JP2013063779A - Vehicle interior component - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle interior component capable of suppressing effect on a cabin space for an occupant.SOLUTION: The vehicle interior component includes: a supporter 46 including a bag storage recess part 61 for storing an airbag bag element 16 and a light storage recess part 64 for storing a lighting device 30 above the bag storage recess part 61 so that they are toward inside the cabin; and a vehicle inside cover 23 for covering the airbag element 16 stored in the bag storage recess part 61 of the supporter 46 inside the vehicle cabin.

Description

本発明は、車両の車室内に配設される車室内部品に関する。   The present invention relates to a vehicle interior part disposed in a vehicle interior of a vehicle.

近年の自動車では、安全性を向上するための装備や快適性を向上するための装備が多く採用されている。一例として、車室内空間での快適性を向上するために、直接照明と間接照明とを車室内のルーフ部に設ける技術がある(例えば、特許文献1参照)。   In recent automobiles, equipment for improving safety and equipment for improving comfort are often used. As an example, there is a technique in which direct illumination and indirect illumination are provided on a roof portion in the vehicle interior in order to improve comfort in the vehicle interior space (see, for example, Patent Document 1).

特許第3959917号公報Japanese Patent No. 3959917

ところで、上記のように、安全性を向上するための装備や快適性を向上するための装備を多く採用することになると、配置関係を合理化しなければ、車室内の乗員の居室スペースを狭めてしまう可能性がある。   By the way, as described above, when a lot of equipment for improving safety and equipment for improving comfort are adopted, if the arrangement relationship is not rationalized, the passenger's room space in the passenger compartment is reduced. There is a possibility.

したがって、本発明は、乗員の居室スペースへの影響を抑制することができる車室内部品の提供を目的とする。   Therefore, an object of the present invention is to provide a vehicle interior part capable of suppressing an influence on a passenger's room space.

上記目的を達成するために、請求項1に係る発明は、エアバッグ袋体(例えば実施形態におけるエアバッグ袋体16)を収容する袋体収容凹部(例えば実施形態における袋体収容凹部61)と、該袋体収容凹部の上方にて照明装置(例えば実施形態における照明装置30)を収容する照明収容凹部(例えば実施形態における照明収容凹部64)とを車室内側に向けて備える支持体(例えば実施形態におけるベース46)と、該支持体の前記袋体収容凹部に収容された前記エアバッグ袋体を車室内側で覆う車室内側カバー(例えば実施形態におけるルーフサイドガーニッシュ23)とを備えることを特徴とする。   In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 includes a bag body housing recess (for example, a bag body housing recess 61 in the embodiment) for housing an airbag bag body (for example, the airbag bag body 16 in the embodiment). A support (e.g., an illumination housing recess (e.g., illumination housing recess 64 in the embodiment) for housing the illumination device (e.g., the illumination device 30 in the embodiment) above the bag housing recess (e.g., the vehicle interior side). A base 46) in the embodiment, and a vehicle interior side cover (for example, the roof side garnish 23 in the embodiment) that covers the airbag bag accommodated in the bag accommodating recess of the support body on the vehicle interior side. It is characterized by.

請求項1に係る発明によれば、支持体の袋体収容凹部にエアバッグ袋体を収容し、支持体の袋体収容凹部の上方の照明収容凹部に照明装置を収容して、袋体収容凹部に収容されたエアバッグ袋体を車室内側カバーで覆うため、照明装置を合理的に配置することができ、乗員の居室スペースへの影響を抑制することができる。また、支持体とエアバッグ袋体と車室内側カバーと照明装置とを一体化可能となり、取り付け作業の容易化が図れる。また、袋体収容凹部および照明収容凹部が車室内側に向いているため、エアバッグ袋体および照明装置へのメンテナンス時等のアクセス性が向上する。   According to the first aspect of the present invention, the airbag bag body is accommodated in the bag body accommodating recess of the support, and the lighting device is accommodated in the illumination accommodating recess above the bag body accommodating recess of the support. Since the airbag bag body accommodated in the recess is covered with the vehicle interior side cover, the lighting device can be rationally arranged, and the influence on the passenger's room space can be suppressed. Further, the support body, the airbag bag body, the vehicle interior side cover, and the lighting device can be integrated, and the mounting operation can be facilitated. In addition, since the bag housing recess and the illumination housing recess face the vehicle interior side, the accessibility to the airbag bag and the lighting device during maintenance is improved.

