JP2012183877A - Detection processing device of vehicle occupant protection system - Google Patents

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信和 木村
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a detection processing device of a vehicle occupant protection system, facilitating a proper treatment such as part replacement of a control circuit by outputting an alarm according to the kind of a reset factor.SOLUTION: A development current is output to an airbag device 15 in response to development determination of a development determining part 6 provided in a control circuit 5 including a microcomputer or the like. A memory part 9 is connected to a CPU 8 that is a central arithmetic processing unit of the control circuit 5. In the memory part 9, a region in a RAM part 9b, where signal data including a forced reset signal can be read and written, is divided into a general RAM part 10 and a WDT circuit diagnosing RAM part 11. To the control circuit 5, an external WDT circuit 17 comprising ASIC is connected in addition to an internal WDT circuit 12, and runaway or the like is detected to distinguish the restart factor.

Description

本発明は、主に、自動車等、車両に用いられて、エアバッグ等の乗員保護システムの展開要否判断に用いられる制御回路について動作状態を検知する車両用乗員保護システムの検知処理装置に関するものである。   The present invention relates to a detection processing apparatus for a vehicle occupant protection system that detects an operating state of a control circuit that is mainly used in a vehicle such as an automobile and is used to determine whether a passenger protection system such as an air bag is deployed. It is.

従来、図5,図6に示すような車両用乗員保護システムの検知処理装置が知られている(例えば、特許文献1等参照)。   Conventionally, a detection processing apparatus for a vehicle occupant protection system as shown in FIGS. 5 and 6 is known (see, for example, Patent Document 1).

まず、この車両用乗員保護システムの検知処理装置の構成から説明すると、この車両用乗員保護システムの検知処理装置では、車両の乗員室のうち、運転席又は、助手席前方等に、設けられる検知処理回路1によって、展開判断がなされることにより、インフレータを作動させてエアバッグ本体を膨張させるエアバッグ装置が、設けられている。   First, the configuration of the detection processing device of the vehicle occupant protection system will be described. In the detection processing device of the vehicle occupant protection system, detection is provided in the driver's seat or the front of the passenger seat in the passenger compartment of the vehicle. An airbag device is provided that operates the inflator to inflate the airbag body when the processing circuit 1 determines deployment.

このようなエアバッグ装置には、マイコンとしてのCPU2が設けられていて、RAM部及びROM部を有するメモリ4と、随時データの読み出し及び書き込みが行われていると共に、図示しない展開判断を行う展開判断部が接続されて、制御装置の一部が構成されている。   Such an airbag device is provided with a CPU 2 as a microcomputer, and a memory 4 having a RAM portion and a ROM portion, and data is read and written as needed, and a deployment judgment that is not shown is performed. A determination unit is connected to constitute a part of the control device.

そして、リセット要因が発生した際に、パワーオンリセット等の正常動作と、このCPU2の外部に接続されて、診断用RAM等によって構成されるウォッチドッグタイマ(WDT)回路3からのリセット動作等のうち、診断時に行われる意図的なリセット動作ではない異常動作によるリセット動作とが、これらのリセット要因の種類に関係なく、リスタート処理の中で行われるように構成されている。   When a reset factor occurs, the normal operation such as power-on reset and the reset operation from the watchdog timer (WDT) circuit 3 connected to the outside of the CPU 2 and configured by a diagnostic RAM or the like are performed. Of these, a reset operation based on an abnormal operation that is not an intentional reset operation performed at the time of diagnosis is configured to be performed in the restart process regardless of the types of these reset factors.

次に、この従来のエアバッグ装置の検知処理装置の基本動作を、図5に示すフローチャートに沿って説明する。   Next, the basic operation of the detection processing apparatus of this conventional airbag apparatus will be described along the flowchart shown in FIG.

このように構成されている従来のエアバッグ装置では、リスタート処理が開始されると、Step2では、CPU2内の初期設定が行われる。   In the conventional airbag apparatus configured as described above, when the restart process is started, in Step 2, the initial setting in the CPU 2 is performed.

Step3では、ウォッチドッグタイマ回路3の診断用RAMにおいて、1回目が終了している設定か否かが判断される。   In Step 3, it is determined whether or not the first time is set in the diagnostic RAM of the watchdog timer circuit 3.

終了している設定の場合には、Step7に移行し、まだ、1回目が終了していない場合には、Step4に進み、ウォッチドッグタイマ回路3の診断用RAMを1回目終了と設定する。   If the setting has been completed, the process proceeds to Step 7, and if the first time has not yet been completed, the process proceeds to Step 4, and the diagnosis RAM of the watchdog timer circuit 3 is set to the first time.

Step5では、ウォッチドッグタイマ回路3が、正常動作しているか否かが判定される。正常動作している場合には、Step2に戻り、正常動作していない場合には、Step6に進む。   In Step 5, it is determined whether or not the watchdog timer circuit 3 is operating normally. If it is operating normally, the process returns to Step 2, and if it is not operating normally, the process proceeds to Step 6.

Step6では、ウォッチドッグタイマ回路3の診断用RAMが、異常であると検出されたことを設定し、Step7に進む。   In Step 6, it is set that the diagnostic RAM of the watchdog timer circuit 3 is detected as abnormal, and the process proceeds to Step 7.

Step7では、診断用以外のRAMの内容をクリアすると共に、Step8では、ROM診断が行われる。そして、Step9では、ウォッチドッグタイマ回路3の診断用RAMが、異常を検出しているか否かが判定される。   In Step 7, the contents of the RAM other than for diagnosis are cleared, and in Step 8, ROM diagnosis is performed. In Step 9, it is determined whether or not the diagnostic RAM of the watchdog timer circuit 3 has detected an abnormality.

ここで、異常を検出している場合には、Step10で、故障コードが設定されると共に、異常を検出していない場合は、Step11で、リスタート処理を終了する。   Here, if an abnormality is detected, a failure code is set in Step 10, and if no abnormality is detected, the restart process is terminated in Step 11.

次に、この従来の車両用乗員保護システムの検知装置の作用効果について説明する。   Next, the effect of the detection device of this conventional vehicle occupant protection system will be described.

このように構成された従来の検知処理装置の検知処理回路1を車両用乗員保護システムに適用すると、リスタート要因として、正常動作であるパワーオンリセットの場合には、前記図5に示すフローチャートのStep1、Step2、Step3、Step4、Step5と進み、Step2に戻る動作が1回行われた後、再びStep3から、2回目であるので、Step7へ移行する。   When the detection processing circuit 1 of the conventional detection processing apparatus configured as described above is applied to a vehicle occupant protection system, the power supply reset that is a normal operation as a restart factor is shown in the flowchart of FIG. Step 1, Step 2, Step 3, Step 4, and Step 5 are performed, and the operation to return to Step 2 is performed once. Then, since Step 3 is the second time again, the process proceeds to Step 7.

そして、Step8で、ROM診断が行われ、Step9では、ウォッチドッグタイマ回路の診断用RAMが、異常を検出しているか否かが判定される。   Then, in Step 8, ROM diagnosis is performed, and in Step 9, it is determined whether or not the diagnosis RAM of the watchdog timer circuit has detected an abnormality.

ここで、異常を検出している場合には、Step10で、故障コードが設定されると共に、異常を検出していない場合は、Step11で、リスタート処理を終了する。   Here, if an abnormality is detected, a failure code is set in Step 10, and if no abnormality is detected, the restart process is terminated in Step 11.

