JP2013535628A - Release unit for dual clutch - Google Patents
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Abstract
本発明は、複数の円環状のハウジング壁(2a,2b)を有するハウジング(2)を備えたデュアルクラッチ用のレリーズユニット(1)であって、レリーズユニット(1)の対称軸線に対して同心的に2つの環状のチャンバが設けられていて、これらのチャンバ内に夫々、圧力室をシールする円環状のスレーブシリンダピストン(3,4)が軸線方向に移動可能に配置されていて、スレーブシリンダピストン(3,4)の回動運動は、これらのスレーブシリンダピストンの間、及びハウジング(2)/ハウジング壁(2a,2b)の間に設けられている回動防止部により防がれ、スレーブシリンダピストン(3,4)に対応配置されている各ハウジング壁(2a,2b)に、引きずりモーメント支持部(11,12)が配置されていて、引きずりモーメント支持部(11,12)は、ハウジング壁(2a,2b)に不動に結合されていて、引きずりモーメント支持部(11,12)は、対応するスレーブシリンダピストン(3,4)と作用接続している。 The present invention is a release unit (1) for a dual clutch provided with a housing (2) having a plurality of annular housing walls (2a, 2b), which is concentric with the axis of symmetry of the release unit (1). Two annular chambers are provided, and annular slave cylinder pistons (3, 4) for sealing the pressure chambers are respectively disposed in these chambers so as to be movable in the axial direction. The pivoting movement of the pistons (3, 4) is prevented by the pivot preventing part provided between these slave cylinder pistons and between the housing (2) / housing walls (2a, 2b). A drag moment support (11, 12) is arranged on each housing wall (2a, 2b) arranged corresponding to the cylinder piston (3, 4). The shear moment support portions (11, 12) are fixedly coupled to the housing walls (2a, 2b), and the drag moment support portions (11, 12) are operatively connected to the corresponding slave cylinder pistons (3, 4). doing.
Description
本発明は、請求項1の上位概念部の特徴を備えたデュアルクラッチ用のレリーズユニットに関する。 The present invention relates to a release unit for a dual clutch having the features of the upper conceptual part of claim 1.
デュアルクラッチは、実質的に2つの別体のクラッチユニットを有する。これらのクラッチユニットは、互いに独立して夫々1つの対応配置されたレリーズ装置を介して、伝動装置入力軸に対する接続を切断しかつ形成することができる。上記デュアルクラッチの有利な使用領域は、デュアルクラッチ伝動装置との使用である。この構成において、第1のクラッチユニットは一般的に奇数のギア段のために働き、第2のクラッチユニットは偶数のギア段のために働く。こうして、クラッチユニットを介して実際にトルクをエンジンから伝動装置に伝達する間に、既に別のギア段を予め選択することができる。その結果、続いて牽引力の中断なしに、実際のギア段から予め選択されたギア段に切り換えることができる。伝動装置入力軸は、そのために好ましくは2つの同軸的な軸から構成されていて、つまり、内側に中実軸を備えた中空軸から構成されている。 The dual clutch has substantially two separate clutch units. These clutch units can be disconnected and formed with respect to the transmission input shaft via one correspondingly arranged release device independently of each other. An advantageous area of use of the dual clutch is the use with a dual clutch transmission. In this configuration, the first clutch unit generally works for odd gear stages and the second clutch unit works for even gear stages. In this way, another gear stage can be selected in advance while torque is actually transmitted from the engine to the transmission device via the clutch unit. As a result, it is possible to subsequently switch from the actual gear stage to a preselected gear stage without interruption of the traction force. The transmission input shaft is therefore preferably composed of two coaxial shafts, i.e. a hollow shaft with a solid shaft inside.
