JP2013154767A - 車載メータ編集装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ユーザの好みや見え方に応じた変更を、特別の機器を必要とせず、車内でいつでも行うことが可能な車載メータ編集装置を提供する。
【解決手段】タッチパネル５と表示装置４とに接続された車載メータ編集装置１０が、表示されている各メータ部品の表示位置および表示状態を保存するメータ表示構成保存部１２と、タッチパネル５におけるタッチジェスチャ操作と各メータ部品がどのように変換されるかとを対応付けたジェスチャデータベース１３と、タッチ位置がどのメータ部品上にあるかを判定するタッチ位置判定部２１と、タッチジェスチャ操作を認識するタッチジェスチャ操作認識部２２と、タッチ位置判定部２１によりタッチ位置があると判定されたメータ部品とタッチジェスチャ操作認識部２２により認識されたタッチジェスチャ操作とジェスチャデータベース１３とに基づいて、タッチ位置に表示されているメータ部品の表示状態を変換するデータ変換部２３とを備える。
【選択図】図１

Description

この発明は、自動車などの車内のメータ表示を編集することができる車載メータ編集装置に関するものである。

従来より、自動車などの車内のメータ表示を、使用状況やユーザの好みに応じて、任意に表示仕様の変更を可能にすることが提案されている。この際の具体的な変更方法としては、ＰＣで外部記憶媒体にメータ表示プログラムを書き込み、車両に取り付けられている外部媒体読み込み機器から読み込ませる方法や、モバイルＰＣとケーブルで繋いでデザインする方法、ＰＣで作成したメータ表示プログラムをサーバ経由で車両にダウンロードする方法等が提案されている。（例えば、特許文献１〜３参照）

特開２０００−２３８５５２号公報 特開平１０−２９７３１８号公報 特開２００５−６７４０５号公報

しかしながら、従来のメータ編集方式は、ユーザの好みに応じたカスタマイズについては着目しているが、ＰＣを用いて編集する方法であり、車内で簡易的にカスタマイズを行うことができない、という課題があった。また、ＰＣ上の編集画面でのニュアンスと、車内で実際の画面のニュアンスに違いがあり、何度もＰＣ上で編集を行う必要が発生する等の課題もあった。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、ユーザの好みや見え方に応じた変更を、特別の機器を必要とせず、車内でいつでも行うことが可能な車載メータ編集装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、この発明は、タッチパネルと表示装置とに接続された車載メータ編集装置であって、前記表示装置に表示されている各メータ部品の表示位置および表示状態を保存するメータ表示構成保存部と、前記タッチパネルにおけるタッチジェスチャ操作と、当該タッチジェスチャ操作により前記各メータ部品がどのように変換されるかとを対応付けて保存するジェスチャデータベースと、前記タッチパネルにおいて検出されたタッチ位置と、前記メータ表示構成保存部に保存されているメータ部品の表示位置とを比較して、前記タッチ位置がどのメータ部品上にあるかを判定するタッチ位置判定部と、前記タッチパネルにおいて検出されたタッチジェスチャ操作を認識するタッチジェスチャ操作認識部と、前記タッチ位置判定部によりタッチ位置があると判定されたメータ部品と、前記タッチジェスチャ操作認識部により認識されたタッチジェスチャ操作とに基づいて、前記ジェスチャデータベースを参照することにより、前記タッチ位置に表示されているメータ部品の表示状態を変換するデータ変換部とを備えたことを特徴とする。

この発明の車載メータ編集装置によれば、タッチパネル上のタッチジェスチャ操作により、各表示に応じた簡易的な変更が可能となるため、ユーザの好みや見え方に応じた変更を、特別の機器を必要とせず、車内でいつでも行うことができる。

実施の形態１における車載メータ編集装置の構成を示すブロック図である。 実施の形態１の車載メータ編集装置における処理手順を示すメインフローチャートである。 メータ表示パネルのレイアウトの一例を示す図である。 実施の形態１の車載メータ編集装置におけるジェスチャ動作判定処理を示すフローチャートである。 実施の形態１の車載メータ編集装置における判定したジェスチャに応じた変換処理を示すフローチャートである。 実施の形態１の車載メータ編集装置におけるメータ針の変換処理を示すフローチャートである。 メータ表示パネルにおいて、メータ針が長く変換された表示例を示す図である。 メータ表示パネルにおいて、メータ針が短く変換された表示例を示す図である。 メータ表示パネルにおいて、メータ針が太く変換された表示例を示す図である。 メータ表示パネルにおいて、メータ針が細く変換された表示例を示す図である。 メータ表示パネルにおいて、メータ針の色が変換された表示例を示す図である。 メータ表示パネルにおいて、メータ針の形状が変更された表示例を示す図である。 実施の形態１の車載メータ編集装置におけるメータの変換処理を示すフローチャートである。 メータ表示パネルにおいて、メータの大きさが縮小された表示例を示す図である。 実施の形態１の車載メータ編集装置におけるインジケータの変換処理を示すフローチャートである。 メータ表示パネルにおいて、インジケータの表示個数が増加された表示例を示す図である。 実施の形態１の車載メータ編集装置におけるナビ表示の変換処理を示すフローチャートである。 メータ表示パネルにおいて、ナビ表示の詳細度が変更された表示例を示す図である。 実施の形態１の車載メータ編集装置におけるデジタル速度計（数値表示）の変換処理を示すフローチャートである。 メータ表示パネルにおいて、デジタル速度計が拡大された表示例を示す図である。 実施の形態１の車載メータ編集装置における背景の変換処理を示すフローチャートである。

