JP2013157245A

JP2013157245A - Vehicle lamp

Info

Publication number: JP2013157245A
Application number: JP2012017818A
Authority: JP
Inventors: Seiji Hasegawa; 誠治長谷川
Original assignee: Stanley Electric Co Ltd
Current assignee: Stanley Electric Co Ltd
Priority date: 2012-01-31
Filing date: 2012-01-31
Publication date: 2013-08-15
Anticipated expiration: 2032-01-31
Also published as: JP5930739B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle lamp capable of widening freedom in designability inexpensively, and capable of preventing occurrence of slippage and removal at a fixing portion by certainly fixing a lens unit to a lamp unit.SOLUTION: A vehicle lamp 1 is roughly divided into: a lamp unit 4 having a light source and a lamp unit housing 3 for housing the light source; and a lens unit 7 having an outer lens 5 for externally covering the lamp unit 4 and a lens housing 6 for retaining the outer lens 5. Thus, the lamp unit 4 can be commonly used as a common component, and the lamp unit 4 and the lens unit 7 are integrally fixed and retained by a bracket 8 to be fixed to the lamp unit housing 3 and the lens housing 6.

Description

本発明は、車両に搭載される前照灯（ヘッドランプ）や、補助前照灯（フォグランプ）、尾灯（テールランプ）等の車両用灯具に関する。 The present invention relates to a vehicular lamp such as a headlamp mounted on a vehicle, an auxiliary headlamp (fog lamp), and a tail lamp (tail lamp).

近年、この種の車両用灯具としては、従来のハロゲンランプや電球を用いた場合と比較して、消費電力を抑える省エネ化を図るとともに、夜間における視認性を向上させるための高輝度化を図る発光ダイオード（ＬＥＤ：Light Emitting Diode）を光源とするＬＥＤランプを用いたものが提案され、商品化されてきている。特に、ヘッドランプやフォグランプ、テールランプにおいては、ファッション性の向上も伴うことから、このような傾向が顕著である。 In recent years, as this type of vehicle lamp, compared to the case of using conventional halogen lamps or light bulbs, energy saving to reduce power consumption and high brightness to improve visibility at night are achieved. An LED lamp using a light emitting diode (LED) as a light source has been proposed and commercialized. In particular, head lamps, fog lamps, and tail lamps are accompanied by an improvement in fashionability, and this tendency is remarkable.

このＬＥＤランプでは消費電力は抑えられるものの、高輝度化に伴ってＬＥＤランプ自体の発熱量が増加する。このため、ハロゲンランプや電球を用いた場合と同様に、ＬＥＤ（すなわち、光源）を内蔵するハウジング内において生じた熱を速やかに外部に放熱させる必要がある。これは、ＬＥＤランプの温度が上昇することに伴い、光量の低下や色度の変化等が生じる場合や、過度の温度上昇に起因する故障、または短命化につながる場合が懸念されるためである。 Although the power consumption of this LED lamp can be suppressed, the amount of heat generated by the LED lamp itself increases as the brightness increases. For this reason, as in the case of using a halogen lamp or a light bulb, it is necessary to quickly dissipate the heat generated in the housing containing the LED (that is, the light source) to the outside. This is because there is a concern that a decrease in the amount of light, a change in chromaticity, or the like may occur as the temperature of the LED lamp rises, or a failure due to an excessive temperature rise, or a short life may be caused. .

従って、ＬＥＤランプを用いた車両用灯具においても、他の光源のランプを用いた場合と同様に、ハウジング内の熱を放熱させるためのヒートシンクをハウジング外に設けたり、ヒートシンクをハウジング外部と一体に成形したりすることで、車両走行時の走行風をヒートシンクに当て、ハウジング内の熱を速やかに放熱させることにより、放熱性を向上させたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。 Therefore, in the vehicular lamp using the LED lamp, a heat sink for dissipating the heat in the housing is provided outside the housing, or the heat sink is integrated with the outside of the housing, as in the case of using lamps of other light sources. It has been known that the heat radiation is improved by applying the traveling wind at the time of vehicle traveling to the heat sink and quickly radiating the heat in the housing by molding (see, for example, Patent Document 1). .

