JP2012041930A - タービンバケット組立体及びそれを組立てる方法 - Google Patents

Abstract

【課題】タービンエンジン（１０）用のロータブレード（１００）を提供する。
【解決手段】本ロータブレードは、半径方向外側表面（１８４）及び半径方向内側表面（１９０）を備えたプラットフォーム（１１２）と、プラットフォームから半径方向外向きに延びる翼形部（１１０）と、ロータホイールに結合されるダブテール（１１６）と、プラットフォーム及びダブテール間で延びかつ該プラットフォームから該ダブテールに向けて内向きに延びる少なくとも１つのカバープレート（１４６、１４８）を備えたシャンク（１１４）と、カバープレートに結合されかつダブテールからプラットフォームまで延びる少なくとも１つのシール組立体（１６８、１７０）とを含み、シール組立体は、該ロータブレード及び円周方向隣接ロータブレード間にシール通路（１７２）を形成する。
【選択図】 図２

Description

本明細書に開示した主題は、総括的にはガスタービンエンジンに関し、より具体的には、タービンエンジンで使用するバケット組立体に関する。

タービンエンジンで使用する少なくとも幾つかの公知のロータ組立体は、少なくとも１つの列の円周方向に間隔を置いて配置されたロータブレードを含む。各ロータブレードは、前縁及び後縁に沿って互いに連結された正圧側面と負圧側面とを備えた翼形部を含む。各翼形部は、ロータブレードプラットフォームから半径方向外向きに延びる。各ロータブレードはまた、ダブテールを含み、ダブテールは、プラットフォーム及び該ダブテール間に形成されたシャンクから半径方向内向きに延びる。ダブテールは、ロータブレードをロータディスク又はスプールに取付けるために使用される。公知のブレードは、中空であり、かつ少なくともその一部が翼形部、プラットフォーム、シャンク及びダブテールによって形成されかつ冷却流体の流れを送るために使用される内部冷却空洞を含む。隣合うロータブレード間で、冷却流体の漏洩が発生する可能性がある。漏洩の量に応じて、タービン性能及び出力が悪影響を受ける可能性がある。

さらに、少なくとも幾つかの公知のロータブレードの翼形部分は一般的に、ダブテール部分よりも高い温度に曝される。より高い温度は、翼形部及びプラットフォーム間並びに／或いはシャンク及びプラットフォーム間に温度不整合を発生させる可能性がある。これらの温度不整合は、ロータブレードプラットフォームに圧縮温度応力を生じさせる可能性がある。時間が経過すると、高圧縮熱応力を伴った連続運転によりプラットフォーム酸化、プラットフォーム割れ及び／又はプラットフォームクリープ撓みが生じる可能性があり、これらのいずれか又は全てはロータ組立体の有効寿命を短縮させるおそれがある。

米国特許第７，１９８，４６７号明細書

１つの態様では、タービンエンジンで使用するロータ組立体を組立てる方法を提供する。本方法は、その各々がダブテール及びプラットフォーム間で延びるシャンクを備えた少なくとも２つのロータブレードを準備するステップを含む。シャンクは、プラットフォームからダブテールに向けて内向きに延びる少なくとも１つのカバープレートを含む。翼形部がプラットフォームから半径方向外向きに延びる。第１のロータブレードがロータディスクに結合される。第２のロータブレードがロータディスクに結合されて、該第１及び第２のロータブレード間に空洞が形成される、第１のロータブレードカバープレート及び第２のロータブレードカバープレート間にシール通路が形成される。

別の態様では、タービンエンジン用のロータブレードを提供する。本ロータブレードは、半径方向外側表面及び半径方向内側表面を備えたプラットフォームを含む。翼形部がプラットフォームから半径方向外向きに延びる。ダブテールがロータホイールに結合される。シャンクがプラットフォーム及びダブテール間で延びる。シャンクは、プラットフォームからダブテールに向けて内向きに延びる少なくとも１つのカバープレートを含む。少なくとも１つのシール組立体がカバープレートに結合される。シール組立体は、ダブテールからプラットフォームまで延びる。シール組立体は、ロータブレード及び円周方向隣接ロータブレード間にシール通路を形成する。