以下、この発明の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１における車載メータ編集装置の構成を示すブロック図である。車載メータ編集装置１０は、メモリ１と処理装置２を備えている。メモリ１は、メータ部品格納部１１、メータ表示構成保存部１２、ジェスチャデータベース１３、および、プログラム１４を備えている。処理装置２は、タッチ位置判定部２１、タッチジェスチャ操作認識部２２、および、データ変換部２３を備えている。

メモリ１は、メータ部品作成装置３と接続される。処理装置２は、表示装置４およびタッチパネル５に接続される。
メータ部品格納部１１は、変更しうる部品データ、例えば文字フォントやメータ針の形、スキンデータ、インジケータなどを格納しており、処理装置２からデータの呼出しがあった場合、該当するメータ部品データを渡す。
メータ表示構成保存部１２は、現状ユーザが選択・編集しているメータ表示パネル全体の表示について、すなわち、少なくとも各メータ部品が表示されている表示位置および表示状態（大きさ、色、表示内容等）を格納しており、必要に応じてデータ変換部２３へ渡される。また、データ変換部２３で変換された後のメータ表示パネル全体の表示を格納する。
ジェスチャデータベース１３は、ユーザからタッチパネル５を通して行われるタッチ、ダブルタッチ、ドラッグ操作、ピンチイン・アウトなどのタッチジェスチャ操作と、当該タッチジェスチャ操作に対応してどのような処理を行うか、すなわち、各メータ部品がどのように変換されるかなどとを対応付けたデータが格納されており、データ変換部２３で使用される。
プログラム１４は、全体の処理情報を格納しており、実行時に処理装置２に渡される。

タッチ位置判定部２１は、タッチパネル５において入力されて検出されたタッチ位置座標と、メータ表示構成保存部１２に保存されている各メータ部品の表示位置とを比較して、そのタッチ位置がどのメータ部品上にあるかを判定する。
タッチジェスチャ操作認識部２２は、タッチパネル５から入力されて検出されたタッチ操作を、ジェスチャデータベース１３に格納されているタッチジェスチャ操作と比較して、タッチパネル５において検出されたタッチ操作がどのようなタッチジェスチャ操作であるかを認識する。
データ変換部２３は、タッチ位置判定部２１によりタッチ位置があると判定されたメータ部品と、タッチジェスチャ操作認識部２２により認識されたタッチジェスチャ操作とに基づいて、ジェスチャデータベース１３を参照することにより、タッチ位置に表示されているメータ部品の表示状態をジェスチャデータベース１３で定義されている表示状態に変換する。

メータ部品作成装置３は、あらかじめ車両に格納するメータ部品を作成し、メモリ１に渡している。
表示装置４は、処理装置２につながっており、メータ表示構成保存部１２から渡されたデータから処理装置２が処理を行った結果を表示する。
タッチパネル５は、処理装置２につながっており、実際にユーザがタッチしたタッチ位置座標を処理装置２に渡す。

以上の構成について、処理装置２におけるタッチジェスチャ操作認識およびデータ変換を中心に、処理について説明する。
ここで、図２は実施の形態１における車載メータ編集装置の処理手順を示すメインフローチャートである。この実施の形態１では、図３に示すようなメータ表示パネルのレイアウトを変更する方法について説明する。
図３は、タッチパネル一体型の表示装置に表示された、メータ表示パネルのレイアウトの一例を示す図である。このメータ表示パネル３０には、メータ針３１によりメータ表示を行うメータ３２と、例えば、Ｓ（シートベルト未装着ランプ）、Ｄ（ドア開状態ランプ）、Ｏ（オイルランプ）、Ｂ（バッテリランプ）、Ｔ（低温度ランプ）、Ｇ（ガスランプ）などのインジケータ３３が表示されたインジケータ表示枠３４、ナビ表示３５、デジタル速度計３６等が表示されている。

