JP2012502847A - 圧縮荷重下にある少なくとも一つのブロック要素によって胴体に対して結合された、エンジンを支持するための構造体を備えた航空機の後方部分 - Google Patents
圧縮荷重下にある少なくとも一つのブロック要素によって胴体に対して結合された、エンジンを支持するための構造体を備えた航空機の後方部分 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2012502847A JP2012502847A JP2011527378A JP2011527378A JP2012502847A JP 2012502847 A JP2012502847 A JP 2012502847A JP 2011527378 A JP2011527378 A JP 2011527378A JP 2011527378 A JP2011527378 A JP 2011527378A JP 2012502847 A JP2012502847 A JP 2012502847A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- support structure
- fuselage
- aircraft
- casing
- attachment means
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims abstract description 17
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract description 17
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 42
- 238000011084 recovery Methods 0.000 claims description 12
- 239000002861 polymer material Substances 0.000 claims description 3
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 abstract description 4
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 13
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 7
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 4
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 description 2
- 230000002829 reductive effect Effects 0.000 description 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000036961 partial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 230000001141 propulsive effect Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
- B64D29/04—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings associated with fuselages
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/10—Aircraft characterised by the type or position of power plants of gas-turbine type
- B64D27/14—Aircraft characterised by the type or position of power plants of gas-turbine type within, or attached to, fuselages
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D2027/005—Aircraft with an unducted turbofan comprising contra-rotating rotors, e.g. contra-rotating open rotors [CROR]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Radio Relay Systems (AREA)
- Compositions Of Oxide Ceramics (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
Description
・航空機の内部空間を画定する胴体と、
・少なくとも二つのエンジンと、
・エンジン用の支持構造体であって、胴体に形成されると共に航空機の垂直中央面の両側に配置された第1および第2の開口において胴体を貫通し、第1および第2の対向端部を有する支持構造体と、
・支持構造体を胴体に対して連結する取り付け手段と、を具備し、
・支持構造体の第1および第2の対向端部のそれぞれは、垂直中央面の両側でそれぞれ胴体から外側に突出しており、かつ、エンジンの一方を支持しており、
・取り付け手段は、構造体を第1の胴体開口を形成する第1のケーシングに対して連結する第1の取り付け手段と、構造体を第2の胴体開口を形成する第2のケーシングに対して連結する第2の取り付け手段と、を具備している。
・胴体の水平中央面P'と、胴体の軸線2とエンジンの前後方向軸線12とをつなぐライン32との間の鋭角(v)は25°よりも大きく、かつ、
・それに沿って半構造体が延在する方向28a,28bと、上記半構造体の通路において胴体に対して垂直な方向34との間の鋭角(w)は20°よりも小さいように設計される。
6 胴体
8 内部空間
10 エンジン
14 支持構造体
18 開口
20 端部
22 半構造体
24 内側端部
40a 内側胴体スキン
40b 外側胴体スキン
42 前方胴体フレーム
44 上側閉鎖交差部材
46 下側閉鎖交差部材
50 ケーシング
90,92 ブロック要素
94,96 二次減衰部材
98 ロッド
100 ハウジング
101 受け面
102 ハウジング
104 減衰部材
106 ナット
108 受け面
110 締め付け部材
112 ネジ付き部分
114 表面
Claims (10)
- 航空機の後方部分(1)であって、
前記航空機の内部領域(8)を画定する胴体(6)と、
少なくとも二つのエンジン(10)と、
前記エンジン用の支持構造体(14)であって、前記胴体に形成されると共に前記航空機の垂直中央面(P)の両側に配置された第1および第2の開口(18,18)において前記胴体を貫通し、第1および第2の対向端部(20,20)を有する支持構造体(14)と、
前記支持構造体(14)を前記胴体(6)に対して連結する取り付け手段と、を具備し、
