JP2013233881A - Six-wheel carrying truck - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a six-wheel truck having a floor pallet capable of rising/falling, in which a simplified mechanism to move up and down central wheels is provided for enabling stable travel even when the central wheels ground.SOLUTION: Between a first caster frame 20A and a second caster frame 20B with respective universal wheels 25, a third caster frame 20C with fixed wheels 28 are set in parallel. A basic frame 1 is formed by making a X-shape connection between a first basic frame 1A and a second basic frame 1B set in parallel via a connection pin 17 supported on the third caster frame 20C. The connection of one end of the first basic frame is made via a connection pin 15 supported on the first caster frame 20A, and the connection of the other end of the second basic frame 1B is made via a connection pin 15 supported on the second caster frame 20B. The central wheels 28 cannot ground when moved up in the state that a floor pallet 55 falls (b), and can ground when moved down in the state that the floor pallet 55 rises to keep both basic frames 1A, 1B in a X-shape (a).

Description

この発明は、3枚の床フレームを基本フレームで連結してなる六輪の台車であって、6輪を接地して安定した通常走行して、4輪を接地して(2輪を非接地として)小回りに適した走行を実現できる6輪の運搬用台車に関する。   The present invention is a six-wheeled truck in which three floor frames are connected by a basic frame. The six-wheeled truck is grounded for stable running, and the four wheels are grounded (the two wheels are ungrounded). The present invention relates to a 6-wheel transportation cart capable of realizing traveling suitable for small turns.

従来、六輪の運搬用台車では、前後の4輪を自在キャスターを使用して、中央の2輪を固定キャスターとして、構成してあった。そして、荷物を載せて走行する際には、安定して直進走行できるように、中央の固定キャスターと前後いずれか一方の自在キャスターの2輪を組み合わせて、接地するようにしていた。また、荷物を載せない場合には、切り回しやネスティングするために、小回りが利く走行のため、中央の固定キャスターを接地させずに、前後両方の自在キャスターのみを接地させていた。
これを実現するために、前側の車輪(または後側の車輪)を昇降させて、結果として中央の固定キャスターの接地を調節していた(特許文献1)。また、中央に位置する車輪を昇降させる工夫も提案されていた(特許文献2)
Conventionally, in a six-wheel transportation cart, the front and rear four wheels are configured using free casters, and the central two wheels are configured as fixed casters. Then, when traveling with a load on it, the two wheels of the central fixed caster and the front and rear free casters are combined and grounded so that the vehicle can travel straight ahead stably. In addition, when the load is not loaded, in order to cut and nest, the small fixed caster in the center is not grounded, and only the free casters in the front and rear are grounded, for traveling with a small turn.
In order to realize this, the front wheel (or the rear wheel) is moved up and down, and as a result, the grounding of the central fixed caster is adjusted (Patent Document 1). Moreover, the device which raises / lowers the wheel located in the center was also proposed (patent document 2).

特開平11−33406JP-A-11-33406 特開2001−10501JP2001-10501

通常自在キャスターでは、車軸の位置と垂直の車輪の向きを変える垂直回転軸とが偏心してあり、操作者の押圧により容易に車輪の向きが変わり小回りが利くようになっていた。ところが、前記従来の前者の六輪の運搬用台車では、前側の車輪が下方にせり出した際に、前後の自在キャスターの垂直の回転軸が、地面に対して直交しないために、地面とキャスターの位置(垂直の回転軸の位置)によって、台車を操作し難くなる問題点があった。
また、この偏心の問題点を解決するために、後者の従来技術のように、中央に位置する車輪を操作する場合には、機構が複雑化する問題点があった。
Usually, in the free caster, the position of the axle and the vertical rotation shaft that changes the direction of the vertical wheel are eccentric, and the direction of the wheel is easily changed by the operator's pressing, so that the small turning is easy. However, in the conventional former six-wheel carriage, when the front wheel protrudes downward, the vertical rotation axis of the front and rear free casters is not perpendicular to the ground, so the positions of the ground and the casters There is a problem that it becomes difficult to operate the cart depending on (the position of the vertical rotation axis).
Further, in order to solve the problem of eccentricity, there is a problem that the mechanism becomes complicated when the wheel located in the center is operated as in the latter prior art.

そこでこの発明では、基本フレームを並列した2本で構成して中間部で軸止めして構成したので、小回りの操作を確実に実施できるとともに、車輪を昇降させる機構を単純化して、前記問題点を解決した。   Therefore, in the present invention, since the basic frame is composed of two parallel frames and is fixed to the shaft at the intermediate portion, it is possible to reliably perform a small turning operation and simplify the mechanism for raising and lowering the wheel, and Solved.

すなわち、この発明は、下面両端部にキャスターを取り付けてキャスターフレームとして、第1キャスターフレーム、第2キャスターフレーム、第3キャスターフレームを並列し、略水平方向に配置した基本フレームの一端部に、第1キャスターフレーム、他端部に第2キャスターフレーム、中間部に第3キャスターフレームを取付けし、前記基本フレーム上に略水平に床パレットを載置し、以下のように構成したことを特徴とする6輪の運搬用台車である。
(1) 前記基本フレームは、横方向に並列した第1基本フレームと第2基本フレームとからなり、
前記第1基本フレームの一端部を前記第1キャスターフレームの上面に、略水平方向の軸の周りに相対移動可能に取り付けし、
前記第2基本フレームの他端部を前記第2キャスターフレームの上面に、略水平方向の軸の周りに相対移動可能に取り付けし、
前記第1基本フレームと第2基本フレームとを、中間部で略水平方向のピンにより、回転自在に連結する。
(2) 前記第1基本フレームの他端はばね類により付勢され「上方位置」にあり、前記第1フレームの他端をばね類に抗して押圧して前記第1基本フレームの他端を「下方位置」に操作する操作手段を設ける。
(3) 以下の条件をみたすように、前記各キャスターフレームを配置して、かつ前記各キャスターフレームに車輪を固定した。
(a)前記第1キャスターフレームのキャスターの車輪の下端位置と、前記第2キャスターフレームのキャスターの車輪の下端位置とを結ぶ線を「接地基準線」とする。
(b)前記第1基本フレームの他端部が「下方位置」の際に、前記第3キャスターフレームのキャスターの車輪の下端が前記接地基準線よりも下方に位置する。
(c)前記第1基本フレームの他端部が「上方位置」の際に、前記第3キャスターフレームのキャスターの車輪の下端が前記接地基準線よりも上方に位置する。
That is, according to the present invention, casters are attached to both end portions of the lower surface as caster frames, and the first caster frame, the second caster frame, and the third caster frame are juxtaposed in parallel and arranged at one end of the basic frame arranged in a substantially horizontal direction. A caster frame, a second caster frame at the other end, a third caster frame at the middle, and a floor pallet placed substantially horizontally on the basic frame are configured as follows. This is a 6-wheel truck.
(1) The basic frame includes a first basic frame and a second basic frame arranged in parallel in a horizontal direction.
One end of the first basic frame is attached to the upper surface of the first caster frame so as to be relatively movable around a substantially horizontal axis;
The other end of the second basic frame is attached to the upper surface of the second caster frame so as to be relatively movable around a substantially horizontal axis,
The first basic frame and the second basic frame are rotatably connected by a substantially horizontal pin at an intermediate portion.
(2) The other end of the first basic frame is biased by springs and is in an “upward position”, and the other end of the first basic frame is pressed against the springs. Is provided with an operating means for operating to the “lower position”.
(3) The caster frames were disposed so as to satisfy the following conditions, and wheels were fixed to the caster frames.
(a) A line connecting the lower end position of the wheel of the caster wheel of the first caster frame and the lower end position of the wheel of the caster wheel of the second caster frame is defined as a “ground reference line”.
(b) When the other end of the first basic frame is in the “downward position”, the lower end of the wheel of the caster wheel of the third caster frame is positioned below the ground reference line.
(c) When the other end portion of the first basic frame is in the “upward position”, the lower end of the wheel of the caster wheel of the third caster frame is positioned above the ground reference line.

