JP2014001665A - Paddy field work machine - Google Patents

Paddy field work machine Download PDF

Info

Publication number
JP2014001665A
JP2014001665A JP2012136763A JP2012136763A JP2014001665A JP 2014001665 A JP2014001665 A JP 2014001665A JP 2012136763 A JP2012136763 A JP 2012136763A JP 2012136763 A JP2012136763 A JP 2012136763A JP 2014001665 A JP2014001665 A JP 2014001665A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air
guide piece
outside air
end side
intake guide
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2012136763A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shoji Otsuka
庄志 大塚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yanmar Co Ltd
Original Assignee
Yanmar Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yanmar Co Ltd filed Critical Yanmar Co Ltd
Priority to JP2012136763A priority Critical patent/JP2014001665A/en
Publication of JP2014001665A publication Critical patent/JP2014001665A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce or muffle intake air pulsation sound emitted from an air cleaner to provide favorable work environment.SOLUTION: A paddy field work machine includes an engine mounted on a traveling section connecting a working section behind it, and an air cleaner which is disposed in an upper portion of the engine, intakes and purifies outdoor air, and supplies the air to the engine. A silencer is provided in an intake port of the air cleaner, and has a labyrinth-like outdoor air guide flow passage opening to communicate with outdoor air.

Description

本発明は、水田作業機、詳しくは田植機に設けたエアクリーナの構造に関する。   The present invention relates to a paddy field machine, and more particularly to a structure of an air cleaner provided in a rice transplanter.

従来、田植機の一形態として特許文献1に開示されたものがある。すなわち、特許文献1には後方に植付部が連結された走行部の後部にエンジンが搭載されて、エンジンから走行駆動力と植付駆動力が取りだされるように構成することで、田植作業が行えるようにした田植機が開示されている。そして、エンジンの直上方には燃料タンクが配置され、燃料タンクの直後方であってエンジンのシリンダ部の直上方には排気マフラーとエアクリーナが左右に隣接状態に配置されている。また、これら燃料タンクと排気マフラーとエアクリーナの直上方には運転席が配置されて、運転席に着座した作業者が操作するようにしている。また、これら燃料タンクと排気マフラーとエアクリーナの左右側方近傍には走行部の後車輪が配置されている。   Conventionally, there exists what was disclosed by patent document 1 as one form of a rice transplanter. That is, Patent Document 1 is configured such that an engine is mounted on the rear part of a traveling unit having a planting unit connected to the rear, and the traveling driving force and the planting driving force are extracted from the engine. A rice transplanter that can perform work is disclosed. A fuel tank is disposed immediately above the engine, and an exhaust muffler and an air cleaner are disposed adjacent to each other right and left immediately after the fuel tank and immediately above the cylinder portion of the engine. Further, a driver's seat is disposed immediately above the fuel tank, the exhaust muffler, and the air cleaner so that an operator seated in the driver's seat can operate the driver's seat. Further, rear wheels of the traveling unit are arranged in the vicinity of the left and right sides of the fuel tank, the exhaust muffler, and the air cleaner.

特開2007−308118号公報JP 2007-308118 A

ところが、前記した特許文献1の田植機では、作業者が着座する運転席の直下方に配置されたエアクリーナの吸気口から外気が吸気される際に、吸気脈動音が放出されて、それらの音が運転席に着座して操作している作業者にとって騒音ないしは耳障り音となって作業環境を悪化させていた。また、エアクリーナの右側方近傍には走行部の右側後車輪が配置されているため、右側後車輪から跳ね上げられる泥水がエアクリーナの吸気口から浸入する虞があった。また、洗車時にも泥水がエアクリーナの吸気口から浸入する虞があった。つまり、エアクリーナ内の浄化機能が浸入した泥水により損なわれる虞があった。   However, in the rice transplanter of Patent Document 1 described above, intake air pulsation sounds are released when outside air is sucked from the intake port of an air cleaner disposed immediately below the driver's seat on which the operator is seated, and those sounds are emitted. However, it was a noise or an annoying noise for the operator who was sitting and operating in the driver's seat, which deteriorated the working environment. Further, since the right rear wheel of the traveling unit is disposed in the vicinity of the right side of the air cleaner, there is a possibility that muddy water splashed from the right rear wheel may enter from the air cleaner inlet. Further, there is a possibility that muddy water may enter from the air cleaner inlet even when the car is washed. That is, there is a possibility that the purification function in the air cleaner may be damaged by the infiltrated muddy water.

そこで、本発明は、エアクリーナから放出される吸気脈動音を低減化ないしは消音化することで作業環境を良好となすことができる水田作業機を提供することを目的とする。   SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a paddy field work machine that can improve the work environment by reducing or silencing the intake pulsation sound released from the air cleaner.

請求項1記載の発明に係る水田作業機は、作業部を後方に連結した走行部にエンジンを搭載し、エンジンの上部に外気を吸気して浄化した外気をエンジンに供給するエアクリーナを配置した水田作業機であって、エアクリーナの吸気口に消音体を設けるとともに、消音体は、開口して外気と連通するラビリンス状の外気案内流路部を有していることを特徴とする。   The paddy field work machine according to the first aspect of the present invention is a paddy field in which an engine is mounted on a traveling unit having a working unit connected rearward, and an air cleaner is disposed at the upper part of the engine to supply the engine with outside air that has been purified by sucking outside air. The working machine is characterized in that a silencer is provided at an air inlet of the air cleaner, and the silencer has a labyrinth-like outside air guide channel portion that opens and communicates with outside air.

かかる水田作業機では、開口して外気と連通するラビリンス状の外気案内流路部を有する消音体をエアクリーナの吸気口に設けているため、エアクリーナへの外気の吸気音がラビリンス状の外気案内流路部を流動する際に減衰されて消音化される。そのため、運転席に着座して操作している作業者、あるいは周囲補助者や住民にとって吸気音が騒音ないしは耳障り音となることがない。その結果、作業環境・周囲環境を良好に確保することができる。また、ラビリンス状の外気案内流路部は開口して外気と連通するようにしているため、車輪から跳ね上げられる泥土・泥水や洗車時に飛散される泥土・泥水が、エアクリーナの吸気口から浸入する虞がなく、エアクリーナ内の浄化機能を正常に保持させることができる。   In such a paddy field machine, a silencer having a labyrinth-like outside air guide passage portion that opens and communicates with the outside air is provided at the air cleaner inlet, so that the intake sound of the outside air to the air cleaner flows into the labyrinth-like outside air guide flow. It is attenuated and muffled when flowing through the road. Therefore, the intake sound does not become a noise or an annoying sound for a worker who is sitting on the driver's seat and operating, or a surrounding assistant or a resident. As a result, the work environment and the surrounding environment can be secured satisfactorily. Also, since the labyrinth-shaped outside air guide channel is open to communicate with the outside air, mud and mud splashed up from the wheels and mud and mud splashed during car washing enter from the air cleaner inlet. There is no fear, and the purification function in the air cleaner can be maintained normally.