まず、タッチパネル５においてタッチジェスチャ操作が行われると、その操作が行われたタッチ座標を取得し（ステップＳＴ１）、取得した座標情報を格納する（ステップＳＴ２）。そして、格納されたタッチ座標について、ジェスチャ動作判定処理を行う（ステップＳＴ３）。このジェスチャ動作判定処理の詳細については、図４に示すフローチャートに沿って説明する。

図４は、実施の形態１の車載メータ編集装置におけるジェスチャ動作判定処理を示すフローチャートである。
まず、タッチジェスチャ操作により取得して格納されたタッチ座標として、２点のタッチ座標を検出しているか否かを判定する（ステップＳＴ１１）。２点のタッチ座標を検出していた場合（ステップＳＴ１１のＹＥＳの場合）、さらにその２点のタッチ座標が距離を離しているか否かを判定する（ステップＳＴ１２）。２点のタッチ座標の距離が徐々に離れていっている場合（ステップＳＴ１２のＹＥＳの場合）には、ピンチアウトジェスチャであると判定する（ステップＳＴ１３）。

一方、２点のタッチ座標の距離が離れていっていない場合（ステップＳＴ１２のＮＯの場合）、さらに、２点のタッチ座標が距離を縮めているか否かを判定する（ステップＳＴ１４）。２点のタッチ座標の距離が徐々に縮まっている場合（ステップＳＴ１４のＹＥＳの場合）には、ピンチインジェスチャであると判定する（ステップＳＴ１５）。
なお、２点のタッチ座標の距離が変わらない場合（ステップＳＴ１２のＮＯの場合、かつ、ステップＳＴ１４もＮＯの場合）には、ジェスチャ動作が行われていないと判断し、このフローとしては処理を終了する。

また、タッチ座標として２点を検出しておらず、１点のみの場合（ステップＳＴ１１のＮＯの場合）、タッチ座標が元の座標（初期タッチ座標）から離れながらなぞられているか否かを判定する（ステップＳＴ１６）。元の座標から離れながらなぞられている場合（ステップＳＴ１６のＹＥＳの場合）には、さらに、そのなぞり速度が一定値以上か否かを判定する（ステップＳＴ１７）。なぞり速度が一定速度よりも早く、なぞり操作後にタッチを放した場合（ステップＳＴ１７のＹＥＳの場合）、フリック操作であると判定する（ステップＳＴ１８）。
一方、元の座標からなぞり状態にあるが、なぞり速度が一定速度未満の場合（ステップＳＴ１７のＮＯの場合）、ドラッグ操作であると判定する（ステップＳＴ１９）。

また、タッチ座標として１点のみしか検出しておらず（ステップＳＴ１１のＮＯの場合）、さらに、元の座標からなぞられていない場合（ステップＳＴ１６もＮＯの場合）には、タッチ座標が前のタッチと一定範囲内で一定時間内に連続して行われたか否かが判定される（ステップＳＴ２０）。そして、一定範囲内で一定時間内に２回連続してタッチされた場合（ステップＳＴ２０のＹＥＳの場合）、ダブルタッチ操作であると判定される（ステップＳＴ２１）。

一方、タッチ座標が前のタッチと一定範囲内で一定時間内に連続して行われたものでない場合（ステップＳＴ２０のＮＯの場合）には、さらにそのタッチ座標が一定範囲内で一定時間以上停留しているか否かが判定される（ステップＳＴ２２）。そして、タッチ座標が一定時間以上、一定範囲内で停留している場合（ステップＳＴ２２のＹＥＳの場合）、長押し操作であると判定される（ステップＳＴ２３）。
なお、例えば、１箇所を１回短くタッチしただけで操作を終了した場合など、その他の場合（ステップＳＴ２２のＮＯの場合）には、ジェスチャ動作が行われていないと判断し、このフローとしては処理を終了する。

ここで、図２に示すメインフローチャートに戻ると、次に、上記のようにして判定したジェスチャに応じた変換処理を行い（ステップＳＴ４）、変換したメータ表示パネルのデータを表示する（ステップＳＴ５）。
このジェスチャに応じた変換処理およびそれによる表示については、図５に示すフローチャートおよび図６以降に示すそれぞれの変換処理のフローチャートとそれに基づいて変換されたメータ表示パネルの表示例の図に沿って説明する。

図５は、実施の形態１の車載メータ編集装置における判定したジェスチャに応じた変換処理を示すフローチャートである。
例えば、ジェスチャ操作が図３に示すメータ表示パネル３０の右側のメータ針３１上の操作であった場合（ステップＳＴ３１のＹＥＳの場合）、メータ針変換処理を行う（ステップＳＴ３２）。なお、メータ針上の操作であるか否かについては、初期タッチ座標がメータ針の有効範囲内にあるか否かによって判断される。
図６は、実施の形態１の車載メータ編集装置におけるメータ針の変換処理を示すフローチャートである。