また、正常動作の範囲内である外部のウォッチドッグタイマ回路からリセット出力等による意図的な動作や、或いは、異常動作である前記CPUの暴走等、外部からのリセット出力があった場合も、前記図5に示すフローチャートのStep1、Step2、Step3、Step4、Step5と進み、Step2に戻る動作が1回行われた後、再びStep3から、1回目が終了している為、Step7へ移行する。   In addition, when there is a reset output from the outside such as an intentional operation by a reset output or the like from an external watchdog timer circuit within a normal operation range or an abnormal operation of the CPU, Step 1, Step 2, Step 3, Step 4, and Step 5 in the flowchart shown in FIG. 5 are performed, and the operation to return to Step 2 is performed once. Then, since Step 1 is completed again, the process proceeds to Step 7.

そして、Step8で、ROM診断が行われ、Step9では、ウォッチドッグタイマ回路の診断用RAMが、異常を検出しているか否かが判定される。   Then, in Step 8, ROM diagnosis is performed, and in Step 9, it is determined whether or not the diagnosis RAM of the watchdog timer circuit has detected an abnormality.

ここで、異常を検出している場合には、Step10で、故障コードが設定されると共に、異常を検出していない場合は、Step11で、同様にリスタート処理が終了される。   If an abnormality is detected, a failure code is set in Step 10, and if no abnormality is detected, the restart process is similarly terminated in Step 11.

尚、車両に搭載されたエアバック装置の制御回路としては、メインCPU及びサブCPUとを個別に有するICに、リセット処理を行うウォッチドッグタイマ回路3を加えた処理装置が知られている(例えば、特許文献2等参照)。   As a control circuit for an air bag device mounted on a vehicle, there is known a processing device in which a watchdog timer circuit 3 for performing reset processing is added to an IC having a main CPU and a sub CPU separately (for example, , See Patent Document 2).

特開平5−19897号公報Japanese Patent Laid-Open No. 5-19897 特開2004−284376号公報JP 2004-284376 A

しかしながら、このように構成された従来の車両用乗員保護システムの検知処理装置では、正常動作であるパワーオンリセットの場合と同様に、異常動作である前記CPU2の暴走等、外部からのリセット出力のうち、マイコンの不具合に起因する要因である場合も、前記図5に示すフローチャートのStep1、Step2、Step3、Step4、Step5と進み、Step2に戻る動作が1回行われた後、再びStep3から、Step7へ移行して、Step8、Step9…に進む動作が、全く同じ動作となり、同様にリスタート処理が終了する。   However, in the detection processing device of the conventional vehicle occupant protection system configured as described above, the reset output from the outside such as the runaway of the CPU 2 which is abnormal operation is performed as in the case of the power-on reset which is normal operation. Of these, even if the cause is due to a malfunction of the microcomputer, Step 1, Step 2, Step 3, Step 4, and Step 5 in the flowchart shown in FIG. 5 are performed, and after returning to Step 2 is performed once, Step 3 to Step 7 are performed again. The operation that proceeds to Step 8, Step 9,... Is exactly the same operation, and the restart process is completed in the same manner.

このため、マイコン等の不具合は、一時的にリスタートにより解消されるが、乗員等に知らせることが出来ず、同じマイコン等の不具合の要因によって、再度リスタート処理が発生する可能性が高かった。   For this reason, the malfunction of the microcomputer, etc. is temporarily resolved by restart, but it was not possible to notify the occupant etc., and the restart process was likely to occur again due to the cause of the malfunction of the same microcomputer, etc. .

そこで、この発明は、リセット要因の種類によっては、警告を出力して、制御回路の部品交換等、適切な処置を促すことが出来る車両用乗員保護システムの検知処理装置を提供することを課題としている。   Accordingly, it is an object of the present invention to provide a detection processing device for a vehicle occupant protection system that can output a warning depending on the type of reset factor and prompt an appropriate action such as replacement of parts of a control circuit. Yes.

上記課題を解決するために、請求項1に記載されたものは、乗員保護装置を接続すると共に、該乗員保護装置の展開要否判断を行う展開判断部に制御信号を出力する出力演算部と、該出力演算部からのデータを読み書き可能なメモリ部と、該メモリ部に書き込まれた診断用データと照合して、前記出力演算部の診断を行う内部ウォッチドッグタイマ回路とを有してなる制御回路の外部に、通信回線を介して接続されて、該制御回路の動作状態を検知すると共に、前記出力演算部からのリセットデータを受けて、強制リセット信号を、該出力演算部に出力する外部ウォッチドッグタイマ回路と、該外部ウォッチドッグタイマ回路によって、リセットされたリセット要因が、前記出力演算部の異常動作である場合には、警告を出力する警告手段とを設けた車両用乗員保護システムの検知装置を特徴としている。   In order to solve the above-described problem, an embodiment described in claim 1 includes an output arithmetic unit that connects an occupant protection device and outputs a control signal to a deployment determination unit that determines whether or not the occupant protection device is deployed. A memory unit capable of reading and writing data from the output operation unit, and an internal watchdog timer circuit for comparing the diagnosis data written in the memory unit and diagnosing the output operation unit Connected to the outside of the control circuit via a communication line, detects the operation state of the control circuit, receives reset data from the output calculation unit, and outputs a forced reset signal to the output calculation unit An external watchdog timer circuit, and warning means for outputting a warning when the reset factor reset by the external watchdog timer circuit is an abnormal operation of the output calculation unit; It is characterized in detecting apparatus of the occupant protection system for a vehicle provided.

また、請求項2記載のものは、前記外部ウォッチドッグタイマ回路によって、リセットされたリセット要因が、該外部ウォッチドッグタイマにより診断される際に行われる意図的なリセット動作であるか否かで、前記出力演算部の異常動作でないことと判定することを特徴としている。   Further, according to the second aspect, whether or not the reset factor reset by the external watchdog timer circuit is an intentional reset operation performed when the external watchdog timer diagnoses, It is characterized in that it is determined that there is no abnormal operation of the output calculation unit.

更に、請求項3に記載されたものは、前記制御回路に接続されるイグニションスイッチから、前記制御回路に入力されるイグニションon信号及び,イグニッションoff信号を用いて、前記内部ウォッチドッグタイマ回路により行われる強制リセットを行う判断を前記出力演算部が判断する際、前記イグニションoff信号が入力されてから、次のイグニションon信号が入力されるまでの経過時間が、予め設定された所定時間を基準として、該所定時間を超えて、次のイグニションon信号が入力されるまでの時間が経過した場合に、前記内部ウォッチドッグタイマ回路により、強制リセットが行われることを特徴としている。   Further, according to a third aspect of the present invention, the internal watchdog timer circuit uses an ignition on signal and an ignition off signal input to the control circuit from an ignition switch connected to the control circuit. When the output calculation unit determines whether to perform a forced reset, the elapsed time from the input of the ignition off signal to the input of the next ignition on signal is based on a predetermined time set in advance. When the time until the next ignition on signal is input after the predetermined time has elapsed, the internal watchdog timer circuit performs a forced reset.

このように構成された請求項1記載のものは、正常動作により、リセットされた場合を除き、前記制御回路の動作状態が、異常動作であると検知されると、前記外部ウォッチドッグタイマ回路が、前記出力演算部からのリセットデータを受けて、強制リセット信号を、該出力演算部に出力する。   When the operation state of the control circuit is detected as an abnormal operation, except for the case where the control circuit is reset by a normal operation, the external watchdog timer circuit is configured as described above. In response to the reset data from the output calculation unit, a forced reset signal is output to the output calculation unit.

該出力演算部では、前記外部ウォッチドッグタイマ回路からの強制リセット信号であることを受けて、前記警告手段から警告を出力させることが出来ると共に、例えば、リスタート処理を停止させることにより、リスタート処理が再発する可能性が高い場合等には、制御回路の部品交換等、適切な処置を促すことが出来る。   In response to the forced reset signal from the external watchdog timer circuit, the output calculation unit can output a warning from the warning means and, for example, restart by stopping the restart process. When there is a high possibility that the process will recur, appropriate measures such as replacement of parts of the control circuit can be promoted.

また、請求項2記載のものは、前記外部ウォッチドッグタイマ回路によって、リセットされたリセット要因が、該外部ウォッチドッグタイマ回路により診断される際に行われる意図的なリセット動作であるか否かで、前記出力演算部の異常動作でないと判定されるので、確実に不安定要因からなるリセットの場合には、異常動作であるとして、前記警告手段から警告を出力させることが出来る。   Further, according to the second aspect of the present invention, whether or not the reset factor reset by the external watchdog timer circuit is an intentional reset operation performed when the external watchdog timer circuit diagnoses is determined. Since it is determined that the output calculation unit is not operating abnormally, it is possible to output a warning from the warning unit as an abnormal operation in the case of a reset that is reliably caused by an unstable factor.

更に、請求項3に記載されたものは、前記制御回路に接続されるイグニションスイッチから、前記制御回路に入力されるイグニションon信号及び,イグニッションoff信号が用いられて、前記内部ウォッチドッグタイマ回路により行われる強制リセットを行う判断を前記出力演算部が判断する際、前記イグニションoff信号が入力されてから、次のイグニションon信号が入力されるまでの経過時間が、予め設定された所定時間を基準として、該所定時間を超えて、次のイグニションon信号が入力されるまでの時間が経過した場合に、前記内部ウォッチドッグタイマ回路により、強制リセットが行われる。   Further, according to a third aspect of the present invention, an ignition on signal and an ignition off signal input to the control circuit are used from an ignition switch connected to the control circuit, and the internal watchdog timer circuit When the output calculation unit determines whether to perform a forced reset to be performed, the elapsed time from when the ignition off signal is input until the next ignition on signal is input is based on a preset predetermined time. When the time until the next ignition on signal is input after the predetermined time has elapsed, the internal watchdog timer circuit performs a forced reset.

このため、イグニションスイッチが、onとなる度に、該内部ウォッチドッグタイマ回路と個別に設けられた前記外部ウォッチドッグタイマ回路が機能して、リスタート要因を区別することにより、異常動作によるリスタートの検知性能を更に向上させることが出来る。   Therefore, each time the ignition switch is turned on, the internal watchdog timer circuit and the external watchdog timer circuit provided separately function to distinguish restart factors, thereby restarting due to abnormal operation. The detection performance can be further improved.

この発明の実施の形態の車両用乗員保護システムの検知処理装置で、全体の構成を説明する回路のブロック図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram of a circuit for explaining the overall configuration of a detection processing apparatus for a vehicle occupant protection system according to an embodiment of the present invention. 実施の形態の車両用乗員保護システムの検知処理装置で、リスタート処理を説明するフローチャート図である。It is a flowchart figure explaining a restart process with the detection processing apparatus of the vehicle occupant protection system of an embodiment. 実施の形態の車両用乗員保護システムの検知処理装置で、不当割り込み処理を説明するフローチャート図である。It is a flowchart figure explaining an improper interruption process with the detection processing apparatus of the vehicle occupant protection system of the embodiment. 実施の形態の車両用乗員保護システムの検知処理装置で、タイムオーバー割り込み処理を説明するフローチャート図である。It is a flowchart figure explaining a time over interruption process with the detection processing apparatus of the vehicle occupant protection system of the embodiment. 従来の車両用乗員保護システムの検知処理装置で、不当割り込み処理を説明するフローチャート図である。It is a flowchart figure explaining an unjust interruption process with the detection processing apparatus of the conventional passenger protection system for vehicles. 従来の検知処理回路の一例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows an example of the conventional detection processing circuit.

次に、この発明を実施するための実施の形態の車両用乗員保護システムの検知処理装置について、図1乃至図4を用いて説明する。   Next, a detection processing device of a vehicle occupant protection system according to an embodiment for carrying out the present invention will be described with reference to FIGS.

なお、前記従来と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。   In addition, the same code | symbol is attached | subjected and demonstrated about the same thru | or equivalent part as the said conventional.

まず、この実施の形態の車両用乗員保護システムの検知処理装置の構成から説明すると、この実施の形態では、車両の乗員室のうち、運転席又は、助手席前方等に、展開判断がなされることにより、インフレータを作動させてエアバッグ本体を膨張させるエアバッグ装置15が設けられている。   First, the configuration of the detection processing device of the vehicle occupant protection system according to this embodiment will be described. In this embodiment, the deployment determination is made in the driver's seat or the front of the passenger seat in the passenger compartment of the vehicle. Thus, an airbag device 15 that operates the inflator to inflate the airbag body is provided.

このようなエアバッグ装置15は、図1に示す様に、マイコン等によって構成される制御回路5に設けられた展開判断部6に対して、ドライバ回路7を介して接続されていて、展開判断が行われることにより、このドライバ回路7から出力される展開電流で、内部のインフレータに着火するように構成されている。   As shown in FIG. 1, such an airbag device 15 is connected via a driver circuit 7 to a deployment determination unit 6 provided in a control circuit 5 constituted by a microcomputer or the like. As a result, the internal inflator is ignited by the developed current output from the driver circuit 7.

この制御回路5には、中央演算処理部である出力演算部としてのCPU8が設けられていて、前記展開判断部6に接続されている。   The control circuit 5 is provided with a CPU 8 as an output calculation unit which is a central calculation processing unit, and is connected to the development determination unit 6.

また、この制御回路5には、このCPU8と接続されるメモリ部9が設けられている。   The control circuit 5 is provided with a memory unit 9 connected to the CPU 8.

このメモリ部9には、主に、データを予め保持して読み出しのみを行うROM部9aと、強制リセット信号を含む各信号データを読み書き可能なRAM部9bとが設けられている。   The memory unit 9 is mainly provided with a ROM unit 9a that holds data in advance and performs only reading, and a RAM unit 9b that can read and write each signal data including a forced reset signal.

このうち、前記RAM部9b内の領域には、図1中に示す様に、主にメモリ空間を占有する一般RAM部10と、メモリ空間の一部を占有するウォッチドッグタイマ回路診断用RAM部11とが設けられている。   Among them, the area in the RAM section 9b includes, as shown in FIG. 1, a general RAM section 10 mainly occupying a memory space and a watchdog timer circuit diagnosis RAM section occupying a part of the memory space. 11 is provided.

更に、この制御回路5には、内部WDT回路(内部ウォッチドッグタイマ回路:以下、内部WDT回路と記す)12が設けられている。   Further, the control circuit 5 is provided with an internal WDT circuit (internal watchdog timer circuit: hereinafter referred to as an internal WDT circuit) 12.

