JP2011144800A - Multi-cylinder rotary compressor and refrigerating cycle device - Google Patents

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ジャフェット・フェルディ・モナスリ
Takuya Hirayama
卓也 平山
Shoichiro Kitaichi
昌一郎 北市
Koji Hirano
浩二 平野
Masayuki Hirai
雅之 平井
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a multi-cylinder rotary compressor in which a bearing is reduced in size to reduce the cost of parts and which enables improvement in manufacturability and processing precision, and a refrigerating cycle device provided with the multi-cylinder rotary compressor and adapted to improve refrigerating cycle efficiency. <P>SOLUTION: The multi-cylinder rotary compressor C is provided with a first cylinder 6A and a second cylinder 6B as a compression mechanism part 3 through the medium of an intermediate partition board 2, and formed with cylinder chambers Sa, Sb which introduce low-pressure gas into the inner diameter parts of them. Blade back chambers 11a, 11b are provided to each of the cylinder chambers respectively through the medium of the blade grooves 10a, 10b which house the blades 12a, 12b so that they can move freely, and the first blade back chamber is provided with a spring member 13 which gives elastic force to the rear end of the blade and which brings the tip of the blade into contact with the roller 9a peripheral wall. The second blade back chamber is provided with a guide passage 17 which can be blocked by a blocking member 15 which is a different part from a sub-bearing 7B and by the intermediate partition board, and to which piping 16 for pressure control is connected to supply pressure by switching between high pressure and low pressure to the blocking member 15 so as to provide communication with the second blade back chamber. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、圧縮能力の切換えが可能な多気筒ロータリ式圧縮機と、この多気筒ロータリ式圧縮機を備えて冷凍サイクルを構成する冷凍サイクル装置に関する。   The present invention relates to a multi-cylinder rotary compressor capable of switching compression capacity, and a refrigeration cycle apparatus including the multi-cylinder rotary compressor and constituting a refrigeration cycle.

冷凍サイクル装置では、圧縮機構部に複数(主として、2つ)のシリンダ室を備えた多気筒ロータリ式圧縮機が多用されている。この種の圧縮機において、複数のシリンダ室で同時に圧縮作用を行う全能力運転と、一方のシリンダ室で圧縮作用をなし、他方では圧縮作用を停止して、圧縮仕事を低減する能力半減運転との切換えができれば有利である。   In the refrigeration cycle apparatus, a multi-cylinder rotary compressor having a plurality of (mainly two) cylinder chambers in the compression mechanism is frequently used. In this type of compressor, a full capacity operation in which the compression action is simultaneously performed in a plurality of cylinder chambers, and a half capacity operation in which the compression action is stopped in one cylinder chamber and the compression action is stopped on the other to reduce the compression work. It is advantageous if it can be switched.

[特許文献1]に開示される多気筒圧縮機(容量可変型ロータリ圧縮機)は、シリンダ内で偏心回転するローラ(ローリングピストン)と、ローラに当接してシリンダ室を吸込み室(吸入室)と圧縮室とに区画するブレード(ベーン)と、ブレードの後方にブレード背室(ベーン圧力チャンバ)を備え、ブレード背室に吐出圧または吸込み圧を供給することにより、ブレードの動作を拘束または解除する圧力制御ユニットを構成している。   A multi-cylinder compressor (a variable displacement rotary compressor) disclosed in [Patent Document 1] includes a roller (rolling piston) that rotates eccentrically in a cylinder, and a suction chamber (suction chamber) that contacts the roller and sucks the cylinder chamber. A blade (vane) that divides into a compression chamber and a blade back chamber (vane pressure chamber) behind the blade. By supplying discharge pressure or suction pressure to the blade back chamber, the operation of the blade is restricted or released. The pressure control unit is configured.

ブレード背室に吸込み圧(低圧)を導くと、シリンダ内が低圧であるので、ブレードの先端部と後端部とで差圧が生じない。したがって、シリンダ室では圧縮運転が行われない。ブレード背室に吐出圧(高圧)を導くと、ブレードの先端部が低圧で後端部が高圧になり、ブレードに差圧による力が生じ、ブレードはローラに押圧付勢される。したがって、シリンダ室で圧縮運転が行われることとなる。   When suction pressure (low pressure) is guided to the blade back chamber, the pressure inside the cylinder is low, so that no differential pressure is generated between the front end portion and the rear end portion of the blade. Therefore, the compression operation is not performed in the cylinder chamber. When the discharge pressure (high pressure) is guided to the blade back chamber, the tip end portion of the blade becomes low pressure and the rear end portion becomes high pressure, a force due to the differential pressure is generated in the blade, and the blade is urged against the roller. Therefore, the compression operation is performed in the cylinder chamber.

