JP2012035918A - Brake releasing device for elevator - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、巻上機のブレーキ装置を手動で解放させるためのエレベータのブレーキ解放装置に関するものである。 The present invention relates to an elevator brake releasing device for manually releasing a brake device of a hoisting machine.
エレベータの運転中に、例えば地震、停電又は故障等の原因で、かごが階間に停止してしまうことがある。このような場合、巻上機のブレーキ装置を乗場から手動で解放して、かごを乗場まで移動させる救出運転が実施される。救出運転時には、乗場に引き出されたブレーキワイヤの端部に、乗場に仮設されたブレーキ解放装置が接続される。 During the operation of the elevator, the car may stop between the floors due to, for example, an earthquake, a power failure, or a failure. In such a case, a rescue operation for manually releasing the brake device of the hoisting machine from the landing and moving the car to the landing is performed. During the rescue operation, a brake release device temporarily installed at the landing is connected to the end of the brake wire drawn out to the landing.
従来のブレーキ解放装置としては、足踏みレバーを押し下げることによりブレーキワイヤのインナワイヤを牽引するタイプが知られている。このタイプでは、足踏みレバーが梃子として機能し、足踏みレバーの回転中心からの距離に応じて踏力が増大される(例えば、特許文献1参照)。 As a conventional brake release device, a type that pulls an inner wire of a brake wire by pushing down a foot lever is known. In this type, the foot pedal functions as a lever, and the pedaling force is increased according to the distance from the rotation center of the foot lever (for example, see Patent Document 1).
また、従来の他のブレーキ解放装置として、手巻きハンドルを操作してブレーキワイヤのインナワイヤを巻取ドラムに巻き取ることにより、インナワイヤを牽引するタイプが知られている。このタイプでは、手巻きハンドル長と巻取ドラムの半径との比に応じて巻取力が増大される(例えば、特許文献2参照)。 As another conventional brake release device, a type in which an inner wire is pulled by operating a manually wound handle and winding an inner wire of a brake wire around a winding drum is known. In this type, the winding force is increased in accordance with the ratio between the length of the manual winding handle and the radius of the winding drum (see, for example, Patent Document 2).
大型の巻上機のブレーキ装置を解放するには、数千Nに及ぶ力を数百mmのストロークに渡って操作用のブレーキワイヤにかけなければならないことがある。これに対して、従来の足踏みレバー式のブレーキ解放装置では、ブレーキ装置の制動力が大きくなるにつれ、足踏みレバーを延長する必要があった。このため、ブレーキ解放装置が大型となり、重量が増え、収納や運搬が困難となる問題があった。また、人が踏み込める垂直方向の高さや踏力には限界があり、大型化には限界があった。一方、従来の手巻きハンドル式のブレーキ解放装置では、ブレーキ解放中に手巻きハンドルから手を離すことができず、作業性が悪かった。 In order to release the brake device of a large hoisting machine, a force of several thousand N may be applied to the brake wire for operation over a stroke of several hundred mm. On the other hand, in the conventional foot release type brake release device, it is necessary to extend the foot release lever as the braking force of the brake device increases. For this reason, there existed a problem that a brake releasing apparatus will become large sized, weight will increase, and storage and conveyance will become difficult. In addition, there is a limit to the vertical height and pedaling force that people can step on, and there is a limit to increasing the size. On the other hand, in the conventional hand-wound handle type brake releasing device, the hand cannot be released from the hand-wound handle while releasing the brake, and the workability is poor.
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、全体を小型化しつつ大きな操作力を得ることができ、また、解放作業の作業性を向上させることができるエレベータのブレーキ解放装置を得ることを目的とする。 The present invention has been made in order to solve the above-described problems, and is capable of obtaining a large operating force while reducing the size of the whole, and an elevator brake capable of improving the workability of release work. The purpose is to obtain a release device.
