to solve the above problems, a vehicle seat according to the present invention is a vehicle seat in which a seat rear member is disposed behind the vehicle seat, and the seat back is provided so as to be adjustable in inclination with respect to the vertical direction. A seat back that can be changed to a standing posture in which the back surface is rearward and downward, and a rearward tilting posture that is inclined in a direction approaching the seat rear member from the standing posture; and the seat A gap filling member that fills a gap between a back and the seat rear member, and has a plate-like shape, and a gap filling member that is rotatably attached to the back surface of the seat back with its lower end as an axis. The gap filling member rotates in an opening direction in which the upper end of the seat back is separated from the seat back by its own weight in the standing posture of the seat back, and contacts the seat rear member. In the opened state and in the rearward tilted posture of the seat back, the closed state is rotated in the closing direction in which the upper end portion approaches the seat back from the opened state by being in contact with the seat rear member. And can be rotated between.
本発明によれば、板状の隙埋め部材を、その下端部を軸としてシートバックの背面に回動自在に取り付けるだけで、シートバックを起立姿勢と後傾姿勢とに変更するのに伴って、当該隙埋め部材が開き状態と閉じ状態との間で回動可能とされる。このため、簡易な構成で、シートバックとシート後方部材との間の隙間を埋めることができ、コスト低減に寄与することができる。また、隙埋め部材の回動には、その他の動力を必要としないため、例えば、ヒンジ部やスプリング等の動力機構を別に備える場合に比べて、隙埋め部材の設置スペースの省スペース化を図ることができる。 According to the present invention, the plate-like gap filling member is pivotally attached to the back surface of the seat back with the lower end portion as an axis, and the seat back is changed to the standing posture and the backward tilting posture. The gap filling member can be rotated between an open state and a closed state. For this reason, it is possible to fill a gap between the seat back and the seat rear member with a simple configuration, which contributes to cost reduction. Further, since no other power is required for the rotation of the gap filling member, for example, compared to a case where a power mechanism such as a hinge part or a spring is separately provided, the space for installing the gap filling member can be saved. be able to.
上記構成において、前記隙埋め部材の回動を規制する回動規制部であって、前記隙埋め部材が、自重により前記シートバックに対して前記開き状態から更に前記開き方向へ回動することを規制する回動規制部を更に備えるものとすることができる。 In the above configuration, the rotation restricting portion restricts the rotation of the gap filling member, and the gap filling member further rotates in the opening direction from the open state with respect to the seat back by its own weight. A rotation restricting portion for restricting may be further provided.
このような構成によれば、回動規制部により、隙埋め部材が開き状態から更に開き方向へ回動すること規制することができ、確実に、隙埋め部材の開き状態と閉じ状態との間の回動を実現することができる。 According to such a configuration, the rotation restricting portion can restrict the gap filling member from rotating further from the open state to the opening direction, and reliably between the open state and the closed state of the gap filling member. Can be realized.
上記構成において、前記回動規制部は、可撓性を有するとともに、前記シートバックの前記背面と前記隙埋め部材の前記上端部とを連結する連結部であるものとすることができる。 The said structure WHEREIN: While the said rotation control part has flexibility, it shall be a connection part which connects the said back surface of the said seat back, and the said upper end part of the said gap filling member.
このような構成によれば、簡易な構成で、回動規制部を構成することができる。 According to such a structure, a rotation control part can be comprised with a simple structure.
上記構成において、前記シートバックは、前記背面が上方を向く前倒姿勢に、更に変更可能とされており、前記隙埋め部材は、前記シートバックの前記前倒姿勢において、自重により前記シートバックに対して前記閉じ方向に回動して、その板面が前記背面に対してフラットになるフラット状態に、更に回動可能とされているものとすることができる。 In the above-described configuration, the seat back is further changeable to a forward-facing posture in which the back surface faces upward, and the gap filling member is attached to the seat back by its own weight in the forward-facing posture of the seat back. On the other hand, it can be further rotated in a flat state where the plate surface is rotated in the closing direction and the plate surface is flat with respect to the back surface.