特表2008−524515号公報Special table 2008-524515

ところで、上記[特許文献1]においては、下部側シリンダに対して、上部にある中間仕切り板(中間ベアリング)と、下部にある副軸受(ベアリング)とを締結することにより、ブレード背室の圧力漏れを防止する圧力漏れ防止用締結ユニットを備えている。
具体的には、中間仕切り板と副軸受は、シリンダの内径より大きく、外径より小さい円板状の胴部と、この胴部の一側から半円形状に延設されてブレード背室を閉塞(覆蓋)する延長部とを備えている。これら延長部とシリンダとを部分締結ボルトで締結することにより、ブレード背室からの圧力漏れを防止する。
By the way, in the above-mentioned [Patent Document 1], the pressure of the blade back chamber is obtained by fastening the upper intermediate partition plate (intermediate bearing) and the lower auxiliary bearing (bearing) to the lower cylinder. A pressure leakage prevention fastening unit for preventing leakage is provided.
Specifically, the intermediate partition plate and the sub-bearing are formed in a disc-shaped body larger than the inner diameter of the cylinder and smaller than the outer diameter, and a semicircular shape extending from one side of the body to provide a blade back chamber. And an extension portion for closing (covering). By fastening the extension part and the cylinder with a partial fastening bolt, pressure leakage from the blade back chamber is prevented.

しかるに、中間仕切り板と軸受は、以上のような変形の外形を有し、製作に手間がかかる。なお、中間仕切り板の内径孔は、組立時にローラが嵌め込まれる回転軸の偏心部が挿通するだけの径があればよいので加工精度は必要ないが、回転軸の一部を枢支する軸受の内径孔は回転軸を芯振れの無いよう枢支しなければならず、高い加工精度を必要とする。   However, the intermediate partition plate and the bearing have the deformed outer shape as described above, and it takes time to manufacture. The inner diameter hole of the intermediate partition plate need only have a diameter that allows the eccentric part of the rotating shaft into which the roller is fitted during assembly to pass therethrough, so that machining accuracy is not necessary, but the bearing of the bearing that pivotally supports a part of the rotating shaft. The inner diameter hole needs to pivot the rotating shaft so that there is no runout, and requires high machining accuracy.

特に、軸受の内径孔加工時に、変形した外形であるので正確な芯出しをなすためのチャック固定が困難であるとともに、回転アンバランスが発生して仕上がり寸法精度が悪化する。軸受の外形を延長部頂点まで伸ばし、単なる円形状とすれば上記悪条件を除去できるが、その反面、材料費がかかり、重量の増大化を招くなどの不具合をともなう。   Particularly, when machining the inner diameter hole of the bearing, since it is a deformed outer shape, it is difficult to fix the chuck for accurate centering, and rotational imbalance occurs and the finished dimensional accuracy deteriorates. If the outer shape of the bearing is extended to the apex of the extended portion and made into a simple circular shape, the above-mentioned adverse conditions can be eliminated. However, on the other hand, there is a problem that the material costs are increased and the weight is increased.

本発明は上記事情にもとづきなされたものであり、その目的とするところは、複数のシリンダを備え圧縮能力可変をなす前提で、軸受の小型化による部品費の低減化と、製造性および加工精度の向上化を得られる多気筒ロータリ式圧縮機と、この多気筒ロータリ式圧縮機を備えて冷凍サイクル効率の向上化を図れる冷凍サイクル装置を提供しようとするものである。   The present invention has been made on the basis of the above circumstances, and the object of the present invention is to reduce the cost of parts by reducing the size of the bearing, and to improve the manufacturability and machining accuracy on the premise that the compression capacity is variable with a plurality of cylinders. It is an object of the present invention to provide a multi-cylinder rotary compressor that can improve the efficiency of the refrigeration cycle, and a refrigeration cycle apparatus that includes this multi-cylinder rotary compressor and can improve the refrigeration cycle efficiency.

