JP2014041585A

JP2014041585A - Card issuing device

Info

Publication number: JP2014041585A
Application number: JP2012235528A
Authority: JP
Inventors: Yoshinari Komiyama; 佳成込山
Original assignee: ODAWARA AUTO MACHINE Manufacturing CO Ltd; ODAWARA AUTO-MACHINE Manufacturing CO Ltd
Current assignee: ODAWARA AUTO MACHINE Manufacturing CO Ltd; ODAWARA AUTO-MACHINE Manufacturing CO Ltd
Priority date: 2012-07-26
Filing date: 2012-10-25
Publication date: 2014-03-06
Anticipated expiration: 2032-10-25
Also published as: JP5938328B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To save a space allowing a card issuing device to be mounted inside a fare box and a cash box, to make a mechanism simple and light in weight, and to enable a plural types of cards to be issued by one only card issuing device.SOLUTION: A card storage part 15 is provided at the side of a cash box 1 which is inserted into a fare box in an ascending/descending manner, plural types of cards 11 and 12 are supported in a vertical state, respectively, and the necessary number of cards are stored therein for each type of the cards 11 and 12 with the height of the upper end thereof made different. In the meantime, a holding-back roller 21 drawing a card, a holding-back pad 22 pressing the card to the holding-back roller 21 and a conveyance roller 23 conveying the card drawn out by the holding-back roller 21 in the issuing direction (F direction) are provided at the side of a fare box 2 according to the ascending/descending position of the card storage part 15 by contacting a surface adjacent to the top end part of any one of the plural types of the cards 11 and 12 stored in the card storage part 15.

Description

この発明はカード発券装置に関し、特に、ワンマンバス等で１日券や定額定期券などのカードを発券するのに適したカード発券装置に関する。 The present invention relates to a card issuing device, and more particularly to a card issuing device suitable for issuing a card such as a one-day ticket or a fixed commuter pass on a one-man bus or the like.

ワンマンバスにおける１日券や定額定期券などのカード発売は、乗務員が発売するカードを所持して車内発売するか、運賃収受のために車両内の乗務員の近くに装備されている運賃箱とは別に、カード発券機を設置してカードを発券して発売を行っている。
乗務員が発売するカードを所持して車内発売する場合は、車内で発売した分のカード補充は、バスの運行業務終了後に人手で行う必要がある。 Cards such as one-day tickets and flat-rate commuter passes on one-man buses are sold in the car with the card released by the crew, or the fare box that is installed near the crew in the vehicle for fare collection Separately, a card-issuing machine is installed to issue cards and sell them.
When a crew member has a card to be released in the car, it is necessary to manually replenish the card that was released in the car after the bus operation is completed.

そこで、バス内にカード発券機を設置することが望まれる。その従来設置されていたカード発券機は、例えば図９に示すように、底が一部開口したケース１０１内に、カード１０を水平に上下方向に積載して貯留し、その積載された一番下のカード１０ａをローラ又は爪で引き出して、カードを１枚発券するようにしていた。 Therefore, it is desirable to install a card issuing machine in the bus. For example, as shown in FIG. 9, the card issuing machine that has been installed in the past stores and stores cards 10 horizontally in a vertical direction in a case 101 having a partially opened bottom. The lower card 10a is pulled out with a roller or a nail to issue one card.

図９に示す例では、モータ１０２によって駆動されるベルト１０３によりそれぞれ矢示Ａ方向に回転される２個のローラ１０４，１０５によって、一番下のカード１０ａを引き出し、矢示Ｂ方向へ搬送して発券する。そして、カード１０を貯留するケース１０１と、カード１０を発券するためのローラ１０４，１０５及びベルト１０３とモータ１０２等が、一つのユニット１００として構成されていた。 In the example shown in FIG. 9, the lowermost card 10a is pulled out and conveyed in the direction of arrow B by two rollers 104 and 105 respectively rotated in the direction of arrow A by the belt 103 driven by the motor 102. Issue a ticket. A case 101 for storing the card 10, rollers 104 and 105 for issuing the card 10, a belt 103, a motor 102, and the like are configured as one unit 100.

しかしながら、このような従来の一般的なカード発券機には次のような問題があった。
（１）カードを水平な姿勢で積載する貯留方式のため、カード面積以上の貯留サイズが必要である。
（２）カードを貯留するケースと同じユニット内に、カードを発券するためのローラと、そのローラーを駆動するモータ等を設けているため、機構が複雑になり質量も増加する。
（３）１台のカード発券機では１種類のカードしか発券できない。 However, such a conventional general card ticketing machine has the following problems.
(1) Since the storage method is to load cards in a horizontal posture, a storage size larger than the card area is required.
(2) Since a roller for issuing a card and a motor for driving the roller are provided in the same unit as the case for storing the card, the mechanism becomes complicated and the mass increases.
(3) Only one type of card can be issued with one card issuing machine.

この発明は、このような従来のカード発券機における問題を解決するためになされたものであり、ワンマンバス等に必ず装備される運賃箱と金庫のように、固定の装置とそれに着脱可能な可搬の機器を利用して、カード発券装置をその内部に搭載できるように省スペース化し、機構も簡単で軽量にでき、且つ１台で複数種類のカードを発券できるようにすることを目的とする。 The present invention has been made in order to solve the problems in such a conventional card ticketing machine, and can be attached to and detached from a fixed device such as a fare box and a safe that are always installed in a one-man bus. The purpose is to use a portable device to save space so that a card ticketing device can be mounted inside, to make the mechanism simple and lightweight, and to issue multiple types of cards with a single unit. .

