JP2012137015A - マフラー機構 - Google Patents

Abstract

【課題】軽量化可能とする。
【解決手段】マフラー機構７０は、そのマフラー空間Ｍ１に二段圧縮機１の低段側圧縮機構１１から吐出された冷媒が供給される低段吐出マフラー体７１と、そのマフラー空間Ｍ２内の冷媒が二段圧縮機１の高段側圧縮機構１２に吸入される高段吸入マフラー体７５とを備えている。低段吐出マフラー体７１は、高段吸入マフラー体７５の内側に配置されており、低段吐出マフラー体７１のマフラー空間Ｍ１と高段吸入マフラー体７５のマフラー空間Ｍ２とは、低段吐出マフラー体７１を構成する第１部材７２および第２部材７３を挟んで隣接する。
【選択図】図１

Description

本発明は、低段側圧縮機構で圧縮した冷媒を高段側圧縮機構でさらに圧縮する二段圧縮機と共に用いられるマフラー機構に関するものである。

従来から、低段側圧縮機構および高段側圧縮機構を備えた二段圧縮機が知られている。かかる二段圧縮機では、まず、低段側圧縮機構において圧縮した冷媒を冷媒回路に吐出する。その後、冷媒回路から冷媒を高段側圧縮機構に吸入して、高段側圧縮機構において、さらに圧縮した冷媒を、再度、冷媒回路に吐出する。

特許文献１には、低段側圧縮機構および高段側圧縮機構を備えたロータリー型の二段圧縮機が開示されている。このような二段圧縮機においては、運転中に、各圧縮機構に吸入される冷媒の量および吐出される冷媒の量が変動する。したがって、各圧縮機構に接続される配管で圧力脈動が生じ、振動や騒音が発生する。そこで、特許文献１の二段圧縮機は、圧力脈動を低減するために、低段側圧縮機構の吸入側および吐出側に接続される各配管、並びに高段側圧縮機構の吸入側に接続される配管の３つの配管にそれぞれ設けられたマフラーと共に用いられる。

特開２０１０−６５５６２号公報

しかしながら、上述のように、二段圧縮機に接続される３本の配管のそれぞれにマフラーを設ける場合、すなわち、二段圧縮機と共に３つのマフラーを用いる場合には、マフラーを含めた圧縮機の重量が増えてしまう。なお、低段側圧縮機構から吐出される冷媒および高段側圧縮機構に吸入される冷媒は、低段側圧縮機構に吸入される冷媒に比べて高圧である。したがって、低段側圧縮機構の吐出側に接続される配管および高段側圧縮機構の吸入側に接続される配管に設けられる各マフラーを構成する部材は、比較的厚く設計されることがある。よって、これらのマフラーによる圧縮機の重量化が顕著である。

そこで、本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、軽量化可能なマフラー機構を提供することを目的とする。

第１の発明にかかるマフラー機構は、低段側圧縮機構と、前記低段側圧縮機構で圧縮した冷媒をさらに圧縮する高段側圧縮機構とを備えた二段圧縮機と共に用いられるマフラー機構であって、前記低段側圧縮機構の吐出側に接続され且つ冷媒を内部空間に供給する第１供給配管、及び、冷媒を内部空間から排出する第１排出配管が取り付けられた中空の第１筐体と、冷媒を内部空間に供給する第２供給配管、及び、前記高段側圧縮機構の吸入側に接続され且つ冷媒を内部空間から排出する第２排出配管が取り付けられた中空の第２筐体とを備え、前記第１筐体の内部空間から前記第１排出配管を介して排出された冷媒が、前記第２供給配管を介して前記第２筐体の内部空間に供給されると共に、前記第１筐体の内部空間と前記第２筐体の内部空間とが、仕切り壁を挟んで隣接している。

このマフラー機構では、低段側圧縮機構から吐出される冷媒の圧力と、高段側圧縮機構に吸入される冷媒の圧力とはほぼ同じであるので、第１筐体の内部空間の圧力と、第２筐体の内部空間の圧力とはほぼ同じになる。したがって、これらの空間を仕切る仕切り壁の厚みは、これらの空間と大気圧の空間とを仕切る場合に比べて薄くできる。したがって、軽量化できる。

第２の発明にかかるマフラー機構では、第１の発明にかかるマフラー機構において、前記第１筐体が、前記第２筐体の内側に配置されると共に前記仕切り壁となっている。

このマフラー機構では、第１筐体の内部空間の周囲が第２筐体の内部空間に覆われており、第２筐体の内部空間に供給される冷媒の温度が大気の温度よりも高いことから、第１筐体の内部空間から大気に対して放熱される場合と比べて、第１筐体の内部空間からの放熱を抑制できる。したがって、暖房運転等を行う際の運転効率を向上できる。また、低段側圧縮機構から吐出された冷媒が供給される第１筐体では、第２筐体に比べて大きな脈動が生じると考えられるが、第１筐体を第２筐体の内側に配置することで、騒音を低減できる。

第３の発明にかかるマフラー機構は、第１の発明にかかるマフラー機構において、前記第２筐体が、前記第１筐体の内側に配置されると共に前記仕切り壁となっている。

このマフラー機構では、第２筐体の内部空間の周囲が第１筐体の内部空間に覆われており、第１筐体の内部空間に供給される冷媒の温度が大気の温度よりも高いことから、第２筐体の内部空間から大気に対して放熱される場合と比べて、第２筐体の内部空間からの放熱を抑制できる。したがって、暖房運転等を行う際の運転効率を向上できる。

第４の発明にかかるマフラー機構は、第３の発明にかかるマフラー機構において、前記第２排出配管には、前記第１筐体の内側に設けられた部分があり、そこに油戻し孔が形成されている。

このマフラー機構では、冷媒と共に低段側圧縮機構から吐出され第１筐体内に溜まった油が、油戻し孔を介して第２排出配管内に流れ込む。よって、第１筐体内に溜まった油を、第２排出管により第１筐体内から排出し、高段側圧縮機構に送ることができる。

第５の発明にかかるマフラー機構は、第１の発明にかかるマフラー機構において、前記仕切り壁が、前記第１筐体の一部であると共に前記第２筐体の一部である。

このマフラー機構では、第１筐体と第２筐体とを部分的に兼用することで、より軽量化できる。

第６の発明にかかるマフラー機構は、第１〜第５のいずれかの発明にかかるマフラー機構において、前記第１排出配管が、前記第１筐体の中央高さよりも上方から前記第１筐体内に挿入されており、前記第１筐体の内部空間において前記第１筐体の中央高さ部より下方まで延在している。

このマフラー機構では、冷媒と共に低段側圧縮機構から吐出され第１筐体の内部に溜まった油を、第１排出配管により第１筐体内から排出し、第２供給配管、第２筐体、および第２排出配管を介して、高段側圧縮機構に送ることができる。