前記支持構造体の前記第1および第2の対向端部のそれぞれは、前記垂直中央面の両側でそれぞれ前記胴体から外側に突出しており、かつ、前記エンジンの一方を支持しており、
前記取り付け手段は、前記構造体(14)を前記第1の胴体開口(18)を形成する第1のケーシング(50)に対して連結する第1の取り付け手段と、前記構造体(14)を前記第2の胴体開口(18)を形成する第2のケーシング(50)に対して連結する第2の取り付け手段と、を具備してなり、
前記第1の取り付け手段は、一方では前記第1のケーシング(50)に、かつ、他方では前記支持構造体(14)に当接しながら圧縮荷重下にある、前記支持構造体の少なくとも一つのブロック要素(90,92)を具備してなり、かつ、前記第2の取り付け手段は、一方では前記第2のケーシング(50)に、かつ、他方では前記支持構造体(14)に当接しながら圧縮荷重下にある、前記支持構造体の少なくとも一つのロック要素(90,92)を具備してなることを特徴とする航空機の後方部分(1)。 - 前記第1および第2の取り付け手段のそれぞれは、それぞれ二つの別個の方向に沿った圧縮荷重下にある、前記支持構造体の少なくとも二つのブロック要素(90,92)を具備してなることを特徴とする請求項1に記載の航空機の後方部分。
- 圧縮荷重下にある、各ブロック要素(90,92)は、前記支持構造体に、かつ/またはその関連するケーシングに、減衰部材(104)を介して当接していることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の航空機の後方部分。
- 前記減衰部材(104)は、弾性変形可能なポリマー素材からなることを特徴とする請求項3に記載の航空機の後方部分。
- 各ブロック要素(90,92)は、前記支持構造体(14)および前記関連するケーシング(50)にそれぞれ当接する、その二つの支持面(101,108)間の間隔を調整するための手段を有することを特徴とする請求項1ないし請求項4のいずれか1項に記載の航空機の後方部分。
- 各ブロック要素(90,92)は、二つの対向する受け面(101,108)を支持する圧縮ロッドの形態を呈することを特徴とする請求項1ないし請求項5のいずれか1項に記載の航空機の後方部分。
- 前記第1および第2の取り付け手段のそれぞれは、前記支持構造体の少なくとも二つの面に当接するブロック要素(90,92)と、前記支持構造体の他方の面と前記関連する二次ケーシングとの間に介在させられた少なくとも一つの二次減衰部材(94,96)と、を具備してなることを特徴とする請求項1ないし請求項6のいずれか1項に記載の航空機の後方部分。
- 前記支持構造体(14)と前記第1および第2のケーシング(50,50)はそれぞれ、前記関連する中央開口面に沿った断面内で実質的に四角形を形成する四つの面を有し、かつ、前記第1および第2の取り付け手段のそれぞれは、前記支持構造体の他の二つの取り付け面と前記関連するケーシングとの間に介在させられた二次減衰部材(94,96)と共に、前記支持構造体(14)の二つの取り付け面に当接するブロック要素(90,92)を具備してなることを特徴とする請求項1ないし請求項7のいずれか1項に記載の航空機の後方部分。
- 前記取り付け手段はさらに、少なくとも一つの力リカバリー連結ロッド(66)を具備してなり、その第1の端部が前記支持構造体(14)上に取り付けられており、かつ、その逆側端部は、第1および第2の開口(18,18)から離間して胴体(6)に取り付けられていることを特徴とする請求項1ないし請求項8のいずれか1項に記載の航空機の後方部分。
- 前記力リカバリー連結ロッド(66)は、その前後方向(X)に沿って見たとき、前記航空機の垂直方向(Z)に対して傾斜していることを特徴とする請求項9に記載の航空機の後方部分。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0856300 | 2008-09-18 | ||
FR0856300A FR2935955B1 (fr) | 2008-09-18 | 2008-09-18 | Partie arriere d'aeronef comprenant une structure de support de moteurs reliee au fuselage par au moins un element de blocage sollicite en compression. |
PCT/FR2009/051741 WO2010031960A1 (fr) | 2008-09-18 | 2009-09-16 | Partie arriere d'aeronef comprenant une structure de support de moteurs reliee au fuselage par au moins un element de blocage sollicite en compression |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012502847A true JP2012502847A (ja) | 2012-02-02 |
JP5559796B2 JP5559796B2 (ja) | 2014-07-23 |
Family
ID=40566144
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011527378A Expired - Fee Related JP5559796B2 (ja) | 2008-09-18 | 2009-09-16 | 圧縮荷重下にある少なくとも一つのブロック要素によって胴体に対して結合された、エンジンを支持するための構造体を備えた航空機の後方部分 |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8448897B2 (ja) |
EP (1) | EP2334554B1 (ja) |
JP (1) | JP5559796B2 (ja) |
CN (1) | CN102159461B (ja) |
AT (1) | ATE541783T1 (ja) |
BR (1) | BRPI0918165A2 (ja) |
CA (1) | CA2736803C (ja) |
FR (1) | FR2935955B1 (ja) |
RU (1) | RU2496683C2 (ja) |
WO (1) | WO2010031960A1 (ja) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2943623B1 (fr) * | 2009-03-30 | 2011-04-29 | Airbus France | Partie arriere d'aeronef comprenant une structure de support de moteurs montee oscillante sur le fuselage |
EP2631180B1 (en) * | 2012-02-27 | 2014-04-02 | Airbus Operations (S.A.S.) | An engine attachment pylon |
FR3020338B1 (fr) * | 2014-04-28 | 2016-05-20 | Airbus Operations Sas | Partie arriere d'aeronef pourvue d'une structure de support des moteurs de forme optimisee |
US9533768B2 (en) * | 2014-08-12 | 2017-01-03 | The Boeing Company | Aircraft engine mounting system |
FR3032419B1 (fr) * | 2015-02-09 | 2018-06-08 | Airbus Operations | Pointe arriere d'aeronef |
US10024270B2 (en) * | 2015-10-13 | 2018-07-17 | Rohr, Inc. | Vibration damping drag link fitting for a thrust reverser |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB724052A (en) * | 1951-11-17 | 1955-02-16 | Sncase | Improvements in aeroplanes propelled by several jet engines |
JPS6490897A (en) * | 1987-09-29 | 1989-04-07 | Boeing Co | Device and method of installing engine assembly to aircraft |
JPH03169799A (ja) * | 1989-11-21 | 1991-07-23 | Boeing Co:The | 航空機の機体へエンジンを装着するための装置 |
WO2007144377A1 (en) * | 2006-06-14 | 2007-12-21 | Airbus Deutschland Gmbh | Tail structure for an aircraft or spacecraft |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US377068A (en) * | 1888-01-31 | William geeke | ||
US386757A (en) * | 1888-07-24 | Third to samuel w | ||
US4044973A (en) * | 1975-12-29 | 1977-08-30 | The Boeing Company | Nacelle assembly and mounting structures for a turbofan jet propulsion engine |
GB2129498B (en) * | 1982-10-29 | 1986-04-03 | Rolls Royce | Mounting system for two coupled turboshaft gas turbine engines |
US4821960A (en) * | 1988-04-07 | 1989-04-18 | Goldman Budd S | Shower head and decorative covering therefor |
US5209428A (en) * | 1990-05-07 | 1993-05-11 | Lockheed Corporation | Propulsion system for a vertical and short takeoff and landing aircraft |
FR2862045B1 (fr) * | 2003-11-12 | 2006-05-05 | Snecma Moteurs | Turboreacteur destine a etre fixe sur le fuselage d'un avion et en particulier sur sa partie arriere |
US8016233B2 (en) * | 2006-01-30 | 2011-09-13 | The Boeing Company | Aircraft configuration |
GB2434836B (en) * | 2006-02-04 | 2008-12-10 | Rolls Royce Plc | Mounting system for use in mounting a gas turbine engine |
ES2341514B1 (es) * | 2007-10-03 | 2011-04-18 | Airbus España S.L. | Configuracion estructural para el montaje de un motor sobre la estructura de una aeronave. |
ES2391967B1 (es) * | 2010-01-14 | 2013-10-10 | Airbus Operations, S.L. | Pilón de soporte de motores de aeronaves. |
-
2008
- 2008-09-18 FR FR0856300A patent/FR2935955B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2009
- 2009-09-16 JP JP2011527378A patent/JP5559796B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2009-09-16 AT AT09748398T patent/ATE541783T1/de active
- 2009-09-16 CA CA2736803A patent/CA2736803C/fr not_active Expired - Fee Related
- 2009-09-16 EP EP09748398A patent/EP2334554B1/fr active Active
- 2009-09-16 CN CN2009801364746A patent/CN102159461B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2009-09-16 BR BRPI0918165A patent/BRPI0918165A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2009-09-16 WO PCT/FR2009/051741 patent/WO2010031960A1/fr active Application Filing
- 2009-09-16 RU RU2011115011/11A patent/RU2496683C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2009-09-16 US US13/063,080 patent/US8448897B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB724052A (en) * | 1951-11-17 | 1955-02-16 | Sncase | Improvements in aeroplanes propelled by several jet engines |
JPS6490897A (en) * | 1987-09-29 | 1989-04-07 | Boeing Co | Device and method of installing engine assembly to aircraft |
JPH03169799A (ja) * | 1989-11-21 | 1991-07-23 | Boeing Co:The | 航空機の機体へエンジンを装着するための装置 |
WO2007144377A1 (en) * | 2006-06-14 | 2007-12-21 | Airbus Deutschland Gmbh | Tail structure for an aircraft or spacecraft |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2010031960A1 (fr) | 2010-03-25 |
JP5559796B2 (ja) | 2014-07-23 |
CN102159461A (zh) | 2011-08-17 |
EP2334554B1 (fr) | 2012-01-18 |
RU2496683C2 (ru) | 2013-10-27 |
BRPI0918165A2 (pt) | 2015-12-01 |
CN102159461B (zh) | 2013-09-18 |
CA2736803C (fr) | 2016-06-14 |
RU2011115011A (ru) | 2012-10-27 |
US8448897B2 (en) | 2013-05-28 |
US20110226893A1 (en) | 2011-09-22 |
CA2736803A1 (fr) | 2010-03-25 |
ATE541783T1 (de) | 2012-02-15 |
FR2935955A1 (fr) | 2010-03-19 |
FR2935955B1 (fr) | 2010-10-15 |
EP2334554A1 (fr) | 2011-06-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5411277B2 (ja) | 航空機の内部空間内で互いに取り付けられた、エンジンを支持するための二つの準構造体を備えた航空機の後方部分 | |
JP5559796B2 (ja) | 圧縮荷重下にある少なくとも一つのブロック要素によって胴体に対して結合された、エンジンを支持するための構造体を備えた航空機の後方部分 | |
JP5467108B2 (ja) | 少なくとも一つの連結ロッドで胴体に連結された胴体貫通式エンジン支持構造を備える飛行機の後部 | |
US20110114786A1 (en) | Device for attaching an aircraft engine comprising a thrust force take-up device with a compact design | |
EP2723642B1 (fr) | Structure d'accrochage d'une turbomachine | |
US8727268B2 (en) | Attachment device for aircraft engine and aircraft comprising at least one such device | |
JP4676982B2 (ja) | 航空機用エンジンユニット | |
JP5194001B2 (ja) | 航空エンジンを取り付けるための装置 | |
US9217337B2 (en) | Adjustable engine mount | |
US20110127371A1 (en) | Engine mount of aircraft and aircraft | |
US8540186B2 (en) | Rigid aircraft pylon structure in contact with a fuselage lateral extension for attachment | |
JP2008532846A (ja) | 取り付けストラットと航空機のエンジンとの間に介在させられる搭載システムのエンジンファスナー | |
JP6266775B2 (ja) | 航空機エンジンパイロン | |
JP2008509319A (ja) | 航空機用エンジンアセンブリ | |
US9499274B2 (en) | Aircraft pylon and aircraft | |
EP2367719B1 (en) | Tail rotor blade assembly and elastomeric bearing system motion limiter | |
JP5587973B2 (ja) | 胴体に揺動するように取り付けられたエンジン支持構造体を備える飛行機の後部 | |
US11027852B2 (en) | Assembly for aircraft comprising a primary mounting pylon structure fixed to an airfoil box using a bolted link | |
US20030010866A1 (en) | Aircraft engine mounting | |
CN104554736A (zh) | 用于喷气推进系统的常平架销 | |
US20230227170A1 (en) | Engine Isolation Subframe for Aircraft | |
US20020171007A1 (en) | Aircraft engine mounting | |
CN117644982A (zh) | 改进的飞行器挂架整流罩、整流罩组件、飞行器挂架和飞行器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120904 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130930 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20131001 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20131126 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140507 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140606 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5559796 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |