JP2013193510A - 浮遊移動体および該浮遊移動体を用いた浮遊移動体システム - Google Patents
浮遊移動体および該浮遊移動体を用いた浮遊移動体システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP2013193510A JP2013193510A JP2012060598A JP2012060598A JP2013193510A JP 2013193510 A JP2013193510 A JP 2013193510A JP 2012060598 A JP2012060598 A JP 2012060598A JP 2012060598 A JP2012060598 A JP 2012060598A JP 2013193510 A JP2013193510 A JP 2013193510A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floating
- thrusters
- thruster
- floating mobile
- thrust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000013598 vector Substances 0.000 claims abstract description 90
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims abstract description 21
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 10
- 230000002194 synthesizing effect Effects 0.000 claims abstract description 4
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 27
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 16
- 238000013519 translation Methods 0.000 claims description 11
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 4
- 230000036544 posture Effects 0.000 description 22
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 13
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 description 10
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 9
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 8
- 239000012636 effector Substances 0.000 description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000008859 change Effects 0.000 description 3
- 230000014509 gene expression Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 230000005486 microgravity Effects 0.000 description 1
- 238000005312 nonlinear dynamic Methods 0.000 description 1
- 238000004091 panning Methods 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C15/00—Attitude, flight direction, or altitude control by jet reaction
- B64C15/02—Attitude, flight direction, or altitude control by jet reaction the jets being propulsion jets
- B64C15/12—Attitude, flight direction, or altitude control by jet reaction the jets being propulsion jets the power plant being tiltable
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/0011—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots associated with a remote control arrangement
- G05D1/0038—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots associated with a remote control arrangement by providing the operator with simple or augmented images from one or more cameras located onboard the vehicle, e.g. tele-operation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/02—Initiating means for steering, for slowing down, otherwise than by use of propulsive elements, or for dynamic anchoring
- B63H25/04—Initiating means for steering, for slowing down, otherwise than by use of propulsive elements, or for dynamic anchoring automatic, e.g. reacting to compass