第７の発明にかかるマフラー機構は、第１〜第６のいずれかの発明にかかるマフラー機構において、前記第１筐体の内部空間において前記第１供給配管から前記第１排出配管に向かう冷媒の流れ方向と、前記第２筐体の内部空間において前記第２供給配管から前記第２排出配管に向かう冷媒の流れ方向とが、同じである。

この構成によると、第１および第２筐体の内部空間を流れる冷媒同士で行われる熱交換を抑制できる。

第８の発明にかかるマフラー機構は、第１〜第７のいずれかの発明にかかるマフラー機構において、前記仕切り壁は、断熱材で形成されるか、または、断熱材によって被覆されている。

この構成によると、断熱材により、第１および第２筐体内の冷媒同士で行われる熱交換を抑制できる。

第９の発明にかかるマフラー機構は、第１〜第８のいずれかの発明にかかるマフラー機構において、前記冷媒が、ＣＯ２冷媒である。

ＣＯ２冷媒を用いる場合には、高圧に耐えられるようにマフラーを構成する部材を厚くする必要がある。この構成によると、仕切り壁を薄くできる本発明を適用することが効果的である。

以上の説明に述べたように、本発明によれば、以下の効果が得られる。

第１の発明では、低段側圧縮機構から吐出される冷媒の圧力と、高段側圧縮機構に吸入される冷媒の圧力とはほぼ同じであるので、第１筐体の内部空間の圧力と、第２筐体の内部空間の圧力とはほぼ同じになる。したがって、これらの空間を仕切る仕切り壁の厚みは、これらの空間と大気圧の空間とを仕切る場合に比べて薄くできる。したがって、軽量化できる。

第２の発明では、第１筐体の内部空間の周囲が第２筐体の内部空間に覆われており、第２筐体の内部空間に供給される冷媒の温度が大気の温度よりも高いことから、第１筐体の内部空間から大気に対して放熱される場合と比べて、第１筐体の内部空間からの放熱を抑制できる。したがって、暖房運転等を行う際の運転効率を向上できる。また、低段側圧縮機構から吐出された冷媒が供給される第１筐体では、第２筐体に比べて大きな脈動が生じると考えられるが、第１筐体を第２筐体の内側に配置することで、騒音を低減できる。

第３の発明では、第２筐体の内部空間の周囲が第１筐体の内部空間に覆われており、第１筐体の内部空間に供給される冷媒の温度が大気の温度よりも高いことから、第２筐体の内部空間から大気に対して放熱される場合と比べて、第２筐体の内部空間からの放熱を抑制できる。したがって、暖房運転等を行う際の運転効率を向上できる。

第４の発明では、冷媒と共に低段側圧縮機構から吐出され第１筐体内に溜まった油が、油戻し孔を介して第２排出配管内に流れ込む。よって、第１筐体内に溜まった油を、第２排出管により第１筐体内から排出し、高段側圧縮機構に送ることができる。

第５の発明では、第１筐体と第２筐体とを部分的に兼用することで、より軽量化できる。

第６の発明では、冷媒と共に低段側圧縮機構から吐出され第１筐体の内部に溜まった油を、第１排出配管により第１筐体内から排出し、第２供給配管、第２筐体、および第２排出配管を介して、高段側圧縮機構に送ることができる。

第７の発明では、第１および第２筐体の内部空間を流れる冷媒同士で行われる熱交換を抑制できる。

第８の発明では、断熱材により、第１および第２筐体内の冷媒同士で行われる熱交換を抑制できる。

ＣＯ２冷媒を用いる場合には、高圧に耐えられるようにマフラーを構成する部材を厚くする必要がある。第９の発明では、仕切り壁を薄くできる本発明を適用することが効果的である。

本発明の実施形態にかかるマフラー機構およびこれと共に用いられる二段圧縮機が設けられる冷媒回路の一例を示す図である。 図１に示すマフラー機構および二段圧縮機の断面図である。 図１に示すマフラー機構の組立手順を示す図である。 本発明の第２実施形態にかかるマフラー機構の断面図である。 本発明の第３実施形態にかかるマフラー機構の断面図である。 本発明の第１実施形態の変形例にかかるマフラー機構の断面図である。 本発明の第３実施形態の変形例にかかるマフラー機構の断面図である。

＜第１実施形態＞
以下、本発明の第１実施形態について説明する。
本実施形態のマフラー機構７０は、図１、図２に示すように、低段側圧縮機構１１および高段側圧縮機構１２を備えた二段圧縮機（以降、単に「圧縮機」と称する）１と共に用いられるものであり、低段側圧縮機構１１の吐出側に接続される低段吐出マフラー体７１と、高段側圧縮機構１２の吸入側に接続される高段吸入マフラー体７５とを備えている。圧縮機１は、マフラー機構７０と共に、図１に示すような冷凍サイクルを行う冷媒回路６０に設けられるものである。なお、図１に示す冷媒回路６０は、本実施形態のマフラー機構７０が適用される冷媒回路の一例である。

[冷媒回路]
本実施形態のマフラー機構７０が適用される冷媒回路６０では、冷媒としてＣＯ２冷媒が用いられる。図１に示すように、冷媒回路６０は、圧縮機１、凝縮器６２、気液分離器６５、第１減圧弁６４、および蒸発器６３が順に接続されて構成されている。凝縮器６２は、圧縮機１の吐出管４に接続されている。蒸発器６３は、吸入マフラー６８を介して圧縮機１の吸入管３ａに接続されている。

マフラー機構７０の低段吐出マフラー体７１には、圧縮機１の低段吐出管３ｂ、すなわち低段側圧縮機構１１の吐出側、に接続された第１供給配管８１と、中間冷却器６１に至る第１排出配管８２とが接続されている。一方、高段吸入マフラー体７５には、中間冷却器６１から延びる第２供給配管８３と、圧縮機１の高段吸入管３ｃ、すなわち高段側圧縮機構１２の吸入側、に接続された第２排出配管８４とが接続されている。

さらに、冷媒回路６０は、気液分離器６５から延びており、中間冷却器６１と高段吸入マフラー体７５とを結ぶ第２供給配管８３に接続されたインジェクション通路６６を備えている。インジェクション通路６６には、第２減圧弁６７が設けられている。この冷媒回路６０では、図１の矢印の向きに冷媒が流通する。なお、凝縮器６２及び蒸発器６３の近傍には送風機が設けられているが、図１では省略する。

上述のような冷媒回路６０においては、まず、吸入管３ａを介して低段側圧縮機構１１の後述する低段側圧縮室３１内に冷媒が供給される。このとき、吸入マフラー６８によって、吸入脈動が低減される。低段側圧縮機構１１で圧縮されて低段吐出管３ｂから吐出された冷媒は、第１供給配管８１を介して低段吐出マフラー体７１のマフラー空間Ｍ１に供給される。このとき、低段吐出マフラー体７１によって、吐出脈動が低減される。