本発明の一実施形態が適用された車両を示す斜視図である。1 is a perspective view showing a vehicle to which an embodiment of the present invention is applied. 本発明の一実施形態が適用された車両の車室内を示す側面図である。1 is a side view showing a vehicle interior of a vehicle to which an embodiment of the present invention is applied. 本発明の一実施形態を示す図2のA−A断面図である。It is AA sectional drawing of FIG. 2 which shows one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態を示す図2のB−B断面図である。It is BB sectional drawing of FIG. 2 which shows one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態のエアバッグモジュールを示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the airbag module of one Embodiment of this invention.

本発明の一実施形態を図面を参照して以下に説明する。なお、以下の説明では、説明の便宜上、車両へ取り付けた状態の方向を用いて説明する。   An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the following description, for the sake of convenience of description, the description will be made using the direction of the state of being attached to the vehicle.

図1は、車両10を右斜め後方から見た斜視図であり、車両10には、その車体11のルーフ12の両側部に、側部ドア13で開閉されるドア開口部14の上縁を構成する左右一対のルーフサイドレール15が車両前後方向に延在するように設けられており、これらルーフサイドレール15の車室内側に、車室内にカーテン状に展開する長尺状のエアバッグ袋体16がルーフサイドレール15に沿ってそれぞれ配設されている。   FIG. 1 is a perspective view of the vehicle 10 as viewed obliquely from the right rear. The vehicle 10 has an upper edge of a door opening 14 opened and closed by a side door 13 on both sides of a roof 12 of the vehicle body 11. A pair of left and right roof side rails 15 are provided so as to extend in the vehicle front-rear direction, and a long airbag bag that is deployed in a curtain shape in the vehicle interior on the vehicle interior side of these roof side rails 15. The bodies 16 are respectively disposed along the roof side rails 15.

各エアバッグ袋体16の車両前後方向の後部には、ガスを導入してエアバッグ袋体16を膨張展開させるインフレータ17がそれぞれ設けられており、エアバッグ袋体16とインフレータ17とでエアバッグ装置18が構成されている。   An inflator 17 that introduces gas and inflates and deploys the airbag bag body 16 is provided at the rear part of each airbag bag body 16 in the vehicle front-rear direction. The airbag bag body 16 and the inflator 17 each have an airbag. A device 18 is configured.

図2は、図1に示す右側のルーフサイドレール15の位置を車室内側から見たもので、ルーフサイドレール15の車室内側は、ルーフ12の車室内側を覆うルーフライニング22の車両前後方向に沿って延在する端末部と、このルーフライニング22に隣接して配設された車両前後方向に沿うルーフサイドガーニッシュ(表カバー、車室内側カバー)23とで覆われており、これらでルーフサイドレール15の位置の車室内側の意匠面が形成されている。ここで、図2中の符号24は、図1に示すフロントピラー25を車室内側で覆うフロントピラーガーニッシュであり、図2中の符号26は、図1に示すリヤピラー27を車室内側で覆うリヤピラーガーニッシュである。   FIG. 2 is a view of the position of the right roof side rail 15 shown in FIG. 1 from the vehicle interior side. The vehicle interior side of the roof side rail 15 is the front and rear of the roof lining 22 covering the vehicle interior side of the roof 12. A terminal portion extending along the direction, and a roof side garnish (front cover, vehicle interior side cover) 23 along the vehicle front-rear direction disposed adjacent to the roof lining 22. A design surface on the vehicle interior side at the position of the roof side rail 15 is formed. 2 is a front pillar garnish that covers the front pillar 25 shown in FIG. 1 on the vehicle interior side, and 26 in FIG. 2 covers the rear pillar 27 shown in FIG. 1 on the vehicle interior side. It is a rear pillar garnish.

ルーフライニング22の端末部とルーフサイドガーニッシュ23との間には、車両前後方向に沿う隙間があり、この隙間を埋めるように車両前後方向に沿う長尺状の照明装置30が配設されている。また、ルーフサイドガーニッシュ23のルーフライニング22側には、前後二箇所に開口部31が形成されており、これらの開口部31を塞ぐようにアシストグリップ(サブカバー)32が配設されている。アシストグリップ32は、開口部31を塞ぐように設けられるベース33と、乗員により把持される、ベース33から引き出し可能なアシストグリップ本体34とで構成される格納式となっている。   There is a gap along the vehicle front-rear direction between the terminal portion of the roof lining 22 and the roof side garnish 23, and a long lighting device 30 along the vehicle front-rear direction is disposed so as to fill the gap. . Further, the roof side garnish 23 has two openings 31 on the front and rear sides thereof, and an assist grip (sub-cover) 32 is disposed so as to close the openings 31. The assist grip 32 is of a retractable type that includes a base 33 provided so as to close the opening 31 and an assist grip body 34 that is gripped by a passenger and can be pulled out from the base 33.