特開２００９−２６６５７３号公報JP 2009-266573 A

ところで、車両用灯具においては、搭載される車種等に応じてアウターレンズの形状が変更される場合、この形状変更に伴って、ハウジングやヒートシンク等の形状も変更されるため、コストアップを免れない課題があった。この反面、コストを抑えるべく形状の変更（変化）を少なくした場合、アウターレンズの形状の自由度が狭くなり、デザイン性に乏しくなる問題があった。 By the way, in the vehicular lamp, when the shape of the outer lens is changed according to the type of vehicle to be mounted, the shape of the housing, the heat sink, and the like are also changed along with the change of the shape, so that the cost increase cannot be avoided. There was a problem. On the other hand, when the shape change (change) is reduced in order to reduce the cost, the degree of freedom of the shape of the outer lens becomes narrow, and there is a problem that the design is poor.

従って、本発明者は、光源を保持するランプユニットとアウターレンズを備えるレンズユニットとを別体とし、ランプユニット自体は共通部品として流用可能とするとともに、レンズユニット（アウターレンズ）を車種等に応じて形状変更するようにすれば、ランプユニットにおける製造（新造）コストを抑えつつ、アウターレンズの形状の自由度を拡げることが可能となり、低コストでデザイン性に富んだ車両用灯具を提供することが可能となると考えた。 Therefore, the present inventor separates the lamp unit that holds the light source and the lens unit that includes the outer lens so that the lamp unit itself can be used as a common part, and the lens unit (outer lens) can be used according to the vehicle type or the like. By changing the shape, it is possible to expand the degree of freedom of the shape of the outer lens while suppressing the manufacturing (new) cost of the lamp unit, and to provide a low-cost and highly designed vehicle lamp. I thought it would be possible.

すなわち、車両用灯具をランプユニットと、レンズユニットとに大別する。この場合、前者は、光源（例えば、ＬＥＤ）と、該光源を内蔵するランプユニットハウジングと、を備えて構成する。後者は、アウターレンズ（アウターカバー、レンズカバー等でもよい）と、該アウターレンズとランプユニットとを固定するためのレンズハウジングと、を備えて構成する。そして、ランプユニットを共通部品として流用するようにする。このとき、ランプユニットハウジング内に生じる熱を放熱するためのヒートシンクは、当該ランプユニットハウジングと一体的に形成してもよいし、ランプユニットハウジング外に別体として設けるようにしてもよい。なお、ランプユニットは、光源から出射される光を、所定方向へ配光（拡散）させるためのインナーレンズ等の部品を含んでも（備えても）よい。 That is, the vehicular lamp is roughly divided into a lamp unit and a lens unit. In this case, the former includes a light source (for example, an LED) and a lamp unit housing that houses the light source. The latter includes an outer lens (which may be an outer cover, a lens cover, or the like) and a lens housing for fixing the outer lens and the lamp unit. Then, the lamp unit is used as a common part. At this time, the heat sink for dissipating heat generated in the lamp unit housing may be formed integrally with the lamp unit housing, or may be provided separately from the lamp unit housing. The lamp unit may include (or include) a component such as an inner lens for distributing (diffusing) light emitted from the light source in a predetermined direction.

しかしながら、車両用灯具は搭載された車両の走行環境に応じて、振動や衝撃を受ける場合がある。このため、ランプユニットとレンズユニットとは、固定された部位にズレや剥離等が生じることを未然に防止するべく、確実に固定される必要があった。 However, the vehicular lamp may be subjected to vibration or impact depending on the traveling environment of the vehicle on which it is mounted. For this reason, the lamp unit and the lens unit need to be securely fixed in order to prevent the fixed part from being displaced or peeled off.

そこで、本発明は上述した問題点に鑑みてなされたもので、低コストでデザイン性の自由度を拡げることができるとともに、ランプユニットとレンズユニットとを確実に固定して、当該固定の部位にズレや剥離等が生じることを未然に防止できる車両用灯具の提供を目的とする。 Therefore, the present invention has been made in view of the above-described problems, and can increase the degree of freedom in design at low cost, and can securely fix the lamp unit and the lens unit to the fixed portion. It is an object of the present invention to provide a vehicular lamp that can prevent the occurrence of deviation or peeling.