この発明に係るエレベータのブレーキ解放装置は、ねじ孔が設けられたハンドル装着部を有し、巻上機のブレーキ装置に接続された可撓性のブレーキ操作体が張設される解放装置本体、及びねじ孔に螺着されているねじ部と、ねじ部を手動で回転させるためのハンドル部と、ねじ孔にねじ部をねじ込むことにより変位され、ブレーキ操作体を押圧する押圧体とを有し、ブレーキ操作体を押圧することによりブレーキ操作体に張力を加えブレーキ装置を解放させる押圧機構を備えている。 The brake release device for an elevator according to the present invention has a handle mounting portion provided with a screw hole, and a release device main body on which a flexible brake operation body connected to the brake device of the hoisting machine is stretched, And a screw part screwed into the screw hole, a handle part for manually rotating the screw part, and a pressing body that is displaced by screwing the screw part into the screw hole and presses the brake operating body. And a pressing mechanism for releasing the brake device by applying tension to the brake operating body by pressing the brake operating body.
この発明のエレベータのブレーキ解放装置は、ねじ孔にねじ部をねじ込むことにより押圧体を変位させ、これによりブレーキ操作体に張力を加えブレーキ装置を解放させるので、全体を小型化しつつ大きな操作力を得ることができる。また、ブレーキ解放中にハンドル部から手を離しても、押圧体によるブレーキ操作体の押圧状態が解除されることがなく、ブレーキ解放状態を維持することができ、解放作業の作業性を向上させることができる。 The brake release device for an elevator according to the present invention displaces the pressing body by screwing the threaded portion into the screw hole, thereby applying tension to the brake operation body and releasing the brake device. Obtainable. In addition, even if the hand is released from the handle part while the brake is released, the pressing state of the brake operating body by the pressing body is not released, the brake releasing state can be maintained, and the workability of releasing work is improved. be able to.
以下、この発明を実施するための形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態1.
図1はこの発明の実施の形態1によるエレベータのブレーキ解放装置の設置状態を示す側面図である。図において、昇降路1のピット1aには、巻上機2が設置されている。巻上機2には、かご3及び釣合おもり(図示せず)を昇降路1内に吊り下げる懸架手段(図示せず)が巻き掛けられている。懸架手段としては、ロープ又はベルトが用いられる。かご3及び釣合おもりは、巻上機2により昇降路1内を昇降される。
Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings.
1 is a side view showing an installation state of an elevator brake release device according to
何等かの原因でかごが階間に停止し手動による救出運転を行う場合、最下階の乗場にブレーキ解放装置4が仮設される。ブレーキ解放装置4には、ブレーキワイヤ5が接続される。ブレーキワイヤ5は、巻上機2に接続された第1の端部と、救出運転時に乗場に引き出されてブレーキ解放装置4に接続される第2の端部とを有している。
When the car stops between the floors for some reason and performs a manual rescue operation, the
図2は図1の巻上機2を示す正面図である。巻上機2は、懸架手段が巻き掛けられた駆動シーブと、駆動シーブを回転させる巻上機モータと、駆動シーブの回転を制動するブレーキ装置6とを有している。ブレーキ装置6は、駆動シーブとともに回転される円筒状のブレーキドラム(ブレーキ回転体)7と、ブレーキドラム7の内側に配置された一対のブレーキ本体8とを有している。
