JP2013060115A - 車載表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】操作量がアナログ値である操作装置を用いた場合であっても、メニュー画面を見ずに操作装置を操作可能な、車載表示装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る車載表示装置１００は、複数のアイコンを表示するための第１の表示装置１１６と、複数のアイコンと同数の発光素子のそれぞれが、ユーザにとって複数のアイコンよりも俯角が小さく、複数のアイコンそれぞれの第１の表示装置上の位置と対応する位置に設置されている第２の表示装置１１８と、第１の表示装置に複数のアイコンとユーザが選択しているアイコンを示す画像とを表示させる表示装置制御部１１２と、複数の発光素子のうち少なくとも１つを発光させる発光素子制御部１１４と、ユーザが選択しているアイコンを示す画像を表示装置制御部に表示させ、ユーザが選択しているアイコンに対応する位置に設置されている発光素子を発光素子制御部に発光させる表示連携部１１０とを備える。
【選択図】図５

Description

本発明は、車載表示装置に関する。特に、複数のアイコンのうち、ユーザが選択しているアイコンを表示する車載表示装置に関する。

近年、自動車には多数の電子機器が搭載されている。例えば、エア・コンディショナー、カーオーディオ、走行速度や燃費等の車両状態を表示するメータ、パワーウインドウ、カーナビゲーションシステムなどである。

従来、これらの電子機器を、表示装置に表示されたメニュー画面によって操作する技術が開示されている（例えば、特許文献１を参照）。

その際に、ユーザは、操作装置を用いてメニュー画面上のカーソルを操作する必要がある。自動車の運転者のための操作装置として、例えば、ステアリングホイールに設置されたスイッチ（以後、ステアリングスイッチという）が知られている。

特開平７−１１４８５９号公報

しかしながら、従来技術によっては、例えばトラックボールやタッチパッドなど、操作量がアナログ値である操作装置を使用して自動車の運転者がメニュー画面を操作することは困難であるという課題がある。

以下、より具体的に述べる。

従来、車載装置の操作に使用されてきた押しボタン式のスイッチに対するユーザの操作量は２値（押す／離す）である。したがって、例えば、上下左右の４方向にそれぞれ異なるスイッチを割り当てた場合、あるスイッチが１回押されたことを示す信号に対しては、メニュー画面上の対応する方向へ１単位カーソルを移動させればよい。ここで、画面に選択肢として複数のアイコンが表示されている場合、１単位は１つのアイコンに対応付けることができる。例えば、アイコンが４つ表示されており、一番左側のアイコンに対応する位置にカーソルが表示されている状態で、自動車の運転者が「右」スイッチを２回押したとする。その結果、メニュー画面上では、左から３番目のアイコンに対応する位置にカーソルが移動する。

ここで、これと同じ操作を、例えばタッチパッドで行うことを考える。すなわち、自動車の運転者が、メニュー画面上に表示されているカーソルを、２つ右側のアイコンに対応する位置まで移動させるとする。このとき、タッチパッドに対する操作は、スイッチと異なり、ユーザがタッチパッド表面に接触させた指を任意の方向に任意の距離及び回数だけ移動させることで行われる。タッチパッドに対するユーザの操作量は、アナログ値である。したがって、ユーザは、指をどこまで移動させると隣のアイコンに対応する位置へカーソルが移動するのかは、直感的に知ることができない。そのため、ユーザは、メニュー画面に表示されるアイコン及びカーソルを見ながらタッチパッドの操作を行う必要が生じる。しかし、特にユーザが自動車の運転者である場合、運転中にメニュー画面の表示を見ながらカーソルを操作することは困難である。

すなわち、従来は、操作量がアナログ値である操作装置を使用して自動車の運転者がメニュー画面を操作することは困難であるという課題がある。

そこで本発明は、操作量がアナログ値である操作装置を用いた場合であっても、メニュー画面を見ずに操作装置を操作可能な、車載表示装置を提供することを目的とする。

本発明のある局面に係る車載表示装置は、複数のアイコンのうち、ユーザが選択しているアイコンを表示する車載表示装置であって、前記複数のアイコンを表示するための第１の表示装置と、前記複数のアイコンと同数の発光素子のそれぞれが、前記ユーザにとって前記複数のアイコンよりも俯角が小さくなり、前記複数のアイコンそれぞれの前記第１の表示装置上の位置と対応する位置に設置されている第２の表示装置と、前記第１の表示装置に、前記複数のアイコンと、前記複数のアイコンのうち前記ユーザが選択しているアイコンを示す画像とを表示させる表示装置制御部と、前記第２の表示装置に設置された複数の前記発光素子のうち少なくとも１つを発光させる発光素子制御部と、前記表示装置制御部に、前記ユーザが選択しているアイコンを示す画像を前記第１の表示装置へ表示させ、前記発光素子制御部に、前記ユーザが選択しているアイコンに対応する位置に設置されている前記発光素子を発光させる表示連携部とを備える。