このような構成によれば、シートバックの前倒姿勢においては、隙埋め部材がフラット状態となり、例えば、隙埋め部材が開き状態になる場合に比べて、シートバックの上方の空間をフラット状の広い空間として有効活用することができる。 According to such a configuration, in the forward-facing posture of the seat back, the gap filling member is in a flat state, for example, the space above the seat back is flat compared to a case where the gap filling member is in an open state. It can be used effectively as a large space.
上記構成において、前記シート後方部材は、荷室を上方から覆う被覆部材と、前記被覆部材の下方に配されるとともに、前記シートバック側から車両パネルを覆う樹脂部材とを備え、前記隙埋め部材は、前記樹脂部材に当接するものとすることができる。 In the above configuration, the seat rear member includes a covering member that covers the cargo compartment from above, and a resin member that is disposed below the covering member and covers the vehicle panel from the seat back side, and the gap filling member May be in contact with the resin member.
このような構成によれば、隙埋め部材が被覆部材に当接する場合に比べて、隙埋め部材の上端部を被覆部材と対向する位置まで上方に延長する必要がなく、隙埋め部材を小型化して、目立ち難いものとすることができる。 According to such a configuration, compared to the case where the gap filling member abuts on the covering member, it is not necessary to extend the upper end of the gap filling member to a position facing the covering member, and the gap filling member can be downsized. Can be inconspicuous.
本発明によれば、簡易な構成で、設置スペースの省スペース化を実現可能な隙埋め部材を備える車両用シートを提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, a vehicle seat provided with the gap filling member which can implement | achieve space-saving of installation space with a simple structure can be provided.
<実施形態>
本発明の一実施形態を図1ないし図5によって説明する。なお、以下の説明においては、図2における左側を車両前方とし、右側を車両後方とするとともに、図2における上側を上方とし、下側を下方とする。図1は、車両10の後部に設けられたトランクルーム11(荷室)側から車両用シート30,30を示す斜視図である。トランクルーム11には、ラゲージマット12が載置されており、その上面に荷物等を載置することができるものとされる。なお、図1においては、ラゲージマット12の上方に配されたシート後方部材20を省略して示す。
<Embodiment>
An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the following description, the left side in FIG. 2 is the front of the vehicle, the right side is the rear of the vehicle, the upper side in FIG. 2 is the upper side, and the lower side is the lower side. FIG. 1 is a perspective view showing
シート後方部材20は、図2に示すように、車両用シート30の後方に配設されており、トランクルーム11と客室とを仕切る構成とされる。シート後方部材20は、トランクルーム11を上方から覆うパッケージトレイ21(被覆部材)と、パッケージトレイ21の下方に配されるとともに、シートバック35側から車両パネル23を覆うルームパーティション22(樹脂部材)とを備える。
As shown in FIG. 2, the seat