請求項2記載の発明に係る水田作業機は、請求項1記載の発明に係る水田作業機であって、エンジンは、走行部の前車輪と後車輪の軸距間内に搭載したことを特徴とする。   The paddy field working machine according to the invention described in claim 2 is the paddy field working machine according to the invention described in claim 1, wherein the engine is mounted within the distance between the front wheel and the rear wheel of the traveling unit. And

かかる水田作業機では、エンジンが前車輪と後車輪の軸距間内に挟まれて搭載されるので、エンジンの上部に配置されているエアクリーナが水田の泥土・泥水を持ち回る車輪に近接配置された場合にも、エアクリーナの吸気口に外気と連通するラビリンス状の外気案内流路部を有する消音体を設けているため、エアクリーナの吸気口から泥土・泥水が浸入する虞がない。したがって、エアクリーナ内の浄化機能を正常に保持させることができる。   In such paddy field machines, the engine is mounted sandwiched between the front wheel and rear wheel shaft distances, so the air cleaner located at the top of the engine is placed close to the wheel that carries the mud and mud of the paddy field. In this case, since the muffler having the labyrinth-like outside air guide passage portion communicating with the outside air is provided at the air inlet of the air cleaner, there is no possibility that mud and muddy water enter from the air cleaner inlet. Therefore, the purification function in the air cleaner can be maintained normally.

請求項3記載の発明に係る水田作業機は、請求項1又は2記載の発明に係る水田作業機であって、消音体は、エアクリーナの吸気口から延設した筒状の基端側吸気案内片と、基端側吸気案内片の先端開口部にそれよりも大径の開口部を重合状態に配置したキャップ状の先端側吸気案内片とを具備し、先端側吸気案内片の開口周縁部と基端側吸気案内片の外周面部との間に形成される外気吸入路と、先端側吸気案内片の内周面に沿って形成される上流側外気案内流路と、基端側吸気案内片内に形成される下流側外気案内流路とでラビリンス状の外気案内流路部を形成していることを特徴とする。   A paddy field working machine according to a third aspect of the present invention is the paddy field working machine according to the first or second aspect, wherein the silencer is a cylindrical proximal end side air intake guide extending from the air inlet of the air cleaner. And a cap-shaped tip-side intake guide piece having a larger-diameter opening arranged in a superposed state at the tip opening portion of the base-end side intake guide piece, and an opening peripheral edge portion of the tip-side intake guide piece And an outer air suction passage formed between the outer peripheral surface portion of the base end side air intake guide piece, an upstream side external air guide passage formed along the inner peripheral surface of the front end side air intake guide piece, and a base end side air intake guide A labyrinth-like outside air guide channel portion is formed by the downstream side outside air guide channel formed in the piece.

かかる水田作業機では、先端側吸気案内片の開口周縁部と基端側吸気案内片の外周面部との間に形成される外気吸入路から外気を吸入し、先端側吸気案内片の内周面に沿って形成される上流側外気案内流路を通して外気をUターンさせ、基端側吸気案内片内に形成される下流側外気案内流路を通して吸気口からエアクリーナ内に外気を流入させることができる。このように、ラビリンス状の外気案内流路部内で外気を流動させることで、堅実に消音化を図ることができる。   In such a paddy field machine, outside air is sucked from an outside air intake path formed between the opening peripheral portion of the front end side air intake guide piece and the outer peripheral surface portion of the base end side air intake guide piece, and the inner peripheral surface of the front end side air intake guide piece The outside air can be U-turned through the upstream side outside air guide channel formed along the outer side, and the outside air can flow into the air cleaner from the intake port through the downstream side outside air guide channel formed in the proximal end side air inlet guide piece. . Thus, sound can be steadily silenced by allowing the outside air to flow in the labyrinth-like outside air guide channel.

請求項4記載の発明に係る水田作業機は、請求項1〜3のいずれか1項記載の発明に係る水田作業機であって、消音体は、エアクリーナの吸気口を前方に向けて開口させ、吸気口から前方へ向けて基端側吸気案内片を延設して形成し、基端側吸気案内片の前方に先端側吸気案内片を配置して構成していることを特徴とする。   A paddy field working machine according to a fourth aspect of the present invention is the paddy field working machine according to any one of the first to third aspects, wherein the muffler opens the air cleaner inlet toward the front. The base end side air intake guide piece extends from the air inlet toward the front, and the front end side air intake guide piece is arranged in front of the base end side air intake guide piece.

かかる水田作業機では、消音体の外気案内流路部をラビリンス状に形成しているため、洗車時等に前後上下左右のあらゆる方向から泥水が飛散してきたとしても、泥水がエアクリーナの吸気口まで浸入するのを堅実に防止することができる。そして、消音体は、エアクリーナの吸気口と基端側吸気案内片と先端側吸気案内片を前後方向に配置して形成しているため、エンジンに沿わせてコンパクトに配設することができる。つまり、消音体とその外側近傍の車輪との間に一定の間隔を確保することができて、消音体とその外側近傍の車輪との間に泥土等が堆積されるという不具合を回避することができる。   In such paddy field machines, the outside air guide channel part of the muffler is formed in a labyrinth shape, so even if muddy water scatters from all directions, front, back, top, bottom, left and right during car washing, the muddy water reaches the air cleaner inlet. It is possible to reliably prevent the intrusion. And since the silencer is formed by arranging the air inlet of the air cleaner, the base end side air intake guide piece and the front end side air intake guide piece in the front-rear direction, it can be arranged compactly along the engine. In other words, it is possible to secure a certain distance between the silencer and the wheel near the outside, and avoid the problem that mud or the like is accumulated between the silencer and the wheel near the outside. it can.

本発明によれば、消音体によりエアクリーナから放出される吸気脈動音や燃焼爆発音を低減化ないしは消音化することができるため、作業環境を良好となすことができる。そして、消音体により泥水がエアクリーナの吸気口から浸入するのを防止することができるため、エアクリーナ内の浄化機能を正常に保持させることができる。   According to the present invention, it is possible to reduce or mute the intake pulsation sound and combustion explosion sound emitted from the air cleaner by the muffler, so that the working environment can be improved. Since the muffler can prevent the muddy water from entering from the air inlet of the air cleaner, the purification function in the air cleaner can be maintained normally.

