JP2013151354A

JP2013151354A - レバーホイスト

Info

Publication number: JP2013151354A
Application number: JP2012013629A
Authority: JP
Inventors: Takashi Sasano; 崇笹野
Original assignee: SINCO METAL KK
Current assignee: SINCO METAL KK
Priority date: 2012-01-26
Filing date: 2012-01-26
Publication date: 2013-08-08

Abstract

【課題】従来の構造を生かしつつ、レバーホイストを回転レバー式に変更した回転レバーホイストを提供する。
【解決手段】対象物に装着される鎖を巻き上げる巻き上げ部と、トルクを増大させるギア部と、回転力を付与するレバー部とによって構成され、前記ギア部と前記レバー部とが巻き上げ部を貫通するピニオン６によって連結されるレバーホイストであって、一方向の回転を阻止するラチェットギア４４と、一対のブレーキバン４２，４３と、ラチェットギア４４に押圧するための一対の押圧部品４１とによって構成されるレバーホイストにおいて、前記押圧部品の一方が、前記ブレーキバン４２，４３を押圧する押圧部５１と、前記ピニオン６が螺合する螺合部５２と、回転レバー５の円筒軸８０を固定する固定手段とを具備し、回転レバー５によって前記ピニオン６が回転可能であり、前記押圧部品の一方が変更治具５０である。
【選択図】図３

Description

本願発明は、鉄道などの大型設備の補修等に重量のある部品等を吊下して移動させるために使用されるレバーホイストであって、回転レバーによって鎖を引き上げることのできるレバーホイストに関する。

特許文献１（特開平１１−３０１９６１号公報）に開示されるエスカレータのステップ吊り持ち工具は、エスカレータの一対のハンドレール間に横渡しされる横渡し部材と、ハンドレールを把持するために前記横渡し部材の両側に設けられた把持部材と、前記横渡し部材にエスカレータのステップを吊り持たせるレバーブロック（登録商標：以下、一般名称のレバーホイストを用いる）とを備えたものである。

特許文献２（特開２００１−９７６７９号公報）に開示されるレバーホイストは、鎖がウドを回転可能に装着する中空部を備えたレバーホイスト本体と、レバーホイスト本体の中空部に軸承されたロードシーブと、中空部に設けられ、鎖ガイドをロードシーブの外側でロードシーブと同心的に回動するように支持する支持突起と、支持突起が嵌装されるガイド部を備えた鎖ガイドを設け、鎖ガイドをレバーホイスト本体に回動可能に装着したものである。

特許文献３（特開２００８−２８０８１４号公報）に開示されるマンホール金蓋開閉器は、金蓋を吊り下げる一対のレバーホイストと、レバーホイストを支持する支持部材と、支持部材を移動可能とする移動部材と、支持部材に固定された揺れ止め部材とを備え、揺れ止め部材が、支持部材から吊り下げられる吊り下げ長さを調整可能に設けられ、レバーホイストによって吊り下げられた金蓋の表面の少なくとも一部を押圧して金蓋の揺れを抑制するものである。

以上の引例からわかるように、従来のレバーホイストは、ラチェット機構を有するレバーを往復動させることによって吊り上げ対象物を巻き上げる鎖を上昇させる構造となっており、また、ブレーキ機構を解除して鎖を引き下げることによって対象物を降下させることができるようになっているものである。

特開平１１−３０１９６１号公報特開２００１−９７６７９号公報特開２００８−２８０８１４号公報

しかしながら、上述した特許文献１及び特許文献３に記載されるように、レバーホイストを用いて対象物を吊下して移動させる場合、対象物を巻き上げる際に、レバーを往復運動させて鎖を巻き上げるが、レバーの回動範囲が狭くピニオンを一回転させるためには何度も往復動させる必要があり、さらにギアによってトルクを増大させるために回転数が減少することから、対象物を吊り上げるのに時間がかかるという問題点があった。

また、従来のチェーンレバーホイストは、基本的に、ピニオンによって連結されるレバー部及びギア部と、ギア部と連結される巻き上げ部とによって構成される。前記レバー部は、ラチェット機構によって一方向に制限された回転力を前記ピニオンに伝えるレバーを具備する。また、レバーによってピニオンに伝達された回転力は、ギア部に配置された複数のギアによってそのトルクが増大され、前記巻き上げ部に伝達される。さらに、巻き上げ部は、鎖をロードシーブと鎖ガイドによって挟持しながら、鎖を所定の方向（巻き上げ方向）に移動させる構造を有する。さらにまた、前記レバー部には、前記鎖の降下をロックするためのブレーキ機構が設けられる。

