JP2012127252A - エンジン装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジンブロック75と、シリンダヘッド72と、シリンダヘッド72の一側方に配置する吸気マニホールド73と、シリンダヘッド72の他側方に配置する排気マニホールド71と、燃料戻し管131が接続されたコモンレール120を有するコモンレールシステム117とを備えてなるエンジン装置において、前記エンジンブロック75側面部に戻し管ブラケット141を介して燃料戻し管131を取付け、エンジンブロック75とコモンレール120の間に燃料戻し管131の中間部を延設したものである。
【選択図】図4
Description
72 シリンダヘッド
73 吸気マニホールド
75 エンジンブロック
117 コモンレールシステム
120 コモンレール
121 燃料フィルタ
131 コモンレール燃料戻し管
137 上流側成形管体
138 下流側成形管体
141 戻し管ブラケット
143 レール戻し管継ぎ手
145 燃料戻し管継ぎ手
Claims (5)
- エンジンブロックと、シリンダヘッドと、前記シリンダヘッドの一側方に配置する吸気マニホールドと、前記シリンダヘッドの他側方に配置する排気マニホールドと、燃料戻し管が接続されたコモンレールを有するコモンレールシステムとを備えてなるエンジン装置において、
前記エンジンブロック側面部に戻し管ブラケットを介して前記燃料戻し管を取付け、前記エンジンブロックと前記コモンレールの間に前記燃料戻し管の中間部を延設したことを特徴とするエンジン装置。 - 前記コモンレールにゴム製成形管体の一端側を連結し、前記燃料戻し管に前記成形管体の他端側を連結し、前記コモンレールにレール戻し管継ぎ手を介して前記成形管体の一端側を固着する構造であって、前記成形管体の中間部を上向きに折曲げて配管し、前記レール戻し管継ぎ手よりも高位置に前記成形管体の中間部を支持するように構成したことを特徴とする請求項1に記載のエンジン装置。
- 前記コモンレールにゴム製成形管体の一端側を連結し、前記燃料戻し管に前記成形管体の他端側を連結し、前記燃料戻し管に燃料戻し管継ぎ手を介して前記成形管体の他端側を固着する構造であって、前記コモンレール支持位置よりも低い位置に前記燃料戻し管継ぎ手を配置したことを特徴とする請求項1に記載のエンジン装置。
- 前記燃料戻し管を金属管にて形成し、前記燃料戻し管の中間部に戻し管ブラケットの一端側を溶接固着し、前記エンジンブロックと前記コモンレールの間で、前記エンジンブロック外側面と前記コモンレールとに平行に前記燃料戻し管の中間部を延設し、前記燃料戻し管の両端側に、ゴム製成形管体を介して、前記コモンレールと燃料フィルタとをそれぞれ接続したことを特徴とする請求項1に記載のエンジン装置。
- 前記エンジンブロックと前記コモンレールの間で、前記エンジンブロックの側面または前記コモンレールの長て方向と平行に前記燃料戻し管の中間部を延設したことを特徴とする請求項1に記載のエンジン装置。
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