本発明に係る田植機の左側面図。The left view of the rice transplanter which concerns on this invention. 走行部の右側面図。The right view of a traveling part. 支持枠体とエンジンと排気マフラーとリヤアクスルケースの左側面図。The left view of a support frame, an engine, an exhaust muffler, and a rear axle case. 支持枠体とエンジンとエアクリーナと排気マフラーとリヤアクスルケースの平面図。The top view of a support frame, an engine, an air cleaner, an exhaust muffler, and a rear axle case. 支持枠体とエンジンとエアクリーナと排気マフラーとリヤアクスルケースの背面図。The rear view of a support frame, an engine, an air cleaner, an exhaust muffler, and a rear axle case. エンジンとエアクリーナと排気マフラーの右側面図。The right side view of an engine, an air cleaner, and an exhaust muffler. エアクリーナの断面側面説明図。Sectional side explanatory drawing of an air cleaner. 図6のI−I線断面図。FIG. 7 is a sectional view taken along line II in FIG.

以下に、本発明の実施形態を、図面を参照しながら説明する。図1に示すAは、本発明に係る水田作業機としての田植機である。田植機Aは、図1に示すように、牽引車としての走行部1の後方に昇降機構部2を介して作業部としての植付部3を昇降自在に取り付けている。そして、かかる田植機Aは、複数の苗の植え付け作業を行うことができるようにしている。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. A shown in FIG. 1 is a rice transplanter as a paddy field working machine according to the present invention. As shown in FIG. 1, the rice transplanter A has a planting part 3 as a working part attached to a rear part of a traveling part 1 as a towing vehicle via a lifting mechanism part 2 so as to be movable up and down. And this rice transplanter A is making it possible to perform the planting operation | work of a some seedling.

走行部1は、図1及び図2に示すように、下部体11に上部体12を載設して構成している。そして、下部体11は、前部に配置したミッションケース13と、後部に配置したリヤアクスルケース14との間に、前後方向に伸延する連結フレーム15を介設して形成している。ミッションケース13の左右側壁部にはそれぞれフロントアクスルケース17,17を外側方へ延設し、各フロントアクスルケース17,17の外側下端部に前車軸18,18を介して左右一対の前車輪19,19を取り付けている。リヤアクスルケース14の左右外側端部には後車軸20,20を介して左右一対の後車輪21,21を取り付けている。連結フレーム15は、断面四角形状でかつ前後方向に直状に伸延するパイプ状に形成している。連結フレーム15上には原動機部としてのエンジン22を搭載している。   As shown in FIGS. 1 and 2, the traveling unit 1 is configured by mounting an upper body 12 on a lower body 11. The lower body 11 is formed with a connecting frame 15 extending in the front-rear direction between a mission case 13 disposed at the front and a rear axle case 14 disposed at the rear. Front axle cases 17 and 17 are respectively extended outwardly on the left and right side wall portions of the transmission case 13, and a pair of left and right front wheels 19 are connected to the outer lower ends of the front axle cases 17 and 17 via front axles 18 and 18. 19 are attached. A pair of left and right rear wheels 21, 21 are attached to the left and right outer ends of the rear axle case 14 via rear axles 20, 20. The connection frame 15 is formed in a pipe shape having a quadrangular cross section and extending straight in the front-rear direction. An engine 22 as a prime mover is mounted on the connection frame 15.

エンジン22とミッションケース13は左側部において第1伝動機構としてのベルト伝動機構30を介して連動連結している。ミッションケース13とリヤアクスルケース14は左側部において第2伝動機構としての伝動シャフト31を介して連動連結している。ミッションケース13には右側部において第3伝動機構としての伝動軸32を介して下部体11の右側後部に配設したクラッチケース33を連動連結している。クラッチケース33には第4伝動機構としての動力伝達軸35を介して植付部3の動力取り入れ部(図示せず)を連動連結している。   The engine 22 and the transmission case 13 are interlocked and connected via a belt transmission mechanism 30 as a first transmission mechanism on the left side. The transmission case 13 and the rear axle case 14 are connected to each other on the left side via a transmission shaft 31 as a second transmission mechanism. A clutch case 33 disposed on the right rear portion of the lower body 11 is interlocked and connected to the transmission case 13 via a transmission shaft 32 as a third transmission mechanism on the right side portion. A power intake portion (not shown) of the planting portion 3 is interlockingly connected to the clutch case 33 via a power transmission shaft 35 as a fourth transmission mechanism.

下部体11上には、図1及び図2に示すように、後述する平面視枠状の支持枠体40を介してカバー体41を張設している。カバー体41は前半部を低位置に配置するとともに、後半部を高位置に配置して段付き状に形成している。カバー体41の前部にはハンドルコラム42を立設し、ハンドルコラム42の上端部にハンドル43を取り付けている。ハンドル43の後方でかつカバー体41の後半部の高位置には運転席44を配置して運転部45を形成している。   As shown in FIGS. 1 and 2, a cover body 41 is stretched on the lower body 11 via a support frame body 40 having a frame shape in plan view, which will be described later. The cover body 41 is formed in a stepped shape with the front half disposed at a low position and the rear half disposed at a high position. A handle column 42 is erected on the front portion of the cover body 41, and a handle 43 is attached to the upper end portion of the handle column 42. A driver's seat 44 is arranged behind the handle 43 and at a high position in the rear half of the cover body 41 to form a driver 45.

エンジン22は、図3〜図6に示すように、エンジン本体50の後部にシリンダ部51を設けている。シリンダ部51の右側上部にはエアクリーナ60を連通連結する一方、シリンダ部51の左側上部には排気マフラー90を連通連結している。エアクリーナ60はシリンダ部51により外気を吸引して、内部に設けた濾過式の浄化体80に外気を通して浄化するようにしている。そして、浄化した外気は、エンジン22のシリンダ部51に吸入(吸気)されるようにしている。また、排気マフラー90はシリンダ部51から排出される排気を消音化して外部へ排出するようにしている。ここで、エンジン22は、図2に示すように、走行部1の前車輪19の前車軸18と後車輪21の後車軸20との間である軸距W間内に搭載している。   As shown in FIGS. 3 to 6, the engine 22 includes a cylinder portion 51 at the rear portion of the engine body 50. An air cleaner 60 is connected in communication with the upper right portion of the cylinder portion 51, while an exhaust muffler 90 is connected in communication with the upper left portion of the cylinder portion 51. The air cleaner 60 sucks outside air through the cylinder portion 51 and purifies the outside air through a filter-type purifying body 80 provided inside. The purified outside air is sucked (intake) into the cylinder portion 51 of the engine 22. Further, the exhaust muffler 90 silences exhaust exhausted from the cylinder portion 51 and exhausts it to the outside. Here, as shown in FIG. 2, the engine 22 is mounted within a distance W between the front axle 18 of the front wheel 19 of the traveling unit 1 and the rear axle 20 of the rear wheel 21.