上記の図４に示すフローチャートに沿って説明したとおり、取得したタッチ座標が２点のタッチ座標を検出し、２点のタッチ座標が距離を離している場合には、ピンチアウトジェスチャであると判定され（図４のステップＳＴ１３）、また、２点のタッチ座標が距離を縮めている場合には、ピンチインジェスチャであると判定される（図４のステップＳＴ１５）。

そして、図６に示すメータ針の変換処理においては、まず初めに、ピンチインジェスチャまたはピンチアウトジェスチャであるか否かを判定する（ステップＳＴ５１）。例えば、ジェスチャ操作がピンチアウトジェスチャであり（ステップＳＴ５１のＹＥＳの場合）、さらにそのジェスチャ操作が、メータ針の針角度に対して水平である場合（ステップＳＴ５２のＹＥＳの場合）、メータ針を長く変換する処理を行う（ステップＳＴ５３）。
具体的なメータ表示パネルの表示例としては、図７に示すとおりである。図３に示すメータ表示パネルの右側のメータ針上におけるジェスチャ操作が、２点のタッチ座標を検出し、かつ、メータ針の針角度に対して水平に、２点のタッチ座標の距離が離れていった場合には、この図７に示すとおり、メータ針３１が長く変換されて表示される。なお、メータ針３１上の黒丸は初期タッチ座標を示しており、破線に沿って指が移動し、指マークの位置でジェスチャ動作を終了したことを表している。

一方、同じく２点のタッチ座標を検出し、かつ、メータ針の針角度に対して水平に、２点のタッチ座標の距離が縮まっていった場合、すなわち、ピンチインジェスチャであった場合（ステップＳＴ５１がＹＥＳであって、ステップＳＴ５２もＹＥＳの場合）には、メータ針を短く変換する処理が行われ（ステップＳＴ５３）、メータ表示パネルの表示例としては、図８に示すとおり、メータ針３１が短く変換されて表示される。

また、ピンチインジェスチャまたはピンチアウトジェスチャであった場合（ステップＳＴ５１のＹＥＳの場合）であっても、そのジェスチャ操作が、メータ針の針角度に対して直角であった場合（ステップＳＴ５２がＮＯの場合であって、ステップＳＴ５４がＹＥＳの場合）には、メータ針の太さを変換する処理を行う（ステップＳＴ５５）。
例えば、ジェスチャ操作がピンチアウトジェスチャであり、そのジェスチャ操作がメータ針に対して直角に、２点のタッチ座標の距離が離れていった場合には、メータ表示パネルの表示例としては、図９に示すとおり、メータ針３１が太く変換されて表示される。
一方、ジェスチャ操作がピンチインジェスチャであり、同じくそのジェスチャ操作がメータ針に対して直角に、そして２点のタッチ座標の距離が縮まっていってメータ針上に集合した場合には、メータ表示パネルの表示例としては、図１０に示すとおり、メータ針３１が細く変換されて表示される。

なお、２点のタッチ座標を検出し、ピンチインジェスチャまたはピンチアウトジェスチャであると判定された場合（ステップＳＴ５１のＹＥＳの場合）であるにもかかわらず、メータ針上のジェスチャ操作がメータ針に対して水平でも直角でもなかった場合（ステップＳＴ５２がＮＯであって、ステップＳＴ５４もＮＯの場合）には、規定されたジェスチャ操作ではないと判断し、このフローとしては処理を終了する。

また、メータ針上のジェスチャ操作が、ピンチインジェスチャまたはピンチアウトジェスチャではない場合（ステップＳＴ５１のＮＯの場合）、そのジェスチャがドラッグ操作であるか否かを判定する（ステップＳＴ５６）。
そして、ドラッグ操作であった場合（ステップＳＴ５６のＹＥＳの場合）、そのドラッグ距離に応じてメータ針の色の変更を行う（ステップＳＴ５７）。
具体的なメータ表示パネルの表示例としては、図１１に示すとおりであり、右側のメータ針３１上からドラッグ操作を行ってタッチを放した場合、そのドラッグ距離に応じてメータ針３１の色が変換されて表示される。

一方、メータ針上のジェスチャ操作が、ピンチインジェスチャまたはピンチアウトジェスチャでなく（ステップＳＴ５１のＮＯの場合）、ドラッグ操作でもない場合（ステップＳＴ５６のＮＯの場合）には、さらにそのジェスチャがダブルタッチ操作であるか否かを判定する（ステップＳＴ５８）。
そして、ダブルタッチ操作であった場合（ステップＳＴ５８のＹＥＳの場合）、そのダブルタッチの度に、登録されているメータ針の形状に変更する処理を行う（ステップＳＴ５９）。
具体的なメータ表示パネルの表示例としては、図１２に示すとおりであり、右側のメータ針３１上の一定範囲内でダブルタッチが検出された場合、予め登録されているメータ針形状に変更されて表示される。