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/46—Steering or dynamic anchoring by jets or by rudders carrying jets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
- B64C39/02—Aircraft not otherwise provided for characterised by special use
- B64C39/024—Aircraft not otherwise provided for characterised by special use of the remote controlled vehicle type, i.e. RPV
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U20/00—Constructional aspects of UAVs
- B64U20/80—Arrangement of on-board electronics, e.g. avionics systems or wiring
- B64U20/87—Mounting of imaging devices, e.g. mounting of gimbals
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/0011—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots associated with a remote control arrangement
- G05D1/0016—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots associated with a remote control arrangement characterised by the operator's input device
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/10—Simultaneous control of position or course in three dimensions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B2035/006—Unmanned surface vessels, e.g. remotely controlled
- B63B2035/008—Unmanned surface vessels, e.g. remotely controlled remotely controlled
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/46—Steering or dynamic anchoring by jets or by rudders carrying jets
- B63H2025/465—Jets or thrusters substantially used for steering or dynamic anchoring only, with means for retracting, or otherwise moving to a rest position outside the water flow around the hull
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U10/00—Type of UAV
- B64U10/10—Rotorcrafts
- B64U10/13—Flying platforms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U10/00—Type of UAV
- B64U10/10—Rotorcrafts
- B64U10/13—Flying platforms
- B64U10/16—Flying platforms with five or more distinct rotor axes, e.g. octocopters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U2201/00—UAVs characterised by their flight controls
- B64U2201/20—Remote controls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U30/00—Means for producing lift; Empennages; Arrangements thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U30/00—Means for producing lift; Empennages; Arrangements thereof
- B64U30/20—Rotors; Rotor supports
- B64U30/26—Ducted or shrouded rotors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Computing Systems (AREA)
- Mathematical Physics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Abstract
【解決手段】機体本体Mと、流体の運動量を変化させることによって推力を発生する6基以上のスラスタSi(図1では、i=1、2・・・8)とを備えた、重力下で運用される浮遊移動体Aであって、6基以上のスラスタSiは、推力が所望の値となるように各々独立して制御されるとともに、機体本体M上に定められた機体座標系において、全てのスラスタSiが発生する推力のベクトルを合成した全推力ベクトルの発生可能領域が並進3方向および回転3方向の6次元空間を張り、かつ全てのスラスタSiにおいて、一のスラスタ(例えば、S1)に流出入する流れが、他の全てのスラスタ(例えば、S2〜S8)に流出入する流れと離間し、さらに該一のスラスタ(例えば、S1)自身を除く全ての機体構造物とも離間するように配置されていることを特徴とする。
【選択図】図1
Description
かかる非ホロノミックな浮遊移動体(以下、非ホロノミック浮遊移動体)では、6次元空間の全方向に推力を発生させる必要がないのでスラスタの推力効率が高くなる。これは、浮遊するために常に上向きの力を必要とする重力下において特に有利である。しかしながら、かかる非ホロノミック浮遊移動体には、機体構造の複雑化や制御則の複雑化といった問題点がある。
また、機体が水平にホバリングしているときに横風を受けた場合、定位置でホバリングを継続するためには、上記の場合と同様に、機体(またはプロペラ)を傾斜させた後に水平方向の推力を発生させるといった手順を踏む必要があるので、横風への反応が遅れてしまう。
結局、非ホロノミック浮遊移動体では、制御則が複雑化し、かつ風等の外乱が存在する場合には制御性能が低下してしまう。
これらのホロノミック浮遊移動体では、いずれも浮力によって重力の影響が相殺される水中で使用されるため、ホロノミック系の短所であるスラスタの推力効率の低さを気にする必要はない。このため、これらのホロノミック浮遊移動体によれば、ホロノミック系の長所である制御性能の高さを活かすことができる。
このハイブリッド飛行船では、バルーンの浮力によって重力の影響が相殺されるため、水中で使用される上記ホロノミック浮遊移動体と同様に、ホロノミック系の短所であるスラスタの推力効率の低さを気にする必要はない。このため、このハイブリッド飛行船でも、ホロノミック系の長所である制御性能の高さを活かすことができる。
ホロノミック浮遊移動体では、各スラスタの推力と実際に発生した全推力ベクトルとの関係が線形に近づくほど、全推力ベクトルを高精度に制御することが可能になり、制御性能が向上する。
スラスタは流体の運動量変化の反作用によって推力を得る手段であり、スラスタから発生する推力は流体の非線形なダイナミクスの影響を受けるため、各スラスタに流出入する流れが互いに干渉しあうと、流体の運動量変化が予測困難な影響を受けてしまう。
したがって、この構成によれば、全推力ベクトルを高精度に制御することができる。
しかしながら、この構成によれば、(6+α)基のスラスタのうちの任意のβ基までのスラスタが同時に停止したとしても、ホロノミック系を構築し続けることができるので、墜落する危険性を減らすことができる。
しかしながら、上記の構成によれば、入力手段から出力された指令、およびセンサから出力された指令に基づいて推力が制御されるので、操縦者に要求される操作スキルのハードルを低くすることができ、操縦者が操作不能に陥るのを防ぐことができる。
本明細書における「浮遊移動体」とは、空中または水中を浮遊する人工の移動体をいう。この「浮遊移動体」は、地面・建造物等の固定点や他の移動体とは原則として切り離されているものをいう。ただし、電力供給や通信用のケーブルで接続されていたり、推力を節約するために機体の自重の一部あるいは全部を支持するケーブル・バネ等で接続されていたりしても、6次元空間での移動が可能である場合には、「浮遊移動体」に含まれるものとする。
例えば、スラスタとしてプロペラを使用した場合、プロペラが回転すると、プロペラの回転軸線(推力軸線)方向に「主推力」が発生し、並進力として機体に印加される一方、プロペラの回転軸線まわりにプロペラの回転と反対方向に機体本体を回転させようとするトルクが発生し、このトルクが「副推力」となる。
なお、単に「推力」という場合は、「主推力」と「副推力」との和を意味するものとする。
ベクトルおよび行列は、浮遊移動体のダイナミクス解析の慣例に従い、機体座標系ΣBで表現されたものとする。ただし、ベクトルに左上付き添字があるときは、その添字を持つ座標系で表現されたものとする。
図1および図2に、本発明の第1実施形態に係る浮遊移動体Aを示す。機体座標系ΣBは、浮遊移動体Aの前後方向をxB軸(ただし、前方を正)、浮遊移動体Aの上下方向をyB軸(ただし、上方を正)、浮遊移動体Aの左右方向をzB軸(ただし、右方を正)としている。
各スラスタSiから延びている破線で描いた円筒は、実質的に推力の発生に寄与する各スラスタSiの吸排気流(本発明の「スラスタに流出入する流れ」に相当)であり、この円筒の中心軸がスラスタSiの推力軸線となる。なお、厳密にはスラスタSiに流出入する流れは完全な層流ではないため、図1および図2のような一定の径の円筒とはならないが、一定の径の円筒を基準として、個別の特性に応じたマージンを考慮して離間すれば、実質上は問題ない。
各スラスタSiの主推力ベクトルEuEと、機体座標系ΣBからみた全推力ベクトルuEとの関係は、以下の式で近似できる。
このとき、浮遊移動体Aをホロノミック系とするような幾何学的配置は、以下のように定義される。
例えば、スラスタS1に着目すると、図2(c)に示すように、スラスタS1の吸排気流は、他のスラスタS2〜S8の吸排気流と離間し、さらに該スラスタS1自身を除く全ての機体構造物とも離間していることが分かる。言い換えれば、図2(c)から、スラスタS1の吸排気流は、他のスラスタS2〜S8の吸排気流と交差も一致もしておらず、かつ該スラスタS1自身を除く全ての機体構造物とも交差していないことが分かる。
すなわち、基準となる位置ベクトル
すなわち、基準となる機体座標系ΣB上向きの推力軸線ベクトル
次に、浮遊移動体Aを用いた浮遊移動体システムについて、図3および図4を参照して説明する。
図3に示すように、浮遊移動体システムは、操作指令部10を含む操縦者側のシステムと、制御部20を含む浮遊移動体A側のシステムとから構成されている。
本実施形態では、制御部20を、浮遊移動体Aの機体本体M内部に設けているが、機体本体M以外の場所(例えば、操作指令部10の操作盤11)に設けることもできる。
なお、「リアルタイム」とは、操縦者がリアルタイムと感じることができれば、多少の時間的な遅れがある場合も含むものとする。例えば、後述する画像処理部26で行われる画像処理に一定の時間がかかる場合であっても、「リアルタイム」に表示しているといえる。
また、画像処理部26は、パンチルトカメラCで撮影した動画を動画提示装置14に伝送するために必要な画像処理や、操縦者が見やすくなるような画像処理を行う。
所望の6次元全推力ベクトルuEd(目標値)を得るために必要な各スラスタSiの主推力ベクトルEuEd(目標値)は、上記(7)式または(8)式から逆算して求めることができる。したがって、各スラスタSiの主推力を、
まず、浮遊移動体Aの並進方向の機体制御について説明する。
本実施形態における浮遊移動体システムでは、浮遊移動体Aの並進方向の機体制御を行うために、仮想推力伝達ゲートを備えた推力伝達ゲートシステム(例えば、特許第4742329号、第3例参照)を構築している。