ルームパーティション22は、門形状をなし、車幅方向の中央部において車両前後方向に開口する開口部22Aを有する。このような構成により、後述するシートバック35の前倒姿勢において、トランクルーム11と客室とが開口部22Aを介して連通した広い空間を構成するものとすることができる。なお、図2においては、車両用シート30の側面を示す一方、シート後方部材20を車幅方向の中央部において切断した断面を示す。
The
車両用シート30は、使用者が着座するシートクッション31と、着座した際の背もたれとなるシートバック35と、着座した際の頭もたれとなるヘッドレスト32とを備える。車両用シート30は、前後2列の座席を備える車両のリヤシートであって、図1に示すように、車幅方向に複数(本実施形態では2つ)並んで配されている。なお、並んで配される2つの車両用シート30,30は、互いに車幅方向における幅寸法が異なるものの、その他の構成は同様とされている。
The
シートバック35は、図5に示すように、バックフレーム(図示せず)、バックパッド36、表皮材37等から構成されている。表皮材37は、可撓性(柔軟性)を有する合成皮革、皮革、樹脂、繊維等とされており、バックパッド36の外周面を全周にわたって覆うものとされている。シートバック35は、図2に示すように、シートクッション31の後部に、リクライニング機構33によって傾倒可能に組み付けられている。
As shown in FIG. 5, the
シートバック35は、鉛直方向に対して傾き調整可能とされており、その背面35Aが後方かつ下方を向いてなる起立姿勢(図2参照)と、起立姿勢よりシート後方部材20に対して近づく方向に傾けられてなる後傾姿勢(図3参照)と、に変更可能とされる。シートバック35の起立姿勢においては、シートバック35とシート後方部材20との間に幅60mm程度の隙間Gが形成されている。また、シートバック35の後傾姿勢においては、シートバック35とシート後方部材20との間に隙間がほとんど形成されていない。このような構成により、シートバック35の傾き調整可能な角度を十分に確保することができ、着座者は安楽な姿勢になることができる。なお、図3においては、シートバック35の起立姿勢を2点鎖線にて示す。
The
さらに、シートバック35は、シートクッション31の上面に折り畳まれて、背面35Aが上方を向く前倒姿勢(図4参照)に変更可能とされる。このような構成によれば、様々なシートアレンジを実現し、車室内空間を有効に活用することができる。なお、図4においては、シートバック35の起立姿勢を2点鎖線にて示す。
Further, the
シートバック35の背面35Aには、シートバック35とシート後方部材20との間の隙間Gを埋める隙埋め部材40が設けられている。なお、特許請求の範囲に記載の「シートバックとシート後方部材との間の隙間」とは、少なくともシートバック35の起立姿勢における隙間Gを指すものであって、例えば、シートバック35の前倒姿勢におけるシートバック35とシート後方部材20との間の隙間まで含む意味ではない。
A
隙埋め部材40は、板状をなし、その下端部40Aを軸としてシートバック35の背面35Aに回動自在に取り付けられている。具体的には、下端部40Aは、シートバック35の表皮材37と一体的に設けられた、可撓性を有する表皮材37Aで構成されている。このような構成により、隙埋め部材40は、下端部40Aにおいて、シートバック35への取り付けと、当該下端部40Aを軸とする回動が実現されている。なお、表皮材37Aの構成については、後に説明する。
The
隙埋め部材40は、平面視において、車幅方向に長い矩形状をなしている。隙埋め部材40の車幅方向における寸法は、図1に示すように、車両用シート30の車幅方向における寸法と略同じとされている。また、隙埋め部材40の上下方向における寸法は、図2に示す、シートバック35とシート後方部材20との間の隙間Gの寸法より大きいものとされている。
The
隙埋め部材40の下端部40Aは、図2および図3に示すように、シートバック35の起立姿勢および後傾姿勢において、ルームパーティション22における開口部22Aより上方に配されている。また、隙埋め部材40の上端部40Bは、シートバック35の上端より下方に配されている。すなわち、隙埋め部材40は、車両後方から視た場合に、その下端部40Aがシート後方部材20に隠れる位置に配されるとともに、車両前方から視た場合に、その上端部40Bがシートバック35に隠れる位置に配されており、使用者に視認され難い構成とされている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
隙埋め部材40は、図5に示すように、表皮材37A、芯材41、ストラップ42(回動規制部、連結部)で構成されている。
As illustrated in FIG. 5, the
表皮材37Aは、図5に示すように、シートバック35を構成する表皮材37の一部を袋状に縫製して構成されている。具体的には、表皮材37Aは、シートバック35の背面35Aを構成する表皮材37の一部を、上下方向に折り返すとともに、シートバック35側に位置する折り返し基端部(隙埋め部材40における下端部40A)において、上下に重なる部分を互いに縫製糸43によって縫製してなる。表皮材37Aは、シートバック35を構成する表皮材37と同一の表皮材料とされており、隙埋め部材40がシートバック35に対して目立ち難い構成とされている。
As shown in FIG. 5, the