また、前記において、以下のように構成したことを特徴とする6輪の運搬用台車である。
(1) 第1第2基本フレーム、第1第2第3キャスターフレーム上に、略水平に配置した床パレットを載置し、該床パレットの基端を前記第1キャスターフレーム側に、起伏可能となるように取り付ける。
(2) 前記第1キャスターフレーム又は前記第1キャスターフレームに取り付けた付属物に、前記床パレットの基端を、水平軸を介して取り付けし、前記床パレットを水平軸周りに、回転して起伏自在となるように形成する。
(3) 前記各基本フレームの下面と前記各キャスターフレームの上面との間に間隙を形成する。
Moreover, in the above, it is a 6-wheel conveyance trolley | bogie characterized by being comprised as follows.
(1) The floor pallet arranged substantially horizontally is placed on the first second basic frame, the first second third caster frame, and the base end of the floor pallet can be raised and lowered on the first caster frame side. Install so that it becomes.
(2) The base end of the floor pallet is attached to the first caster frame or an accessory attached to the first caster frame via a horizontal axis, and the floor pallet is rotated around the horizontal axis to undulate. It is formed to be free.
(3) A gap is formed between the lower surface of each basic frame and the upper surface of each caster frame.

また、前記において、以下のように構成したことを特徴とする6輪の運搬用台車である。
(1) 略水平方向のピンを、第1第2基本フレームの略中央部に配置する。
(2) 各キャスターフレームをほぼ同間隔で配置し、
「前記ピンを第3キャスターフレーム上に突出した支持板に支持した」あるいは「前記第1基本フレームの前記ピン付近又は第2基本フレームの前記ピン付近を、前記第3キャスターフレームに上に取り付けした」
(3) 前記第1フレームの上面に第1側面パネルを着脱可能に取り付けし、前記第2フレームの上面に第2側面パネルを着脱可能に取り付けする。
Moreover, in the above, it is a 6-wheel conveyance trolley | bogie characterized by being comprised as follows.
(1) A substantially horizontal pin is disposed at a substantially central portion of the first and second basic frames.
(2) Arrange each caster frame at almost the same interval.
“The pin is supported by a support plate protruding on the third caster frame” or “the vicinity of the pin of the first basic frame or the vicinity of the pin of the second basic frame is mounted on the third caster frame. "
(3) A first side panel is detachably attached to the upper surface of the first frame, and a second side panel is detachably attached to the upper surface of the second frame.

さらに、前記において、以下のように構成したことを特徴とする6輪の運搬用台車である。
(1) 第1基本フレームと第2基本フレームとを、所定間隙を空けて、並列して基本フレームを構成する。
(2) 第3キャスターフレームの車輪の回転を規制するストッパーを設け、該ストッパーを操作する車輪操作ロッドを前記間隙に配置して、前記車輪操作ロッドの一端をストッパーに取付け、前記車輪操作ロッドの他端を第1キャスターフレーム又は第2キャスターフレームに設けた車輪操作手段に連結する。
Furthermore, in the above, the present invention is a six-wheel transport cart characterized by being configured as follows.
(1) A basic frame is configured by arranging a first basic frame and a second basic frame in parallel with a predetermined gap therebetween.
(2) A stopper for restricting the rotation of the wheel of the third caster frame is provided, a wheel operating rod for operating the stopper is disposed in the gap, one end of the wheel operating rod is attached to the stopper, The other end is connected to wheel operating means provided on the first caster frame or the second caster frame.

前記における第1第2基本フレームの端部とキャスターフレームとの「相対移動可能に」取り付けとは、第1第2基本フレームの中央部が水平方向のピンで回転自在に連結したので、第1第2基本フレームは略X字状に形成され、端部は円弧状に回転するので、その端部での相対移動を許容できれば良い趣旨である。したがって、円弧状の移動が可能であれば良いが、余裕をもって上下左右方向などの移動も許容する趣旨である。   The attachment of the end portion of the first second basic frame and the caster frame in the above-described manner is because the central portion of the first second basic frame is rotatably connected by a horizontal pin. Since the second basic frame is formed in a substantially X shape and the end portion rotates in an arc shape, it is only necessary to allow relative movement at the end portion. Therefore, it is only necessary to be able to move in an arc shape, but it is intended to allow movement in the vertical and horizontal directions with a margin.

この発明は、各キャスターフレームを連結する基本フレームを、横方向に2分割して、第1基本フレーム、第2基本フレームとして、中間部をピンで連結し、中間部に第3キャスターフレームを設けたので、基本フレームを大きく傾斜させずに、少ない部材で効率良く第3キャスターフレームを昇降できる。したがって、両側の第1キャスターフレーム、第2キャスターフレームを自在車輪として、第3キャスターフレームを固定車輪にすれば、機能性が高い6輪台車を構成できる。   In the present invention, the basic frame for connecting each caster frame is divided into two in the horizontal direction, and the intermediate part is connected with pins as the first basic frame and the second basic frame, and the third caster frame is provided in the intermediate part Therefore, the third caster frame can be lifted and lowered efficiently with a small number of members without greatly tilting the basic frame. Accordingly, if the first caster frame and the second caster frame on both sides are used as free wheels and the third caster frame is a fixed wheel, a six-wheeled cart with high functionality can be configured.

図1はこの発明の実施例の運搬用台車で、床パレットを起こした状態を表し、(a)は平面図、(b)は正面図、(c)は右側面図である。FIG. 1 shows a state where a floor pallet is raised in a transport cart according to an embodiment of the present invention, in which (a) is a plan view, (b) is a front view, and (c) is a right side view. 図2はこの発明の実施例の運搬用台車で、床パレットを伏せた状態を表し、(a)は平面図、(b)は正面図、(c)は右側面図である。FIGS. 2A and 2B show a transport cart according to an embodiment of the present invention, in which the floor pallet is turned down, where FIG. 2A is a plan view, FIG. 2B is a front view, and FIG. 2C is a right side view. 図3はこの発明の運搬用台車の斜視図で、(a)は床パレットを起こした状態、(b)は床パレットを伏せた状態、をそれぞれ表す。FIGS. 3A and 3B are perspective views of the transportation carriage according to the present invention. FIG. 3A shows a state where the floor pallet is raised, and FIG. 3B shows a state where the floor pallet is turned down. 図4は、この発明の運搬用台車で、キャスターフレームの周囲を一部破折した正面図を表し、(a)は床パレットを伏せる直前の状態、(b)は床パレットを伏せはじめた状態、をそれぞれ表す。4A and 4B show a front view of the transportation cart according to the present invention in which the periphery of the caster frame is partially broken. FIG. 4A shows a state immediately before the floor pallet is turned down, and FIG. 4B shows a state where the floor pallet has begun to turn down. , Respectively. 図5は、この発明の運搬用台車の斜視図で、(a)は床パレットを伏せる直前の状態、(b)は床パレットを伏せはじめた状態、をそれぞれ表す。FIGS. 5A and 5B are perspective views of the transporting carriage according to the present invention, in which FIG. 5A shows a state immediately before the floor pallet is turned down, and FIG. 5B shows a state where the floor pallet has begun to turn down. 図6は、第1キャスターフレーム周辺の拡大正面図で、(a)は床パレットが付した状態(第1位置)、(b)は床パレットを伏せる直前の状態、(c)は床パレットを伏せはじめた状態(第2位置)、(d)は床パレットを起こした状態(第2位置)、をそれぞれ表す。FIG. 6 is an enlarged front view of the periphery of the first caster frame. (A) is a state where the floor pallet is attached (first position), (b) is a state immediately before the floor pallet is turned down, and (c) is a state where the floor pallet is placed. A state where the floor pallet starts to be bent (second position) and a state where the floor pallet is raised (second position) are shown. 図6は、基本フレーム及びキャスターフレームの拡大正面図で、(a)は第3キャスターの車輪の回転を規制した状態、(b)は同じく回転を解除した状態、をそれぞれ表す。6A and 6B are enlarged front views of the basic frame and the caster frame. FIG. 6A shows a state where the rotation of the wheels of the third caster is restricted, and FIG. 6B shows a state where the rotation is similarly released. 図8は、この発明の運搬用台車の斜視図で、(a)は1台の運搬用台車で床パレットを起こした状態、(b)は4台の運搬用台車をネスティングした状態、をそれぞれ表す。FIG. 8 is a perspective view of the transportation carriage of the present invention, where (a) shows a state where a floor pallet is raised by one transportation carriage, and (b) shows a state where four transportation carriages are nested. Represent.

1.基本フレーム1 1. Basic frame 1

(1) 基本フレーム1はキャスターフレーム20A、20B、20Cを相互に所定位置を保つように連結するフレームである。 (1) The basic frame 1 is a frame that connects the caster frames 20A, 20B, and 20C so as to maintain a predetermined position.

