JP2013100011A - Braking mechanism of caster - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a braking mechanism of a caster capable of simultaneously regulating the turn and rotation of wheels and simultaneously releasing the regulation of the turn and rotation by easily adopting a total lock mechanism.SOLUTION: The braking mechanism is mounted at each of four corners at the bottom 2 of a moving article, repulsive forces of kick springs 4 are made to act on operation sections 3a of lock shoes 3 of front and rear casters C on both sides of the bottom 2, and the operation sections 3a are connected to ends of operation rods 5. Each center of the operation rods 5 on both sides is journaled to the bottom 2 of the moving article so as to oscillate. A cam lever 6 is connected to the operation rod 5 on either a side or both sides. By an operation of the cam lever 6, the operation rods 5 are made to oscillate to vertically elevate and lower the lock shoes 3 of the casters C. A lower peripheral end of each of the lock shoes 3 is brought into a separated state from a grounding surface of the wheel 10 of each of the casters C, or brought into a contact state with the grounding surface of the wheel 10 of each of the casters C by a frictional force.

Description

この発明は、サイドテーブル、運搬台車、キャビネット、テレビ台、その他ボックス等に取り付けられたキャスターの制動機構に関するものである。   The present invention relates to a braking mechanism for casters attached to a side table, a carriage, a cabinet, a television stand, and other boxes.

従来のキャスターは、例えば図13に示したように、運搬台車Tの底部に取り付けられ、運搬台車Tのハンドル部Hに設けた操作レバーLの操作により、車輪31の旋回を規制したり解除することができるようにしたものが存在する。このキャスターは、図14、15に示したように、支軸32の軸心に貫通させた操作ワイヤー33の上端を、運搬台車Tのハンドル部Hに設けた操作レバーLに連結し、前記操作ワイヤー33の下端を、支軸32に旋回自在に取り付けた車輪用フレーム34に揺動自在に取り付けた係止部材35の一端35aに連結し、この係止部材35の他端35bをねじりコイルバネ36の付勢力を得て、前記支軸32下部の固定板37に設けた係止溝37aに係止させた状態にしたものとしている(特許文献1)。   For example, as shown in FIG. 13, the conventional caster is attached to the bottom of the transport cart T, and the operation of the operation lever L provided on the handle portion H of the transport cart T regulates or releases the turning of the wheel 31. There is something that can be done. As shown in FIGS. 14 and 15, this caster connects the upper end of the operation wire 33 pierced through the axis of the support shaft 32 to the operation lever L provided on the handle portion H of the transport cart T, and The lower end of the wire 33 is connected to one end 35a of a locking member 35 swingably attached to a wheel frame 34 pivotally attached to the support shaft 32, and the other end 35b of the locking member 35 is connected to a torsion coil spring 36. It is assumed that the urging force is obtained and locked in a locking groove 37a provided in the fixed plate 37 below the support shaft 32 (Patent Document 1).

このように構成した従来のキャスターは、前記操作レバーLを操作しない状態(図13の実線の状態)では、図14に示したように、車輪用フレーム34に取り付けた係止部材35の他端35bが、ねじりコイルバネ36の付勢力を得て、支軸32下部の固定板37に設けた係止溝37aに係止した状態となっているので、車輪用フレーム34と固定板37は係着した状態となり、車輪用フレーム34が旋回しなくなり、その結果、車輪用フレーム34に取り付けられた車輪31も旋回が規制されたロック状態となるようにしている。   The conventional caster configured as described above has the other end of the locking member 35 attached to the wheel frame 34 as shown in FIG. 14 in a state where the operation lever L is not operated (the state indicated by the solid line in FIG. 13). 35b obtains the urging force of the torsion coil spring 36 and is locked in a locking groove 37a provided in the fixed plate 37 below the support shaft 32, so that the wheel frame 34 and the fixed plate 37 are engaged. Thus, the wheel frame 34 does not turn, and as a result, the wheel 31 attached to the wheel frame 34 is also in a locked state in which turning is restricted.

さらに、従来のキャスターは、前記操作レバーLを操作(図13の仮想線の状態)すると、図15に示したように、操作ワイヤー33が上に引かれ、係止部材35の一端35aがねじりコイルバネ36の付勢力に反して引き上げられるので、係止部材35の他端35bが引き下げられる。すると、この係止部材35の他端35bと、支軸32下部の固定板37に設けた係止溝37aとの係止状態が解除され、車輪用フレーム34と固定板37は自由な状態となり、車輪用フレーム34が旋回自在となり、その結果、車輪用フレーム34に取り付けられた車輪31も旋回規制が解除されたアンロック状態となるようにしている。   Further, in the conventional caster, when the operation lever L is operated (the state of the phantom line in FIG. 13), the operation wire 33 is pulled upward and the one end 35a of the locking member 35 is twisted as shown in FIG. Since the coil spring 36 is pulled up against the urging force of the coil spring 36, the other end 35b of the locking member 35 is pulled down. Then, the locked state of the other end 35b of the locking member 35 and the locking groove 37a provided in the fixed plate 37 below the support shaft 32 is released, and the wheel frame 34 and the fixed plate 37 are in a free state. The wheel frame 34 can turn freely. As a result, the wheel 31 attached to the wheel frame 34 is also in an unlocked state in which the turning restriction is released.