植付部3は、図1に示すように、植付ミッションケース200に連結フレーム210を設けて、連結フレーム210に昇降機構部2の後端部を連結している。植付ミッションケース200には伝動ケース220を左右方向に複数配置し、伝動ケース220上に支持フレーム230を介して苗載台240を載設するとともに、各伝動ケース220の下方にフロート250を配置している。260は整地装置である。   As shown in FIG. 1, the planting unit 3 is provided with a connection frame 210 in the planting mission case 200 and connects the rear end portion of the lifting mechanism unit 2 to the connection frame 210. A plurality of transmission cases 220 are arranged in the left-right direction in the planting mission case 200, a seedling stage 240 is placed on the transmission case 220 via a support frame 230, and a float 250 is arranged below each transmission case 220. doing. 260 is a leveling device.

昇降機構部2は、図1に示すように、後述する支持枠体40の立ち上がり支持片130,130と植付部3の連結フレーム210とにそれぞれ枢支連結して、これらの間に介設している。そして、昇降機構部2は、前後方向に伸延するトップリンク300とロワリンク310と、ロワリンク310の中途部と後述する支持枠体40の後部支持片110との間に介設した昇降シリンダ320とにより構成している。   As shown in FIG. 1, the elevating mechanism unit 2 is pivotally connected to rising support pieces 130 and 130 of a support frame 40, which will be described later, and a connection frame 210 of the planting unit 3, and is interposed therebetween. doing. The elevating mechanism 2 includes a top link 300 and a lower link 310 extending in the front-rear direction, and an elevating cylinder 320 interposed between a middle portion of the lower link 310 and a rear support piece 110 of a support frame body 40 described later. It is composed.

上記のような構成において、本実施形態の特徴として、図7に示すように、エアクリーナ60の吸気口61に消音体62を設けるとともに、消音体62は、開口して外気と連通するラビリンス状の外気案内流路部63を有している。   In the configuration as described above, as a feature of the present embodiment, as shown in FIG. 7, a silencer 62 is provided at the air inlet 61 of the air cleaner 60, and the silencer 62 is opened and communicates with the outside air. An outside air guide channel 63 is provided.

消音体62は、エアクリーナ60の吸気口61から延設した筒状の基端側吸気案内片64と、基端側吸気案内片64の先端開口部65にそれよりも大径の開口部66を重合状態に配置したキャップ状の先端側吸気案内片67とを具備している。先端側吸気案内片67の開口周縁部68と基端側吸気案内片64の外周面部との間に形成される外気吸入路69と、先端側吸気案内片67の内周面に沿って形成される上流側外気案内流路70と、基端側吸気案内片64内に形成される下流側外気案内流路71とでラビリンス状の外気案内流路部63を形成している。   The muffler 62 includes a cylindrical proximal-side intake guide piece 64 extending from the intake port 61 of the air cleaner 60, and a larger-diameter opening 66 at the distal end opening 65 of the proximal-side intake guide piece 64. And a cap-shaped tip side intake guide piece 67 arranged in a superposed state. An outside air intake path 69 formed between the opening peripheral edge portion 68 of the distal end side intake guide piece 67 and the outer peripheral surface portion of the proximal end side intake guide piece 64 and the inner peripheral surface of the distal end side intake guide piece 67 are formed. A labyrinth-like outside air guide channel portion 63 is formed by the upstream side outside air guide channel 70 and the downstream side outside air guide channel 71 formed in the base end side intake guide piece 64.

消音体62は、エアクリーナ60の吸気口61を前方に向けて開口させ、吸気口61から前方へ向けて基端側吸気案内片64を延設して形成し、基端側吸気案内片64の前方に先端側吸気案内片67を配置して構成している。   The muffler 62 is formed by opening the air inlet 61 of the air cleaner 60 forward and extending the base end side air intake guide piece 64 forward from the air inlet 61. A front end side air intake guide piece 67 is arranged in the front.

このように構成して、開口して外気と連通するラビリンス状の外気案内流路部63を有する消音体62をエアクリーナ60の吸気口61に設けているため、エアクリーナ60への外気の吸気音がラビリンス状の外気案内流路部63を流動する際に減衰されて消音化される。そのため、運転席44に着座して操作している作業者、あるいは周囲補助者や住民にとって吸気音が騒音ないしは耳障り音となることがない。その結果、作業環境・周囲環境を良好に確保することができる。また、ラビリンス状の外気案内流路部63は開口して外気と連通するようにしているため、右側の後車輪21から跳ね上げられる泥土・泥水や洗車時に飛散される泥土・泥水が、エアクリーナ60の吸気口61から浸入する虞がなく、エアクリーナ60内の浄化機能を正常に保持させることができる。   Since the silencer 62 having the labyrinth-like outside air guide channel 63 that opens and communicates with the outside air is provided in the air inlet 61 of the air cleaner 60, the intake sound of the outside air to the air cleaner 60 is generated. When flowing through the labyrinth-shaped outside air guide flow path 63, it is attenuated and silenced. For this reason, the intake sound does not become a noise or an annoying sound for an operator who is seated in the driver's seat 44 and is operating, a surrounding assistant or a resident. As a result, the work environment and the surrounding environment can be secured satisfactorily. Further, since the labyrinth-shaped outside air guide channel 63 is opened to communicate with the outside air, mud and mud splashed up from the rear wheel 21 on the right side and mud and mud scattered at the time of car washing are air cleaner 60. Therefore, the purification function within the air cleaner 60 can be maintained normally.

エンジン22が車輪である前車輪19と後車輪21に挟まれて搭載されるので、エンジン22の上部に配置されているエアクリーナ60が水田の泥土・泥水を持ち回る後車輪21に近接配置された場合にも、エアクリーナ60の吸気口61に外気と連通するラビリンス状の外気案内流路部63を有する消音体62を設けているため、エアクリーナ60の吸気口61から泥土・泥水が浸入する虞がない。したがって、エアクリーナ60内の浄化機能を正常に保持させることができる。ここで、後車輪21は後車軸20の軸線方向に取付位置調節自在に取り付けられており、後車輪21がエアクリーナ60に近接配置されて取り付けられる場合がある。   Since the engine 22 is mounted by being sandwiched between the front wheel 19 and the rear wheel 21 which are wheels, the air cleaner 60 disposed at the upper part of the engine 22 is disposed in the vicinity of the rear wheel 21 carrying mud and mud of paddy fields. Even in this case, since the muffler 62 having the labyrinth-like outside air guide passage portion 63 communicating with the outside air is provided at the air inlet 61 of the air cleaner 60, there is a possibility that mud and muddy water may enter from the air inlet 61 of the air cleaner 60. Absent. Therefore, the purification function in the air cleaner 60 can be maintained normally. Here, the rear wheel 21 is attached in the axial direction of the rear axle 20 so that the attachment position can be adjusted, and the rear wheel 21 may be attached in the vicinity of the air cleaner 60 in some cases.