この構成によると、アイコンが表示されたメニュー画面である第１の表示装置より俯角の小さな位置に設置された発光素子の発光状態から、ユーザは現在選択状態であるアイコンの位置を知ることができる。その結果、ユーザは、操作量がアナログ値である操作装置を用いて、一度メニュー画面でアイコンを確認できていさえすれば、あとはメニュー画面を見ずに安全に操作装置を操作することができる。

具体的には、前記ユーザは、操作装置により前記複数のアイコンのうち少なくとも１つを選択する操作をし、前記表示連携部は、前記操作装置から、前記ユーザによる前記操作の量を示す操作量を取得し、前記操作量が事前に定められた閾値を超える場合には、前記ユーザによる操作量に対応する位置へ前記ユーザが選択しているアイコンを示す画像を移動させ、前記操作量が事前に定められた閾値以下の場合には、前記ユーザが選択しているアイコンを示す画像を移動させないとしてもよい。

より具体的には、前記第１の表示装置は、自動車のインストルメンタルパネル内に配置され、前記第２の表示装置は、前記第１の表示装置よりも前記自動車の運転者にとって俯角が小さくなる位置に配置され前記操作装置は、前記自動車が備えるステアリングホイールに配置されるとしてもよい。

これによると、自動車の運転者は、インストルメンタルパネルよりも俯角の小さい位置に設置された発光素子の発光状態を手がかりに、インストルメンタルパネル内に表示されたアイコンをステアリングホイールに配置された操作装置で操作することができる。したがって、ユーザが車両の運転中である場合、フロントウインドウからの視線の移動量を減らすことができる。

なお、本発明は、このような車載表示装置として実現できるだけでなく、車載表示装置に含まれる特徴的な手段をステップとする車載表示方法として実現したり、そのような特徴的なステップをコンピュータに実行させるプログラムとして実現したりすることもできる。そして、そのようなプログラムは、ＣＤ−ＲＯＭ（Ｃｏｍｐａｃｔ Ｄｉｓｃ Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）等の記録媒体及びインターネット等の伝送媒体を介して流通させることができるのはいうまでもない。

さらに、本発明は、このような車載表示装置の機能の一部又は全てを実現する半導体集積回路（ＬＳＩ）として実現したり、このような車載表示装置を含む車載表示システムとして実現したりできる。

以上、本発明によると、操作量がアナログ値である操作装置を用いた場合であっても、一度メニュー画面でアイコンを確認できていさえすれば、あとはメニュー画面を見ずに安全に操作装置を操作可能な、車載表示装置を提供できる。

本発明の実施の形態に係る車載表示装置を備えた車両の運転席周辺の外観図である。 本発明の実施の形態に係る車載表示装置をユーザが操作する様子を説明するための図である。 本発明の実施の形態に係る、第１の表示装置、第２の表示装置、及び操作装置の配置の一例を示す図である。 本発明の実施の形態に係る車載表示装置において、第１の表示装置と第２の表示装置との位置関係を説明する概念図である。 本実施の形態に係る車載表示装置の機能ブロックを示す図である。 本発明の実施の形態に係る表示連携部が行う処理の流れを示すフローチャートである。 アイコン及び発光素子の他の配置の例を示す第１の図である。 アイコン及び発光素子の他の配置の例を示す第２の図である。 本発明の実施の形態にかかる車載表示装置を実現するコンピュータシステムのハードウェア構成を示すブロック図である。

以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて詳細に説明する。なお、以下で説明する実施の形態は、いずれも本発明の好ましい一具体例を示すものである。以下の実施の形態で示される数値、形状、構成要素、構成要素の配置位置及び接続形態、ステップ、ステップの順序などは、一例である。したがって、これらの各形態により、本発明が限定されるものではない。本発明は、特許請求の範囲だけによって限定される。よって、以下の実施の形態における構成要素のうち、本発明の最上位概念を示す独立請求項に記載されていない構成要素については、本発明の課題を達成するのに必ずしも必要ではないが、より好ましい形態を構成するものとして説明される。