特開2003−54209号公報JP 2003-54209 A

しかしながら、上記従来のキャスターでは、運搬台車の底部には通常、その前後に二個所ずつの合計四個所に取り付けるようにしているが、そのうちの一個所に取り付けた車輪31の旋回を規制するようにしているため、前二個所に取り付けた二個のキャスターの車輪31を同時に、後二個所に取り付けた二個のキャスターの車輪31を同時に、または前後二個所ずつに取り付けた四個のキャスターの車輪31を同時に、それらの旋回を規制するというトータルロック機構を採用し難く、汎用性に乏しいという問題点を有していた。   However, in the above conventional caster, usually, the bottom part of the transport cart is attached to a total of four places, two places before and after that, but the turning of the wheel 31 attached to one place is restricted. Therefore, two caster wheels 31 mounted at the two front positions are simultaneously mounted, and two caster wheels 31 mounted at the two rear positions are mounted simultaneously, or four caster wheels mounted at two front and rear positions. At the same time, it is difficult to adopt a total lock mechanism for restricting the turning of these members, and the versatility is poor.

さらに、上記従来のキャスターに取り付けられた旋回規制機構は、車輪31の旋回を規制したり、その旋回規制を解除することができるが、この動作と同時に、車輪31の回転を規制したり、その回転規制を解除することができず、機能性に劣るという問題点を有していた。   Furthermore, the turning restriction mechanism attached to the conventional caster can restrict the turning of the wheel 31 or release the turning restriction. At the same time as this operation, the turning of the wheel 31 is restricted. There was a problem that the rotation regulation could not be released and the functionality was inferior.

また、上記従来のキャスターに取り付けられた旋回規制機構は、車輪用フレーム34内にねじりコイルバネ36を組み込んでいるので、キャスターの全高が高くなり、運搬台車の底部に取り付けると、運搬台車の全高も高くなり、その運搬台車が不安定になるという問題点を有していた。   Further, since the turning restriction mechanism attached to the conventional caster incorporates the torsion coil spring 36 in the wheel frame 34, the total height of the caster becomes high, and when the caster is attached to the bottom of the transport cart, the total height of the transport cart is also increased. There was a problem that it became high and the transport cart became unstable.

そこで、この発明は、上記従来の問題点を解決することをその課題としており、トータルロック機構を採用し易くし、車輪の旋回と回転を同時に規制したり、その旋回と回転の規制を同時に解除することができ、しかもサイドテーブル、運搬台車、キャビネット等の移動物品の底部に取り付けても、その移動物品の全高が高くなることのないキャスターの制動機構を提供することを目的としてなされたものである。   Therefore, the present invention aims to solve the above-mentioned conventional problems, making it easy to adopt a total lock mechanism, and restricting the turning and rotation of the wheels at the same time, and releasing the restriction of the turning and rotation at the same time. In addition, it is intended to provide a braking mechanism for casters that does not increase the overall height of the moving article even if it is attached to the bottom of a moving article such as a side table, a transport carriage, or a cabinet. is there.

そこで、この発明のキャスターの制動機構は、移動物品1の底部2の四隅にそれぞれ取り付けられ、その底部2の両側においてそれぞれ前後のキャスターCのロックシュー3の操作部3aにそれぞれキックバネ4の反発力が作用するようにして、前記操作部3aを操作杆5の端部に連繋させたものとし、前記両側の操作杆5のそれぞれ中央部を前記移動物品1の底部2にそれぞれ軸支して揺動自在とし、何れか一側又は両側の操作杆5にカムレバー6を連結したものとし、前記カムレバー6の操作によって、前記操作杆5を揺動させて、前記キャスターCのロックシュー3を昇降動させ、ロックシュー3の下周端3bが、前記キャスターCの車輪10の接地面10aから離れた状態になったり、前記キャスターCの車輪10の接地面10aに摩擦力を以て接触した状態になるようにしている。   Therefore, the braking mechanism of the caster of the present invention is attached to each of the four corners of the bottom 2 of the moving article 1, and the repulsive force of the kick spring 4 is respectively applied to the operation part 3a of the lock shoe 3 of the front and rear casters C on both sides of the bottom 2. The operation portion 3a is connected to the end of the operation rod 5 so that the central portions of the operation rods 5 on both sides are pivotally supported on the bottom portion 2 of the movable article 1, respectively. The cam lever 6 is connected to the operation lever 5 on one side or both sides, and the operation lever 5 is swung by the operation of the cam lever 6 to move the lock shoe 3 of the caster C up and down. The lower peripheral end 3b of the lock shoe 3 is separated from the ground contact surface 10a of the wheel 10 of the caster C, or is contacted with the ground contact surface 10a of the wheel 10 of the caster C. It is set to be in contact with a friction force.