FIG. 2 is a front view showing the hoisting
各ブレーキ本体8は、ブレーキドラム7の径方向へ変位可能な可動鉄心9と、可動鉄心9に搭載され、ブレーキドラム7の内周面(制動面)に接離されるブレーキシュー10と、ブレーキシュー10をブレーキドラム7に押し付けるブレーキばねと、可動鉄心9を吸引することにより、ブレーキばねに抗してブレーキシュー10をブレーキドラム7から引き離す電磁マグネット11とを有している。
Each
通常運転時には、電磁マグネット11のブレーキコイルに電流を流すことにより、電磁マグネット11が励磁され、ブレーキシュー10がブレーキドラム7から引き離される。これにより、ブレーキ装置6の制動力が解除される。また、ブレーキコイルへの通電を遮断することにより、電磁マグネット11の励磁が解除され、ブレーキばねのばね力によりブレーキシュー10がブレーキドラム7に押し当てられる。これにより、ブレーキドラム7の回転が制動、又はブレーキドラム7の静止状態が保持される。
During normal operation, by passing a current through the brake coil of the
ブレーキワイヤ5は、アウタチューブ12と、アウタチューブ12に通されたインナワイヤ13とを有している。一方のブレーキ本体8の可動鉄心9には、第1の巻上機側ワイヤ取付板14が固定されている。他方のブレーキ本体8の可動鉄心9には、第2の巻上機側ワイヤ取付板15が固定されている。これらのワイヤ取付板14,15は、互いに平行に配置されている。
The
第1の巻上機側ワイヤ取付板14には、インナワイヤ13の先端部が接続されている。第2の巻上機側ワイヤ取付板15には、アウタチューブ12の先端部が接続されている。救出運転時に、ブレーキワイヤ5の第2の端部側で、アウタチューブ12からインナワイヤ13を引き出すことにより、ブレーキワイヤ5の第1の端部側では、ワイヤ取付板14,15間の間隔が狭められ、ブレーキシュー10がブレーキドラム7から引き離される。
The tip of the
図3は図1のブレーキ解放装置4の断面図である。断面コ字形のベース21は、乗場の床上に設置される。ベース(支持台)21上には、解放装置側ワイヤ取付板22が、ベース21の上面に対して垂直に固定されている。ワイヤ取付板22には、アウタチューブ12の端部が一対のナット23を介して固定されている。これらのナット23は、ワイヤ取付板22を挟んで、アウタチューブ12の端部金具に螺着されている。
FIG. 3 is a cross-sectional view of the
また、ベース21上には、フレーム24が固定されている。フレーム24の中央部には、円筒状のハンドル装着部24aが設けられている。ハンドル装着部24aには、ねじ孔24bが設けられている。ねじ孔24bの軸線は、ベース21の上面に対して垂直である。ベース21のハンドル装着部24aに対向する部分には、開口21aが設けられている。
A
ベース21上のフレーム24の内側には、第1の受け部としての第1の回転ローラ25と、第2の受け部としての第2の回転ローラ26とが、開口21aを挟んで配置されている。解放装置本体28は、ベース21、ワイヤ取付板22、フレーム24、及び回転ローラ25,26を有している。
Inside the
回転ローラ25,26の外周面には、ブレーキ操作体としての可撓性の牽引体27が接している。牽引体27としては、インナワイヤ13よりも柔軟性が高いワイヤ(牽引ワイヤ)が用いられている。
A
牽引体27の基端部(図の左端部)は、フレーム24に固定されている。また、牽引体27の先端部には、インナワイヤ13の端部が接続される牽引フック27aが固着されている。牽引体27は、救出運転時にインナワイヤ13の端部に接続されて解放装置本体28に張設される。
A base end portion (left end portion in the figure) of the
ハンドル装着部24aには、牽引体27を押圧する押圧機構29が装着される。押圧機構29は、手動操作されることにより、回転ローラ25,26間で牽引体27を押圧し、牽引体27及びインナワイヤ13に張力を加え、ブレーキ装置6を解放させる。
A
押圧機構29は、ねじ孔24bに螺着されたねじ部(ねじ棒)30と、ねじ部30を手動で回転させるためのハンドル部(手巻きハンドル)31と、ハンドル装着部24aに挿入され、ねじ部30の下端部が当接している押圧体32とを有している。
The
ハンドル部31には、取手31aが設けられている。ねじ部30の下端部には、押圧体32の上端面に接する球面座30aが設けられている。押圧体32は、ハンドル装着部24aに摺動自在に挿入された摺動部材33と、摺動部材33の下部に取り付けられ、牽引体27を押圧する押圧ローラ34とを有している。
The
ハンドル部31を回転操作し、ねじ孔24bにねじ部30をねじ込むことにより、押圧体32がハンドル装着部24aから突出する方向へ変位され、押圧ローラ34により牽引体27が押圧される。押圧ローラ34による牽引体27の押圧方向は、牽引体27の両端部を結ぶ直線に対して直交する方向である。
By rotating the
また、ねじ部30を緩めると、ブレーキばねのばね力によりインナワイヤ13が巻上機2側へ引き戻されるとともに、ブレーキシュー10がブレーキドラム7に押し付けられ、ブレーキドラム7に制動力が印加される。
Further, when the threaded