低段吐出マフラー体７１のマフラー空間Ｍ１内の冷媒は、第１排出配管８２を介してマフラー空間Ｍ１から排出され、中間冷却器６１において冷却された後、第２供給配管８３を介して高段吸入マフラー体７５のマフラー空間Ｍ２に供給される。マフラー空間Ｍ２内の冷媒は、第２排出配管８４を介して高段側圧縮機構１２の後述する高段側圧縮室４１内に供給される。このとき、高段吸入マフラー体７５によって、吸入脈動が低減される。

なお、第１排出配管８２には、マフラー空間Ｍ１から排出される冷媒の温度を検知する低段吐出温度検知サーミスタ８２ａが付設されている。また、第２供給配管８３には、マフラー空間Ｍ２に供給される冷媒の温度を検知する高段吸入温度検知サーミスタ８３ａが付設されている。

高段側圧縮機構１２でさらに圧縮された冷媒は、吐出管４を介して圧縮機１から吐出される。圧縮機１から吐出された冷媒は、凝縮器６２において放熱する。その後、気液分離器６５へ流入して液冷媒とガス冷媒とに分離される。気液分離器６５の液冷媒は、第１減圧弁６４により減圧された後、蒸発器６３において吸熱して蒸発し、吸入管３ａを介して、圧縮機１に供給される。一方、気液分離器６５のガス冷媒は、第２減圧弁６７により減圧された後、インジェクション通路６６を介してマフラー機構７０の第２供給配管８３へと送られる。そして、低段吐出マフラー体７１からの冷媒と共に高段吸入マフラー体７５へと送られる。

[二段圧縮機１の構成]
次に、圧縮機１の構成について説明する。
図２に示すように、圧縮機１は、密閉ケーシング２と、密閉ケーシング２内に配置される圧縮ユニット１０および駆動機構６とを備えている。圧縮ユニット１０は、低段側圧縮機構１１および高段側圧縮機構１２を含んでいる。なお、図２は、駆動機構６の断面を示すハッチングを省略して表示している。この圧縮機１は、上述のように、吸入管３ａから導入された冷媒を低段側圧縮機構１１で圧縮した後、さらに高段側圧縮機構１２で圧縮し、吐出管４から排出する。図２の上下方向を単に上下方向として、圧縮機１について以下説明する。

密閉ケーシング２は、両端が塞がれた円筒状の容器であり、その上部には、高段側圧縮機構１２から吐出された冷媒を排出するための吐出管４と、駆動機構６の後述する固定子７ｂのコイルに電流を供給するためのターミナル端子５とが設けられている。なお、図２では、コイルとターミナル端子５とを接続する配線は省略して表示している。また、密閉ケーシング２の側部には、圧縮ユニット１０の低段側圧縮機構１１に冷媒を吸入する吸入管３ａ、低段側圧縮機構１１から冷媒を吐出する低段吐出管３ｂ、および高段側圧縮機構１２に冷媒を吸入する高段吸入管３ｃが設けられている。また、密閉ケーシング２内の下部には、圧縮ユニット１０の摺動部の動作を滑らかにするための潤滑油Ｌが貯留されている。密閉ケーシング２の内部には、駆動機構６と圧縮ユニット１０とが上下に並んで配置されている。

駆動機構６は、圧縮ユニット１０の低段側圧縮機構１１および高段側圧縮機構１２を駆動するために設けられており、駆動源となるモータ７と、このモータ７に取り付けられたシャフト８とから構成されている。

モータ７は、密閉ケーシング２の内周面に固定されている略円環状の固定子７ｂと、この固定子７ｂの径方向内側にエアギャップを介して配置される回転子７ａとを備えている。回転子７ａは磁石（図示省略）を有し、固定子７ｂはコイルを有している。モータ７は、コイルに電流を流すことによって発生する電磁力によって、回転子７ａを回転させる。また、固定子７ｂの外周面は、全周にわたって密閉ケーシング２の内周面に密着しているわけではなく、固定子７ｂの外周面には、上下方向に延び且つモータ７の上下の空間を連通させる複数の凹部（図示省略）が、周方向に並んで形成されている。

シャフト８は、モータ７の駆動力を圧縮ユニット１０に伝達するために設けられており、回転子７ａの内周面に固定されて、回転子７ａと一体的に回転する。また、シャフト８は、後述する低段側圧縮室３１内となる位置、および高段側圧縮室４１内となる位置に、偏心部８ａ、８ｂをそれぞれ有している。偏心部８ａ、８ｂは、いずれも円柱状に形成されており、その軸心がシャフト８の回転中心から偏心している。偏心部８ａと偏心部８ｂとの偏心方向は、シャフト８の回転方向に関して１８０°ずれている。すなわち、偏心部８ａと偏心部８ｂとでは、シャフト８に対する偏心方向が反対になっている。この偏心部８ａ、８ｂには、圧縮ユニット１０の後述するローラ３５、４５がそれぞれ装着されている。

また、シャフト８の下側略半分の内部には、給油路８ｃが形成されている。給油路８ｃは、上下方向に延在していると共に数箇所でシャフト８の径方向に枝分かれしている。そして、給油路８ｃは、ポンプ部材（図示省略）によってその下端部から潤滑油Ｌを吸い上げて、シャフト８の側面から潤滑油Ｌを排出できるようになっている。給油路８ｃから排出された潤滑油Ｌは、圧縮ユニット１０に供給される。

圧縮ユニット１０では、カバープレート２１、リアヘッド２２、低段側シリンダ３０、中間プレート２４、高段側シリンダ４０、およびフロントヘッド２５が、下方から上方に向かって積層されている。低段側シリンダ３０および高段側シリンダ４０は、密閉ケーシング２の内周面に固定されている。カバープレート２１およびリアヘッド２２は、低段側シリンダ３０の下側にボルトにより固定されている。フロントヘッド２５は、高段側シリンダ４０の上側にボルトにより固定されている。

低段側シリンダ３０は、その中央部に低段側圧縮室３１が形成されている。低段側圧縮室３１内には、ローラ３５が配置されている。また、低段側シリンダ３０には、低段側圧縮室３１内に冷媒を導入するための吸入孔３２が形成されている。吸入孔３２の一端は、低段側圧縮室３１の周壁面に開口している。吸入孔３２の低段側圧縮室３１側とは反対側の端部には、吸入管３ａの先端が内嵌されている。

高段側シリンダ４０は、その中央部に高段側圧縮室４１が形成されている。高段側圧縮室４１内には、ローラ４５が配置されている。また、高段側シリンダ４０には、高段側圧縮室４１内に冷媒を導入するための高段吸入孔４２が形成されている。高段吸入孔４２の一端は、高段側圧縮室４１の周壁面に開口している。高段吸入孔４２の高段側圧縮室４１側とは反対側の端部には、高段吸入管３ｃの先端が内嵌されている。