この発明によるカード発券装置は、上記の目的を達成するため、固定の装置に着脱可能な可搬の機器側に、複数種類のカードをそれぞれ垂直状態に支持して水平方向に所要数枚ずつ、カードの種類ごとに上端部の高さを異ならせて貯留するカード貯留部を昇降可能に設け、上記固定の装置側に、上記カード貯留部の昇降位置に応じて、そのカード貯留部に貯留された複数種類のカードのうちのいずれかの種類のカードの上端部付近の表面に接触して、その種類のカードを引き出す瀬切りローラ、及びそのカードをその瀬切りローラに押し付ける瀬切りパッドと、その瀬切りローラによって引き出されたカードを発券方向へ搬送する搬送ローラとを設けたことを特徴とする。 In order to achieve the above object, the card ticketing device according to the present invention supports a plurality of types of cards in a vertical state on the portable device side that can be attached to and detached from a fixed device. A card storage part that stores the card by varying the height of the upper end for each type of card is provided so that it can be raised and lowered, and stored in the card storage part on the fixed device side according to the raising / lowering position of the card storage part. A cutting roller that contacts the surface near the upper end of one of the plurality of types of cards and draws that type of card, and a cutting pad that presses the card against the setting roller; The present invention is characterized in that a transport roller is provided for transporting the card drawn by the settling roller in the ticketing direction.

上記固定の装置が運賃箱であり、上記可搬の機器がその運賃箱に挿着される金庫であるとよい。
上記瀬切りローラは、カードを引き出す方向の正回転とカードを引き戻す方向の逆回転とが可能であり、上記瀬切りパッドは、上記瀬切りローラとの間に上記カードの上端部付近を挟む位置と挟まない位置とに開閉可能であるのが望ましい。
また、上記搬送ローラによるカードの搬送方向下流側に、カードの有無を検知するセンサを設けるとよい。 The fixed device may be a fare box, and the portable device may be a safe to be inserted into the fare box.
The settling roller is capable of forward rotation in the direction of pulling out the card and reverse rotation in the direction of pulling out the card, and the settling pad is positioned between the upper end of the card and the settling roller. It is desirable that it can be opened and closed at a position where it is not pinched.
A sensor for detecting the presence or absence of a card may be provided on the downstream side in the card conveyance direction by the conveyance roller.

この発明によるカード発券装置は、ワンマンバス等には必ず装備される運賃箱と金庫のような、固定の装置とそれに着脱可能な可搬の機器とを利用して、その内部に搭載できる。そして、カードを水平な姿勢ではなく、垂直な姿勢で貯留することにより床面に平行な方向のスペースが少なくて済み、スペース的に制約のある可搬の機器内に複数種類のカードを所要枚数ずつ貯留することができる。
また、１台のカード発券装置で複数種類のカードを発券できる。しかも、機構がシンプルであり、丈夫で軽量にすることができる。 The card ticket issuing device according to the present invention can be mounted inside a fixed device such as a fare box and a safe that are always installed in a one-man bus and a portable device that can be attached to and detached from the device. By storing cards in a vertical position instead of a horizontal position, the space in the direction parallel to the floor surface can be reduced, and the required number of multiple types of cards can be stored in a portable device with limited space. It can be stored one by one.
Also, a plurality of types of cards can be issued with a single card issuing device. Moreover, the mechanism is simple, and it can be made strong and lightweight.

この発明によるカード発券装置の一実施形態における金庫側と運賃箱側の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the safe side and the fare box side in one Embodiment of the card ticket issuing apparatus by this invention. 同じくその発券するカードの種類によるカード貯留部の上昇位置の違いを説明するための図である。It is a figure for demonstrating the difference in the raise position of the card storage part by the kind of card which issues the ticket similarly. 同じくそのカードｂの発券動作を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the ticketing operation | movement of the card | curd b similarly. 同じくそのカードaの発券動作を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the ticket issue operation | movement of the card a similarly. この実施形態における制御系の構成例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structural example of the control system in this embodiment. 図５に示した制御部によるカードｂ発券処理の手順を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the procedure of the card b ticketing process by the control part shown in FIG. 図６のステップＳ１０における判断処理の詳細を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the detail of the judgment process in step S10 of FIG. 同じくカードａ発券処理における図６にＳで示した部分に相当する手順のみを示すフローチャートである。7 is a flowchart showing only a procedure corresponding to the portion indicated by S in FIG. 6 in the card a issuance process. 従来のカード発券装置の一例を示す構成図である。It is a block diagram which shows an example of the conventional card ticket issuing apparatus.

以下、この発明を実施するための好ましい形態を図面に基づいて具体的に説明する。
図１は、この発明によるカード発券装置の一実施形態における金庫側と運賃箱側の構成を示す図である。図２はそのカード発券装置により発券するカードの種類による、カード貯留部の上昇位置の違いを説明するための図、図３はカードｂの発券動作を説明するための図、図４はカードａの発券動作を説明するための図である。これらの図は、いずれも運賃箱に金庫が挿着されている状態におけるものである。 Hereinafter, preferred embodiments for carrying out the present invention will be specifically described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a safe side and a fare box side in an embodiment of a card ticketing apparatus according to the present invention. 2 is a diagram for explaining the difference in the rising position of the card storage unit depending on the type of card issued by the card issuing device, FIG. 3 is a diagram for explaining the ticket issuing operation of the card b, and FIG. 4 is a card a It is a figure for demonstrating no ticketing operation | movement. These drawings are all in a state where a safe is inserted in the fare box.

まず、ワンマンバスに装備される運賃箱について、簡単に説明する。
運賃箱は、一般にワンマンバスの車内における乗車口又は降車口の近傍で乗務員が確認し易い位置に設置され、乗客が運賃あるいはそれと共に乗車区間を印字した整理券を投入し、乗務員がそれを確認する運賃徴収用装置である。プリペイドカードの投入やＩＣカードのタッチによる精算器や、両替器などを備えたものも多い。 First, a brief description of the fare box equipped on a one-man bus.
The fare box is generally installed in the vicinity of the entrance or exit of the one-man bus so that the crew can easily check it, and the passenger enters a fare or a numbered ticket with the boarding section printed along with it. This is a fare collection device. Many are equipped with a prepaid card insertion, IC card settlement machine, and money changer.