図3は図2のA−A断面図であり、図4は図2のB−B断面図である。これら図3および図4に示すように、車体11のルーフ12の車幅方向の側部側は、金属製のルーフ12と、このルーフ12に接合される金属製の閉断面構造の上記したルーフサイドレール15とを有しており、ルーフサイドレール15の車室内側を構成するインナパネル38に上記したエアバッグ装置18および照明装置30を含むエアバッグモジュール(車室内部品)40が取り付けられている。ここで、ルーフサイドレール15の下縁部には、ドア開口部14と図1に示す側部ドア13との隙間をシールするゴム製のシール部材42が取り付けられている。   3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 2, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. As shown in FIGS. 3 and 4, the side of the roof 12 of the vehicle body 11 in the vehicle width direction has a metal roof 12 and the above-described roof having a metal closed cross-section structure joined to the roof 12. And an air bag module (vehicle interior part) 40 including the air bag device 18 and the lighting device 30 described above is attached to an inner panel 38 constituting the vehicle interior side of the roof side rail 15. Yes. Here, a rubber seal member 42 that seals the gap between the door opening 14 and the side door 13 shown in FIG. 1 is attached to the lower edge of the roof side rail 15.

エアバッグモジュール40は、図5にも示すように、インナパネル38への取り付け用の金属製のブラケット45と、上下方向の中間部においてブラケット45に組み付けられる合成樹脂製のベース(裏カバー、支持体)46と、ベース46の車室内側に配置されてブラケット45に組み付けられる上記したエアバッグ装置18と、上部がブラケット45に組み付けられてエアバッグ装置18のエアバッグ袋体16の車室内側を覆う合成樹脂製の上記したルーフサイドガーニッシュ23と、ベース46のルーフサイドガーニッシュ23よりも上側部分に組み付けられる上記した照明装置30とを有している。   As shown in FIG. 5, the airbag module 40 includes a metal bracket 45 for attachment to the inner panel 38 and a synthetic resin base (back cover, support) that is assembled to the bracket 45 at an intermediate portion in the vertical direction. Body) 46, the above-described airbag device 18 disposed on the vehicle interior side of the base 46 and assembled to the bracket 45, and the vehicle interior side of the airbag bag body 16 of the airbag device 18 with the upper portion assembled to the bracket 45. The above-described roof side garnish 23 made of synthetic resin and the above-described lighting device 30 assembled on the upper side of the roof side garnish 23 of the base 46 are provided.

エアバッグモジュール40はこれらが予め組み付けられ一体化された状態でブラケット45においてインナパネル38に取り付けられる。この取り付け状態で照明装置30がエアバッグ袋体16とルーフライニング22との間に配設される。なお、図3に示すように、ルーフサイドガーニッシュ23は、ブラケット45にそのウェルドナット48に螺合されるボルト49で固定され、ベース46は、ブラケット45にそのウェルドナット50に螺合されるボルト51で固定される。図示は略すがエアバッグ装置18もそのエアバッグ袋体16の図示略の上部の支持片がブラケット45にボルト等で固定される。   The airbag module 40 is attached to the inner panel 38 at the bracket 45 in a state where these are assembled in advance and integrated. In this attached state, the illumination device 30 is disposed between the airbag bag body 16 and the roof lining 22. As shown in FIG. 3, the roof side garnish 23 is fixed to a bracket 45 with bolts 49 screwed to the weld nut 48, and the base 46 is bolted to the bracket 45 to the weld nut 50. It is fixed at 51. Although not shown, the airbag device 18 also has a support piece at the upper portion of the airbag bag body 16 fixed to the bracket 45 with bolts or the like.

ブラケット45は、図5に示すように、車室外側にあってインナパネル38に取り付けられる複数の取付板部55と、所定の隣り合う取付板部55間に取付板部55よりも車室内側に位置するように形成された支持板部56と、支持板部56の上縁部から上側凸の円弧状をなして車室内側に突出した後に支持板部56と平行をなして対向する複数のヒンジ結合部(結合部)57と、所定の取付板部55間に取付板部55よりも車室内側に位置するように形成された係合板部58とを有するプレス成形による一体成形品である。   As shown in FIG. 5, the bracket 45 is located on the vehicle interior side with respect to the mounting plate portion 55 between the predetermined mounting plate portions 55 and a plurality of mounting plate portions 55 attached to the inner panel 38 on the outside of the vehicle compartment. A plurality of the support plate portions 56 formed so as to be located at the upper edge of the support plate portion 56 and projecting toward the interior of the vehicle interior in parallel with the support plate portion 56. A hinge joint portion (joint portion) 57 and an engagement plate portion 58 formed between the predetermined attachment plate portions 55 so as to be located closer to the vehicle interior side than the attachment plate portion 55. is there.