先端側吸気案内片67の開口周縁部と基端側吸気案内片64の外周面部との間に形成される外気吸入路69から外気を吸入し、先端側吸気案内片67の内周面に沿って形成される上流側外気案内流路70を通して外気をUターンさせ、基端側吸気案内片64内に形成される下流側外気案内流路71を通して吸気口61からエアクリーナ60内に外気を流入させることができる。このように、ラビリンス状の外気案内流路部63内で外気を流動させることで、堅実に消音化を図ることができる。   Outside air is sucked from an outside air intake passage 69 formed between the opening peripheral edge portion of the distal end side intake guide piece 67 and the outer peripheral surface portion of the proximal end side intake guide piece 64, and along the inner peripheral surface of the distal end side intake guide piece 67. The outside air is U-turned through the upstream side outside air guide channel 70 formed in this way, and the outside air is caused to flow into the air cleaner 60 from the intake port 61 through the downstream side outside air guide channel 71 formed in the base side side air intake guide piece 64. be able to. Thus, sound can be steadily silenced by flowing the outside air in the labyrinth-like outside air guide channel portion 63.

消音体62の外気案内流路部63をラビリンス状に形成しているため、洗車時等に前後上下左右のあらゆる方向から泥水が飛散してきたとしても、泥水がエアクリーナ60の吸気口61まで浸入するのを堅実に防止することができる。そして、消音体62は、エアクリーナ60の吸気口61と基端側吸気案内片64と先端側吸気案内片67を前後方向に配置して形成しているため、エンジン22に沿わせてコンパクトに配設することができる。つまり、消音体62とその外側近傍の右側の後車輪21との間に一定の間隔を確保することができて、消音体62とその外側近傍の右側の後車輪21との間に泥土等が堆積されるという不具合を回避することができる。   Since the outside air guide channel 63 of the silencer 62 is formed in a labyrinth shape, the muddy water enters the air inlet 60 of the air cleaner 60 even if muddy water scatters from all directions of front, rear, top, bottom, left and right during car washing. Can be steadily prevented. Since the silencer 62 is formed by arranging the intake port 61 of the air cleaner 60, the proximal end side intake guide piece 64, and the front end side intake guide piece 67 in the front-rear direction, the silencer 62 is arranged compactly along the engine 22. Can be set. That is, a certain distance can be secured between the muffler 62 and the right rear wheel 21 near the outside, and mud or the like is present between the muffler 62 and the right rear wheel 21 near the outside. The problem of being deposited can be avoided.

次に、前記した支持枠体40とエアクリーナ60と排気マフラー90の構成を、図3〜図8を参照しながら具体的に説明する。   Next, the configuration of the support frame 40, the air cleaner 60, and the exhaust muffler 90 will be specifically described with reference to FIGS.

支持枠体40は、図3〜図5に示すように、左右方向に伸延する前部支持片100と後部支持片110を前後方向に間隔をあけて略平行に配置し、両支持片100,110間に前後方向に伸延する左右一対のサイド支持片120,120を架設して平面視枠状に形成している。そして、両サイド支持片120,120は後半部を後上方へ傾斜状に伸延させて後上方伸延片121,121となし、両後上方伸延片121,121の後端間に後部支持片110を架設し、後部支持片110とリヤアクスルケース14との間に前上方へ前傾状態に伸延する左右一対の立ち上がり支持片130,130を介設している。ここで、左右一対の立ち上がり支持片130,130は、背面視にて左右方向に一定の間隔をあけて後上方伸延片121,121よりも内方に配置している。また、両サイド支持片120,120の前部と中途部にそれぞれ突出支持片140,140,150,150を外側方へ突出させている。中途部の突出支持片150,150の各外側端と後部支持片110の両外側端との間には前後方向に伸延する補助サイド支持片160,160を架設している。両サイド支持片120,120の前部間には左右方向に伸延する第1・第2横架支持片170,180を前後に間隔をあけて横架している。前部支持片100と第1横架支持片170との間にはハンドルコラム支持体34を架設している。第2横架支持片180はミッションケース13に連結している。このように、支持枠体40はミッションケース13とリヤアクスルケース14との間に架設状に載設している。   As shown in FIGS. 3 to 5, the support frame body 40 includes a front support piece 100 and a rear support piece 110 that extend in the left-right direction and are arranged substantially in parallel with an interval in the front-rear direction. A pair of left and right side support pieces 120, 120 extending in the front-rear direction is provided between 110 and is formed in a frame shape in plan view. The two side support pieces 120 and 120 are inclined rearward and upward to form rear upper extension pieces 121 and 121, and the rear support pieces 110 are arranged between the rear ends of the rear upper extension pieces 121 and 121. A pair of left and right rising support pieces 130, 130 are installed between the rear support piece 110 and the rear axle case 14 so as to extend forward and upward. Here, the pair of left and right rising support pieces 130 and 130 are disposed inwardly of the rear upper extension pieces 121 and 121 with a certain interval in the left and right direction in the rear view. In addition, projecting support pieces 140, 140, 150, and 150 are projected outward from the front and middle portions of both side support pieces 120 and 120, respectively. Auxiliary side support pieces 160, 160 extending in the front-rear direction are provided between the outer ends of the projecting support pieces 150, 150 in the middle and the outer ends of the rear support piece 110. Between the front portions of the side support pieces 120, 120, first and second horizontal support pieces 170, 180 extending in the left-right direction are horizontally mounted with a space therebetween. A handle column support 34 is installed between the front support piece 100 and the first horizontal support piece 170. The second horizontal support piece 180 is connected to the mission case 13. As described above, the support frame 40 is mounted in a bridge between the transmission case 13 and the rear axle case 14.