たとえば図５に示すように、レバー部に配されるブレーキ機構１００は、作業者によって往復運動するレバー１０１に固定され、ギア部にトルクを伝達するピニオン１０２とピニオンナット１０３によって連結されるラチェット機構のキリカエギア１０４と、キリカエギア１０４に隣接して配置されるオシワ１０６と、フレーム１０５に隣接して配置されるブレーキ受け１０７と、前記オシワ１０６とブレーキ受け１０７の間に配置され、一対のブレーキバン１０８，１０９よって挟持されるラチェットギア１１０とを具備する。また、ラチェットギア１１０は、図示しないツメに噛合して鎖が降下しないように回転が阻止される構造になっている。

このように、従来のラチェットレバーホイストは、回転レバーホイストとしても使用できる基本的な構造を有している。尚、この構造において、ピニオン１０２は、一方向（鎖を下降させる方向）への回転が抑制されるラチェットギア１１０によって一方向の回転が抑制されるが、ブレーキ機構を解除すること（ブレーキ受け１０７及びオシワ１０６によるブレーキバン１０８，１０９への押圧を解除すること）によって、他方向への回転が解除されて鎖を引き下げることが可能となる。

以上のことから、本願発明は、従来の構造を生かしつつ、レバーホイストを回転レバー式に変更した回転レバーホイストを提供すると共に、ラチェット式のチェーンレバーホイストを回転レバー式に変更することのできる変更治具を提供するものである。

したがって、本願発明は、対象物に装着される鎖を巻き上げる巻き上げ部と、該巻き上げ部に連結され、巻き上げ部のトルクを増大させるギア部と、該ギア部に回転力を付与するレバー部とによって構成され、前記ギア部と前記レバー部とが巻き上げ部を貫通するピニオンによって連結されるレバーホイストであって、前記レバー部には、ピニオンの一方向の回転を阻止するラチェットギアと、このラチェットギアの両側に配された一対のブレーキバンと、該ブレーキバンを前記ラチェットギアに押圧するための一対の押圧部品とによって構成されるブレーキ機構が配されるレバーホイストにおいて、前記押圧部品の一方が、前記ブレーキバンを押圧する押圧部と、前記ピニオンが螺合する螺合部と、回転レバーの円筒軸を固定する固定手段とを具備し、回転レバーによって前記ピニオンが回転可能であることにある。

また、本願発明は、前記一方の押圧部品が、回転レバーを装着するための変更治具にある。

本願発明によれば、回転レバーによって鎖を引き上げることができるために、従来の往復レバーに比べて鎖の引き上げ速度を増大させることができることから、作業性が向上するという利点を有する。また、本願発明に係る変更治具を使用することによって、従来の往復動作をするレバーを具備するレバーホイストを回転レバー式のレバーホイストにすることができるものである。

図１は、本願発明に係るレバーホイストを用いた材料の吊り下げ移動器具の説明図である。図２は、本願発明に係るレバーホイストの外観図である。図３は、本願発明に係るレバーホイストのブレーキ機構の概略構成図である。図４は、（ａ）は、本願発明に係る変更治具の平面図、（ｂ）は本願発明に係る変更治具の底面図、（ｃ）は本願発明に係る変更治具のＡ−Ａ断面図である。図５は、従来の往復レバーのレバーホイストのブレーキ機構の概略構成図である。

以下、この発明の実施例について図面により説明する。

図１に示すように、本願発明に係るレバーホイスト１は、レール２上に載置される図示しない車輪を有するハウジング３に装置されて、鎖４が取り付けられた対象物（部品、材料等）を、回転レバー５を回転させることによって巻き上げ、レール２上を移動させて所定位置まで運んで対象物を引き下げるために使用される。

前記レバーホイスト１は、図２に示すように、鎖４を巻き上げる巻き上げ部１０と、巻き上げ部１０のトルクを増大させるギア部２０と、ギア部２０に回転力を伝えるレバー部３０とによって構成される。

前記巻き上げ部１０は、鎖４の巻き上げるロードシーブ１１と、ロードシーブ１１と共に鎖４を挟持するガイド１２とによって構成される。

前記ギア部２０は、レバー部３０の回転レバー５の回転を伝達するピニオン（図２の６）のトルクを増大させる複数の図示しないギアをハウジング２１内に有し、この複数の図示しないギアを介してピニオンのトルクを増大させて前記ロードシーブ１１に伝達するものである。