なお、メータ針上で、例えばなぞり速度が一定速度以上のフリック操作や、一定範囲内で一定時間以上停留している長押し操作などの、その他のジェスチャ操作が検出された場合など（ステップＳＴ５８のＮＯの場合）には、メータ針の変換処理が対応付けられているジェスチャ操作ではないと判断し、このフローとしては処理を終了する。

ここまでは、メータ針の変換処理について説明したが、次に、メータの変換処理について説明する。
図５に戻り、ジェスチャ操作の初期タッチ座標が、図３に示すメータ表示パネルの右側のメータ針３１上の操作ではないが（ステップＳＴ３１のＮＯの場合）、メータ３２上（メータ３２内）の操作であった場合（ステップＳＴ３３のＹＥＳの場合）、メータ変換処理を行う（ステップＳＴ３４）。
図１３は、実施の形態１の車載メータ編集装置におけるメータの変換処理を示すフローチャートである。

図１３に示すメータの変換処理においても、まず初めに、ピンチインジェスチャまたはピンチアウトジェスチャであるか否かを判定する（ステップＳＴ６１）。例えば、ジェスチャ操作がピンチアウトジェスチャである場合（ステップＳＴ６１のＹＥＳの場合）、メータの大きさを拡大する処理を行う（ステップＳＴ６２）。また、ジェスチャ操作がピンチインジェスチャである場合（ステップＳＴ６１のＹＥＳの場合）、メータの大きさを縮小する処理を行う（ステップＳＴ６２）。
具体的なメータ表示パネルの表示例としては、例えば、図３に示すメータ表示パネル３０の右側のメータ３２上（メータ３２内）におけるジェスチャ操作が、２点のタッチ座標を検出し、かつ、２点のタッチ座標の距離が縮まっていった場合には、図１４に示すとおり、右側のメータ３２の大きさが縮小されて表示される。

また、メータ上のジェスチャ操作が、ピンチインジェスチャまたはピンチアウトジェスチャではない場合（ステップＳＴ６１のＮＯの場合）、そのジェスチャがドラッグ操作であるか否かを判定する（ステップＳＴ６３）。
そして、ドラッグ操作であった場合（ステップＳＴ６３のＹＥＳの場合）、さらにそのドラッグ操作のタッチ初期座標がメータの枠線上（枠線部分）であるか否かを判定する（ステップＳＴ６４）。メータの枠線部分であった場合（ステップＳＴ６４のＹＥＳの場合）、そのドラッグ距離に応じて枠線の太さを変更する処理を行う（ステップＳＴ６５）。例えば、そのドラッグ距離が長いほど枠線を太く変更する。

一方、ドラッグ操作であるが（ステップＳＴ６３のＹＥＳの場合）、タッチ初期座標がメータの枠線上（枠線部分）でない場合（ステップＳＴ６４のＮＯの場合）には、さらにそのタッチ初期座標がメータの目盛り線上（目盛り線部分）であるか否かを判定する（ステップＳＴ６６）。メータの目盛り線部分であった場合（ステップＳＴ６６のＹＥＳの場合）、そのドラッグ距離に応じて目盛り線の太さを変更する処理を行う（ステップＳＴ６７）。例えば、そのドラッグ距離が長いほど目盛り線を太く変更する。
なお、ドラッグ操作であるが、タッチ初期座標がメータの枠線上でも目盛り線上でもない場合（ステップＳＴ６４がＮＯで、ステップＳＴ６６もＮＯの場合）には、メータの変換処理が対応付けられているジェスチャ操作ではないと判断し、このフローとしては処理を終了する。

一方、メータ上のジェスチャ操作が、ピンチインジェスチャまたはピンチアウトジェスチャでなく（ステップＳＴ６１のＮＯの場合）、ドラッグ操作でもない場合（ステップＳＴ６３のＮＯの場合）には、さらにそのジェスチャがダブルタッチ操作であるか否かを判定する（ステップＳＴ６８）。
そして、ダブルタッチ操作であった場合（ステップＳＴ６８のＹＥＳの場合）、メータの色（メータの枠線、目盛り線、メータ内の背景）を、予め登録されている色に変換する処理を行う（ステップＳＴ６９）。

なお、メータ上（メータ内）で、例えばなぞり速度が一定速度以上のフリック操作や、一定範囲内で一定時間以上停留している長押し操作などの、その他のジェスチャ操作が検出された場合など（ステップＳＴ６８のＮＯの場合）には、メータの変換処理が対応付けられているジェスチャ操作ではないと判断し、このフローとしては処理を終了する。

次に、インジケータの変換処理について説明する。
図５に戻り、ジェスチャ操作の初期タッチ座標が、図３に示すメータ表示パネルのインジケータ上（インジケータ表示枠３４内）の操作であった場合（ステップＳＴ３１がＮＯで、ステップＳＴ３３がＮＯで、ステップＳＴ３５がＹＥＳの場合）、インジケータ変換処理を行う（ステップＳＴ３６）。
図１５は、実施の形態１の車載メータ編集装置におけるインジケータの変換処理を示すフローチャートである。