救出運転時には、作業員がハンドル部31を操作することにより、ブレーキ装置6の制動力が解除され、かご3側と釣合おもり側とのアンバランス荷重によりかご3が上昇又は下降される。そして、最寄りの停止階までかご3が移動されると、ハンドル部31の操作によりブレーキ装置6を制動動作させ、かご3を停止させる。
During the rescue operation, the operator operates the
このようなブレーキ解放装置4では、ねじ孔24bにねじ部30をねじ込むことにより押圧体32を変位させ、これにより牽引体27に張力を加えブレーキ装置6を解放させるので、全体を小型化しつつ大きな操作力を得ることができ、大型の巻上機2のブレーキ解放にも適用可能となる。
In such a
また、ブレーキ解放中にハンドル部31から手を離しても、押圧体32による牽引体27の押圧状態が解除されることがなく、ブレーキ解放状態を維持することができ、解放作業の作業性を向上させることができる。
Further, even if the hand is released from the
さらに、インナワイヤ13よりも柔軟性の高い牽引体27をインナワイヤ13に接続し、この牽引体27を押圧ローラ34で押圧するようにしたので、インナワイヤ13が比較的硬い場合にも、小型のブレーキ解放装置4でインナワイヤ13に張力を加えることができる。
Further, since the pulling
さらにまた、ねじ部30と押圧体32とを別部材で構成したので、ねじ部30を回転させても押圧体32は回転させずに軸方向へ変位させることができる。
Furthermore, since the
なお、牽引体27は、必ずしもワイヤでなくてもよく、例えば帯状又はシート状のものであってもよい。
Note that the
実施の形態2.
次に、図4はこの発明の実施の形態2によるエレベータのブレーキ解放装置の断面図である。図において、ベース21上には、インナワイヤ13の端部を接続するインナワイヤ接続部35が設けられている。インナワイヤ接続部35は、フレーム24を挟んでワイヤ取付板22に対向している。
Next, FIG. 4 is a sectional view of an elevator brake release device according to
実施の形態2の解放装置本体28は、ベース21、ワイヤ取付板22、フレーム24、回転ローラ25,26、及びインナワイヤ接続部35を有している。実施の形態2のブレーキ操作体はブレーキワイヤ5であり、解放装置本体28にはブレーキワイヤ5のインナワイヤ13が張設される。また、押圧ローラ34は、回転ローラ25,26間でインナワイヤ13を押圧する。押圧ローラ34によるインナワイヤ13の押圧方向は、ワイヤ取付板22におけるインナワイヤ13の位置とインナワイヤ接続部35におけるインナワイヤ13の位置とを結ぶ直線に対して直交する方向である。他の構成は、実施の形態1と同様である。
The release device
このように、インナワイヤ13がある程度の柔軟性を有していれば、実施の形態1のような牽引体27を用いず、インナワイヤ13を直接押圧してもよく、実施の形態1と同様の効果を得ることができる。
Thus, if the
なお、実施の形態1、2では、押圧ローラ34を有する押圧体32を示したが、例えばねじ部30の球面座30aで牽引体27やインナワイヤ13を押圧するようにしてもよい。即ち、押圧体は、必ずしもねじ部と別体で構成しなくてもよい。
また、実施の形態1、2では、第1及び第2の受け部として回転ローラ25,26を示したが、これに限定されるものではなく、例えば外周面に沿って牽引体27やインナワイヤ13がスライドされるガイド部材であってもよい。
In the first and second embodiments, the
In the first and second embodiments, the rotating
さらに、実施の形態1、2では、ブレーキ解放装置4を乗場の床上に設置して使用する場合を示したが、例えば乗場壁や乗場操作盤内に縦に設置して使用してもよい。
さらにまた、実施の形態1、2では、救出運転時にブレーキ解放装置4をブレーキワイヤ5に接続する場合を示したが、ブレーキワイヤ5が常時接続されたブレーキ解放装置4を乗場操作盤内等に収容しておくことも可能である。
Further, in the first and second embodiments, the case where the
Furthermore, in the first and second embodiments, the case where the
また、実施の形態1、2では、ピット1aに巻上機2が設置されている場合を示したが、巻上機2の設置場所はこれに限定されるものではなく、例えば昇降路1の頂部に設置されていてもよい。この場合、例えば最上階の乗場にブレーキ解放装置4を設置すればよい。
さらに、実施の形態1、2では、ブレーキドラム7の内側にブレーキ本体8が配置されているが、この発明のブレーキ解放装置は、外側に配置されているタイプのブレーキ装置に対しても適用できる。
さらにまた、ブレーキ本体8の個数は2組に限定されるものではなく、1組又は3組以上であってもよい。
また、実施の形態1、2では、ドラム式のブレーキ装置6を示したが、この発明のブレーキ解放装置は、ディスクブレーキに対しても適用できる。
Moreover, although
Further, in the first and second embodiments, the
Furthermore, the number of
In the first and second embodiments, the drum-
