JP2013255587A - ゴルフクラブヘッド - Google Patents

Abstract

【課題】クラウン部と、バック側、トウ側及びヒール側のサイド部とを繊維強化熱硬化性樹脂製とした中空ゴルフクラブヘッドにおいて、繊維強化樹脂製部分の製造が容易なゴルフクラブヘッドを提供する。
【解決手段】フェース部２、ソール部３、サイド部４、クラウン部５及びホゼル部６を有する中空のゴルフクラブヘッドを、金属製フェースプレート２Ｐと、ＢＭＣ成形体よりなるＢＭＣ部分１０と、プリプレグシートの積層成形品よりなるＵＤ部分２０とで構成されている。ＢＭＣ部分１０とＵＤ部分２０とは接着されている。
【選択図】図８

Description

本発明は、中空ゴルフクラブヘッドに係り、特にクラウン部及びサイド部等を繊維強化樹脂製としたゴルフクラブヘッドに関するものである。

ドライバーやフェアウェーウッドなどのウッド型ゴルフクラブヘッドとして、中空の金属製のものが広く用いられている。一般に、中空のウッド型のゴルフクラブヘッドは、ボールをヒットするためのフェース部と、ゴルフクラブヘッドの上面部を構成するクラウン部と、ゴルフクラブヘッドの底面部を構成するソール部と、ゴルフクラブヘッドのトウ側、バック側及びヒール側の側面部を構成するサイド部と、ホゼル部とを有している。このホゼル部にシャフトが挿入され、接着剤等によって固定される。なお、最近では、ユーティリティクラブと称されるゴルフクラブも多く市販されており、このユーティリティゴルフクラブの１種として、上記ウッド型ゴルフクラブヘッドに類似した（即ち、フェース部、ソール部、サイド部及びクラウン部並びにホゼル部を有した）中空ヘッドを有するゴルフクラブも各種市販されている。

この中空ゴルフクラブヘッドを構成する金属としては、アルミニウム合金、ステンレスやチタン合金が用いられているが、近年は特にチタン合金が広く用いられている。

中空ゴルフクラブヘッドの体積を大きくすることにより、スイートスポットを拡大することが可能となる。体積を大きくすることに伴うゴルフクラブヘッドの重量増加を防ぐために、ゴルフクラブヘッドの構成材として、上記金属よりもさらに比重が小さい繊維強化樹脂を採用することが考えられている。この場合、ボールをヒットするフェース面は、強度を確保するために金属製とする必要があるので、フェース部以外の部分を繊維強化樹脂製とすることになる。

特開２００３−３３９９２０には、フェース部を金属製とし、その他を炭素繊維強化熱硬化性樹脂製としたゴルフクラブヘッドが記載されている。

特開２００３−３３９９２０

上記特許文献１のゴルフクラブヘッドの繊維強化樹脂製部分は、プリプレグシートを積層して成形したものとなっている。このようにプリプレグを積層する作業は手間がかかり、ゴルフクラブヘッドがコスト高となる。

本発明は、フェース部以外の主要部を繊維強化熱硬化性樹脂製とした中空ゴルフクラブヘッドにおいて、繊維強化樹脂製部分の製造が容易なゴルフクラブヘッドを提供することを目的とする。

本発明のゴルフクラブヘッドは、フェース部、ソール部、サイド部、クラウン部及びホゼル部を有する中空のゴルフクラブヘッドにおいて、フェース部に金属製のフェースプレートが設けられており、該フェース部に後続する部分がＢＭＣ成形体よりなり、クラウン部の後部がプリプレグシートの積層成形品よりなるものである。

本発明のゴルフクラブヘッドは、繊維強化樹脂製部分の主要部がＢＭＣ成形体よりなるため、製造が容易である。

本発明のゴルフクラブヘッドは、クラウン部の後部がプリプレグシートの積層成形品よりなるため、ボールヒット時にクラウン部が撓み易く、ボールの打ち出し角が高くなる。

ＢＭＣ成形体の繊維の平均長さを３５〜８０ｍｍとすることにより、ＢＭＣ成形体の強度が高くなる。

実施の形態に係るゴルフクラブヘッドの平面図である。 実施の形態に係るゴルフクラブヘッドのヒール側の側面図である。 実施の形態に係るゴルフクラブヘッドの底面図である。 実施の形態に係るゴルフクラブヘッドのトウ側の側面図である。 実施の形態に係るゴルフクラブヘッドのヒール側の斜視図である。 実施の形態に係るゴルフクラブヘッドの分解斜視図である。 実施の形態に係るゴルフクラブヘッドのＢＭＣ部分の正面図である。 図１のVIII−VIII線拡大断面図である。 フェースプレートの背面側からの斜視図である。