さらに別の態様では、ガスタービンエンジンを提供する。本ガスタービンエンジンは、圧縮機と、圧縮機の下流に結合されて、該圧縮機によって吐出された空気の少なくとも幾らかを受ける燃焼器とを含む。ロータシャフトが圧縮機に結合される。複数の円周方向に間隔を置いて配置されたロータブレードがロータシャフトに結合される。複数のロータブレードの各々は、プラットフォームを含む。翼形部がプラットフォームから半径方向外向きに延びる。ダブテールがロータシャフトに結合される。シャンクがプラットフォーム及びダブテール間で延びる。シャンクは、プラットフォームからダブテールに向けて内向きに延びる少なくとも１つのカバープレートを含む。少なくとも１つのシール組立体がカバープレートに結合されて、隣合うロータブレード間にシール通路を形成する。

例示的な公知のタービンエンジンシステムの概略図。 図１に示すタービンエンジンシステムで使用することができる例示的なロータ組立体の拡大斜視図。 図２に示すロータ組立体の一部分の拡大断面図。 図３に示すロータ組立体の断面図。

本明細書に説明する例示的な方法及びシステムは、ロータブレードからの冷却流体の漏洩を減少させるのを可能にするロータブレードを提供することによって、公知のロータブレード組立体の欠点を克服する。より具体的には、本明細書に説明する実施形態は、隣合うロータブレード間に配置されて該隣合うロータブレード間の背圧を増大させるのを可能にしかつロータブレードを通しての冷却流体の漏洩を減少させるのを可能にするラビリンスシール通路を含む。

本明細書で使用する場合に、「ロータブレード」という用語は、「バケット」という用語と互換的に使用しており、従ってプラットフォーム及びダブテールを備えたバケットのあらゆる組合せ並びに／或いはロータディスクと一体形に形成されたバケットを含むことができ、これらのいずれも、少なくとも１つの翼形部セグメントを含むことができる。

図１は、例示的なタービンエンジン１０の概略図である。この例示的な実施形態では、タービンエンジン１０は、吸気セクション１２と、吸気セクション１２の下流に結合された圧縮機セクション１４と、圧縮機セクション１４の下流に結合された燃焼器セクション１６と、燃焼器セクション１６の下流に結合されたタービンセクション１８と、排気セクション２０とを含む。タービンセクション１８は、駆動シャフト３２を介して圧縮機セクション１４に結合されたロータ組立体２２を含む。燃焼器セクション１６は、複数の燃焼器２４を含む。燃焼器セクション１６は、圧縮機セクション１４に結合されて、各燃焼器２４が該圧縮機セクション１４と流れ連通し、燃料ノズル組立体２６が各燃焼器２４に結合される。タービンセクション１８は、圧縮機セクション１４に対してまたそれに限定されないが発電機及び機械的駆動用途のような負荷２８に対して回転結合される。この例示的な実施形態では、圧縮機セクション１４及びタービンセクション１８は各々、翼形部部分（図１には図示せず）を備えたロータ組立体２２に結合された少なくとも1つのタービンブレード又はバケット３０を含む。

運転時に、吸気セクション１２は、圧縮機セクション１４に向けて空気を送る。圧縮機セクション１４は、吸入空気をより高圧及び高温に加圧しかつ加圧空気を燃焼器セクション１６に向けて吐出する。加圧空気は、燃料と混合されかつ点火燃焼されて燃焼ガスを発生し、この燃焼ガスは、タービンセクション１８に流れる。タービンセクション１８は、圧縮機セクション１４及び／又は負荷２８を駆動する。具体的には、加圧空気の少なくとも一部分が燃料ノズル組立体２６に供給される。燃料が燃料ノズル組立体２６に送られ、燃料は、燃料ノズル組立体２６において空気と混合されかつ燃焼器セクション１６において点火燃焼される。燃焼ガスが発生されかつタービンセクション１８に送られ、タービンセクション１８において、ガスストリーム熱エネルギーが機械的回転エネルギーに変換される。排気ガスがタービンセクション１８から流出しかつ排気セクション２０を通って周囲大気に流れる。

図２は、ガスタービンエンジン１０（図１に示す）で使用することができる例示的なロータ組立体２２の拡大斜視図である。図３は、ロータ組立体２２の一部分の拡大断面図であり、また図４は、図３における切断線４−４に沿って取ったロータ組立体２２の断面図である。この例示的な実施形態では、ロータ組立体２２は、ロータディスク１０２に結合された少なくとも１つのロータブレード１００を含む。さらに、この例示的な実施形態では、ロータ組立体２２は、第１のロータブレード１０４、第２のロータブレード１０６及び少なくとも第３のロータブレード１０７を含む。この例示的な実施形態では、各ロータブレード１００は、駆動シャフト３２（図１に示す）のようなロータシャフトに回転結合されたロータディスク１０２に結合される。別の実施形態では、ロータブレード１００は、ロータスプール（図示せず）内に取付けられる。具体的には、ロータブレード１００がロータディスク１０２に結合され時に、隣合う円周方向に間隔を置いて配置されたロータブレード１００間にギャップ１０８が形成される。この例示的な実施形態では、各ロータブレード１００は、ロータディスク１０２から半径方向外向きに延びかつ翼形部１１０、プラットフォーム１１２、シャンク１１４及びダブテール１１６を含む。各翼形部１１０は、第１の側壁１１８と、第１の側壁１１８に結合されて該翼形部１１０を形成した第２の側壁１２０とを含む。

この例示的な実施形態では、第１の側壁１１８は、凸面形でありかつ翼形部１１０の負圧側面１１９を形成し、また第２の側壁１２０は、凹面形でありかつ翼形部１１０の正圧側面１２１を形成する。第１の側壁１１８は、翼形部１１０の前縁１２２に沿ってまた軸方向に間隔を置いて配置された後縁１２４に沿って第２の側壁１２０に結合される。より具体的には、翼形部後縁１２４は、翼形部前縁１２２から翼弦方向に間隔を置いてかつ該翼形部前縁１２２の下流に配置される。第１の側壁１１８及び第２の側壁１２０は各々、プラットフォーム１１２に隣接して配置されたブレード根元１２６から翼形部先端１２８まで翼長にわたって長手方向に又は半径方向外向きに延びる。この例示的な実施形態では、内部冷却チャンバ１３０が第１の側壁１１８及び第２の側壁１２０間において翼形部１１０の内部に形成され、またプラットフォーム１１２を貫通しかつシャンク１１４を貫通してダブテール１１６内に延びる。

プラットフォーム１１２は、翼形部１１０及びシャンク１１４間で延びて、各翼形部１１０が該プラットフォーム１１２から半径方向外向きに延びる。シャンク１１４は、プラットフォーム１１２からダブテール１１６まで半径方向内向きに延びる。ダブテール１１６は、シャンク１１４から半径方向内向きに延びて、ロータディスク１０２に対してロータブレード１００を結合するのを可能にする。プラットフォーム１１２は、正圧側端縁部１３６及び対向する負圧側端縁部１３８で互いに連結された上流側面又はスカート１３２と下流側面又はスカート１３４とを含む。ロータブレード１００がロータディスク１０２に結合され時に、円周方向に隣合うロータブレードプラットフォーム１１２間に、より具体的には正圧側端縁部１３６及び隣接負圧側端縁部１３８間にギャップ１４０が形成される。

この例示的な実施形態では、シャンク１１４は、第１の側壁１４２、第２の側壁１４４、上流側壁又は前方カバープレート１４６、並びに対向する下流側壁又は後方カバープレート１４８を含む。さらに、この例示的な実施形態では、第１の側壁１４２は、実質的に凹面形でありかつ前方カバープレート１４６及び後方カバープレート１４８間に結合されて、前方カバープレート１４６が後方カバープレート１４８と対向する。第２の側壁１４４は、実質的に凸面形でありかつ前方カバープレート１４６及び後方カバープレート１４８間に結合される。１つの実施形態では、第１の側壁１４２は、第２の側壁１４４に対して結合されて、空洞１５０が該第１の側壁１４２及び第２の側壁１４４間に少なくともその一部が形成される。別の実施形態では、第１の側壁１４２は、第２の側壁１４４に対して結合されて、前方カバープレート１４６及び後方カバープレート１４８間で延びる単体構造部材が形成される。さらに別の実施形態では、シャンク１１４は、単体構造部材として形成される。この例示的な実施形態では、第１の側壁１４２及び第２の側壁１４４は各々、それぞれ前方カバープレート１４６及び後方カバープレート１４８に対して凹設されて、ロータブレード１００がロータディスク１０２に結合され時に、第１の側壁１４２及び隣接する第２の側壁１４４間にシャンク空洞１５２が形成される。

この例示的な実施形態では、前方エンジェルウイング１５４が前方カバープレート１４６から外向きに延びる。後方エンジェルウイング１５６が後方カバープレート１４８から外向きに延びる。前方エンジェルウイング１５４及び後方エンジェルウイング１５６は各々、ロータ組立体２２内部に形成された前方及び後方エンジェルウイングバッファ空洞（図示せず）をシールするのを可能にする。加えて、前方下方エンジェルウイング１５８が前方カバープレート１４６から外向きに延び、かつロータブレード１００及びロータディスク１０２間をシールするのを可能にするように構成される。より具体的には、前方下方エンジェルウイング１５８は、ダブテール１１６及び前方エンジェルウイング１５４間で前方カバープレート１４６から外向きに延びる。

この例示的な実施形態では、後方カバープレート１４８は、前端縁部分１６４と、円周方向に間隔を置いて配置された後端縁部分１６６とを含む。第１のシール組立体１６８が前端縁部分１６４に結合されまた第２のシール組立体１７０が後端縁部分１６６に結合される。この例示的な実施形態では、第１のシール組立体１６８は、ロータブレード１００がロータディスク１０２に結合され時に、隣接する第２のシール組立体１７０と協働する。第１のシール組立体１６８及び第２のシール組立体１７０は各々、ダブテール１１６及びプラットフォーム１１２間で延びかつシャンク空洞１５２をシールするのを可能にする。この例示的な実施形態では、第１のシール組立体１６８及び第２のシール組立体１７０は、協働して、第１の後方カバープレート１４８及び隣接する第２の後方カバープレート１４８間にシール通路１７２を形成する。シール通路１７２は、円周方向に隣あうロータブレードシャンク１１４間を送られる空気のボリュームを減少させるのを可能にする。より具体的には、シール通路１７２は、高温ガスの流れがシャンク空洞１５２に流入するのを防止するのを可能にするために該シャンク空洞１５２を通して前方カバープレート１４６から後方カバープレート１４８に送らなければならない空気のボリュームを減少させるのを可能にする。

この例示的な実施形態では、後方カバープレート１４８は、ダブテール１１６からプラットフォーム内側表面１７４まで半径方向高さｒ₁にわたって延びる。第１のシール組立体１６８及び第２のシール組立体１７０は各々、ダブテール１１６からプラットフォーム内側表面１７４まで半径方向高さｒ₂にわたって延びる。半径方向高さｒ₂は、後方カバープレート１４８の半径方向高さｒ₁とほぼ同じ高さである。１つの実施形態では、第１のシール組立体１６８及び／又は第２のシール組立体１７０は、後方カバープレート１４８の全半径方向高さｒ₁にわたって延びる。

１つの実施形態では、第１のシール組立体１６８は、前端縁部分１６４から隣接ロータブレード後端縁部分１６６に向けて外向きに延びるシール延長部１７６を含む。第２のシール組立体１７０は、後端縁部分１６６内部に形成された凹設シールグルーブ１７８を含む。凹設シールグルーブ１７８は、隣接シール延長部１７６を受けるような寸法にされて、該凹設シールグルーブ１７８及びシール延長部１７６が協働してシール通路１７２を形成する。別の実施形態では、第１のシール組立体１６８が凹設シールグルーブ１７８を含み、また第２のシール組立体１７０がシール延長部１７６を含む。

この例示的な実施形態では、第１のロータブレード１０４は、シール延長部１７６を備えた第１のシール組立体１６８と凹設シールグルーブ１７８を備えた第２のシール組立体１７０とを含む。別の実施形態では、第１のロータブレード１０４は、凹設シールグルーブ１７８を備えた第１のシール組立体１６８とシール延長部１７６を備えた第２のシール組立体１７０とを含む。１つの実施形態では、第２のロータブレード１０６は、その各々がシール延長部１７６を備えた第１のシール組立体１６８及び第２のシール組立体１７０を含む。別の実施形態では、第２のロータブレード１０６は、その各々が凹設シールグルーブ１７８を備えた第１のシール組立体１６８及び第２のシール組立体１７０を含む。

この例示的な実施形態では、凹設シールグルーブ１７８は、ダブテール１１６及びプラットフォーム内側表面１７４間で延びる半径方向外側表面１８４を含む。アブレイダブル層１８６が凹設シールグルーブ外側表面１８４に結合される。それに代えて、１つの実施形態では、アブレイダブル層１８６は、アルミニウム複合材料を含む。この例示的な実施形態では、シール延長部１７６は、該シール延長部１７６の内側表面から外向きに延びる複数のラビリンス歯１８８を含む。ラビリンス歯１８８は各々、対向する凹設シールグルーブ外側表面１８４に隣接して配置されて、シール延長部１７６及び凹設シールグルーブ１７８間にラビリンスシール１９１が形成される。

この例示的な実施形態では、シャンク１１４は、プラットフォーム１１２及びダブテール１１６間で該シャンク１１４を少なくともその一部を貫通してほぼ半径方向に延びる前端縁半径方向シールピンスロット１９２を含む。より具体的には、前端縁半径方向シールピンスロット１９２は、シャンク前方カバープレート１４６内部に形成されかつシャンク凸面形側壁１４４に隣接している。前端縁半径方向シールピンスロット１９２は、半径方向シールピン１９４を受けるような寸法にされて、ロータブレード１００がロータディスク１０２に結合され時に、隣合う前方カバープレート１４６間をシールするのを可能にする。１つの実施形態では、半径方向シールピン１９４は、前端縁半径方向シールピンスロット１９２内に挿入されない。別の実施形態では、前方カバープレート１４６は、第１のシール組立体１６８及び第２のシール組立体１７０を含む。

図３を参照すると、この例示的な実施形態では、ガスタービンエンジン組立体１０の運転時に、燃焼器セクション１６は、燃焼ガスを発生させかつ矢印１９６で表すように該燃焼ガスをロータ組立体２２に送る。燃焼ガス１９６は、ロータブレード１００に接触して、駆動シャフト３２の周りでロータ組立体２２を回転させる。燃焼ガス１９６の少なくとも一部分は、隣合う前方カバープレート１４６を通り抜け、半径方向シールピン１９４の周りを通りかつシャンク空洞１５２内に流れる。第１のシール組立体１６８及び第２のシール組立体１７０は各々、燃焼ガス１９６が隣合う後方カバープレート１４８を通り抜けるのを防止するのを可能にしてシャンク空洞１５２内の流体圧力の上昇を生じさせ、それにより、該シャンク空洞１５２に流入する燃焼ガス１９６のボリュームを減少させることが可能になる。