また、前記制御回路5の前記CPU8には、A/D変換回路13を介して、イグニションスイッチ14(ING)及び、加速度センサ等の各種センサ16が接続されている。     Further, an ignition switch 14 (ING) and various sensors 16 such as an acceleration sensor are connected to the CPU 8 of the control circuit 5 via an A / D conversion circuit 13.

この接続されたイグニションスイッチ14からは、イグニションon信号及びイグニションoff信号が、また、前記センサ16からは、車両に加わる加速度を電気的信号に変換した加速度信号が、前記CPU8に向けて出力されている。   An ignition on signal and an ignition off signal are output from the connected ignition switch 14, and an acceleration signal obtained by converting acceleration applied to the vehicle into an electrical signal is output to the CPU 8 from the sensor 16. Yes.

そして、この内部WDT回路12では、リスタート要因として、正常動作であるパワーオンリセット、及び、この制御回路5の前記CPU8に、A/D変換回路13を介して接続されるイグニションスイッチ14からのイグニションon信号及びイグニションoff信号を受けて、前記イグニションoff信号が入力されてから、次のイグニションon信号が入力されるまでの経過時間が、予め設定された所定時間t(この実施の形態では、t=1秒)を基準として、この所定時間tを超えて、次のイグニションon信号が入力されるまでの時間t1が経過した場合(t<t1)に、正常動作として、前記CPU8からのクリア処理信号を受けて、強制リセット信号をこのCPU8に返して、マイコン内部WDT強制リセット等の処理動作が行われるように構成されている。   In the internal WDT circuit 12, as a restart factor, a power-on reset that is a normal operation, and an ignition switch 14 connected to the CPU 8 of the control circuit 5 via the A / D conversion circuit 13 are used. In response to the ignition on signal and the ignition off signal, an elapsed time from the input of the ignition off signal to the input of the next ignition on signal is a predetermined time t (in this embodiment, Cleared from the CPU 8 as a normal operation when the time t1 until the next ignition on signal is input (t <t1) exceeds the predetermined time t with reference to t = 1 second). In response to the processing signal, a forced reset signal is returned to the CPU 8 to perform processing operations such as WDT forced reset inside the microcomputer. And it is configured to divide.

更に、前記センサ16から出力される前記加速度信号が、この制御回路5のCPU8に入力すると、このCPU8に接続された展開判断部6が、図示省略の各種スイッチからの情報及び、このCPU8からの出力信号に基づいて、前記ドライバ回路7に展開電流を出力するように構成されている。   Further, when the acceleration signal output from the sensor 16 is input to the CPU 8 of the control circuit 5, the development determination unit 6 connected to the CPU 8 receives information from various switches (not shown) and the information from the CPU 8. Based on the output signal, the developed current is output to the driver circuit 7.

また、前記制御回路5のCPU8には、ASIC(Application Specific Integrated Circuit)により構成されるウォッチドッグ監視用外部デバイスとして、外部WDT回路(外部ウォッチドッグタイマ回路:以下、外部WDT回路と記す)17が設けられている。   The CPU 8 of the control circuit 5 has an external WDT circuit (external watchdog timer circuit: hereinafter referred to as an external WDT circuit) 17 as a watchdog monitoring external device constituted by an ASIC (Application Specific Integrated Circuit). Is provided.

この外部WDT回路17は、前記CPU8との間で、通信データの送受信が行われると共に、このCPU8に対して、強制リセット信号を出力可能に構成されている。   The external WDT circuit 17 is configured to transmit / receive communication data to / from the CPU 8 and to output a forced reset signal to the CPU 8.

この実施の形態の強制リセット信号は、正常動作として、ウォッチドッグタイマ診断により意図的なリスタート動作に加えて、異常動作として、前記CPU8の暴走によるタイムオーバーが原因となるウォッチドッグタイマのクリアタイムオーバー等の際に出力されるように構成されている。   The forced reset signal of this embodiment is a normal operation, in addition to an intentional restart operation by watchdog timer diagnosis, as an abnormal operation, a watchdog timer clear time over which causes a time over due to runaway of the CPU 8, etc. It is configured to be output at the time.

また、この実施の形態の強制リセット信号は、図3に示す様に、不当割り込み処理でも外部WDT回路17から、出力される。   Further, as shown in FIG. 3, the forced reset signal of this embodiment is output from the external WDT circuit 17 even in the illegal interrupt processing.

すなわち、想定外の割り込みが起動された場合、設定外では割り込みが禁止されているが、暴走等により勝手に許可になったり或いは、暴走によりタイムオーバーが生じた際に、前記CPU8から、外部ウォッチドッグタイマ強制リセット出力要求信号が、前記通信データとして、前記外部WDT回路17に送信されると、このCPU8に対して、強制リセット信号を返信して出力可能に構成されている。   That is, when an unexpected interrupt is activated, the interrupt is prohibited outside of the setting, but when the runaway or the like permits it without permission, or when the runaway occurs due to the runaway, the CPU 8 sends an external watchdog. When a timer forced reset output request signal is transmitted as the communication data to the external WDT circuit 17, a forced reset signal can be returned to the CPU 8 and output.

更に、この実施の形態の強制リセット信号は、図4に示す様に、タイムオーバー割り込み処理でも外部WDT回路17から、出力される。   Further, the forced reset signal of this embodiment is output from the external WDT circuit 17 in the time over interrupt process as shown in FIG.

すなわち、メイン処理周期(例えば、500μs周期)から外れて、タイムオーバーする(例えば、600μs周期)と、暴走であると判断されて、前記CPU8から、外部ウォッチドッグタイマ強制リセット出力要求信号が、前記通信データとして、前記外部WDT回路17に送信されると、このCPU8に対して、強制リセット信号を返信して出力可能に構成されている。   That is, when the time is over (for example, 600 μs period) after the main processing period (for example, 500 μs period) is exceeded, it is determined that the runaway occurs, and the external watchdog timer forced reset output request signal is sent from the CPU 8 to the communication When it is transmitted as data to the external WDT circuit 17, a forced reset signal can be returned to the CPU 8 and output.

また、メイン処理周期で正常に動作していれば、このメイン処理周期時間内にタイマを再起動させるように構成されている。   Further, the timer is restarted within the main processing cycle time if it operates normally in the main processing cycle.

そして、図1に示す様に、前記制御回路5のCPU8には、ウォーニングランプ(W/L)18が接続されている。このウォーニングランプ18は、前記CPU8から出力される点灯信号に応じて、点灯若しくは、点滅されるように構成されている。   As shown in FIG. 1, a warning lamp (W / L) 18 is connected to the CPU 8 of the control circuit 5. The warning lamp 18 is configured to be lit or blinked in accordance with a lighting signal output from the CPU 8.

次に、図2に示すフローチャートに沿って、この実施の形態の車両用乗員保護システムの検知処理装置の作用効果を説明する。   Next, along with the flowchart shown in FIG. 2, the effect of the detection processing apparatus of the vehicle occupant protection system of this embodiment will be described.

この実施の形態では、まず、Step21で、リスタート検知処理が開始されると、Step22では、初期設定が行われる。   In this embodiment, first, when the restart detection process is started in Step 21, initial setting is performed in Step 22.

次に、Step23では、前記RAM部9bの診断が行われて、RAM部9b内の一般RAM部領域に書き込まれたデータが、クリア処理される。   Next, in Step 23, the RAM 9b is diagnosed, and the data written in the general RAM area in the RAM 9b is cleared.

Step24では、前記RAM部9bの前記ウォッチドッグタイマ回路診断用RAM部11による診断のうち、一回目が終了しているか否かが判定される。   In Step 24, it is determined whether or not the first time out of the diagnosis by the watchdog timer circuit diagnosis RAM unit 11 of the RAM unit 9b has been completed.

一回目の診断が終了している場合には、Step26に進み、終了していない場合には、Step25で、ROM診断が行われた後、Step26に進む。   If the first diagnosis is completed, the process proceeds to Step 26. If not completed, the ROM diagnosis is performed at Step 25, and then the process proceeds to Step 26.

図2中二点鎖線で囲まれた、Step26〜Step30は、この発明の実施の形態の車両用乗員保護システムの検知方法の主要部である。   Steps 26 to 30 surrounded by a two-dot chain line in FIG. 2 are main parts of the detection method of the vehicle occupant protection system according to the embodiment of the present invention.

先ず、Step26では、前記ウォッチドッグタイマ回路診断用RAM部11による診断のうち、1回目が終了したか否かが、判定される。   First, in Step 26, it is determined whether or not the first of the diagnoses by the watchdog timer circuit diagnosis RAM unit 11 has been completed.

1回目が終了していると判定された場合には、次のStep27に進み、1回目が終了していると判定されない、即ち初回であると判定されると、Step28に進む。   If it is determined that the first time is completed, the process proceeds to the next Step 27. If it is not determined that the first time is completed, that is, it is determined that the first time is completed, the process proceeds to Step 28.

Step27では、WDTリセットがあって、且つWDT強制リセットが無い場合には、正常動作の範囲内であるので、そのまま、Step31に進み、WDTリセットが無いか或いは、WDT強制リセットがある場合には、Step29で、異常判定としてから、Step31に進む。   In Step 27, if there is a WDT reset and there is no WDT forced reset, it is within the range of normal operation. Therefore, the process proceeds to Step 31, and if there is no WDT reset or there is a WDT forced reset, In Step 29, after determining the abnormality, the process proceeds to Step 31.

また、前記Step28では、WDTリセットが無く、且つWDT強制リセットが無い場合には、正常動作の範囲内であるので、そのまま、Step31に進み、WDTリセットがあるか或いは、WDT強制リセットがある場合には、Step30で、異常判定としてから、前記Step31に進む。   In Step 28, if there is no WDT reset and there is no WDT forced reset, it is within the range of normal operation. Therefore, the process proceeds to Step 31, and there is a WDT reset or a WDT forced reset. Is determined to be abnormal at Step 30, and then proceeds to Step 31.

具体的には、Step29及びStep30で、異常判定が行われる際、前記外部WDT回路17から、異常が起きた時の信号を記録情報として、ウォッチドッグリセットされたとして取り出されて、ステータスに書き込まれる。ステータスは、診断が終了しているか否かのフラグとして保持されて、判断に用いられる。   Specifically, when an abnormality determination is performed in Step 29 and Step 30, a signal when the abnormality occurs is taken out as record information from the external WDT circuit 17 as being watchdog reset and written in the status. . The status is held as a flag indicating whether or not the diagnosis is completed, and is used for determination.

Step31では、ウォッチドッグタイマ回路診断用RAM部11で、1回目の診断が終了していると判定されると、Step35へ進み、まだ、終了していない場合は、Step32へ進み、ウォッチドッグタイマ回路診断用RAM部11により、1回目の診断が終了したとステータスを設定する。   In Step 31, if it is determined by the watchdog timer circuit diagnosis RAM unit 11 that the first diagnosis is completed, the process proceeds to Step 35, and if not yet completed, the process proceeds to Step 32, where the watchdog timer circuit The diagnosis RAM unit 11 sets a status when the first diagnosis is completed.

そして、次のStep33で、ウォッチドッグタイマが、正常動作しているか否かが判定される。   Then, in the next Step 33, it is determined whether or not the watchdog timer is operating normally.

正常動作している場合には、Step22に戻り、正常動作していない場合には、Step34に進む。   If it is operating normally, the process returns to Step 22, and if it is not operating normally, the process proceeds to Step 34.

Step34では、ウォッチドッグタイマ回路3の診断用RAMが、異常であると検出されているとして、「故障コード」が設定される。   In Step 34, “failure code” is set on the assumption that the diagnostic RAM of the watchdog timer circuit 3 is abnormal.

更に、Step35では、前記内部WDT回路12で、前記イグニションスイッチ14から、前記A/D変換回路13を介して送られて、前記制御回路5に入力されるイグニションon信号及び,イグニションoff信号が用いられて、前記内部WDT回路12により、強制リセットを行うか否かの判断が、前記CPU8によって行われる。   Further, in Step 35, the internal WDT circuit 12 uses an ignition on signal and an ignition off signal which are sent from the ignition switch 14 via the A / D conversion circuit 13 and input to the control circuit 5. Then, the CPU 8 determines whether or not to perform a forced reset by the internal WDT circuit 12.

この判断が行われる際、前記イグニションoff信号が入力されてから、次のイグニションon信号が入力されるまでの経過時間が、予め設定された所定時間t(この実施の形態では、t=1秒)を超えて、次のイグニションon信号が入力されるまでの時間t1が経過した場合(t<t1)に、正常動作であるとして、前記CPU8からのクリア処理信号を受けて、強制リセット信号が、この内部WDT回路12から、CPU8に返されて、Step36に示すように、マイコン内部WDT強制リセット等の処理動作が行われる。   When this determination is made, the elapsed time from the input of the ignition off signal to the input of the next ignition on signal is a predetermined time t (in this embodiment, t = 1 second). ) And when the time t1 until the next ignition on signal is input (t <t1), it is assumed that the operation is normal, and a clear processing signal is received from the CPU 8 and the forced reset signal is Then, the internal WDT circuit 12 returns to the CPU 8 to perform processing operations such as a microcomputer internal WDT forced reset as shown in Step 36.

また、所定時間を超えていない場合には、Step36の強制リセット処理動作を行わずに、Step35に戻る。   If the predetermined time has not been exceeded, the process returns to Step 35 without performing the forced reset processing operation in Step 36.

また、この実施の形態では、図3に示す様に、前記外部WDT回路17によって、設定外の割り込みが起動された場合、例えば、設定外の割り込みは禁止しているが、CPU8の暴走等で勝手に許可になった場合等、Step40で不当割り込み処理が開始されると、Step41では、外部WDT強制リセット出力要求がなされる。   Further, in this embodiment, as shown in FIG. 3, when an external interrupt is activated by the external WDT circuit 17, for example, an external interrupt is prohibited, but due to a runaway of the CPU 8, etc. When unauthorized interrupt processing is started at Step 40, such as when permission is granted without permission, an external WDT forced reset output request is made at Step 41.

このため、図1に示す様に、前記外部WDT回路17に対して、前記制御回路5のCPU8から、外部WDT強制リセット出力要求が、通信データに載せてなされ、この外部WDT回路17では、リセット出力が返信される。   For this reason, as shown in FIG. 1, an external WDT forced reset output request is made on the communication data from the CPU 8 of the control circuit 5 to the external WDT circuit 17, and the external WDT circuit 17 resets the external WDT circuit 17. The output is returned.