図１５に示すインジケータの変換処理においても、まず初めに、ピンチインジェスチャまたはピンチアウトジェスチャであるか否かを判定する（ステップＳＴ７１）。例えば、ジェスチャ操作がピンチアウトジェスチャである場合（ステップＳＴ７１のＹＥＳの場合）、インジケータを拡大する処理を行う（ステップＳＴ７２）。また、ジェスチャ操作がピンチインジェスチャである場合（ステップＳＴ７１のＹＥＳの場合）、インジケータを縮小する処理を行う（ステップＳＴ７２）。

また、インジケータ上のジェスチャ操作が、ピンチインジェスチャまたはピンチアウトジェスチャではない場合（ステップＳＴ７１のＮＯの場合）、そのジェスチャがドラッグ操作であるか否かを判定する（ステップＳＴ７３）。
そして、ドラッグ操作であった場合（ステップＳＴ７３のＹＥＳの場合）、そのドラッグ距離に応じてインジケータ枠内に表示されているインジケータの表示個数を変更する処理を行う（ステップＳＴ７４）。例えば、そのドラッグ距離が長いほどインジケータの表示個数を増加する。

具体的なメータ表示パネルの表示例としては、例えば、図３に示すメータ表示パネル３０のインジケータ上（インジケータ表示枠３４内）におけるジェスチャ操作が、ドラッグ操作だった場合には、図１６に示すとおり、そのドラッグ距離に応じてインジケータ３３の表示個数が増加されて表示される。この例の場合には、図３に示すインジケータ３３（Ｓ，Ｄ，Ｏ，Ｂ，Ｔ，Ｇ）に加えて、Ｃ（ＣＤランプ）、Ａ（アラームランプ）、Ｍ（メールランプ）、Ｎ（ネットワークランプ）の４つのインジケータ３３が増加されて表示されている。

一方、インジケータ上のジェスチャ操作が、ピンチインジェスチャまたはピンチアウトジェスチャでなく（ステップＳＴ７１のＮＯの場合）、ドラッグ操作でもない場合（ステップＳＴ７３のＮＯの場合）には、さらにそのジェスチャがダブルタッチ操作であるか否かを判定する（ステップＳＴ７５）。
そして、ダブルタッチ操作であった場合（ステップＳＴ７５のＹＥＳの場合）、そのダブルタッチの度に、最小インジケータ表示個数と最大インジケータ表示個数とを交互に変更する処理を行う（ステップＳＴ７６）。

なお、インジケータ上（インジケータ表示枠内）で、例えばなぞり速度が一定速度以上のフリック操作や、一定範囲内で一定時間以上停留している長押し操作などの、その他のジェスチャ操作が検出された場合など（ステップＳＴ７５のＮＯの場合）には、インジケータの変換処理が対応付けられているジェスチャ操作ではないと判断し、このフローとしては処理を終了する。

次に、ナビ表示の変換処理について説明する。
図５に戻り、ジェスチャ操作の初期タッチ座標が、図３に示すメータ表示パネル３０のナビ表示３５上（ナビ表示３５枠内）の操作であった場合（ステップＳＴ３１がＮＯで、ステップＳＴ３３がＮＯで、ステップＳＴ３５がＮＯで、ステップＳＴ３７がＹＥＳの場合）、ナビ表示変換処理を行う（ステップＳＴ３８）。
図１７は、実施の形態１の車載メータ編集装置におけるナビ表示の変換処理を示すフローチャートである。

図１７に示すナビ表示の変換処理においても、まず初めに、ピンチインジェスチャまたはピンチアウトジェスチャであるか否かを判定する（ステップＳＴ８１）。例えば、ジェスチャ操作がピンチアウトジェスチャである場合（ステップＳＴ８１のＹＥＳの場合）、ナビ表示を拡大する処理を行う（ステップＳＴ８２）。また、ジェスチャ操作がピンチインジェスチャである場合（ステップＳＴ８１のＹＥＳの場合）、ナビ表示を縮小する処理を行う（ステップＳＴ８２）。

また、ナビ表示上のジェスチャ操作が、ピンチインジェスチャまたはピンチアウトジェスチャではない場合（ステップＳＴ８１のＮＯの場合）、そのジェスチャがドラッグ操作であるか否かを判定する（ステップＳＴ８３）。
そして、ドラッグ操作であった場合（ステップＳＴ８３のＹＥＳの場合）、そのドラッグ距離に応じてナビ表示枠内に表示されているナビ表示の詳細度を変更する処理を行う（ステップＳＴ８４）。例えば、そのドラッグ距離が長いほど詳細表示の設定に変更する。
具体的なメータ表示パネルの表示例としては、例えば、図３に示すメータ表示パネル３０のナビ表示３５上（ナビ表示３５枠内）におけるジェスチャ操作が、ドラッグ操作だった場合には、図１８に示すとおり、そのドラッグ距離に応じてナビ表示３５の詳細度がより詳細な設定に変更されて表示される。

