JP2013230016A - Fuel supply device - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To easily attach a charging device for charging an electric vehicle to an existing oil supply device for supply of gasoline fuel, thereby making it unnecessary to newly construct a large-scale fuel supply device including a charging facility.SOLUTION: A fuel supply device 1 includes: an oil supply device 2 including an oil supply mechanism 21 for supply of liquid fuel; a charging device 3 including a charging mechanism 22 for charging electric power; and an operation part 4 through which an operation to select one of the oil supply and the charging is made, with the oil supply device 2 and the charging device 3 being provided side by side. In the fuel supply device 1, the oil supply device 2 includes a first display part 5 for displaying oil supply information indicative of an oil supply state on the basis of an oil supply operation by the oil supply mechanism 21, the charging device 3 includes a second display part 6 for displaying charging information indicative of a charging state on the basis of a charging operation by the charging mechanism 22. It is preferable that in accordance with the operation made through the operation part 4, when the oil supply is selected, the first display part 5 is caused to display the oil supply information and when the charging is selected, the second display part 6 is caused to display the charging information.

Description

本発明は、燃料供給装置に関し、特に、ガソリンエンジンを搭載する自動車に対する燃料の供給、及び電気自動車に対する充電が可能な燃料供給装置に関する。   The present invention relates to a fuel supply device, and more particularly, to a fuel supply device capable of supplying fuel to an automobile equipped with a gasoline engine and charging an electric vehicle.

近年、ガソリン燃料を使用する自動車から発生する炭酸ガスにより、大気汚染や地球温暖化等の問題が生じている。そのため、最近では、ガソリンエンジンを搭載する自動車に代わり、バッテリー（二次電池）を搭載して電気を動力源とする電気自動車が実用化され、注目されている。   In recent years, carbon dioxide gas generated from automobiles using gasoline fuel has caused problems such as air pollution and global warming. Therefore, recently, an electric vehicle using a battery (secondary battery) and using electricity as a power source has been put into practical use and attracting attention, instead of a vehicle equipped with a gasoline engine.

このような電気自動車を充電するためには、例えば特許文献１に示す充電装置のような充電設備が必要であり、従来から、給油所等に充電設備を設置することが要望されている。   In order to charge such an electric vehicle, for example, a charging facility such as a charging device shown in Patent Document 1 is required, and conventionally, it is desired to install a charging facility in a gas station or the like.

特開平７−１４３６１０号公報JP-A-7-143610

しかし、従来の給油所において、既存の設備に代えて、電気自動車に対して充電可能な充電設備を備える大規模な燃料供給装置を新設するには、設備費用が嵩むという問題があった。また、電気自動車が普及するまでは、利用量が少ないため、利益性に乏しいという問題があった。   However, in a conventional gas station, there has been a problem that facility costs increase when a large-scale fuel supply device having a charging facility capable of charging an electric vehicle is installed instead of existing facilities. In addition, until electric vehicles become widespread, there has been a problem that profitability is poor because the amount of use is small.

そこで、本発明は、上記従来の技術における問題点に鑑みてなされたものであって、充電設備を備える大規模な燃料供給装置を新設することなく、ガソリン燃料を供給する既存の給油装置に対して、電気自動車への充電を行う充電装置を容易に併設することが可能な燃料供給装置を提供することを目的とする。   Therefore, the present invention has been made in view of the above-described problems in the prior art, and is based on an existing fuel supply device that supplies gasoline fuel without newly installing a large-scale fuel supply device having a charging facility. An object of the present invention is to provide a fuel supply device that can easily include a charging device for charging an electric vehicle.

上記目的を達成するため、本発明は、車両に対して給油又は充電を行う燃料供給装置であって、液体燃料を給油する給油機構を備える給油装置と、電力を充電する充電機構を備える充電装置と、前記給油及び前記充電のいずれかを選択するための操作を行う操作部とからなり、前記給油装置及び前記充電装置が併設されることを特徴とする。   In order to achieve the above object, the present invention is a fuel supply device that refuels or charges a vehicle, and includes a fuel supply device that includes a fuel supply mechanism that supplies liquid fuel, and a charging device that includes a charging mechanism that charges electric power. And an operation unit that performs an operation for selecting one of the refueling and the charging, and the refueling device and the charging device are provided side by side.

そして、本発明によれば、既存の給油装置に対して、電気自動車への充電を行うための充電装置を併設し、給油及び充電のための操作を行う操作部を共用できるようにするため、設備費用の増大を防ぎ、充電装置を容易に設置することが可能になる。   And according to the present invention, in order to be able to share the operation unit for performing the operation for refueling and charging, along with the charging device for charging the electric vehicle to the existing refueling device, An increase in equipment costs can be prevented, and the charging device can be easily installed.

上記燃料供給装置において、前記給油装置は、前記給油機構による給油動作に基づき、給油状態を示す給油情報を表示する第１の表示部を備え、前記充電装置は、前記充電機構による充電動作に基づき、充電状態を示す充電情報を表示する第２の表示部を備え、前記操作部に対する操作に応じて、前記給油が選択された際に、前記給油情報を前記第１の表示部に表示させ、前記充電が選択された際に、前記充電情報を前記第２の表示部に表示させるように、情報を表示すべき表示部を切り替えることができる。これにより、給油及び充電のいずれかの動作に基づく情報を適切に表示することが可能になる。   In the fuel supply device, the fuel supply device includes a first display unit that displays fuel supply information indicating a fuel supply state based on a fuel supply operation by the fuel supply mechanism, and the charging device is based on a charge operation by the charge mechanism. A second display unit that displays charging information indicating a charging state, and when the fueling is selected according to an operation on the operation unit, the fueling information is displayed on the first display unit, When the charging is selected, the display unit on which information is to be displayed can be switched so that the charging information is displayed on the second display unit. As a result, it is possible to appropriately display information based on either the refueling or charging operation.

上記燃料供給装置において、前記操作部に対する操作に基づき、前記給油及び前記充電のいずれか一方の動作が選択された場合に、他方の動作を禁止することができる。これにより、給油装置及び充電装置が同時に駆動して危険な状態となるのを防止することが可能になる。   In the fuel supply device, when one operation of the fuel supply and the charging is selected based on an operation on the operation unit, the other operation can be prohibited. As a result, it is possible to prevent the oil supply device and the charging device from being driven simultaneously to be in a dangerous state.

以上のように、本発明によれば、充電設備を備える大規模な燃料供給装置を新設することなく、ガソリン燃料を供給する既存の給油装置に対して、電気自動車への充電を行う充電装置を容易に併設することが可能になる。   As described above, according to the present invention, there is provided a charging device that charges an electric vehicle with respect to an existing refueling device that supplies gasoline fuel without newly installing a large-scale fuel supply device having a charging facility. It can be easily installed.

本発明に係る燃料供給装置を概略的に説明するための略線図である。It is a basic diagram for demonstrating schematically the fuel supply apparatus which concerns on this invention. 操作部の構成の一例を示す略線図である。It is a basic diagram which shows an example of a structure of an operation part. 本発明に係る燃料供給装置の構成の一例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows an example of a structure of the fuel supply apparatus which concerns on this invention. 本発明に係る燃料供給装置における給油及び充電処理の流れについて説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating the flow of the fuel supply and charging process in the fuel supply apparatus which concerns on this invention.

次に、本発明を実施するための形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。尚、以下においては、本発明に係る燃料供給装置をセルフサービス方式の給油所に設置する場合を例にとって説明する。   Next, an embodiment for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the following, a case where the fuel supply device according to the present invention is installed in a self-service type gas station will be described as an example.

