JP2012051518A - トラクタ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】機体前部に配置されてエンジンを覆うボンネット5と、ボンネット5の後端部に配置されて前部で燃料タンクを覆い、後部上に操作パネル9が配置されるダッシュボード20と、を備え、ダッシュボード20は、燃料タンクを覆う前部ダッシュボード21と、操作パネル9が配置される後部ダッシュボード22と、に前後分割され、前部ダッシュボード21の前部には、ボンネット5の後端部の下方へ延出する前縁部23が設けられるトラクタである。
【選択図】図3
Description
また、上記隙間を塞ぐための部品を取り付ける必要がなくなるため、ボンネットへのダッシュボードの取り付けが容易に行えるとともに、上記隙間周辺の構造が簡素化できる。
さらに、ダッシュボードを前後に分割して成形するため、ダッシュボードの金型を小さくでき、ダッシュボードの製作を容易に行うことができる。
機体フレーム2の前部であって、トラクタ1の前部のボンネット5内にはエンジン6が設けられる。ボンネット5の後方にはダッシュボード20が設けられる。
ダッシュボード20の内の前部には燃料タンク8が配設される。燃料タンク8は、その上部に燃料給油口8aを有する。燃料給油口8aは、筒状として上端が開口され、キャップ8bにより閉じられる。
ミッションケース14の後方左右両側面には、ロプス(転倒時防護フレーム)16を支持するためのロプス支持フレーム17・17が固設される。
図1に示すように、ダッシュボード20は、前記ボンネット5の後方であってトラクタ1の前後方向中央部に配置される。ダッシュボード20の後部には図示せぬステアリングコラムが付設され、当該ステアリングコラムにハンドル軸が支持され、当該ハンドル軸の上部にステアリングハンドル10が取り付けられる。但し、ステアリングコラムは、ダッシュボード20と一体的に構成することも可能である。
図3に示すように、ダッシュボード20は、前部ダッシュボード21と、後部ダッシュボード22と、から構成され、前後に分割される。
図5に示すように、前縁部23は断面視略L字状に構成され、斜面部23aと、前平面部23bと、から構成される。
このように構成することで、前部ダッシュボード21の上面はボンネット5の上面より高くなり、前部ダッシュボード21の側面は、ボンネット5の側面よりも外側方に位置する。そのため、前縁部23は、ボンネット5の後部内側に入り込むようになり、ダッシュボード20とボンネット5の重複部分が確保され、隙間ができず、外観も悪化することがない。また、前縁部23は、ボンネット5の開閉に対しては干渉しないように構成される。
受け皿部25は、燃料タンク8の燃料給油口8aの位置に合わせて設けられる。受け皿部25には、前部ダッシュボード21の上面において左右一側に偏った位置に、平面視略円形の凹部25aが形成される。また、凹部25aの中央部には挿通孔25bが形成される。受け皿部25は、本実施形態では前部ダッシュボード21の上面の右側(図4(a)の左側)に設けられる。なお、受け皿部25は、前部ダッシュボード21の上面の右側に設けても構わない。
また、図4(a)および図7に示すように、受け皿部25の凹部25aの底面の最も低い部分(本実施形態では右側)には排出孔25cが形成される。
ボンネット5の後端部は、支持部材40によって支持される。支持部材40は、側面断面視で略U字状の部材であり、ボンネット5の内側面に沿って正面視逆U字状に配置される。
そして、ダッシュボード20の前縁部23がボンネット5の後端部に覆われる状態(ダッシュボード20の前縁部23とボンネット5の後端部とが重なった状態)にとなるため、ボンネット5の後端部とダッシュボード20の前端部との間に生じる隙間を、ウエザストリップ等の隙間を塞ぐための部品を用いることなく塞ぐことができる。そのため、部品の点数および部品を取り付けるための工数(手間)を削減することができる。
また、上記隙間を塞ぐための部品を取り付ける必要がなくなるため、ボンネット5へのダッシュボード20の取り付けが容易に行えるとともに、上記隙間周辺の構造が簡素化できる。
さらに、ダッシュボード20を前後に分割して成形するため、ダッシュボード20の金型を小さくでき、ダッシュボード20の製作を容易に行うことができる。
5 ボンネット
6 エンジン
8 燃料タンク
8a 燃料給油口
9 操作パネル
20 ダッシュボード
21 前部ダッシュボード
22 後部ダッシュボード
23 前縁部
25 受け皿部
25b 挿通孔
25c 排出孔
Claims (2)
- 機体前部に配置されてエンジンを覆うボンネットと、前記ボンネットの後端部に配置されて前部で燃料タンクを覆い、後部上に操作パネルが配置されるダッシュボードと、を備えるトラクタにおいて、
前記ダッシュボードは、前記燃料タンクを覆う前部ダッシュボードと、前記操作パネルが配置される後部ダッシュボードと、に前後分割され、
前記前部ダッシュボードの前部には、前記ボンネットの後端部の下方へ延出する前縁部が設けられる、
ことを特徴とするトラクタ。 - 前記前部ダッシュボードの上面には、下方に凹んだ受け皿部が形成され、
前記受け皿部には、前記燃料タンクの燃料給油口を挿通するための挿通孔と、燃料を排出するための排出孔とが形成される、
ことを特徴とする請求項1に記載のトラクタ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010197205A JP2012051518A (ja) | 2010-09-02 | 2010-09-02 | トラクタ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010197205A JP2012051518A (ja) | 2010-09-02 | 2010-09-02 | トラクタ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012051518A true JP2012051518A (ja) | 2012-03-15 |
Family
ID=45905372
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010197205A Pending JP2012051518A (ja) | 2010-09-02 | 2010-09-02 | トラクタ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2012051518A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP4361003A1 (en) * | 2022-10-26 | 2024-05-01 | Kubota Corporation | Tractor |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS55109055U (ja) * | 1979-01-25 | 1980-07-30 | ||
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JPH03292275A (ja) * | 1990-04-09 | 1991-12-24 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | トラクタのボンネット機構 |
-
2010
- 2010-09-02 JP JP2010197205A patent/JP2012051518A/ja active Pending
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A521 | Written amendment |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20140715 |