そして、この発明のキャスターの制動機構は、移動物品1の底部2の四隅にそれぞれ取り付けられ、その底部2の両側においてそれぞれ前後のキャスターCのロックシュー3の操作部3aにそれぞれキックバネ4の反発力が作用するようにして、前記操作部3aを操作杆5の端部に連繋させたものとし、前記両側の操作杆5のそれぞれ中央部を前記移動物品1の底部2にそれぞれ軸支して揺動自在とし、何れか一側の操作杆5にカムレバー6を連結したものとし、前記軸支部からそれぞれ一方に距離をおいて力点となる個所間に、引き線7を掛け渡したものとし、前記カムレバー6の操作によって、前記両側の操作杆5をそれぞれ揺動させて、前記キャスターCのロックシュー3を昇降動させ、ロックシュー3の下周端3bが、前記キャスターCの車輪10の接地面10aから離れた状態になったり、前記キャスターCの車輪10の接地面10aに摩擦力を以て接触した状態になるようにしている。   And the braking mechanism of the caster of this invention is attached to each of the four corners of the bottom part 2 of the moving article 1, and the repulsive force of the kick spring 4 is respectively applied to the operation part 3a of the lock shoe 3 of the front and rear casters C on both sides of the bottom part 2. The operation portion 3a is connected to the end of the operation rod 5 so that the central portions of the operation rods 5 on both sides are pivotally supported on the bottom portion 2 of the movable article 1, respectively. It is assumed that the cam lever 6 is connected to the operating rod 5 on either side, and a pulling line 7 is stretched between the portions that become the force points at a distance from the shaft support portion, By operating the cam lever 6, the operating rods 5 on both sides are respectively swung to move the lock shoe 3 of the caster C up and down, and the lower peripheral end 3 b of the lock shoe 3 is connected to the caster 3. Or in a state away from the ground surface 10a of the C wheel 10, so that comes into contact with a frictional force to the ground surface 10a of the wheel 10 of the caster C.

さらに、この発明のキャスターの制動機構において、前記キャスターCは、移動物品1の底部2に固着される取付プレート11の下方に円筒状としたロックシューガイド12を固定し、このロックシューガイド12の外周に設けたネジ溝12aに、円筒状とした前記ロックシュー3の内周に設けたネジ溝3cを螺合させ、このロックシュー3を回動させことにより昇降動させるようにし、前記取付プレート11の下方に本体フレーム13を旋回自在に取り付け、さらに前記本体フレーム13に前記車輪10を回転自在に取り付けたものとしている。 Further, in the caster braking mechanism according to the present invention, the caster C fixes a cylindrical lock shoe guide 12 below a mounting plate 11 fixed to the bottom 2 of the moving article 1, and the lock shoe guide 12 a screw groove 12a provided on the outer circumference, the screw groove 3c provided on the inner periphery of said locking shoe 3 having a cylindrical shape is screwed to the lock shoe 3 so as to be moved up and down by rotated, said mounting plate 11, a main body frame 13 is pivotably attached to the main body frame 13, and the wheels 10 are rotatably attached to the main body frame 13.

また、この発明のキャスターの制動機構において、前記ロックシューガイド12内に本体フレーム13の頭部13aが入り込むようにしている。   In the caster braking mechanism according to the present invention, the head 13 a of the main body frame 13 enters the lock shoe guide 12.

この発明のキャスターの制動機構は、以上に述べたように構成されているので、トータルロック機構を採用し易くなると共に、サイドテーブル、運搬台車、キャビネット等の移動物品の安定的なロック状態を得ることができる。   Since the braking mechanism of the caster according to the present invention is configured as described above, it is easy to adopt the total locking mechanism and obtain a stable locked state of moving articles such as a side table, a transport carriage, and a cabinet. be able to.

さらに、この発明のキャスターの制動機構は、車輪の旋回と回転を同時に規制したり、その旋回と回転の規制を同時に解除することができるものとなり、操作性や機能性に優れたものとなる。   Furthermore, the caster braking mechanism according to the present invention is capable of regulating the turning and rotation of the wheels at the same time and canceling the regulation of the turning and rotation at the same time, and is excellent in operability and functionality.

また、この発明のキャスターの制動機構は、サイドテーブル、運搬台車、キャビネット等の移動物品の底部に取り付けても、これら移動物品の全高が高くならず、重心が低くなり安定したものとなる。   Further, even when the caster braking mechanism of the present invention is attached to the bottom of a moving article such as a side table, a carriage, a cabinet, etc., the total height of these moving articles does not become high, and the center of gravity becomes low and stable.

