JP2012096919A - シート後処理装置 - Google Patents

Abstract

【目的】上下動自在且つ、内部に折り手段、ステープル手段及びそれに導く為の搬送路を備えたスタックトレイにおいて、ジャム処理性を向上させる。
【構成】本発明では上記課題を解決する為に、順次排出されてくるシートを部揃えする処理トレイと、上記処理トレイにおいて部揃えされたシート束を集積収納するスタックトレイと、を備えたシート後処理装置において、上記スタックトレイは、上下動自在、下部には開放空間を有し且つ上記処理トレイからのシート束を折り合わせるシート折り手段が配置された折り処理経路と、ステープル処理するためのステープル部材が配置された、上記折り処理経路への搬送路を備え、スタックトレイ内の上記搬送路が、下方向に開口することを特徴とする。
【選択図】 図８

Description

本発明は、複写機、プリンタなどの画像形成装置から搬出されたシートに製本綴じ、穴開け、捺印などの後処理を施すシート後処理装置及びこれを備えた画像形成システムに関わり、詳細には画像形成されたシートを部揃え集積し、且つ上下動可能なスタックトレイ内に設けた後処理装置での用紙搬送路のジャム処理性向上に関するものである。

シート後処理装置は、複写機、プリンタなどの画像形成装置の排紙口に処理トレイを設け、この処理トレイにステープル装置、パンチ装置、スタンプ装置などの後処理装置を装備し、画像形成装置から搬出される一連のシートに後処理を施し、処理後のシートを下流側の集積トレイに収容する装置として広く用いられている。さらに最近では、後処理装置でシートを収納トレイに収納する際に、このシートを冊子状に折り合わせる装置が提案されるに至っている。

従来のシートを冊子状に折り合わせて収容する装置として、画像形成装置の下流側に後処理装置を設置し、画像形成装置から搬出されるシートを後処理することなく収容する第１のトレイと、後処理を施したシート（束）を折り合わせて収納する第２のトレイを備えた装置が知られている（例えば、特許文献１を参照）。ここに開示されたシート後処理装置においては、排紙トレイの上流側に配置した処理トレイに第１第２のトレイを可動式にし選択的に切り換えるようにしている。

また処理トレイ内部に後処理装置を有し、後処理を行わない場合は処理トレイ上にシートを積載し、後処理を行う場合は処理トレイ内部に備えられている後処理装置への経路にシートを進入させ後処理を行うことのできる処理トレイ構成も提案されている。

またステープル装置においては、特許文献２、及び図９の構成に示されるように、シート搬送路上に針を押し出すステッチャー部とクリンチャー部を内蔵したステープルユニットを設け、ユニットごとステープル部を抜き出す事により針交換及びジャム処理を行う構成が提案されている。

特開平１１−１１７８３号公報 特願平１１−３２２１７６号公報

しかしながら、上記特許文献２及び図９に示される構成では、ステープル時に針を送るステッチャー部と針を曲げるクリンチャー部間に用紙が存在するタイミングで紙詰まりがおきた場合、ステープルユニットごと本体から抜き出す以外方法がなく、その際にステープルユニットからはみだした用紙部分は本体に係り破れてしまったりと、ジャム処理性が悪い。
また、ジャム処理時のジャム紙の視認性も悪い。

よって、本発明に係る発明の目的は、搬送路でのジャム処理性の向上とする。

本発明では上記課題を解決する為に、順次排出されてくるシートを部揃えする処理トレイと、上記処理トレイにおいて部揃えされたシート束を集積収納するスタックトレイと、を備えたシート後処理装置において、上記スタックトレイは、上下動自在、下部には開放空間を有し且つ上記処理トレイからのシート束を折り合わせるシート折り手段が配置された折り処理経路と、ステープル処理するためのステープル部材が配置された、上記折り処理経路への搬送路を備え、スタックトレイ内の上記搬送路が、下方向に開口することを特徴とするシート後処理装置を提供することとする。