(2) 略同一長さ、同一断面形状(縦長長方形)の2つの第1基本フレーム1Aと第2基本フレーム1Bとを所定間隙Lを空けて、並列して配置して、基本フレーム1とする(図1(a))。
第1基本フレーム1A、第2基本フレーム1Bは、基端部3に横方向(略水平方向)の透孔4を形成して、先端部3aには下方に向けた突出部5を形成し、突出部5に上下方向(外に向けて凸の円弧状)の長孔6を形成する。また、長さ方向で先端部3aと基端部3の中間部で、略中央部に横方向の(略水平方向)の透孔7を形成する。
(2) substantially the same length, the two first basic frame 1A of the same cross-sectional shape (vertical rectangle) and a second base frame 1B with a predetermined gap L 2, arranged in parallel, a basic frame 1 (FIG. 1A).
The first basic frame 1A and the second basic frame 1B are formed with a lateral (substantially horizontal) through-hole 4 in the base end 3 and a downwardly projecting portion 5 at the distal end 3a. A long hole 6 is formed in the protruding portion 5 in the vertical direction (a circular arc convex outward). Further, a lateral (substantially horizontal) through-hole 7 is formed at a substantially central portion at an intermediate portion between the distal end portion 3a and the base end portion 3 in the length direction.

(3) 水平片11と垂直片12とからなる逆L字形の操作具10を形成する。第2基本フレーム1Bの突出部5で、長孔6の上方に逆L字形の操作具10の水平片11を配置し、長孔6の先端側の縁に沿って、垂直片12を配置する。水平片11の中間部で、長孔6の軸よりやや基端側に水平ピン13を設けて、水平片11を突出部6に回転自在に取り付ける。垂直片12の先端12aは、長孔6の下端よりも上方に位置している。
操作具10の第1位置で、操作具10の水平片11は、第2基本フレーム1Bの上面8aに沿った位置にあり、上面8bから突出せず、かつ長孔6に掛からない(かぶらない)。また、この際、垂直片12は長孔6の先端側に沿った位置にあり、長孔6に掛からず(かぶらず)、かつ第2基本フレーム1Bの先端3cから突出しない(図6(a))。
操作具10第2位置で、操作具10は水平ピン13の周りに回動して、水平片11の先端部11aが第2基本フレーム1Bの上面8bから上方に突出する。また、垂直片12の下端部12aが長孔6を塞ぎ、斜めに形成された垂直片12の下縁は水平状態となり、垂直片12の下縁は、長孔6の下縁より上方に位置している(図6(c)(d))。
また、第1位置、第2位置、第1位置と第2位置とを移動する間、操作具10は常に第2基本フレーム1Bの先端3cから突出しない。また、操作具10は、外力が作用しない状態で、自重で第2位置となるように形状、水平ピン13の位置を設定する(図6(d))。
(3) The inverted L-shaped operating tool 10 including the horizontal piece 11 and the vertical piece 12 is formed. At the protrusion 5 of the second basic frame 1B, the horizontal piece 11 of the inverted L-shaped operating tool 10 is arranged above the long hole 6, and the vertical piece 12 is arranged along the edge on the tip side of the long hole 6. . A horizontal pin 13 is provided at an intermediate portion of the horizontal piece 11 and slightly proximal to the shaft of the long hole 6, and the horizontal piece 11 is rotatably attached to the protruding portion 6. The front end 12 a of the vertical piece 12 is located above the lower end of the long hole 6.
At the first position of the operating tool 10, the horizontal piece 11 of the operating tool 10 is located along the upper surface 8a of the second basic frame 1B, does not protrude from the upper surface 8b, and does not hook into the long hole 6 (do not fog). ). At this time, the vertical piece 12 is located along the distal end side of the long hole 6, does not hang over the long hole 6, and does not protrude from the distal end 3 c of the second basic frame 1 B (FIG. 6A )).
At the second position of the operating tool 10, the operating tool 10 rotates around the horizontal pin 13, and the tip 11a of the horizontal piece 11 protrudes upward from the upper surface 8b of the second basic frame 1B. Further, the lower end portion 12a of the vertical piece 12 closes the long hole 6, and the lower edge of the oblique vertical piece 12 is in a horizontal state, and the lower edge of the vertical piece 12 is positioned above the lower edge of the long hole 6. (FIGS. 6C and 6D).
Further, the operating tool 10 does not always protrude from the tip 3c of the second basic frame 1B while moving between the first position, the second position, and the first position and the second position. Further, the operating tool 10 sets the shape and the position of the horizontal pin 13 so as to be in the second position under its own weight in a state where no external force is applied (FIG. 6D).

2.キャスターフレーム20 2. Caster frame 20

(1) 長さL、幅Dの横長長方形のベース板の下面両端部にキャスター24、24を固定して、第1キャスターフレーム20Aを構成する。また、長さL、幅Dの横長長方形のベース板の下面両端部にキャスター24、24を固定して、上面21で、中央部にサイドパネル40を立設するための、支持筒23を突設して第2キャスターフレーム20Bを構成する。両キャスターフレームのキャスター24は、車輪25の略水平の車軸25aと車輪25を水平面内で回転する垂直の旋回軸26とがずれて構成され、自在キャスターとなっている(図1(a)(b))。 (1) Casters 24 and 24 are fixed to both end portions of the bottom surface of a horizontally long rectangular base plate having a length L 1 and a width D 1 to constitute a first caster frame 20A. Further, a support tube 23 for fixing casters 24, 24 to both ends of the bottom surface of a horizontally long rectangular base plate having a length L 1 and a width D 1 and standing a side panel 40 at the center on the upper surface 21. The second caster frame 20B is configured by protruding. The casters 24 of the two caster frames are formed by shifting a substantially horizontal axle 25a of the wheel 25 and a vertical turning shaft 26 that rotates the wheel 25 in a horizontal plane (FIG. 1A). b)).

(2) また、長さL、幅Dの横長長方形のベース板の下面両端部にキャスター27、27を固定して、第3キャスターフレーム20Cを構成する。第3キャスターフレーム20Cのキャスター27は、車輪28の車軸28aが水平面内で回転しないよう設定され、固定キャスターとなっている(図1(a)(b))。
第3キャスター板20Cの車輪28には同軸で、円板の外周に凹凸が形成されたスプロケット29が固定され、スプロケット29の外周縁は、車輪28の外周よりも充分に小さく形成されている。第3キャスターフレーム20Cのキャスター板には、車軸28aに向かうように移動してスプロケット29の凹凸に嵌挿してスプロケット29の回転(=車輪28の回転)を規制できるストッパー31が設けられている。また、ストッパー31が車軸28から離れるように(放射状に)移動してスプロケットとの嵌挿を解除すれば、スプロケット29の自由な回転を許容することができる(図7(a)(b))。
(2) The casters 27 and 27 are fixed to both ends of the bottom surface of the horizontally long rectangular base plate having the length L 1 and the width D 1 to constitute the third caster frame 20C. The caster 27 of the third caster frame 20C is set so that the axle 28a of the wheel 28 does not rotate in a horizontal plane, and is a fixed caster (FIGS. 1A and 1B).
A sprocket 29 that is coaxial with the wheel 28 of the third caster plate 20C and has irregularities formed on the outer periphery of the disk is fixed, and the outer peripheral edge of the sprocket 29 is formed to be sufficiently smaller than the outer periphery of the wheel 28. The caster plate of the third caster frame 20 </ b> C is provided with a stopper 31 that moves toward the axle 28 a and is inserted into the unevenness of the sprocket 29 to restrict the rotation of the sprocket 29 (= the rotation of the wheels 28). Moreover, if the stopper 31 moves away from the axle 28 (radially) to release the insertion from the sprocket, the sprocket 29 can be freely rotated (FIGS. 7A and 7B). .

(3) 第1キャスターフレーム20A、第2キャスターフレーム20Bの上面21で、幅D方向略中央部に支持筒23を突設固定する。前記支持筒23は、サイドパネル40の支持柱46を挿入するための部材で、長さL方向で一側に寄せて設ける。また、第1キャスターフレーム1A、第2キャスターフレーム1Bの上面21で、支持筒23の他側に、基本フレーム1を支持するための第1保持板33A、第2保持板33Bをそれぞれ立設固定する(図1(a)、図7)。
また、第3キャスターフレーム20Cの上面21に、第3保持板33Cを立設固定する。第1保持板33A、第2保持板33B及び第3保持板33Cは、同じ方向に揃って配置されている。
(3) first caster frame 20A, the upper surface 21 of the second caster frame 20B, the support cylinder 23 to project fixed width D 1 direction substantially central portion. The support tube 23 is a member for receiving the support post 46 of the side panel 40, provided Intention to one side in the length L 1 direction. In addition, on the upper surface 21 of the first caster frame 1A and the second caster frame 1B, the first holding plate 33A and the second holding plate 33B for supporting the basic frame 1 are erected and fixed to the other side of the support cylinder 23, respectively. (FIG. 1 (a), FIG. 7).
Further, the third holding plate 33C is fixed upright on the upper surface 21 of the third caster frame 20C. The first holding plate 33A, the second holding plate 33B, and the third holding plate 33C are arranged in the same direction.

(4) 第2キャスターフレーム20Bの上面21に、第3キャスターフレーム20Cのストッパー31を操作する操作ペダル35と解除ペダル36を取り付ける。 (4) The operation pedal 35 and the release pedal 36 for operating the stopper 31 of the third caster frame 20C are attached to the upper surface 21 of the second caster frame 20B.

(5) 各キャスターフレーム20A、20B、20Cで、ベース板は、板材の周囲を下方に折り曲げて補強リブを構成してあるが、キャスター27、28を固定できる構造・形状であれば構成は任意である。 (5) In each of the caster frames 20A, 20B, and 20C, the base plate has a reinforcing rib formed by bending the periphery of the plate material downward. However, the configuration is arbitrary as long as the casters 27 and 28 can be fixed. It is.

3.サイドパネル40 3. Side panel 40

(1) パイプを屈曲して縦材41、横材42、縦材41からなる門型の枠材に横桟材43、43を架設して形成したパネル本体45の下端部に、下方に向けて突出する支持柱46を設けて、サイドパネル40とする(図1〜図3)。 (1) The pipe is bent and directed downward toward the lower end of the panel main body 45 formed by installing the crosspieces 43 and 43 on the gate-shaped frame member composed of the vertical member 41, the horizontal member 42, and the vertical member 41. A support column 46 protruding in this manner is provided as a side panel 40 (FIGS. 1 to 3).

(2) パネル本体45の下端部には、支持柱46が直接連結される支持横材44、44を有する。また、パネル本体45の一側の縦材41は支持柱46に並列して下方に延長して、補助柱材47を形成する。補助柱材47の他側の縦材41には補助柱材47は存在していなく、取付穴予定のキャスターフレーム20の上面21との間に空間部48が形成されようになっている。空間部48には、他の台車の基本フレーム1が通過できるようになっている(図3、図8)。 (2) At the lower end of the panel body 45, there are support cross members 44, 44 to which the support pillars 46 are directly connected. Further, the vertical member 41 on one side of the panel body 45 extends downward in parallel with the support column 46 to form an auxiliary column member 47. There is no auxiliary column material 47 in the vertical member 41 on the other side of the auxiliary column material 47, and a space 48 is formed between the upper surface 21 of the caster frame 20 that is to be attached to the mounting hole. The basic frame 1 of another carriage can pass through the space 48 (FIGS. 3 and 8).

4.運搬用台車60の構成 4). Configuration of the carriage 60

(1) 基本フレーム1A、1Bとキャスターフレーム20A、20B、20Cとを組み合わせて、床フレーム38を構成する(図7)。 (1) The floor frame 38 is configured by combining the basic frames 1A, 1B and the caster frames 20A, 20B, 20C (FIG. 7).

(2) 第1キャスターフレーム20A、第3キャスターフレーム20C及び第2キャスターフレーム20Bをこの順に所定間隔を空けて、長さL方向に並べる。
第1基本フレーム1Aの基端部3と第2基本フレーム1Bの先端部3aとが横方向に重なるように、第1基本フレーム1Aと第2基本フレーム1Bとを並列させ、第1キャスターフレーム20Aの第1保持板33Aを挟むように配置する。第1保持板33Aの透孔に挿通した横方向(略水平)の連結ピン15を、第1基本フレーム1Aの基端部3の透孔4と、第2基本フレーム1Bの先端部3aの長孔6に挿入して回転自在でかつ上下左右に移動自在に連結する。
同様に、並列した第1基本フレーム1Aの先端部3aと第2基本フレーム1Bの基端部3を、第2キャスターフレーム20Bの第2保持板33Bを挟むように配置する。第2保持板33Bの透孔に挿通した横方向(略水平)の連結ピン15を、第1基本フレーム1Aの先端部3aの長孔6と、第2基本フレーム1Bの基端部3の透孔4に挿入して回転自在でかつ上下左右に移動自在に連結する。
また、この状態で、第1基本フレーム1Aと第2基本フレーム1Bの中央部で、透孔7、7が連通するので、両基本フレーム1A、1Bの幅Lの間隙9に第3キャスターフレーム20Cの第3保持板33Cを挿入して、第3保持板33Cの透孔7、7にも連通させて、3つの透孔を連結ピン17で回転自在に連結する(図6参照)。
したがって、第1基本フレーム1A、第2基本フレーム1Bが連結ピン17によりX字状に連結され、連結ピン17の周りに回転自在となっている。よって、前述のように、第1基本フレーム1A、第2基本フレーム1Bの両端部の長孔6は、両端部の回転する軌跡に沿って、外に向けて凸の円弧状またはその軌跡を含む大きめの縦長形状で形成されている。
(2) first caster frame 20A, at predetermined intervals the third caster frame 20C and the second caster frame 20B in this order, arranged in a length L 1 direction.
The first basic frame 1A and the second basic frame 1B are juxtaposed so that the base end portion 3 of the first basic frame 1A and the distal end portion 3a of the second basic frame 1B overlap in the lateral direction, and the first caster frame 20A The first holding plate 33A is disposed so as to sandwich the first holding plate 33A. The lateral (substantially horizontal) connecting pin 15 inserted through the through hole of the first holding plate 33A is connected to the through hole 4 of the base end portion 3 of the first basic frame 1A and the length of the distal end portion 3a of the second basic frame 1B. It is inserted into the hole 6 and connected so as to be rotatable and movable vertically and horizontally.
Similarly, the front end portion 3a of the first basic frame 1A and the base end portion 3 of the second basic frame 1B arranged in parallel are arranged so as to sandwich the second holding plate 33B of the second caster frame 20B. The connecting pin 15 in the lateral direction (substantially horizontal) inserted through the through hole of the second holding plate 33B is passed through the long hole 6 of the distal end portion 3a of the first basic frame 1A and the base end portion 3 of the second basic frame 1B. It is inserted into the hole 4 and connected so as to be rotatable and movable vertically and horizontally.
Further, in this state, the central portion of the first basic frame 1A and the second base frame 1B, since holes 7, 7 are communicated, third caster frame gap 9 of width L 2 of both basic frame 1A, 1B The third holding plate 33C of 20C is inserted and communicated with the through holes 7 and 7 of the third holding plate 33C, and the three through holes are rotatably connected by the connecting pins 17 (see FIG. 6).
Therefore, the first basic frame 1 </ b> A and the second basic frame 1 </ b> B are connected in an X shape by the connecting pin 17 and are rotatable around the connecting pin 17. Therefore, as described above, the long holes 6 at both ends of the first basic frame 1A and the second basic frame 1B include an arc shape or a locus that protrudes outward along the locus of rotation of both ends. It is formed in a large vertically long shape.

(3) 第2基本フレーム1Bの先端部3aの突出部5の下縁付近を上方に向けて押圧するばね51を、第1キャスターフレーム20Aに固定する(図1(b)、図6)。 (3) The spring 51 that presses the vicinity of the lower edge of the protruding portion 5 of the tip portion 3a of the second basic frame 1B upward is fixed to the first caster frame 20A (FIGS. 1B and 6).

(4) この状態で、第1第2第3キャスターフレーム20A、20B、20Cの上面21と第1第2基本フレーム1A、1Bの下面8aとの間に、高さHの間隙が形成されるように組み立てられる(図1(b)。したがって、2台の運搬用台車を並べた際に、一方の台車の、第1第2第3キャスターフレーム20A、20B、20Cが、他方の台車の第1第2基本フレーム1A、1Bの下面8aの下方を通過できる。 (4) In this state, the first second third caster frame 20A, 20B, the upper surface 21 of the 20C and the first second basic frame 1A, between the lower surface 8a of 1B, the gap height H 1 is formed (FIG. 1 (b). Therefore, when the two carriages are arranged, the first, second and third caster frames 20A, 20B, and 20C of one carriage are connected to the other carriage. It can pass under the lower surface 8a of the first and second basic frames 1A and 1B.

(5) 第1基本フレーム1Aと第2基本フレーム1Bの間隙9で、第2キャスターフレーム20Bと第3キャスターフレーム20Cとの間に、車輪操作ロッド群53を配置する(図1(a)、図7)。車輪操作ロッド群53の一端を第2キャスターフレーム20Bの上面21に設けた操作ペダル35と解除ペダル36に連結し、車輪操作ロッド群53の他端を第3キャスターフレーム20Cのストッパー31に連結する(図7)。
常時には、操作ペダル35が上昇位置にあり、ストッパー31も車軸28aから離れた位置にあり、第3キャスターフレーム20Cの車輪28は回転自由になっている(図7(b))。操作ペダル35を踏み込む(下方に押し下げる)と車輪操作ロッド群53の直線移動及び回転移動により、ストッパー31を操作して、車軸28a側に移動させて、ストッパー31がスプロケット29に係止して車輪28の回動を規制する(図7(b))。また、操作ペダル35は踏み込んだ位置を保持して、ストッパー31の作動を保持する。
解除ペダル36を踏み込めば、ばね(図示していない)により操作ペダル35は元の状態(常時)に戻り、車輪操作ロッド群53、ストッパー31も元の位置に戻り、ストッパー31の作動も解除され、車輪28は自由に回転できる(図7(a))。
(5) A wheel operating rod group 53 is disposed between the second caster frame 20B and the third caster frame 20C in the gap 9 between the first basic frame 1A and the second basic frame 1B (FIG. 1 (a), FIG. 7). One end of the wheel operation rod group 53 is connected to the operation pedal 35 and the release pedal 36 provided on the upper surface 21 of the second caster frame 20B, and the other end of the wheel operation rod group 53 is connected to the stopper 31 of the third caster frame 20C. (FIG. 7).
Normally, the operation pedal 35 is in the raised position, the stopper 31 is also away from the axle 28a, and the wheels 28 of the third caster frame 20C are freely rotatable (FIG. 7B). When the operation pedal 35 is depressed (pressed downward), the stopper 31 is operated and moved toward the axle 28a by the linear movement and rotational movement of the wheel operation rod group 53, and the stopper 31 is locked to the sprocket 29 and the wheel. 28 is restricted (FIG. 7B). Further, the operation pedal 35 holds the depressed position and holds the operation of the stopper 31.
When the release pedal 36 is depressed, the operation pedal 35 returns to its original state (always) by a spring (not shown), the wheel operation rod group 53 and the stopper 31 also return to their original positions, and the operation of the stopper 31 is also released. The wheel 28 can freely rotate (FIG. 7A).

(6) 続いて、第1キャスターフレーム20A、第2キャスターフレーム20Bの支持筒23、23に、第1サイドパネル40A、第2サイドパネル20Bをそれぞれ挿入する。この際、各サイドパネル40A、40Bの補助柱材47は、各キャスターフレーム20A、20Bに形成されている凹部に嵌挿される。また、各サイドパネル40A、40Bで補助柱材47の他側の空間部48は、第1キャスターパネル20Aでは、第2基本フレーム側、第2キャスターフレーム20Bでは、第1基本フレーム1A側(操作ペダル35の反対側)に位置する。 (6) Subsequently, the first side panel 40A and the second side panel 20B are inserted into the support cylinders 23 and 23 of the first caster frame 20A and the second caster frame 20B, respectively. At this time, the auxiliary column members 47 of the side panels 40A and 40B are fitted into the recesses formed in the caster frames 20A and 20B. Further, the space 48 on the other side of the auxiliary column member 47 in each side panel 40A, 40B is the second basic frame side in the first caster panel 20A, and the first basic frame 1A side in the second caster frame 20B (operation It is located on the opposite side of the pedal 35.

(7) また、第1キャスターフレーム20A側の第1サイドパネル40Aの横支持材44に、床パレット55の基端部56の回転軸58を支持する。床パレット55は、伏せた状態で、先端部57が第2キャスターフレーム20B上に位置し、基端部56が第1キャスターフレーム20A上に位置し、第1第2基本フレーム1A、1B、第3キャスターフレーム20Cを覆うように横方向に配置される。また、床パレット55は、起状態で、第1キャスターフレーム20A側の第1サイドパネル40Aの内側に沿って縦に配置され、床パレット55の先端部56を第1サイドパネル20Aの上端部に係止され、その状態を維持できる(図1、図3(a))。 (7) Further, the rotating shaft 58 of the base end portion 56 of the floor pallet 55 is supported on the lateral support member 44 of the first side panel 40A on the first caster frame 20A side. In the floor pallet 55, the front end portion 57 is positioned on the second caster frame 20B, the base end portion 56 is positioned on the first caster frame 20A, and the first second basic frames 1A, 1B, The three caster frames 20C are arranged in the horizontal direction so as to cover them. Further, the floor pallet 55 is vertically arranged along the inside of the first side panel 40A on the first caster frame 20A side in the raised state, and the front end portion 56 of the floor pallet 55 is placed on the upper end portion of the first side panel 20A. It is locked and the state can be maintained (FIG. 1, FIG. 3 (a)).

(8) 以上の運搬用台車60の基本的な動きを概略すれば、床パレット55を伏せた状態で、第1基本フレーム1Aおよび第2基本フレーム1Bは両端が一致するので、中央のキャスター27の車輪28の下縁は、接地基準線62より上方に位置して接地ができない(図1、図3((a))。また、床パレット55を起こした状態で、第1基本フレーム1Aおよび第2基本フレーム1Bは、連結ピン17周りに若干回転してX字状となるので、中央のキャスター27の車輪28の下縁は、接地基準線62より下方に位置して接地が可能となる(図2、図3(b))。 (8) When the basic movement of the transport carriage 60 is outlined, the first basic frame 1A and the second basic frame 1B coincide with each other with the floor pallet 55 turned down. The lower edge of the wheel 28 is located above the ground reference line 62 and cannot be grounded (FIGS. 1 and 3 (a)). With the floor pallet 55 raised, the first basic frame 1A and Since the second basic frame 1B is slightly rotated around the connecting pin 17 to form an X shape, the lower edge of the wheel 28 of the central caster 27 is positioned below the ground reference line 62 and can be grounded. (FIG. 2, FIG.3 (b)).

5.運搬用台車の使用について 5. About the use of transportation carts

(1) 荷物搬送状態では、床パレット55が付した状態にあり、第1第2基本フレーム1A、1Bは横方向にほぼ平行になる(図2、図3(b))。この状態で、第1キャスターフレーム20Aの車輪25の下縁(接地位置)と第2キャスターフレーム20Bの下縁(接地位置)とを結んだ接地基準線62は、第3キャスターフレーム20Cの車輪28の下縁(接地位置)よりも上方に位置している(図2(b))。
したがって、走行時には、必ず第3キャスターフレーム20Cの車輪28が接地し、第1キャスターフレーム20Aの車輪25又は第2キャスターフレーム20Bの車輪25の何れかが接地する。旋回しない車輪28が接地するので、矢示64方向への直進性に優れた走行ができ(図2(a))、旋回する車輪25も接地するので、曲がる走行も支障がない。
また、この状態で、床パレット55の基端部56の下面が、第2基本フレーム1Bの先端部3bをばね51に抗して押圧するので、操作具10の水平片11の可動を規制する(図6(a))。この状態で、連結ピン15(第1基本フレーム1Aの透孔4)は長孔6の上端部に位置している(図6(a))。
また、この状態で、第2キャスターフレーム20Bで、操作ペダル35を踏み込めば、ストッパー31が作動して車輪28を回転不能にして、停止した運搬用台車60を保持できる。また、解除ペダル36を踏み込めば、ストッパー31の作動が解除して操作ペダル35も元に戻り、車輪28の回転を維持できる。
(1) In the cargo transporting state, the floor pallet 55 is attached, and the first and second basic frames 1A and 1B are substantially parallel to the horizontal direction (FIGS. 2 and 3B). In this state, the ground reference line 62 connecting the lower edge (grounding position) of the wheel 25 of the first caster frame 20A and the lower edge (grounding position) of the second caster frame 20B is the wheel 28 of the third caster frame 20C. It is located above the lower edge (grounding position) (FIG. 2B).
Accordingly, during traveling, the wheel 28 of the third caster frame 20C is always grounded, and either the wheel 25 of the first caster frame 20A or the wheel 25 of the second caster frame 20B is grounded. Since the non-turning wheel 28 is grounded, it is possible to travel with excellent straightness in the direction indicated by arrow 64 (FIG. 2 (a)), and since the turning wheel 25 is also grounded, there is no hindrance to turning.
Further, in this state, the lower surface of the base end portion 56 of the floor pallet 55 presses the distal end portion 3b of the second basic frame 1B against the spring 51, so that the movement of the horizontal piece 11 of the operation tool 10 is restricted. (FIG. 6A). In this state, the connecting pin 15 (the through hole 4 of the first basic frame 1A) is located at the upper end of the long hole 6 (FIG. 6A).
Further, in this state, when the operation pedal 35 is depressed by the second caster frame 20B, the stopper 31 is operated to make the wheels 28 non-rotatable and the transport cart 60 stopped can be held. Further, when the release pedal 36 is depressed, the operation of the stopper 31 is released, the operation pedal 35 is also returned to the original position, and the rotation of the wheel 28 can be maintained.