リアヘッド２２は、略円環状の部材であって、その中央部に、シャフト８が回転可能に挿通される軸受け孔２２ａが形成されている。リアヘッド２２の上面は、低段側シリンダ３０の低段側圧縮室３１の下端を閉塞している。リアヘッド２２には、低段側圧縮室３１において圧縮された冷媒を吐出するための吐出孔（図示せず）が形成されている。

リアヘッド２２には、下面に開口する凹溝が形成されている。かかる凹溝は、リアヘッド２２の下方に配置されたカバープレート２１で覆われることで、中間圧流路２３を形成している。中間圧流路２３を構成する凹溝の底面には、上述の低段側圧縮室３１において圧縮された冷媒を吐出するための吐出孔が開口していると共に、低段側圧縮室３１内の圧力に応じてこの吐出孔を開閉する弁機構（図示せず）が取り付けられている。また、リアヘッド２２には、中間圧流路２３に開口しており、中間圧流路２３内の冷媒を吐出するための中間吐出孔２３ａが形成されている。中間吐出孔２３ａの中間圧流路２３側とは反対側の端部には、第１供給配管８１の端部が内嵌されている。

中間プレート２４の下面は、低段側シリンダ３０の低段側圧縮室３１の上端を閉塞している。一方、中間プレート２４の上面は、高段側シリンダ４０の高段側圧縮室４１の下端を閉塞している。

フロントヘッド２５は、略円環状の部材であって、その中央部に、シャフト８が回転可能に挿通される軸受け孔２５ａが形成されている。フロントヘッド２５の下面は、高段側シリンダ４０の高段側圧縮室４１の上端を閉塞している。フロントヘッド２５には、高段側圧縮室４１において圧縮された冷媒を吐出するための吐出孔（図示せず）が形成されている。フロントヘッド２５の上面には、高段側圧縮室４１内の圧力に応じて上述の吐出孔を開閉する弁機構（図示せず）が取り付けられている。

フロントヘッド２５の上面には、２重構造となっているマフラー２７がボルトによって取り付けられている。マフラー２７は、フロントヘッド２５の吐出孔から冷媒が吐出される際の騒音を低減するために設けられている。マフラー２７は、フロントヘッド２５との間にマフラー空間Ｍを形成している。また、図示は省略するが、マフラー２７には、マフラー空間Ｍ内の冷媒を排出するためのマフラー吐出孔が形成されている。

圧縮ユニット１０においては、低段側シリンダ３０と、低段側シリンダ３０の上下にそれぞれ配置された中間プレート２４およびリアヘッド２２と、低段側シリンダ３０の低段側圧縮室３１内に配置されたローラ３５とによって、低段側圧縮機構１１が構成されている。また、高段側シリンダ４０と、高段側シリンダ４０の上下にそれぞれ配置されたフロントヘッド２５および中間プレート２４と、高段側シリンダ４０の高段側圧縮室４１内に配置されたローラ４５とによって、高段側圧縮機構１２が構成されている。

[圧縮ユニット１０の動作]
圧縮ユニット１０においては、まず、吸入管３ａを介して低段側圧縮機構１１の低段側圧縮室３１内に冷媒が供給される。低段側圧縮室３１で圧縮された冷媒は、中間圧流路２３内に吐出され、さらに、低段吐出管３ｂを介して密閉ケーシング２の外へ送り出される。密閉ケーシング２の外へ送り出された冷媒は、上述の冷媒回路６０内を通過した後、高段吸入管３ｃを介して高段側圧縮機構１２の高段側圧縮室４１内に供給される。そして、高段側圧縮室４１でさらに圧縮する。

低段側圧縮機構１１においては、モータ７の駆動によりシャフト８が回転することで、シャフト８の偏心部８ｂに装着されたローラ３５が、低段側圧縮室３１の周壁面に沿って移動する。これにより、低段側圧縮室３１で冷媒が圧縮される。低段側圧縮機構１１での圧縮動作は、シャフト８の１回転を１周期として行われる。高段側圧縮機構１２においても同様に、シャフト８の偏心部８ａに装着されたローラ４５が、高段側圧縮室４１の周壁面に沿って移動することで、高段側圧縮室４１で冷媒が圧縮される。なお、高段側圧縮機構１２における圧縮動作は、低段側圧縮機構１１での圧縮動作と半周期ずれたタイミングで行われる。

高段側圧縮室４１で圧縮された冷媒は、マフラー空間Ｍに吐出された後、マフラー２７のマフラー吐出孔（図示省略）から圧縮ユニット１０の外に吐出される。なお、圧縮ユニット１０から吐出された冷媒は、吐出管４を介して圧縮機１から吐出される。

なお、シャフト８の給油路８ｃから低段側圧縮機構１１と高段側圧縮機構１２とを含む圧縮ユニット１０に供給された潤滑油Ｌの一部は、冷媒と共に低段吐出管３ｂから吐出され、第１供給配管８１を介して低段吐出マフラー体７１のマフラー空間Ｍ１に流れ込む。本実施形態においては、後述するように、マフラー空間Ｍ１内の潤滑油Ｌは、第１排出配管８２、中間冷却器６１、第２供給配管８３、高段吸入マフラー体７５、および第２排出配管８４を介して、高段側圧縮機構１２へと送られる。

[マフラー機構７０の構成]
本実施形態のマフラー機構７０は、いずれも金属で形成された低段吐出マフラー体７１、高段吸入マフラー体７５、第１供給配管８１、第１排出配管８２、第２供給配管８３、および第２排出配管８４を備えている。

低段吐出マフラー体７１は、図２に示すように、下端が開放された筒状部材である第１部材７２と、上端が開放された筒状部材である第２部材７３とで構成されており、全体として上下端が閉鎖された筒形状を有している。第１部材７２の下端部は、第２部材７３の上端部に外嵌されている。一方、高段吸入マフラー体７５は、下端が開放された筒状部材である第１部材７６と、第１部材７６の開放された下端を覆う第２部材７７とで構成されており、全体として上下端が閉鎖された筒形状を有している。第１部材７６の下端部は、第２部材７７に内嵌されている。なお、低段吐出マフラー体７１の第２部材７３の下端は、高段吸入マフラー体７５の第２部材７７の上端よりも上方に位置している。

低段吐出マフラー体７１の径Ｒ１は、高段吸入マフラー体７５の径Ｒ２に比べて小さい。また、低段吐出マフラー体７１の長さＬ１は、高段吸入マフラー体７５の長さＬ２に比べて小さい。そして、低段吐出マフラー体７１は、高段吸入マフラー体７５の内側に配置されている。

低段吐出マフラー体７１の上部、すなわち第１部材７２における開放されている側とは反対側の端部には、第１排出配管８２が挿通される開口７２ａが形成されている。一方、低段吐出マフラー体７１の下部、すなわち第２部材７３における開放されている側とは反対側の端部には、第１供給配管８１が挿通される開口７３ａが形成されている。

また、高段吸入マフラー体７５の上部、すなわち第１部材７６の開放されている側とは反対側の端部には、第２供給配管８３の端部が嵌め込まれる開口７６ａと、高段吸入マフラー体７５の内側に配置された低段吐出マフラー体７１に接続された第１排出配管８２が挿通される開口７６ｂとが形成されている。一方、高段吸入マフラー体７５の下部、すなわち第１部材７６の開放された下端を覆う第２部材７７には、第２排出配管８４が挿通される開口７７ａと、高段吸入マフラー体７５の内側に配置された低段吐出マフラー体７１に接続された第１供給配管８１が挿通される開口７７ｂとが形成されている。

高段吸入マフラー体７５のマフラー空間Ｍ２は、高段吸入マフラー体７５の第１部材７６および第２部材７７の内面と、低段吐出マフラー体７１の第１部材７２および第２部材７３の外面、並びに、低段吐出マフラー体７１に接続された第１供給配管８１および第１排出配管８２の外面との間に形成されている。また、低段吐出マフラー体７１の第１部材７２および第２部材７３の内面によって画定された空間が、低段吐出マフラー体７１のマフラー空間Ｍ１となっている。すなわち、マフラー空間Ｍ１とマフラー空間Ｍ２とは、低段吐出マフラー体７１を構成する第１部材７２および第２部材７３を挟んで隣接している。換言すると、第１部材７２および第２部材７３は、マフラー空間Ｍ１とマフラー空間Ｍ２とを仕切る仕切り壁となっている。

第１供給配管８１は、開口７３ａを介して低段吐出マフラー体７１の下部から低段吐出マフラー体７１内へ延びている。低段吐出マフラー体７１内の第１供給配管８１の上端部は、低段吐出マフラー体７１の中央高さ部よりも下方に位置している。また、第１排出配管８２は、開口７２ａを介して低段吐出マフラー体７１の上部から低段吐出マフラー体７１内に延びている。低段吐出マフラー体７１内の第１排出配管８２の下端部は、低段吐出マフラー体７１の中央高さ部よりも下方に位置している。したがって、上述のように、低段側圧縮機構１１から冷媒と共に吐出されマフラー空間Ｍ１の下部に溜まった潤滑油Ｌは、第１排出配管８２によってマフラー空間Ｍ１から排出される。本実施形態においては、低段吐出マフラー体７１内において、第１排出配管８２の下端部は、第１供給配管８１の上端部よりも下方に位置している。

第２供給配管８３は、その端部が高段吸入マフラー体７５の上部の開口７６ａに嵌め込まれている。第２排出配管８４は、開口７７ａを介して高段吸入マフラー体７５の下部から高段吸入マフラー体７５内へ延びている。高段吸入マフラー体７５内の第２排出配管８４の上端部は、高段吸入マフラー体７５の略中央高さ部に位置している。これにより、第２供給配管８３によって高段吸入マフラー体７５のマフラー空間Ｍ２に供給される冷媒に液冷媒が混ざっている場合であっても、液冷媒をマフラー空間Ｍ２の下部に溜め、ガス冷媒のみを第２排出配管８４を介して圧縮機１に送ることができる。すなわち、高段吸入マフラー体７５をアキュームレータとして機能させることができる。

第１供給配管８１を介して低段吐出マフラー体７１のマフラー空間Ｍ１に供給された冷媒は、マフラー空間Ｍ１内において上方に向かって流れた後に下方に向かって流れる。また、第２供給配管８３を介して高段吸入マフラー体７５のマフラー空間Ｍ２に供給された冷媒は、マフラー空間Ｍ２内において下方に向かって流れる。

[マフラー機構７０の組立手順]
ここで、図３を参照しつつ、マフラー機構７０を組立手順の一例について説明する。まず、図３（ａ）に示すように、第１部材７２に形成された開口７２ａに、第１排出配管８２を挿通した状態で、開口７２ａの縁部と第１排出配管８２とを溶接する。さらに、第１部材７２の下端部を第２部材７３の上端部に外嵌した状態で、第１部材７２と第２部材７３とを溶接し、低段吐出マフラー体７１を作成する。

次に、図３（ｂ）に示すように、第２部材７７に形成された開口７７ａと開口７７ｂとに、第２排出配管８４と第１供給配管８１とをそれぞれ挿通する。さらに、低段吐出マフラー体７１の第２部材７３に形成された開口７３ａに、第１供給配管８１を挿通する。そして、開口７３ａの縁部と第１供給配管８１とを溶接した後、開口７７ａの縁部と第２排出配管８４とを溶接すると共に、開口７７ｂの縁部と第１供給配管８１とを溶接する。

その後、図３（ｃ）に示すように、第１部材７６に形成された開口７６ｂに第１排出配管８２を挿通した状態で、第１部材７６の下端部を第２部材７７に内嵌し、第１部材７６と第２部材７７とを溶接し、高段吸入マフラー体７５を作成する。そして、第１部材７６に形成された開口７６ａに第２供給配管８３の端部を嵌め込んだ状態で、開口７６ａの縁部と第２供給配管８３とを溶接する。また、開口７６ｂの縁部と第１排出配管８２とを溶接する。

[第１実施形態のマフラー機構７０の特徴]
本実施形態のマフラー機構７０では、圧縮機１の低段側圧縮機構１１から吐出された冷媒が供給される低段吐出マフラー体７１のマフラー空間Ｍ１と、高段側圧縮機構１２に吸入される冷媒を排出する高段吸入マフラー体７５のマフラー空間Ｍ２とが、低段吐出マフラー体７１を構成する第１部材７２および第２部材７３を挟んで隣接している。低段側圧縮機構１１から吐出される冷媒の圧力と、高段側圧縮機構１２に吸入される冷媒の圧力とはほぼ同じであるので、低段吐出マフラー体７１のマフラー空間Ｍ１の圧力と、高段吸入マフラー体７５のマフラー空間Ｍ２の圧力とはほぼ同じになる。したがって、これらの空間を仕切る仕切り壁である第１部材７２および第２部材７３の厚みは、これらの空間と大気圧の空間とを仕切る場合に比べて薄くできる。したがって、軽量化できる。

また、本実施形態のマフラー機構７０では、低段吐出マフラー体７１が、高段吸入マフラー体７５の内側に配置されている。低段吐出マフラー体７１のマフラー空間Ｍ１の周囲が高段吸入マフラー体７５のマフラー空間Ｍ２に覆われており、高段吸入マフラー体７５のマフラー空間Ｍ２に供給される冷媒の温度が大気の温度よりも高いことから、低段吐出マフラー体７１のマフラー空間Ｍ１から大気に対して放熱される場合と比べて、低段吐出マフラー体７１のマフラー空間Ｍ１からの放熱を抑制できる。よって、冷媒を高い温度に保った状態で中間冷却器６１に送ることができる。したがって、暖房運転等を行う際の運転効率を向上できる。また、低段側圧縮機構１１から吐出された冷媒が供給される低段吐出マフラー体７１では、高段吸入マフラー体７５に比べて大きな脈動が生じると考えられるが、低段吐出マフラー体７１を高段吸入マフラー体７５の内側に配置することで、騒音を低減できる。

また、本実施形態のマフラー機構７０では、第１排出配管８２が、低段吐出マフラー体７１の上部に形成された開口７２ａから低段吐出マフラー体７１内に挿入されており、低段吐出マフラー体７１のマフラー空間Ｍ１において低段吐出マフラー体７１の中央高さ部より下方まで延在している。したがって、冷媒と共に低段側圧縮機構１１から吐出されマフラー空間Ｍ１の内部に溜まった潤滑油Ｌを、第１排出配管８２により低段吐出マフラー体７１内から排出し、中間冷却器６１、第２供給配管８３、高段吸入マフラー体７５、および第２排出配管８４を介して、高段側圧縮機構１２に送ることができる。

加えて、本実施形態のマフラー機構７０では、ＣＯ２冷媒が用いられる。ＣＯ２冷媒を用いる場合には、高圧に耐えられるようにマフラーを構成する部材を厚くする必要がある。したがって、仕切り壁として機能する低段吐出マフラー体７１を構成する部材を薄くできる本実施形態の構成を適用することが効果的である。

＜第２実施形態＞
次に、図４を参照しつつ、本発明の第２実施形態について説明する。
本実施形態にかかる本実施形態のマフラー機構１７０が、第１実施形態にかかるマフラー機構７０と主に異なる点は、第１実施形態では、低段吐出マフラー体７１が高段吸入マフラー体７５の内側に配置されているのに対して、本実施形態では、高段吸入マフラー体１７５が低段吐出マフラー体１７１の内側に配置されている点である。その他の構成は上記第１実施形態と同様であるため、同じ符号を用いて適宜その説明を省略する。

本実施形態においては、高段吸入マフラー体１７５を構成する第１部材１７６および第２部材１７７が、低段吐出マフラー体１７１のマフラー空間Ｍ１と高段吸入マフラー体１７５のマフラー空間Ｍ２とを仕切る仕切り壁として機能する。すなわち、低段吐出マフラー体１７１のマフラー空間Ｍ１と高段吸入マフラー体１７５のマフラー空間Ｍ２とは、第１部材１７６および第２部材１７７を挟んで隣接している。高段吸入マフラー体１７５の上部、すなわち第１部材１７６における開放されている側とは反対側の端部には、第２供給配管８３の端部が嵌め込まれる開口１７６ａが形成されている。高段吸入マフラー体１７５の下部、すなわち第２部材１７７における開放されている側とは反対側の端部には、第２排出配管８４が挿通される開口１７７ａが形成されている。

低段吐出マフラー体１７１の上部、すなわち第１部材１７２における開放されている側とは反対側の端部には、第１排出配管８２の端部が嵌め込まれる開口１７２ａと、第２供給配管８３が挿通される開口１７２ｂとが形成されている。低段吐出マフラー体１７１の下部、すなわち、第１部材１７２の開放された下端を覆う第２部材１７３部には、第１供給配管８１が挿通される開口１７３ａと、第２排出配管８４が挿通される開口１７３ｂとが形成されている。

第２排出配管８４におけるマフラー空間Ｍ１内に設けられている部分、すなわち、高段吸入マフラー体１７５に形成された開口１７７ａと低段吐出マフラー体１７１に形成された開口１７３ｂとの間の部分には、油戻し孔８４ａが形成されている。これにより、低段側圧縮機構１１から冷媒と共にマフラー空間Ｍ１内に吐出され、マフラー空間Ｍ１の下部に溜まった潤滑油Ｌは、油戻し孔８４ａから第２排出配管８４内に流れ込み、高段側圧縮機構１２へと送られる。

第１供給配管８１を介して低段吐出マフラー体１７１のマフラー空間Ｍ１に供給された冷媒は、マフラー空間Ｍ１内において上方に向かって流れる。一方、第２供給配管８３を介して高段吸入マフラー体１７５のマフラー空間Ｍ２に供給された冷媒は、マフラー空間Ｍ２内において下方に向かって流れる。すなわち、本実施形態においては、マフラー空間Ｍ１内における冷媒の流れ方向と、マフラー空間Ｍ２内における冷媒の流れ方向とが逆方向（対向流）である。

［第２実施形態のマフラー機構１７０の特徴］
本実施形態のマフラー機構１７０では、低段吐出マフラー体１７１のマフラー空間Ｍ１と、高段吸入マフラー体１７５のマフラー空間Ｍ２とが、高段吸入マフラー体１７５を構成する第１部材１７６および第２部材１７７からなる仕切り壁を挟んで隣接している。したがって、第１実施形態と同様に、仕切り壁となる部材を薄くできるので、軽量化できる。

また、本実施形態のマフラー機構１７０では、第２排出配管８４におけるマフラー空間Ｍ１内に設けられている部分に油戻し孔８４ａが形成されている。したがって、低段吐出マフラー体７１内に溜まった潤滑油Ｌは、油戻し孔８４ａから第２排出配管８４内に流れ込み、高段側圧縮機構１２に送られる。すなわち、中間冷却器６１を介することなく、低段吐出マフラー体７１内の潤滑油Ｌを高段側圧縮機構１２に送ることができるので、中間冷却器６１の性能が向上する。

＜第３実施形態＞
次に、図５を参照しつつ、本発明の第３実施形態について説明する。
本実施形態にかかる本実施形態のマフラー機構２７０が、第１実施形態にかかるマフラー機構７０と主に異なる点は、第１実施形態では、低段吐出マフラー体７１を構成する部材が、低段吐出マフラー体７１のマフラー空間Ｍ１と高段吸入マフラー体７５のマフラー空間Ｍ２とを仕切る仕切り壁となっているのに対して、本実施形態では、仕切り壁２７７が、低段吐出マフラー体２７１を構成する部材の一部であると共に高段吸入マフラー体２７２を構成する部材の一部である点である。その他の構成は上記第１実施形態と同様であるため、同じ符号を用いて適宜その説明を省略する。

本実施形態のマフラー機構２７０は、上下端が閉鎖された筒状部材である本体２７４と、本体２７４の内面によって画定される空間を２つに区画する仕切り壁２７７とを備えている。本体２７４と仕切り壁２７７とは、金属で形成されている。仕切り壁２７７は、本体２７４の長手方向（図５中上下方向）に沿って延びる板状部材であり、本体２７４の内面によって画定される空間を、本体２７４の径方向（図５中左右方向）に関して隣接する２つの空間に区画している。

本実施形態において、低段吐出マフラー体２７１は、図５において、本体２７４の仕切り壁２７７よりも左側部分と仕切り壁２７７とによって構成される。高段吸入マフラー体２７２は、図５において、本体２７４の仕切り壁２７７よりも右側部分と仕切り壁２７７とによって構成される。すなわち、仕切り壁２７７は、低段吐出マフラー体２７１を構成する部材の一部であると共に高段吸入マフラー体２７２を構成する部材の一部である。そして、低段吐出マフラー体２７１のマフラー空間Ｍ１と高段吸入マフラー体２７２のマフラー空間Ｍ２とは、仕切り壁２７７を挟んで隣接している。

本体２７４の上壁における低段吐出マフラー体２７１に対応する部分（図５中左側部分）には、第１排出配管８２が挿通される開口２７４ａが形成されている。一方、本体２７４の上壁における高段吸入マフラー体２７２に対応する部分（図５中右側部分）には、第２供給配管８３の端部が嵌め込まれる開口２７４ｂが形成されている。また、本体２７４の底壁における低段吐出マフラー体２７１に対応する部分（図５中左側部分）には、第１供給配管８１が挿通される開口２７４ｃが形成されている。一方、本体２７４の底壁における高段吸入マフラー体２７２に対応する部分（図５中右側部分）には、第２排出配管８４が挿通される開口２７４ｄが形成されている。

［第３実施形態のマフラー機構２７０の特徴］
本実施形態のマフラー機構２７０では、低段吐出マフラー体２７１のマフラー空間Ｍ１と、高段吸入マフラー体２７２のマフラー空間Ｍ２とが、低段吐出マフラー体２７１を構成する部材の一部であると共に高段吸入マフラー体２７２を構成する部材の一部である仕切り壁２７７を挟んで隣接している。したがって、第１実施形態と同様に、仕切り壁となる部材を薄くできるので、軽量化できる。また、低段吐出マフラー体２７１を構成する部材と高段吸入マフラー体２７２を構成する部材とを部分的に兼用しているので、より軽量化できる。

以上、本発明の実施形態について図面に基づいて説明したが、具体的な構成は、これらの実施形態に限定されるものでないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。

例えば、上述の第１〜第３実施形態では、低段吐出マフラー体７１（１７１、２７１）のマフラー空間Ｍ１内における冷媒の流れ方向と、高段吸入マフラー体７５（１７５、２７２）マフラー空間Ｍ２内における冷媒の流れ方向とが異なっている場合について説明した。すなわち、第１および第３実施形態では、マフラー空間Ｍ１内においては、冷媒は上方に向かって流れた後に下方に向かって流れ、マフラー空間Ｍ２内においては、冷媒は上方から下方に向かって流れる。また、第２実施形態では、マフラー空間Ｍ１内においては、冷媒は下方から上方に向かって流れ、マフラー空間Ｍ２内においては、冷媒は上方から下方に向かって流れる。しなしながら、これには限定されない。

すなわち、図６に示す第１実施形態の一変形例にかかるマフラー機構３７０では、低段吐出マフラー体３７１の下部から低段吐出マフラー体３７１内に挿入されている第１供給配管８１は、低段吐出マフラー体３７１の中央高さ部よりも上方まで延びている。したがって、第１供給配管８１を介して低段吐出マフラー体３７１のマフラー空間Ｍ１内に供給された冷媒は、下方に向かって流れる。一方、高段吸入マフラー体３７５においては、その上部に嵌め込まれた第２供給配管８３からマフラー空間Ｍ２内に供給された冷媒が、下方に向かって流れる。すなわち、本変形例においては、低段吐出マフラー体３７１のマフラー空間Ｍ１内における冷媒の流れ方向と、高段吸入マフラー体３７５のマフラー空間Ｍ２内における冷媒の流れ方向とが同じ（並流）である。

また、第１実施形態のマフラー機構７０において、低段吐出マフラー体７１のマフラー空間Ｍ１と高段吸入マフラー体７５のマフラー空間Ｍ２との両方で、冷媒が上方に向かって流れるようにしてもよい。同様に、第２実施形態および第３実施形態の低段吐出マフラー体１７１（２７１）のマフラー空間Ｍ１内における冷媒の流れ方向と、高段吸入マフラー体１７５（２７２）のマフラー空間Ｍ２内における冷媒の流れ方向とを同じにしてもよい。

上述のように、両マフラー空間Ｍ１、Ｍ２内の冷媒の流れ方向を同じにすることで、マフラー空間Ｍ１内を流れる冷媒とマフラー空間Ｍ２内を流れる冷媒との間で行われる熱交換を抑制できる。したがって、両マフラー空間Ｍ１、Ｍ２内の冷媒同士で熱交換が行われることによる中間冷却器６１の性能低下を抑制できる。また、低段側圧縮機構１１で圧縮され低段吐出管３ｂから吐出される時の冷媒の温度と、第１排出配管８２に付設された低段吐出温度検知サーミスタ８２ａ（図１参照）で検知される温度との差を小さくできる。さらに、第２供給配管８３に付設された高段吸入温度検知サーミスタ８３ａ（図１参照）で検知される温度と、高段吸入管３ｃから高段側圧縮機構１２に吸入される時の冷媒の温度との差を小さくできる。よって、低段吐出温度検知サーミスタ８２ａおよび高段吸入温度検知サーミスタ８３ａを用いて、圧縮機１の制御を正確に行うことができる。

また、上述の第３実施形態では、本体２７４の内面によって画定される空間を、本体２７４の長手方向に沿って延びる板状部材である仕切り壁２７７によって、本体２７４の径方向に関して隣接する２つの空間に区画する場合について説明したが、これには限定されない。
すなわち、図７に示す第３実施形態の一変形例にかかるマフラー機構４７０においては、仕切り壁４７７は、本体４７４の径方向（図７中左右方向）に沿って延びる板状部材である。そして、仕切り壁４７７は、本体４７４の内面によって画定される空間を、本体４７４の長手方向（図７中上下方向）に関して隣接する２つの空間に区画している。
本変形例において、低段吐出マフラー体４７１は、図７において、本体４７４における仕切り壁４７７よりも下側部分と仕切り壁４７７とによって構成される。高段吸入マフラー体４７２は、図７において、本体４７４における仕切り壁４７７よりも上側部分と仕切り壁４７７とによって構成される。すなわち、仕切り壁４７７は、低段吐出マフラー体４７１を構成する部材の一部であると共に高段吸入マフラー体４７２を構成する部材の一部である。そして、低段吐出マフラー体４７１のマフラー空間Ｍ１と高段吸入マフラー体４７２のマフラー空間Ｍ２とは、仕切り壁４７７を挟んで上下に隣接している。
本体４７４の上壁には、第１排出配管８２が挿通される開口４７４ａと、第２供給配管８３の端部が嵌め込まれる開口４７４ｂとが形成されている。一方、本体４７４の底壁には、第１供給配管８１が挿通される開口４７４ｃと、第２排出配管８４が挿通される開口４７４ｄとが形成されている。また、仕切り壁４７７には、第１排出配管８２が挿通される開口４７７ａと、第２排出配管８４が挿通される開口４７７ｂとが形成されている。したがって、第１供給配管８１は、低段吐出マフラー体４７１の下部から低段吐出マフラー体４７１内に挿入されている。第１排出配管８２は、高段吸入マフラー体４７２を貫通して、低段吐出マフラー体４７１の上部から低段吐出マフラー体４７１内に挿入されている。第２供給配管８３は、高段吸入マフラー体４７２の上部に嵌め込まれている。第２排出配管８４は、低段吐出マフラー体４７１を貫通して高段吸入マフラー体４７２の下部から高段吸入マフラー体４７２内に挿入されている。

また、上述の第２実施形態においては、第２排出配管８４におけるマフラー空間Ｍ１内に配置されている部分に形成された油戻し孔８４ａによって、マフラー空間Ｍ１の下部に溜まった潤滑油Ｌを高段側圧縮機構１２に送る場合について説明したが、これには限定されない。すなわち、第１実施形態や第３実施形態と同様に、低段吐出マフラー体１７１の上部に嵌め込まれる第１排出配管８２を、低段吐出マフラー体１７１の中央高さ部よりも下方まで伸ばし、第１排出配管８２によってマフラー空間Ｍ１内の潤滑油Ｌを排出するようにしてもよい。

さらに、上述の第１〜第３実施形態およびそれらの変形例においては、第１供給配管８１は低段吐出マフラー体の下部に形成された開口に、第１排出配管８２は低段吐出マフラー体の上部に形成された開口に、第２供給配管８３は高段吸入マフラー体の上部に形成された開口に、第２排出配管８４は高段吸入マフラー体の下部に形成された開口にそれぞれ嵌め込まれている場合について説明したが、これには限定されない。すなわち、各配管８１〜８４は、各マフラー体の上部および下部にそれぞれ形成された開口のどちらに嵌め込まれてもよい。また、各配管８１〜８４を嵌め込むための開口は、各マフラー体の側部に設けられていてもよい。

さらに、上述の第１および第３実施形態とそれらの変形例においては、低段吐出マフラー体の上部から低段吐出マフラー体内に挿入される第１排出配管８２が、低段吐出マフラー体の中央高さ部よりも下方まで延在している場合について説明したが、第１排出配管８２の延在長さはこれに限定されるものではない。

加えて、上述の第１〜第３実施形態およびそれらの変形例においては、仕切り壁が金属で形成されている場合について説明したが、仕切り壁は、断熱材で形成されているか、または、断熱材によって被覆されていることが好ましい。すなわち、このような場合には、断熱材により、低段吐出マフラー体のマフラー空間Ｍ１および高段吸入マフラー体のマフラー空間Ｍ２内の冷媒同士で行われる熱交換を抑制できる。断熱材としては、樹脂材料等を用いることができる。なお、断熱材の熱伝導率は、低段吐出マフラー体および高段吸入マフラー体における仕切り壁以外の部分の熱伝導率に比べて低いことが好ましい。

また、上述の第１〜第３実施形態およびそれらの変形例においては、冷媒としてＣＯ２冷媒が用いられる場合について説明したが、ＣＯ２以外の冷媒が用いられる場合であっても本発明を適用できる。

本発明を利用すれば、軽量化可能である。

１ 二段圧縮機
１１ 低段側圧縮機構
１２ 高段側圧縮機構
７０、１７０、２７０、３７０、４７０ マフラー機構
７１、１７１、２７１、３７１、４７１ 低段吐出マフラー体（第１筐体）
７５、１７５、２７２、３７５、４７２ 高段吸入マフラー体（第２筐体）
８１ 低段吐出配管（第１供給配管）
８２ 排出配管（第１排出配管）
８３ 供給配管（第２供給配管）
８４ 高段吸入配管（第２排出配管）
８４ａ 油戻し孔
２７７ 仕切り壁

Claims (9)

1. 低段側圧縮機構と、前記低段側圧縮機構で圧縮した冷媒をさらに圧縮する高段側圧縮機構とを備えた二段圧縮機と共に用いられるマフラー機構であって、
   前記低段側圧縮機構の吐出側に接続され且つ冷媒を内部空間に供給する第１供給配管、及び、冷媒を内部空間から排出する第１排出配管が取り付けられた中空の第１筐体と、
   冷媒を内部空間に供給する第２供給配管、及び、前記高段側圧縮機構の吸入側に接続され且つ冷媒を内部空間から排出する第２排出配管が取り付けられた中空の第２筐体とを備え、
   前記第１筐体の内部空間から前記第１排出配管を介して排出された冷媒が、前記第２供給配管を介して前記第２筐体の内部空間に供給されると共に、
   前記第１筐体の内部空間と前記第２筐体の内部空間とが、仕切り壁を挟んで隣接していることを特徴とするマフラー機構。
2. 前記第１筐体が、前記第２筐体の内側に配置されると共に前記仕切り壁となっていることを特徴とする請求項１に記載のマフラー機構。
3. 前記第２筐体が、前記第１筐体の内側に配置されると共に前記仕切り壁となっていることを特徴とする請求項１に記載のマフラー機構。
4. 前記第２排出配管には、前記第１筐体の内側に設けられた部分があり、そこに油戻し孔が形成されていることを特徴とする請求項３に記載のマフラー機構。
5. 前記仕切り壁が、前記第１筐体の一部であると共に前記第２筐体の一部であることを特徴とする請求項１に記載のマフラー機構。
6. 前記第１排出配管が、前記第１筐体の中央高さよりも上方から前記第１筐体内に挿入されており、前記第１筐体の内部空間において前記第１筐体の中央高さ部より下方まで延在していることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のマフラー機構。
7. 前記第１筐体の内部空間において前記第１供給配管から前記第１排出配管に向かう冷媒の流れ方向と、前記第２筐体の内部空間において前記第２供給配管から前記第２排出配管に向かう冷媒の流れ方向とが、同じであることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載のマフラー機構。
8. 前記仕切り壁は、断熱材で形成されるか、または、断熱材によって被覆されていることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載のマフラー機構。
9. 前記冷媒が、ＣＯ２冷媒であることを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載のマフラー機構。

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