JP2014062638A5 - - Google Patents
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例えば、1段とR段の分担トルクのうち、R段の分担トルクが大きいとする時、R段を
基準としてクラッチ分担トルクが設定されるため、1段では要求される分担トルクより大
きい分担トルクが設定される。
したがって、通常、1つのクラッチで2つの変速段を設定する時、ダブルピストン構造
を用い、ダブルピストン制御のためにスイッチバルブが用いられ、スイッチバルブの作動
のためには、スイッチバルブ用ソレノイドバルブが必要である。
基準としてクラッチ分担トルクが設定されるため、1段では要求される分担トルクより大
きい分担トルクが設定される。
したがって、通常、1つのクラッチで2つの変速段を設定する時、ダブルピストン構造
を用い、ダブルピストン制御のためにスイッチバルブが用いられ、スイッチバルブの作動
のためには、スイッチバルブ用ソレノイドバルブが必要である。
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