なお、「仮想推力伝達ゲート」とは、計算上便宜的に本体部(例えば、浮遊移動体Aの質量の主な部分)と効果器部(スラスタSi)に分離された浮遊移動体Aにおいて、並進加速度センサ31等の測定値に基づき、本体部と効果器部の間にかかる力とトルク、すなわち効果器部から本体部に作用する全ての推力を推定できるよう構成されたものをいう。
本実施形態における浮遊移動体システムでは、浮遊移動体Aの回転方向の機体制御を行うために、例えば、単純なPD制御則を用いることができる。
また、上記(14)式の計算において必要となる角速度ベクトルω(t)は、角速度センサ32の計測値から得られる。
上記(12)式と(14)式をまとめると、
また、上記(15)式と、上記(7)式または(8)式とにより機体制御則演算部24に機体制御則が構築される。
続いて、本発明の第2実施形態に係る浮遊移動体について説明する。
本発明の第2実施形態に係る浮遊移動体は、スラスタ故障時にも全方向へ推力を発生させることができるようにしたものである。
本実施形態に係る浮遊移動体A’は、スラスタS1〜S8の設置角度φiおよびψiを除いて、第1実施形態に係る浮遊移動体Aと共通している。
例えば、スラスタS1に着目すると、図6(c)に示すように、スラスタS1の吸排気流は、他のスラスタS2〜S8の吸排気流と離間し、さらに該スラスタS1自身を除く全ての機体構造物とも離間していることが分かる。
さらに、β基までのスラスタSiが同時に停止したとしても全方向に推力を発生可能なホロノミック系を構築させる場合のスラスタSiの位置ベクトルri、設置角度θi、φiおよびψiは、上記(16)式および(17)式を満たすのであれば、浮遊移動体の構造に応じて任意に変更可能である。
なお、パンチルトカメラC等のカメラを設置しない場合には、浮遊移動体が制御される座標系を基準座標系ΣRに合わせることで、具体的には、基準座標系ΣRにおける操縦者からの操作指令を、制御部20において基準座標系ΣRから機体座標系ΣBへ座標変換することで、操作の複雑化を解消することができる。
C パンチルトカメラ
M 機体本体
Si スラスタ
10 操作指令部
11 操作盤
12 旋回角度センサ
13 頭部姿勢センサ
14 動画提示装置
20 制御部
21、22、23 データ処理部
24 機体制御則演算部
25 パンチルト制御則演算部
26 画像処理部
31 並進加速度センサ
32 角速度センサ
33 姿勢センサ
Claims (11)
- 機体本体と、流体の運動量を変化させることによって推力を発生する6基以上のスラスタとを備えた、重力下で運用される浮遊移動体であって、
前記6基以上のスラスタは、
前記推力が所望の値となるように各々独立して制御されるとともに、
前記機体本体上に定められた機体座標系において、全てのスラスタが発生する前記推力のベクトルを合成した全推力ベクトルの発生可能領域が並進3方向および回転3方向の6次元空間を張り、かつ前記全てのスラスタにおいて、一のスラスタに流出入する流れが、他の全てのスラスタに流出入する流れと離間し、さらに該一のスラスタ自身を除く全ての機体構造物とも離間するように配置されていることを特徴とする浮遊移動体。 - 前記スラスタは、(6+α)基(ただし、αは正整数)設けられており、
前記(6+α)基のスラスタのうちのβ基(ただし、βはα以下の正整数)のスラスタを除く(6+α−β)基のスラスタは、
各スラスタが発生する前記推力のベクトルを合成した全推力ベクトルの発生可能領域が、β基のスラスタの選択によらず、どのβ基のスラスタを選択しても前記6次元空間を張るように配置されていることを特徴とする請求項1に記載の浮遊移動体。 - 前記推力は、一以上の入力手段から出力された指令、および前記機体本体に設けられた一以上のセンサから出力された指令に基づいて制御されることを特徴とする請求項1または2に記載の浮遊移動体。
- 前記入力手段から出力される指令には、操縦者が遠隔地で操作する操作盤から出力される入力信号が含まれることを特徴とする請求項3に記載の浮遊移動体。
- 前記センサから出力される指令には、前記機体本体の位置、姿勢、速度、角速度、加速度および角加速度のうちの少なくとも1つの計測値が含まれることを特徴とする請求項3または4に記載の浮遊移動体。
- 前記入力手段から出力される指令には、操縦者の特定身体部位の姿勢を計測するセンサから出力される計測値が含まれることを特徴とする請求項3〜5のいずれかに記載の浮遊移動体。
- 前記機体本体に設けられたカメラをさらに備え、
前記カメラは、撮影している動画をリアルタイムで操縦者が使用する動画提示装置に出力可能なことを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の浮遊移動体。 - 前記カメラは、前記機体本体に揺動可能に設けられていることを特徴とする請求項7に記載の浮遊移動体。
- 前記カメラは、操縦者の頭部の姿勢を計測するセンサから出力された計測値に基づいて、揺動角度が制御されることを特徴とする請求項8に記載の浮遊移動体。
- 請求項1または2に記載の浮遊移動体を用いた浮遊移動体システムであって、
操縦者が遠隔地で操作する操作盤と、
前記浮遊移動体の加速度を計測する加速度センサと、
前記浮遊移動体の姿勢を計測する姿勢センサと、
前記操作盤から出力された入力信号に基づいて、前記浮遊移動体の目標加速度を決定し、かつ前記加速度センサおよび前記姿勢センサから出力された計測値に基づいて、前記目標加速度を実現するための並進方向目標全推力ベクトルを決定する制御部とを備え、
前記並進方向目標全推力ベクトルと前記全推力ベクトルとが一致するように、前記各スラスタが各々独立して制御されることを特徴とする浮遊移動体システム。 - 前記操縦者の特定身体部位の姿勢を計測する旋回角度センサと、
前記浮遊移動体の角速度を計測する角速度センサと、
をさらに備え、
前記制御部は、前記旋回角度センサから出力された計測値に基づいて前記浮遊移動体の目標姿勢を決定し、かつ前記角速度センサおよび前記姿勢センサから出力された計測値に基づいて、前記目標姿勢を実現するための回転方向目標全推力ベクトルを決定し、
前記各スラスタは、前記並進方向目標全推力ベクトルおよび前記回転方向目標全推力ベクトルを合成した目標全推力ベクトルと前記全推力ベクトルとが一致するように、各々独立して制御されることを特徴とする請求項10に記載の浮遊移動体システム。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012060598A JP6145613B2 (ja) | 2012-03-16 | 2012-03-16 | 浮遊移動体および該浮遊移動体を用いた浮遊移動体システム |
