JP2012255519A - クラッチ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】電磁クラッチ1は、回転部材2と、ケーシング6に固定されたコントロールカム40、及びコントロールカム40に対向するパイロットカム41を有し、コントロールカム40とパイロットカム41との相対回転によってカム推力を発生させるカム機構4と、回転部材2の回転軸線O方向の移動力を出力し、同出力により回転部材2の回転力をパイロットカム41材に伝達可能とする出力機構3とを備え、カム機構4は、出力機構3の出力状態における回転部材2の回転によって作動し、カム推力によって回転部材2をケーシング6に対して制動する摩擦力を発生させる。
【選択図】図2
Description
(6)上記(2)に記載のクラッチにおいて、前記コイルハウジングは、前記カム機構側に開口し、前記回転部材に相対回転不能に配置され、前記第2のカム部材には、円弧状の貫通孔が形成され、前記電磁コイルは、前記第2のカムの前記貫通孔を介して前記非回転部材又は前記第1のカム部材に回転不能に連結されているクラッチ。
以下、本発明を車両用の電磁クラッチに適用した第1の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
図2は電磁クラッチ1の駆動状態を示す。図3は電磁クラッチ1の非駆動状態を示す。図2及び図3に示すように、電磁クラッチ1は、第1のモータジェネレータMG1のロータ109b(共に図1に示す)と共に回転する回転部材2と、この回転部材2の回転軸線O上に配置された出力機構3と、この出力機構3の出力による作動によって回転部材2からの回転力を回転軸線O方向のカム推力に変換するカム機構4と、このカム機構4と回転部材2とを断続可能に連結するコイルハウジング5とから大略構成されている。
回転部材2は、前述したように、入力軸107(図1に示す)を挿通させる中空の丸軸からなり、第1のモータジェネレータMG1のロータ109bに連結され、かつケーシング6にコントロールカム40(後述)及び軸受7を介して回転可能に支持され、全体が磁性材料によって形成されている。そして、回転部材2は、第1のモータジェネレータMG1の駆動によってロータ109bと共に回転するように構成されている。ケーシング6には、入力軸107を挿通させるシャフト挿通孔6aが設けられている。
出力機構3は、電磁力を発生させる電磁コイル30と、電磁コイル30を内部に収容するコイルハウジング5とを有し、回転部材2の外周囲に配置されている。
カム機構4は、回転部材2に対して回転可能な固定用の第1のカム部材としてのコントロールカム40、このコントロールカム40に対向する可動用の第2のカム部材としてのパイロットカム41、及びこのパイロットカム41とコントロールカム40との間に介在する転動体としてのカムフォロア42を有し、回転部材2の外周囲に配置されている。
コイルハウジング5は、ヨークとしてのコイルホルダ50及び内フランジ51を有し、フランジ11とパイロットカム41との間に介在してカム機構4の軸線上に回転可能に配置され、かつパイロットカム41のベース部410に相対回転不能かつ相対移動可能に連結され、全体が磁性材料によって形成されている。
次に、本実施の形態に示す電磁クラッチの動作につき、図2及び図3を用いて説明する。
以上説明した第1の実施の形態によれば、次に示す効果が得られる。
次に、本発明の第2実施の形態に係る電磁クラッチにつき、図4及び図5を用いて説明する。図4は電磁クラッチの駆動状態を示す。図5は電磁クラッチの非駆動状態を示す。図4及び図5において、図2及び図3と同一又は同等の機能を有する部材については同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。
以上説明した第2の実施の形態によれば、第1の実施の形態の効果と同様の効果が得られる。すなわち、電磁クラッチ61の非駆動状態において、カム機構4は非回転部材であるケーシング6側に連結されているので、回転部材2が静止状態から急激に回転を開始しても、あるいは回転部材2が大きな加速度又は減速度で回転速度を変化させても、パイロットカム41等のカム機構4を構成する部材の慣性による追随遅れによってカム機構4の作動状態が影響を受けることがない。
次に、本発明の第3実施の形態に係る電磁クラッチにつき、図6及び図7を用いて説明する。図6は電磁クラッチの駆動状態を示す。図7は電磁クラッチの非駆動状態を示す。図6及び図7において、図2〜図4と同一又は同等の機能を有する部材については同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。
以上説明した第3の実施の形態によれば、第1の実施の形態の効果と同様の効果が得られる。
次に、本発明の第4実施の形態に係る電磁クラッチにつき、図8〜図10を用いて説明する。図8は電磁クラッチの駆動状態を示す。図9は電磁クラッチの非駆動状態を示す。図10は、パイロットカム41の平面図を示す。図8〜図10において、図2〜図4と同一又は同等の機能を有する部材については同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。
以上説明した第4の実施の形態によれば、第1の実施の形態の効果と同様の効果が得られる。
次に、本発明の第4実施の形態の変形例に係る電磁クラッチにつき、図11を用いて説明する。図11において、図8及び図9と同一又は同等の機能を有する部材については同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。
Claims (6)
- 回転部材と、
非回転部材に固定された第1のカム部材、及び前記第1のカム部材に対向する第2のカム部材を有し、前記第1のカム部材と前記第2のカム部材との相対回転によってカム推力を発生させるカム機構と、
前記回転部材の回転軸線方向の移動力を出力し、同出力により前記回転部材の回転力を前記第2のカム部材に伝達可能とする出力機構とを備え、
前記カム機構は、前記出力機構の出力状態における前記回転部材の回転によって作動し、前記カム推力によって前記回転部材を前記非回転部材に対して制動する摩擦力を発生させるクラッチ。 - 前記出力機構は、前記移動力となる電磁力を発生させる電磁コイルと、前記電磁コイルを内部に収容するコイルハウジングとを備え、
前記コイルハウジングは、電磁コイルの通電時に前記回転部材の回転力を前記第2のカム部材に伝達するとともに、前記カム機構の作動時に前記カム推力によって前記第2のカム部材と摩擦係合する連結部材によって形成されている請求項1に記載のクラッチ。 - 前記回転部材は、前記コイルハウジングに前記カム機構とは反対側で対向するフランジを有し、前記電磁コイルへの通電によって前記コイルハウジングに摩擦係合する摩擦係合面が前記フランジに形成され、
前記カム機構は、前記第2のカム部材が前記コイルハウジングに相対回転不能に配置されている請求項2に記載のクラッチ。 - 前記コイルハウジングは、前記カム機構側に開口し、前記回転部材に相対回転不能に配置され、
前記出力機構は、前記電磁コイルが前記第2のカム部材に取り付けられている請求項2に記載のクラッチ。 - 前記コイルハウジングは、前記回転部材に対して回転不能な回転用のハウジングエレメント、及び前記回転部材に対して回転可能な固定用のハウジングエレメントを有し、前記固定用のハウジングエレメントに前記電磁コイルが取り付けられている請求項2に記載のクラッチ。
- 前記コイルハウジングは、前記カム機構側に開口し、前記回転部材に相対回転不能に配置され、
前記第2のカム部材には、円弧状の貫通孔が形成され、
前記電磁コイルは、前記第2のカムの前記貫通孔を介して前記非回転部材又は前記第1のカム部材に回転不能に連結されている請求項2に記載のクラッチ。
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2011
- 2011-06-10 JP JP2011130050A patent/JP5753003B2/ja not_active Expired - Fee Related
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