一方、ナビ表示上のジェスチャ操作が、ピンチインジェスチャまたはピンチアウトジェスチャでなく（ステップＳＴ８１のＮＯの場合）、ドラッグ操作でもない場合（ステップＳＴ８３のＮＯの場合）には、さらにそのジェスチャがダブルタッチ操作であるか否かを判定する（ステップＳＴ８５）。
そして、ダブルタッチ操作であった場合（ステップＳＴ８５のＹＥＳの場合）、そのダブルタッチの度に、ナビ表示のフォントを登録されているフォントに変更する処理を行う（ステップＳＴ８６）。

なお、ナビ表示上（ナビ表示枠内）で、例えばなぞり速度が一定速度以上のフリック操作や、一定範囲内で一定時間以上停留している長押し操作などの、その他のジェスチャ操作が検出された場合など（ステップＳＴ８５のＮＯの場合）には、ナビ表示の変換処理が対応付けられているジェスチャ操作ではないと判断し、このフローとしては処理を終了する。

次に、デジタル速度計（数値表示）の変換処理について説明する。
図５に戻り、ジェスチャ操作の初期タッチ座標が、図３に示すメータ表示パネル３０のデジタル速度計３６上（デジタル速度計３６表示枠内）の操作であった場合（ステップＳＴ３１がＮＯで、ステップＳＴ３３がＮＯで、ステップＳＴ３５がＮＯで、ステップＳＴ３７がＮＯで、ステップＳＴ３９がＹＥＳの場合）、デジタル速度計変換処理を行う（ステップＳＴ４０）。
図１９は、実施の形態１の車載メータ編集装置におけるデジタル速度計の変換処理を示すフローチャートである。

図１９に示すデジタル速度計の変換処理においても、まず初めに、ピンチインジェスチャまたはピンチアウトジェスチャであるか否かを判定する（ステップＳＴ９１）。例えば、ジェスチャ操作がピンチアウトジェスチャである場合（ステップＳＴ９１のＹＥＳの場合）、デジタル速度計を拡大する処理を行う（ステップＳＴ９２）。また、ジェスチャ操作がピンチインジェスチャである場合（ステップＳＴ９１のＹＥＳの場合）、デジタル速度計を縮小する処理を行う（ステップＳＴ９２）。
具体的なメータ表示パネルの表示例としては、例えば、図３に示すメータ表示パネル３０のデジタル速度計３６上（デジタル速度計３６表示枠内）におけるジェスチャ操作が、２点のタッチ座標を検出し、かつ、２点のタッチ座標の距離が離れていった場合には、図２０に示すとおり、デジタル速度計３６の大きさが拡大されて表示される。なお、図２０は、図１４に示すように、右側のメータ３２が縮小された後に、デジタル速度計３６が拡大された表示例を示している。

また、デジタル速度計上のジェスチャ操作が、ピンチインジェスチャまたはピンチアウトジェスチャではない場合（ステップＳＴ９１のＮＯの場合）、そのジェスチャがドラッグ操作であるか否かを判定する（ステップＳＴ９３）。
そして、ドラッグ操作であった場合（ステップＳＴ９３のＹＥＳの場合）、そのドラッグ距離に応じてデジタル速度計の色を変更する処理を行う（ステップＳＴ９４）。

一方、ナビ表示上のジェスチャ操作が、ピンチインジェスチャまたはピンチアウトジェスチャでなく（ステップＳＴ９１のＮＯの場合）、ドラッグ操作でもない場合（ステップＳＴ９３のＮＯの場合）には、さらにそのジェスチャがダブルタッチ操作であるか否かを判定する（ステップＳＴ９５）。
そして、ダブルタッチ操作であった場合（ステップＳＴ９５のＹＥＳの場合）、そのダブルタッチの度に、デジタル速度計の数値表示のフォントを登録されているフォントに変更する処理を行う（ステップＳＴ９６）。

なお、デジタル速度計上（デジタル速度計表示枠内）で、例えばなぞり速度が一定速度以上のフリック操作や、一定範囲内で一定時間以上停留している長押し操作などの、その他のジェスチャ操作が検出された場合など（ステップＳＴ９５のＮＯの場合）には、デジタル速度計の変換処理が対応付けられているジェスチャ操作ではないと判断し、このフローとしては処理を終了する。