2 巻上機、4 ブレーキ解放装置、5 ブレーキワイヤ(ブレーキ操作体)、24a ハンドル装着部、24b ねじ孔、25 第1の回転ローラ(第1の受け部)、26 第2の回転ローラ(第2の受け部)、27 牽引体(ブレーキ操作体)、28 解放装置本体、29 押圧機構、30 ねじ部、31 ハンドル部、32 押圧体。 2 hoisting machine, 4 brake releasing device, 5 brake wire (brake operating body), 24a handle mounting part, 24b screw hole, 25 first rotating roller (first receiving part), 26 second rotating roller (first 2 receiving part), 27 traction body (brake operating body), 28 release device main body, 29 pressing mechanism, 30 screw part, 31 handle part, 32 pressing body.
Claims (5)
前記ねじ孔に螺着されているねじ部と、前記ねじ部を手動で回転させるためのハンドル部と、前記ねじ孔に前記ねじ部をねじ込むことにより変位され、前記ブレーキ操作体を押圧する押圧体とを有し、前記ブレーキ操作体を押圧することにより前記ブレーキ操作体に張力を加え前記ブレーキ装置を解放させる押圧機構
を備えていることを特徴とするエレベータのブレーキ解放装置。 A release device main body having a handle mounting portion provided with a screw hole and having a flexible brake operation body connected to a brake device of a hoisting machine, and a screw screwed into the screw hole Part, a handle part for manually rotating the screw part, and a pressing body that is displaced by screwing the screw part into the screw hole and presses the brake operating body. A brake release device for an elevator, comprising: a press mechanism that applies a tension to the brake operation body by pressing to release the brake device.
前記押圧体は、前記第1の受け部と前記第2の受け部との間で前記ブレーキ操作体を押圧することを特徴とする請求項1記載のエレベータのブレーキ解放装置。 The release device main body is provided with first and second receiving portions that are arranged at a distance from each other and receive the brake operation body,
The brake release device for an elevator according to claim 1, wherein the pressing body presses the brake operating body between the first receiving portion and the second receiving portion.
前記牽引体は、前記ブレーキ装置に接続されたブレーキワイヤに接続されて前記解放装置本体に張設されることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のエレベータのブレーキ解放装置。 A traction body is connected to the release device body as the brake operation body,
The brake release device for an elevator according to claim 1 or 2, wherein the traction body is connected to a brake wire connected to the brake device and is stretched on the release device main body.
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Cited By (2)
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WO2015133023A1 (en) * | 2014-03-07 | 2015-09-11 | 株式会社日立製作所 | Elevator |
JP7024898B1 (en) * | 2021-02-10 | 2022-02-24 | 三菱電機株式会社 | Brake release device |
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