まず、本発明の実施の形態に係る車載表示装置の具体的な使用状況について説明する。

図１は、本発明の実施の形態に係る車載表示装置１００を備えた車両１０の運転席周辺の外観図である。

車両１０の運転席には、インストルメンタルパネルである第１の表示装置１１６と、複数の発光ダイオードを有する第２の表示装置１１８とが設置されている。第１の表示装置１１６には、車載電子機器を操作するためのアイコンが表示されている。ユーザである、車両１０の運転者は、例えばステアリングホイール（以後、ステアリングともいう）、又はセンターコンソール付近に設置された操作装置を操作することにより、第１の表示装置１１６に表示されているアイコンを選択する。これにより、車両１０の運転者は、選択したアイコンに対応付けられている電子機器を操作することができる。

次に、図２を参照して、車両１０の運転者によるアイコンの操作方法を説明する。

図２は、本発明の実施の形態に係る車載表示装置１００をユーザが操作する様子を説明するための図である。より詳細には、図２の（ａ）は、左端のアイコンが選択されている場合の第１の表示装置１１６及び第２の表示装置１１８の外観図である。また、図２の（ｂ）は、ユーザによる操作装置（ここでは、タッチパッド２３０）の操作を示す図である。また、図２の（ｃ）は、端から３番目のアイコンが選択されている場合の第１の表示装置１１６及び第２の表示装置１１８の外観図である。

図２の（ａ）に示されるように、第１の表示装置１１６には、アイコン２１１ａ〜２１１ｄが表示されている。また、一番左側のアイコンが選択中であることを示すカーソル２２０が表示されている。すなわち、カーソル２２０とは、複数のアイコンのうち、ユーザが選択しているアイコンを示す画像である。

アイコン２１１ａ〜２１１ｄは、具体的には、車両１０が有する電子機器の操作を開始するためのメニュー等である。例えば、アイコン２１１ａを選択すると、カーオーディオを操作するための画面へ遷移する。また、アイコン２１１ｂを選択すると、カーナビゲーションシステムを操作するための画面へ遷移する。同様に、他のアイコンを選択したときには、アイコンに対応する電子機器を操作するための画面へ遷移する。

また、ユーザから見て第１の表示装置１１６よりも俯角が小さくなる位置に、第２の表示装置１１８が設置されている。第２の表示装置１１８は、発光素子２１３ａ〜２１３ｄを有している。以後、発光素子２１３ａ〜２１３ｄを総称して、発光素子２１３という。

発光素子２１３は、具体的には発光ダイオードである。なお、発光素子２１３として白熱電球等を使用してもよい。

発光素子２１３の数は、第１の表示装置１１６に表示されるアイコンの数に一致する。また、発光素子２１３のそれぞれは、アイコン２１１ａ〜２１１ｄそれぞれの第１の表示装置１１６上の位置と対応する位置に設置されている。例えば、第１の表示装置１１６に横一列に表示される４つのアイコン２１１ａ〜２１１ｄのそれぞれの位置と、第２の表示装置１１８に横一列に配置される４つの発光素子２１３ａ〜２１３ｄのそれぞれの位置とが対応している。

また、発光素子２１３ａ〜２１３ｄのうち、選択されているアイコンに対応する発光素子が点灯する。図２の（ａ）では、アイコン２１１ａが選択されているため、同じく左端の発光素子２１３ａが点灯している。

ここで、図２の（ｂ）に示されるように、ユーザが、操作装置であるタッチパッド２３０上の点２１４ａから点２１４ｂまでを指でなぞったとする。

その結果、点２１４ａから点２１４ｂまでの距離に応じて、カーソル２２０が移動する。ここでは、図２の（ｃ）に示されるように、カーソル２２０がアイコン２１１ｃまで移動したとする。その結果、発光素子２１３ａが消灯する。また、アイコン２１１ｃと同じく左から３番目の発光素子２１３ｃが点灯する。すなわち、ユーザは、第１の表示装置１１６より俯角が小さい位置に設置された第２の表示装置１１８を見ることで、第１の表示装置１１６において選択されているアイコンを知ることができる。これは、車両の運転者であるユーザが、タッチパッド２３０のように連続した操作によって入力する入力装置（すなわち、操作量がアナログ値である入力装置）を使用する場合に、以下の効果を奏する。

タッチパッド２３０を操作するユーザは、目的とするアイコンを選択するために、どの程度の距離だけ指を移動させるべきかを事前に知ることは困難である。すなわち、ユーザは、カーソル２２０の位置を目で確認しながら実際に指を移動させてみるしかない。例えば、指を移動させてみて、足りなければさらに指を動かし、行きすぎれば指を戻す操作を行う必要がある。

しかし、ユーザが自動車を運転している場合、例えばインストルメンタルパネル内に設置された第１の表示装置１１６に表示されるカーソル２２０の位置を注視することは困難である。本発明の実施の形態に係る車載表示装置１００によれば、自動車の運転者であるユーザは、第１の表示装置１１６に表示されるアイコンに代わり、第１の表示装置１１６よりも俯角が小さい位置に設置された発光素子２１３を確認しながらタッチパッド２３０を操作することができる。発光素子２１３は、第１の表示装置１１６よりも俯角が小さい位置に設置されているため、運転中であっても確認が容易である。したがって、ユーザは、操作量がアナログ値である操作装置を用いた場合であっても、一度メニュー画面でアイコンを確認できていさえすれば、あとはメニュー画面を見ずに安全に操作装置を操作することができる。その結果、ユーザはより安全に運転を行うことができる。

図３は、本発明の実施の形態に係る、第１の表示装置１１６、第２の表示装置１１８、及び操作装置２４２の配置の一例を示す。

図３には、ステアリング２４０に、操作装置２４２が備え付けられている。

操作装置２４２は、例えば、図２に示したタッチパッド２３０であってもよい。その他、トラックボール、ローラースイッチ、ジョイスティック等、ユーザによる操作装置への入力量がアナログ値である任意の操作装置を使用できる。

第１の表示装置１１６は、運転者であるユーザから見て、ステアリング２４０と同程度の俯角となる位置に設置されている。前述のように、第１の表示装置１１６は、例えば車両のインストルメンタルパネル内に配置される。

第２の表示装置１１８は、ユーザから見て第１の表示装置１１６より俯角の小さくなる位置に設置されている。例えば、第２の表示装置１１８は、車両のダッシュボード上に配置される。図３では、第１の表示装置１１６に表示されたアイコン２１１ａに対応する位置にカーソル２２０が表示されている。したがって、発光素子２１３のうち、アイコン２１１ａと位置的に対応する左端の発光素子が発光している。

図４は、本発明の実施の形態に係る車載表示装置１００において、第１の表示装置１１６と第２の表示装置１１８との位置関係を説明する概念図である。

図４に示されるように、車両の運転者の視点を通る水平方向を俯角０度とする。また、俯角０度に対して、運転者から第１の表示装置１１６へ向かう角度を、俯角Ｙ度とする。さらに、俯角０度に対して、運転者から第２の表示装置１１８へ向かう角度を、俯角Ｘ度とする。

このとき、本発明の実施の形態に係る車載表示装置１００においては、Ｘ＜Ｙが常に成立するように、第１の表示装置１１６及び第２の表示装置１１８が車両内に配置される。これにより、ユーザの視線移動量を減少させることができる。

以上述べた、本発明の実施の形態に係る車載表示装置１００の機能ブロックについて、図５を参照して説明する。

図５は、本実施の形態に係る車載表示装置１００の機能ブロックを示す。

図５に示されるように、本実施の形態に係る車載表示装置１００は、表示連携部１１０と、表示装置制御部１１２と、発光素子制御部１１４と、第１の表示装置１１６と、第２の表示装置１１８とを備える。

第１の表示装置１１６は、複数のアイコン２１１ａ〜２１１ｄを表示するための表示装置である。

第２の表示装置１１８は、複数のアイコン２１１ａ〜２１１ｄと同数の発光素子２１３のそれぞれが、ユーザにとって複数のアイコン２１１ａ〜２１１ｄのうちいずれのアイコンよりも俯角が小さくなり、複数のアイコン２１１ａ〜２１１ｄそれぞれの第１の表示装置１１６上の表示位置と対応する位置に設置されている表示装置である。

表示装置制御部１１２は、第１の表示装置１１６に、複数のアイコン２１１ａ〜２１１ｄと、複数のアイコン２１１ａ〜２１１ｄのうちユーザが選択しているアイコンを示す画像であるカーソル２２０とを表示させる。

発光素子制御部１１４は、第２の表示装置１１８に設置された複数の発光素子２１３のうち少なくとも１つを発光させる。

表示連携部１１０は、表示装置制御部１１２に、ユーザが選択しているアイコンを示す画像であるカーソル２２０を第１の表示装置１１６へ表示させる。また、発光素子制御部１１４に、ユーザが選択しているアイコンに対応する位置に設置されている発光素子を発光させる。

より具体的には、表示連携部１１０は、操作装置２４２から、ユーザによる操作の量を示す操作量を取得する。ここで、操作量が事前に定められた閾値を超える場合には、ユーザによる操作量に対応する位置へカーソル２２０を移動させ、操作量が事前に定められた閾値以下の場合には、カーソル２２０を移動させないとしてもよい。

次に、本発明の実施の形態に係る車載表示装置１００が備える表示連携部１１０の処理の流れについて、図６を参照して説明する。

図６は、本発明の実施の形態に係る表示連携部１１０が行う処理の流れを示すフローチャートである。

まず、表示連携部１１０は、操作装置２４２から操作情報を取得する（Ｓ１１０）。操作情報には、ユーザが操作装置２４２を操作した向き及び操作量が含まれている。

ここで、表示連携部１１０は、取得した操作量の大きさが、カーソル２２０を移動させるための閾値を超えたか否かを判定する（Ｓ１１２）。もし、閾値を超えていないときには（Ｓ１１２でＮｏ）、表示連携部１１０は、引き続き、操作装置２４２から操作情報を取得する。一方、閾値を超えたときには（Ｓ１１２でＹｅｓ）、表示連携部１１０は、第１の表示装置１１６に表示されるアイコン及び発光素子２１３の選択状態を、操作情報に応じて変更する。例えば、操作情報に含まれる操作の向きが右方向であれば、第１の表示装置１１６に表示されるカーソル２２０を１つ右のアイコン位置まで移動させる。同時に、発光素子２１３のうち、現在点灯している発光素子を消灯させ、その右隣の発光素子を点灯させる。逆に、操作の向きが左方向であれば、第１の表示装置１１６に表示されるカーソル２２０を１つ左のアイコン位置まで移動させる。同時に、発光素子２１３のうち、現在点灯している発光素子を消灯させ、その左隣の発光素子を点灯させる（Ｓ１１４）。

以上述べた実施の形態において、アイコン及び発光素子は、横一列に並べられていた。しかし、アイコン及び発光素子の配置はこれに限られない。

図７及び図８は、アイコン及び発光素子の他の配置の例を示す。

図７を参照して、第１の表示装置１１６Ａには、２行２列の行列状に４つのアイコンが配置されている。これに対応して、第２の表示装置１１８Ａにも、２行２列の行列状に４つの発光素子２１３ａ〜２１３ｄが配置されている。

このように、本発明の実施の形態において、アイコン及び発光素子それぞれの配置は行数及び列数に限定されない。また、アイコン及び発光素子を必ずしも直線上に並べる必要はない。例えば、円周や星形の頂点位置それぞれに、アイコン及び発光素子を配置してもよい。

また、複数の発光素子が、例えばダッシュボード上の左側と右側とに分割されて配置されてもよい。図８を参照して、第２の表示装置１１８Ｂは、発光素子２１３ａ及び２１３ｃを含む左部分と、発光素子２１３ｂ及び２１３ｄを含む右部分とに分かれて、第１の表示装置１１６Ｂより上側に配置されている。

以上述べた本発明の実施の形態に係る車載表示装置１００によれば、アイコンが表示されたメニュー画面である第１の表示装置１１６より俯角の小さな位置に設置された発光素子２１３の発光状態から、ユーザは現在選択状態であるアイコンの位置を知ることができる。したがって、ユーザは、操作量がアナログ値である操作装置を用いて、一度メニュー画面でアイコンを確認できていさえすれば、あとはメニュー画面を見ずに安全に操作装置を操作することができる。

なお、図２に示すアイコン２１１ａ〜２１１ｄには、絵柄とテキストとが併記されている。しかし、アイコンとして、絵柄のみ、又はテキストのみを表示するための画像を使用してもよい。

また、図２に示すカーソル２２０は、アイコンの周辺を縁取りするような画像として表示されている。しかし、例えば、カーソル２２０の表示として、矢印その他の画像を、選択されているアイコンに重畳するように表示してもよい。また、選択されているアイコンの色及び大きさのうち少なくとも１つを変化させ、変化させたアイコンを示す画像をカーソル２２０として使用してもよい。すなわち、複数のアイコンのうちユーザが選択しているアイコンを示す画像であれば、任意の画像をカーソル２２０として使用できる。

なお、第１の表示装置１１６に表示されたアイコンは、複数選択が可能であってもよい。例えば、図２の（ａ）を参照して、ユーザがアイコン２１１ａを選択した後、続けてアイコン２１１ｃを選択した場合には、表示連携部１１０は、発光素子２１３ａと発光素子２１３ｃとを点灯させてもよい。

なお、第２の表示装置１１８は、例えば液晶ディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ等であってもよい。この場合、第２の表示装置１１８は、例えば、複数の発光素子２１３の代わりとなる複数の画像を表示させてもよい。

なお、実施の形態で説明した車載表示装置１００は、コンピュータにより実現することも可能である。図９は、車載表示装置１００を実現するコンピュータシステムのハードウェア構成を示すブロック図である。

車載表示装置１００は、コンピュータ３４と、コンピュータ３４に指示を与えるためのキーボード３６及びマウス３８と、コンピュータ３４の演算結果等の情報を提示するためのディスプレイ３２と、コンピュータ３４で実行されるプログラムを読み取るためのＣＤ−ＲＯＭ（Ｃｏｍｐａｃｔ Ｄｉｓｃ−Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）装置４０及び通信モデム（図示せず）とを含む。

車載表示装置１００が行う処理であるプログラムは、コンピュータで読取可能な媒体であるＣＤ−ＲＯＭ４２に記憶され、ＣＤ−ＲＯＭ装置４０で読み取られる。又は、コンピュータネットワークを通じて通信モデム５２で読み取られる。

コンピュータ３４は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）４４と、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）４６と、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）４８と、ハードディスク５０と、通信モデム５２と、バス５４とを含む。

ＣＰＵ４４は、ＣＤ−ＲＯＭ装置４０又は通信モデム５２を介して読み取られたプログラムを実行する。ＲＯＭ４６は、コンピュータ３４の動作に必要なプログラムやデータを記憶する。ＲＡＭ４８は、プログラム実行時のパラメタなどのデータを記憶する。ハードディスク５０は、プログラムやデータなどを記憶する。通信モデム５２は、コンピュータネットワークを介して他のコンピュータとの通信を行う。バス５４は、ＣＰＵ４４、ＲＯＭ４６、ＲＡＭ４８、ハードディスク５０、通信モデム５２、ディスプレイ３２、キーボード３６、マウス３８及びＣＤ−ＲＯＭ装置４０を相互に接続する。

さらに、上記の各装置を構成する構成要素の一部又は全部は、１個のシステムＬＳＩ（Ｌａｒｇｅ Ｓｃａｌｅ Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ：大規模集積回路）から構成されているとしてもよい。システムＬＳＩは、複数の構成部を１個のチップ上に集積して製造された超多機能ＬＳＩであり、具体的には、マイクロプロセッサ、ＲＯＭ、ＲＡＭなどを含んで構成されるコンピュータシステムである。ＲＡＭには、コンピュータプログラムが記憶されている。マイクロプロセッサが、コンピュータプログラムに従って動作することにより、システムＬＳＩは、その機能を達成する。

さらにまた、上記の各装置を構成する構成要素の一部又は全部は、各装置に脱着可能なＩＣカード又は単体のモジュールから構成されているとしてもよい。ＩＣカード又はモジュールは、マイクロプロセッサ、ＲＯＭ、ＲＡＭなどから構成されるコンピュータシステムである。ＩＣカード又はモジュールは、上記の超多機能ＬＳＩを含むとしてもよい。マイクロプロセッサが、コンピュータプログラムに従って動作することにより、ＩＣカード又はモジュールは、その機能を達成する。このＩＣカード又はこのモジュールは、耐タンパ性を有するとしてもよい。

また、本発明は、上記に示す方法であるとしてもよい。また、これらの方法をコンピュータにより実現するコンピュータプログラムであるとしてもよい。また、コンピュータプログラムからなるデジタル信号であるとしてもよい。

