JP2013545929A - 交換器設備および交換器設備の操作方法 - Google Patents
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Abstract
【選択図】図1
Description
現在は、加熱装置の動作時のオフセットを規定することは可能であり、還元剤溶液の融解のシーケンスは交換器設備の構成部分内にあり、還元剤溶液の容積の増加による各構成部分に作用する力に関して各構成部分の敏感さが考慮されている。したがって、最も敏感な構成部分は最後に融解されることが可能で、それによって、凝固点以下の温度から凝固点に達することに伴い、還元剤溶液の容積の増加において還元剤溶液のこの構成部分が取るスペースを作ることができる。この方法により、凝固した還元剤溶液によるダメージを防ぐことができる。
内燃機関のスイッチを切った後の、好ましくは膨張容積領域の範囲に設けられた、調量装置14の加熱装置18の操作の時点と期間は、SCR−排気ガス後処理装置の熱容量と、および外気温に依存してもしくはSCR−排気ガス後処理装置の気温として適合されることが好ましい。
調量装置14は、相応に好ましい価格設定および比較的低い圧力に耐える使用のための設計が可能である。
Claims (20)
- 排気装置(12)、具体的には車両の排気装置への、前記排気ガス後処理のための還元剤溶液の供給のための調量装置(14)を備えた交換器設備であって、前記還元剤溶液のための補給容器(26)を有する少なくとも1つの管(32、34、36)を介して接続され、前記交換器設備(10)の少なくとも1つの構成部分(14、24、26、32、34および36)の加熱のための少なくとも1つの加熱装置(18、28、30、38、40および42)を備え、
前記交換器設備(10)の少なくとも第1構成部分(14、24)が第1加熱装置(18、28)に割当てられ、前記交換器設備(10)の少なくとも1つの第2構成部分(26、32、34および36)の前記加熱のための第2加熱装置(30、38、40および42)とは別に操作されることが可能であることを特徴とする交換器設備。 - 前記加熱装置(18、26、28、32、34、36)が、前記第1構成部分(14、24)または前記第1構成部分(14、24)の部分領域の凝固する時点および/または融解する時点が、前記第2構成部分(26、32、34、36)および/または前記第1構成部分(14、24)の1つの部分の凝固する時点および/または融解する時点と関連付けられて決定されることが可能であるような方法で割り当てられ操作可能であることを特徴とする、請求項1に記載の交換器設備。
- 融解操作で、前記交換器設備(10)の少なくとも1つの第2構成部分(26、32、34、36)の少なくとも1つの領域が、少なくとも1つの第1構成部分(14、24)より前に、前記還元剤溶液の前記凝固点以下の温度から前記凝固点の前記温度までもたらされることを特徴とする、請求項1または2に記載の交換器設備。
- 少なくとも1つの第1構成部分が、前記交換器設備(10)の前記調量装置(14)を含むことを特徴とする、前記請求項1から3のいずれか1項に記載の交換器設備。
- 少なくとも1つの第1構成部分が、前記還元剤溶液を有する前記調量装置(14)の加圧のためのポンプ装置(24)を含むことを特徴とする、前記請求項1から4のいずれか1項に記載の交換器設備。
- 前記交換器設備(10)の少なくとも1つの第2構成部分が、前記調量装置(14)に繋がる吸入管(32、34)および/または前記調量装置(14)から前記補給容器(26)に繋がる戻り管(36)を含むことを特徴とする、前記請求項1から5ののいずれか1項に記載の交換器設備。
- 前記交換器設備(10)の少なくとも1つの第2構成部分が前記補給容器(26)を含むことを特徴とする、前記請求項1から6のいずれか1項に記載の交換器設備。
- 前記加熱装置(38、40、42)が、
−前記吸入管(32、34)および/または前記戻り管(36)の前記凝固点を下回る温度までの冷却が、前記補給容器(26)のこの温度までの前記冷却より前に発生し、および/または、
−前記吸入管(32、34)および/または前記戻り管(36)の前記凝固点までの加熱が、前記補給容器(26)のこの温度までの前記加熱より後に許可される、