上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両に搭載される車両用灯具であって、
光源と、当該光源を内蔵し、前方に向かって開口した第１ハウジングと、を有するランプユニットと、
前記ランプユニットを外装するアウターレンズと、当該アウターレンズを保持する第２ハウジングと、を有するレンズユニットと、
前記第１ハウジングと前記第２ハウジングとに固定されるブラケットと、を備え、
前記第２ハウジングは、
後方側に設けられ、前記第１ハウジングの周縁部が取り付けられる取付部と、
当該取付部よりも内側に設けられ、前記光源を臨む開口部と、を有し、
前記ブラケットは、
前記第１ハウジングの周縁部が前記第２ハウジングの取付部に取り付けられた状態で、前記ランプユニットと前記レンズユニットとを一体的に固定保持することを特徴とする。 In order to solve the above problem, the invention according to claim 1 is a vehicular lamp mounted on a vehicle,
A lamp unit having a light source, and a first housing containing the light source and opening forward;
A lens unit having an outer lens that covers the lamp unit and a second housing that holds the outer lens;
A bracket fixed to the first housing and the second housing,
The second housing is
An attachment portion provided on the rear side, to which a peripheral edge portion of the first housing is attached;
An opening provided on the inner side of the mounting portion and facing the light source,
The bracket is
The lamp unit and the lens unit are integrally fixed and held in a state where a peripheral edge portion of the first housing is attached to an attachment portion of the second housing.

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用灯具において、前記ランプユニットは、前記光源の発光に起因して前記第１ハウジング内に生じる熱を放熱するためのヒートシンクを備えることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the vehicular lamp according to the first aspect, the lamp unit includes a heat sink for dissipating heat generated in the first housing due to light emission of the light source. It is characterized by.

請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の車両用灯具において、
前記第１ハウジングの周縁部と前記第２ハウジングの取付部とが接着されているとともに、
前記アウターレンズの周縁部と前記第２ハウジングの周縁部とが接着されていることを特徴とする。 The invention according to claim 3 is the vehicle lamp according to claim 1 or 2,
The peripheral portion of the first housing and the mounting portion of the second housing are bonded,
The outer peripheral portion of the outer lens and the peripheral portion of the second housing are bonded together.

本発明によれば、車両用灯具をランプユニットとレンズユニットとにより構成し、ランプユニット自体は共通部品として流用可能とするとともに、レンズユニット（アウターレンズ）を車種等に応じて形状変更可能としたことで、ランプユニットの製造（新造）コストを抑えつつ、アウターレンズの形状の自由度を拡げることが可能となり、低コストでデザイン性に富んだ車両用灯具を実現することができる。 According to the present invention, the vehicular lamp is composed of a lamp unit and a lens unit, the lamp unit itself can be used as a common part, and the shape of the lens unit (outer lens) can be changed according to the vehicle type or the like. Thus, it becomes possible to expand the degree of freedom of the shape of the outer lens while suppressing the manufacturing (new) cost of the lamp unit, and it is possible to realize a vehicular lamp that is low in cost and rich in design.

また、レンズユニットとランプユニットとに固定されるブラケットを備え、第２ハウジングは、第１ハウジングの周縁部が取り付けられる取付部と、当該取付部よりも内側に設けられ、光源を臨む開口部と、を有し、ブラケットは、前方に向かって開口した第１ハウジングの周縁部が第２ハウジングに取り付けられ他状態で、ランプユニットとレンズユニットとを一体的に固定保持するようにしたことにより、ランプユニットとレンズユニットとを確実に固定することができ、ランプユニットとレンズユニットとの固定部位に、ズレや剥離等が生じることを未然に防止することができる。 The second housing includes a bracket that is fixed to the lens unit and the lamp unit, and the second housing includes a mounting portion to which a peripheral portion of the first housing is attached, and an opening that is provided inside the mounting portion and faces the light source. The bracket has a peripheral portion of the first housing that is open toward the front and is attached to the second housing, and in another state, the lamp unit and the lens unit are integrally fixed and held. The lamp unit and the lens unit can be securely fixed, and it is possible to prevent the displacement and peeling from occurring at the fixing part between the lamp unit and the lens unit.

かくして、低コストでデザイン性の自由度を拡げることができるとともに、ランプユニットとレンズユニットとを確実に固定して、当該固定の部位にズレや剥離等が生じることを未然に防止できる車両用灯具の提供を実現できる。 Thus, the vehicle lamp can expand the degree of freedom of design at low cost and can securely fix the lamp unit and the lens unit and prevent the fixed part from being displaced or peeled off. Can be provided.

本発明の実施形態に係る車両用灯具を示す正面図である。It is a front view which shows the vehicle lamp which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係る車両用灯具を示す裏面図である。It is a reverse view which shows the vehicle lamp which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係る車両用灯具を裏面から見て示す斜視図である。It is a perspective view which shows the vehicle lamp which concerns on embodiment of this invention seeing from a back surface. 図１におけるＡ−Ａ断面を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the AA cross section in FIG.

以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は、本実施形態に係る車両用灯具１を示す正面図であり、図２は、図１の車両用灯具１を示す裏面図であり、図３は、車両用灯具１を裏面から見て示す斜視図であり、図４は、図１のＡ−Ａ線での断面図である。なお、以下では、車両用灯具１を補助前照灯（フォグランプ）に適用する場合について述べるが、本発明はこれに限ることはなく、前照灯（ヘッドランプ）や、尾灯（テールランプ）等の車両に搭載される灯具に広く適用することができるのは言うまでもない。 1 is a front view showing a vehicular lamp 1 according to the present embodiment, FIG. 2 is a back view showing the vehicular lamp 1 of FIG. 1, and FIG. 3 shows the vehicular lamp 1 viewed from the back side. 4 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. In the following, the case where the vehicular lamp 1 is applied to an auxiliary headlamp (fog lamp) will be described, but the present invention is not limited to this, and the headlamp (tail lamp), tail lamp, etc. Needless to say, it can be widely applied to lamps mounted on vehicles.

図１〜図４に示すように、例えばフォグランプとして適用される車両用灯具１は、構成としてランプユニット４と、レンズユニット７とに大別される。ランプユニット４は、ＬＥＤ（Light Emitting Diode：発光ダイオード）等を用いた光源２と、当該光源２を内蔵する第１ハウジングとしてのランプユニットハウジング３と、を有する。また、レンズユニット７は、ランプユニット４を外装するアウターレンズ５と、当該アウターレンズ５を保持する第２ハウジングとしてのレンズハウジング６と、を有する。さらに、車両用灯具１は、レンズユニット７とランプユニット４とにそれぞれ固定されるブラケット８を備えている。ランプユニット４は、当該ブラケット８によりレンズユニット７に対して一体的に固定保持される。なお、以下の説明において、「前方」とは、車両用灯具１の光源２から発する光の進む向きを意味する。 As shown in FIGS. 1 to 4, for example, a vehicular lamp 1 applied as a fog lamp is roughly divided into a lamp unit 4 and a lens unit 7 as a configuration. The lamp unit 4 includes a light source 2 using an LED (Light Emitting Diode) or the like, and a lamp unit housing 3 as a first housing in which the light source 2 is built. The lens unit 7 includes an outer lens 5 that covers the lamp unit 4 and a lens housing 6 that serves as a second housing that holds the outer lens 5. Further, the vehicular lamp 1 includes brackets 8 that are fixed to the lens unit 7 and the lamp unit 4, respectively. The lamp unit 4 is fixed and held integrally with the lens unit 7 by the bracket 8. In the following description, “front” means the traveling direction of light emitted from the light source 2 of the vehicular lamp 1.

本実施形態の場合、ランプユニット４は、正面から見て左右方向に広がった略楕円形状をなし、前方へ向けて開口した開口部４ａを有するランプユニットハウジング３が、その周縁部３ａをレンズユニット７のレンズハウジング６に取り付けられている。具体的には、ランプユニットハウジング３の周縁部３ａは凹形状に形成されており、レンズハウジング６のアウターレンズ５側とは反対の後方側におけるランプユニットハウジング３の周縁部３ａに対応する部位には、後方へ向けて突設された取付部６ａが形成されている。そして、ランプユニットハウジング３の周縁部３ａ内にレンズハウジング６の取付部６ａが挿入された状態で、例えば湿気硬化型の接着剤１０によって接着されることにより、ランプユニットハウジング３とレンズハウジング６とが締結されている。 In the case of the present embodiment, the lamp unit 4 has a substantially elliptical shape spreading in the left-right direction when viewed from the front, and the lamp unit housing 3 having an opening 4a that opens toward the front has its peripheral edge 3a as a lens unit. 7 is attached to the lens housing 6. Specifically, the peripheral edge portion 3a of the lamp unit housing 3 is formed in a concave shape, and a portion corresponding to the peripheral edge portion 3a of the lamp unit housing 3 on the rear side opposite to the outer lens 5 side of the lens housing 6 is formed. Is formed with a mounting portion 6a projecting rearward. Then, the lamp unit housing 3 and the lens housing 6 are bonded to each other with, for example, a moisture-curing adhesive 10 in a state in which the mounting portion 6a of the lens housing 6 is inserted into the peripheral edge portion 3a of the lamp unit housing 3. Is concluded.