ベース46は、その下部にエアバッグ袋体16を収容する袋体収容凹部61が車室外側方向に凹むように形成されており、袋体収容凹部61の上側にブラケット45の支持板部56に固定される固定板部62が形成されている。この固定板部62には、支持板部56において固定されたブラケット45の中間位置の取付板部55が挿入される挿入穴63が形成されている。   The base 46 is formed such that a bag body housing recess 61 for housing the airbag bag body 16 is recessed in the lower part of the base 46 so as to be recessed toward the outer side of the vehicle compartment. A fixed plate portion 62 to be fixed is formed. The fixing plate portion 62 is formed with an insertion hole 63 into which the mounting plate portion 55 at an intermediate position of the bracket 45 fixed on the support plate portion 56 is inserted.

また、ベース46は、固定板部62よりも上側に、袋体収容凹部61の上方にて照明装置30を収容する照明収容凹部64が車室外側方向に凹むように形成されており、この照明収容凹部64よりも上側に、ルーフライニング22の端末部を車室内側に係合させる段差状の係合段差部65が形成されている。袋体収容凹部61および照明収容凹部64は、車室内側に向いて開口している。さらに、ベース46は、袋体収容凹部61の下端縁部から車室外側方向に突出する当接板部66を有しており、この当接板部66には図3に示すように係合溝67が形成されている。   Further, the base 46 is formed on the upper side of the fixed plate portion 62 so that an illumination housing recess 64 for housing the lighting device 30 above the bag housing recess 61 is recessed in the vehicle exterior direction. On the upper side of the housing recess 64, a step-like engagement step portion 65 for engaging the terminal portion of the roof lining 22 with the vehicle interior side is formed. The bag housing recess 61 and the illumination housing recess 64 are open toward the vehicle interior side. Further, the base 46 has a contact plate portion 66 that protrudes from the lower end edge of the bag housing recess 61 toward the outside of the vehicle compartment, and is engaged with the contact plate portion 66 as shown in FIG. A groove 67 is formed.

ルーフサイドガーニッシュ23は、図3に示すように、上部側が略平板状をなして上側ほど車室内側に位置するように傾斜するとともに下部側が車室外側に位置するように湾曲して車室内側の意匠面を構成する主板部70と、主板部70の上部側の中間位置から車室外側に突出した後に主板部70と平行をなすように上方に延出する固定板部71とを有しており、この固定板部71においてブラケット45のヒンジ結合部57にボルト49で固定される。ルーフサイドガーニッシュ23は、主板部70が、袋体収容凹部61に収容されたエアバッグ袋体16を車室内側で覆う。   As shown in FIG. 3, the roof side garnish 23 is curved so that the upper side is substantially flat and the upper side is inclined so as to be positioned on the vehicle interior side, and the lower side is positioned on the vehicle interior side. Main plate portion 70 constituting the design surface of the main plate portion 70, and a fixed plate portion 71 extending upward from the intermediate position on the upper side of the main plate portion 70 so as to be parallel to the main plate portion 70 after protruding outward from the vehicle compartment. The fixing plate portion 71 is fixed to the hinge coupling portion 57 of the bracket 45 with a bolt 49. In the roof side garnish 23, the main plate portion 70 covers the airbag bag body 16 housed in the bag body housing recess 61 on the vehicle interior side.

また、ルーフサイドガーニッシュ23は、主板部70の下部側に上方に突出する係合爪部72を有しており、主板部70の下部においてベース46の下部の当接板部66に下側から当接し、この係合爪部72においてベース46の下部の係合溝67に係脱可能に係合する。このようにルーフサイドガーニッシュ23とベース46とが互いの下部を係合させ、それぞれの上部をブラケット45に取り付けた状態で、袋体収容凹部61とルーフサイドガーニッシュ23とが略筒状をなし、その内側にエアバッグ袋体16が収納されることになる。エアバッグ袋体16の車室内側を覆うルーフサイドガーニッシュ23とエアバッグ袋体16の車室外側を覆うベース46とが、ブラケット45のヒンジ結合部57を介して揺動可能に結合されており、これらルーフサイドガーニッシュ23とベース46とがエアバッグ袋体16の車室内側を覆って意匠面を形成するカバー体74を構成する。   Further, the roof side garnish 23 has an engaging claw portion 72 projecting upward on the lower side of the main plate portion 70, and the lower side of the main plate portion 70 is in contact with the contact plate portion 66 of the lower portion of the base 46. At the engagement claw 72, the engagement claw 72 is engaged with the engagement groove 67 at the bottom of the base 46 so as to be detachable. Thus, with the roof side garnish 23 and the base 46 engaged with each other's lower portions and the respective upper portions attached to the bracket 45, the bag body accommodating recess 61 and the roof side garnish 23 have a substantially cylindrical shape, The airbag bag body 16 is accommodated inside thereof. A roof side garnish 23 that covers the interior side of the airbag bag body 16 and a base 46 that covers the exterior side of the airbag bag body 16 are coupled to each other via a hinge coupling portion 57 of the bracket 45 so as to be swingable. The roof side garnish 23 and the base 46 constitute a cover body 74 that covers the interior of the airbag bag body 16 and forms a design surface.

