JP2014066234A - 車両用内燃機関 - Google Patents
車両用内燃機関 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2014066234A JP2014066234A JP2012214021A JP2012214021A JP2014066234A JP 2014066234 A JP2014066234 A JP 2014066234A JP 2012214021 A JP2012214021 A JP 2012214021A JP 2012214021 A JP2012214021 A JP 2012214021A JP 2014066234 A JP2014066234 A JP 2014066234A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- alternator
- rotational speed
- load
- crankshaft
- rotation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Abstract
【解決手段】クランク軸の回転数(回転速度)が低下したら点火時期を進角させる制御において、進角量をオルタネータトルクに反比例して増大する。これにより、オルタネータは駆動したままで、機関の回転数が危険回転数R2に至る前に回転数を上げて、エンジンストールを防止できる。
【選択図】図2
Description
次に、本願発明の実施形態を図面に基づいて説明する。まず、基本構成を説明する。本実施形態の内燃機関の基本構造は従来と同様であり、主要要素としてシリンダボア2を有するシリンダブロック1と、シリンダブロック1に重なったシンリダヘッドとを備えている。当然ながらシリンダボア2にはピストン4が摺動自在に嵌まっており、ピストン4の往復動は連設棒5を介してクランク軸6の回転に変換される。
車両が停止した状態では、ペダルセンサ31及び車速センサ32の検出値はゼロになっている。そこで、ペダルセンサ31及び車速センサ32ともゼロの状態が所定時間維持された場合はアイドル状態と認識して、オルタネータ24等の負荷マップに基づいてクランク軸6の回転数を目標回転数に一致させるフィードバック制御が行われる。
2 シリンダヘッド
4 ピストン
6 クランク軸
11 点火プラグ
13 吸気通路
16 スロットルバルブ
24 オルタネータ
28 バッテリー
29 制御手段としてのECU
Claims (1)
- クランク軸でオルタネータが駆動されるようになっており、アイドル運転時に回転変動が生じたら回転数を変動前に戻すように点火時期が制御される構成であって、
回転変動が発生する直前のオルタネータ負荷が小さいほど点火時期の調節量が大きくなるように制御される、
車両用内燃機関。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012214021A JP5936123B2 (ja) | 2012-09-27 | 2012-09-27 | 車両用内燃機関 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012214021A JP5936123B2 (ja) | 2012-09-27 | 2012-09-27 | 車両用内燃機関 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014066234A true JP2014066234A (ja) | 2014-04-17 |
JP5936123B2 JP5936123B2 (ja) | 2016-06-15 |
Family
ID=50742853
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012214021A Expired - Fee Related JP5936123B2 (ja) | 2012-09-27 | 2012-09-27 | 車両用内燃機関 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5936123B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105863859A (zh) * | 2015-02-05 | 2016-08-17 | 福特环球技术公司 | 经由交流发电机负载切断的发动机转速控制 |
FR3103229A1 (fr) * | 2019-11-20 | 2021-05-21 | Psa Automobiles Sa | Procédé de gestion de couple prélevé sur un moteur thermique par un alternateur |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6415441A (en) * | 1987-07-07 | 1989-01-19 | Nippon Denso Co | Idle rotational speed control apparatus for internal combustion engine |
JP2010196602A (ja) * | 2009-02-25 | 2010-09-09 | Toyota Motor Corp | 内燃機関のアイドル回転速度制御装置 |
-
2012
- 2012-09-27 JP JP2012214021A patent/JP5936123B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6415441A (en) * | 1987-07-07 | 1989-01-19 | Nippon Denso Co | Idle rotational speed control apparatus for internal combustion engine |
JP2010196602A (ja) * | 2009-02-25 | 2010-09-09 | Toyota Motor Corp | 内燃機関のアイドル回転速度制御装置 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105863859A (zh) * | 2015-02-05 | 2016-08-17 | 福特环球技术公司 | 经由交流发电机负载切断的发动机转速控制 |
CN105863859B (zh) * | 2015-02-05 | 2020-12-29 | 福特环球技术公司 | 经由交流发电机负载切断的发动机转速控制 |
FR3103229A1 (fr) * | 2019-11-20 | 2021-05-21 | Psa Automobiles Sa | Procédé de gestion de couple prélevé sur un moteur thermique par un alternateur |
WO2021099701A1 (fr) * | 2019-11-20 | 2021-05-27 | Psa Automobiles Sa | Procédé de gestion de couple prélevé sur un moteur thermique par un alternateur |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5936123B2 (ja) | 2016-06-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7848875B2 (en) | Engine automatic stop-start controller | |
US8676478B2 (en) | Engine stop control device | |
US20140249732A1 (en) | Methods and systems for an engine | |
CN106499501B (zh) | 操作用于发动机的压缩机的方法和系统 | |
US7735469B2 (en) | Internal combustion engine controller | |
JP2019027349A (ja) | 内燃機関制御システム | |
US9938920B2 (en) | Electronic control unit of internal combustion engine and method thereof | |
JP2009221881A (ja) | エンジン | |
US9309858B2 (en) | Internal combustion engine control device | |
US10077728B1 (en) | Engine pump loss control to improve battery system charging and overall vehicle efficiency | |
JP5936123B2 (ja) | 車両用内燃機関 | |
EP2702260A1 (en) | Control device and control method for internal combustion engine | |
JP5370567B2 (ja) | 車両の制御装置 | |
JP5281668B2 (ja) | 汎用エンジンの電子ガバナー装置とハンチングの制御方法 | |
US11378035B2 (en) | Engine control device | |
JP5585600B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2013194637A (ja) | エンジン制御装置 | |
JP6133684B2 (ja) | 故障診断装置 | |
US20170184040A1 (en) | Control device for internal combustion engine | |
JP6075177B2 (ja) | 車両の制御装置 | |
JP2006342706A (ja) | エンジンのアイドル回転数制御装置及びアイドル回転数制御方法 | |
JP2010270631A (ja) | 内燃機関システム制御装置 | |
JP6057745B2 (ja) | 内燃機関 | |
US8918266B2 (en) | Method for the automatic lambda control of an internal combustion engine | |
JP5397304B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20150907 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160427 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20160428 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160428 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5936123 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |