JP2012522922A5

JP2012522922A5 -

Info

Publication number: JP2012522922A5
Application number: JP2012502550A
Authority: JP
Filing date: 2010-03-12
Publication date: 2013-05-02
Anticipated expiration: 2030-03-12

Claims

主として、少なくとも１つの圧縮機（１）と、該圧縮機（１）に後置された、第１のタービン（７）に衝突する高温ガスを有する第１の燃焼器（４）と、第１のタービン（７）に後置された、第２のタービン（１２）に衝突する高温ガスを有する第２の燃焼器（１５）とから成るシーケンシャル燃焼式のガスタービンを低ＣＯエミッション運転するための方法において、第２の燃焼器（１５）の作動中のバーナ（９）の空気比（λ）を最大の空気比（λ_ｍａｘ）未満に保つことを特徴とする、シーケンシャル燃焼式のガスタービンを低ＣＯエミッション運転するための方法。
第２の燃焼器（１５）の少なくとも１つのバーナ（９）への燃料供給（１０）を前記部分負荷時に停止し、これによって、第２のタービン（１２）のタービン入口温度（ＴＩＴ２）を変えずに、運転中のバーナ（９）の空気比（λ）を減少させる、請求項１記載の方法。
まず、分離平面（３８）に隣接した少なくとも１つのバーナ（９）への燃料供給（１０）を停止する、請求項２記載の方法。
停止されるバーナ（９）の個数が、負荷に反比例している、請求項２または３記載の方法。
負荷増加時には、第２の燃焼器（１５）の作動前に、まず、第１のタービン（７）のタービン入口温度（ＴＩＴ１）を部分負荷限界値に上昇させて、調節可能な圧縮機案内羽根列（１４）を開放し、第２の燃焼器（１５）の作動のためにまたは第２の燃焼器（１５）の作動時に、調節可能な圧縮機案内羽根列（１４）を閉鎖して、燃料を第２の燃焼器（１５）内に導入する、請求項１から４までのいずれか１項記載の方法。
負荷減少時には、第２の燃焼器（１５）の停止前に、まず、調節可能な圧縮機案内羽根列（１４）を閉鎖し、第２の燃焼器（１５）の停止時に、調節可能な圧縮機案内羽根列（１４）を再び開放する、請求項１から５までのいずれか１項記載の方法。
前記ガスタービンの負荷減少に際して、ヒステリシスを形成するために、第１のタービン（７）のタービン入口温度（ＴＩＴ１）の部分負荷限界値および開放された調節可能な圧縮機案内羽根列（１４）での第１の燃焼器（４）による運転時に達成される負荷未満である負荷時に初めて第２の燃焼器（１５）を停止する、請求項５または６記載の方法。
第１のタービン（７）のタービン出口温度（ＴＡＴ１）および／または第２のタービン（１２）のタービン出口温度（ＴＡＴ２）の前記部分負荷限界値を所定の部分負荷範囲の間に上昇させ、これによって、調節可能な圧縮機案内羽根列（１４）の開放をより高い負荷にシフトする、請求項１から７までのいずれか１項記載の方法。
圧縮されたかまたは部分圧縮された圧縮機空気の部分流を膨張させ、吸入空気（２）に混加する、請求項１から８までのいずれか１項記載の方法。
前記負荷に関連して、少なくとも冷却空気温度および／または少なくとも冷却空気質量流量（２２，２３，２４）を調整する、請求項１から９までのいずれか１項記載の方法。
前記負荷に関連して、第１の燃焼器（４）の燃料温度および／または第２の燃焼器（１５）の燃料温度を調整する、請求項１から１０までのいずれか１項記載の方法。
請求項１から１１までのいずれか１項記載の方法を実施するためのガスタービンにおいて、該ガスタービンが、１つの圧縮機（１）と、該圧縮機（１）に後置された、第１のタービン（７）に衝突する高温ガスを有する第１の燃焼器（４）と、第１のタービン（７）に後置された、第２のタービン（１２）に衝突する高温ガスを有する第２の燃焼器（１５）とを有していることを特徴とする、ガスタービン。
第２の燃焼器（１５）の少なくとも１つのバーナ（９）に通じる少なくとも１つの燃料管路（１０）内に個別切換弁（３７）が配置されている、請求項１２記載のガスタービン。
第２の燃焼器（１５）の少なくとも１つのバーナ（９）に通じる少なくとも１つの燃料管路（１０）内に個別調整弁（２７）が配置されている、請求項１２または１３記載のガスタービン。
燃料分配システムが、第１の燃料調整弁（３３）と、燃料を第１のバーナ分割グループのバーナ（９）に分配するための第１の燃料環状管路（３２）と、少なくとも１つの第２の燃料調整弁（３４）と、前記燃料を少なくとも１つの第２の分割グループのバーナ（９）に分配するための少なくとも１つの第２の燃料環状管路（３１）とを有している、請求項１２から１４までのいずれか１項記載のガスタービン。
高圧圧縮機が、全負荷時の確実な運転のために必要となる圧力比よりも高い圧力比に対して設計されている、請求項１２から１５までのいずれか１項記載のガスタービン。
タービン出口と排ガス管路とが、最大の全負荷排ガス温度よりも高い第２のタービン（１２）のタービン出口温度（ＴＡＴ２）に対して設計されている、請求項１２から１６までのいずれか１項記載のガスタービン。