ルーフサイドガーニッシュ23には、ブラケット45に取り付けられた状態で、図5に示すように、ブラケット45の前側の中間に位置する隣り合う二箇所の取付板部55と、図示略の後側の中間に位置する隣り合う二箇所の取付板部とをそれぞれ車室内側に露出させる上記した前後二箇所の開口部31が形成されている。ブラケット45のこれら取付板部55間に、上記した係合板部58が形成されており、この係合板部58も開口部31によって車室内側に露出する。そして、これら係合板部58には複数の係合穴76が形成されている。ルーフサイドガーニッシュ23の開口部31を埋め、開口部31から露出するブラケット45を覆うように上記したアシストグリップ32が配置されることになり、その際に、図4に示すようにアシストグリップ32のベース33に形成された係合爪77がこれら係合穴76に係合する。   The roof side garnish 23 is attached to the bracket 45, and as shown in FIG. 5, two adjacent mounting plate portions 55 located in the middle of the front side of the bracket 45, and a rear middle of the illustration not shown. The above-described two front and rear openings 31 are formed to expose two adjacent mounting plate portions located on the vehicle interior side. The above-described engagement plate portion 58 is formed between the mounting plate portions 55 of the bracket 45, and the engagement plate portion 58 is also exposed to the vehicle interior side through the opening 31. A plurality of engagement holes 76 are formed in these engagement plate portions 58. The above-described assist grip 32 is disposed so as to fill the opening 31 of the roof side garnish 23 and cover the bracket 45 exposed from the opening 31, and at this time, as shown in FIG. Engaging claws 77 formed on the base 33 engage with these engaging holes 76.

ルーフサイドガーニッシュ23およびアシストグリップ32の上端縁部は、図3および図4に示すように、ベース46の袋体収容凹部61と照明収容凹部64との間にあって車室内方に突出する凸部78に当接しており、ルーフサイドガーニッシュ23で被覆されない照明収容凹部64に、上記したように照明装置30が配設されている。この照明装置30は、図5に示すように、照明収容凹部64の底部側に収容される長尺状の光ファイバ(導光体)80と、光ファイバ80の車室内側を覆うように照明収容凹部64に嵌合される透光性の長尺状のカバー81と、光ファイバ80の一端部に固定されて光ファイバ80内に光を照射するLED等を含む光源82とを有している。光源82が光ファイバ80に光を照射すると、光ファイバ80の全体が発光しカバー81を介して車室内を照らす。   As shown in FIGS. 3 and 4, the upper end edge of the roof side garnish 23 and the assist grip 32 is between the bag housing recess 61 and the illumination housing recess 64 of the base 46 and protrudes toward the vehicle interior. As described above, the illumination device 30 is disposed in the illumination accommodating recess 64 that is in contact with the roof side garnish 23 and is not covered with the roof side garnish 23. As shown in FIG. 5, the illumination device 30 illuminates a long optical fiber (light guide) 80 accommodated on the bottom side of the illumination accommodation recess 64 and the vehicle interior side of the optical fiber 80. A light-transmitting long cover 81 fitted in the housing recess 64 and a light source 82 including an LED or the like that is fixed to one end of the optical fiber 80 and emits light into the optical fiber 80. Yes. When the light source 82 irradiates the optical fiber 80 with light, the entire optical fiber 80 emits light and illuminates the vehicle interior via the cover 81.

ここで、図3および図4に示すように、照明収容凹部64よりも上側の係合段差部65の下側にルーフライニング22の端末部が係合されることになり、その際に、照明収容凹部64よりも下側のルーフサイドガーニッシュ23およびアシストグリップ32は、ルーフライニング22との間に照明装置30が車室内に向けて発光するための光路用空間84を形成する。なお、照明装置30は、ルーフサイドガーニッシュ23およびアシストグリップ32によって、着席する乗員から直接目視し難い位置にあり、いわゆる間接照明として車室内を照らす。   Here, as shown in FIGS. 3 and 4, the end portion of the roof lining 22 is engaged below the engaging stepped portion 65 above the illumination accommodating recess 64, and in that case, the illumination The roof side garnish 23 and the assist grip 32 below the housing recess 64 form an optical path space 84 for the lighting device 30 to emit light toward the passenger compartment between the roof lining 22 and the roof lining 22. Note that the lighting device 30 is in a position that is difficult to see directly from the occupant seated by the roof side garnish 23 and the assist grip 32, and illuminates the interior of the vehicle as so-called indirect lighting.