図１〜図３は、本発明に係る燃料供給装置の一実施の形態を示し、この燃料供給装置１は、顧客や従業員によって操作され、例えば、ガソリンエンジンを搭載する自動車に対してレギュラーガソリン、ハイオクガソリン及び軽油等のいずれかを給油したり、電気自動車に対して充電するための装置である。   1 to 3 show an embodiment of a fuel supply apparatus according to the present invention. This fuel supply apparatus 1 is operated by a customer or an employee, for example, a regular gasoline for an automobile equipped with a gasoline engine. It is a device for refueling any of high-octane gasoline and light oil or charging an electric vehicle.

燃料供給装置１は、給油装置２に対して充電装置３が所定の間隔（例えば、６０ｃｍ程度）で併設され、各種の入力設定や給油／充電料金の精算を行うための操作部４が設けられる。尚、燃料供給装置１は、給油エリアに面する正面側及び背面側に、同様の構成を有する。ここでは、正面側のみを図示し、背面側については、説明を省略する。   The fuel supply device 1 is provided with a charging device 3 at a predetermined interval (for example, about 60 cm) with respect to the fueling device 2 and an operation unit 4 for performing various input settings and refueling / charging charges. . The fuel supply device 1 has the same configuration on the front side and the back side facing the fueling area. Here, only the front side is illustrated, and description of the back side is omitted.

給油装置２は、燃料単価、給油量、給油金額等の給油情報を表示する第１の表示部５を備え、油種毎の給油ポンプや流量計等からなる給油機構２１（図３参照）を収容する。また、給油装置２は、油種毎の給油機構２１に対して各々配管で接続された複数のホース接続部が設けられる。各ホース接続部の先端には、給油の開始／停止を操作するためのノズルスイッチ９（図３参照）が設けられた給油ノズルを有する給油ホースが連結される。   The fueling device 2 includes a first display unit 5 that displays fueling information such as a fuel unit price, a fueling amount, a fueling amount, and the like, and includes a fueling mechanism 21 (see FIG. 3) including a fueling pump and a flow meter for each oil type. Accommodate. Moreover, the oil supply apparatus 2 is provided with the some hose connection part each connected by piping with respect to the oil supply mechanism 21 for every oil type. An oil supply hose having an oil supply nozzle provided with a nozzle switch 9 (see FIG. 3) for operating start / stop of oil supply is connected to the tip of each hose connection portion.

充電装置３は、充電状態や充電率等の充電情報を表示する第２の表示部６と、充電を開始するための充電開始スイッチ７と、充電を停止するための充電停止スイッチ８とを備え、電力供給手段や電力計等からなる充電機構２２（図３参照）を収容する。また、充電装置３は、充電機構２２に対してケーブルで接続されたケーブル接続部が設けられる。ケーブル接続部の先端には、充電カプラを有する充電ケーブルが連結される。   The charging device 3 includes a second display unit 6 that displays charging information such as a charging state and a charging rate, a charging start switch 7 for starting charging, and a charging stop switch 8 for stopping charging. The charging mechanism 22 (see FIG. 3) including a power supply means, a power meter, and the like is accommodated. Further, the charging device 3 is provided with a cable connecting portion connected to the charging mechanism 22 with a cable. A charging cable having a charging coupler is connected to the tip of the cable connecting portion.

図２に示すように、操作部４は、主に、会員カードやプリペイドカードに対するデータの読み書きを行うカードリーダ／ライタ１１と、投入された紙幣を読み取る紙幣読取機１２と、給油／充電料金に対する割引等の情報が記録されたバーコードやＱＲ（Quick Response）コード（登録商標）を読み取るバーコードリーダ１３と、携帯端末やスピードパス（登録商標）に搭載されたＩＣ（Integrated Circuit）チップとの通信を行うＩＣカードリーダ１４と、給油／充電料金伝票を印字して出力するプリンタ１５と、油種、給油量及び給油料金等の給油データや、充電率及び充電時間等の充電データを入力設定するタッチパネル１６とを備える。   As shown in FIG. 2, the operation unit 4 mainly includes a card reader / writer 11 that reads and writes data from and to a membership card and a prepaid card, a bill reader 12 that reads inserted bills, and a refueling / charging fee. A barcode reader 13 that reads a barcode or QR (Quick Response) code (registered trademark) on which information such as discounts is recorded, and an IC (Integrated Circuit) chip mounted on a portable terminal or speed pass (registered trademark) IC card reader 14 for communication, printer 15 for printing and outputting a refueling / charging fee slip, refueling data such as oil type, refueling amount and refueling fee, and charging data such as charging rate and charging time are set. The touch panel 16 is provided.

タッチパネル１６では、給油及び充電のいずれかを選択するためのボタン（不図示）が表示される。顧客や従業員は、表示されたボタンを操作することにより、給油及び充電のいずれかを選択することができる。   On the touch panel 16, a button (not shown) for selecting either refueling or charging is displayed. The customer or employee can select either refueling or charging by operating the displayed button.

図３に示すように、充電開始スイッチ７は、顧客や従業員によって操作された際に、充電開始を示す充電開始信号を、後述する制御装置１０に対して出力する。充電停止スイッチ８は、顧客や従業員によって操作された際に、充電停止を示す充電停止信号を制御装置１０に対して出力する。ノズルスイッチ９は、顧客や従業員によって操作されてＯＮとされた際に、給油開始を示す給油開始信号を制御装置１０に対して出力し、ＯＦＦとされた際に、給油停止を示す給油停止信号を出力する   As shown in FIG. 3, when the charge start switch 7 is operated by a customer or an employee, the charge start switch 7 outputs a charge start signal indicating the start of charge to the control device 10 described later. The charge stop switch 8 outputs a charge stop signal indicating a charge stop to the control device 10 when operated by a customer or an employee. When the nozzle switch 9 is operated and turned on by a customer or employee, it outputs a refueling start signal indicating the start of refueling to the control device 10, and when it is turned off, the refueling stop indicating a refueling stop. Output signal

制御装置１０は、燃料供給装置１全体の動作を制御し、特に、充電開始スイッチ７、充電停止スイッチ８及びノズルスイッチ９に対する操作に基づいて供給される各種信号に基づき、給油機構２１及び充電機構２２の動作を制御する。   The control device 10 controls the operation of the entire fuel supply device 1, and in particular, based on various signals supplied based on operations on the charge start switch 7, the charge stop switch 8 and the nozzle switch 9, the fuel supply mechanism 21 and the charge mechanism 22 operations are controlled.

制御装置１０は、給油開始信号が供給された場合に、給油を開始するための給油機構駆動信号を給油機構２１に対して出力すると共に、充電機構２２による充電を禁止するための充電機構駆動禁止信号を充電機構２２に対して出力する。また、制御装置１０は、給油停止信号が供給された場合に、充電機構２２の充電禁止状態を解除するための充電機構駆動禁止停止信号を充電機構２２に対して出力する。   When the refueling start signal is supplied, the control device 10 outputs a refueling mechanism drive signal for starting refueling to the refueling mechanism 21 and prohibits charging mechanism drive for prohibiting charging by the charging mechanism 22. A signal is output to the charging mechanism 22. In addition, when the refueling stop signal is supplied, the control device 10 outputs a charging mechanism drive prohibition stop signal for releasing the charging prohibition state of the charging mechanism 22 to the charging mechanism 22.

さらに、制御装置１０は、充電開始信号が供給された場合に、充電を開始するための充電機構駆動信号を充電機構２２に対して出力すると共に、給油機構２１による給油を禁止するための給油機構駆動禁止信号を給油機構２１に対して出力する。また、制御装置１０は、充電停止信号が供給された場合に、給油機構２１の給油禁止状態を解除するための給油機構駆動禁止停止信号を給油機構２１に対して出力する。   Furthermore, the control device 10 outputs a charging mechanism drive signal for starting charging to the charging mechanism 22 when a charging start signal is supplied, and an oil supply mechanism for prohibiting the oil supply by the oil supply mechanism 21. A drive inhibition signal is output to the oil supply mechanism 21. In addition, when the charge stop signal is supplied, the control device 10 outputs a fuel supply mechanism drive prohibition stop signal for releasing the fuel supply prohibition state of the fuel supply mechanism 21 to the fuel supply mechanism 21.

このように、燃料供給装置１では、給油機構駆動禁止信号及び充電機構駆動禁止信号に基づき、給油機構２１及び充電機構２２のいずれか一方を駆動させる場合に、他方の駆動を禁止するように制御するため、両機構が同時に駆動して危険な状態となるのを防止することができる。   As described above, in the fuel supply device 1, when one of the fuel supply mechanism 21 and the charging mechanism 22 is driven based on the fuel supply mechanism drive prohibition signal and the charging mechanism drive prohibition signal, the other drive is controlled to be prohibited. Therefore, it is possible to prevent both mechanisms from being driven at the same time to be in a dangerous state.

次に、上記構成を有する燃料供給装置１の給油及び充電処理の流れについて、図４に示すフローチャートを参照して説明する。   Next, the flow of refueling and charging processing of the fuel supply apparatus 1 having the above-described configuration will be described with reference to the flowchart shown in FIG.

まず、ステップＳ１において、制御装置１０は、ノズルスイッチ９が操作され、ＯＮとされたか否かを判断する。給油開始信号が制御装置１０に対して供給され、ノズルスイッチ９がＯＮとされたと判断した場合（ステップＳ１；Ｙｅｓ）、制御装置１０は、給油機構２１に対して給油機構駆動信号を出力する。   First, in step S1, the control device 10 determines whether the nozzle switch 9 has been operated and turned on. When it is determined that the oil supply start signal is supplied to the control device 10 and the nozzle switch 9 is turned on (step S1; Yes), the control device 10 outputs an oil supply mechanism drive signal to the oil supply mechanism 21.

ステップＳ２において、給油機構２１は、制御装置１０から給油機構駆動禁止信号が供給されたか否かを判断する。給油機構駆動禁止信号が供給されていないと判断した場合（ステップＳ２；Ｎｏ）、給油機構２１は、制御装置１０から供給された給油機構駆動信号に基づき、第１の表示部５に表示された給油量の表示をリセットして帰零すると共に、給油ポンプを駆動して給油を開始する。また、制御装置１０は、充電機構２２に対して充電機構駆動禁止信号を出力する（ステップＳ３）。給油機構駆動禁止信号が供給されたと判断した場合（ステップＳ２；Ｙｅｓ）には、一連の処理が終了する。   In step S <b> 2, the oil supply mechanism 21 determines whether or not an oil supply mechanism drive prohibition signal is supplied from the control device 10. When it is determined that the oil supply mechanism drive prohibition signal is not supplied (step S2; No), the oil supply mechanism 21 is displayed on the first display unit 5 based on the oil supply mechanism drive signal supplied from the control device 10. The display of the oil supply amount is reset to return to zero, and the oil supply pump is driven to start the oil supply. Further, the control device 10 outputs a charging mechanism drive prohibition signal to the charging mechanism 22 (step S3). When it is determined that the oil supply mechanism drive prohibition signal has been supplied (step S2; Yes), a series of processing ends.

次に、給油機構２１は、流量パルスの有無を判断する（ステップＳ４）。流量パルスが発生した場合（ステップＳ４；Ｙｅｓ）、給油機構２１は、流量計によって給油量を計数し、計数結果を制御装置１０に対して出力する。制御装置１０は、給油機構２１から供給された計数結果を第１の表示部５に表示させる（ステップＳ５）。流量パルスが発生していない場合（ステップＳ４；Ｎｏ）には、処理がステップＳ６に移行する。   Next, the oil supply mechanism 21 determines the presence or absence of a flow rate pulse (step S4). When the flow rate pulse is generated (step S4; Yes), the oil supply mechanism 21 counts the amount of oil supplied by the flow meter and outputs the count result to the control device 10. The control apparatus 10 displays the count result supplied from the fuel supply mechanism 21 on the first display unit 5 (step S5). When the flow rate pulse is not generated (step S4; No), the process proceeds to step S6.

次に、制御装置１０は、ノズルスイッチ９が操作され、ＯＦＦとされたか否かを判断する（ステップＳ６）。給油停止信号が制御装置１０に対して供給され、ノズルスイッチ９がＯＦＦとされたと判断した場合（ステップＳ６；Ｙｅｓ）、給油機構２１は、給油ポンプを停止させる。また、制御装置１０は、供給された給油停止信号に基づき、充電機構２２に対して充電機構駆動禁止停止信号を出力する（ステップＳ７）。   Next, the control device 10 determines whether or not the nozzle switch 9 has been operated and turned off (step S6). When it is determined that the oil supply stop signal is supplied to the control device 10 and the nozzle switch 9 is turned off (step S6; Yes), the oil supply mechanism 21 stops the oil supply pump. Further, the control device 10 outputs a charging mechanism drive prohibition stop signal to the charging mechanism 22 based on the supplied refueling stop signal (step S7).

ノズルスイッチ９がＯＦＦとされていないと判断した場合（ステップＳ６；Ｎｏ）には、処理がステップＳ４に戻り、ノズルスイッチ９がＯＦＦとされるまで、ステップＳ４及びＳ５の処理を繰り返す。   If it is determined that the nozzle switch 9 is not turned off (step S6; No), the process returns to step S4, and the processes of steps S4 and S5 are repeated until the nozzle switch 9 is turned off.

一方、ステップＳ１において、ノズルスイッチ９がＯＮとされていないと判断した場合（ステップＳ１；Ｎｏ）には、処理がステップＳ８に移行する。   On the other hand, if it is determined in step S1 that the nozzle switch 9 is not turned on (step S1; No), the process proceeds to step S8.

ステップＳ８において、制御装置１０は、充電開始スイッチ７が操作されたか否かを判断する。充電開始スイッチ７に対する操作により、充電開始信号が制御装置１０に対して供給されたと判断した場合（ステップＳ８；Ｙｅｓ）、制御装置１０は、充電機構２２に対して充電機構駆動信号を出力する。一方、充電開始スイッチ７が操作されていないと判断した場合（ステップＳ８；Ｎｏ）には、処理がステップＳ１に戻る。   In step S8, the control device 10 determines whether or not the charging start switch 7 has been operated. When it is determined that a charging start signal is supplied to the control device 10 by an operation on the charging start switch 7 (step S8; Yes), the control device 10 outputs a charging mechanism drive signal to the charging mechanism 22. On the other hand, if it is determined that the charging start switch 7 is not operated (step S8; No), the process returns to step S1.

ステップＳ９において、充電機構２２は、制御装置１０から充電機構駆動禁止信号が供給されたか否かを判断する。充電機構駆動禁止信号が供給されていないと判断した場合（ステップＳ９；Ｎｏ）、充電機構２２は、制御装置１０から供給された充電機構駆動信号に基づき、第２の表示部６に表示された充電率の表示をリセットして帰零すると共に、充電を開始する。また、制御装置１０は、給油機構２１に対して給油機構駆動禁止信号を出力する（ステップＳ１０）。充電機構駆動禁止信号が供給されたと判断した場合（ステップＳ９；Ｙｅｓ）には、一連の処理が終了する。   In step S <b> 9, the charging mechanism 22 determines whether or not a charging mechanism drive inhibition signal is supplied from the control device 10. When it is determined that the charging mechanism drive prohibition signal is not supplied (step S9; No), the charging mechanism 22 is displayed on the second display unit 6 based on the charging mechanism drive signal supplied from the control device 10. The display of the charging rate is reset to return to zero, and charging is started. Further, the control device 10 outputs an oil supply mechanism drive prohibition signal to the oil supply mechanism 21 (step S10). When it is determined that the charging mechanism drive prohibition signal has been supplied (step S9; Yes), a series of processing ends.

次に、充電機構２２は、電力が供給されたか否かを判断する（ステップＳ１１）。電力が供給されたと判断した場合（ステップＳ１１；Ｙｅｓ）、充電機構２２は、電力計によって電力量を計数し、計数結果を制御装置１０に対して出力する。制御装置１０は、充電機構２２から供給された計数結果を第２の表示部６に表示させる（ステップＳ１２）。電力が供給されていないと判断した場合（ステップＳ１１；Ｎｏ）には、処理がステップＳ１３に移行する。   Next, the charging mechanism 22 determines whether or not power is supplied (step S11). When it is determined that power is supplied (step S11; Yes), the charging mechanism 22 counts the amount of power with a power meter and outputs the counting result to the control device 10. The control apparatus 10 displays the count result supplied from the charging mechanism 22 on the second display unit 6 (step S12). If it is determined that power is not supplied (step S11; No), the process proceeds to step S13.

次に、制御装置１０は、充電停止スイッチ８が操作されたか否かを判断する（ステップＳ１３）。充電停止スイッチ８に対する操作により、充電停止信号が制御装置１０に対して供給されたと判断した場合（ステップＳ１３；Ｙｅｓ）、充電機構２２は、電力供給を停止する。また、制御装置１０は、供給された給油停止信号に基づき、給油機構２１に対して給油機構駆動禁止停止信号を出力する（ステップＳ１４）。   Next, the control device 10 determines whether or not the charge stop switch 8 has been operated (step S13). When it is determined that a charge stop signal is supplied to the control device 10 by an operation on the charge stop switch 8 (step S13; Yes), the charging mechanism 22 stops power supply. Further, the control device 10 outputs an oil supply mechanism drive prohibition stop signal to the oil supply mechanism 21 based on the supplied oil supply stop signal (step S14).

一方、充電停止スイッチ８が操作されていないと判断した場合（ステップＳ１３；Ｎｏ）には、処理がステップＳ１１に戻り、充電停止スイッチ８が操作されるまで、ステップＳ１１及びＳ１２の処理を繰り返す。   On the other hand, when it is determined that the charge stop switch 8 is not operated (step S13; No), the process returns to step S11, and the processes of steps S11 and S12 are repeated until the charge stop switch 8 is operated.

以上のように、本実施の形態によれば、給油所等に従来から設置された給油装置に対して、充電機構を備える充電装置を併設させ、給油及び充電のための各種入力設定を行う操作部を共用できるようにするため、大規模な設備を新設することによる設備費用の増大を防ぎ、容易に給油及び充電が可能な燃料供給装置を設置することが可能になる。   As described above, according to the present embodiment, an operation for performing various input settings for refueling and charging by adding a charging device including a charging mechanism to a refueling device that has been conventionally installed at a gas station or the like. Therefore, it is possible to install a fuel supply device that can easily supply and recharge fuel while preventing an increase in facility costs due to the establishment of a large-scale facility.

また、本実施の形態によれば、給油装置及び充電装置のいずれか一方を駆動させる場合には、駆動禁止信号に基づき他方の装置の駆動を禁止するため、給油又は充電の際の安全性を確保することができる。   In addition, according to the present embodiment, when driving one of the fueling device and the charging device, the driving of the other device is prohibited based on the driving prohibition signal, so that the safety at the time of fueling or charging is increased. Can be secured.

以上、本発明の一実施の形態について説明したが、本発明は、上述した本発明の一実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で様々な変形や応用が可能である。例えば、上述の例では、給油量を表示させるための表示部（第１の表示部５）と、充電率を表示させるための表示部（第２の表示部６）とを別体で構成したが、この例に限られず、例えば、両表示部を一体化させてもよい。また、タッチパネル１６に、「電気」、「レギュラー」、「ハイオク」及び「軽油」と表示し、例えば、充電中には「電気」の表示を点灯させてその他の表示を消灯することで、現在行っている操作を明示し、他の操作ができないことを明示してもよい。   Although one embodiment of the present invention has been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiment of the present invention, and various modifications and applications can be made without departing from the gist of the present invention. Is possible. For example, in the above-described example, the display unit (first display unit 5) for displaying the amount of fuel supply and the display unit (second display unit 6) for displaying the charging rate are configured separately. However, the present invention is not limited to this example, and for example, both display units may be integrated. In addition, “electricity”, “regular”, “high-octane”, and “light oil” are displayed on the touch panel 16. For example, during charging, the “electricity” display is turned on and the other displays are turned off. You may explicitly indicate what you are doing and indicate that you cannot perform other operations.

１ 燃料供給装置
２ 給油装置
３ 充電装置
４ 操作部
５ 第１の表示部
６ 第２の表示部
７ 充電開始スイッチ
８ 充電停止スイッチ
９ ノズルスイッチ
１０ 制御装置
１１ カードリーダ／ライタ
１２ 紙幣読取機
１３ バーコードリーダ
１４ ＩＣカードリーダ
１５ プリンタ
１６ タッチパネル
２１ 給油機構
２２ 充電機構 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fuel supply apparatus 2 Refueling apparatus 3 Charging apparatus 4 Operation part 5 1st display part 6 2nd display part 7 Charge start switch 8 Charge stop switch 9 Nozzle switch 10 Control apparatus 11 Card reader / writer 12 Bill reader 13 Bar Code reader 14 IC card reader 15 Printer 16 Touch panel 21 Refueling mechanism 22 Charging mechanism

Claims (3)

車両に対して給油又は充電を行う燃料供給装置であって、
液体燃料を給油する給油機構を備える給油装置と、
電力を充電する充電機構を備える充電装置と、
前記給油及び前記充電のいずれかを選択するための操作を行う操作部とからなり、
前記給油装置及び前記充電装置が併設されることを特徴とする燃料供給装置。 A fuel supply device for refueling or charging a vehicle,
An oil supply device including an oil supply mechanism for supplying liquid fuel;
A charging device including a charging mechanism for charging electric power;
An operation unit for performing an operation for selecting one of the refueling and the charging,
The fuel supply device, wherein the fuel supply device and the charging device are provided together. 前記給油装置は、前記給油機構による給油動作に基づき、給油状態を示す給油情報を表示する第１の表示部を備え、
前記充電装置は、前記充電機構による充電動作に基づき、充電状態を示す充電情報を表示する第２の表示部を備え、
前記操作部に対する操作に応じて、前記給油が選択された際に、前記給油情報を前記第１の表示部に表示させ、前記充電が選択された際に、前記充電情報を前記第２の表示部に表示させるように、情報を表示すべき表示部を切り替えることを特徴とする請求項１に記載の燃料供給装置。 The fueling device includes a first display unit that displays fueling information indicating a fueling state based on a fueling operation by the fueling mechanism,
The charging device includes a second display unit that displays charging information indicating a charging state based on a charging operation by the charging mechanism,
When the refueling is selected according to an operation on the operation unit, the refueling information is displayed on the first display unit, and when the charging is selected, the charging information is displayed on the second display. The fuel supply device according to claim 1, wherein a display unit to display information is switched so as to be displayed on the unit. 前記操作部に対する操作に基づき、前記給油及び前記充電のいずれか一方の動作が選択された場合に、他方の動作を禁止することを特徴とする請求項１又は２に記載の燃料供給装置。   3. The fuel supply device according to claim 1, wherein when one operation of the fueling and the charging is selected based on an operation on the operation unit, the other operation is prohibited.
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