その運賃箱には、金庫の役目をする箱（「金庫」と称される）が挿着されており、バスの運行業務終了後に、現金、券類、及びデータを運賃箱から金庫に自動回収する。その金庫を施錠された状態で運賃箱から引き抜き、通常は乗務員が事務所に持ち帰って、事務所に設置された精算装置に挿着する。それによって、金庫が自動的に開錠されて開口し、現金、券類、及びデータを精算装置に回収する。
このように「金庫」は、毎日バス車両と事務所とを行き来しており、且つ「金庫」の中身を回収するための定型業務がある。 A box that serves as a safe (referred to as a “safe”) is inserted in the fare box, and after the bus operation ends, cash, tickets, and data are automatically collected from the fare box to the safe. To do. The safe is withdrawn from the fare box in a locked state, and the crew members usually bring it back to the office and insert it into the checkout device installed in the office. As a result, the safe is automatically unlocked and opened, and cash, tickets, and data are collected in the checkout device.
In this way, the “safe” goes back and forth between the bus vehicle and the office every day, and there is a routine work for collecting the contents of the “safe”.

この実施形態のカード発券装置は、その定型業務を利用するために、発券するカードを金庫内に貯留し、バス車内で運賃箱を利用して金庫に貯留したカードを発券して、車内発売を行うことができ、その履歴を記録することもできる。
そして、その金庫を精算する際に、精算機を経由して発売の履歴データを回収し、カードの補充も精算機によって自動補充する。したがって、人手を介することなく、カードの発売管理とカード補充を行うことができ、カード発売に対する省力化を図ることができる。 In order to use the routine business, the card ticketing apparatus of this embodiment stores the card to be issued in a safe, issues the card stored in the safe using a fare box in the bus, and releases it in the car. It can be done and its history can be recorded.
When the safe is settled, the sales history data is collected via the settlement machine, and the card is automatically replenished by the settlement machine. Therefore, card sales management and card replenishment can be performed without human intervention, and labor saving for card sales can be achieved.

そこで、この実施形態のカード発券装置における要部の構成を図１によって説明する。
図１において、運賃箱に挿着される金庫側（金庫内の一部）１にカード貯留部１５を設けている。このカード貯留部１５内には、複数種類のカードをそれぞれ垂直状態に支持して水平方向に所要数枚ずつ、カードの種類ごとに上端部の高さを異ならせて貯留できる。
この例では、第１の種類のカード１１（カードａ）と第２の種類のカード１２（カードｂ）を、それぞれ所要枚数ずつ貯留している。 Therefore, the configuration of the main part of the card ticketing apparatus of this embodiment will be described with reference to FIG.
In FIG. 1, a card storage unit 15 is provided on the safe side (part of the safe) 1 to be inserted into the fare box. In this card storage unit 15, a plurality of types of cards can be supported in a vertical state, and can be stored in a required number in the horizontal direction with the height of the upper end portion being different for each type of card.
In this example, the required number of first type cards 11 (card a) and second type cards 12 (card b) are stored.

このカード貯留部１５は上面を開放した縦長の箱型ケースであり、底面の一部の高さを上げる高段部１６を有している。それによって、種類が異なるが縦寸法が同じカードでも、上端部の高さを異ならせて貯留することができる。スペース的に制約のある金庫内にカードを貯留するため、カードを水平の姿勢ではなく、垂直の姿勢に貯留することによって、床面に平行な方向のスペースを小さくしている。高段部１６を、可動板によって高さを調整可能に設けてもよい。また、高段部１６を着脱可能にして、水平方向の幅が異なるものと交換できるようにすることもできる。
そして、後述するカード貯留部昇降用モータ５（図５参照）と簡単なカムあるいはラック・ピニオン機構等によって、このカード貯留部１５を任意の高さに上昇及び下降させることができる構造にしている。 The card storage unit 15 is a vertically long box-shaped case with an open upper surface, and has a high step portion 16 that raises the height of a part of the bottom surface. As a result, even if the cards are different in type but have the same vertical dimension, they can be stored with different heights at the upper end. In order to store cards in a safe with space limitations, the space in the direction parallel to the floor surface is reduced by storing the cards in a vertical posture instead of a horizontal posture. You may provide the high step part 16 so that height can be adjusted with a movable plate. Further, the high step portion 16 can be made detachable so that it can be replaced with one having a different horizontal width.
The card storage unit 15 can be raised and lowered to an arbitrary height by a card storage unit elevating motor 5 (see FIG. 5) described later and a simple cam or rack and pinion mechanism. .

一方、運賃箱側（運賃箱内の一部）２に、図２の（ａ），（ｂ）に示すようなカード貯留部１５の昇降位置に応じて、カード貯留部１５に貯留された複数種類のカード１１，１２のうちのいずれかの種類のカードの上端部付近の表面に接触して、その種類のカードを一枚引き出す瀬切りローラ２１、及びそのカードを瀬切りローラ２１に押し付ける瀬切りパッド２２と、その瀬切りローラ２１によって引き出されたカードを発券方向（矢示Ｆ方向）へ搬送する搬送ローラ２３とを設けている。 On the other hand, on the fare box side (part of the fare box) 2, a plurality of items stored in the card storage unit 15 according to the ascending / descending position of the card storage unit 15 as shown in FIGS. A set-off roller 21 that contacts the surface near the upper end of one of the types of cards 11 and 12 and pulls out one type of card, and a set that presses the card against the set-off roller 21 A cutting pad 22 and a transport roller 23 for transporting the card drawn by the cutting roller 21 in the ticketing direction (the direction indicated by arrow F) are provided.

その搬送ローラ２３に対向して、引き出されたカードを挟んで搬送するための弾性を有するアイドルローラ２４も設けている。このアイドルローラ２４も含めて搬送ローラと称してもよい。
その搬送ローラ２３とアイドルローラ２４によって搬送されるカードを案内するために、僅かな間隔で対向する一対の平行なガイド板２７によって、カード搬送路２８を形成している。 Opposite to the conveying roller 23, there is also provided an idle roller 24 having elasticity for conveying with the drawn card interposed therebetween. The idle roller 24 may also be referred to as a conveyance roller.
In order to guide the card conveyed by the conveying roller 23 and the idle roller 24, a card conveying path 28 is formed by a pair of parallel guide plates 27 facing each other at a slight interval.