この発明の制動機構を用いたキャスターを取り付けたサイドテーブルの斜視図である。It is a perspective view of the side table which attached the caster using the braking mechanism of this invention. 図1に示すサイドテーブルのキャスターを取り付けた部分の側面図である。It is a side view of the part which attached the caster of the side table shown in FIG. 図1に示すサイドテーブルのキャスターがアンロック状態のときの底面図である。It is a bottom view when the caster of the side table shown in FIG. 1 is in an unlocked state. 図1に示すサイドテーブルのキャスターがロック状態のときの底面図である。It is a bottom view when the caster of the side table shown in FIG. 1 is in a locked state. 図3中の円A で囲んだ部分の拡大図である。It is an enlarged view of a portion surrounded by a circle A 1 in FIG. 図3中の円B で囲んだ部分の拡大図である。It is an enlarged view of a portion surrounded by a circle B 1 in FIG. 図4中の円A で囲んだ部分の拡大図である。It is an enlarged view of a portion surrounded by circle A 2 in FIG. 図4中の円B で囲んだ部分の拡大図である。FIG. 5 is an enlarged view of a portion surrounded by a circle B <b> 2 in FIG. 4. この発明の制動機構によりアンロック状態にあるキャスターの半断面図である。It is a half sectional view of a caster in an unlocked state by the braking mechanism of the present invention. この発明の制動機構によりロック状態にあるキャスターの半断面図である。It is a half sectional view of a caster in a locked state by the braking mechanism of the present invention. この発明の制動機構に用いるキャスターの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the caster used for the braking mechanism of this invention. 図11に示すキャスターのロックシューガイドの側面図である。It is a side view of the rock shoe guide of the caster shown in FIG. 従来のキャスターを運搬台車の底部に取り付けた状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state which attached the conventional caster to the bottom part of the conveyance trolley | bogie. 図13に示す従来のキャスターに取り付けられた旋回規制機構によるキャスターのロック状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the locked state of the caster by the turning control mechanism attached to the conventional caster shown in FIG. 図13に示す従来のキャスターに取り付けられた旋回規制機構によるキャスターのアンロック状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the unlocking state of the caster by the turning control mechanism attached to the conventional caster shown in FIG.

以下、この発明のキャスターの制動機構の実施の形態を、図面に基づいて詳細に説明する。   DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Embodiments of a caster braking mechanism according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.

この発明のキャスターの制動機構は、サイドテーブル、運搬台車、キャビネット等の移動物品1の底部2に取り付けられるキャスターCに用いられる。   The caster braking mechanism according to the present invention is used for a caster C attached to a bottom 2 of a moving article 1 such as a side table, a carriage, a cabinet or the like.

図示したこの発明のキャスターの制動機構は、移動物品1をサイドテーブルとした場合の実施形態を示しており、その底部2の四隅にそれぞれ取り付けられ、その底部2の両側においてそれぞれ前後のキャスターCのロックシュー3の操作部3aにそれぞれキックバネ4の反発力が作用するようにして、前記操作部3aを操作杆5の端部に遊びをもたせて連繋させたものとしている。   The caster braking mechanism of the present invention shown in the figure shows an embodiment in which the moving article 1 is a side table, and is attached to each of the four corners of the bottom portion 2, and the front and rear casters C on both sides of the bottom portion 2. The operation portion 3a is connected to the end portion of the operating rod 5 with play so that the repulsive force of the kick spring 4 acts on the operation portion 3a of the lock shoe 3 respectively.

前記キックバネ4は、ねじりコイルバネなどとしており、一端を前記ロックシュー3の操作部3aに軸支し、他端を前記移動物品1の底部2に固着している。   The kick spring 4 is a torsion coil spring or the like. One end of the kick spring 4 is pivotally supported on the operation portion 3 a of the lock shoe 3, and the other end is fixed to the bottom portion 2 of the movable article 1.

前記両側の操作杆5は、それぞれ中央部を前記移動物品1の底部2にそれぞれ軸支して揺動自在とし、何れか一側又は両側の操作杆5にカムレバー6を連結したものとし、前記軸支部からそれぞれ一方に距離をおいて力点となる個所間に、ワイヤーなどの引き線7を掛け渡したものとしている。なお、前記個所間には、引き線7を掛け渡したものとしないこともできるが、この場合、前記四隅に取り付けたキャスターCの車輪10をすべて制動するには、前記両側の操作杆5にそれぞれカムレバー6を連結したものとし、それぞれのカムレバー6を操作する必要がある。   The operating rods 5 on both sides are respectively pivotally supported at their center portions on the bottom 2 of the movable article 1, and cam levers 6 are connected to the operating rods 5 on either one or both sides. It is assumed that a drawing line 7 such as a wire is stretched between locations that become a force point at a distance from each of the shaft support portions. It should be noted that the drawing line 7 may or may not be bridged between the points. In this case, in order to brake all the wheels 10 of the casters C attached to the four corners, the operation rods 5 on both sides are connected. Each cam lever 6 is connected, and each cam lever 6 needs to be operated.