更に、この実施の形態では、図4に示す様に、前記外部WDT回路17によって、メイン処理周期をオーバーした場合、例えば、正常に動作していればメイン周期時間(500μs周期)内にタイマを再起動させるが、CPU8の暴走等で、メイン処理周期をタイムオーバーした場合等、Step50で、タイムオーバー割り込み処理が開始されると、Step51では、外部WDT強制リセット出力要求がなされる。   Furthermore, in this embodiment, as shown in FIG. 4, when the main processing period is exceeded by the external WDT circuit 17, for example, if it is operating normally, a timer is set within the main period time (500 μs period). When the time-over interrupt process is started in Step 50, such as when the CPU 8 runs out of control due to a runaway of the CPU 8, etc., in Step 51, an external WDT forced reset output request is made.

このため、図1に示す様に、前記外部WDT回路17に対して、前記制御回路5のCPU8から、外部WDT強制リセット出力要求が、通信データに載せてなされ、この外部WDT回路17では、リセット出力が返信される。   For this reason, as shown in FIG. 1, an external WDT forced reset output request is made on the communication data from the CPU 8 of the control circuit 5 to the external WDT circuit 17, and the external WDT circuit 17 resets the external WDT circuit 17. The output is returned.

これらのリセット出力が、前記制御回路5に入力されると、外部からの強制リセット処理が開始されて、リスタートされる。   When these reset outputs are input to the control circuit 5, a forced reset process from the outside is started and restarted.

リスタート要因のうち、パワーオンリセット又は、マイコン内部WDT強制リセットが行われると、正常動作の範囲内のリスタート要因であるので、前記図2に示すフローチャートのStep21、Step22、Step23、Step24から、Step25へと進む。このため、Step25で、前記メモリ部9のROM部9aによる診断が行われ、Step26に進む。Step26では、1回目の診断が終了していないので、Step28から、Step31へ移行する。   Among the restart factors, when a power-on reset or a microcomputer internal WDT forced reset is performed, it is a restart factor within the range of normal operation. Therefore, from Step 21, Step 22, Step 23, and Step 24 of the flowchart shown in FIG. Proceed to Step 25. For this reason, in Step 25, diagnosis is performed by the ROM unit 9a of the memory unit 9, and the process proceeds to Step 26. In Step 26, since the first diagnosis has not been completed, the process proceeds from Step 28 to Step 31.

この際、この実施の形態では、前記Step28では、前記フラグのステータスが無く、且つWDT強制リセットが無い場合であるので、正常動作の範囲内であると判断して、そのまま、前記Step31に進む。   At this time, in this embodiment, in Step 28, since there is no status of the flag and there is no WDT forced reset, it is determined that it is within the range of normal operation, and the process proceeds to Step 31 as it is.

次に、前記Step31では、ウォッチドッグタイマ回路診断用RAM部11で、1回目の診断が終了していない場合であると判定されて、Step32へ進み、ウォッチドッグタイマ回路診断用RAM部11のフラグが、1回目の診断が終了しているステータスに設定される。   Next, at Step 31, the watchdog timer circuit diagnosis RAM unit 11 determines that the first diagnosis is not completed, and the process proceeds to Step 32, where the flag of the watchdog timer circuit diagnosis RAM unit 11 is determined. Is set to the status where the first diagnosis is completed.

更に、Step33で、正常動作していると判定されるので、前記Step22に戻り、再び、メインルーチンの処理を進行させる。   Furthermore, since it is determined in Step 33 that the operation is normal, the process returns to Step 22 and the main routine is processed again.

二巡目では、1回目の診断が終了しているステータスに基づき、前記図2に示すフローチャートのStep21、Step22、Step23、Step24から、Step26へと進む。   In the second round, based on the status where the first diagnosis is completed, the process proceeds from Step 21, Step 22, Step 23, and Step 24 in the flowchart shown in FIG. 2 to Step 26.

このため、Step26では、1回目の診断が終了していると判定されて、次のStep27に進む。   For this reason, in Step 26, it is determined that the first diagnosis is completed, and the process proceeds to the next Step 27.

このStep27では、この正常動作の範囲内であるWDT診断による意図的なWDTリセットが行われているので、そのまま、Step31に進む。   In Step 27, since an intentional WDT reset by WDT diagnosis within the range of the normal operation is performed, the process proceeds to Step 31 as it is.

Step31では、1回目の診断が終了しているフラグのステータスに基づき、前記Step35へ進む。   In Step 31, the process proceeds to Step 35 based on the status of the flag for which the first diagnosis has been completed.

Step35で、前記イグニションスイッチ14から送られてきたイグニションon信号及び,イグニションoff信号が用いられて、Step36で、前記内部WDT回路12により、強制リセットを行うか否かの判断が行われて、処理が継続される。   In step 35, the ignition on signal and the ignition off signal sent from the ignition switch 14 are used, and in step 36, the internal WDT circuit 12 determines whether or not to perform a forced reset, and processing is performed. Will continue.

このため、この実施の形態では、異常動作の発生自体を減少させることが出来る。   For this reason, in this embodiment, the occurrence of abnormal operation itself can be reduced.

次に、上記正常動作と切り分けられる異常動作について、詳述する。   Next, the abnormal operation separated from the normal operation will be described in detail.

この実施の形態では、異常動作として、例えば、CPU8の暴走等により、前記外部WDT回路17による意図的なリスタート動作ではない外部からの強制リセット出力、すなわち、設定外の割り込みが起動されたり、或いは、暴走によるタイムオーバー等が発生した場合が想定される。   In this embodiment, as an abnormal operation, for example, due to a runaway of the CPU 8 or the like, a forced reset output from the outside that is not an intentional restart operation by the external WDT circuit 17, that is, an unset interrupt is activated, Or the case where time over by a runaway etc. generate | occur | produces is assumed.

まず、図3に示す不当割り込み処理では、Step40で不当割り込み処理が開始されると、Step41では、外部WDT回路17による外部WDT強制リセット出力要求がなされる。   First, in the illegal interrupt processing shown in FIG. 3, when the illegal interrupt processing is started in Step 40, an external WDT forced reset output request is made by the external WDT circuit 17 in Step 41.

このため、図1に示す様に、前記外部WDT回路17に対して、前記制御回路5のCPU8から、外部WDT強制リセット出力要求が、通信データに載せてなされ、この外部WDT回路17では、リセット出力が返信される。   For this reason, as shown in FIG. 1, an external WDT forced reset output request is made on the communication data from the CPU 8 of the control circuit 5 to the external WDT circuit 17, and the external WDT circuit 17 resets the external WDT circuit 17. The output is returned.

この際にも、メイン処理ルーチンでは、図2に示されるフローチャートを、Step21、Step22、Step23、Step24、Step25、Step26に進むが、Step28では、図3中Step41で、外部WDT回路17による外部WDT強制リセット出力要求があり、強制リセットされているので、Step30に進み、異常であると、ステータスが変更されて、前記メモリ部9に記憶される。   Also in this case, in the main processing routine, the flowchart shown in FIG. 2 proceeds to Step 21, Step 22, Step 23, Step 24, Step 25, and Step 26. However, in Step 28, the external WDT circuit 17 is forced by the external WDT circuit 17 at Step 41 in FIG. Since there is a reset output request and it is forcibly reset, the process proceeds to Step 30, and if abnormal, the status is changed and stored in the memory unit 9.

このため、外乱要因や、或いは、外部WDT回路17の故障によるリセットが生じた場合は、正常動作でリセット及びリスタートが行われているものと、ステータスが異なり、区別出来る。   For this reason, when a reset occurs due to a disturbance factor or a failure of the external WDT circuit 17, the status is different from that in which normal reset and restart are performed, and can be distinguished.