この実施形態では、瀬切りローラ２１は図１に示すように正逆転可能である。正回転はカードを上方へ引き出す方向の回転であり、逆回転はカードを下方へ引き戻す方向の回転である。
瀬切りパッド２２は、瀬切りローラ２１との間にカード１１又は１２の上端部付近を挟む閉位置と、挟まない開位置とに開閉可能であり、後述する瀬切りパッド開閉用モータ６（図５参照）によって駆動される。
また、この実施形態では、搬送ローラ２３と瀬切りローラ２１は、後述するローラ回転用モータ７（図５参照）によって常に一緒に正逆転するように構成している。それによって、搬送ローラ２３と瀬切りローラ２１の回転機構が共通になる。 In this embodiment, the cutting roller 21 can be rotated forward and backward as shown in FIG. The forward rotation is a rotation in the direction of pulling the card upward, and the reverse rotation is a rotation in a direction of pulling the card downward.
The plowing pad 22 can be opened and closed between a closed position where the upper end of the card 11 or 12 is sandwiched between the plowing roller 21 and an open position where the card 11 or 12 is not pinched. 5).
In this embodiment, the conveying roller 23 and the settling roller 21 are configured to always rotate forward and backward together by a roller rotation motor 7 (see FIG. 5) described later. Thereby, the rotation mechanism of the conveyance roller 23 and the settling roller 21 becomes common.

さらに、搬送ローラ２３と瀬切りローラ２１によるカードの搬送方向下流側（図１、図２で上方）に、搬送ローラ２３に近接して第１センサ２５を、その下流側に僅かに間隔を置いて第２センサ２６を配置している。これらの第１センサ２５及び第２センサ２６は、カード搬送路２８におけるカードの有無を検知するセンサであり、この例では、カード搬送路２８を挟んで一対のガイド板２７の外側に対向配置された発光素子と受光素子とからなる透過型フォトセンサである。そのため、第１センサ２５及び第２センサ２６の各発光素子と受光素子の光路となる部分には、一対のガイド板２７にそれぞれ透孔２７ａが形成されている。 Further, the first sensor 25 is placed close to the transport roller 23 on the downstream side in the card transport direction (upward in FIGS. 1 and 2) by the transport roller 23 and the settling roller 21 and slightly spaced on the downstream side thereof. The second sensor 26 is arranged. The first sensor 25 and the second sensor 26 are sensors that detect the presence or absence of a card in the card transport path 28. In this example, the first sensor 25 and the second sensor 26 are arranged opposite to each other on the outside of the pair of guide plates 27 with the card transport path 28 interposed therebetween. A transmissive photosensor comprising a light emitting element and a light receiving element. Therefore, through holes 27a are formed in the pair of guide plates 27 in the portions serving as the optical paths of the light emitting elements and the light receiving elements of the first sensor 25 and the second sensor 26, respectively.

次に、このカード発券装置による発券動作の概略を図２〜図４によって説明する。
カードｂである第２の種類のカード１２を発券するときは、瀬切りパッド２２を開位置にした状態で、カード貯留部１５を図２の（ａ）に示すように、カード１２の上端が高さｈになるように上昇させる。それによって、瀬切りローラ２１がカード１２の上端部付近の表面に接触する。 Next, the outline of the ticket issuing operation by the card issuing device will be described with reference to FIGS.
When issuing the second type of card 12 that is the card b, the upper end of the card 12 is placed in the state where the card storage unit 15 is shown in FIG. Raise to reach height h. Thereby, the cutting roller 21 contacts the surface near the upper end of the card 12.

そして、図３の（ａ）に示すように瀬切りパッド２２を閉位置に移動させると、瀬切りパッド２２がカード１２だけを全て瀬切りローラ２１との間に挟んで、図３で一番左側のカード１２の上端部を瀬切りローラ２１に押し付ける。 When the settling pad 22 is moved to the closed position as shown in FIG. 3A, the settling pad 22 sandwiches only the card 12 between the setting roller 21 and The upper end of the left card 12 is pressed against the settling roller 21.

その後、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させると、一番左側のカード１２が上方へ搬送され、その上端部が第１センサ２５によって検知されたときに、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を停止させる。そして、瀬切りパッド２２を開位置に移動させ、カード貯留部１５を元の位置まで下降させると、図３の（ｂ）に示すように、１枚のカード１２ａが引き出されて搬送ローラ２３とアイドルローラ２４に挟まれた状態になっている。
この状態で再び瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させれば、カード１２ａが上方へ搬送されてカードｂとして発券される。 Thereafter, when the cutting roller 21 and the conveying roller 23 are rotated forward, the leftmost card 12 is conveyed upward, and when the upper end of the card 12 is detected by the first sensor 25, the cutting roller 21 and the conveying roller. 23 is stopped. Then, when the settling pad 22 is moved to the open position and the card storage unit 15 is lowered to the original position, one card 12a is pulled out as shown in FIG. The state is sandwiched between the idle rollers 24.
In this state, if the settling roller 21 and the transport roller 23 are rotated forward again, the card 12a is transported upward and issued as a card b.

しかし、図３の（ｂ）に示す状態で、カード１２ａとして複数枚のカードが重送して引き出されている恐れがある。そこで、この実施例ではそれをそのまま発券しないようにするため、図３の（ｃ）に示すように瀬切りパッド２２を再び閉位置にして、引き出されたカード１２ａを瀬切りローラ２１との間に挟んでその摩擦力で押さえた状態で、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させる。そして、重送の有無を判断するが、その詳細は追って図６に示すフローチャートを用いて説明する。 However, in the state shown in FIG. 3 (b), there is a possibility that a plurality of cards are pulled out as the card 12a. Therefore, in this embodiment, in order not to issue the ticket as it is, as shown in FIG. 3 (c), the settling pad 22 is again closed and the drawn card 12a is placed between the setting roller 21. In the state where it is sandwiched between and pressed by the frictional force, the cutting roller 21 and the conveying roller 23 are rotated forward. Then, the presence or absence of double feeding is determined, and details thereof will be described later with reference to the flowchart shown in FIG.

カードａである第１の種類のカード１１を発券するときは、瀬切りパッド２２を開位置にした状態で、カード貯留部１５を図２の（ｂ）に示すように、カード１２の上端が高さｈ＋αになるまで上昇させる。それによって、瀬切りローラ２１がカード１１の上端部付近の表面に接触する。
そして、図４の（ａ）に示すように瀬切りパッド２２を閉位置に移動させると、瀬切りパッド２２が全てのカード１１とカード１２を瀬切りローラ２１との間に挟んで、図４で一番左側のカード１１の上端部を瀬切りローラ２１に押し付ける。 When issuing the first type of card 11 that is the card a, the upper end of the card 12 is placed in the state in which the card storage unit 15 is shown in FIG. Raise until height h + α. Thereby, the cutting roller 21 contacts the surface near the upper end of the card 11.
Then, as shown in FIG. 4A, when the settling pad 22 is moved to the closed position, the settling pad 22 sandwiches all the cards 11 and the cards 12 between the setting rollers 21, and FIG. Then, the upper end of the leftmost card 11 is pressed against the settling roller 21.

その後、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させると、一番左側のカード１１が上方へ搬送され、その上端部が第１センサ２５によって検知されたときに、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を停止させる。そして、瀬切りパッド２２を開位置に移動させ、カード貯留部１５を元の位置まで下降させると、図４の（ｂ）に示すように、１枚のカード１１ａが引き出されて搬送ローラ２３とアイドルローラ２４に挟まれた状態になっている。
この状態で再び瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させれば、カード１１ａが上方へ搬送されてカードａとして発券される。 Thereafter, when the cutting roller 21 and the conveying roller 23 are rotated forward, the leftmost card 11 is conveyed upward, and when the upper end of the card 11 is detected by the first sensor 25, the cutting roller 21 and the conveying roller. 23 is stopped. Then, when the settling pad 22 is moved to the open position and the card storage portion 15 is lowered to the original position, as shown in FIG. 4B, one card 11a is pulled out and the transport roller 23 and The state is sandwiched between the idle rollers 24.
In this state, if the cutting roller 21 and the transport roller 23 are rotated forward again, the card 11a is transported upward and issued as a card a.

しかし、図４の（ｂ）に示す状態で、カード１１ａとして複数枚のカードが重送して引き出されている恐れがある。そこで、この実施例ではそれをそのまま発券しないようにするため、図４の（ｃ）に示すように瀬切りパッド２２を再び閉位置にして、引き出されたカード１１ａを瀬切りローラ２１との間に挟んでその摩擦力で押さえた状態で、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させる。そして、重送の有無を判断するが、その詳細も追って図６に示すフローチャートを用いて説明する。 However, in the state shown in FIG. 4B, there is a possibility that a plurality of cards are pulled out as the card 11a. Therefore, in this embodiment, in order not to issue the ticket as it is, as shown in FIG. 4C, the settling pad 22 is again closed and the drawn card 11a is placed between the setting roller 21. In the state where it is sandwiched between and pressed by the frictional force, the cutting roller 21 and the conveying roller 23 are rotated forward. Then, the presence or absence of double feeding is determined, and the details will be described later with reference to the flowchart shown in FIG.

図５は、この実施形態のカード発券装置における制御系の構成例を示すブロック図である。制御部３はＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等からなるマイクロコンピュータを備えており、タイマ３０も内蔵するが、これはＣＰＵが動作クロックをカウントして時間を計測するソフトタイマである。この制御部３は、図示していない操作パネル等からカード種別を含む発券指示信号を入力すると、後述する発券処理を実行する。 FIG. 5 is a block diagram showing a configuration example of a control system in the card ticketing apparatus of this embodiment. The control unit 3 includes a microcomputer including a CPU, a ROM, a RAM, and the like, and also includes a timer 30, which is a soft timer that measures the time by the CPU counting an operation clock. When a ticket issuing instruction signal including a card type is input from an operation panel (not shown) or the like, the control unit 3 executes a ticket issuing process described later.

その際この制御部３は、カード貯留部昇降用モータ駆動回路３１によってカード貯留部昇降用モータ５を正転又は逆転させて、カード貯留部１５を上昇又は下降させる。カード貯留部昇降用モータ５にステッピングモータを使用すれば、その回転ステップ数によって、カード貯留部１５の上昇位置及び下降位置を制御できる。カード貯留部昇降用モータ５にサーボモータ等を使用する場合は、その上昇位置及び下降位置を検知するためのセンサ又はリミットスイッチを設ければよい。 At this time, the control unit 3 causes the card storage unit lifting / lowering motor 5 to rotate forward or reverse by the card storage unit lifting / lowering motor drive circuit 31 to raise or lower the card storage unit 15. If a stepping motor is used for the card storage part raising / lowering motor 5, the rising position and the lowering position of the card storage part 15 can be controlled by the number of rotation steps. When a servo motor or the like is used for the card storage unit raising / lowering motor 5, a sensor or a limit switch for detecting the ascending position and the descending position may be provided.

制御部３はまた、瀬切りパッド開閉用モータ駆動回路３２によって瀬切りパッド開閉用モータ６を正転又は逆転させて、瀬切りパッド２２を閉位置又は開位置へ移動させる。また、ローラ回転用モータ駆動回路３３によってローラ回転用モータ７を正転又は逆転させて、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転又は逆転させる。 Further, the control unit 3 causes the settling pad opening / closing motor drive circuit 32 to rotate the setting pad opening / closing motor 6 forward or backward to move the settling pad 22 to the closed position or the open position. Also, the roller rotation motor drive circuit 33 rotates the roller rotation motor 7 in the normal direction or reverse direction, so that the settling roller 21 and the conveying roller 23 are rotated in the normal direction or reverse direction.

そして、第１センサ２５及び第２センサ２６によるカード検知信号を入力する。後述するフローチャートの説明においては、この第１センサ２５及び第２センサ２６がカードを検知していないときは、発光素子の光が受光素子に検知されるので「明」と称し、カードを検知しているきは、発光素子の光がカードに遮られて受光素子に検知されないので「暗」と称している。
なお、この制御部は、運賃箱全体の制御を行うマイクロコンピュータを備えた制御部（制御ユニット）を兼用することができる。 And the card | curd detection signal by the 1st sensor 25 and the 2nd sensor 26 is input. In the explanation of the flowchart described later, when the first sensor 25 and the second sensor 26 do not detect the card, the light from the light emitting element is detected by the light receiving element, so it is referred to as “bright” and the card is detected. This is called “dark” because the light from the light emitting element is blocked by the card and is not detected by the light receiving element.
The control unit can also be used as a control unit (control unit) including a microcomputer that controls the entire fare box.