ここで、光源82は、ルーフサイドガーニッシュ23およびベース46よりも外側まで延出しており、ルーフサイドガーニッシュ23およびベース46よりも外側まで延出するインフレータ17と同様の車両前後方向後側に設けられて、このインフレータ17と隣接して配置されている。   Here, the light source 82 extends to the outside of the roof side garnish 23 and the base 46, and is provided on the rear side in the vehicle longitudinal direction similar to the inflator 17 extending to the outside of the roof side garnish 23 and the base 46. The inflator 17 is disposed adjacent to the inflator 17.

以上のエアバッグモジュール40をルーフサイドレール15に取り付ける場合には、予め車体側に取り付けられたルーフライニング22に対して、ベース46の係合段差部65を係合させるようにして、エアバッグモジュール40をルーフサイドレール15に近接配置してから、ルーフサイドガーニッシュ23の長さ方向の両側から突出するブラケット45の前後両端の取付板部55を、ボルト86でルーフサイドレール15のインナパネル38に固定する。このとき、ボルト86はインナパネル38のウェルドナット87に螺合される。また、ブラケット45の中間の取付板部55を、ボルト86でインナパネル38に固定する。このとき、ルーフサイドガーニッシュ23の開口部31を介して工具およびボルト86を挿入し、ボルト86をインナパネル38のウェルドナット87に螺合させる。また、インフレータ17の取付板部89が図1に示すリヤピラー27にボルト90で固定され、光源82の取付片部91がリヤピラー27にボルト92で固定される。   When the above airbag module 40 is attached to the roof side rail 15, the airbag module is configured such that the engagement step portion 65 of the base 46 is engaged with the roof lining 22 previously attached to the vehicle body. After mounting 40 close to the roof side rail 15, the mounting plate portions 55 at both front and rear ends of the bracket 45 projecting from both sides in the length direction of the roof side garnish 23 are attached to the inner panel 38 of the roof side rail 15 with bolts 86. Fix it. At this time, the bolt 86 is screwed into the weld nut 87 of the inner panel 38. Further, the intermediate mounting plate portion 55 of the bracket 45 is fixed to the inner panel 38 with bolts 86. At this time, a tool and a bolt 86 are inserted through the opening 31 of the roof side garnish 23, and the bolt 86 is screwed into the weld nut 87 of the inner panel 38. Further, the mounting plate portion 89 of the inflator 17 is fixed to the rear pillar 27 shown in FIG. 1 with bolts 90, and the mounting piece portion 91 of the light source 82 is fixed to the rear pillar 27 with bolts 92.

その後、図4に示すように、アシストグリップ32が、係合爪77でブラケット45の係合穴76に係合して開口部31を塞ぐように取り付けられることになり、開口部31から車室内に露出していた取付板部55を含むブラケット45がアシストグリップ32で覆われることになる。また、エアバッグモジュール40のルーフサイドガーニッシュ23から突出するブラケット45の前後両端の取付板部55とインフレータ17および光源82は、その後に取り付けられるフロントピラーガーニッシュ24およびリヤピラーガーニッシュ26で覆われることになる。   Thereafter, as shown in FIG. 4, the assist grip 32 is attached so as to be engaged with the engagement hole 76 of the bracket 45 by the engagement claw 77 to close the opening 31, and the vehicle interior from the opening 31. The bracket 45 including the mounting plate portion 55 exposed to the surface is covered with the assist grip 32. The mounting plate portions 55 at the front and rear ends of the bracket 45 protruding from the roof side garnish 23 of the airbag module 40, the inflator 17, and the light source 82 are covered by the front pillar garnish 24 and the rear pillar garnish 26 that are attached thereafter. .

そして、エアバッグ袋体16の展開時には、下方に膨出するエアバッグ袋体16で押圧されてルーフサイドガーニッシュ23が、係合爪部72をベース46から外しつつ、ヒンジ結合部57を開方向に変形させて下部をベース46から離間させるように揺動することになり、このようにして形成されたルーフサイドガーニッシュ23とベース46との下部の開口からエアバッグ袋体16が車室内に展開する。このエアバッグ袋体16の膨出による揺動時にルーフサイドガーニッシュ23はその上端縁部が光路用空間84内に入り込むことで、揺動角度を確保する。   When the airbag bag body 16 is deployed, the roof side garnish 23 is pressed by the airbag bag body 16 bulging downward and the hinge claw portion 72 is removed from the base 46 while the hinge coupling portion 57 is opened. The airbag bag body 16 is deployed in the vehicle interior from the lower opening of the roof side garnish 23 and the base 46 thus formed. To do. When the airbag side bag body 16 swings due to the bulging, the roof side garnish 23 has its upper edge entering the optical path space 84 to ensure a swing angle.