エアクリーナ60は、図2に示すように、右側の後上方伸延片121と後部支持片110と右側の立ち上がり支持片130とから右側面視で山形凸状に形成された右側空間S1内に配置している。そして、エアクリーナ60は、図2に示すように、右側の後上方伸延片121の内側下方に配置している。後上方伸延片121の直下方である右側外方には側面視台形状の泥除け板82を配置している。泥除け板82の右側外方には右側の後車輪21の略四分の一である前側上部を配置している。このように構成して、右側の後車輪21により持ち上げられた飛散泥土等が泥除け板82を介してエアクリーナ60に飛散して付着するのを防止している。   As shown in FIG. 2, the air cleaner 60 is disposed in the right space S <b> 1 formed in a convex shape in a right side view from the right rear upper extension piece 121, the rear support piece 110, and the right rising support piece 130. ing. And the air cleaner 60 is arrange | positioned in the inner lower side of the right rear upper extension piece 121, as shown in FIG. A mudguard plate 82 having a trapezoidal shape in side view is disposed on the right outer side, which is directly below the rear upper extension piece 121. A front upper portion that is substantially a quarter of the right rear wheel 21 is disposed on the right outer side of the mudguard plate 82. In this way, the scattered mud lifted by the right rear wheel 21 is prevented from scattering and adhering to the air cleaner 60 via the mudguard plate 82.

エアクリーナ60は、図4、図6〜図8に示すように、エンジン22のシリンダ部51から右側後外方へ突出させた浄化外気連通管83に内側壁を連通連結している。エアクリーナ60は側面視略円形状の箱形に形成するとともに、上面後部72を水平面となし、かつ、後端面上部73を垂直面となしている。後端面上部73には円形の吸気口61を開口している。吸気口61には前後方向に伸延する円筒状の基端側吸気案内片64の後端部を接続している。基端側吸気案内片64の先端開口部65には、連通支持片81を介して、その外形D1よりも略3倍の内径D2を有するキャップ状の先端側吸気案内片67を配置している。先端側吸気案内片67は、円筒状の周壁部74と、周壁部74の前端面に張設した円板状の前端壁75とから後端部に開口部66を有するキャップ状に形成している。先端側吸気案内片67は、基端側吸気案内片64の前後幅(筒長)の略三分の二の前後幅(筒長)で、かつ、基端側吸気案内片64の外径D1の略3倍の内径D2を有しているそして、開口部66を通して周壁部74の前後幅の略中央部に基端側吸気案内片64の先端開口部65を配置して、周壁部74の後半部と基端側吸気案内片64の先端部を内外側に重合状態に配置している。周壁部74の後端縁部を開口周縁部68となしている。   As shown in FIGS. 4 and 6 to 8, the air cleaner 60 has an inner wall connected in communication with a purified outside air communication pipe 83 projecting from the cylinder portion 51 of the engine 22 to the right rear and outward. The air cleaner 60 is formed in a box shape having a substantially circular shape when viewed from the side, the upper surface rear portion 72 is a horizontal surface, and the rear end surface upper portion 73 is a vertical surface. A circular air inlet 61 is opened in the rear end surface upper portion 73. The intake port 61 is connected to the rear end of a cylindrical proximal intake guide piece 64 extending in the front-rear direction. A cap-shaped distal-side intake guide piece 67 having an inner diameter D2 that is substantially three times larger than its outer shape D1 is disposed in the distal-end opening 65 of the proximal-end-side intake guide piece 64 via a communication support piece 81. . The front end side air intake guide piece 67 is formed in a cap shape having an opening 66 at the rear end portion from a cylindrical peripheral wall portion 74 and a disk-like front end wall 75 stretched on the front end face of the peripheral wall portion 74. Yes. The distal-side intake guide piece 67 has a front-rear width (cylinder length) that is approximately two-thirds of the front-rear width (cylinder length) of the proximal-side intake guide piece 64 and the outer diameter D1 of the proximal-side intake guide piece 64. The distal end opening portion 65 of the proximal end side intake guide piece 64 is disposed at a substantially central portion of the front and rear width of the peripheral wall portion 74 through the opening portion 66, so that the peripheral wall portion 74 has an inner diameter D 2. The rear half portion and the distal end portion of the proximal end side intake guide piece 64 are arranged in an overlapping state on the inner and outer sides. A rear end edge portion of the peripheral wall portion 74 is an opening peripheral edge portion 68.

連通支持片81は、図7及び図8に示すように、基端側吸気案内片64の外周面に連設する内方リング片77と、先端側吸気案内片67の内周面に連設する外方リング片78と、両リング片77,78間に円周方向に間隔をあけて介設した複数の連結片79とから形成している。そして、連結片79は先端側吸気案内片67の半径方向に伸延する細幅板状に形成し、両リング片77,78と円周方向に隣接する連結片79,79とで開口部66内に区画状に形成される吸気口を通して外気を流通可能としている。ここで、連結片79の伸延長さは上部側を短幅に形成するとともに、下部側を長幅に形成して、先端側吸気案内片67の軸線中心を基端側吸気案内片64の軸線中心よりも下方に偏倚させている。つまり、先端側吸気案内片67の開口部66の開口面積を確保したまま、先端側吸気案内片67の上端の地上高をエアクリーナ60やエンジン22の上端と略同一レベルに配置して、地上高である高さ方向のコンパクト化を図っている。   As shown in FIGS. 7 and 8, the communication support piece 81 is continuously provided on the inner ring piece 77 that is continuous with the outer peripheral surface of the proximal end side intake guide piece 64 and the inner peripheral surface of the distal end side intake guide piece 67. And a plurality of connecting pieces 79 interposed between the ring pieces 77 and 78 at intervals in the circumferential direction. The connecting piece 79 is formed in a narrow plate shape extending in the radial direction of the front end side air intake guide piece 67, and the ring pieces 77, 78 and the connecting pieces 79, 79 adjacent in the circumferential direction are inside the opening 66. The outside air can be circulated through the intake port formed in a partition shape. Here, the extension of the connecting piece 79 is formed such that the upper side is formed with a short width and the lower side is formed with a long width, and the axis of the distal end side intake guide piece 67 is set as the axis of the proximal end side intake guide piece 64. It is biased downward from the center. That is, the ground clearance at the upper end of the distal-end-side intake guide piece 67 is arranged at substantially the same level as the upper ends of the air cleaner 60 and the engine 22 while the opening area of the opening 66 of the distal-end-side intake guide piece 67 is secured. We are trying to make it compact in the height direction.