図６はこの制御部３によるカードｂ（第２の種類のカード１２）の発券処理の手順を示すフローチャートである。
制御部３にカードｂの発券指示信号が入力すると、制御部３はこの図６に示す処理を開始する。まずステップＳ１で、前述したように、カード貯留部１５を図２の（ａ）に示すように、カード１２の上端が高さｈになるように上昇させる。 FIG. 6 is a flowchart showing a procedure for issuing a card b (second type card 12) by the control unit 3.
When the ticket issuing instruction signal for the card b is input to the control unit 3, the control unit 3 starts the process shown in FIG. First, in step S1, as described above, the card storage unit 15 is raised so that the upper end of the card 12 becomes the height h as shown in FIG.

そして、ステップＳ２で図３の（ａ）に示すように瀬切りパッド２２を閉じ、ステップＳ３で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させる。それによって、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３に挟まれた第２の種類のカード１２のうち、瀬切りローラ２１に接触しているカード１２ａが、瀬切りローラ２１によって上方へ引き出される。 In step S2, the settling pad 22 is closed as shown in FIG. 3A, and in step S3, the settling roller 21 and the transport roller 23 are rotated forward. Accordingly, the card 12 a that is in contact with the settling roller 21 out of the second type of card 12 sandwiched between the settling roller 21 and the conveying roller 23 is drawn upward by the settling roller 21.

その後、ステップＳ４で第１センサ２５が「暗」になると、ステップＳ５で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を停止させる。そして、ステップＳ６で瀬切りパッド２２を開き、ステップＳ７で図３の（ｂ）に示すようにカード貯留部１５を初期位置まで下降させる。１２ａは引き出されたカード１２である。
その後、ステップＳ８で瀬切りパッド２２を閉じて、図３の（ｃ）に示すように引き出されたカード１２ａを瀬切りローラ２１と瀬切りパッド２２で挟み込み、ステップＳ９で再び瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させる。これは、引き出されたカード１２ａの重送をチェックするためである。 Thereafter, when the first sensor 25 becomes “dark” in step S4, the settling roller 21 and the conveying roller 23 are stopped in step S5. In step S6, the plow pad 22 is opened, and in step S7, the card storage unit 15 is lowered to the initial position as shown in FIG. Reference numeral 12a denotes the drawn card 12.
After that, the stepping pad 22 is closed in step S8, and the card 12a drawn out as shown in FIG. 3 (c) is sandwiched between the setting roller 21 and the setting pad 22, and in step S9, the carding roller 21 again. The conveyance roller 23 is rotated forward. This is for checking double feeding of the drawn card 12a.

すなわち、引き出されたカード１２ａが１枚だけの場合は、そのカードが瀬切りパッド２２の摩擦力で押さえられているため、そのカードが上方に殆ど搬送されない。しかし引き出されたカード１２ａが２枚以上の場合（重送された場合）は、瀬切りローラ２１が接触している一番左側のカードは、瀬切りパッド２２には接触しておらず、次のカードと接触しているがその摩擦力は小さいため、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３の正転によって上方へ搬送される。 That is, when only one card 12a is pulled out, the card is hardly conveyed upward because the card is pressed by the frictional force of the padding pad 22. However, if two or more cards 12a are drawn out (multiple feeds), the leftmost card that is in contact with the settling roller 21 is not in contact with the settling pad 22, and the next Since the frictional force is small, the card is conveyed upward by the forward rotation of the cutting roller 21 and the conveying roller 23.

そしてステップＳ１０で、引き出されたカード１２ａが１枚だけか重送されているかを判断するために、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３の正転開始から予め設定したｔ秒後に、第２センサ２６が「明」状態か否かを判断する。
ここで、第２センサ２６が「明」状態（ＹＥＳ）であれば、カード１２ａが殆ど搬送されておらず、１枚だけであると判断する。 Then, in step S10, in order to determine whether the drawn card 12a is single-sheeted or double-fed, the second sensor 26 is set after t seconds set in advance from the start of forward rotation of the cutting roller 21 and the conveying roller 23. Is determined to be in the “bright” state.
Here, if the second sensor 26 is in the “bright” state (YES), it is determined that the card 12a is hardly transported and only one sheet is present.

その場合はステップＳ１１へ進み、瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を停止させ、ステップＳ１２で瀬切りパット２２を開く。そして、ステップＳ１３で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を再び正転させる。その後、ステップＳ１４で第２センサ２６が「暗」になった後、ステップＳ１５で第１センサ２５が「明」になり、ステップＳ１６で第２センサ２６も「明」になると、第１、第２センサ２５，２６をカード１２ａ（カードｂ）が通過して上方へ搬送される。そこで、ステップＳ１７で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を停止させ、カードｂの発券処理を完了する。 In that case, it progresses to step S11, the settling roller 21 and the conveyance roller 23 are stopped, and the settling pad 22 is opened at step S12. In step S13, the cutting roller 21 and the conveying roller 23 are rotated forward again. After that, after the second sensor 26 becomes “dark” in step S14, the first sensor 25 becomes “bright” in step S15, and when the second sensor 26 also becomes “bright” in step S16, The card 12a (card b) passes through the two sensors 25 and 26 and is conveyed upward. Therefore, in step S17, the settling roller 21 and the transport roller 23 are stopped, and the ticket issuing process for the card b is completed.

ステップＳ１０による重送の判別で、第２センサ２６が「明」状態でない「暗」状態（ＮＯ）の場合には、引き出されたカード１２ａが２枚以上（重送）であるため、ステップＳ１８へ進む。そこで瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を停止させ、ステップＳ１９で瀬切りパッド２２を開く。
その後、ステップＳ２０で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を逆転させ、引き出されたカード１２ａを引き戻し、ステップＳ２１で第２センサ２６が、ステップＳ２２で第１センサ２５が順次「明」になったら、ステップＳ２３で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を停止させる。 If the second sensor 26 is in the “dark” state (NO) that is not in the “bright” state in the determination of double feeding in step S10, two or more cards 12a have been drawn out (double feeding), so step S18. Proceed to Therefore, the settling roller 21 and the conveying roller 23 are stopped, and the settling pad 22 is opened in step S19.
Thereafter, in step S20, the settling roller 21 and the transport roller 23 are reversed, and the drawn card 12a is pulled back. When the second sensor 26 is sequentially "bright" in step S21 and the first sensor 25 is in step S22, In step S23, the cutting roller 21 and the conveying roller 23 are stopped.