また、ランプユニット４は、ランプユニットハウジング３における開口内側、すなわち、周縁部３ａより内側の所定位置に、光源２から出射される光を所定方向へ配光させるためのインナーレンズ４１が配設されている。このインナーレンズ４１は、レンズハウジング６における取付部６ａからランプユニットハウジング３の内周側へと延設されたエクステンション部６ｂによって保持されるようになっている。換言すれば、レンズハウジング６は、取付部６ａより内側であって、インナーレンズ４１と対応する部位に当該インナーレンズ４１をアウターレンズ５側へと露出させる（すわなち、光源２を臨む）開口部６ｃを備えており、インナーレンズ４１は、レンズハウジング６の開口部６ｃを介して、レンズハウジング６とアウターレンズ５とで区画されたレンズユニット７内に挿入された状態に位置するようになっている。 The lamp unit 4 is provided with an inner lens 41 for distributing light emitted from the light source 2 in a predetermined direction at a predetermined position inside the opening of the lamp unit housing 3, that is, inside the peripheral edge 3a. ing. The inner lens 41 is held by an extension portion 6 b extending from the mounting portion 6 a in the lens housing 6 to the inner peripheral side of the lamp unit housing 3. In other words, the lens housing 6 is an opening inside the mounting portion 6a and exposing the inner lens 41 to the outer lens 5 side in a portion corresponding to the inner lens 41 (that is, facing the light source 2). The inner lens 41 is located in a state of being inserted into the lens unit 7 defined by the lens housing 6 and the outer lens 5 through the opening 6c of the lens housing 6. ing.

また、ランプユニット４は、開口部４ａが設けられる前方側とは反対の後方側（すなわち、車両搭載位置における車体側）に、光源２の発光に起因してランプユニットハウジング３内に生じる熱を放熱するためのヒートシンク４２が、ランプユニットハウジング３外に一体的に形成されている。従って、ランプユニット４では、車両に搭載された状態において、車両走行時の走行風をヒートシンク４２に当て、ランプユニットハウジング３内に発生する光源２の発光に起因した熱を速やかに放熱させることができ、ランプユニットハウジング３内の熱の放熱性を向上させることが可能となっている。 Further, the lamp unit 4 generates heat generated in the lamp unit housing 3 due to the light emission of the light source 2 on the rear side opposite to the front side where the opening 4a is provided (that is, on the vehicle body side at the vehicle mounting position). A heat sink 42 for radiating heat is integrally formed outside the lamp unit housing 3. Accordingly, in the lamp unit 4, in the state where the lamp unit 4 is mounted on the vehicle, it is possible to quickly dissipate heat caused by the light emission of the light source 2 generated in the lamp unit housing 3 by applying traveling wind during vehicle traveling to the heat sink 42. It is possible to improve the heat dissipation of the heat in the lamp unit housing 3.

ブラケット８は、ランプユニットハウジング３の周縁部３ａと、レンズハウジング６の取付部６ａと、が締結されている状態で、ランプユニットハウジング３に対し、ネジ等の固定具９によって例えば２箇所で固定されるとともに、レンズハウジング６に対し、ネジ等の固定具９によって例えば４箇所で固定されることで、ランプユニット４とレンズユニット７とを一体的に固定保持している。 The bracket 8 is fixed to the lamp unit housing 3 at, for example, two places by a fixing tool 9 such as a screw in a state where the peripheral edge portion 3a of the lamp unit housing 3 and the mounting portion 6a of the lens housing 6 are fastened. At the same time, the lamp unit 4 and the lens unit 7 are integrally fixed and held by being fixed to the lens housing 6 by, for example, four places by a fixing tool 9 such as a screw.

また、アウターレンズ５の周縁部５ａは、後方へ向けて突起した状態で形成されており、レンズハウジング６の周縁部６ｄは凹形状に形成されている。そして、レンズハウジング６の周縁部６ｄ内にアウターレンズ５の周縁部５ａが挿入された状態で、例えば熱可塑性の合成樹脂またはゴム等からなる接着剤１１によってホットメルト等の手法により接着されることにより、アウターレンズ５とレンズハウジング６とが締結されている。 Further, the peripheral edge 5a of the outer lens 5 is formed in a state of protruding rearward, and the peripheral edge 6d of the lens housing 6 is formed in a concave shape. Then, with the peripheral edge portion 5a of the outer lens 5 inserted into the peripheral edge portion 6d of the lens housing 6, it is bonded by a technique such as hot melt with an adhesive 11 made of, for example, thermoplastic synthetic resin or rubber. Thus, the outer lens 5 and the lens housing 6 are fastened.