US14/385,506 US9308986B2 (en) | 2012-03-16 | 2013-02-14 | Floating mobile object and floating mobile system using the same |
PCT/JP2013/053557 WO2013136902A1 (ja) | 2012-03-16 | 2013-02-14 | 浮遊移動体および該浮遊移動体を用いた浮遊移動体システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012060598A JP6145613B2 (ja) | 2012-03-16 | 2012-03-16 | 浮遊移動体および該浮遊移動体を用いた浮遊移動体システム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013193510A true JP2013193510A (ja) | 2013-09-30 |
JP6145613B2 JP6145613B2 (ja) | 2017-06-14 |
Family
ID=49160821
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012060598A Active JP6145613B2 (ja) | 2012-03-16 | 2012-03-16 | 浮遊移動体および該浮遊移動体を用いた浮遊移動体システム |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9308986B2 (ja) |
JP (1) | JP6145613B2 (ja) |
WO (1) | WO2013136902A1 (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016060468A (ja) * | 2014-09-22 | 2016-04-25 | 学校法人大阪産業大学 | 飛行体および飛行体の制御方法 |
JP2019513099A (ja) * | 2016-03-01 | 2019-05-23 | アマゾン テクノロジーズ インコーポレイテッド | オフセット推進機構を有する6自由度航空機 |
JP2020018492A (ja) * | 2018-07-31 | 2020-02-06 | 清一 中島 | 医療用ドローンシステム |
US10618649B2 (en) | 2016-03-01 | 2020-04-14 | Amazon Technologies, Inc. | Six degree of freedom aerial vehicle |
US11091263B2 (en) | 2017-02-16 | 2021-08-17 | Amazon Technologies, Inc. | Ring wing aerial vehicle |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014198641A1 (en) * | 2013-06-09 | 2014-12-18 | Eth Zurich | Volitant vehicle rotating about an axis and method for controlling the same |
US10723442B2 (en) | 2013-12-26 | 2020-07-28 | Flir Detection, Inc. | Adaptive thrust vector unmanned aerial vehicle |
US10839336B2 (en) | 2013-12-26 | 2020-11-17 | Flir Detection, Inc. | Unmanned delivery |
AU2015271710A1 (en) * | 2014-06-03 | 2017-01-19 | CyPhy Works, Inc. | Fixed rotor thrust vectoring |
DE102016211244B4 (de) * | 2016-06-23 | 2018-01-18 | Kuka Roboter Gmbh | Roboter-Bedienhandgerätverbund mit einem Grundsteuerungs-Lagesensor |
KR20180080892A (ko) * | 2017-01-05 | 2018-07-13 | 삼성전자주식회사 | 전자 장치 및 그 제어 방법 |
JP7199071B2 (ja) * | 2017-07-06 | 2023-01-05 | 国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構 | 移動型撮像装置 |
CN110012207B (zh) * | 2019-06-05 | 2019-09-10 | 清华四川能源互联网研究院 | 拍摄装置及巡检设备 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04354275A (ja) * | 1991-05-30 | 1992-12-08 | Meitec Corp | ヘッドモ−ション追従型映像システム |
JPH11353021A (ja) * | 1998-06-05 | 1999-12-24 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ビークル |
JP2008296875A (ja) * | 2007-06-04 | 2008-12-11 | Hitachi Ltd | 水中移動体制御システム |
JP2010231290A (ja) * | 2009-03-26 | 2010-10-14 | National Institute Of Advanced Industrial Science & Technology | 頭部運動による入力装置及び方法 |
JP4742329B2 (ja) * | 2004-02-25 | 2011-08-10 | 学校法人立命館 | 浮遊移動体の制御システム |
JP2011245944A (ja) * | 2010-05-25 | 2011-12-08 | Ritsumeikan | 浮遊移動体 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06335876A (ja) | 1993-05-26 | 1994-12-06 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 水中ロボット位置・姿勢制御装置 |
US6886776B2 (en) * | 2001-10-02 | 2005-05-03 | Karl F. Milde, Jr. | VTOL personal aircraft |
JP3671024B2 (ja) | 2002-04-25 | 2005-07-13 | 三菱重工業株式会社 | 遠隔操縦システム |
US20060226281A1 (en) * | 2004-11-17 | 2006-10-12 | Walton Joh-Paul C | Ducted fan vertical take-off and landing vehicle |
US8152096B2 (en) * | 2005-10-18 | 2012-04-10 | Smith Frick A | Apparatus and method for vertical take-off and landing aircraft |
JP4764698B2 (ja) | 2005-10-26 | 2011-09-07 | 学校法人 関西大学 | 位置姿勢制御装置及び位置姿勢制御方法 |
WO2008147484A2 (en) * | 2007-02-16 | 2008-12-04 | Donald Orval Shaw | Modular flying vehicle |
GB2462452B (en) * | 2008-08-08 | 2011-02-02 | Univ Manchester | A rotary wing vehicle |
US8733690B2 (en) * | 2009-08-24 | 2014-05-27 | Joby Aviation, Inc. | Lightweight vertical take-off and landing aircraft and flight control paradigm using thrust differentials |
US8590828B2 (en) * | 2010-02-24 | 2013-11-26 | Robert Marcus | Rotocraft |
US20120152654A1 (en) * | 2010-12-15 | 2012-06-21 | Robert Marcus | Uav-delivered deployable descent device |
US8886371B2 (en) * | 2011-01-10 | 2014-11-11 | William C. Peters | Method and system for high fidelity VTOL and hover capability |
-
2012
- 2012-03-16 JP JP2012060598A patent/JP6145613B2/ja active Active
-
2013
- 2013-02-14 US US14/385,506 patent/US9308986B2/en active Active
- 2013-02-14 WO PCT/JP2013/053557 patent/WO2013136902A1/ja active Application Filing
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04354275A (ja) * | 1991-05-30 | 1992-12-08 | Meitec Corp | ヘッドモ−ション追従型映像システム |
JPH11353021A (ja) * | 1998-06-05 | 1999-12-24 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ビークル |
JP4742329B2 (ja) * | 2004-02-25 | 2011-08-10 | 学校法人立命館 | 浮遊移動体の制御システム |
JP2008296875A (ja) * | 2007-06-04 | 2008-12-11 | Hitachi Ltd | 水中移動体制御システム |
JP2010231290A (ja) * | 2009-03-26 | 2010-10-14 | National Institute Of Advanced Industrial Science & Technology | 頭部運動による入力装置及び方法 |
JP2011245944A (ja) * | 2010-05-25 | 2011-12-08 | Ritsumeikan | 浮遊移動体 |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016060468A (ja) * | 2014-09-22 | 2016-04-25 | 学校法人大阪産業大学 | 飛行体および飛行体の制御方法 |
JP2019513099A (ja) * | 2016-03-01 | 2019-05-23 | アマゾン テクノロジーズ インコーポレイテッド | オフセット推進機構を有する6自由度航空機 |
US10618649B2 (en) | 2016-03-01 | 2020-04-14 | Amazon Technologies, Inc. | Six degree of freedom aerial vehicle |
US11565808B2 (en) | 2016-03-01 | 2023-01-31 | Amazon Technologies, Inc. | Aerial vehicle with failure recovery |
US11884393B2 (en) | 2016-03-01 | 2024-01-30 | Amazon Technologies, Inc. | Aerial vehicle with failure recovery |
US11091263B2 (en) | 2017-02-16 | 2021-08-17 | Amazon Technologies, Inc. | Ring wing aerial vehicle |
US11649053B2 (en) | 2017-02-16 | 2023-05-16 | Amazon Technologies, Inc. | Hexagonal ring wing aerial vehicle |
JP2020018492A (ja) * | 2018-07-31 | 2020-02-06 | 清一 中島 | 医療用ドローンシステム |