重送された瀬切りパッド２２側のカードは搬送ローラ２３側のカードに比べて上方への搬送量が少ないので、瀬切りパッド２２が開いた状態での搬送ローラ２３を逆転によって早期に落下して、第１センサ２５が順次「明」になる前にカード貯留部１５内に戻るはずである。したがって、ステップＳ２３のときには１枚のカード１２ａだけが瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３に挟持されているはずである。 Since the card on the side of the padding pad 22 that has been double fed is less transported upward than the card on the side of the transporting roller 23, the transporting roller 23 in the state in which the padding pad 22 is opened falls early due to reverse rotation. Thus, before the first sensor 25 sequentially becomes “bright”, it should return to the card storage unit 15. Therefore, at step S23, only one card 12a should be sandwiched between the cutting roller 21 and the conveying roller 23.

そして、ステップＳ２４で瀬切りパッド２２を閉じた後、ステップＳ２５で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を再び正転させる。その後、ステップＳ２６で第１センサ２５が「暗」になったら、ステップＳ２７で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を一旦停止させてから、ステップＳ２８で再び正転させる。
その後、ステップＳ１０へ戻って再び上記の重送の判別を行って、その判別結果に応じた上述の処理を実行する。
このようにして、カードの発券が必ず１枚ずつ行われ、一度に２枚以上のカードが発券されてしまうことがないようにしている。 Then, after closing the settling pad 22 in step S24, the settling roller 21 and the conveying roller 23 are rotated forward again in step S25. Thereafter, when the first sensor 25 becomes “dark” in step S26, the settling roller 21 and the conveying roller 23 are temporarily stopped in step S27, and then forwardly rotated again in step S28.
Thereafter, the process returns to step S10, and the above-described double feed is determined again, and the above-described processing corresponding to the determination result is executed.
In this way, cards are always issued one by one so that two or more cards are not issued at a time.

ステップＳ１０における重送の判断は、図７にその詳細を示す手順で行われる。
まず、制御部３内のタイマに所定の時間ｔ秒をセットしてスタートさせる。タイマはＣＰＵの動作クロックをカウントし、ｔ秒後にタイムアップする。そのタイマのタイムアップを判断し、ＹＥＳになると第２センサ２６が「明」状態か否かを判断し、ＹＥＳであればステップＳ１１へ進み、ＮＯであればステップＳ１８へ進む。ｔ秒は短い時間で、例えば０．１秒程度である。 The determination of double feeding in step S10 is performed according to the procedure shown in detail in FIG.
First, the timer in the control unit 3 is set to a predetermined time t seconds and started. The timer counts the operating clock of the CPU and times up after t seconds. It is determined whether the timer has expired. If YES, it is determined whether the second sensor 26 is in the “bright” state. If YES, the process proceeds to step S11. If NO, the process proceeds to step S18. t seconds is a short time, for example, about 0.1 seconds.

次に、カードａ（第１の種類のカード１１）を発券するときは、制御部３は図６のフローチャートにおける最初のＳで示す部分を図８に示すように変更した処理を行えばよい。
すなわち、制御部３にカードａの発券指示信号が入力すると、制御部３はこの図８に示す処理を開始する。まずステップＳ３１で、カード貯留部１５を図２の（ｂ）に示したように、カード１２の上端が高さｈ＋αになるまで上昇させる。それによって、瀬切りローラ２１がカード１１の上端部付近の表面に接触する。 Next, when issuing the card a (first type card 11), the control unit 3 may perform a process in which the part indicated by S in the flowchart of FIG. 6 is changed as shown in FIG.
That is, when the ticket issuing instruction signal for the card a is input to the control unit 3, the control unit 3 starts the process shown in FIG. First, in step S31, the card storage unit 15 is raised until the upper end of the card 12 reaches the height h + α as shown in FIG. Thereby, the cutting roller 21 contacts the surface near the upper end of the card 11.

その後の処理は、図６のステップＳ２以降の処理と同じである。
ステップＳ２で瀬切りパッド２２を閉じると、図４の（ａ）に示すように、瀬切りパッド２２が全てのカード１１とカード１２を瀬切りローラ２１との間に挟んで、図４で一番左側のカード１１の上端部を瀬切りローラ２１に押し付ける。
その後、ステップＳ３で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させると、瀬切りローラ２１と接触しているカード１１ａが上方へ搬送され、ステップＳ４でその上端部が第１センサ２５によって検知される（第１センサが「暗」になる）と、ステップＳ５で瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を停止させる。 The subsequent processing is the same as the processing after step S2 in FIG.
When the settling pad 22 is closed in step S2, as shown in FIG. 4 (a), the setting pad 22 sandwiches all the cards 11 and 12 between the setting rollers 21, and the one in FIG. The upper end of the leftmost card 11 is pressed against the settling roller 21.
Thereafter, when the cutting roller 21 and the conveying roller 23 are rotated forward in step S3, the card 11a that is in contact with the cutting roller 21 is conveyed upward, and the upper end portion thereof is detected by the first sensor 25 in step S4. (The first sensor becomes “dark”), the cutting roller 21 and the conveying roller 23 are stopped in step S5.

そして、ステップＳ６で瀬切りパッド２２を開き、ステップＳ７でカード貯留部１５を初期位置まで下降させると、図４の（ｂ）に示すように、１枚のカード１１ａが引き出されて搬送ローラ２３とアイドルローラ２４に挟まれた状態になっているはずである。
しかし、ここで引き出されたカード１１ａの重送をチェックするため、ステップＳ８で瀬切りパッド２２を閉じて、図４の（ｃ）に示すように引き出されたカード１１ａを摩擦力が大きい瀬切りパッド２２で搬送ローラに押し付けながら、ステップＳ９で再び瀬切りローラ２１と搬送ローラ２３を正転させる。 Then, in step S6, the plow pad 22 is opened, and in step S7, when the card storage unit 15 is lowered to the initial position, one card 11a is pulled out as shown in FIG. And should be sandwiched between idle rollers 24.
However, in order to check the double feed of the card 11a pulled out here, the settling pad 22 is closed in step S8, and the card 11a drawn out as shown in FIG. While pressing against the transport roller with the pad 22, the settling roller 21 and the transport roller 23 are rotated in the normal direction again in step S9.