(2) また、荷物を運搬しない場合にも、床パレット55を付した状態で(図2、図3(b))、床パレット55の自重により操作具10を押圧して、この位置(図6(a))を維持できるように、ばね51の強さを調節してある。 (2) Further, even when the luggage is not transported, the operation tool 10 is pressed by the weight of the floor pallet 55 with the floor pallet 55 attached (FIGS. 2 and 3B), and this position (FIG. The strength of the spring 51 is adjusted so that 6 (a)) can be maintained.

(3) また、運搬用台車60を使用しない場合には、床パレットを起こして、第1側面パネル40Aの内側に沿わせて、係止する(図1、図3(a))。この状態で、第1第2基本フレーム1A、1Bは中間部の透孔7周りに若干回転してX字状になる(図1、図3(a))。また、この状態で、第1キャスターフレーム20Aの車輪25の下縁(接地位置)と第2キャスターフレーム20Bの下縁(接地位置)とを結んだ接地基準線62は、第3キャスターフレーム20Cの車輪28の下縁(接地位置)よりも下方に位置している(図1(b))。
したがって、走行時には、必ず第1キャスターフレーム20Aの車輪25と第2キャスターフレーム20Bの車輪25が接地し、第3キャスターフレーム20Cの車輪28は接地しない。よって、旋回しない車輪28が接地せず、自由旋回できる車輪25、25のみが接地するので、矢示64方向の走行のみならず、これと直交する横方向(矢示65方向)の走行も自由にできる(図1(a))。よって、床パレット55を起こした運搬用台車60(図8(a))の複数台をネスティングする際、及びネスティングを解除する際に、その作業効率を高めることができる(図8(b)。
(3) Moreover, when not using the conveyance trolley | bogie 60, a floor pallet is raised and it locks along the inner side of 40 A of 1st side panels (FIG. 1, FIG. 3 (a)). In this state, the first and second basic frames 1A and 1B are slightly rotated around the through hole 7 in the intermediate portion to form an X shape (FIGS. 1 and 3A). In this state, the ground reference line 62 connecting the lower edge (grounding position) of the wheel 25 of the first caster frame 20A and the lower edge (grounding position) of the second caster frame 20B is connected to the third caster frame 20C. It is located below the lower edge (grounding position) of the wheel 28 (FIG. 1B).
Accordingly, during traveling, the wheel 25 of the first caster frame 20A and the wheel 25 of the second caster frame 20B are always grounded, and the wheel 28 of the third caster frame 20C is not grounded. Therefore, since the wheel 28 that does not turn does not touch the ground and only the wheels 25 and 25 that can turn freely touch the ground, not only the traveling in the direction indicated by arrow 64 but also the traveling in the direction perpendicular to this (direction indicated by arrow 65) is free. (FIG. 1A). Therefore, when nesting a plurality of transport carts 60 (FIG. 8A) that have raised the floor pallet 55, and when releasing the nesting, the work efficiency can be increased (FIG. 8B).

(4) また、床パレット55を伏した状態から(図2、図3(b))から床パレット55を起こす状態に至るまで(図1、図3(a))の操作具10の作動について説明する(図6)。
まず、前記のように、床パレット55を付した状態では、床パレット55の基端部56の下面が、第2基本フレーム1Bの先端部3bをばね51に抗して押圧し、操作具10の水平片11は可動できず(図6(a))、連結ピン15(第1基本フレーム1Aの透孔4)は長孔6の上端部に位置している(図6(a))。
(4) From the state where the floor pallet 55 is turned down (FIGS. 2, 3B) to the state where the floor pallet 55 is raised (FIGS. 1, 3A), the operation of the operation tool 10 This will be described (FIG. 6).
First, in the state where the floor pallet 55 is attached as described above, the lower surface of the base end portion 56 of the floor pallet 55 presses the distal end portion 3b of the second basic frame 1B against the spring 51, and the operation tool 10 The horizontal piece 11 cannot be moved (FIG. 6A), and the connecting pin 15 (the through hole 4 of the first basic frame 1A) is located at the upper end of the long hole 6 (FIG. 6A).

次に、床パレット55を若干起こすと(図4(a)、図5(a))、床パレット55の基端部56の下面の上昇に伴い、ばね51により、第2基本フレーム1Bの先端部3a(突出部5)も上昇して、連結ピン15(第1基本フレーム1Aの基端部3の透孔4)が長孔6の中間部に位置する(図6(b))。この状態では、連結ピン15はまだ長孔6の中間部に位置しているので、床パレット55の基端部56の下面は第2基本フレーム1Bの先端部3aの上面(操作具10の水平片11)を押圧しているので、操作具10は回転ができない。
さらに、床パレット55を起こすと(図4(b)、図5(b))、床パレット55の基端部56の下面の上昇に伴い、ばね51により、第2基本フレーム1Bの先端部3a(突出部5)も上昇するが、連結ピン15(第1基本フレーム1Aの基端部3の透孔4)が長孔6の下端に位置する(図6(c))。したがって、これ以上第2基本フレーム1Bの先端部3a(突出部5)は上昇できず、床パレット55の基端部56の下面の上昇に伴い、床パレット55の基端部56の下面は、操作具10を押圧できず、操作具10は水平ピン13周りに回動をはじめる。そして、水平片11の上端11aが、第2基本フレーム1Bの上面8bより上方に突出し、垂直片12の下縁12aがほぼ水平になり長孔6を塞いで、連結ピン15の上方に位置する(図6(c)(d))。
この状態で、第2基本フレーム1Bの先端部5は下面側をばね51で押圧されているので、長孔6の下縁に連結ピン15が下方に向けて相対的に押圧された状態にあり、ばね51に抗する大きな外力を加えない限り、この状態(図6(d))が維持される。また、操作具10は、自重で、図6(d)の状態にあり、下縁12aも連結ピン15に当接していないので、操作具10は水平ピン13の周りに自由に回動できるようになっている。
逆に、この状態から第1基本フレーム1A、第2基本フレーム1Bを動かすためには、操作具10を水平ピン13の周りに回転させて、垂直片12の下縁12aを連結ピン15の上方を塞がない位置にして、さらに、ばね51に抗して、第2基本フレーム1Bの先端部5を下方に押圧しなければならない。よって、運搬用台車60は安全にこの状態を維持できる。なお、この状態で、操作具10の水平片11の先端11aが第2基本フレーム1Bの上面8bから上方への突出しているが、この突出量をできるだけ少なくするように操作具10の構造(形状)を調節してある。
Next, when the floor pallet 55 is slightly raised (FIGS. 4A and 5A), the tip of the second basic frame 1B is moved by the spring 51 as the lower surface of the base end portion 56 of the floor pallet 55 rises. The part 3a (protruding part 5) is also raised, and the connecting pin 15 (the through hole 4 of the base end part 3 of the first basic frame 1A) is located in the middle part of the long hole 6 (FIG. 6B). In this state, since the connecting pin 15 is still located in the middle portion of the long hole 6, the lower surface of the base end portion 56 of the floor pallet 55 is the upper surface of the distal end portion 3a of the second basic frame 1B (horizontal of the operation tool 10). Since the piece 11) is pressed, the operation tool 10 cannot rotate.
Further, when the floor pallet 55 is raised (FIGS. 4B and 5B), the tip 51a of the second basic frame 1B is moved by the spring 51 as the bottom surface of the base end 56 of the floor pallet 55 rises. Although the (protrusion part 5) also rises, the connecting pin 15 (the through hole 4 of the base end part 3 of the first basic frame 1A) is located at the lower end of the long hole 6 (FIG. 6C). Accordingly, the distal end portion 3a (projecting portion 5) of the second basic frame 1B cannot be raised any more, and as the bottom surface of the base end portion 56 of the floor pallet 55 rises, the bottom surface of the base end portion 56 of the floor pallet 55 becomes The operation tool 10 cannot be pressed, and the operation tool 10 starts to rotate around the horizontal pin 13. The upper end 11a of the horizontal piece 11 protrudes above the upper surface 8b of the second basic frame 1B, the lower edge 12a of the vertical piece 12 becomes substantially horizontal, closes the long hole 6, and is positioned above the connecting pin 15. (FIGS. 6C and 6D).
In this state, the distal end portion 5 of the second basic frame 1B is pressed by the spring 51 on the lower surface side, so that the connecting pin 15 is relatively pressed downward on the lower edge of the long hole 6. Unless a large external force against the spring 51 is applied, this state (FIG. 6D) is maintained. Further, the operating tool 10 is in its own weight and is in the state of FIG. 6D, and the lower edge 12 a is not in contact with the connecting pin 15, so that the operating tool 10 can freely rotate around the horizontal pin 13. It has become.
Conversely, in order to move the first basic frame 1A and the second basic frame 1B from this state, the operating tool 10 is rotated around the horizontal pin 13 so that the lower edge 12a of the vertical piece 12 is located above the connecting pin 15. Further, the front end portion 5 of the second basic frame 1B must be pressed downward against the spring 51. Therefore, the transport carriage 60 can safely maintain this state. In this state, the tip 11a of the horizontal piece 11 of the operation tool 10 protrudes upward from the upper surface 8b of the second basic frame 1B. The structure (shape) of the operation tool 10 is as small as possible. ) Has been adjusted.