また、前記CPU8の暴走により、図4に示す様に、処理周期がオーバーした場合、例えば、正常に動作していればメイン周期時間(例えば500μs周期)内にタイマを再起動させるが、CPU8の暴走等で、メイン処理周期がタイムオーバーして、異なる周期時間(例えば600μs周期)で行われた場合等、Step50で、タイムオーバー割り込み処理が開始されると、Step51では、外部WDT強制リセット出力要求がなされる。   Also, as shown in FIG. 4 due to the runaway of the CPU 8, as shown in FIG. 4, for example, if it is operating normally, the timer is restarted within the main cycle time (eg, 500 μs cycle). When time over interrupt processing is started in Step 50, such as when the main processing cycle times out due to runaway, etc., and is performed at a different cycle time (for example, 600 μs cycle), in Step 51, an external WDT forced reset output request is made. The

このため、図1に示す様に、前記外部WDT回路17に対して、前記制御回路5のCPU8から、外部WDT強制リセット出力要求が、通信データに載せてなされ、この外部WDT回路17では、リセット出力が返信される。   For this reason, as shown in FIG. 1, an external WDT forced reset output request is made on the communication data from the CPU 8 of the control circuit 5 to the external WDT circuit 17, and the external WDT circuit 17 resets the external WDT circuit 17. The output is returned.

これらのリセット出力が、前記制御回路5に入力されると、外部からの強制リセット処理が開始されて、リスタートされる。   When these reset outputs are input to the control circuit 5, a forced reset process from the outside is started and restarted.

従って、メイン処理ルーチンでは、図2に示されるフローチャートを、Step21、Step22、Step23、Step24、Step25、Step26に進むが、Step28では、図4中Step51で、外部WDT回路17による外部WDT強制リセット出力要求があり、強制リセットされているので、Step30に進み、異常であると、ステータスが変更されて、前記メモリ部9に記憶される。   Therefore, in the main processing routine, the flow chart shown in FIG. 2 proceeds to Step 21, Step 22, Step 23, Step 24, Step 25, and Step 26, but in Step 28, the external WDT circuit 17 performs an external WDT forced reset output request at Step 51 in FIG. Since it is forcibly reset, the process proceeds to Step 30, and if it is abnormal, the status is changed and stored in the memory unit 9.

このため、正常に動作していれば、メイン周期時間内に、タイマを再起動させるが、前記CPU8の暴走により、メイン処理周期がタイムオーバーした場合も、正常動作によりリセット及びリスタートが行われているものと、ステータスが異なり、区別出来るように、前記メモリ部9内に記憶されている。   For this reason, if it is operating normally, the timer is restarted within the main cycle time. However, even if the main processing cycle exceeds the time due to the runaway of the CPU 8, reset and restart are performed by normal operation. It is stored in the memory unit 9 so that its status is different from that of the existing one and can be distinguished.

よって、この実施の形態の車両用乗員保護システムの検知処理装置では、正常動作により、リセットされた場合を除き、前記制御回路5の動作状態が、異常動作であると検知されると、前記外部WDT回路17が、前記CPU8からのリセットデータを受けて、強制リセット信号を、このCPU8に出力する。   Therefore, in the detection processing device of the vehicle occupant protection system according to this embodiment, when the operation state of the control circuit 5 is detected as an abnormal operation, except when reset by normal operation, the external The WDT circuit 17 receives the reset data from the CPU 8 and outputs a forced reset signal to the CPU 8.

このCPU8では、前記外部WDT回路17からの強制リセット信号であることを受けて、前記制御回路5に接続される前記ウォーニングランプ18から、発光や点滅等の警告信号を出力させることが出来る。   In response to the forced reset signal from the external WDT circuit 17, the CPU 8 can output a warning signal such as light emission or blinking from the warning lamp 18 connected to the control circuit 5.

また、例えば、リスタート処理を停止させることにより、リスタート処理が再発する可能性が高い場合等には、制御回路5のCPU8等の部品交換等、適切な処置を促すことが出来る。   Further, for example, by stopping the restart process, when there is a high possibility that the restart process will recur, an appropriate measure such as replacement of a part such as the CPU 8 of the control circuit 5 can be promoted.

また、前記外部WDT回路17によって、リセットされたリセット要因が、外部WDT回路17により診断される際に行われる意図的なリセット動作であるか否かで、前記CPUの異常動作でないことと判定されるので、確実に不安定要因からなるリセットの場合には、異常動作であるとして、前記ウォーニングランプ18等から警告を出力させることが出来る。   Further, it is determined by the external WDT circuit 17 that it is not an abnormal operation of the CPU, depending on whether or not the reset factor reset is an intentional reset operation performed when the external WDT circuit 17 diagnoses. Therefore, in the case of a reset that is reliably caused by an unstable factor, a warning can be output from the warning lamp 18 or the like as an abnormal operation.

更に、前記制御回路5に接続されるイグニションスイッチ14から、前記制御回路5に入力されるイグニションon信号及び,イグニションoff信号が用いられて、前記内部ウォッチドッグタイマ回路12により行われる強制リセットを行うか否かの判断が、前記CPU8で判断される。   Further, the ignition switch 14 connected to the control circuit 5 uses the ignition on signal and the ignition off signal input to the control circuit 5 to perform a forced reset performed by the internal watchdog timer circuit 12. Is determined by the CPU 8.

この判断の際、前記イグニションoff信号が入力されてから、次のイグニションon信号が入力されるまでの経過時間が、予め設定された所定時間t(t=1秒)を基準として、この所定時間tを超えて、次のイグニションon信号が入力されるまでの時間t1が経過した場合(t<t1)に、前記内部WDT回路12により、強制リセットが行われる。   In this determination, the elapsed time from the input of the ignition off signal to the input of the next ignition on signal is determined based on the predetermined time t (t = 1 second). When the time t1 until the next ignition on signal is input after t is exceeded (t <t1), the internal WDT circuit 12 performs a forced reset.

このため、イグニションスイッチ14が、onとなる度に、内部WDT回路12と個別に設けられた前記外部WDT回路17が機能して、リスタート要因が区別される。   For this reason, each time the ignition switch 14 is turned on, the external WDT circuit 17 provided separately from the internal WDT circuit 12 functions to distinguish the restart factor.

従って、異常動作によるリスタートの検知性能を更に向上させることが出来る。   Therefore, the restart detection performance due to abnormal operation can be further improved.

従来の車両用乗員保護システムでは、リセット要因が発生した際に、このCPU2の外部に接続されて、診断用RAMによって構成されるウォッチドッグタイマ回路からのリセット動作等のうち、定期的に行われる意図的なリセット動作ではない異常動作によるリセット動作とが、これらのリセット要因の種類に関係なく、リスタート処理の中で行われる。   In the conventional vehicle occupant protection system, when a reset factor occurs, the reset operation from a watchdog timer circuit connected to the outside of the CPU 2 and constituted by a diagnostic RAM is periodically performed. A reset operation based on an abnormal operation that is not an intentional reset operation is performed in the restart process regardless of the type of these reset factors.