このように構成することで、先端側吸気案内片67の周壁部74の開口周縁部68と基端側吸気案内片64の先端部の外周面部との間に外気吸入路69が形成されている。先端側吸気案内片67の周壁部74の内周面に沿って上流側外気案内流路70が形成されている。先端側吸気案内片67の周壁部74の内周面の終端部と先端側吸気案内片67の前端壁75と基端側吸気案内片64の先端開口部65との間には、屈曲外気案内流路76が形成されている。屈曲外気案内流路76には基端側吸気案内片64内に形成される下流側外気案内流路71が連通されている。下流側外気案内流路71にはエアクリーナ60の吸気口61が連通されている。そして、外気が外気吸入路69→上流側外気案内流路70→屈曲外気案内流路76→下流側外気案内流路71→吸気口61→エアクリーナ60内に吸気されるラビリンス状(迷路状)の外気案内流路部63が形成されている。   With such a configuration, an outside air intake path 69 is formed between the opening peripheral edge portion 68 of the peripheral wall portion 74 of the distal end side intake guide piece 67 and the outer peripheral surface portion of the distal end portion of the proximal end side intake guide piece 64. . An upstream outside air guide channel 70 is formed along the inner peripheral surface of the peripheral wall 74 of the tip side intake guide piece 67. Between the terminal portion of the inner peripheral surface of the peripheral wall portion 74 of the front end side air intake guide piece 67, the front end wall 75 of the front end side air intake guide piece 67, and the front end opening portion 65 of the base end side air intake guide piece 64 is bent outside air guide. A flow path 76 is formed. A downstream outside air guide channel 71 formed in the proximal end side intake guide piece 64 is communicated with the bent outside air guide channel 76. An air inlet 61 of an air cleaner 60 is communicated with the downstream side outside air guide channel 71. Then, the labyrinth-like (maze-like) shape in which the outside air is sucked into the outside air intake passage 69 → the upstream side outside air guide passage 70 → the bent outside air guide passage 76 → the downstream side outside air guide passage 71 → the intake port 61 → the air cleaner 60. An outside air guide channel portion 63 is formed.

エアクリーナ60は、内側壁の略中央部に連通口84を形成している。連通口84にはシリンダ部51から後外方へ突出させた浄化外気連通管83の先端部を直交状態に連通連結して、吸気口61を一定角度θだけ前外方へ指向させて開口させている。そして、吸気口61に同一軸線上に基端側吸気案内片64を連通連結して、基端側吸気案内片64を前外方へ向けて伸延させている。そうすることで、基端側吸気案内片64の先端部とエンジン本体50の右側壁との間に一定間隔を保持して、先端側吸気案内片67の周壁部74とエンジン本体50の右側壁とが干渉するのを回避している。   The air cleaner 60 has a communication port 84 formed at a substantially central portion of the inner wall. A front end portion of the purified outside air communication pipe 83 projecting rearward and outward from the cylinder portion 51 is connected to the communication port 84 in an orthogonal state, and the intake port 61 is opened to be directed forward and outward by a certain angle θ. ing. Then, a proximal end side intake guide piece 64 is connected to the intake port 61 on the same axis, and the proximal end side intake guide piece 64 is extended forward and outward. By doing so, a constant interval is maintained between the distal end portion of the proximal end side intake guide piece 64 and the right side wall of the engine body 50, and the peripheral wall portion 74 of the distal end side intake guide piece 67 and the right side wall of the engine body 50. To avoid interference.

排気マフラー90は、図1に示すように、左側の後上方伸延片121と後部支持片110と左側の立ち上がり支持片130とから左側面視で山形凸状に形成された左側空間S2内に配置している。そして、排気マフラー90は、図4及び図5に示すように、左側の後上方伸延片121の下方でかつ左側の立ち上がり支持片130の左側方(外側方)に配置している。ここで、排気マフラー90の内側壁の後端部は左側の立ち上がり支持片130の左側方(外側方)に隣接させて配置している。外側面に泥除け兼空冷板93を左右幅方向に一定の間隔をあけて取り付けている。泥除け兼空冷板93の左側外方には左側の後車輪21の略四分の一である前側上部を配置している。このように構成して、左側の後車輪21により持ち上げられた飛散泥土等が泥除け兼空冷板93を介して排気マフラー90に飛散して付着するのを防止している。   As shown in FIG. 1, the exhaust muffler 90 is disposed in a left space S <b> 2 that is formed in a convex shape in a left side view from the left rear upper extension piece 121, the rear support piece 110, and the left rising support piece 130. doing. As shown in FIGS. 4 and 5, the exhaust muffler 90 is disposed below the left rear upper extension piece 121 and on the left side (outer side) of the left rising support piece 130. Here, the rear end portion of the inner wall of the exhaust muffler 90 is disposed adjacent to the left side (outer side) of the left rising support piece 130. Mudguards and air-cooling plates 93 are attached to the outer surface at regular intervals in the left-right width direction. A front upper portion which is substantially a quarter of the left rear wheel 21 is disposed outside the left side of the mudguard and air cooling plate 93. With this configuration, the scattered mud and the like lifted by the left rear wheel 21 is prevented from scattering and adhering to the exhaust muffler 90 via the mudguard / air cooling plate 93.

排気マフラー90は、側面視略四角形状の箱形に形成して、エンジン22のシリンダ部51から左側方へ突出させた排気連通管94に内側壁の前部を連通連結している。そして、後端壁91の下部には排気管92を後方へ突出させている。排気マフラー90は、図1に示す左側面視において、左側空間S2内に配置し、かつ、図5に示す背面視において、左側の後上方伸延片121と左側の立ち上がり支持片130との左右幅間に配置している。つまり、排気マフラー90は、左側空間S2内に配置しているため、左側の立ち上がり支持片130よりも外方で、かつ、左側の後車輪21よりも内方に形成される空間内において所望の大容量に形成することができる。その結果、消音機能を確保することができる。従来、排気マフラーは、前部が左側の後上方伸延片121の内方に配置されていた。そのため、排気マフラーを外側方へ幅広に形成して容量拡大を図ろうとしても、左側の後上方伸延片121に阻害されて、容量を拡大することができなかった。   The exhaust muffler 90 is formed in a box shape having a substantially rectangular shape when viewed from the side, and the front portion of the inner wall is connected to an exhaust communication pipe 94 protruding leftward from the cylinder portion 51 of the engine 22. An exhaust pipe 92 protrudes rearward from the lower portion of the rear end wall 91. The exhaust muffler 90 is disposed in the left space S2 in the left side view shown in FIG. 1, and the left-right width between the left rear upper extension piece 121 and the left rising support piece 130 in the rear view shown in FIG. Arranged in between. That is, since the exhaust muffler 90 is disposed in the left space S2, a desired space is formed outside the left rising support piece 130 and inside the left rear wheel 21. Large capacity can be formed. As a result, a mute function can be ensured. Conventionally, the exhaust muffler has been disposed inside the rear upper extension piece 121 on the left side at the front. For this reason, even if the exhaust muffler is formed wider outward to increase the capacity, the capacity cannot be increased due to the hindrance of the left rear upper extension piece 121.

泥除け兼空冷板93は、排気マフラー90の外側面と略同形状の四角形板状に形成して、上端縁部95を内方に折曲させて形成している。そして、泥除け兼空冷板93は、排気マフラー90の上面及び外側面との間に上下幅方向及び左右幅方向に一定の間隔をあけて、被覆するように取り付けている。このように構成して、上端縁部95の内側面に案内されて泥除け兼空冷板93の内側面と排気マフラー90の外側面との間に外気が流動する外気流動流路96が形成されるようにしている。そのため、走行部1の走行時には外気が外気流動流路96を通して流動して、排気マフラー90が空気冷却(空冷)される。   The mudguard and air cooling plate 93 is formed in a rectangular plate shape that is substantially the same shape as the outer surface of the exhaust muffler 90, and the upper edge 95 is bent inward. The mudguard and air cooling plate 93 is attached so as to cover the exhaust muffler 90 with a certain distance in the vertical width direction and the horizontal width direction between the upper surface and the outer surface of the exhaust muffler 90. With this configuration, an outside air flow channel 96 is formed between the inside surface of the mudguard and air cooling plate 93 and the outside surface of the exhaust muffler 90, guided by the inside surface of the upper end edge portion 95 and flowing outside. I am doing so. Therefore, when the traveling unit 1 travels, outside air flows through the outside air flow channel 96 and the exhaust muffler 90 is air-cooled (air-cooled).

A 田植機
1 走行部
2 昇降機構部
3 植付部
60 エアクリーナ
61 吸気口
62 消音体
A Rice transplanter 1 Traveling part 2 Lifting mechanism part 3 Planting part 60 Air cleaner 61 Air inlet 62 Silencer

Claims (4)

作業部を後方に連結した走行部にエンジンを搭載し、エンジンの上部に吸気した外気を浄化してエンジンに供給するエアクリーナを配置した水田作業機であって、
エアクリーナの吸気口に消音体を設けるとともに、
消音体は、開口して外気と連通するラビリンス状の外気案内流路部を有していることを特徴とする水田作業機。
A paddy field work machine in which an engine is mounted on a traveling unit connected to the rear of the working unit, and an air cleaner is disposed at the top of the engine to purify the outside air taken in and supply the engine.
While providing a silencer at the air cleaner inlet,
The silencer has a labyrinth-shaped outside air guide passage portion that opens and communicates with outside air.
エンジンは、走行部の前車輪と後車輪の軸距間内に搭載したことを特徴とする請求項1記載の水田作業機。   The paddy field work machine according to claim 1, wherein the engine is mounted within a distance between a front wheel and a rear wheel of the traveling unit. 消音体は、エアクリーナの吸気口から延設した筒状の基端側吸気案内片と、基端側吸気案内片の先端開口部にそれよりも大径の開口部を重合状態に配置したキャップ状の先端側吸気案内片とを具備し、
先端側吸気案内片の開口周縁部と基端側吸気案内片の外周面部との間に形成される外気吸入路と、先端側吸気案内片の内周面に沿って形成される上流側外気案内流路と、基端側吸気案内片内に形成される下流側外気案内流路とでラビリンス状の外気案内流路部を形成していることを特徴とする請求項1又は2記載の水田作業機。
The muffler has a cylindrical base end side air intake guide piece extending from the air cleaner inlet, and a cap shape in which a larger diameter opening portion is arranged in a superposed state at the front end opening portion of the base end side air intake guide piece. A front end side air intake guide piece,
An outside air intake path formed between the opening peripheral edge portion of the distal end side intake guide piece and the outer peripheral surface portion of the proximal end side intake guide piece, and an upstream side outside air guide formed along the inner peripheral surface of the distal end side intake guide piece The paddy field work according to claim 1 or 2, wherein a labyrinth-like outside air guide channel portion is formed by the channel and a downstream side outside air guide channel formed in the proximal end side intake guide piece. Machine.
消音体は、エアクリーナの吸気口を前方に向けて開口させ、吸気口から前方へ向けて基端側吸気案内片を延設して形成し、基端側吸気案内片の前方に先端側吸気案内片を配置して構成していることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項記載の水田作業機。   The silencer is formed by opening the intake port of the air cleaner toward the front, extending the proximal end side intake guide piece from the intake port toward the front side, and leading the front side intake guide piece in front of the proximal end side intake guide piece. The paddy field work machine according to any one of claims 1 to 3, wherein a piece is arranged.
JP2012136763A 2012-06-18 2012-06-18 Paddy field work machine Pending JP2014001665A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012136763A JP2014001665A (en) 2012-06-18 2012-06-18 Paddy field work machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012136763A JP2014001665A (en) 2012-06-18 2012-06-18 Paddy field work machine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2014001665A true JP2014001665A (en) 2014-01-09

Family

ID=50035070

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2012136763A Pending JP2014001665A (en) 2012-06-18 2012-06-18 Paddy field work machine

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2014001665A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015190444A (en) * 2014-03-28 2015-11-02 ダイハツ工業株式会社 Intake system of internal combustion engine
JP2016187993A (en) * 2015-03-30 2016-11-04 ヤンマー株式会社 Working vehicle
JP2016215822A (en) * 2015-05-20 2016-12-22 ヤンマー株式会社 Work vehicle

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015190444A (en) * 2014-03-28 2015-11-02 ダイハツ工業株式会社 Intake system of internal combustion engine
JP2016187993A (en) * 2015-03-30 2016-11-04 ヤンマー株式会社 Working vehicle
JP2016215822A (en) * 2015-05-20 2016-12-22 ヤンマー株式会社 Work vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5205551B2 (en) Work vehicle
JP5033226B2 (en) Work vehicle
JP5676828B1 (en) Work vehicle
WO2014125622A1 (en) Hydraulic shovel
JP5629845B1 (en) Work vehicle
JPWO2014128911A1 (en) Wheel loader
JP5714197B1 (en) Wheel loader
JP6449021B2 (en) Work vehicle
JP5543673B1 (en) Exhaust treatment unit
WO2014192404A1 (en) Work vehicle
WO2014192403A1 (en) Utility vehicle
JP2012245890A (en) Scooter type motorcycle
JP2016124427A (en) Mower
JP2014001665A (en) Paddy field work machine
JP2017002509A (en) Cooling structure for construction machine
JP2011213328A (en) Intake device of engine for vehicle
JP2005161951A (en) Structure of air intake system of vehicle
TWI293602B (en) All terrain vehicle
JP4700580B2 (en) Tractor
JP2011213219A (en) Motorcycle
JP2010247553A (en) Revolving type construction machine
JP2015098727A (en) Construction machinery
JP4886630B2 (en) Engine exhaust structure of work vehicle
JP2016050466A (en) Small construction machine
JP6687848B2 (en) Work vehicle