芯材41は、ポリプロピレン等の樹脂製の板材とされ、隙埋め部材40の主体をなす。芯材41は、袋状に構成された表皮材37Aに収容される形で配設されている。すなわち、芯材41とルームパーティション22との間には、柔軟性を有する表皮材37Aが介在するものとされている。このような構成によれば、車両走行時の振動により、隙埋め部材40がルームパーティション22とぶつかる、または、こすれる場合であっても、異音の発生を抑制することができる。
The
ストラップ42は、可撓性を有するとともに、シートバック35の背面35Aと隙埋め部材40の上端部40Bとを連結するものとされている。具体的には、ストラップ42は、長尺帯状をなし、一端がシートバック35の背面を構成する表皮材37に留め具や縫製等により取り付けられるとともに、他端が隙埋め部材40を構成する表皮材37に留め具や縫製等により取り付けられている。そして、ストラップ42は、隙埋め部材40の車幅方向における両端部に一対設けられている。ストラップ42の長さ寸法は、隙埋め部材40の上下方向における寸法より短いものとされるとともに、図2に示すシートバック35の起立姿勢において、隙埋め部材40の上端部40Bがルームパーティション22に当接することを許容する長さに設定されている。
The
本実施形態は以上のような構成であって、続いて、その作用を説明する。上記した隙埋め部材40は、図2に示すシートバック35の起立姿勢における「開き状態」と、図3に示すシートバック35の後傾姿勢における「閉じ状態」と、の間で回動可能とされている。さらに、隙埋め部材40は、図4に示すシートバック35の前倒姿勢における「フラット状態」に回動可能とされている。隙埋め部材40のそれぞれの状態への回動の態様を、詳しく説明する。
The present embodiment is configured as described above, and the operation thereof will be described. The
まず、シートバック35を後傾姿勢または前倒姿勢から起立姿勢に変更する場合について説明する。シートバック35を起立姿勢に変更するのに伴って、隙埋め部材40は、自重によりシートバック35に対してその上端部40Bが離れる開き方向D1(図2における矢印D1の方向)に回動する。そして、隙埋め部材40は、その上端部40Bがシート後方部材20(ルームパーティション22)に当接して、開き方向D1への回動が停止する。シートバック35が起立姿勢に至ると、隙埋め部材40はシートバック35に対する相対移動を停止して、開き状態となる。ここで、開き状態における、シートバック35の背面35Aと隙埋め部材40の板面40Cとがなす角度をθ1とする。開き状態においては、隙埋め部材40の下端部40Aがシートバック35の背面35Aに取り付けられるととともに、上端部40Bがシート後方部材20に当接するから、シートバック35とシート後方部材20との間の隙間Gが閉塞された状態となっている。
First, the case where the seat back 35 is changed from the backward tilted posture or the forward tilted posture to the standing posture will be described. As the seat back 35 is changed to the standing posture, the
このとき、ストラップ42は、概ね伸びた状態とされており、隙埋め部材40が、自重によりシートバック35に対して開き状態から更に開き方向へ回動することを規制する回動規制部として機能する。このため、例えば、隙埋め部材40が下端部40Aを軸として、開き方向D1に回動して、上端部40Bが下方に落ち込んでしまう事態を回避することができる。
At this time, the
次に、シートバック35を起立姿勢から後傾姿勢に変更する場合について説明する。シートバック35を後傾姿勢に変更するのに伴って、隙埋め部材40は、シート後方部材20(ルームパーティション22)に当接していることで、開き状態よりシートバック35に対して上端部40Bが近づく閉じ方向D2(図3における矢印D2の方向)に回動する。そして、シートバック35が後傾姿勢に至ると、隙埋め部材40はシートバック35に対する相対移動を停止して、閉じ状態となる。閉じ状態における、シートバック35の背面35Aと隙埋め部材40の板面40Cとがなす角度をθ2とすると、θ2はθ1より小さいものとされている(0°≦θ2<θ1)。本実施形態では、シートバック35とシート後方部材20との間に隙間がほとんど形成されていないため、隙埋め部材40の上端部40Bがシートバック35の背面35Aに対して近接して配された状態となる。なお、閉じ状態においても、開き状態と同様に、シートバック35とシート後方部材20との間の隙間が閉塞された状態となっている。
Next, a case where the seat back 35 is changed from the standing posture to the backward tilting posture will be described. As the seat back 35 is changed to the rearward tilting posture, the
続いて、シートバック35を起立姿勢から前倒姿勢に変更する場合について説明する。シートバック35を前倒姿勢に変更するのに伴って、隙埋め部材40は、自重によりシートバック35に対して閉じ方向D2(図4における矢印D2の方向)に回動する。そして、隙埋め部材40は、その板面40Cが背面35Aに対してフラットになる。シートバック35が前倒姿勢に至ると、隙埋め部材40はシートバック35に対する相対移動を停止して、フラット状態になる。フラット状態における、シートバック35の背面35Aと隙埋め部材40の板面40Cとがなす角度をθ3とすると、θ3はほぼ0°とされている(θ3≒0°)。
Next, a case where the seat back 35 is changed from the standing posture to the forward posture will be described. As the seat back 35 is changed to the forward-facing posture, the
以上説明したように、本実施形態の車両用シート30は、その後方にシート後方部材20が配設された車両用シート30であって、鉛直方向に対して傾き調整可能に設けられるシートバック35であって、その背面35Aが後方かつ下方を向いてなる起立姿勢と、起立姿勢よりシート後方部材20に対して近づく方向に傾けられてなる後傾姿勢と、に変更可能とされるシートバック35と、シートバック35とシート後方部材20との間の隙間Gを埋める隙埋め部材40であって、板状をなし、その下端部40Aを軸としてシートバック35の背面35Aに回動自在に取り付けられる隙埋め部材40と、を備え、隙埋め部材40は、シートバック35の起立姿勢において、自重によりシートバック35に対してその上端部40Bが離れる開き方向D1に回動して、シート後方部材20に当接した開き状態と、シートバック35の後傾姿勢において、シート後方部材20に当接していることで、開き状態よりシートバック35に対して上端部40Bが近づく閉じ方向D2に回動した閉じ状態と、の間で回動可能とされている。
As described above, the
本実施形態によれば、板状の隙埋め部材40を、その下端部40Aを軸としてシートバック35の背面35Aに回動自在に取り付けるだけで、シートバック35を起立姿勢と後傾姿勢とに変更するのに伴って、当該隙埋め部材40が開き状態と閉じ状態との間で回動可能とされる。このため、簡易な構成で、シートバック35とシート後方部材20との間の隙間Gを埋めることができ、コスト低減に寄与することができる。また、隙埋め部材40の回動には、その他の動力を必要としないため、例えば、ヒンジ部やスプリング等の動力機構を別に備える場合に比べて、隙埋め部材40の設置スペースの省スペース化を図ることができる。
According to the present embodiment, the seat back 35 can be placed in the standing posture and the backward tilting posture simply by pivotally attaching the plate-like
さらに、本実施形態によれば、隙埋め部材40が、シートバック35の起立姿勢において、シートバック35とシート後方部材20との間の隙間Gを閉塞する。このため、使用者に隙間Gが直接的に視認される場合に比べて見栄えがよく、また、物品等(例えば、パッケージトレイ21上に載置したもの等)が、隙間Gに落ち込む事態の発生を抑制することができる。仮に、上端部に回動軸を有する隙埋め部材等において、隙埋め部材が上方に付勢されている構成の場合には、物品の重量により隙埋め部材が下方に向けて回動して、物品が隙間に落ち込む事態の発生が懸念される。一方、本実施形態では、隙埋め部材40の下端部40Aがシートバック35の背面35Aに取り付けられるととともに、上端部40Bがシート後方部材20に当接する構成であるから、そのような虞がない。
Furthermore, according to the present embodiment, the
また、本実施形態では、隙埋め部材40の回動を規制する回動規制部であって、隙埋め部材40が、自重によりシートバック35に対して開き状態から更に開き方向D1へ回動することを規制するストラップ42を更に備える。
Moreover, in this embodiment, it is a rotation control part which controls rotation of the
このような構成によれば、ストラップ42により、隙埋め部材40が開き状態から更に開き方向D1へ回動すること規制することができ、確実に、隙埋め部材40の開き状態と閉じ状態との間の回動を実現することができる。
According to such a configuration, the
また、本実施形態では、ストラップ42は、可撓性を有するとともに、シートバック35の背面35Aと隙埋め部材40の上端部40Bとを連結する連結部である。
In the present embodiment, the
このような構成によれば、簡易な構成で、回動規制部を構成することができる。 According to such a structure, a rotation control part can be comprised with a simple structure.
また、本実施形態では、シートバック35は、背面35Aが上方を向く前倒姿勢に、更に変更可能とされており、隙埋め部材40は、シートバック35の前倒姿勢において、自重によりシートバック35に対して閉じ方向D2に回動して、その板面40Cが背面35Aに対してフラットになるフラット状態に、更に回動可能とされている。
Further, in the present embodiment, the seat back 35 can be further changed to a forward-facing posture in which the
このような構成によれば、シートバック35の前倒姿勢においては、隙埋め部材40がフラット状態となり、例えば、隙埋め部材40が開き状態になる場合に比べて、シートバック35の上方の空間をフラット状の広い空間として有効活用することができる。
According to such a configuration, in the forward-facing posture of the seat back 35, the
また、本実施形態では、シート後方部材20は、トランクルーム11を上方から覆うパッケージトレイ21と、パッケージトレイ21の下方に配されるとともに、シートバック35側から車両パネル23を覆うルームパーティション22とを備え、隙埋め部材40は、ルームパーティション22に当接するものとされている。
In the present embodiment, the seat
このような構成によれば、隙埋め部材40がパッケージトレイ21に当接する場合に比べて、隙埋め部材40の上端部40Bをパッケージトレイ21と対向する位置まで上方に延長する必要がなく、隙埋め部材40を小型化して、目立ち難いものとすることができる。
According to such a configuration, it is not necessary to extend the
<他の実施形態>
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
<Other embodiments>
The present invention is not limited to the embodiments described with reference to the above description and drawings. For example, the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention.
(1)上記した一実施形態では、隙埋め部材40(表皮材37A)がシートバック35と一体的に設けられている構成を例示したが、隙埋め部材はシートバックと別体のものを、別の取り付け手段により取り付けるものであってもよい。
(1) In the above-described embodiment, the configuration in which the gap filling member 40 (
(2)上記した一実施形態では、隙埋め部材40の下端部40Aにおける回動軸を、可撓性を有する表皮材37Aで構成するものを例示したが、下端部40Aにおける回動軸の構成は適宜変更可能である。
(2) In the above-described embodiment, the rotating shaft at the
(3)隙埋め部材40の構成(形状、材質、配置等)は上記実施形態に限定されず適宜変更可能である。
(3) The configuration (shape, material, arrangement, etc.) of the
(4)上記した一実施形態では、隙埋め部材40の閉じ状態において、隙埋め部材40の上端部40Bがシートバックの背面に近接するものを例示したが、これに限られない。隙埋め部材の閉じ状態は、開き状態よりシートバックに対して上端部が近づく閉じ方向に回動したものであればよく、隙埋め部材の上端部はシートバックの背面から離れている構成であってもよい。
(4) In the above-described embodiment, the case where the
(5)上記した一実施形態では、回動規制部としてストラップ42を備えるものを例示したが、回動規制部を備えない構成であってもよい。
(5) In the above-described embodiment, an example in which the
(6)回動規制部は、ストラップ42に限定されず適宜変更可能である。例えば、回動規制部は、隙埋め部材の下方において、シートバックの背面から突出して、隙埋め部材を下方から支持する支持部であってもよい。また、回動規制部は、隙埋め部材において車幅方向に延設された可撓性を有する面状部材であって、隙埋め部材を上方から覆うようにして、シートバックの背面と隙埋め部材の上端部とを連結する連結部であってもよい。このような構成によれば、面状部材で隙埋め部材を覆うことができ、より一層、隙埋め部材を目立ち難いものとすることができる。
(6) The rotation restricting portion is not limited to the
(7)上記した一実施形態では、シート後方部材20として、パッケージトレイ21と、ルームパーティション22を例示したが、これに限られない。例えば、シート後方部材は、トノカバー等であってもよい。
(7) In the above-described embodiment, the
(8)車両用シート30の構成は上記実施形態に限定されず適宜変更可能である。例えば、上記実施形態では、シートバックの前倒姿勢において、シートバックがシートクッションの上面に折り畳まれるものを例示したが、シートクッションをその前端を軸として前方に回動した後に、シートバックをシートクッションの回動前の位置に折り畳む構成であってもよい。
(8) The configuration of the
(9)上記した一実施形態では、車両用シート30は、前後2列の座席を備える車両のリヤシートに適用した場合を例示したが、これに限られない。例えば、前後1列の座席を備える車両のシートや、前後3列の座席を備える車両のリヤシートであってもよい。
(9) In the above-described embodiment, the case where the
11…トランクルーム(荷室)、20…シート後方部材、21…パッケージトレイ(被覆部材)、22…ルームパーティション(樹脂部材)、23…車両パネル、30…車両用シート、35…シートバック、35A…背面、40…隙埋め部材、40A…下端部、40B…上端部、40C…板面、41…芯材、42…ストラップ(回動規制部、連結部)、D1…開き方向、D2…閉じ方向、G…隙間
DESCRIPTION OF
Claims (5)
鉛直方向に対して傾き調整可能に設けられるシートバックであって、その背面が後方かつ下方を向いてなる起立姿勢と、前記起立姿勢より前記シート後方部材に対して近づく方向に傾けられてなる後傾姿勢と、に変更可能とされるシートバックと、
前記シートバックと前記シート後方部材との間の隙間を埋める隙埋め部材であって、板状をなし、その下端部を軸として前記シートバックの前記背面に回動自在に取り付けられる隙埋め部材と、を備え、