かかる構成を具備する車両用灯具１では、光源２から出射される光がインナーレンズ４１およびアウターレンズ５を介して、車両前方側の所定方向へ配光（拡散）される。このとき、ランプユニット４とレンズユニット７とは別体で設けられ、ランプユニット４を共通部品とすることで、レンズユニット７におけるアウターレンズ５を搭載される車種等に応じて形状変更する場合においても、ランプユニット４が共通部品である分、コストを抑えつつ、アウターレンズ５の形状の自由度を拡げてデザイン性豊かに設計することが可能となる。 In the vehicular lamp 1 having such a configuration, light emitted from the light source 2 is distributed (diffused) in a predetermined direction on the front side of the vehicle via the inner lens 41 and the outer lens 5. At this time, when the lamp unit 4 and the lens unit 7 are provided separately, and the lamp unit 4 is used as a common part, the outer lens 5 in the lens unit 7 is changed in shape according to the vehicle type on which the lens is mounted. However, since the lamp unit 4 is a common part, it is possible to increase the degree of freedom of the shape of the outer lens 5 and reduce the cost while designing it with a rich design.

また、ランプユニット４とレンズユニット７とは、ブラケット８によって一体的に固定保持されるため、搭載された車両の走行環境に応じて、振動や衝撃を受ける場合においても、ランプユニット４とレンズユニット７とが確実に固定され、当該固定された部位にズレや剥離等が生じることを未然に防止することが可能となっている。 Further, since the lamp unit 4 and the lens unit 7 are integrally fixed and held by the bracket 8, the lamp unit 4 and the lens unit even when subjected to vibration or impact according to the traveling environment of the mounted vehicle. 7 is securely fixed, and it is possible to prevent the fixed part from being displaced or peeled off.

とりわけ、本実施形態の車両用灯具１の場合、ランプユニットハウジング３の周縁部３ａとレンズハウジング６の取付部６ａとが接着されているとともに、アウターレンズ５の周縁部５ａとレンズハウジング６の周縁部６ｄとが接着されている（所謂、Ｗシール（ダブルシール）状態である）ため、ランプユニットハウジング３とレンズハウジング６とのシール性の確保と、レンズハウジング６とアウターレンズ５とのシール性の確保とを両立することができる。しかも、ランプユニットハウジング３（ランプユニット４）とレンズハウジング６（レンズユニット７）とを接着によって締結することにより、ブラケット８によるランプユニット４とレンズユニット７との固定を補強することも可能となっている。 In particular, in the case of the vehicular lamp 1 according to the present embodiment, the peripheral edge portion 3a of the lamp unit housing 3 and the mounting portion 6a of the lens housing 6 are bonded together, and the peripheral edge portion 5a of the outer lens 5 and the peripheral edge of the lens housing 6 are bonded. Since the portion 6d is bonded (a so-called W seal (double seal) state), the sealing property between the lamp unit housing 3 and the lens housing 6 is ensured, and the sealing property between the lens housing 6 and the outer lens 5 is secured. It is possible to satisfy both of these requirements. In addition, by fixing the lamp unit housing 3 (lamp unit 4) and the lens housing 6 (lens unit 7) by bonding, it is possible to reinforce the fixing of the lamp unit 4 and the lens unit 7 by the bracket 8. ing.

以上のように、本実施形態の車両用灯具１では、光源２と、当該光源２を内蔵し、前方に向かって開口したランプユニットハウジング３と、を有するランプユニット４と、ランプユニット４を外装するアウターレンズ５と、当該アウターレンズ５を保持するレンズハウジング６と、を有するレンズユニット７と、ランプユニットハウジング３とレンズハウジング６とに固定されるブラケット８と、を備え、レンズハウジング６は、後方側に設けられ、ランプユニットハウジング３の周縁部３ａが取り付けられる取付部６ａと、当該取付部６ａよりも内側に設けられ、光源２を臨む開口部６ｃと、を有し、ブラケット８は、ランプユニットハウジング３の周縁部３ａがレンズハウジング６の取付部６ａに取り付けられた状態で、ランプユニット４とレンズユニット７とを一体的に固定保持するようにした。 As described above, in the vehicular lamp 1 according to the present embodiment, the lamp unit 4 including the light source 2, the lamp unit housing 3 including the light source 2 and opening toward the front, and the lamp unit 4 are externally mounted. A lens unit 7 having an outer lens 5 and a lens housing 6 for holding the outer lens 5, and a bracket 8 fixed to the lamp unit housing 3 and the lens housing 6. The lens housing 6 includes: The bracket 8 includes a mounting portion 6a provided on the rear side, to which the peripheral edge portion 3a of the lamp unit housing 3 is mounted, and an opening 6c provided on the inner side of the mounting portion 6a and facing the light source 2. In a state where the peripheral edge portion 3 a of the lamp unit housing 3 is attached to the attachment portion 6 a of the lens housing 6, the lamp unit And a lens unit 7 to have so as to fix and hold together.