以下、図１〜９を参照して実施の形態について説明する。

このゴルフクラブヘッド１は、図１〜４の通り、フェース部２、ソール部３、サイド部４、クラウン部５及びホゼル部６を有した中空ゴルフクラブヘッドである。

フェース部２はボールをヒットする面であり、図示はしないが溝（スコアライン）が設けられている。フェース部２は、周縁部を除き、チタンなどの金属よりなるフェースプレート２Ｐによって構成されている。

ソール部３はゴルフクラブヘッドの底面部を構成し、サイド部４はトウ側及びヒール側並びにバック（後面）側の側面部を構成している。クラウン部５はゴルフクラブヘッドの上面部を構成している。ホゼル部６には、シャフトが差し込まれ、接着剤により該シャフトが固着される。

このゴルフクラブヘッド１のフェース部２に後続する部分は、ＢＭＣ成形体よりなるＢＭＣ部分１０と、炭素繊維等の補強繊維を含むプリプレグによって成形され、補強繊維が配向しているＵＤ（Ｕｎｉ Ｄｉｒｅｃｔｉｏｎ）部分２０で構成されている。

ＢＭＣ部分１０は、図６，７の通り、フェースフレーム部１２と、ＢＭＣソール部１３と、ＢＭＣサイド部（トウ）１４と、ＢＭＣクラウン部１５と、ＢＭＣサイド部（ヒール）１６と、ＢＭＣサイド部（バック）１７と、ホゼル部６とを有する。

フェースフレーム部１２は、フェースプレート２Ｐを取り囲む枠状であり、該フェースフレーム部１２の内側は開口１２ａ（図７）となっている。フェースフレーム部１２の内周縁１２ｂの前面側には、内周縁部から若干離隔した位置に溝１２ｃが設けられている。溝１２ｃは、開口１２ａのほぼ全周にわたって設けられているが、ホゼル部６付近では設けられていない。

フェースプレート２Ｐの背面の周縁には、図９の通り、ホゼル部６の近傍を除いて凸条２ｆが設けられている。この凸条２ｆを溝１２ｃに係合させながら、フェースプレート２Ｐの周縁部がフェースフレーム部１２の縁部１２ｂに接着により固着されている。

図８の通り、フェースプレート２Ｐは、その中央部が厚く、周縁部が薄い構成となっている。

クラウン部５の前縁部を構成するＢＭＣクラウン部１５は、ＢＭＣサイド部（トウ）１４及びＢＭＣサイド部（ヒール）１６とに連なっている。ＢＭＣサイド部（トウ）１４及びＢＭＣサイド部（ヒール）１６並びにＢＭＣサイド部（バック）１７はそれぞれＢＭＣソール部１３に連なっている。該ＢＭＣクラウン部１５、ＢＭＣサイド部１４，１６及びＢＭＣソール部１３はフェースフレーム部１２に連なっている。

ＢＭＣクラウン部１５の後縁側は、前縁側１５ｃよりも厚さが小さい薄肉部１５ａとなっている。該薄肉部１５ａの前縁は、ＢＭＣクラウン部１５の上面から立ち下がる段差面となっている。

ＢＭＣソール部１３の前部と後部にそれぞれ浅い凹部が形成されている。前側の凹部に純チタン又はチタン合金よりなるソールプレート３１が接着により設けられている。このソールプレート３１は、ソール部３が芝や練習マットなどと擦れたときの傷付きを防止するためのものである。後側の凹部には、タングステン、タングステン合金、ステンレスなどよりなるウェイト材３２が接着により設けられている。ソールプレート３１とウェイト材３２とは若干離隔しており、両者の間にＢＭＣ部分１０が介在している。

図６の通り、ＢＭＣサイド部（トウ）１４、ＢＭＣサイド部（ヒール）１６、ＢＭＣバック部１７の上縁は、それぞれ肉薄部１４ａ，１６ａ，１７ａとなっており、各肉薄部１４ａ，１６ａ，１７ａの下辺部には外面から立ち下がる段差部が形成されている。