以上に述べた本実施形態によれば、エアバッグ袋体16とルーフライニング22との間に照明装置30を配設してなるため、照明装置30を合理的に配置することができ、乗員の居室スペースへの影響を抑制することができる。また、エアバッグ袋体16と、ルーフサイドガーニッシュ23およびベース46からなるカバー体74と、照明装置30とを一体化してエアバッグモジュール40とするため、取り付け作業の容易化が図れる。また、照明装置30の印象によって、カバー体74とルーフライニング22との間に生じる見切り線による見栄えの低下を目立たなくできる。また、エアバッグ袋体16の上側に照明装置30が配置されることになるため、エアバッグ袋体16の展開性能に影響を及ぼすことなく照明装置30を配置できる。   According to this embodiment described above, since the lighting device 30 is disposed between the airbag bag body 16 and the roof lining 22, the lighting device 30 can be reasonably disposed, The influence on the living room space can be suppressed. Moreover, since the airbag bag body 16, the cover body 74 including the roof side garnish 23 and the base 46, and the lighting device 30 are integrated into the airbag module 40, the attachment work can be facilitated. Moreover, the impression of the illuminating device 30 can make the appearance deterioration due to the parting line generated between the cover body 74 and the roof lining 22 inconspicuous. Moreover, since the illuminating device 30 will be arrange | positioned above the airbag bag body 16, the illuminating device 30 can be arrange | positioned, without affecting the expansion | deployment performance of the airbag bag body 16. FIG.

また、照明装置30の光源82とインフレータ17とを車両前後方向同側に隣接して配設するため、これらの電源系を共用化することができ、電源系の配線・結線作業を容易化できる。   Further, since the light source 82 and the inflator 17 of the lighting device 30 are disposed adjacent to each other on the same side in the vehicle front-rear direction, these power supply systems can be shared, and the wiring and connection work of the power supply system can be facilitated. .

また、エアバッグ袋体16と、ルーフサイドガーニッシュ23およびベース46からなるカバー体74とが一体化された状態で車体側に組み付けられるため、取り付け作業の容易化が図れる。   Further, since the airbag bag body 16 and the cover body 74 made up of the roof side garnish 23 and the base 46 are assembled on the vehicle body side, the attachment work can be facilitated.

また、カバー体74を構成するルーフサイドガーニッシュ23の開口部31から露出されたブラケット45でエアバッグ袋体16を車体に取り付け、その後、アシストグリップ32を開口部31に配設してブラケット45を覆うことになるため、取り付け作業の容易化が図れた上で、取り付け後の見栄えも損なうことがない。また、車体への取付点をカバー体74側に設けることができるため、ルーフライニング22を組み付けた後にエアバッグモジュール40を取り付けることができ、組み付けの自由度が向上する。   Further, the airbag bag body 16 is attached to the vehicle body with the bracket 45 exposed from the opening 31 of the roof side garnish 23 constituting the cover body 74, and then the assist grip 32 is disposed in the opening 31 to mount the bracket 45. Since the cover is covered, the mounting work can be facilitated and the appearance after the mounting is not impaired. Further, since the attachment point to the vehicle body can be provided on the cover body 74 side, the airbag module 40 can be attached after the roof lining 22 is assembled, and the degree of freedom of assembly is improved.

また、エアバッグ袋体16の車室内側を覆うルーフサイドガーニッシュ23をヒンジ結合部57を介して揺動可能に支持しつつエアバッグ袋体16の車室外側を覆うベース46に、照明装置30が設けられるため、組み立てが容易となる。また、ベース46を基準にエアバッグ袋体16を配置すれば、エアバッグ袋体16と照明装置20との位置関係を一定に維持でき、これらの相対的な位置ずれを少なくできる。   Further, the lighting device 30 is mounted on the base 46 covering the outer side of the airbag bag 16 while supporting the roof side garnish 23 that covers the inner side of the airbag bag 16 through the hinge coupling portion 57. Since it is provided, assembly becomes easy. Moreover, if the airbag bag body 16 is arrange | positioned on the basis of the base 46, the positional relationship of the airbag bag body 16 and the illuminating device 20 can be maintained constant, and these relative position shifts can be decreased.

