JP2013032695A - 二輪車を格納するための自動システム、及び該システムのための二輪車 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明における二輪車自動格納システムは、二輪車(1)をロック可能な固定式受容構造体(7)を備えている。二輪車(1)それぞれが、取り外し可能な充填式バッテリ(9)と、二輪車(1)が、ユーザがバッテリ(9)を二輪車(1)から取り外すことなく二輪車(1)を受容構造体(7)にロックした場合にユーザにバッテリ取外信号を付与するための信号装置(9a)とを備えている。
【選択図】図1
Description
それぞれが、充電式バッテリ、(充電式バッテリ又は二輪車の他の部分に設けられている)少なくとも1つの処理ユニット、及び少なくとも1つの通信インタフェース、を備えている複数の二輪車(例えば自転車)と、
それぞれが、中央処理ユニット、及び二輪車の通信インタフェースと通信するように適合されている少なくとも1つの通信インタフェース、を備えている複数の固定式受容構造体であって、二輪車をロック可能な固定式受容構造体と、
固定式受容構造体それぞれの中央処理ユニットと通信する少なくとも1つの外部制御装置であって、二輪車の固定式受容構造体に対するロック及びロック解除を選択的に許可するように適合されている少なくとも1つの外部制御装置と、
を備えている二輪車自動格納システムに関する。
−信号装置が、音響信号を発するように適合されている;
−信号装置が、二輪車が受容構造体にロックされた後にバッテリが二輪車から取り外されない限り、信号装置が音響信号を発するように管理されている;及び
−信号装置が、二輪車に設けられたコネクタに対するバッテリの接続と、受容構造体に対する二輪車のロックとを検出するように適合されている。本発明の他の目的は、上述の二輪車自動格納システムのための二輪車であって、少なくとも1つの中央処理ユニットと通信インタフェースとを備えている受容構造体にロックするように適合されている二輪車において、
二輪車が、
充電式バッテリと、
(充填式バッテリ又は二輪車の他の部分に設けられている)少なくとも1つの中央処理ユニットと、
受容構造体の通信インタフェースと通信するように適合されている少なくとも1つの通信インタフェースと、
を備えており、
二輪車の充電式バッテリが、取り外し可能であり、二輪車(充電式バッテリ又は二輪車の他の部分)が、利用者が二輪車からバッテリを取り外すことなく二輪車を受容構造体にロックしている場合に、信号装置がバッテリ取外信号を利用者に送信するように、二輪車の中央処理ユニットによって制御される信号装置を備えている、二輪車を提供することである。優位には、信号装置が、信号装置が音響信号を発するように気適合されており、信号装置が、二輪車が受容構造体にロックされた後にバッテリが二輪車から取り外されない限り、信号装置が音響信号を発するように制御可能とされる。
2 インタラクティブターミナル
3 キーパッド
4 スクリーン
5 電子カードリーダ
6 チケット印刷装置
7 ロッキングターミナルポスト(受容構造体)
8 コネクタ(中央サーバ(SERV))
9 バッテリ(BATT)
9a 音声発生器
10 中央処理ユニット(CPU)
12 通信インタフェース(COM)
13 通信インタフェース(COM)
14 CPU
15 ロック(LOCK)
16 センサ(SENS)
17 通信インタフェース(COM)
18 通信インタフェース(COM)
19 中央処理ユニット(CPU)
20 通信インタフェース(COM)
21 ユーザ
22 ポーチ
23 通信インタフェース(COM)
24 通信インタフェース(COM)
24a 通信インタフェース(COM)
25 中央処理ユニット(CPU)
26 スピーカ
27 充電器
28 通信インタフェース(COM)
29 中央処理ユニット
Claims (8)
- 複数の二輪車(1)であって、前記二輪車(1)それぞれが、
充電式バッテリ(9)と、
少なくとも1つの中央処理ユニット(10)と、
少なくとも1つの通信インタフェース(12)と、
を備えている前記二輪車(1)と、
前記二輪車(1)がロック可能とされる複数の固定式受容構造体(7)であって、前記受容構造体(7)それぞれが、
中央処理ユニット(14)と、
前記二輪車(1)の前記通信インタフェース(12)と通信するように適合されている少なくとも1つの通信インタフェース(13)と、
を備えている前記受容構造体(7)と、
前記受容構造体(7)それぞれの前記中央処理ユニット(10)と通信すると共に、前記二輪車(1)を前記受容構造体(7)に選択的にロック及びロック解除することができるように適合されている、少なくとも1つの外部制御装置(2,8)と、
を備えている二輪車自動格納システムにおいて、
前記二輪車(1)の前記バッテリ(9)が取り外し可能とされ、
前記二輪車(1)が、前記二輪車(1)の中央処理ユニット(10)によって制御される信号装置(9a)を備えており、これによりユーザが、前記バッテリ(9)を前記二輪車(1)から取り外すことなく、前記二輪車(1)を前記受容構造体(7)にロックした場合に、前記二輪車(1)が、ユーザにバッテリ取外信号を提供することを特徴とする二輪車自動格納システム。 - 前記信号装置(9a)が、音響信号を発するように適合されていることを特徴とする請求項1に記載の二輪車自動格納システム。
- 前記信号装置(9a)が、前記二輪車(1)が前記受容構造体(7)にロックされた後に前記バッテリ(9)が前記二輪車(1)から取り外されない限り、前記音響信号を発するように管理されていることを特徴とする請求項2に記載の二輪車自動格納システム。
- 前記二輪車(1)の前記中央処理ユニット(10)が、前記バッテリ(9)が前記二輪車(1)に設けられているコネクタ(8)に接続されていること、及び、前記二輪車(1)が前記受容構造体(7)にロックされていることを検出するように適合されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載の二輪車自動格納システム。
- 請求項1〜4のいずれか一項に記載の二輪車自動格納システムのための二輪車であって、少なくとも1つの中央処理ユニットと通信インタフェースとを備えている受容構造体(7)にロックされるように適合されている前記二輪車において、
前記二輪車が、
充電式バッテリ(9)と、
少なくとも1つの中央処理ユニット(10)と、
前記受容構造体(7)の前記通信インタフェース通信するように適合されている少なくとも1つの通信インタフェース(12)と、
を備えており、
前記二輪車の前記バッテリ(9)が取り外し可能とされ、
前記二輪車が、前記二輪車の中央処理ユニット(10)によって制御される信号装置(9a)を備えており、これによりユーザが、前記バッテリ(9)を前記二輪車から取り外すことなく、前記二輪車を前記受容構造体(7)にロックした場合に、前記二輪車が、ユーザにバッテリ取外信号を提供することを特徴とする二輪車。 - 前記信号装置(9a)が、音響信号を発するように適合されていることを特徴とする請求項5に記載の二輪車。
- 前記信号装置(9a)が、前記二輪車が前記受容構造体(7)にロックされた後に前記バッテリ(9)が前記二輪車から取り外されない限り、前記音響信号を発するように管理されていることを特徴とする請求項6に記載の二輪車。
- 前記二輪車の前記中央処理ユニット(10)が、前記バッテリ(9)が前記二輪車に設けられているコネクタ(8)に接続されていること、及び、前記二輪車が前記受容構造体(7)にロックされていることを検出するように適合されていることを特徴とする請求項5〜7のいずれか一項に記載の二輪車。
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