ＢＭＣ部分１０は、平均長さ３５〜８０ｍｍ特に４０〜６０ｍｍの炭素繊維等の補強繊維を含有したＢＭＣを金型を用いて成形した繊維強化合成樹脂よりなるものであり、その平均厚さは０．８〜３．０ｍｍ特に１．０〜１．５ｍｍであることが好ましい。合成樹脂としてはエポキシなどが好適である。

ＵＤ部分２０は、ＦＲＰクラウン部２０ｋと、ＦＲＰサイド部（トウ）２０ｔと、ＦＲＰサイド部（ヒール）２０ｈと、ＦＲＰサイド部（バック）２０ｂとを有している。このＵＤ部分２０は、炭素繊維の長繊維等の補強繊維を一方向に配向させたＵＤプリプレグシートを複数層積層し、金型によって加圧加熱して成形した積層成形品である。プリプレグシートを積層するに際しては、補強繊維が直交方向や斜め４５°方向など交差方向に配向されるように積層する。

このＵＤ部分２０とＢＭＣ部分１０とを係合させ、接着剤によって接着すると共に、フェースプレート２Ｐを接着し、その後、必要に応じ研磨や塗装などの仕上処理を施すことにより、ゴルフクラブヘッド１が構成される。なお、フェースプレート２Ｐは、予めＢＭＣ部分１０に接着しておいてもよい。

ＵＤ部分２０とＢＭＣ部分１０とを係合させる場合、ＵＤ部分２０の下縁内面をＢＭＣ部分１０の肉薄部１４ａ，１５ａ，１６ａ，１７ａに重ねる。ＵＤ部分２０の周縁とＢＭＣ部分１０の段差部との間に生じる隙間に接着剤やパテ（図示略）を充填する。

このゴルフクラブヘッド１においては、ＢＭＣ部分１０がＢＭＣ成形体よりなるため、形状が複雑であっても、その成形が容易である。また、ＢＭＣを成形する場合、マトリックス樹脂と補強繊維とが一体となって流動するので、金型の厚肉部分の成形用キャビティから薄肉部分の成形用キャビティへＢＭＣ材料が流れても材料分離せず、薄肉部と厚肉部とで補強繊維含有率に差異がなく、薄肉部の強度が保たれる。

この実施の形態では、クラウン部５の後部がＵＤ部分２０となっており、ボールヒット時に撓み易いので、ボールの打ち出し角が大きくなる。

このゴルフクラブヘッド１では、ホゼル部６及びその近傍もＢＭＣ製であり、金属部材はフェースプレート２Ｐとソールプレート３１及びウェイト材３２のみとなっている。ソール部のソールプレート３１は、擦過傷を防ぐためのものであり、０．４〜１．２ｍｍ程度の薄いもので足りる。そのため、ゴルフクラブヘッドを軽量化することができる。また、ゴルフクラブヘッド重量に占めるウェイト材３２の割合を多くし、重心深度を深くしたり、重心高さを低くしたりすることができる。

１ ゴルフクラブヘッド
２ フェース部
２Ｐ フェースプレート
２ｆ 凸条
３ ソール部
４ サイド部
５ クラウン部
６ ホゼル部
１０ ＢＭＣ部分
１２ フェースフレーム部
１３ ＢＭＣソール部
１４，１６，１７ ＢＭＣサイド部
１５ ＢＭＣクラウン部
１４ａ，１５ａ，１６ａ，１７ａ 薄肉部
２０ ＵＤ部分
３１ ソールプレート
３２ ウェイト材

Claims (3)

1. フェース部、ソール部、サイド部、クラウン部及びホゼル部を有する中空のゴルフクラブヘッドにおいて、フェース部に金属製のフェースプレートが設けられており、該フェース部に後続する部分がＢＭＣ成形体よりなり、クラウン部の後部がプリプレグシートの積層成形品よりなることを特徴とするゴルフクラブヘッド。
2. 請求項１において、前記ＢＭＣ成形体の繊維の平均長さが３５〜８０ｍｍであることを特徴とするゴルフクラブヘッド。
3. 請求項１又は２において、フェース部の背面の周縁部に、ホゼル部を除いて凸条が設けられており、ＢＭＣ成形体の前面に設けられた溝に該凸条が係合していることを特徴とするゴルフクラブヘッド。

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