さらに、前記両側の操作杆5は、それぞれ両端に開口5aを形成したものとし、前記ロックシュー3の操作部3aに軸支したキックバネ4の軸支部が、前記開口5aに入り込み、この開口5aに前記操作部3aを遊びをもたせて連繋したものとしている。   Further, it is assumed that the operating rods 5 on both sides are formed with openings 5a at both ends, respectively, and the shaft support portion of the kick spring 4 that is pivotally supported on the operation portion 3a of the lock shoe 3 enters the opening 5a and enters the opening 5a. The operation unit 3a is linked with play.

前記カムレバー6は、レバー6aとカム6bを一定の角度をもたせて、それぞれの基端どうしを連結すると共に、それぞれの基端を前記移動物品1の底部2に軸支したものとし、レバー6aの回動端を前記移動物品1の底部2の外方に突出させたものとしている。   The cam lever 6 connects the base ends of the lever 6a and the cam 6b at a certain angle, and supports the base ends of the lever 6a on the bottom 2 of the movable article 1, The rotating end is projected outward from the bottom 2 of the moving article 1.

前記カムレバー6のカム6bは、その回動端にボールベアリング8を取り付け、このボールベアリング8がカムレバー6の操作によって、操作杆5の長さ方向に形成した案内孔5bに沿って移動することによって、操作杆4を揺動させるようにしている。   The cam 6b of the cam lever 6 has a ball bearing 8 attached to the rotating end thereof, and the ball bearing 8 moves along the guide hole 5b formed in the length direction of the operating rod 5 by operating the cam lever 6. The operation rod 4 is swung.

そして、前記カムレバー6の操作によって、前記両側の操作杆5をそれぞれ揺動させて、前記キャスターCのロックシュー3を回動させことにより昇降動させ、図3、6、9に示したように、ロックシュー3の下周端3bが、前記キャスターCの車輪10の接地面10aから離れた状態になったり、図4、8、10に示したように、前記キックバネ4の反発力を受けて、前記キャスターCの車輪10の接地面10aに摩擦力を以て接触した状態になるようにしている。   Then, by operating the cam lever 6, the operating rods 5 on both sides are respectively swung, and the lock shoe 3 of the caster C is rotated to move up and down, as shown in FIGS. The lower peripheral end 3b of the lock shoe 3 is separated from the ground contact surface 10a of the wheel 10 of the caster C, or the repulsive force of the kick spring 4 is received as shown in FIGS. The wheels 10 of the casters C are in contact with the ground contact surface 10a with frictional force.

前記キャスターCは、移動物品1の底部2に固着される取付プレート11の下方に円筒状としたロックシューガイド12を固定し、このロックシューガイド12の外周に設けたネジ溝12aに、円筒状とした前記ロックシュー3の内周に設けたネジ溝3cを螺合させたものとしている。   The caster C fixes a cylindrical lock shoe guide 12 below a mounting plate 11 fixed to the bottom 2 of the moving article 1, and is cylindrical in a thread groove 12 a provided on the outer periphery of the lock shoe guide 12. The thread groove 3c provided on the inner periphery of the lock shoe 3 is screwed together.

さらに、前記キャスターCは、前記取付プレート11の下方に、前記ロックシューガイド12内に本体フレーム13の頭部13aが入り込むようにして、この本体フレーム13を旋回自在に取り付けたものとし、前記本体フレーム13の足部13bに前記車輪10を回転自在に取り付けたものとしている。   Further, the caster C is configured such that the main body frame 13 is pivotally attached so that the head 13a of the main body frame 13 enters the lock shoe guide 12 below the mounting plate 11. It is assumed that the wheel 10 is rotatably attached to the foot 13b of the frame 13.

前記取付プレート11は、略円形状としており、外方に120°間隔又は180°間隔で突出させた張出部11aにそれぞれネジ孔14を設け、その内方に120°間隔でそれぞれ止孔15を設け、前記ネジ孔14にはそれぞれネジ16を差し込んで、移動物品1の底部2にネジ止めして固着したものとしている。   The mounting plate 11 has a substantially circular shape, and is provided with screw holes 14 in projecting portions 11a projecting outward at intervals of 120 ° or 180 °, and retaining holes 15 at inward intervals of 120 °. The screw holes 14 are respectively inserted into the screw holes 14 and fixed to the bottom portion 2 of the moving article 1 by screws.

前記ロックシューガイド12は、アルミ合金などの軽金属や硬質の合成樹脂などからなり、平坦な円筒状としており、上面の三個所に120°間隔で凸部17を設け、これら凸部17を前記取付プレート11の止孔15にそれぞれ嵌合することにより、この取付プレート11に固定したものとしている。   The lock shoe guide 12 is made of a light metal such as an aluminum alloy or a hard synthetic resin, and has a flat cylindrical shape. Protrusions 17 are provided at three intervals on the upper surface at intervals of 120 °. The plate 11 is fixed to the mounting plate 11 by being fitted into the stop holes 15 of the plate 11, respectively.