これにより、本実施形態の車両用灯具１によれば、ランプユニット４とレンズユニット７とにより車両用灯具１を構成し、ランプユニット４自体は共通部品として流用可能とするとともに、レンズユニット７（アウターレンズ５）を車種等に応じて形状変更可能としたことで、ランプユニット４の製造（新造）コストを抑えつつ、アウターレンズ５の形状の自由度を拡げることが可能となり、低コストでデザイン性に富んだ車両用灯具１を提供することができる。 Thereby, according to the vehicle lamp 1 of the present embodiment, the lamp unit 4 and the lens unit 7 constitute the vehicle lamp 1, and the lamp unit 4 itself can be used as a common part, and the lens unit 7 ( Since the outer lens 5) can be changed in shape according to the vehicle type, etc., it is possible to expand the degree of freedom of the shape of the outer lens 5 while suppressing the manufacturing (new) cost of the lamp unit 4, and designing at a low cost. The vehicular lamp 1 rich in nature can be provided.

また、本実施形態の車両用灯具１によれば、レンズユニット７とランプユニット４とに固定されるブラケット８を備え、レンズハウジング６は、前方に向かって開口したランプユニットハウジング３の周縁部３ａが取り付けられる取付部６ａと、当該取付部６ａよりも内側に設けられ、光源２を臨む開口部６ｃと、を有し、ブラケット８は、ランプユニットハウジング３の周縁部３ａがレンズハウジング６の取付部６ａに取り付けられた状態で、ランプユニット４とレンズユニット７とを後方側から一体的に固定保持するようにしたことにより、ランプユニット４とレンズユニット７とを確実に固定することができ、ランプユニット４とレンズユニット７との固定部位（すなわち、ランプユニットハウジング３の周縁部３ａと、レンズハウジング６の取付部６ａとが接着される接合部分）に、ズレや剥離等が生じることを未然に防止することができる。 Further, according to the vehicular lamp 1 of the present embodiment, the lens unit 6 and the bracket 8 fixed to the lamp unit 4 are provided, and the lens housing 6 has a peripheral portion 3a of the lamp unit housing 3 opened forward. Is mounted on the inner side of the mounting portion 6a and has an opening 6c facing the light source 2. The bracket 8 has a peripheral portion 3a of the lamp unit housing 3 attached to the lens housing 6. With the lamp unit 4 and the lens unit 7 fixed and held integrally from the rear side while being attached to the portion 6a, the lamp unit 4 and the lens unit 7 can be securely fixed. The fixing part of the lamp unit 4 and the lens unit 7 (that is, the peripheral edge 3a of the lamp unit housing 3 and the lens housing) The joint portion) of the mounting portion 6a of the grayed 6 is adhered, it is possible to prevent that the displacement and peeling may occur.

かくして、本実施形態では、低コストでデザイン性の自由度を拡げることができるとともに、ランプユニット４とレンズユニット７とを確実に固定して、当該固定の部位にズレや剥離等が生じることを未然に防止できる車両用灯具１の提供を実現できる。 Thus, according to the present embodiment, the degree of freedom in design can be expanded at low cost, and the lamp unit 4 and the lens unit 7 can be securely fixed, and the fixed part can be displaced or peeled off. It is possible to provide the vehicular lamp 1 that can be prevented in advance.

また、車両用灯具１によれば、ランプユニット４は、光源２の発光に起因してランプユニットハウジング３内に生じる熱を放熱するためのヒートシンク４２を備えるため、ランプユニットハウジング３内の熱を効率よく放熱することができる。 Further, according to the vehicular lamp 1, the lamp unit 4 includes the heat sink 42 for radiating the heat generated in the lamp unit housing 3 due to the light emission of the light source 2, so that the heat in the lamp unit housing 3 can be reduced. Heat can be radiated efficiently.

また、車両用灯具１によれば、ランプユニットハウジング３の周縁部３ａとレンズハウジング６の取付部６ａとが接着されているとともに、アウターレンズ５の周縁部５ａとレンズハウジング６の周縁部６ｄとが接着されているため、ランプユニットハウジング３とレンズハウジング６とのシール性の確保と、レンズハウジング６とアウターレンズ５とのシール性の確保とを両立することができる。しかも、ランプユニットハウジング３（ランプユニット４）とレンズハウジング６（レンズユニット７）とを接着によって締結することにより、ブラケット８によるランプユニット４とレンズユニット７との固定を補強して一段と確実な固定を実現できる利点を有している。 According to the vehicular lamp 1, the peripheral edge 3 a of the lamp unit housing 3 and the mounting portion 6 a of the lens housing 6 are bonded together, and the peripheral edge 5 a of the outer lens 5 and the peripheral edge 6 d of the lens housing 6 are bonded. Therefore, the sealing performance between the lamp unit housing 3 and the lens housing 6 and the sealing performance between the lens housing 6 and the outer lens 5 can be ensured. In addition, the lamp unit housing 3 (lamp unit 4) and the lens housing 6 (lens unit 7) are fastened together by bonding, thereby reinforcing the fixing of the lamp unit 4 and the lens unit 7 by the bracket 8 to further secure the fixing. It has the advantage that can be realized.

さらに、ランプユニットハウジング３とレンズハウジング６とのシール性の確保と、レンズハウジング６とアウターレンズ５とのシール性の確保とを両立することができる分、例えば雨天時における雨などの水滴が車両用灯具１内に浸入するのを確実に防止することができる利点も有している。 Further, since it is possible to ensure both the sealing performance between the lamp unit housing 3 and the lens housing 6 and the sealing performance between the lens housing 6 and the outer lens 5, water droplets such as rain in rainy weather, for example, There is also an advantage that the intrusion into the lamp 1 can be surely prevented.

なお、本発明は上述した実施形態に限定して解釈されるべきではなく、適宜変更・改良が可能であることはもちろんである。 It should be noted that the present invention should not be construed as being limited to the above-described embodiment, and of course can be changed or improved as appropriate.

例えば、上述の実施形態では、ブラケット８がランプユニット４に対し、ネジ等の固定具９によって２箇所で固定され、レンズユニット７に対し、ネジ等の固定具９によって４箇所で固定される場合について述べたが、本発明はこれに限らず、ブラケットとランプユニットおよびレンズユニットとの固定箇所は、適宜、変更可能であることは言うまでもない。 For example, in the above-described embodiment, the bracket 8 is fixed to the lamp unit 4 at two locations by the screws 9 or the like, and is fixed to the lens unit 7 at the four locations by the screws 9 or the like. However, the present invention is not limited to this, and it goes without saying that the fixing points between the bracket, the lamp unit, and the lens unit can be appropriately changed.

１車両用灯具
２光源
３ランプユニットハウジング（第１ハウジング）
４ランプユニット
４ａ開口部
５アウターレンズ
５ａ周縁部
６レンズハウジング（第２ハウジング）
６ａ取付部
６ｂエクステンション部
６ｃ開口部
６ｄ周縁部
７レンズユニット
８ブラケット
９固定具
１０接着剤
１１接着剤
４１インナーレンズ
４２ヒートシンク DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle lamp 2 Light source 3 Lamp unit housing (1st housing)
4 Lamp unit 4a Opening 5 Outer lens 5a Peripheral part 6 Lens housing (second housing)
6a Mounting portion 6b Extension portion 6c Opening portion 6d Peripheral portion 7 Lens unit 8 Bracket 9 Fixing tool 10 Adhesive 11 Adhesive 41 Inner lens 42 Heat sink

Claims

A vehicle lamp mounted on a vehicle,
A lamp unit having a light source, and a first housing containing the light source and opening forward;
A lens unit having an outer lens that covers the lamp unit and a second housing that holds the outer lens;
A bracket fixed to the first housing and the second housing,
The second housing is
An attachment portion provided on the rear side, to which a peripheral edge portion of the first housing is attached;
An opening provided on the inner side of the mounting portion and facing the light source,
The bracket is
The vehicular lamp, wherein the lamp unit and the lens unit are integrally fixed and held in a state where a peripheral edge portion of the first housing is attached to an attachment portion of the second housing.

The vehicular lamp according to claim 1, wherein the lamp unit includes a heat sink for dissipating heat generated in the first housing due to light emission of the light source.

The peripheral portion of the first housing and the mounting portion of the second housing are bonded,
The vehicular lamp according to claim 1 or 2, wherein a peripheral edge portion of the outer lens and a peripheral edge portion of the second housing are bonded to each other.