上記デュアルクラッチは、ドイツ連邦共和国特許出願公開第10116705号明細書において既に公知になっている。クラッチユニットを操作するために、このクラッチユニットに互いに同心的に配置された2つのスレーブシリンダピストン若しくは作動ピストン、つまり内側のスレーブシリンダピストン及び外側のスレーブシリンダピストンが設けられている。内側及び外側のスレーブシリンダピストンは、それぞれ環状シリンダ状のシリンダハウジングにおいて案内される。このようにして構成されたスレーブシリンダは、CSC(Concentric Slave Cylinder:コンセントリックスレーブシリンダ)とも称呼される。したがって2つのシリンダハウジングは同様に互いに同心的に配置されていて、かつ内側のスレーブシリンダと外側のスレーブシリンダとを形成する。この外側のスレーブシリンダ内には、スレーブシリンダピストンが互いに相対的に軸線方向に運動可能に配置されている。 Such a dual clutch is already known from DE 10116705 A1. In order to operate the clutch unit, two slave cylinder pistons or actuating pistons arranged concentrically with each other, that is, an inner slave cylinder piston and an outer slave cylinder piston are provided in the clutch unit. The inner and outer slave cylinder pistons are each guided in an annular cylindrical cylinder housing. The slave cylinder configured in this way is also referred to as CSC (Concentric Slave Cylinder). Thus, the two cylinder housings are likewise arranged concentrically with each other and form an inner slave cylinder and an outer slave cylinder. In this outer slave cylinder, slave cylinder pistons are arranged so as to be movable relative to each other in the axial direction.
ドイツ連邦共和国特許出願公開第102005008662号明細書において、夫々レリーズベアリングと作用接続している同心的な環状のスレーブシリンダピストンを、共通のハウジングにおいてコンパクトな構成ユニットに組み立てることが公知になっている。レリーズユニットの操作時に、スレーブシリンダピストンの前方の端面に対して配置された、例えば第1のギア段の入力を担う第2のスレーブシリンダピストンの対応するレリーズベアリングを介して、開放力がデュアルクラッチの相応のクラッチユニットに伝達される。特にデュアルクラッチの他のクラッチユニットから第2のスレーブシリンダピストンへの回動運動の伝達を回避するために、例えばレリーズベアリングのベアリングリングが回動するように固定されているか、又は少なくとも第2のスレーブシリンダピストンが回動するように、レリーズユニットのスレーブシリンダハウジングの外周面に支持されるレバーアームを介して固定される。 In DE 10 2005 008662 A, it is known to assemble concentric annular slave cylinder pistons, each operatively connected to a release bearing, into a compact component unit in a common housing. When the release unit is operated, the release force is set to the dual clutch via the corresponding release bearing of the second slave cylinder piston, which is arranged with respect to the front end face of the slave cylinder piston, for example, and which inputs the first gear stage. To the corresponding clutch unit. In particular, in order to avoid transmission of rotational movement from the other clutch unit of the dual clutch to the second slave cylinder piston, for example, the bearing ring of the release bearing is fixed so as to rotate, or at least the second The slave cylinder piston is fixed via a lever arm supported on the outer peripheral surface of the slave cylinder housing of the release unit so as to rotate.
いずれにしても、レリーズユニットの外周面の外側に取り付けられているレバーアームを介してのスレーブシリンダピストンの固定は、レリーズユニットの半径方向の構成スペースの拡大に繋がる。 In any case, fixing of the slave cylinder piston via the lever arm attached to the outside of the outer peripheral surface of the release unit leads to expansion of the configuration space in the radial direction of the release unit.
レリーズユニットの構成スペースを拡大することなく、スレーブシリンダピストン若しくは引きずりモーメント支持部を回動可能に固定するため解決手段は、ドイツ連邦共和国特許出願公開第102009056899号明細書に開示されている。この明細書において、引きずりモーメント支持部は、ピストンとハウジングとの間で夫々効果的である。 A solution is disclosed in German Offenlegungsschrift DE 102009056899 for pivotally fixing a slave cylinder piston or dragging moment support without increasing the construction space of the release unit. In this specification, the drag moment support is effective between the piston and the housing, respectively.
しかし上記解決手段にとっての欠点は、各スレーブシリンダピストン用のレリーズユニット若しくはデュアルクラッチのCSCのハウジングに、溝が加工されているという点である。デュアルクラッチのCSCの運転中には、スレーブピストンの片側に配置されている上記溝を介して滑動するシール部に損傷が生じることがある。これによりデュアルクラッチCSCは不密になり、ひいてはデュアルクラッチCSCの寿命は短くなる。 However, a drawback to the above solution is that a groove is machined in the release unit for each slave cylinder piston or the housing of the dual clutch CSC. During the operation of the dual clutch CSC, the seal portion that slides through the groove disposed on one side of the slave piston may be damaged. As a result, the dual clutch CSC becomes dense, and the life of the dual clutch CSC is shortened.
したがって、本発明の目的は、引きずりモーメント支持部を備えたデュアルクラッチ用のレリーズユニットを、スレーブシリンダピストンとCSCハウジングとの間に提供することであり、そのために、CSCハウジングに開口は加工されない。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a release unit for a dual clutch having a drag moment support portion between a slave cylinder piston and a CSC housing, and therefore no opening is formed in the CSC housing.
上記目的は、請求項1の特徴を備えたデュアルクラッチ用のレリーズユニットによって達成される。有利な構成は、従属請求項から明らかになる。 The above object is achieved by a release unit for a dual clutch having the features of claim 1. Advantageous configurations emerge from the dependent claims.
本発明によれば、デュアルクラッチ用のレリーズユニットは、複数の円環状のハウジング壁を有するハウジングから成るので、レリーズユニットの対称軸線に対して同心的に、2つの環状のチャンバが設けられている。これらのチャンバにおいては夫々、圧力室をシールする円環状のスレーブシリンダピストンが軸線方向に移動可能に配置されている。スレーブシリンダピストンの回動運動は、このスレーブシリンダピストンと、ハウジング/ハウジング壁との間に設けられている回動防止部により防がれる。本発明によれば、引きずりモーメント支持部は、各スレーブシリンダピストンに対応配置されているハウジング壁に配置されていて、かつ上記ハウジング壁部に不動に接続されている。上記引きずりモーメント支持部は、対応するスレーブシリンダピストンと作用接続している。 According to the present invention, since the release unit for the dual clutch includes a housing having a plurality of annular housing walls, two annular chambers are provided concentrically with the axis of symmetry of the release unit. . In each of these chambers, an annular slave cylinder piston for sealing the pressure chamber is disposed so as to be movable in the axial direction. The rotation movement of the slave cylinder piston is prevented by a rotation prevention portion provided between the slave cylinder piston and the housing / housing wall. According to the present invention, the drag moment support portion is disposed on the housing wall disposed corresponding to each slave cylinder piston, and is immovably connected to the housing wall portion. The drag moment support is operatively connected to the corresponding slave cylinder piston.
本発明の有利な構成は、引きずりモーメント支持部が、少なくとも1つの半径方向の拡幅部を有しているようになっている。この半径方向の拡幅部は、同様にスレーブシリンダピストンに加工された少なくとも1つの溝に係合する。より良好な力分布のために、とりわけ有利なことは、引きずりモーメント支持部の周面に、スレーブシリンダピストンに設けられている同数の溝に係合可能である複数の半径方向の拡幅部を提供することである。 An advantageous configuration of the invention is such that the drag moment support has at least one radially widened portion. This radially widened portion engages at least one groove similarly machined into the slave cylinder piston. For better force distribution, it is particularly advantageous to provide a plurality of radial widenings on the peripheral surface of the drag moment support which can be engaged in the same number of grooves provided in the slave cylinder piston It is to be.
ハウジング壁とスレーブシリンダピストンとの不動な接続を形成するために、引きずりモーメント支持部をハウジング壁に、焼きばめ、圧入又は貼付を介してハウジング壁に提供することが有利である。 In order to form a stationary connection between the housing wall and the slave cylinder piston, it is advantageous to provide a drag moment support on the housing wall via shrink fitting, press fitting or sticking.
本発明の別の有利な構成は、引きずりモーメント支持部が、金属材料又は非金属材料から成っている。 According to another advantageous configuration of the invention, the drag moment support consists of a metallic or non-metallic material.
以下に、本発明を実施の形態及び添付の図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the embodiments and the accompanying drawings.
図1に、伝動装置入力軸(図示せず)に対して同心的に配置されている、組み付けられた状態のレリーズユニット1を断面図において示す。このレリーズユニットは、プラスチック、金属材料又は非金属材料から成っていてよいハウジング2から成っている。このハウジング内には、スレーブシリンダピストン3,4を夫々軸線方向で運動可能に案内する、互いに同心的に延びるチャンバ/凹部が設けられているので、上記環状のスレーブシリンダピストン3,4は、同様に互いに同心的に配置されている。各スレーブシリンダピストン3,4には端部側で、圧力室をシールするためにシール部5,6が備えられている。これらのシール部5,6は夫々、スレーブシリンダピストンにシールリング支持体7,8を介して接続されている。他端部で、各スレーブシリンダピストン3,4は、デュアルクラッチの部分クラッチの操作ユニット(図示せず)に作用するレリーズベアリング9,10に接続されている。駆動装置に起因する引きずりモーメントが、レリーズベアリング9,10を介して2つのピストン3,4に伝達されることを防ぐために、引きずりモーメント支持部11,12としてリングが設けられている。引きずりモーメント支持部11,12は、ハウジング壁部2a,2bに、例えば引きずりモーメント支持部11,12の内壁部11b,12bの焼きばめ、接着、圧入により不動に結合されている。上記引きずりモーメント支持部11,12には夫々、少なくとも1つの半径方向の拡幅部11a,12aが設けられている。この半径方向の拡幅部11a,12aを介して、引きずりモーメント支持部11,12は、ピストン3,4に夫々設けられている溝3a,4aに係合するので、これにより引きずりモーメントが発生した時には、ピストン3,4の回動は防がれる。
FIG. 1 is a sectional view showing a release unit 1 in an assembled state, which is disposed concentrically with respect to a transmission device input shaft (not shown). This release unit consists of a
図2は、レリーズユニット1の分解図を示す。この分解図において、全ての構成部分が、個別の部分としてその幾何学的な構造において明らかになり、どの位置において構成部分が互いに接続されるかが明らかになる。したがってまず2つの環状の凹部を備えたハウジング2が看取可能である。これらの凹部には、2つのピストン3,4が挿入される。さらに図2においては、対応するハウジング壁部2a,2bに不動にまだ接続されていない2つの引きずりモーメント支持部11,12が明らかになっている。接続は、図1に既に記載されているように、例えば各ハウジング壁部2a,2bへの、引きずりモーメント支持部11,12の内壁部11b,12bの焼きばめにより行われる。図2からは極めてはっきりと、引きずりモーメント支持部11,12に設けられている半径方向の拡幅部11a,12aが看取可能である。これらの拡幅部11a,12aは夫々、この実施の形態において、引きずりモーメント支持部11,12の周面に相対して設けられている。同様に、半径方向の拡幅部11a,12aに対応するようにピストン3,4に加工されている溝3a,4aが看取可能である。
FIG. 2 shows an exploded view of the release unit 1. In this exploded view, all the components are revealed in the geometric structure as individual parts and in which position the components are connected to each other. Therefore, the
上述のように構成された引きずりモーメント支持部11,12、及びピストン3,4に設けられている溝3a,4aにより、ハウジング2に開口を設けなくても十分に回動防止部を実現することが可能である。
By providing the drag
1 レリーズユニット
2 ハウジング
2a ハウジング壁
2b ハウジング壁
3 スレーブシリンダピストン/ピストン
3a 溝
4 スレーブシリンダピストン/ピストン
4a 溝
5 シール部
6 シール部
7 シールリング支持体
8 シールリング支持体
9 レリーズ軸受
10 レリーズ軸受
11 引きずりモーメント支持部
11a 半径方向の拡幅部
11b 引きずりモーメント支持部の内壁部
12 引きずりモーメント支持部
12a 半径方向の拡幅部
12b 引きずりモーメント支持部の内壁部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (5)
所定のスレーブシリンダピストン(3,4)に対応配置されている各ハウジング壁(2a,2b)に、引きずりモーメント支持部(11,12)が配置されていて、該引きずりモーメント支持部(11,12)は、前記ハウジング壁(2a,2b)に不動に接続されていて、前記引きずりモーメント支持部(11,12)は、対応する前記スレーブシリンダピストン(3,4)と作用接続していることを特徴とする、レリーズユニット。 A release unit (1) for a dual clutch provided with a housing (2) having a plurality of annular housing walls (2a, 2b), which is 2 concentrically with respect to the symmetry axis of the release unit (1). Two annular chambers are provided, and annular slave cylinder pistons (3, 4) for sealing the pressure chambers are respectively disposed in the chambers so as to be movable in the axial direction, and the slave cylinder pistons (3 , 4) in the release unit, which is prevented by the rotation preventing portion provided between the slave cylinder piston and between the housing (2) / housing walls (2a, 2b).
A drag moment support portion (11, 12) is arranged on each housing wall (2a, 2b) arranged corresponding to a predetermined slave cylinder piston (3, 4), and the drag moment support portion (11, 12). ) Is immovably connected to the housing walls (2a, 2b), and the drag moment support portions (11, 12) are operatively connected to the corresponding slave cylinder pistons (3, 4). The release unit is a feature.
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