JP2012001026A - 船舶用イグニッションスイッチ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】オフ位置とオン位置との間で回動操作可能なロータ6と、ロータ6がオン位置にあるとき船外機に駆動のためのバッテリ電圧を供給させるとともに、当該ロータ6がオフ位置にあるとき船外機に対するバッテリ電圧の供給を停止させるスイッチ手段7とを有したキーシリンダ1を具備し、当該スイッチ手段7は、複数の船外機のそれぞれに対応した可動接点7ca〜7cc及び固定接点7ea〜7ecが形成され、ロータ6の回動操作で当該可動接点及び固定接点の接触又は離間を一括して行わせて複数の船外機に対するバッテリ電圧の供給又は供給の停止を行わせ得るものである。
【選択図】図1
Description
本実施形態に係る船舶用イグニッションスイッチ装置は、船舶に搭載された複数の船外機を始動又は停止させるためのもので、図1に示すように、キーシリンダ1と、操作手段2を構成する操作ノブ(2a〜2c)と、共用操作手段を構成する操作ノブ3と、船外機の駆動を強制停止させるキルスイッチノブ4とを有して構成されている。本実施形態に適用される船舶は、図10に示すように、3つの船外機(G1〜G3)を搭載した所謂3基掛けとされている。尚、本実施形態に係る船舶用イグニッションスイッチ装置を構成するキーシリンダ1、操作ノブ(2a〜2c)、共用操作手段を構成する操作ノブ3等は、船舶のキャビン前方に位置するパネルPに配設されている。
2 操作手段
2a 操作ノブ
2b 操作ノブ
2c 操作ノブ
3 共用操作手段
4 キルスイッチノブ
5 プレート
6 ロータ
7 スイッチ手段
7a 連動部材
7b 端子板
7ca〜7cc 可動接点
7d バネ
7ea〜7ec 固定接点
7f オフ用の固定接点
8a ボール
8b バネ
9 押しボタン
10 リターンスプリング
11 タクトスイッチ
12 基板
13 操作子
14 カバー
IK イグニッションキー
G1〜G3 船外機
Claims (3)
- 船舶に搭載された複数の船外機を始動又は停止させるための船舶用イグニッションスイッチ装置において、
イグニッションキーを挿通させた状態でオフ位置とオン位置との間で回動操作可能なロータと、
該ロータがオン位置にあるとき前記船外機に駆動のためのバッテリ電圧を供給させるとともに、当該ロータがオフ位置にあるとき前記船外機に対する前記バッテリ電圧の供給を停止させるスイッチ手段と、
を有したキーシリンダを具備し、当該キーシリンダのスイッチ手段は、複数の前記船外機のそれぞれに対応した可動接点及び固定接点が複数形成され、前記ロータの回動操作で当該可動接点及び固定接点の接触又は離間を一括して行わせて複数の前記船外機に対するバッテリ電圧の供給又は供給の停止を行わせ得ることを特徴とする船舶用イグニッションスイッチ装置。 - 複数の前記船外機のそれぞれに対応した複数の操作ノブから成り、当該操作ノブの操作によって、その対応した船外機を始動又は停止させる操作手段が形成されたことを特徴とする請求項1記載の船舶用イグニッションスイッチ装置。
- 複数の前記船外機に対する共用の操作ノブから成り、当該操作ノブの操作によって、複数の前記船外機を一括して始動又は停止させる共用操作手段が形成されたことを特徴とする請求項1又は請求項2記載の船舶用イグニッションスイッチ装置。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2016141180A (ja) * | 2015-01-30 | 2016-08-08 | 朝日電装株式会社 | 船舶用エンジン始動装置 |
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2010
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