JP2012031809A - 内燃機関及びそのピストン上死点位置の調整方法 - Google Patents
内燃機関及びそのピストン上死点位置の調整方法 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】内燃機関1の複リンク式のピストンクランク機構2は、偏心軸部9に圧入された筒状の偏心スリーブ21を有している。そして、所定の負荷に対応する圧縮比範囲内において、コントロールリンク7とロアリンク6を連結する第2連結ピン17の中心と偏心軸部9の中心C1とを結ぶ直線L2に対して、偏心スリーブ21の偏心方向が垂直となるように設定されている。これによって、ピストン上死点位置調整量を偏心スリーブ21の回転角に容易に変換可能となり、ピストン上死点位置を容易に調整することができる。
【選択図】図5
Description
2…ピストンクランク機構
3…ピストン
4…クランクシャフト
5…アッパリンク
6…ロアリンク
7…コントロールリンク
8…制御軸
9…偏心軸部
10…シリンダブロック
11…シリンダ
12…ピストンピン
13…第1連結ピン
14…クランクピン
15…ジャーナル部
16…クランク軸受ブラケット
17…第2連結ピン
18…揺動支点
19…制御軸軸受ブラケット
21…偏心スリーブ
Claims (7)
- 内燃機関のピストンとクランクシャフトとを連結する複数のリンク部材と、内燃機関本体に回転可能に支持されるとともにその回転中心から偏心した偏心軸部を備えた制御軸と、前記複数のリンク部材のうちの1つと連結ピンを介して一端が連結されるとともに他端が偏心スリーブを介して前記制御軸に揺動可能に連結されるコントロールリンクと、を有し、負荷と圧縮比を関連付けて設定し、前記制御軸の回転位置に応じた前記偏心軸部の位置によって前記ピストンの上死点位置を変化させて圧縮比を制御する内燃機関において、
前記偏心スリーブは、その内径中心に対して外径中心が偏心し、前記内燃機関の運転中は、前記偏心軸部と相対移動することがないように偏心軸部に固定され、
所定の負荷に対応する圧縮比範囲内において、前記連結ピンの中心と前記偏心軸部の中心とを結ぶ直線に対して、前記偏心スリーブの偏心方向が垂直となるように設定されていることを特徴とする内燃機関。 - 前記所定の負荷は中負荷であることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関。
- 内燃機関は過給機を備え、前記中負荷は、スロットル全開で自然吸気状態の中負荷であることを特徴とする請求項2に記載の内燃機関。
- 前記所定の負荷は、低負荷であることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関。
- 前記所定の負荷は、高負荷であることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関。
- 所定の負荷に対応する圧縮比範囲において、前記偏心スリーブの外径中心よりも前記偏心軸部の中心が、前記ピストンの往復軸線側に位置するよう設定されていることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の内燃機関。
- 前記連結ピンの中心と前記偏心軸部の中心とを結ぶ直線に対して、前記偏心スリーブの偏心方向が垂直となる状態において、前記偏心スリーブを前記偏心軸部に対して回転させ、ピストン上死点位置を調整することを特徴とする請求項1から6のいずれかに記載の内燃機関のピストン上死点位置の調整方法。
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