(5) 続いて、床パレット55を起こした状態から(図1、図3(a))、床パレット55を伏した状態に戻す際(図2、図3(b))の操作具10の作動について説明する(図6)。
床パレット55を徐々に横にすれば((図4(b)、図5(b))、床パレット55の基端部56の下面が操作具10の水平片11の先端11a(第2基本フレーム1Bの上面8bより上方に突出している)を押圧するので(図6(c))、操作具10は、水平ピン13の周りに回動して、垂直片12の下端12aが連結ピン15の押圧位置からずれて、連結ピン15の上昇を自由にする(図6(b))。この際、同時に床パレット55の基端部56の下面が第2基本フレーム1bの先端部5の上面を、ばね51に抗して押圧するので、連結ピン15が相対的に長孔6内を上昇し、連結ピン17周りに第1第2基本フレーム1A、1BがX字状を閉じるように移動する。
床パレット55を伏せた状態にすれば(図2、図3(b))、第1第2基本フレーム1A、1Bは水平方向で並列して上面高さを略一致させ、操作具10は元の位置に戻る(図6(a))。
(5) Subsequently, when the floor pallet 55 is raised (FIGS. 1 and 3A), the floor pallet 55 is returned to the lying state (FIGS. 2 and 3B). The operation will be described (FIG. 6).
If the floor pallet 55 is gradually laid down ((FIG. 4B, FIG. 5B)), the lower surface of the base end portion 56 of the floor pallet 55 is the tip 11a of the horizontal piece 11 of the operation tool 10 (second basic Since the operation tool 10 rotates around the horizontal pin 13, the lower end 12 a of the vertical piece 12 is connected to the connecting pin 15 (see FIG. 6C). 6 (b)), the lower surface of the base end portion 56 of the floor pallet 55 is at the same time the upper surface of the distal end portion 5 of the second basic frame 1b. Is pressed against the spring 51 so that the connecting pin 15 relatively moves up in the long hole 6 and moves around the connecting pin 17 so that the first and second basic frames 1A and 1B close the X shape. To do.
If the floor pallet 55 is turned down (FIGS. 2 and 3B), the first and second basic frames 1A and 1B are arranged in parallel in the horizontal direction so that the heights of the upper surfaces thereof are substantially matched. Return to the position (FIG. 6A).

6.他の実施例について 6). About other examples

(1) 前記実施態様において、操作ペダル35、解除ペダル36は、第2キャスターフレーム20B側に設けたが、第1キャスターフレーム20A側に形成し、車輪操作ロッド群53を第1キャスターフレーム20Aと第3キャスターフレーム20C間に設けることもできる。また、第3キャスターフレームの車輪28の回転を規制する仕組みは、前記内容に限られない(図示していない)。また、第3キャスターフレームの車輪28の回転を規制する仕組みを省略することもできる(図示していない)。 (1) In the above embodiment, the operation pedal 35 and the release pedal 36 are provided on the second caster frame 20B side, but are formed on the first caster frame 20A side, and the wheel operation rod group 53 is connected to the first caster frame 20A. It can also be provided between the third caster frames 20C. Further, the mechanism for restricting the rotation of the wheels 28 of the third caster frame is not limited to the above contents (not shown). Further, a mechanism for restricting the rotation of the wheels 28 of the third caster frame can be omitted (not shown).

(2) また、前記実施態様において、第1基本フレーム1Aの先端部3a側は省略することもできる(図示していない)。すなわち、第1基本フレーム1Aは短く形成して、基端部3から中間部の透孔7までの長さがあれば良い。 (2) Moreover, in the said embodiment, the front-end | tip part 3a side of 1 A of 1st basic frames can also be abbreviate | omitted (not shown). That is, the first basic frame 1A may be formed short and have a length from the base end part 3 to the through hole 7 in the intermediate part.

(3) また、前記実施態様において、操作具10を床パレット55の起伏回転に連動させて自動に操作したが、手動で操作することもできる(図示していない)。この場合には、ばね51の強度を調節する。 (3) Moreover, in the said embodiment, although the operation tool 10 was operated automatically linked with the raising / lowering rotation of the floor pallet 55, it can also be operated manually (not shown). In this case, the strength of the spring 51 is adjusted.

(4) また、前記実施態様において、操作具10は、第2基本フレーム1Bの先端部3a(突出部5)に設けたが、第1キャスターフレーム20A側に設けることもできる(図示していない)。 (4) Moreover, in the said embodiment, although the operation tool 10 was provided in the front-end | tip part 3a (projection part 5) of the 2nd basic frame 1B, it can also be provided in the 1st caster frame 20A side (not shown). ).

また、操作具10は、第1基本フレーム1Aの先端部3a(突出部5)に設けることもできる(図示していない)。   The operating tool 10 can also be provided at the tip 3a (projecting part 5) of the first basic frame 1A (not shown).

(5) また、前記実施態様において、床パレット55を上げた状態で(図1、図3(a)、図6(d))、操作具10は水平ピン13周りに自由に回転できる構成としたが、この状態で、操作具10の垂直片12の下端12aが連結ピン15の上方に常に位置するように、操作具10を付勢することもできる(図示していない)。 (5) In the above embodiment, the operation tool 10 can freely rotate around the horizontal pin 13 with the floor pallet 55 raised (FIGS. 1, 3 (a), 6 (d)). However, in this state, the operation tool 10 can be urged so that the lower end 12a of the vertical piece 12 of the operation tool 10 is always positioned above the connecting pin 15 (not shown).

1 基本フレーム
1A 第1基本フレーム
1B 第2基本フレーム
3 第1(第2)基本フレームの基端部
3a 第1(第2)基本フレームの先端部
4 基端部の透孔
5 先端部の突出部
6 突出部の長孔
7 中間部の透孔
8a 第1(第2)基本フレームの下面
8b 第1(第2)基本フレームの上面
10 操作具
11 操作具の水平片
12 操作具の垂直片
13 水平ピン(操作具の回転軸)
15 連結ピン(両端部)
17 連結ピン(中央部)
20A 第1キャスターフレーム
20B 第1キャスターフレーム
20C 第1キャスターフレーム
21 各キャスターフレームの上面
21a 各キャスターフレームの下面
23 支持筒
24 キャスター(第1第2キャスターフレーム)
25 車輪(第1第2キャスターフレーム)
25a 車軸(第1第2キャスターフレーム)
26 旋回軸(第1第2キャスターフレーム)
27 キャスター(第3キャスターフレーム)
28 車輪(第3キャスターフレーム)
28a 車軸(第3キャスターフレーム)
29 スプロケット(第3キャスターフレーム)
31 ストッパー(第3キャスターフレーム)
33 保持板(各キャスターフレーム)
35 操作ペダル(車輪操作手段)
36 解除ペダル(車輪操作手段)
38 床フレーム
40A 第1サイドパネル
40B 第2サイドパネル
45 パネル本体(サイドパネル)
46 支持柱(サイドパネル)
47 補助柱材(サイドパネル)
48 空間部
51 ばね
53 車輪操作ロッド群
55 床パレット
56 床パレットの基端部
57 床パレットの先端部
58 床パレットの回転軸
60 運搬用台車
62 接地基準線
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Basic frame 1A 1st basic frame 1B 2nd basic frame 3 The base end part 3a of the 1st (2nd) basic frame The front-end | tip part 4 of a 1st (2nd) basic frame 5 The hole 5 of a base end part Projection of a front-end | tip part Part 6 Long hole 7 in the projecting part Middle hole 8a Lower surface 8b of the first (second) basic frame Upper surface 10 of the first (second) basic frame 10 Operation tool 11 Horizontal piece 12 of the operation tool Vertical piece of the operation tool 13 Horizontal pin (rotary axis of operation tool)
15 Connecting pin (both ends)
17 Connecting pin (central part)
20A first caster frame 20B first caster frame 20C first caster frame 21 upper surface 21a of each caster frame lower surface 23 of each caster frame support cylinder 24 caster (first second caster frame)
25 wheels (first and second caster frames)
25a axle (first and second caster frame)
26 Rotating shaft (first and second caster frame)
27 Caster (3rd caster frame)
28 wheels (3rd caster frame)
28a axle (third caster frame)
29 Sprocket (3rd caster frame)
31 Stopper (3rd caster frame)
33 Retaining plate (each caster frame)
35 Operation pedal (wheel operation means)
36 Release pedal (wheel operation means)
38 Floor frame 40A First side panel 40B Second side panel 45 Panel body (side panel)
46 Support pillar (side panel)
47 Auxiliary pillar material (side panel)
48 Space portion 51 Spring 53 Wheel operation rod group 55 Floor pallet 56 Floor pallet base end 57 Floor pallet tip 58 Floor pallet rotation shaft 60 Carriage carriage 62 Ground reference line

Claims (4)

下面両端部にキャスターを取り付けてキャスターフレームとして、第1キャスターフレーム、第2キャスターフレーム、第3キャスターフレームを並列し、
略水平方向に配置した基本フレームの一端部に、第1キャスターフレーム、他端部に第2キャスターフレーム、中間部に第3キャスターフレームを取付けし、
前記基本フレーム上に略水平に床パレットを載置し、以下のように構成したことを特徴とする6輪の運搬用台車。
(1) 前記基本フレームは、横方向に並列した第1基本フレームと第2基本フレームとからなり、
前記第1基本フレームの一端部を前記第1キャスターフレームの上面に、略水平方向の軸の周りに相対移動可能に取り付けし、
前記第2基本フレームの他端部を前記第2キャスターフレームの上面に、略水平方向の軸の周りに相対移動可能に取り付けし、
前記第1基本フレームと第2基本フレームとを、中間部で略水平方向のピンにより、回転自在に連結する。
(2) 前記第1基本フレームの他端はばね類により付勢され「上方位置」にあり、前記第1フレームの他端をばね類に抗して押圧して前記第1基本フレームの他端を「下方位置」に操作する操作手段を設ける。
(3) 以下の条件をみたすように、前記各キャスターフレームを配置して、かつ前記各キャスターフレームに車輪を固定した。
(a)前記第1キャスターフレームのキャスターの車輪の下端位置と、前記第2キャスターフレームのキャスターの車輪の下端位置とを結ぶ線を「接地基準線」とする。
(b)前記第1基本フレームの他端部が「下方位置」の際に、前記第3キャスターフレームのキャスターの車輪の下端が前記接地基準線よりも下方に位置する。
(c)前記第1基本フレームの他端部が「上方位置」の際に、前記第3キャスターフレームのキャスターの車輪の下端が前記接地基準線よりも上方に位置する。
A caster frame is attached to both ends of the lower surface, and a first caster frame, a second caster frame, and a third caster frame are arranged in parallel as caster frames.
A first caster frame is attached to one end portion of a basic frame arranged in a substantially horizontal direction, a second caster frame is attached to the other end portion, and a third caster frame is attached to an intermediate portion,
A six-wheeled transport carriage characterized in that a floor pallet is placed substantially horizontally on the basic frame and configured as follows.
(1) The basic frame includes a first basic frame and a second basic frame arranged in parallel in a horizontal direction.
One end of the first basic frame is attached to the upper surface of the first caster frame so as to be relatively movable around a substantially horizontal axis;
The other end of the second basic frame is attached to the upper surface of the second caster frame so as to be relatively movable around a substantially horizontal axis,
The first basic frame and the second basic frame are rotatably connected by a substantially horizontal pin at an intermediate portion.
(2) The other end of the first basic frame is biased by springs and is in an “upward position”, and the other end of the first basic frame is pressed against the springs. Is provided with an operating means for operating to the “lower position”.
(3) The caster frames were disposed so as to satisfy the following conditions, and wheels were fixed to the caster frames.
(a) A line connecting the lower end position of the wheel of the caster wheel of the first caster frame and the lower end position of the wheel of the caster wheel of the second caster frame is defined as a “ground reference line”.
(b) When the other end of the first basic frame is in the “downward position”, the lower end of the wheel of the caster wheel of the third caster frame is positioned below the ground reference line.
(c) When the other end portion of the first basic frame is in the “upward position”, the lower end of the wheel of the caster wheel of the third caster frame is positioned above the ground reference line.
以下のように構成したことを特徴とする請求項1記載の6輪の運搬用台車。
(1) 第1第2基本フレーム、第1第2第3キャスターフレーム上に、略水平に配置した床パレットを載置し、該床パレットの基端を前記第1キャスターフレーム側に、起伏可能となるように取り付ける。
(2) 前記第1キャスターフレーム又は前記第1キャスターフレームに取り付けた付属物に、前記床パレットの基端を、水平軸を介して取り付けし、前記床パレットを水平軸周りに、回転して起伏自在となるように形成する。
(3) 前記各基本フレームの下面と前記各キャスターフレームの上面との間に間隙を形成する。
The six-wheeled carriage according to claim 1, wherein the carriage is configured as follows.
(1) The floor pallet arranged substantially horizontally is placed on the first second basic frame, the first second third caster frame, and the base end of the floor pallet can be raised and lowered on the first caster frame side. Install so that it becomes.
(2) The base end of the floor pallet is attached to the first caster frame or an accessory attached to the first caster frame via a horizontal axis, and the floor pallet is rotated around the horizontal axis to undulate. It is formed to be free.
(3) A gap is formed between the lower surface of each basic frame and the upper surface of each caster frame.
以下のように構成したことを特徴とする請求項1記載の6輪の運搬用台車。
(1) 略水平方向のピンを、第1第2基本フレームの略中央部に配置する。
(2) 各キャスターフレームをほぼ同間隔で配置し、
「前記ピンを第3キャスターフレーム上に突出した支持板に支持した」あるいは「前記第1基本フレームの前記ピン付近又は第2基本フレームの前記ピン付近を、前記第3キャスターフレームに上に取り付けした」
(3) 前記第1フレームの上面に第1側面パネルを着脱可能に取り付けし、前記第2フレームの上面に第2側面パネルを着脱可能に取り付けする。
The six-wheeled carriage according to claim 1, wherein the carriage is configured as follows.
(1) A substantially horizontal pin is disposed at a substantially central portion of the first and second basic frames.
(2) Arrange each caster frame at almost the same interval.
“The pin is supported by a support plate protruding on the third caster frame” or “the vicinity of the pin of the first basic frame or the vicinity of the pin of the second basic frame is mounted on the third caster frame. "
(3) A first side panel is detachably attached to the upper surface of the first frame, and a second side panel is detachably attached to the upper surface of the second frame.
以下のように構成したことを特徴とする請求項1記載の6輪の運搬用台車。
(1) 第1基本フレームと第2基本フレームとを、所定間隙を空けて、並列して基本フレームを構成する。
(2) 第3キャスターフレームの車輪の回転を規制するストッパーを設け、該ストッパーを操作する車輪操作ロッドを前記間隙に配置して、前記車輪操作ロッドの一端をストッパーに取付け、前記車輪操作ロッドの他端を第1キャスターフレーム又は第2キャスターフレームに設けた車輪操作手段に連結する。
The six-wheeled carriage according to claim 1, wherein the carriage is configured as follows.
(1) A basic frame is configured by arranging a first basic frame and a second basic frame in parallel with a predetermined gap therebetween.
(2) A stopper for restricting the rotation of the wheel of the third caster frame is provided, a wheel operating rod for operating the stopper is disposed in the gap, one end of the wheel operating rod is attached to the stopper, The other end is connected to wheel operating means provided on the first caster frame or the second caster frame.
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