その後、ステップＳ１０で重送の有無を判断し、重送なしと判断した場合には、ステップＳ１１〜Ｓ１７の処理を実行してカードａの発券を完了する。ステップＳ１０で重送ありと判断した場合には、ステップＳ１８〜Ｓ２８の処理を実行した後、ステップS１０へ戻って再び重送の有無を判断して、以後の処理を実行する。これらの処理は、前述したカードｂの発券処理の場合と同様である。 Thereafter, the presence / absence of double feeding is determined in step S10. If it is determined that there is no double feeding, the processing of steps S11 to S17 is executed to complete the issuance of card a. If it is determined in step S10 that there is a double feed, the processes in steps S18 to S28 are executed, and then the process returns to step S10 to determine the presence or absence of double feed, and the subsequent processes are executed. These processes are the same as in the case of the card b ticketing process described above.

このカード発券装置で発券するカードの仕様は、例えば５７．５ｍｍ×８５ｍｍで厚さ０．２２ｍｍのＰＥＴ製磁気カード（テレホンカードと類似したサイズ及び材質のカード）であり、１日券や定額定期券のような複数種類のカードである。
上述した実施形態では、２種類のカードを発券できるようにしたが、カード貯留部１５の底面の高さを３段以上に異ならせれば、３種類以上のカードを貯留して、カード貯留部１５の上昇位置によってそのいずれかを選択して発券できるようにすることも可能である。 The card issued by this card issuing device is, for example, a 57.5 mm x 85 mm PET magnetic card having a thickness of 0.22 mm (a card having a size and material similar to a telephone card). There are multiple types of cards such as tickets.
In the above-described embodiment, two types of cards can be issued. However, if the height of the bottom surface of the card storage unit 15 is changed to three or more levels, three or more types of cards are stored and the card storage unit 15 is stored. It is also possible to select one of them according to the ascending position and issue a ticket.

以上、この発明によるカード発券装置を、車載の運賃箱とそれに挿着される金庫に搭載する実施形態について説明したが、この発明はこれに限るものではなく、固定の装置とそれに着脱可能な可搬の機器とを利用して、それらにこの発明によるカード発券装置を搭載することができる。
その場合は、可搬の機器側にカード貯留部１５を昇降可能に設け、固定の装置側に、瀬切りローラ２１と瀬切りパッド２２及び搬送ローラ２３とアイドルローラ２４等を設ければよい。 As described above, the embodiment in which the card ticketing device according to the present invention is mounted on an in-car fare box and a safe inserted therein is described, but the present invention is not limited to this, and a fixed device and a removable device can be attached thereto. A card ticketing device according to the present invention can be mounted on a portable device.
In that case, the card storage unit 15 may be provided so as to be movable up and down on the portable device side, and the settling roller 21, the settling pad 22, the transport roller 23, the idle roller 24, and the like may be provided on the fixed device side.

なお、この発明は上述した実施形態及びその上記変形例に限るものではなく、特許請求の範囲の各請求項に規定する範囲内で、種々の変更、追加、省略や組合せ等が可能で有ることは勿論である。 Note that the present invention is not limited to the above-described embodiment and its modifications, and various modifications, additions, omissions, combinations, and the like are possible within the scope of the claims. Of course.

１：金庫側２：運賃箱側３：制御部５：カード貯留部昇降用モータ
６：瀬切りパッド開閉用モータ７：ローラ回転用モータ
１１：第１の種類のカード（カードａ）１２：第２の種類のカード（カードｂ）
１１ａ：引き出されたカード１１１２ａ：引き出されたカード１２
１５：カード貯留部１６：高段部
２１：瀬切りローラ２２：瀬切りパッド２３：搬送ローラ
２４：アイドルローラ２５：第１センサ２６：第２センサ
２７：ガイド板２７ａ：透孔２８：カード搬送路
３０：タイマ３１：カード貯留部昇降用モータ駆動回路
３２：瀬切りパッド開閉用モータ駆動回路３３：ローラ回転用モータ駆動回路 1: Safe side 2: Fare box side 3: Control unit 5: Motor for raising / lowering card storage unit 6: Motor for opening / closing padding 7: Motor for roller rotation 11: First type card (card a) 12: No. 2 types of cards (Card b)
11a: drawn card 11 12a: drawn card 12
15: Card storage unit 16: High step unit 21: Set-off roller 22: Set-off pad 23: Transport roller
24: Idle roller 25: First sensor 26: Second sensor
27: Guide plate 27a: Through hole 28: Card transport path
30: Timer 31: Motor drive circuit for raising / lowering card storage unit
32: Motor drive circuit for opening and closing padding 33: Motor drive circuit for roller rotation

Claims

On the portable device side that can be attached to and detached from a fixed device, a plurality of types of cards are supported in a vertical state, and a required number of cards are stored in the horizontal direction, and the height of the upper end is varied for each type of card. The card storage part is provided so that it can be raised and lowered
In contact with the surface of the fixed device side, near the upper end of the card of any type of the plurality of types of cards stored in the card storage unit, according to the elevation position of the card storage unit, A cutting roller for pulling out the card of this kind, a cutting pad for pressing the card against the cutting roller, and a transport roller for transporting the card drawn by the cutting roller in the ticketing direction are provided. Card issuing device.

2. The card ticket issuing apparatus according to claim 1, wherein the fixed device is a fare box, and the portable device is a safe to be inserted into the fare box.

The settling roller is capable of normal rotation in the direction of pulling out the card and reverse rotation in the direction of pulling back the card,
The card ticket issuing apparatus according to claim 1 or 2, wherein the settling pad is openable and closable between a position where the upper end portion of the card is sandwiched between the settling pad and a position where the card is not pinched.

The card ticket issuing apparatus according to any one of claims 1 to 3, wherein a sensor that detects the presence or absence of the card is provided on the downstream side in the conveyance direction of the card by the conveyance roller.