JP2012069446A

JP2012069446A - 車両用コミュニケーション装置

Info

Publication number: JP2012069446A
Application number: JP2010214690A
Authority: JP
Inventors: Masahiro Fujikawa; 正広藤川
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-09-27
Filing date: 2010-09-27
Publication date: 2012-04-05

Abstract

【課題】乗車時に対向車、後続車、対オートバイ、対人などに、道を譲ってもらった場合など、意思表示の道具が車両には全く設けられていないという問題を解決することを特徴とする。
【解決手段】柔軟な本体１に、発光体または多数の発光素子２を配置し、その下にレール３を設け、側面の接ぎ部分５に電動機６と吸盤８を設け、本体１の端と電動機６を繋ぐ線４を設け、配線にスイッチ９を設けた、車両の電源１０を利用して電動機６が動作し、発光体または多数の発光素子２が発光し、車両の電源１０を利用して無線を送受信できる無線機７で「ありがとう」などの音声を発声する。
【選択図】図１

Description

本発明は、乗車時に対向車、後続車、対オートバイ、対人などに、道を譲ってもらった場合など、相手に意志表示が可能な車両用コミュニケーション装置に関するものである。

車の運転中に、対向車や後続車両の運転者に対して、道を譲ってもらったり、または、そうせざるを得ない時など、クラクションやハザードランプで相手に意思表示をしてきた。しかし、クラクションはできる限り鳴らしてはいけないし、ハザードランプも非常時以外は使わないのが常用である。

また、特開２００４−１２２８０４号では、数々のサイン表示装置を提案しているが、「サイン表示体を透明柔軟なシートの基盤に一体に配設して発光サイン表示体を形成し・・・・」とあるが、運転者にとって少なからず視界を遮るものである。

特開２００４−１２２８０４号公報

本発明は、車に意思表示可能な装置がついていない点と、運転者にとって最小限視界の邪魔にならない点、これらの欠点を除くためになされたものである。

柔軟な本体１に、発光体または多数の発光素子２を配置し、その下にレール３を設ける。その側面の接ぎ部分５に電動機６と吸盤８を設け、本体１の端と電動機６を繋ぐ線４を設ける。そして発光体または多数の発行素子２と電動機６の配線にスイッチ９を設ける。そして車両の電源１０を利用して電動機６が動作し、発光体または多数の発光素子２が発光する。同時に、同様の車載用コミュニケーション装置を持つ対向車や後続車に、無線機７で「ありがとう」などの音声が流れる。
本発明は、以上の構成からなる車両用コミュニケーション装置である。

本発明の車両用コミュニケーション装置は、対向車・対オートバイや後続車両から見て、喜ぶ表情の眉毛が車全体で表現でき、なおかつ運転者にとって極力視界の邪魔にならないという利点がある。

本発明の通電した図面である。本発明の通電した上面図である。本発明の通常通電していない図面である。本発明のフロントガラス装着図である。本発明のリアガラス装着図である。本発明の他の実施例を示す図面である。本発明の他の配線例を示す図面である。

スイッチ９を押すと、真直ぐに伸びた本体１を電動機６が線４に繋がれた本体１を弓状にし、同時に発光体または多数の発光素子２が光り、喜ぶ表情の眉毛の形が実現する。また、同様の車載用コミュニケーション装置を持つ対向車や後続車に、電波または赤外線などが飛び、無線機７で用意した「ありがとう」などの音声が流れる。適秒おいて電動機６の制御で本体１はフラットにもどる。

以下、本発明の実施例を説明する。
（イ）柔軟な本体１に、発光体または多数の発光素子２を配置し、その下にレール３を設ける。
（ロ）その側面の接ぎ部分５に電動機６と吸盤８を設け、本体１の端と電動機６を繋ぐ線４を設ける。
（ハ）発光体または多数の発行素子２と電動機６の配線にスイッチ９を設ける。
（ニ）車両の電源１０を利用して電動機６が動作し、発光体または多数の発光素子２が発光する。
（ホ）同時に、同様の車載用コミュニケーション装置を持つ対向車や後続車に、無線機７にあらかじめ用意がされた「ありがとう」などの音声が流れる。
本発明は以上のような構造で、これを使用するときは、フロントまたはリアガラス面に吸盤８で本発明を固定する。吸盤は接ぎ部にとしているが、レールの適当な部分でもよい。または車両に取り付けてもよい。電源10を車の電源に通し、スイッチ９を押す。電源はシガレット電源でもよいが、車体から直接配線するのもよい。またスイッチ９はマイクロスイッチを利用すると発光体または発光素子２が点滅するなどいろいろな変化をつけることができる。真直ぐに伸びた本体１を電動機６が線４に繋がれた本体１を弓状にする。電動機はモーターとしているが、電磁石や油圧または、空気圧発生装置などでもよい。また線4はギヤーでもよい。同時に発光体または多数の発光素子２が光り、喜ぶ表情の眉毛の形が実現する。またレール部にも発光体または適数の発光素子を追加において発光するのもよい。同様の車載用コミュニケーション装置を持つ対向車や後続車に、電波または赤外線などが飛び、無線機７で用意した「ありがとう」などの音声が流れる。適秒おいて電動機６の制御で本体１はフラットにもどる。線４はゴムやバネなど元に戻る際によい。
フロントガラスに本発明を装着した場合、運転の視覚を遮られるのは、ワイパーの１〜２往復分ぐらいであり、ほとんど視界の妨げにならない。
ヘッドライトは目であり、バンパーやフロントスポイラーは口であるように、車はよく顔に似ているといわれている。この特長を利用して、喜ぶ表情の眉毛の形が、対運転者や人の緊張を適度にほぐし、良好な関係を作り出すことができる。

交通戦争と呼ばれる昨今、喜ぶ表情の眉毛の形を形成する本発明が、対運転者や人の緊張を適度にほぐし、良好な関係を作り出すことができる。

１本体
２発光素子
３レール
４線
５接ぎ部分
６電動機
７無線機
８吸盤
９スイッチ
１０電源

Claims

柔軟な本体１に、発光体または多数の発光素子２を配置し、その下にレール３を設け、側面の接ぎ部分５に電動機６と吸盤８を設け、本体１の端と電動機６を繋ぐ線４を設け、配線にスイッチ９を設けた、車両の電源１０を利用して電動機６が動作し、発光体または多数の発光素子２が発光する車両用コミュニケーション装置。
車両の電源１０を利用して無線を送受信できる無線機７の付いた請求項１の車両用コミュニケーション装置。