前記ロックシュー3は、アルミ合金などの軽金属や硬質の合成樹脂などからなり、平坦な円筒状としており、外周部には前記操作部3aが設けられており、この操作部3aには前記キックバネ4の一端が軸支されている。さらに、前記ロックシュー3の下周端3bは、前記車輪10の接地面10aに摩擦力を以て接触し易いように、凹凸形状にしたり、軟質の合成樹脂やゴムなどを一体または別体として設けたものとすることができる。   The lock shoe 3 is made of a light metal such as an aluminum alloy or a hard synthetic resin and has a flat cylindrical shape. The operation portion 3a is provided on an outer peripheral portion of the lock shoe 3. The kick spring 4 is provided on the operation portion 3a. One end of the shaft is pivotally supported. Further, the lower peripheral end 3b of the lock shoe 3 is formed in a concavo-convex shape or is provided with a soft synthetic resin, rubber, or the like as a single body or a separate body so as to easily contact the ground contact surface 10a of the wheel 10 with frictional force. Can be.

前記操作杆5は、長尺の金属板や金属棒などからなるものとしており、ロックシュー3を上昇させる場合には、前記キックバネ4の反発力に逆らうようにし、ロックシュー3を下降させる場合には、前記キックバネ4の反発力を受けるようにして、前記ロックシュー3を30〜90°の回動角で回動操作するようにしている。   The operating rod 5 is made of a long metal plate, a metal rod, or the like. When the lock shoe 3 is raised, it is opposed to the repulsive force of the kick spring 4 and the lock shoe 3 is lowered. Is configured to receive the repulsive force of the kick spring 4 and to rotate the lock shoe 3 at a rotation angle of 30 to 90 °.

前記本体フレーム13は、ボールベアリング18を介して前記取付プレート11の下方に旋回自在に取り付けられており、足部13bの下端には支軸孔19が設けられ、この支軸孔19に貫通した車軸20に前記車輪10を軸支している。そして、この本体フレーム13を一方向に傾斜させたものにすることにより、車輪10が一方向のみ回転する構造(ワンウエイクラッチ)としている。   The body frame 13 is pivotally attached to the lower side of the mounting plate 11 via a ball bearing 18, and a support shaft hole 19 is provided at the lower end of the foot portion 13 b, and penetrates the support shaft hole 19. The wheel 10 is pivotally supported on the axle 20. And by making this main body frame 13 incline in one direction, it is set as the structure (one-way clutch) in which the wheel 10 rotates only in one direction.

以上のように構成したこの発明のキャスターの制動機構は、図3に示したように、カムレバー6を操作しない状態では、図9に示したように、ロックシュー3の下周端3bが、車輪10の接地面10aから離れた状態になっており、キャスターCの車輪10は旋回および回転が規制されていないアンロック状態になっている。   As shown in FIG. 3, the caster braking mechanism of the present invention configured as described above has a lower peripheral end 3b of the lock shoe 3 as shown in FIG. The wheel 10 of the caster C is in an unlocked state in which turning and rotation are not restricted.

そこで、前記カムレバー6を図3に示した状態から図4に示した状態に操作すると、ロックシュー3が回動し、下降する。すなわち、前記カムレバー6を操作すると、カム6bの回動端に取り付けたボールベアリング8が操作杆5の案内孔5bに沿って移動し、このカムレバー6側の操作杆5が揺動し、この操作杆5の揺動によって引き線7が引かれ、前記カムレバー6の他側の操作杆5も同時に揺動し、これら操作杆5の揺動によって、移動物品1の底部2の四隅のキャスターCのロックシュー3が同時に回動し、それぞれのロックシュー3が下降して、図10に示した状態となり、前記キックバネ4の反発力を受けて、それぞれのロックシュー3の下周端3bが、それぞれの車輪10の接地面10aに摩擦力を以て接触した状態になり、前記四隅のキャスターCの車輪10は同時に旋回および回転が規制されたロック状態となる。なお、この場合、前記四隅のキャスターCのロックシュー3は、それぞれのキックバネ4の反発力を受けているので、それぞれのキャスターCの車輪10において、安定した制動力を得ることができる。   Therefore, when the cam lever 6 is operated from the state shown in FIG. 3 to the state shown in FIG. 4, the lock shoe 3 rotates and descends. That is, when the cam lever 6 is operated, the ball bearing 8 attached to the rotating end of the cam 6b moves along the guide hole 5b of the operating rod 5, and the operating rod 5 on the cam lever 6 side swings. The pulling line 7 is drawn by the swinging of the hook 5, and the operation lever 5 on the other side of the cam lever 6 is also simultaneously swinging. By the swinging of the operation lever 5, the casters C at the four corners of the bottom 2 of the moving article 1 are moved. The lock shoes 3 are simultaneously rotated, and the respective lock shoes 3 are lowered to be in the state shown in FIG. 10. Under the repulsive force of the kick spring 4, the lower peripheral ends 3 b of the respective lock shoes 3 are respectively The wheels 10 of the wheels 10 of the four corners are in a locked state in which turning and rotation are restricted at the same time. In this case, since the lock shoes 3 of the casters C at the four corners receive the repulsive force of the kick springs 4, a stable braking force can be obtained at the wheels 10 of the casters C.