本発明によれば、上記下搬送路が開口可能かつ、下搬送路にクリンチャーを備えた構成により、紙詰まりが起きた際に下搬送路を下方向に開口することにより、上下に可動可能なスタックトレイの下部にはトレイ可動可能な空間があるためジャム処理空間が確保しやすく、ユーザからのジャム紙の視認性がよい。また特許文献２及び図９に示される構成の様にユニット全体を抜き出す必要が無い為、ジャム処理に係る手順数が少なくなり、ジャム処理性が向上する。搬送路が下方向に傾くことにより重力によるジャム紙の取り出し性向上が見込める。ステッチャー、クリンチャー間で起きたジャムも処理することができる。

本発明の一実施形態に係るシート後処理装置を搭載した画像形成システム全体を示す模式図である。 本発明の一実施形態に係るシート後処理装置の断面模式図である。 図２のシート後処理装置の詳細を示す断面模式図である。 図２のシート後処理装置において、グリッパーユニットがシート束を挟持する動作状態を示す模式図である。 図２のシート後処理装置のグリッパー／ステープル部の構成を示す平面図である。 図２のシート後処理装置のスタックトレイの昇降機構を示す模式図である。 図２のシート後処理装置のスタックトレイの昇降位置を示す模式図である。 図２のシート後処理装置のサドルユニットの構成とその動作を示す模式図である。 特許文献２に示される、ステープルユニット抜き出しを示す模式図である。

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。

図１は本発明の一実施形態に係るシート後処理装置を搭載した画像形成システム全体を示す模式図であり、図２、図３はそのシート後処理装置の断面模式図である。
〔画像形成システム〕
図１に示すように画像形成システムは、給紙装置Ａ、画像形成装置Ｂ、シート後処理装置（以下、単に「後処理装置」という）Ｃ、原稿読取装置Ｄ、原稿搬送装置Ｅで構成されている。

原稿搬送装置Ｅは、原稿トレイにセットされた原稿を１枚ずつ原稿読取装置Ｄのプラテン上に搬送し、排紙トレイ上に搬出する。この時、画像読取装置Ｄは、原稿搬送装置Ｅによってプラテン上を通過する原稿を読取手段によって読み取る。読取手段は、ランプ、複数のミラー、レンズ、イメージセンサから構成されている。そして、読取手段のランプが照射した光が原稿面で反射し、複数のミラー、レンズを介してイメージセンサに導かれ、イメージセンサで画像が読み取られる。そのイメージセンサにより読み取られた原稿の画像データは、所定の画像処理が施されて画像形成装置Ｂの露光制御部へ転送される。

画像形成装置Ｂの露光制御部は、画像信号に応じたレーザ光を出力する。レーザ光は、ポリゴンミラーにより走査されながら感光ドラム上に照射される。感光ドラム上には走査されたレーザ光に応じた静電潜像が形成される。その感光ドラム上に形成された静電潜像は、現像器により現像され、トナー像として可視化される。

一方、画像が形成されるシートは、複数のカセットを備える給紙装置Ａの何れかのカセットから画像形成装置Ｂの転写部へ搬送される。そして、給紙装置Ａから搬送されたシートには転写部において可視化されたトナー像が転写され、画像形成される。転写後のシートは、定着部にて定着処理が施される。そして、定着部を通過したシートは後処理装置Ｃに搬送される。

後処理装置Ｃに搬送されたシートは処理部９によって綴じや折りなどの後処理が施されて収納部１０に排出される。
〔後処理装置Ｃ〕
次に、本発明の一実施形態に係るシート後処理装置について、図１、図２及び図３に基づき説明する。

本発明の後処理装置Ｃは、図１に示すように画像形成装置Ｂと原稿読取装置Ｄとの間に配置され、水平方向の一端側に綴じ装置を有する処理部９を設け、他端側に後処理されたシートを収納する収納部１０を配置する。すなわち、この画像形成システムにおいては、収納部１０に排出されたシートを画像形成装置Ｂと原稿読取装置Ｄの間の空間に収納する、いわゆる胴内搬出機能を有している。

図２は、後処理装置Ｃの各機能部を示す断面模式図であり、図２に示すように後処理装置Ｃは、画像形成装置Ｂからのシートを受けて搬送する搬送部１１と、搬送部１１で送られたシートを処理する処理トレイ１４と、処理トレイ１４上のシートを整合する整合部１２と、整合されたシートにステープル処理を施すグリッパー／ステープル部１３と、複数のスタックトレイを有する収納部１０と、１つのスタックトレイの下面側に設けられ、シートにステープル処理及び折り処理を施すサドル部（シート束折り部）１５と、で構成されている。

以下に、後処理装置Ｃの各機能部の詳細について、図３に基づき説明する。

（搬送部１１）
搬送部１１には、画像形成装置Ｂの排紙口と連なる搬送経路２０と、搬送経路２０に沿ってシートを搬送する搬送ローラ対２１が設けられている。そして、この搬送経路２０の搬出口２０ｃには、搬出ローラ対２２が設けられており、この搬出ローラ対２２は搬送経路２０の下側に配置されている処理トレイ１４に順次シートを搬出する。なお、搬送経路２０はシートを案内する一対のガイド板２０ａ、２０ｂで構成されている。

なお、本実施の形態においては、搬出ローラ対２２によって搬出されたシートは処理トレイ１４と後に述べるスタックトレイのシート載置面又は折り処理経路との間に掛け渡された状態で載置され、所定の処理が施される。

（整合部１２）
整合部１２には、処理トレイ１４上に搬出されたシートの一端を整合するストッパー部材３１と、処理トレイ１４上に搬出されたシートの上面に接触して、搬出ローラ対２２から搬出されたシートをその搬出方向及びその搬出方向とは異なる方向に送るための正逆回転可能のシフトローラ３０と、処理トレイ１４上のシートのシート幅方向（シート搬出方向に対して直交方向）端部が当接する整合部材３２（図５参照）とが設けられている。

ストッパー部材３１は支軸３１ａを支点に回動自在に構成されており、垂直状態の整合位置と略水平状態の退避位置に移動することができる。また、シフトローラ３０は、その断面を多角形に形成された支軸３３ａを支点に回動自在に設けられたアーム部材３３の一端側に設けられ、アーム部材３３の回動動作によって処理トレイ１４上のシートの上面に接触する接触位置とシート上面から退避した退避位置に移動可能に構成されている。さらに、アーム部材３３は、支軸３３ａに沿ってシート幅方向に移動自在に構成されており、このアーム部材３３の移動によってシフトローラ３３がシート幅方向にスライド移動する。

そして、処理トレイ１４上にシート先端が搬出されるとシート後端が搬出ローラ対２２を抜けきらないうちにシフトローラ３０が退避位置から接触位置に移動し、さらに回転してシート後端が処理トレイ１４上に排出されるまでシートを搬送する。その際、即ち、シフトローラ３０がシート搬送方向に回転（正転）している間、後述するグリッパーユニット４０は処理トレイ１４上に積載されている先行シート又は先行シート束がつれ送りしないように先行シート又は先行シート束を挟持している。シート後端が処理トレイ１４上に排出されるとシフトローラ３０の回転を停止する。その後、グリッパーユニット４０は前述の挟持を解除し、引き続きシフトローラ３０が逆回転し、処理トレイ上１４に排出されたシートを搬出方向と反対方向、すなわちストッパー部材３１側の方向に送る。シフトローラ３０で送られるシートは整合位置にあるストッパー部材３１に突き当たり、その送り方向端部が整合される。シートの送り方向端部が整合されるとシフトローラ３０の回転を停止し、シフトローラ３０をシートの上面に接触させた状態で整合部材３２側にスライド移動させる。このとき、シフトローラ３０の外周面はウレタンゴムなどの高摩擦部材であるため、シフトローラ３０のスライド移動に追従してシートも整合部材３２側にスライドする。そして、シフトローラ３０はシートの幅方向の一端が整合部材３２に当接するまでスライド移動して停止する。これによってシートの幅方向端部が整合される。シートの整合動作が終了するとアーム部材３３が上方に回動し、シフトローラ３０はシートの上面から離れた退避位置に移動する。このとき、グリッパーユニット４０は処理トレイ１４上に積載整合されたシート又は先行シート束が移動しないように先行シート又は先行シート束を挟持する。そして、アーム部材３３及びシフトローラ３０は支軸３３ａのシート幅方向に沿って処理トレイ１４の略中央の初期位置にスライド移動し、次のシートが処理トレイ１４上に搬出されると同様の整合動作を実行する。

（グリッパー／ステープル部１３)
次に、グリッパー／ステープル部１３について説明する。図４はそのグリッパーユニット４０がシート束を挟持する動作状態を示す模式図、図５はグリッパー／ステープル部の構成を示す平面図である。これらの図に示すように、グリッパー／ステープル部１３は、処理トレイ１４上で整合されたシート束をグリップして移動させるグリッパーユニット４０と、グリッパーユニット４０でステープル処理位置まで移動されたシート束を綴じるステープルユニット４１とを備える。

グリッパーユニット４０は、処理トレイ１４上で整合されたシート束をグリップするための一対のグリップアーム４４（４４ａ、４４ｂ）を備えている。この一対のグリップアーム４４は、図４に示すように、固定されてシート束の下面を支持する固定グリップアーム４４ａと、固定グリップアーム４４ａ上に対向して設けられ、シート束の上面を押圧する可動グリップアーム４４ｂとからなる。また、グリッパーユニット４０はシートの送り方向（図５の矢印ａ）に移動自在に構成されており、シート束をグリップアーム対４４で把持してステープル位置まで移動させることが可能である。なお、本実施の形態のグリッパーユニット４０は、図５に示すように３つのグリップアーム対４４を設け、この３つのグリップアーム対４４をシート幅方向に所定間隔だけ隔てた位置に配置している。

ステープルユニット４１は、ステープルヘッドとアンビルブロックが組込まれ、針状のステープルをコ字状に折り曲げてシート束に圧入し、その先端をアンビルブロックで折り曲げてシート束を綴じる。本実施の形態では、基端を互いに軸承した上下レバー部材の一方にステープルヘッドを、他方にアンビルブロックを取付け、この上下レバー部材を駆動カム部材によって離間位置から圧接位置に往復動させる構成の一般的なステープルユニットを採用している。

図５に示すように後処理装置Ｃの底部の基台４２上には、ステープルユニット４１をシート幅方向（図５の矢印ｂ）に移動させるためのガイドレール４３が設けられている。このガイドレール４３は最大シートの幅よりも長く形成されており、シートの両端部を綴じることが可能となっている。

上述の構成によって、処理トレイ１４上で整合されたシート束がグリッパーユニット４０のグリップアーム対４４で把持された後に、グリッパーユニット４０はシート送り方向に移動し、シート束をステープル位置に移動させる。このとき、前述のストッパー部材３１はグリッパーユニット４０によるシート束の移動を妨げない退避位置に移動している。

そして、グリッパーユニット４０によってステープル位置に移動したシート束は、ここでステープルユニット４１によってその端部に綴じ処理が施される。なお、綴じ処理はシート束の一辺に綴じ処理を施す端綴じ処理とシートの搬送方向端部の所定の２箇所に綴じ処理を施す２箇所綴じ処理が可能であり、ステープルユニット４１はガイドレール４３に沿って移動し、端綴じと２箇所綴じのいずれか１つの綴じ処理を実行する。

綴じ処理が施されたシート束は、再びグリッパーユニット４０のグリップアーム対４４で把持される。そして、グリッパーユニット４０はシート束をグリップアーム対４４で把持した状態で、先のシート送り方向と異なる方向、すなわち収納部１０側に移動する。これによって、シート束は収納部１０側に押し出されるように移動する。シート束を収納部１０に移動させるとグリッパーユニット４０は、そのグリップアーム対４４によるシート束の把持を解除し、ストッパー部材３１とステープル位置との中間位置に移動し、次のシート束の処理まで待機する。

（収納部１０、サドル部１５）
次に、収納部１０について図３に基づき説明する。前述の処理トレイ１４の下流側の収納部１０には複数のスタックトレイが配置されている。本実施例では、第１のスタックトレイ５０と第２のスタックトレイ５１で構成され、処理トレイ１４に選択的に接続されるようになっている。

この第１のスタックトレイ５０は、折りシートを積載収納するシート載置面５０ａを備えている。また、第２のスタックトレイ５１は処理トレイ１４に連なるシート載置面５１ａを有するトレイ部材で構成されている。

第１のスタックトレイ５０の下面側には、処理トレイ１４と折り処理経路６０との間で部揃え集積したシート束を、綴じ処理した後折り合わせて第１のスタックトレイ５０のシート載置面５０ａに収納するように構成されたサドルユニット（シート束折りユニット）５３が設けられている。

つまり、第１のスタックトレイ５０には、シート束に綴じ処理と折り処理を施すサドルユニット５３からの折りシート束と、ステープルユニット４１で端綴じ又は２箇所綴じが施されたシート束が収納される。また第２のスタックトレイ５１には主にステープルユニット４１で端綴じ又は２箇所綴じが施されたシート束を収納する。もちろん、２つのスタックトレイは、綴じや折りを施さないシート束も収納可能である。

（スタックトレイの昇降）
前記第１及び第２のスタックトレイ５０、５１は、処理トレイ１４に連設する後処理装置Ｃのフレームに上下方向にそれぞれ独立に昇降自在に支持されている。

図６はそのスタックトレイを上下動させるシフト手段としての例えば昇降機構を説明するための模式図であり、図６（ａ）はその縦断面図、図６（ｂ）はその部分平面図である。サドルユニット５３を内蔵した第１のスタックトレイ５０と、第２のスタックトレイ５１は、それぞれ第１、第２の支持板７１ａ、７１ｂに取り付けられている。

第１の支持板７１ａの第１のスタックトレイ５０が取り付けられる面と反対側の面には、２つのピニオン７３ａ、７３ｂが取り付けられている。この２つのピニオン７３ａ、７３ｂのそれぞれは、水平方向に間隔を隔てて配置されたラック７２ａ、７２ｂと歯合している。そして、ピニオン７３ａ、７３ｂのいずれか一方をモータ７４により回転駆動することによって、ラック７２ａ、７２ｂに沿って支持板７１ａが移動し、これに伴い第１のスタックトレイ５０が昇降する。

また、第２のスタックトレイ５１の昇降機構も第１のスタックトレイ５０と同様の構成となっている。つまり、第２のスタックトレイ５１を支持する第２の支持板７１ｂの反対面の２つのピニオン７３ｃ、７３ｄがそれぞれ各ラック７２ａ、７３ｂに歯合し、ピニオン７３ｃ、７３ｄの一方を回転駆動させることによって、第２のスタックトレイ５１が昇降する。

なお、各ラック７２ａ、７２ｂは、収納部１０内に設けられたトレイフレーム７０に取り付けられている。

図７は、後処理装置Ｃのスタックトレイの昇降位置を説明するための図である。図７（ａ）では、処理トレイ１４から排出されるシートを、第１のスタックトレイ５０のシート搬入口６０ａから受け取ることができる位置に各スタックトレイ５０、５１が移動している。図７（ｂ）では、処理トレイ１４から排出されるシートを、第１のスタックトレイ５０のシート載置面５０ａで受け取ることができる位置に各スタックトレイ５０、５１が移動している。図７（ｃ）では、処理トレイ１４から排出されるシートを、第２のスタックトレイ５１のシート載置面５１ａで受け取ることができる位置に各スタックトレイ５０、５１が移動している。この昇降機構は、外部からのシート処理モード信号に基づいてこれらのスタックトレイを上下移動させる。

（第１のスタックトレイ５０）
次に、第１のスタックトレイ５０とサドルユニット５３の構成について、詳細に説明する。

図３に示すようにサドルユニット５３は、折り処理経路６０と、この折り処理経路６０にシート束の中央（折り目位置）を綴じ合わせる中綴じ用綴じ手段としての例えばステープルヘッドユニット６１及びクリンチャユニット６２とを有し、さらにこのステープルヘッドユニット６１の下流側に折りブレード６３と折りローラ対６４が設けられている。つまり、第１のスタックトレイ５０は、その上面にはシート載置面５０ａが樹脂などのモールド成形で構成してあり、その底部には折り処理経路６０、ステープルヘッドユニット６１、クリンチャユニット６２、さらにシート折り手段としての例えば折りブレード６３及び折りローラ対６４をユニット化して内蔵する空間が形成されている。このように構成することにより内部のステープルヘッドユニット６１、クリンチャユニット６２、折りブレード６３、折りローラ６４に外部から使用者の手指が触れるのを防止している。

また、第１のスタックトレイ５０は前述したように収納部１０内を昇降自在に構成されている。それにより、第１のスタックトレイ５０を、処理トレイ１４から排出されるシートをサドルユニット５３のシート搬入口６０ａから受け取るための位置〔図７（ａ）〕、及び、処理トレイ１４から排出されるシートをシート載置面５０ａで受け取るための位置〔図７（ｂ）〕に、シートに施す後処理に応じて移動させることができる。

また、第１のスタックトレイ５０は、上述のシート折り手段（例えば折りブレード６３及び折りローラ対６４）により折り処理されたシート束がシート載置面５０ａに一定間隔毎（例えば、一定部数積載される毎）に、昇降機構により上昇してシート載置面５０ａ上のシート束をスタックトレイの上昇を規制する突き当て部としての例えばトレイフレーム７０の天板７０ａ（図３参照）に押し付ける。このように、シート載置面５０ａとトレイフレーム７０の天板７０ａとの間でシートを挟むことにより、折り処理されてシート載置面５０ａに積載されたシート束の折り目部分をさらに強く折り曲げ、折り目の拡散を防ぐことができる。
（中綴じ/中折り部）
次に、中綴じ/中折り部について説明する。
折り処理経路６０には、搬入口６０ａ側からステープルヘッドユニット６１及びクリンチャユニット６２、折り搬送ローラ対６５、折りブレード（折りナイフ）６３、折り搬送コロ対６６が、この順に配置されている。さらに、シートを挟んで折りブレード６３と対向する位置に折りローラ対６４が配置されている。

なお、折り処理経路６０に搬入されたシート束にステープル針を刺入するステープルヘッドユニット（ステッチャー）６１は、針カートリッジに収容された針（ブランク）をコの字状に折り曲げるフォーマ部材と、この針をシートに刺入するドライバ部材と、このドライバ部材を作動するドライブカムとドライブモータで構成されている。このステープルヘッドユニット６１は、シート幅方向に移動可能に支持され、シート束のシート幅方向２個所（複数個所）を綴じ合わせるように構成されている。

一方、針先を折り曲げるクリンチャユニット６２は、針先を折り曲げる折り曲げ溝を有するステー部材で構成されている。特に図３に図示した装置はシート幅方向に複数の折り曲げ溝が設けられている。この複数の折り曲げ溝は予め設定された複数個所をステープルヘッドユニット６１と協働して綴じ合わせるように構成され、請求項３に示すように下側搬送路に固定されている。また、請求項４に示すように、ステープルヘッドユニット６１とクリンチャユニット６２は各々が分離可能に構成されている。
図８aは請求項１で示す、スタックトレイ内のサドルユニットの構成を示す模式図であり、図８bは請求項２に示す搬送路を境界に後処理装置奥側に回転支点 を持ち下方向に開口した際の搬送路の状態を示している。 図８bの様に搬送路が開口すればジャム処理空間が確保し易くジャム紙の視認性と取り出し性がよい。また、搬送路がユーザ側に傾斜して傾くことから図８cの様に下側搬送路を開口するだけでシートが滑り出てくる可能性があり、ジャム処理性を向上させる。さらに、ステッチャー、クリンチャー間でのジャム紙の取り出しも簡便に行うことができる。スタックトレイ開口の支点、支軸構成としては、一般に使用されているヒンジ部材や金属軸、樹脂軸による回転補助を使うと良い。

また、折りブレード６３は、シートの略中央で綴じ合わせる処理（中綴じ処理）を施されたシート束を例えば中央から冊子状に折り合わせるように（中折り）、折り搬送ローラ対６５と折り搬送コロ対６６との間の位置に配置されている。そして折りブレード６３はシート束と直交する方向から折りローラ対６４のニップ位置にシート束を挿入するように往復動自在に支持されている。
そして、中綴じされたシートは折りブレード６３の往復動による突き当て及び、折りローラ６４の搬送力により、処理トレイ５０ａに排出され、後処理が完了となる。

１ ハンドスキャナハウジング
２ 入力書面
３ １次元イメージセンサ
４ ワイドレンズ
５ 照明ランプ

Ａ 給紙装置
Ｂ 画像形成装置
Ｃ シート後処理装置
Ｄ 原稿読取装置
Ｅ 原稿搬送装置
９ 処理部
１０ 収納部
１１ 搬送部
１２ 整合部
１３ グリッパー／ステープル部
１４ 処理トレイ
１５ サドル部（シート束折り部）
２０ 搬送経路
２０ａ、２０ｂ ガイド板
２０ｃ 搬出口
２１ 搬送ローラ対
２２ 搬出ローラ対
３０ シフトローラ
３１ ストッパー部材
３１ａ、３３ａ、６８ａ 支軸
３２ 整合部材
３３ アーム部材
４０ グリッパーユニット
４１ ステープルユニット
４２ 基台
４３ ガイドレール
４４ グリップアーム対
４４ａ 固定グリップアーム
４４ｂ 可動グリップアーム
５０ 第１のスタックトレイ
５０ａ、５１ａ シート載置面
５０ｂ 排紙口
５１ 第２のスタックトレイ
５３ サドルユニット（シート束折りユニット）
６０ 折り処理経路
６０ａ シート搬入口
６１ ステープルヘッドユニット
６２ クリンチャユニット
６３ 折りブレード
６４ 折りローラ対
６４ａ、６４ｂ 折りローラ
６５ 折り搬送ローラ対
６６ 折り搬送コロ対
６７ 排紙ストッパー
６８ 可動レバー部材
６９ イジェクトローラ
７０ トレイフレーム
７０ａ 天板
７１ａ 第１の支持板
７１ｂ 第２の支持板
７２ａ、７２ｂ ラック
７３ａ、７３ｂ、７３ｃ、７３ｄ ピニオン
８０ レベルセンサ
８１ ステープルユニット

Claims (4)

1. 順次排出されてくるシートを部揃えする処理トレイと、
   上記処理トレイにおいて部揃えされたシート束を集積収納するスタックトレイと、を備えたシート後処理装置において、
   上記スタックトレイは、上下動自在、下部には開放空間を有し且つ上記処理トレイからのシート束を折り合わせるシート折り手段と、ステープル処理するためのステープル部材と、上記折り手段への搬送路を内部に備え、スタックトレイ内の上記搬送路が、下方向に開口することを特徴とするシート後処理装置。
2. 上記折り処理経路への搬送路は、搬送路を境界にして奥側に回転支点を持ち、下方向に開口することを特徴とする請求項１に記載のシート後処理装置。
3. 上記折り処理経路への搬送路は、ステープル処理時に針を曲げるためのクリンチャ部材を開口側に備えたことを特徴とする請求項１又は２に記載のシート後処理装置。
4. クリンチャー部とステッチャー部が、各々分離し独立可能な構成を有したステープルユニットを備えたことを特徴とする請求項１又は２に記載のシート後処理装置。

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