JP7178081B2 (ja) | 2018-07-31 | 2022-11-25 | 清一 中島 | 医療用ドローンシステム |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20150108282A1 (en) | 2015-04-23 |
WO2013136902A1 (ja) | 2013-09-19 |
US9308986B2 (en) | 2016-04-12 |
JP6145613B2 (ja) | 2017-06-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6145613B2 (ja) | 浮遊移動体および該浮遊移動体を用いた浮遊移動体システム | |
AU2019257690B2 (en) | Counter-rotating propellers for aerial vehicle | |
EP3529683B1 (en) | Thrust vectored multicopters | |
US20240002050A1 (en) | Aerial vehicle with uncoupled heading and orientation | |
Nemati et al. | Modeling and control of a single axis tilting quadcopter | |
EP3007973B1 (en) | Controlled flight of a multicopter experiencing a failure affecting an effector | |
EP3269640B1 (en) | Unmanned aerial vehicle | |
US8128033B2 (en) | System and process of vector propulsion with independent control of three translation and three rotation axis | |
JP4685866B2 (ja) | 動的システムを制御するためのシステムおよび方法 | |
JP2016049900A (ja) | 飛行装置 | |
JP2010254264A (ja) | Tilt翼機構による垂直離発着無人航空機 | |
Horn et al. | A novel concept for hybrid unmanned aerial underwater vehicles focused on aquatic performance | |
US20120179308A1 (en) | Method and System for High Fidelity VTOL and Hover Capability | |
Song et al. | Design and control of soft unmanned aerial vehicle “S-CLOUD” | |
Bestaoui et al. | Some insight in path planning of small autonomous blimps | |
Tan et al. | Underwater stability of a morphable aerial-aquatic quadrotor with variable thruster angles | |
Song et al. | A novel tandem-type soft unmanned aerial vehicle: Mechanism design, performance validation and implementation | |
JP2011245944A (ja) | 浮遊移動体 | |
Imamura | Horizontal Fixed Attitude Flight of Quad Rotor Helicopter with Tilting Rotor | |
JP6236245B2 (ja) | 飛行装置 | |
Yecheskel et al. | Modeling and Control of a Hexacopter with a Rotating Seesaw | |
Kaya et al. | Simulation of Autonomous Airship Operations with Integrated Autopilot Modes for Practical Scenarios | |
JP6538765B2 (ja) | 飛行装置 | |
Churchil et al. | Dynamic thrust control: Unleashing the potential of single-axis gimbal mounted propulsion systems for aircraft | |
Roman et al. | Toward development of control systems for airships unified to their technical characteristics and actuators |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20150312 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160316 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20160511 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160817 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20161014 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170322 |
|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20170403 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170405 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20170403 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6145613 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |