JP2013204810A - すべり軸受 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】裏金13上に、軸受合金層15と、樹脂と固体潤滑剤とを含有する樹脂オーバレイ層17aと、軟質金属からなる金属オーバレイ層17bとがこの順に積層されてなるすべり軸受とする。
【選択図】図2
Description
具体的には、オーバレイ層は、例えばSn系合金や、BiまたはBi合金からなる軟質金属層や(例えば、特許文献1参照)、ベースとなる樹脂に固体潤滑剤等を含有させた固体潤滑剤含有樹脂オーバレイ層(例えば、特許文献2参照)等が知られている。
(1)裏金層上に、軸受合金層と、樹脂と固体潤滑剤とを含有する樹脂オーバレイ層と、軟質金属からなる金属オーバレイ層とがこの順に積層されてなることを特徴とするすべり軸受。
(2)前記金属オーバレイ層の厚みが1〜5μmであることを特徴とする上記(1)に記載のすべり軸受。
本発明のすべり軸受は、半円筒状をした一対の半割り軸受11,12からなり、両半割り軸受11,12の付き合わせ面11A,12Aを相互に付き合わせることで、全体として略円筒状に構成される。このすべり軸受は、両半割り軸受11,12の内周面であるしゅう動面によって相手軸(不図示)を回転自在に軸支するものである。
熱硬化性樹脂としては、例えばポリイミド樹脂、ポリアミドイミド樹脂、これら樹脂のジイソシアネート変性樹脂・BPDA変性樹脂・スルホン変性樹脂、エポキシ樹脂、フェノール樹脂等が挙げられる。中でも、ポリアミドイミド樹脂やポリアミド樹脂が好ましい。
固体潤滑剤としては、二硫化モリブデン(MoS2)、グラファイト、BN(窒化硼素)、二硫化タングステン(WS2)、PTFE(ポリテトラフルオルエチレン)、フッ素系樹脂、Pb等を挙げることができる。これらは1種単独であるいは2種以上を組み合わせて用いることができる。グラファイトは天然、人造グラファイトのいずれでもよいが、人造グラファイトが耐摩耗性の観点から好ましい。これらの固体潤滑剤は、摩擦係数を低く、かつ安定にする作用と共に、なじみ性を有する。これらの作用を十分に発揮させるために、固体潤滑剤の平均粒径は15μm以下、特に0.2〜10μmであることが好ましい。なかでも、二硫化モリブデン、グラファイト、窒化硼素、二硫化タングステンが好ましい。
まず、軸受合金層15をすべり軸受形状のライニングに加工した後、軸受合金層15上を脱脂処理し(ステップS1)、次いで粗面化処理する(ステップS2)。その後、樹脂および固体潤滑剤ならびに希釈剤等を混合して塗布液を調製し、該塗布液をパッド印刷、スクリーン印刷、エアスプレー、エアレススプレー、静電塗装、タンブリング、スクイズ法、ロール法等の公知の手段により軸受合金層15上に塗布する(ステップS3)。その後、25〜140℃で乾燥し(ステップS4)、170〜280℃で0.1〜1.5時間焼成処理(ステップS5)することにより、樹脂オーバレイ層17aを設けることができる。
硫酸第1錫:金属Sn換算として30〜100g/l
無機アンモニウム塩:50〜150g/l
有機カルボン酸:5〜50g/l
浴温:30℃
電流密度:0.5〜5A/dm2
メタンスルホン酸:50〜250ml/l
メタンスルホン酸Bi:50〜250ml/l
β−ナフトール:0.5〜50g/l
浴温:25℃
電流密度:0.5〜5A/dm2
図1に示すようなすべり軸受を作成した。
ポリアミドイミド樹脂60vol%および固体潤滑剤として二硫化モリブデン40vol%にした組成物に、有機溶剤(N−メチル−2−ピロリドン)で希釈し、樹脂オーバレイ層17a形成用の塗布液を調製した。次に、裏金層13としての鋼板上に、表1に示すように、アルミニウム合金(Al−Sn−Si−Cu系合金:Al88.8質量%,Sn7質量%,Si2.7質量%,Cu1.5質量%)または銅合金(Cu−Sn−Bi系合金:Cu89質量%,Sn4質量%,Bi7質量%)からなる軸受合金層15を焼結または圧接し、半割円筒状に加工し、その軸受表面をアルコールにより脱脂した。続いて、ショットブラスト処理により脱脂表面を粗面化した。次いで、上記塗布液をエアスプレーで下記表1に記載の膜厚となるように所定の場所に吹きつけた。その後、180〜230℃で約60分間焼成(加熱硬化)させて樹脂オーバレイ層17aを形成した。
次に、形成された樹脂オーバレイ層17aの表面に対し、アルコールで脱脂処理し、塩酸水溶液に浸漬することにより酸活性処理を行った。その後、パラジウムを付着することにより導電性付与処理を行った。続いて、下記めっき浴条件にてBiまたはSnを下記表1に記載の膜厚となるように樹脂オーバレイ層17a上にめっきし、金属オーバレイ層17bを形成し、すべり軸受を作成した。
硫酸第1錫:金属Sn換算として50g/l
無機アンモニウム塩:100g/l
有機カルボン酸:30g/l
浴温:30℃
電流密度:3A/dm2
メタンスルホン酸:100ml/l
メタンスルホン酸Bi:100ml/l
β−ナフトール:5g/l
浴温:25℃
電流密度:3A/dm2
下記に示す条件で片当り焼付き試験を行った。焼付き試験は、各すべり軸受に加える面圧を3分毎に4.3MPaずつ増加させ、相手軸との片当り角度0°および0.2°における焼付きに至った面圧を焼付面圧として測定した。
〔試験条件〕
試験機:静荷重焼付き試験機
すべり速度(相手軸の回転速度):20m/秒(8000rpm)
軸受寸法:φ48mm×軸方向長さ(w)15.5mm
軸受面圧:荷重漸増(4.3MPa/3分)
相手軸材質:S55C(焼入れ)
軸粗さ:表面粗さRzとして0.5μm
潤滑油種:5W−30SM
給油温度:80℃(常時循環)
下記に示す条件で摩耗試験を行った。摩耗試験は、相手軸の回転開始から回転終了までを1分間、その後静置を1分間、このサイクルを50回繰り返して行い、摩耗深さ(μm)を測定した。ただし、回転開始から1200rpmまでの到達時間を4〜6秒間に制御した。
〔試験条件〕
試験機:片荷重試験機
すべり速度(相手軸の回転速度):0〜3.5m/秒(1200rpm)
軸受寸法:φ42mm×軸方向長さ(w)17mm
軸受面圧:5.6MPa
相手軸材質:S55C(焼入れ)
軸粗さ:表面粗さRzとして0.5μm
潤滑油種:0W−20SM
給油温度:80℃(常時循環)
試験時間:100時間
これに対し、被覆層として金属オーバレイ層を形成せず、樹脂オーバレイ層のみを形成した比較例1は、片当り角度0°(すなわち、相手軸との片当りなし)に比べて片当り角度0.2°の焼付き面圧が46.2MPa低く、なじみ性に劣っていた。また、被覆層として樹脂オーバレイ層を形成せず、金属オーバレイ層のみを形成した比較例2および比較例3は、なじみ性は良好だが、摩耗深さが12μm以上と耐摩耗性に劣っていた。
13 裏金層
15 軸受合金層(ライニング層)
17 被覆層
17a 樹脂オーバレイ層
17b 金属オーバレイ層
Claims (2)
- 裏金層上に、軸受合金層と、樹脂と固体潤滑剤とを含有する樹脂オーバレイ層と、軟質金属からなる金属オーバレイ層とがこの順に積層されてなることを特徴とするすべり軸受。
- 前記金属オーバレイ層の厚みが1〜5μmであることを特徴とする請求項1に記載のすべり軸受。
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