前記隙埋め部材は、
前記シートバックの前記起立姿勢において、自重により前記シートバックに対してその上端部が離れる開き方向に回動して、前記シート後方部材に当接した開き状態と、
前記シートバックの前記後傾姿勢において、前記シート後方部材に当接していることで、前記開き状態より前記シートバックに対して前記上端部が近づく閉じ方向に回動した閉じ状態と、の間で回動可能とされている車両用シート。 A vehicle seat in which a rear seat member is disposed on the rear side,
A seat back provided so as to be adjustable in inclination with respect to the vertical direction, and a rear side of the seat back that is rearward and downward and tilted in a direction closer to the seat rear member than the standing posture. A tilted posture, a seat back that can be changed to,
A gap filling member that fills a gap between the seat back and the seat rear member, which is formed in a plate shape and pivotally attached to the back surface of the seat back with the lower end portion as an axis; With
The gap filling member is
In the standing posture of the seat back, the seat back is rotated in an opening direction in which an upper end portion thereof is separated from the seat back by its own weight, and is in contact with the seat rear member, and
Between the closed state in which the upper end portion of the seat back is in contact with the seat rear member and is rotated in the closing direction in which the upper end is closer to the seat back than the opened state in the rearward tilted posture of the seat back. A vehicle seat that can be turned.
前記隙埋め部材は、前記シートバックの前記前倒姿勢において、自重により前記シートバックに対して前記閉じ方向に回動して、その板面が前記背面に対してフラットになるフラット状態に、更に回動可能とされている請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の車両用シート。 The seat back is further changeable to a forward-facing posture with the back facing upward,
The gap filling member is rotated in the closing direction with respect to the seat back by its own weight in the forward-turned posture of the seat back, and the plate surface is flattened to be flat with respect to the back surface. The vehicle seat according to any one of claims 1 to 3, wherein the vehicle seat is rotatable.
前記隙埋め部材は、前記樹脂部材に当接するものとされている請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の車両用シート。 The seat rear member includes a covering member that covers the cargo compartment from above, and a resin member that is disposed below the covering member and covers the vehicle panel from the seat back side,
The vehicle seat according to claim 1, wherein the gap filling member is in contact with the resin member.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012231761A JP2014083865A (en) | 2012-10-19 | 2012-10-19 | Seat for vehicle |
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JP2014083865A true JP2014083865A (en) | 2014-05-12 |
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ID=50787380
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Country | Link |
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JP (1) | JP2014083865A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108275045A (en) * | 2016-12-22 | 2018-07-13 | 丰田纺织株式会社 | Vehicle seat |
-
2012
- 2012-10-19 JP JP2012231761A patent/JP2014083865A/en active Pending
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CN108275045A (en) * | 2016-12-22 | 2018-07-13 | 丰田纺织株式会社 | Vehicle seat |
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