さらに、本発明は、上記コンピュータプログラム又は上記デジタル信号をコンピュータ読み取り可能な記録媒体、例えば、フレキシブルディスク、ハードディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、ＭＯ、ＤＶＤ、ＤＶＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＡＭ、ＢＤ（Ｂｌｕ−ｒａｙ Ｄｉｓｃ（登録商標））、ＵＳＢメモリ、ＳＤカードなどのメモリカード、半導体メモリなどに記録したものとしてもよい。また、これらの記録媒体に記録されている上記デジタル信号であるとしてもよい。

また、本発明は、上記コンピュータプログラム又は上記デジタル信号を、電気通信回線、無線又は有線通信回線、インターネットを代表とするネットワーク、データ放送等を経由して伝送するものとしてもよい。

また、本発明は、マイクロプロセッサとメモリを備えたコンピュータシステムであって、上記メモリは、上記コンピュータプログラムを記憶しており、上記マイクロプロセッサは、上記コンピュータプログラムに従って動作するとしてもよい。

また、上記プログラム又は上記デジタル信号を上記記録媒体に記録して移送することにより、又は上記プログラム又は上記デジタル信号を、上記ネットワーク等を経由して移送することにより、独立した他のコンピュータシステムにより実施するとしてもよい。

さらに、上記実施の形態及び上記変形例をそれぞれ組み合わせるとしてもよい。

今回開示された実施の形態は全ての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。

本発明は、車載表示装置に適用できる。特に複数のアイコンのうち、ユーザが選択したアイコンを表示する車載表示装置に適用できる。

１０ 車両
３２ ディスプレイ
３４ コンピュータ
３６ キーボード
３８ マウス
４０ ＣＤ−ＲＯＭ装置
４２ ＣＤ−ＲＯＭ
４４ ＣＰＵ
４６ ＲＯＭ
４８ ＲＡＭ
５０ ハードディスク
５２ 通信モデム
５４ バス
１００ 車載表示装置
１１０ 表示連携部
１１２ 表示装置制御部
１１４ 発光素子制御部
１１６、１１６Ａ、１１６Ｂ 第１の表示装置
１１８、１１８Ａ、１１８Ｂ 第２の表示装置
２１１ａ、２１１ｂ、２１１ｃ、２１１ｄ アイコン
２１３、２１３ａ、２１３ｂ、２１３ｃ、２１３ｄ 発光素子
２１４ａ、２１４ｂ 点
２２０ カーソル
２３０ タッチパッド
２４０ ステアリング
２４２ 操作装置

Claims (3)

1. 複数のアイコンのうち、ユーザが選択しているアイコンを表示する車載表示装置であって、
   前記複数のアイコンを表示するための第１の表示装置と、
   前記複数のアイコンと同数の発光素子のそれぞれが、前記ユーザにとって前記複数のアイコンよりも俯角が小さくなり、前記複数のアイコンそれぞれの前記第１の表示装置上の位置と対応する位置に設置されている第２の表示装置と、
   前記第１の表示装置に、前記複数のアイコンと、前記複数のアイコンのうち前記ユーザが選択しているアイコンを示す画像とを表示させる表示装置制御部と、
   前記第２の表示装置に設置された複数の前記発光素子のうち少なくとも１つを発光させる発光素子制御部と、
   前記表示装置制御部に、前記ユーザが選択しているアイコンを示す画像を前記第１の表示装置へ表示させ、前記発光素子制御部に、前記ユーザが選択しているアイコンに対応する位置に設置されている前記発光素子を発光させる表示連携部とを備える
   車載表示装置。
2. 前記ユーザは、操作装置により前記複数のアイコンのうち少なくとも１つを選択する操作をし、
   前記表示連携部は、前記操作装置から、前記ユーザによる前記操作の量を示す操作量を取得し、前記操作量が事前に定められた閾値を超える場合には、前記ユーザによる操作量に対応する位置へ前記ユーザが選択しているアイコンを示す画像を移動させ、前記操作量が事前に定められた閾値以下の場合には、前記ユーザが選択しているアイコンを示す画像を移動させない
   請求項１に記載の車載表示装置。
3. 前記第１の表示装置は、自動車のインストルメンタルパネル内に配置され、
   前記第２の表示装置は、前記第１の表示装置よりも前記自動車の運転者にとって俯角が小さくなる位置に配置され
   前記操作装置は、前記自動車が備えるステアリングホイールに配置される
   請求項１又は請求項２に記載の車載表示装置。

Images