ような方法で操作可能であることを特徴とする、請求項6または7に記載の交換器設備。 - 前記補給容器(26)からポンプ装置(24)に繋がる管部分(32)の前記加熱のための加熱装置(40)、および前記調量装置(14)に繋がる管部分(34)の前記加熱のためのさらなる加熱装置(38)を特徴とする、前記請求項1から8のいずれか1項に記載の交換器設備。
- 少なくとも1つの前記加熱装置(18)を制御するために設計された制御装置(20)が外気温の検出のための温度センサー(44)と結合されていることを特徴とする、前記請求項1から9のいずれか1項に記載の交換器設備。
- 前記第1加熱装置(18、28)および/または前記第2加熱装置(30、38、40、42)が、前記車両の内燃機関のスイッチオフと関係した再加熱モードで操作可能であることを特徴とする、前記請求項1から10のいずれか1項に記載の交換器設備。
- 前記調量装置(14)の前記加熱装置(18)が、再加熱モードにおいて、設定することができる期間のために、前記内燃機関の前記スイッチオフ直後に前記加熱装置(18)がアクティブ化するような方法で操作可能であることを特徴とする、前記請求項11に記載の交換器設備。
- 前記調量装置(14)の前記加熱装置(18)が、再加熱モードにおいて、前記加熱装置(18)が、前記内燃機関の前記スイッチオフ直後に、アクティブな操作の第2期間まで切り替え復帰可能で、それが設定可能であり、非アクティブの第1期間の直後に続き、それが設定可能であるような方法で操作されることが可能であることを特徴とする、請求項11に記載の調量装置。
- アクティブ状態の前記加熱装置(18)が、オンおよびオフの代替で操作するように切り替え可能であることを特徴とする、請求項11または12に記載の調量装置。
- 交換器設備(10)の操作のための方法であり、排気装置(12)での排気ガス後処理のための還元剤溶液の供給のための調量装置(14)を含み、具体的には車両のためのものであり、前記調量装置(14)が前記還元剤溶液のための補給容器(26)と少なくとも1つの管(32、34、36)で接続しており、前記交換器設備(10)の少なくとも1つの構成部分(14、24、26、32、34、36)の少なくとも1つの加熱装置(18、28、30、38、40、42)を使用して加熱される方法であって、
前記交換器設備(10)の少なくとも1つの第1構成部分(14、24)が割当てられた第1加熱装置(18、28)を使用して加熱され、前記交換器設備(10)の第2構成部分(26、32、34、36)に割当てられた少なくとも1つの第2加熱装置(30、38、40、42)とは別に操作されることを特徴とする方法。 - 前記加熱装置(18、26、28、32、34、36)が、前記第1構成部分(14、24)または前記第1構成部分(14、24)の部分領域の凝固点および/融解点が、前記第2構成部分(26、32、34、36)および/または前記第1構成部分(14、24)の部分領域の凝固点および/または融解点と関連付けられて確立するような方法で配置され操作されることを特徴とする、請求項14に記載の方法。
- 第1加熱装置(18、28)および/または第2加熱装置(30、38、40、42)が、前記外気温がしきい値温度を下回るときに、前記車両の内燃機関の前記スイッチオフと関係した再加熱モードで操作され、それが設定可能であることを特徴とする、請求項14または15に記載の方法。
- 前記調量装置(14)の前記加熱装置(18)が前記再加熱モードにおいて、前記加熱装置(18)が前記内燃機関のスイッチオフと同時に一定期間のアクティブ状態を開始し、それが設定可能であることを特徴とする、請求項17に記載の方法。
- 前記調量装置(14)の前記加熱装置(18)が、内燃機関のスイッチオフ直後に開始する非アクティブな第1期間の終了直後にアクティブ化する第2期間の設定が可能であることを特徴とする、請求項17に記載の方法。
- 前記加熱装置(18)が、オンおよびオフの交互の時間制御によりアクティブ状態で操作されることを特徴とする、請求項17または18に記載の方法。
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