前記レバー部３０は、図３に示すように、前記回転レバー５の回転を前記ピニオン６に伝達すると共に、ピニオン６の回転を一方向に制限するためのブレーキ機構４０を具備する。このブレーキ機構４０は、巻き上げ部１０の一方のガワイタ３２に接して配置されるハブ４１と、一対のブレーキバン４２，４３と、一対のブレーキバン４２，４３によって挟持されるラチェットギア４４と、本願発明に係る変更治具５０と、スペーサ６０と、前記ピニオン６の端部に噛合する固定ナット６０とによって構成される。

前記ハブ４１は、前記ピニオン６が貫通する貫通孔４１Ａと、一対のブレーキバン４２，４３及びそれらに挟持されるラチェットギア４４が装着される円筒部４１Ｂと、径方向に延出する鍔部４１Ｃとによって構成される。また、前記ラチェットギア４４は、円周上に配置された歯を有し、この歯が図示しないツメに噛合して一方向の回転が阻止されるようになっている。

通常、前記ブレーキ機構４０は、ピニオン６の端部に固定ナット７０によって固定された変更治具５０は、ブレーキバン４２，４３及びそれらに挟持されたラチェットギア４４を、ハブ４１の鍔部４１Ｃに、図示しないスプリングによって押圧して、前記ピニオン６と前記ラチェットギア４４とがブレーキバン４２，４３を介して連結されるために、図示しないツメ及びラチェットギア４４によって規制された方向にピニオン６が回転しないようになっているものである。また、変更治具５０による押圧を解除することによって、ラチェットギア４４とピニオン６がフリーになるため、ピニオン６は回転自在となるため、鎖４の巻き上げ及び引き下げを自由に行うことができる。

この変更治具５０は、図４（ａ），（ｂ），（ｃ）で示すように、前記ブレーキバン４２，４３を押圧する押圧部５１と、前記ピニオン６が螺合する螺合部５２と、回転レバー５の円筒軸８０を固定する固定ネジ８１が螺号するネジ孔５３と、前記円筒軸８０の端部８２が嵌る段部５４とを有し、回転レバー５によって前記ピニオン６を回転可能にするものである。

以上の構成により、回転レバー５を回転させることによって鎖４を巻き上げることができるため、従来のラチェット式に比べて、効率よく鎖４を巻き上げることができるものである。

尚、従来のラチェット式のレバーホイストのブレーキ機構１００は、図５で示すように、作業者によって往復運動するレバー１０１に固定され、ギア部にトルクを伝達するピニオン１０２とピニオンナット１０３によって連結されるラチェット機構のキリカエギア１０４と、キリカエギア１０４に隣接して配置されるオシワ１０６と、フレーム１０５に隣接して配置されるブレーキ受け１０７と、前記オシワ１０６とブレーキ受け１０７の間に配置され、一対のブレーキバン１０８，１０９よって挟持されるラチェットギア１１０とを具備するものであるが、このラチェット式のレバーホイストから、ピニオンナット１０３を外して、往復運動するレバー１０１と、これに付随するラチェット機構（キリカエギア１０４を含む）と、オシワ１０６とを取り外し、図３に示すように、変更治具５０を、スペーサ６０を介して固定ナット７０でピニオン６に取り付け、さらにこの変更治具５０に回転レバー５の円筒軸８０をネジ８０によって固定することによって、ラチェット式のレバーホイストを回転レバー式のレバーホイストに変更することができるものである。

１レバーホイスト
２レール
３ハウジング
４鎖
５回転レバー
６ピニオン
１０巻き上げ部
１１ロードシーブ
１２ガイド
２０ギア部
３０レバー部
３２ガワイタ
４０ブレーキ機構
４１ハブ
４２，４３ブレーキバン
４４ラチェットギア
５０変更治具
６０スペーサ
７０固定ナット
８０円筒軸

Claims

対象物に装着される鎖を巻き上げる巻き上げ部と、該巻き上げ部に連結され、巻き上げ部のトルクを増大させるギア部と、該ギア部に回転力を付与するレバー部とによって構成され、前記ギア部と前記レバー部とが巻き上げ部を貫通するピニオンによって連結されるレバーホイストであって、前記レバー部には、ピニオンの一方向の回転を阻止するラチェットギアと、このラチェットギアの両側に配された一対のブレーキバンと、該ブレーキバンを前記ラチェットギアに押圧するための一対の押圧部品とによって構成されるブレーキ機構が配されるレバーホイストにおいて、
前記押圧部品の一方が、前記ブレーキバンを押圧する押圧部と、前記ピニオンが螺合する螺合部と、回転レバーの円筒軸を固定する固定手段とを具備し、回転レバーによって前記ピニオンが回転可能であることを特徴とするレバーホイスト。
前記押圧部品の一方が、回転レバーを装着するための変更治具であることを特徴とする請求項１記載のレバーホイスト。