これに対して、この実施の形態の車両用乗員保護システムの検知処理装置では、リセット要因が、暴走が発生したことによる等の極めて確率の低いレアケースな要因に基づくものでも、検知性能が高い為、再発の可能性が高いまま放置されること無く、通常の周期的な診断に加えて、検知出来、リセット、リスタートによりこのまま正常であるかのように動作させてしまうことなく、異常であることを、前記ウォーニングランプ18等の警告手段で乗員等に知らせることが出来ると共に、停止させることにより、プログラムの暴走による無限ループの発生を無くすことが出来る。   On the other hand, in the detection processing device of the vehicle occupant protection system according to this embodiment, the detection factor is high even if the reset factor is based on a rare-case factor with a very low probability such as the occurrence of a runaway. Therefore, the possibility of recurrence remains high, and in addition to normal periodic diagnosis, it can be detected, reset, and restarted, so that it does not operate as if it is normal. A warning means such as the warning lamp 18 can notify a passenger or the like, and by stopping it, the occurrence of an infinite loop due to a program runaway can be eliminated.

このため、リセット要因の種類によっては、警告を出力して、制御回路5の部品交換等、適切な処置を促すことが出来る車両用乗員保護システムの検知処理装置が提供される。   For this reason, depending on the type of reset factor, a detection processing device for a vehicle occupant protection system that can output a warning and prompt an appropriate measure such as replacement of parts of the control circuit 5 is provided.

以上、図面を参照して、本発明の実施の形態の車両用乗員保護システムの検知処理装置を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態の車両用乗員保護システムの検知処理装置に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。   The vehicle occupant protection system detection processing apparatus according to the embodiment of the present invention has been described in detail above with reference to the drawings. The specific configuration of the vehicle occupant protection system detection processing according to this embodiment is described above. Not only the apparatus but also design changes that do not depart from the gist of the present invention are included in the present invention.

例えば、前記実施の形態及び実施例1の車両用乗員保護システムの検知処理装置では、前記警告手段として、前記ウォーニングランプ18等を点灯若しくは点滅させる警告手段で乗員等に知らせることが出来るように構成されているが、特にこれに限らず、スピーカ等の警報によって、異常であることを乗員に知らせる等、どのような警告手段であっても良く、出力の方法、数量及び組み合わせが限定されるものではない。   For example, the detection processing device of the vehicle occupant protection system according to the embodiment and the first embodiment is configured so that the occupant or the like can be informed by a warning unit that lights or blinks the warning lamp 18 or the like as the warning unit. However, the present invention is not limited to this, and any warning means may be used, such as notifying the passenger of an abnormality by an alarm such as a speaker, and the output method, quantity and combination are limited. is not.

この実施の形態の車両用乗員保護システムの検知処理装置は、自動車等、車両に用いられる車両用乗員保護システムの検知処理装置であれば、どのような車両、例えば、電動自動車、若しくはハイブリッドカーに用いられていても良く、乗員保護装置の構成についても、前部座席のエアバッグ装置に限らず、サイドエアバッグ装置、カーテンエアバッグ装置や、シートベルト等の乗員拘束手段に適用されるものであってもよい。   The detection processing device of the vehicle occupant protection system of this embodiment can be any vehicle, for example, an electric vehicle or a hybrid car, as long as it is a detection processing device of a vehicle occupant protection system used for a vehicle such as an automobile. The configuration of the occupant protection device is not limited to the front seat airbag device, but is applied to occupant restraint means such as side airbag devices, curtain airbag devices, and seat belts. There may be.

5 制御回路(マイコン)
6 展開判断部
7 ドライバ回路
9 メモリ部
10 一般RAM部
11 ウォッチドッグタイマ回路診断用RAM部
12 内部WDT回路(内部ウォッチドッグタイマ回路)
14 イグニションスイッチ
15 エアバッグ装置
17 外部WDT回路(外部ウォッチドッグタイマ回路)
18 ウォーニングランプ(警告手段)
5 Control circuit (microcomputer)
6 Deployment determination unit 7 Driver circuit 9 Memory unit 10 General RAM unit 11 Watchdog timer circuit diagnostic RAM unit 12 Internal WDT circuit (internal watchdog timer circuit)
14 Ignition switch 15 Airbag device 17 External WDT circuit (external watchdog timer circuit)
18 Warning lamp (Warning means)

Claims (3)

乗員保護装置を接続すると共に、該乗員保護装置の展開要否判断を行う展開判断部に制御信号を出力する出力演算部と、該出力演算部からのデータを読み書き可能なメモリ部と、該メモリ部に書き込まれた診断用データと照合して、前記出力演算部の診断を行う内部ウォッチドッグタイマ回路とを有してなる制御回路の外部に、通信回線を介して接続されて、該制御回路の動作状態を検知すると共に、前記出力演算部からのリセットデータを受けて、強制リセット信号を、該出力演算部に出力する外部ウォッチドッグタイマ回路と、該外部ウォッチドッグタイマ回路によって、リセットされたリセット要因が、前記出力演算部の異常動作である場合には、警告を出力する警告手段とを設けたことを特徴とする車両用乗員保護システムの検知装置。   An output computing unit that connects an occupant protection device and outputs a control signal to a deployment determination unit that determines whether the occupant protection device is deployed, a memory unit that can read and write data from the output computation unit, and the memory The control circuit is connected to the outside of a control circuit having an internal watchdog timer circuit for performing diagnosis of the output operation unit by collating with diagnostic data written in the unit, and connected to the control circuit. The external watchdog timer circuit that receives the reset data from the output calculation unit and outputs a forced reset signal to the output calculation unit and the external watchdog timer circuit When the reset factor is an abnormal operation of the output calculation unit, a warning means for outputting a warning is provided. . 前記外部ウォッチドッグタイマ回路によって、リセットされたリセット要因が、該外部ウォッチドッグタイマにより診断される際に行われる意図的なリセット動作であるか否かで、前記出力演算部の異常動作でないことと判定することを特徴とする請求項1記載の車両用乗員保護システムの検知装置。   Whether the reset factor reset by the external watchdog timer circuit is an intentional reset operation performed when diagnosed by the external watchdog timer, is not an abnormal operation of the output arithmetic unit; The detection device for a vehicle occupant protection system according to claim 1, wherein the determination is performed. 前記制御回路に接続されるイグニションスイッチから、前記制御回路に入力されるイグニションon信号及び,イグニションoff信号を用いて、前記内部ウォッチドッグタイマ回路により行われる強制リセットを行う判断を前記出力演算部が判断する際、前記イグニションoff信号が入力されてから、次のイグニションon信号が入力されるまでの経過時間が、予め設定された所定時間を基準として、該所定時間を超えて、次のイグニションon信号が入力されるまでの時間が経過した場合に、前記内部ウォッチドッグタイマ回路により、強制リセットが行われることを特徴とする請求項1又は2記載の車両用乗員保護システムの検知装置。   The output calculation unit determines whether to perform a forced reset performed by the internal watchdog timer circuit using an ignition on signal and an ignition off signal input to the control circuit from an ignition switch connected to the control circuit. When determining, the elapsed time from the input of the ignition off signal to the input of the next ignition on signal exceeds the predetermined time on the basis of the predetermined time set in advance, and the next ignition on 3. The vehicle occupant protection system detection device according to claim 1, wherein the internal watchdog timer circuit performs a forced reset when a time until a signal is input elapses.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106274778A (en) * 2015-05-14 2017-01-04 罗伯特·博世有限公司 Air bag electronic control system and accordingly air bag system and automobile
CN105955870B (en) * 2016-05-24 2018-10-19 北京广利核系统工程有限公司 A kind of monitoring system of FPGA operating statuses
KR20190036715A (en) * 2017-09-28 2019-04-05 현대모비스 주식회사 Apparatus for operating air-bag of vehicle
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