上記の方法及び装置は、ロータ組立体の作動温度を低下させるのを可能にする。より具体的には、隣合うロータブレード間に形成されたラビリンスシールは、該隣合うロータブレード間における冷却流体の漏洩を減少させるのを可能にする。加えて、本明細書に説明した実施形態は、シャンク空洞内における冷却流体の背圧を上昇させるのを可能にし、それにより、ロータブレードへの冷却流体の流量を増加させてロータ組立体の作動温度を低下させることが可能になる。従って、ガスタービンエンジンシステムを維持するコストを低減することが可能になる。

上記には、タービンバケット組立体のための方法及び装置の例示的な実施形態を詳細に説明している。本方法及び装置は、本明細書に説明した特定の実施形態に限定されるものではなく、それどころか、システムの構成要素及び／又は方法のステップは、本明細書に記載したその他の構成要素及び／又はステップから独立してかつ別個に利用することができる。例えば、本方法及び装置はまた、その他の燃焼システム及び方法と組合せて使用することができ、また本明細書に記載したようなガスタービンエンジン組立体のみでの実施に限定されるものではない。むしろ、例示的な実施形態は、多くのその他の燃焼システム用途と組合せて実装しかつ利用することができる。

本発明の様々な実施形態の特定の特徴を幾つかの図面に示しまたその他の図面には示していないが、これは単なる便宜上のものである。さらに、上記の説明における「１つの実施形態」という表現は、記載した特徴を同様に組入れている付加的な実施形態の存在を除外するものとして解釈することを意図するものではない。本発明の原理に従い、ある図面のあらゆる特徴は、あらゆるその他の図面の任意の特徴と組合せて記載しかつ／又は特許請求することができる。

本明細書は最良の形態を含む実施例を使用して、本発明を開示し、また当業者が、あらゆる装置又はシステムを製作しかつ使用しまたあらゆる組込み方法を実行することを含む本発明の実施を行なうことを可能にもする。本発明の特許性がある技術的範囲は、特許請求の範囲により定まり、また当業者が想到するその他の実施例を含むことができる。そのようなその他の実施例は、それらが特許請求の範囲の文言と相違しない構造的要素を有するか又はそれらが特許請求の範囲の文言と本質的でない相違を持つ均等な構造的要素を含む場合には、特許請求の範囲の技術的範囲内に属することになることを意図している。

１０ ガスタービンエンジン
１２ 吸気セクション
１４ 圧縮機セクション
１６ 燃焼器セクション
１８ タービンセクション
２０ 排気セクション
２２ ロータ組立体
２４ 燃焼器
２６ 燃料ノズル組立体
２８ 負荷
３０ タービンブレード又はバケット
３２ 駆動シャフト又はロータシャフト
１００ ロータブレード
１０２ ロータディスク
１０４ 第１のロータブレード
１０６ 第２のロータブレード
１０７ 第３のロータブレード
１０８ ギャップ
１１０ 翼形部
１１２ プラットフォーム
１１４ シャンク
１１６ ダブテール
１１８ 第１の側壁
１１９ 負圧側面
１２０ 第２の側壁
１２１ 正圧側面
１２２ 前縁
１２４ 後縁
１２６ ブレード根元
１２８ 翼形部先端
１３０ 内部冷却チャンバ
１３２ 上流側面又はスカート
１３４ 下流側面又はスカート
１３６ 正圧側端縁部
１３８ 負圧側端縁部
１４０ ギャップ
１４２ 第１の側壁
１４４ 第２の側壁
１４６ 前方カバープレート
１４８ 後方カバープレート
１５０ 空洞
１５２ シャンク空洞
１５４ 前方エンジェルウイング
１５６ 後方エンジェルウイング
１５８ 前方下方エンジェルウイング
１６４ 前端縁部分
１６６ ブレード後端縁部分
１６８ 第１のシール組立体
１７０ 第２のシール組立体
１７２ シール通路
１７４ プラットフォーム内側表面
１７６ シール延長部
１７８ 凹設シールグルーブ
１８４ 半径方向外側表面又はシールグルーブ外側表面
１８６ アブレイダブル層
１８８ ラビリンス歯
１９０ 内側表面
１９１ ラビリンスシール
１９２ 半径方向シールピンスロット
１９４ 半径方向シールピン
１９６ 燃焼ガス

Claims (10)

1. タービンエンジン（１０）用のロータブレード（１００）であって、
   半径方向外側表面（１８４）及び半径方向内側表面（１９０）を備えたプラットフォーム（１１２）と、
   前記プラットフォームから半径方向外向きに延びる翼形部（１１０）と、
   ロータホイールに結合されるダブテール（１１６）と、
   前記プラットフォーム及びダブテール間で延びかつ該プラットフォームから該ダブテールに向けて内向きに延びる少なくとも１つのカバープレート（１４６、１４８）を備えたシャンク（１１４）と、
   前記カバープレートに結合されかつ前記ダブテールから前記プラットフォームまで延びる少なくとも１つのシール組立体（１６８、１７０）と、を含み、
   前記シール組立体が該ロータブレード及び円周方向隣接ロータブレード間にシール通路（１７２）を形成する、
   ロータブレード（１００）。
2. 前記シール組立体（１６８、１７０）が前記カバープレート（１４６、１４８）に結合されたシール延長部（１７６）を含み、前記シール延長部が前記カバープレートから隣接ロータブレードに向けて外向きに延びる、請求項１記載のロータブレード（１００）。
3. 前記シール延長部（１７６）が該シール延長部から外向きに延びる複数のラビリンス歯（１８８）を含み、前記ラビリンス歯が前記シール延長部及び隣接ロータブレード間に蛇行通路を形成するように構成される、請求項２記載のロータブレード（１００）。
4. 前記シール組立体（１６８、１７０）が前記カバープレート（１４６、１４８）内に形成された凹設シールグルーブ（１７８）を含む、請求項１記載のロータブレード（１００）。
5. 前記シールグルーブ（１７８）が該シールグルーブの外側表面（１８４）から延びるアブレイダブル表面を含む、請求項４記載のロータブレード（１００）。
6. 前記カバープレート（１４６、１４８）に結合された第１のシール組立体（１６８）と、前記カバープレートに結合された対向する第２のシール組立体（１７０）とをさらに含む、請求項１記載のロータブレード（１００）。
7. 前記第１のシール組立体（１６８）がシール延長部（１７６）を含み、前記第２のシール組立体（１７０）が凹設グルーブ（１７８）を含む、請求項６記載のロータブレード（１００）。
8. 前記第１のシール組立体（１６８）及び第２のシール組立体（１７０）が各々、シール延長部（１７６）を含む、請求項６記載のロータブレード（１００）。
9. 前記第１のシール組立体（１６８）及び第２のシール組立体（１７０）が各々、凹設グルーブ（１７８）を含む、請求項６記載のロータブレード（１００）。
10. 圧縮機（１４）と、
    前記圧縮機の下流に結合されて、該圧縮機によって吐出された空気の少なくとも幾らかを受ける燃焼器（１６）と、
    前記圧縮機に結合されたロータシャフト（３２）と、
    前記ロータシャフトに結合された複数の円周方向に間隔を置いて配置されたロータブレード（１００）と
    を備えるガスタービンエンジン（１０）であって、前記複数のロータブレードの各々が、
    プラットフォーム（１１２）と、
    前記プラットフォームから半径方向外向きに延びる翼形部（１１０）と、
    前記ロータシャフトに結合されたダブテール（１１６）と、
    前記プラットフォーム及びダブテール間で延びかつ該プラットフォームから該ダブテールに向けて内向きに延びる少なくとも１つのカバープレート（１４６、１４８）を備えたシャンク（１１４）と、
    前記カバープレートに結合されて、隣合うロータブレード間にシール通路（１７２）を形成する少なくとも１つのシール組立体（１６８、１７０）と
    を備えている、ガスタービンエンジン（１０）。