また、エアバッグ袋体16の膨出による揺動時に、ルーフサイドガーニッシュ23が、ルーフライニング22との間の照明装置30の光路用空間84内に入り込むことになるため、ルーフサイドガーニッシュ23を大きく揺動させることができる。   In addition, the roof side garnish 23 enters the light path space 84 of the illumination device 30 between the roof lining 22 and the roof side garnish 23 when the airbag bag body 16 swings due to the bulge. It can be swung.

ベース46の袋体収容凹部61にエアバッグ袋体16を収容し、ベース46の袋体収容凹部61の上方の照明収容凹部64に照明装置30を収容して、袋体収容凹部61に収容されたエアバッグ袋体16をルーフサイドガーニッシュ23で覆うため、照明装置30を合理的に配置することができ、乗員の居室スペースへの影響を抑制することができる。また、袋体収容凹部61および照明収容凹部64が車室内側に向いているため、エアバッグ袋体16および照明装置30へのメンテナンス時等のアクセス性が向上する。   The airbag bag body 16 is housed in the bag body housing recess 61 of the base 46, the lighting device 30 is housed in the illumination housing recess 64 above the bag body housing recess 61 of the base 46, and is housed in the bag body housing recess 61. Since the airbag bag body 16 is covered with the roof side garnish 23, the lighting device 30 can be rationally arranged, and the influence on the passenger's room space can be suppressed. Further, since the bag housing recess 61 and the illumination housing recess 64 are directed toward the vehicle interior side, accessibility to the airbag bag 16 and the lighting device 30 during maintenance is improved.

なお、上記した照明装置30を車両前後方向で複数に分割したり、部分的に遮蔽したりして、照明パターンを断続的なパターンとしても良い。   The lighting device 30 described above may be divided into a plurality of parts in the vehicle front-rear direction or partially shielded so that the illumination pattern is an intermittent pattern.

11 車体
15 ルーフサイドレール
16 エアバッグ袋体
17 インフレータ
18 エアバッグ装置
22 ルーフライニング
23 ルーフサイドガーニッシュ(表カバー、車室内側カバー)
30 照明装置
31 開口部
32 アシストグリップ(サブカバー)
40 エアバッグモジュール(車室内部品)
45 ブラケット
46 ベース(裏カバー、支持体)
57 ヒンジ結合部(結合部)
58 係合板部
61 袋体収容凹部
62 固定板部
64 照明収容凹部
74 カバー体
80 光ファイバ(導光体)
81 カバー
82 光源
84 光路用空間
DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Car body 15 Roof side rail 16 Air bag bag body 17 Inflator 18 Air bag apparatus 22 Roof lining 23 Roof side garnish (front cover, vehicle interior side cover)
30 Illumination device 31 Opening 32 Assist grip (sub cover)
40 Airbag module (car interior parts)
45 Bracket 46 Base (back cover, support)
57 Hinge joint (joint)
58 Engaging plate 61 Bag housing recess 62 Fixing plate 64 Illumination housing recess 74 Cover body 80 Optical fiber (light guide)
81 Cover 82 Light source 84 Light path space

Claims (3)

エアバッグ袋体を収容する袋体収容凹部と、該袋体収容凹部の上方にて照明装置を収容する照明収容凹部とを車室内側に向けて備える支持体と、
該支持体の前記袋体収容凹部に収容された前記エアバッグ袋体を車室内側で覆う車室内側カバーとを備えることを特徴とする車室内部品。
A support body provided with a bag housing recess for housing an airbag bag body, and an illumination housing recess for housing the lighting device above the bag housing recess, toward the vehicle interior side;
A vehicle interior part comprising a vehicle interior side cover that covers the airbag bag body accommodated in the bag body accommodation recess of the support body on the vehicle interior side.
前記車室内側カバーの上端部は、前記エアバッグ袋体の膨出による揺動時に前記照明収容凹部の車室内側の光路用空間に入り込むことを特徴とする請求項1に記載の車室内部品。   2. The vehicle interior part according to claim 1, wherein an upper end portion of the vehicle interior side cover enters an optical path space on the vehicle interior side of the illumination accommodation recess when the airbag bag body swings due to expansion. . 前記エアバッグ袋体を膨張させるインフレータが設けられ、
前記照明装置は、車両前後方向に延びる導光体と該導光体の一端部に設けられた光源とを備え、
前記光源と前記インフレータとは、車両前後方向同側に配設されていることを特徴とする請求項1または2に記載の車室内部品。
An inflator for inflating the airbag bag body is provided;
The illumination device includes a light guide that extends in the vehicle front-rear direction and a light source provided at one end of the light guide,
The vehicle interior component according to claim 1, wherein the light source and the inflator are disposed on the same side in the vehicle front-rear direction.
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