次に、背景の変換処理について説明する。
図５に戻り、ジェスチャ操作の初期タッチ座標が、図３に示すメータ表示パネル３０の背景３７上の操作であった場合（ステップＳＴ３１がＮＯで、ステップＳＴ３３がＮＯで、ステップＳＴ３５がＮＯで、ステップＳＴ３７がＮＯで、ステップＳＴ３９がＮＯで、ステップＳＴ４１がＹＥＳの場合）、背景変換処理を行う（ステップＳＴ４２）。
図２１は、実施の形態１の車載メータ編集装置における背景の変換処理を示すフローチャートである。

図２１に示すデジタル速度計の変換処理においては、まず初めに、そのジェスチャがドラッグ操作であるか否かを判定する（ステップＳＴ１０１）。
そして、ドラッグ操作であった場合（ステップＳＴ１０１のＹＥＳの場合）、そのドラッグ距離に応じて背景の色を変更する処理を行う（ステップＳＴ１０２）。
一方、背景上のジェスチャ操作が、ドラッグ操作でない場合（ステップＳＴ１０１のＮＯの場合）には、背景の変換処理が対応付けられているジェスチャ操作ではないと判断し、このフローとしては処理を終了する。

最後に、図５に戻り、全体の変更処理について説明する。
ジェスチャ操作の初期タッチ座標に関係なく、そのジェスチャ操作がフリック操作であった場合（ステップＳＴ４３のＹＥＳの場合）、メータ表示パネルのスキンの変更を行う（ステップＳＴ４４）。
また、そのジェスチャ操作が長押し操作であった場合（ステップＳＴ４５のＹＥＳの場合）には、メータ表示パネルの表示をデフォルト状態に戻すためのボタン等がポップアップ表示され（ステップＳＴ４６）、そのボタンをタッチすることにより、当該ボタンに対応した処理を行う。

以上のように、この実施の形態１における車載メータ編集装置によれば、タッチパネル上のジェスチャ操作により、各表示に応じた簡易的な変更が可能となるため、ユーザの好みや見え方に応じた変更が、特別の機器を必要とせず、車内でいつでも行うことができる。

なお、本願発明はその発明の範囲内において、実施の形態の任意の構成要素の変形、もしくは実施の形態の任意の構成要素の省略が可能である。

１ メモリ、２ 処理装置、３ メータ部品作成装置、４ 表示装置、５ タッチパネル、１０ 車載メータ編集装置、１１ メータ部品格納部、１２ メータ表示構成保存部、１３ ジェスチャデータベース、１４ プログラム、２１ タッチ位置判定部、２２ タッチジェスチャ操作認識部、２３ データ変換部、３０ メータ表示パネル、３１ メータ針、３２ メータ、３３ インジケータ、３４ インジケータ表示枠、３５ ナビ表示、３６ デジタル速度計、３７ 背景。

Claims (3)

1. タッチパネルと表示装置とに接続された車載メータ編集装置であって、
   前記表示装置に表示されている各メータ部品の表示位置および表示状態を保存するメータ表示構成保存部と、
   前記タッチパネルにおけるタッチジェスチャ操作と、当該タッチジェスチャ操作により前記各メータ部品がどのように変換されるかとを対応付けて保存するジェスチャデータベースと、
   前記タッチパネルにおいて検出されたタッチ位置と、前記メータ表示構成保存部に保存されているメータ部品の表示位置とを比較して、前記タッチ位置がどのメータ部品上にあるかを判定するタッチ位置判定部と、
   前記タッチパネルにおいて検出されたタッチジェスチャ操作を認識するタッチジェスチャ操作認識部と、
   前記タッチ位置判定部によりタッチ位置があると判定されたメータ部品と、前記タッチジェスチャ操作認識部により認識されたタッチジェスチャ操作とに基づいて、前記ジェスチャデータベースを参照することにより、前記タッチ位置に表示されているメータ部品の表示状態を変換するデータ変換部とを備えた
   ことを特徴とする車載メータ編集装置。
2. 前記メータ部品とは、少なくともメータ針、メータ、インジケータ、ナビ表示、デジタル速度計のいずれかである
   ことを特徴とする請求項１記載の車載メータ編集装置。
3. 前記メータ部品の表示状態とは、
   前記メータ部品がメータ針である場合には、当該メータ針の長さ、太さ、種類、色のいずれかであり、
   前記メータ部品がメータである場合には、当該メータの大きさ、枠線の太さ、目盛り線の太さ、目盛り線の色のいずれかであり、
   前記メータ部品がインジケータである場合には、当該インジケータの表示個数、大きさのいずれかであり、
   前記メータ部品がナビ表示である場合には、当該ナビ表示の詳細度、文字フォント、大きさのいずれかであり、
   前記メータ部品がデジタル速度計である場合には、当該デジタル速度計の大きさ、文字フォント、文字色のいずれかである
   ことを特徴とする請求項２記載の車載メータ編集装置。

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