JP2012002550A - ホイールバランス測定装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】 構成を簡素化し、騒音の低減を図ることができるホイールバランス測定装置を提供する。
【解決手段】 ハウジング2内の上部領域に電動モータ12を設置し、その回転を下部領域に設けられる回転伝達手段16を介して回転軸7に伝達する。上部領域3を防爆構造要求高さHよりも上方に選ぶことによって、電動モータ12および偏心量測定手段8などの電気的構成を防爆構造とする必要がなくなり、構成が簡素化される。また電動モータ12および回転伝達手段14は支持体15,16によって支持され、これらの支持体15,16は緩衝部材を介してハウジングに連結し、これらの緩衝部材によって振動を吸収し、騒音を低減する。
【選択図】 図1
Description
ハウジング内の上部領域で略水平な回転軸線まわりに回転自在に保持され、ハウジングから突出しかつホイールにタイヤを装着した車輪組立体が同軸にかつ着脱可能に装着される回転軸と、
前記回転軸の回転に伴う応力変化を検出し、その応力変化に基づいて前記車輪組立体の偏心量を回転位置に対応させて測定する偏心量測定手段と、
ハウジングの上部に設けられ、前記偏心量計測手段によって測定された偏心量の測定値を表示する表示手段と、
ハウジング内の上部領域に収容され、前記回転軸の回転軸線に平行な回転軸線まわりに回転駆動する出力軸を有する電動モータと、
ハウジング内の下部領域に収容され、前記電動モータの回転を減速して前記回転軸に伝達する回転伝達手段と、
前記ハウジングの上部領域で前記ハウジングに緩衝部材を介して連結され、前記電動モータを支持する第1支持体と、
前記ハウジングの下部領域で前記ハウジングに緩衝部材を介して連結され、前記回転伝達手段を支持する第2支持体とを含むことを特徴とするホイールバランス測定装置である。
Eu=Es+En …(1)
で表される。
Es=e1sin(ω1t+δ1) …(2)
と表現できる。
ノイズ成分Enは一般にこれをフーリエ級数展開した次式3の形で表される。
Er=ersinω1t …(4)
である。
そこでEuとErの乗算を行うと、
同様に角度基準余弦波ercosω1tを使うと、アンバランス成分EsのY成分が求められる。EsのX成分をEsXとし、EsのY成分EsYとすると、アンバランス量|Es|は、EsXの2乗とEsYの2乗の和の平方根として求められる。アンバランス角度δ1は、
tanδ1=EsY/EsX …(7)
で求められる。
2 ハウジング
3 上部領域
4 ホイール
5 タイヤ
6 車輪組立体
7 回転軸
8 偏心量測定手段
9 ハウジング2の上部
10 表示手段
11 出力軸
12 電動モータ
13 下部領域
14 回転伝達手段
15 第1支持体
16 第2支持体
18 測定アーム
19 測定アーム18の先端部
30,31 軸受
36 回転検出手段
37,38 歪検出器
45 信号処理部
46 表示部
52 パネルカバー
64 第1プーリ
65 第2プーリ
66 第3プーリ
67 第1ベルト
68 第2ベルト
72 第1の緩衝部材
105 第2の緩衝部材
124,125 軸受ハウジング
151 ホイール内径測定手段
152 角形スリーブ
153 復帰ばね
154 案内軸
156 直線ポテンショメータ
157 回転ポテンショメータ
Claims (5)
- ハウジングと、
ハウジング内の上部領域で略水平な回転軸線まわりに回転自在に保持され、ハウジングから突出しかつホイールにタイヤを装着した車輪組立体が同軸にかつ着脱可能に装着される回転軸と、
前記回転軸の回転に伴う応力変化を検出し、その応力変化に基づいて前記車輪組立体の偏心量を回転位置に対応させて測定する偏心量測定手段と、
ハウジングの上部に設けられ、前記偏心量計測手段によって測定された偏心量の測定値を表示する表示手段と、
ハウジング内の上部領域に収容され、前記回転軸の回転軸線に平行な回転軸線まわりに回転駆動する出力軸を有する電動モータと、
ハウジング内の下部領域に収容され、前記電動モータの回転を減速して前記回転軸に伝達する回転伝達手段と、
前記ハウジングの上部領域で前記ハウジングに緩衝部材を介して連結され、前記電動モータを支持する第1支持体と、
前記ハウジングの下部領域で前記ハウジングに緩衝部材を介して連結され、前記回転伝達手段を支持する第2支持体とを含むことを特徴とするホイールバランス測定装置。 - 前記回転伝達手段は、前記回転軸の軸線方向他端部に固定される第1プーリと、前記電動モータの出力軸に固定される第2プーリと、前記ハウジングの下部領域に前記電動モータの出力軸の回転軸線および前記回転軸の回転軸線に平行な回転軸線まわりに回転自在に設けられる第3プーリと、前記第1プーリおよび第3プーリ間に巻き掛けられて張架される第1ベルトと、前記第2プーリおよび第3プーリ間に巻き掛けられて張架される第2ベルトを含むことを特徴とする請求項1記載のホイールバランス測定装置。
- 前記ハウジングには、前記回転伝達手段に臨んで開口する開口部が形成されることを特徴とする請求項1または2に記載のホイールバランス測定装置。
- 前記ハウジングには、前記回転伝達手段に臨んで開口する開口部が形成され、この開口部には複数のスリットが形成された蓋体が着脱可能に設けられることを特徴とする請求項1または2に記載のホイールバランス測定装置。
- 前記ハウジングの上部領域は、予め定める防爆構造要求領域よりも上方に選ばれることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1つに記載のホイールバランス測定装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2010135581A JP5432829B2 (ja) | 2010-06-14 | 2010-06-14 | ホイールバランス測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2010135581A JP5432829B2 (ja) | 2010-06-14 | 2010-06-14 | ホイールバランス測定装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2012002550A true JP2012002550A (ja) | 2012-01-05 |
JP5432829B2 JP5432829B2 (ja) | 2014-03-05 |
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ID=45534727
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2010135581A Active JP5432829B2 (ja) | 2010-06-14 | 2010-06-14 | ホイールバランス測定装置 |
Country Status (1)
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JP (1) | JP5432829B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104062073A (zh) * | 2013-03-20 | 2014-09-24 | 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 | 动平衡检测装置 |
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2010
- 2010-06-14 JP JP2010135581A patent/JP5432829B2/ja active Active
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CN104062073A (zh) * | 2013-03-20 | 2014-09-24 | 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 | 动平衡检测装置 |
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