なお、前記両側の操作杆5間に引き線7を掛け渡したものとしていない場合には、前記カムレバー6を操作すると、このカムレバー6側の操作杆5だけが揺動し、前記移動物品1の底部2の二隅のキャスターCのロックシュー3が同時に回動し、それぞれのロックシュー3が下降して、前記キックバネ4の反発力を受けて、それぞれのロックシュー3の下周端3bが、それぞれの車輪10の接地面10aに摩擦力を以て接触した状態になり、前記二隅のキャスターCの車輪10は同時に旋回および回転が規制されたロック状態となる。   In addition, when it is not assumed that the drawing wire 7 is bridged between the operation rods 5 on both sides, when the cam lever 6 is operated, only the operation rod 5 on the cam lever 6 side is swung, and the movable article 1 is moved. The lock shoes 3 of the casters C at the two corners of the bottom portion 2 are simultaneously rotated, the respective lock shoes 3 are lowered, and the repulsive force of the kick spring 4 is received. The wheels 10 of the casters C at the two corners are simultaneously brought into a locked state in which turning and rotation are restricted.

さらに、図4、10に示した状態から、操作杆5を元の状態に戻すと、ロックシュー3が元の状態に回動し、上昇して、再び図3、9に示した状態となり、ロックシュー3の下周端3bが、車輪10の接地面10aから離れた状態になり、キャスターCの車輪10は旋回および回転が規制されていないアンロック状態となる。   Further, when the operating rod 5 is returned to the original state from the state shown in FIGS. 4 and 10, the lock shoe 3 is rotated to the original state and raised to the state shown in FIGS. 3 and 9 again. The lower peripheral end 3b of the lock shoe 3 is separated from the ground contact surface 10a of the wheel 10, and the wheel 10 of the caster C is in an unlocked state in which turning and rotation are not restricted.

以上に述べたように、この発明のキャスターの制動機構は、簡単な操作で、移動物品1の底部2の四隅又は二隅に取り付けたキャスターCの車輪10を同時にロック状態やアンロック状態にすることができるので、トータルロック機構を採用し易くなると共に、安定的なロック状態を得ることができるものとなる。   As described above, the caster braking mechanism of the present invention simultaneously locks and unlocks the wheels 10 of the casters C attached to the four or two corners of the bottom 2 of the moving article 1 with a simple operation. Therefore, the total lock mechanism can be easily adopted and a stable locked state can be obtained.

さらに、この発明のキャスターの制動機構は、車輪10の旋回と回転を同時に規制したり、その旋回と回転の規制を同時に解除することができるものとなり、操作性や機能性に優れたものとなる。   Furthermore, the caster braking mechanism according to the present invention is capable of regulating the turning and rotation of the wheel 10 at the same time and canceling the restriction of the turning and rotation at the same time, and is excellent in operability and functionality. .

また、この発明のキャスターの制動機構は、ロックシューガイド12内に本体フレーム13の頭部13aが入り込むようにしており、しかも本体フレーム13内にキックバネ4を収容していないので、キャスターCの全高が低くなり、移動物品1の底部2に取り付けても、移動物品1の全高が高くならず、その移動物品1の重心が低くなり安定したものとなる。   Further, the caster braking mechanism of the present invention is such that the head 13a of the main body frame 13 enters the lock shoe guide 12, and the kick spring 4 is not housed in the main body frame 13, so that the total height of the caster C is increased. Even if it is attached to the bottom 2 of the moving article 1, the overall height of the moving article 1 is not increased, and the center of gravity of the moving article 1 is lowered and stabilized.

1 移動物品
2 底部
3 ロックシュー
3a 操作部
3b 下周端
3c ネジ溝
4 キックバネ
5 操作杆
6 カムレバー
7 引き線
10 車輪
10a 接地面
11 取付プレート
12 ロックシューガイド
12a ネジ溝
13 本体フレーム
13a 頭部
C キャスター
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Moving article 2 Bottom part 3 Lock shoe 3a Operation part 3b Lower peripheral end 3c Screw groove 4 Kick spring 5 Operation rod 6 Cam lever 7 Drawing line 10 Wheel 10a Grounding surface 11 Mounting plate 12 Lock shoe guide 12a Screw groove 13 Main body frame 13a Head C caster

Claims (4)

移動物品(1)の底部(2)の四隅にそれぞれ取り付けられ、その底部(2)の両側においてそれぞれ前後のキャスター(C)のロックシュー(3)の操作部(3a)にそれぞれキックバネ(4)の反発力が作用するようにして、前記操作部(3a)を操作杆(5)の端部に連繋させたものとし、前記両側の操作杆(5)のそれぞれ中央部を前記移動物品(1)の底部(2)にそれぞれ軸支して揺動自在とし、何れか一側又は両側の操作杆(5)にカムレバー(6)を連結したものとし、前記カムレバー(6)の操作によって、前記操作杆(5)を揺動させて、前記キャスター(C)のロックシュー(3)を昇降動させ、ロックシュー(3)の下周端(3b)が、前記キャスター(C)の車輪(10)の接地面(10a)から離れた状態になったり、前記キャスター(C)の車輪(10)の接地面(10a)に摩擦力を以て接触した状態になるようにしたことを特徴とするキャスターの制動機構。   The kick springs (4) are respectively attached to the operation parts (3a) of the lock shoes (3) of the front and rear casters (C) on both sides of the bottom (2), respectively, at the four corners of the bottom (2) of the moving article (1). The operating part (3a) is connected to the end of the operating rod (5) so that the repulsive force acts, and the central parts of the operating rods (5) on both sides are connected to the movable article (1). ) Is pivotably supported by the bottom part (2) of each of them, and a cam lever (6) is connected to one or both of the operation rods (5). By operating the cam lever (6), The lock rod (3) of the caster (C) is moved up and down by swinging the operating rod (5), and the lower peripheral end (3b) of the lock shoe (3) is the wheel (10) of the caster (C). ) Away from the ground plane (10a) Or, wherein the casters (C) of the wheel (10) caster braking mechanism, characterized in that set to be in contact with a frictional force to the ground plane (10a) of. 移動物品(1)の底部(2)の四隅にそれぞれ取り付けられ、その底部(2)の両側においてそれぞれ前後のキャスター(C)のロックシュー(3)の操作部(3a)にそれぞれキックバネ(4)の反発力が作用するようにして、前記操作部(3a)を操作杆(5)の端部に連繋させたものとし、前記両側の操作杆(5)のそれぞれ中央部を前記移動物品(1)の底部(2)にそれぞれ軸支して揺動自在とし、何れか一側の操作杆(5)にカムレバー(6)を連結したものとし、前記軸支部からそれぞれ一方に距離をおいて力点となる個所間に、引き線(7)を掛け渡したものとし、前記カムレバー(6)の操作によって、前記両側の操作杆(5)をそれぞれ揺動させて、前記キャスター(C)のロックシュー(3)を昇降動させ、ロックシュー(3)の下周端(3b)が、前記キャスター(C)の車輪(10)の接地面(10a)から離れた状態になったり、前記キャスター(C)の車輪(10)の接地面(10a)に摩擦力を以て接触した状態になるようにしたことを特徴とするキャスターの制動機構。   The kick springs (4) are respectively attached to the operation parts (3a) of the lock shoes (3) of the front and rear casters (C) on both sides of the bottom (2), respectively, at the four corners of the bottom (2) of the moving article (1). The operating part (3a) is connected to the end of the operating rod (5) so that the repulsive force acts, and the central parts of the operating rods (5) on both sides are connected to the movable article (1). ) Are pivotally supported by the bottom (2) of each of them, and the cam lever (6) is connected to either one of the operation rods (5). The pulling line (7) is stretched between the points to be, and the operation levers (5) on both sides are swung by the operation of the cam lever (6), so that the lock shoe of the caster (C) (3) is moved up and down to lock -The lower peripheral end (3b) of (3) is separated from the ground contact surface (10a) of the wheel (10) of the caster (C), or the ground contact surface of the wheel (10) of the caster (C). A braking mechanism for a caster, characterized in that the state is brought into contact with (10a) with a frictional force. 前記キャスター(C)は、移動物品(1)の底部(2)に固着される取付プレート(11)の下方に円筒状としたロックシューガイド(12)を固定し、このロックシューガイド(12)の外周に設けたネジ溝(12a)に、円筒状とした前記ロックシュー(3)の内周に設けたネジ溝(3c)を螺合させ、このロックシュー(3)を回動させことにより昇降動させるようにし、前記取付プレート(11)の下方に本体フレーム(13)を旋回自在に取り付け、さらに前記本体フレーム(13)に前記車輪(10)を回転自在に取り付けたものとしたことを特徴とする請求項1又は2記載のキャスターの制動機構。   The caster (C) fixes a cylindrical lock shoe guide (12) below a mounting plate (11) fixed to the bottom (2) of the moving article (1), and the lock shoe guide (12). The screw groove (3c) provided on the inner periphery of the cylindrical lock shoe (3) is screwed into the screw groove (12a) provided on the outer periphery of the lock shoe, and the lock shoe (3) is rotated. The body frame (13) is pivotably mounted below the mounting plate (11), and the wheel (10) is rotatably mounted on the body frame (13). The caster braking mechanism according to claim 1 or 2, characterized in that: 前記ロックシューガイド(12)内に本体フレーム(13)の頭部(13a)が入り込むようにしたことを特徴とする請求項3記載のキャスターの制動機構。

4. The caster braking mechanism according to claim 3, wherein the head (13a) of the main body frame (13) enters the lock shoe guide (12).

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