上記目的を満足するため本発明の多気筒ロータリ式圧縮機は、密閉ケース内に回転軸を介して連結する電動機部と圧縮機構部を収容する。
上記圧縮機構部は、中間仕切り板を介在して第1のシリンダおよび第2のシリンダを設け、これらシリンダの内径部に低圧ガスを導入するシリンダ室を形成し、各シリンダ室にブレード溝を介してブレード背室を設ける。
上記回転軸は、各シリンダ室に収容される偏心部を有し、この偏心部に回転軸の回転にともなってシリンダ室内で偏心回転するローラを嵌合し、ブレード溝に移動自在にブレードを収容する。ブレードの先端部は、ローラ周壁に当接した状態でシリンダ室を二室に区画する。
第1のシリンダと第2のシリンダにおけるブレード背室のいずれか一方は、ブレードの後端部に弾性力を付与し、ブレード先端部をローラ周壁に接触させる弾性体を備える。いずれか他方のブレード背室は、シリンダの軸受側端面に取付け、軸受とは別部品である閉塞部材と中間仕切り板によって閉塞する。
この閉塞部材に、高圧と低圧を切換えて供給する圧力制御用配管を接続し、この圧力制御用配管とブレード背室とを連通する案内通路を設けてなる。
上記目的を満足するため本発明の冷凍サイクル装置は、上記記載の多気筒ロータリ式圧縮機と、凝縮器と、膨張装置と、蒸発器を備えて冷凍サイクルを構成する。
In order to satisfy the above object, a multi-cylinder rotary compressor of the present invention accommodates an electric motor section and a compression mechanism section that are connected to each other through a rotating shaft in a sealed case.
The compression mechanism section includes a first cylinder and a second cylinder with an intermediate partition plate interposed therebetween, and forms cylinder chambers for introducing low-pressure gas into the inner diameter portions of these cylinders. And provide a blade back chamber.
The rotating shaft has an eccentric portion accommodated in each cylinder chamber, and a roller that rotates eccentrically in the cylinder chamber as the rotating shaft rotates is fitted to the eccentric portion, and the blade is accommodated in the blade groove so as to be movable. To do. The tip of the blade divides the cylinder chamber into two chambers in a state of being in contact with the roller peripheral wall.
One of the blade back chambers in the first cylinder and the second cylinder includes an elastic body that applies an elastic force to the rear end portion of the blade and causes the blade front end portion to contact the roller peripheral wall. One of the other blade back chambers is attached to the bearing-side end face of the cylinder, and is closed by a closing member and an intermediate partition plate which are separate parts from the bearing.
A pressure control pipe for switching between high pressure and low pressure is connected to the closing member, and a guide passage is provided for communicating the pressure control pipe with the blade back chamber.
In order to satisfy the above object, a refrigeration cycle apparatus of the present invention comprises the above-described multi-cylinder rotary compressor, a condenser, an expansion device, and an evaporator to constitute a refrigeration cycle.

本発明によれば、軸受の小型化による部品費の低減化と、製造性および加工精度の向上化を得られる多気筒ロータリ式圧縮機と、この多気筒ロータリ式圧縮機を備えて冷凍サイクル効率の向上化を図れる冷凍サイクル装置を提供できる。   According to the present invention, a multi-cylinder rotary compressor capable of reducing component costs by reducing the size of the bearing and improving manufacturability and processing accuracy, and a refrigeration cycle efficiency provided with the multi-cylinder rotary compressor are provided. A refrigeration cycle apparatus that can improve the quality of the apparatus can be provided.

本発明における第1の実施形態に係る、多気筒ロータリ式圧縮機の概略の縦断面図と、冷凍サイクル装置の冷凍サイクル構成図。1 is a schematic longitudinal sectional view of a multi-cylinder rotary compressor according to a first embodiment of the present invention and a refrigeration cycle configuration diagram of a refrigeration cycle apparatus. 同第1の実施形態に係る、多気筒ロータリ式圧縮機の要部の分解斜視図。The disassembled perspective view of the principal part of the multi-cylinder rotary compressor based on the first embodiment. 同第1の実施形態に係る、図1におけるA矢視図。The A arrow directional view in FIG. 1 based on the 1st Embodiment. 同第1の実施形態に係る、多気筒ロータリ式圧縮機とアキュームレータの一部を省略した側面図。The side view which abbreviate | omitted some multicylinder rotary compressors and the accumulator based on the 1st Embodiment. 本発明における第2の実施形態に係る、多気筒ロータリ式圧縮機とアキュームレータの一部を省略した側面図。The side view which abbreviate | omitted a part of multi-cylinder rotary compressor and the accumulator based on 2nd Embodiment in this invention. 本発明における第3の実施形態に係る、多気筒ロータリ式圧縮機における潤滑油の収容量を説明する図。The figure explaining the accommodation amount of the lubricating oil in the multicylinder rotary type compressor based on 3rd Embodiment in this invention. 本発明における第4の実施形態に係る、多気筒ロータリ式圧縮機における潤滑油の収容量を説明する図。The figure explaining the accommodation amount of the lubricating oil in the multicylinder rotary type compressor based on 4th Embodiment in this invention. 本発明における第5の実施形態に係る、互いに異なる構成の多気筒ロータリ式圧縮機の一部を省略した図。The figure which abbreviate | omitted one part of the multicylinder rotary type compressor of a mutually different structure based on 5th Embodiment in this invention. 本発明における第6の実施形態に係る、多気筒ロータリ式圧縮機における圧縮機構部を拡大した縦断面図。The longitudinal cross-sectional view which expanded the compression mechanism part in the multicylinder rotary compressor based on 6th Embodiment in this invention. 本発明の実施形態に係る、多気筒ロータリ式圧縮機における回転数に対する差圧の特性から吐出弁の割れ現象の検討結果を表す図。The figure showing the examination result of the crack phenomenon of a discharge valve from the characteristic of the differential pressure with respect to the number of rotations in the multi-cylinder rotary compressor concerning the embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係る、偏心部摺動長さ/偏心部軸径に対する偏心部摺動損失の特性図。The characteristic view of the eccentric part sliding loss with respect to the eccentric part sliding length / eccentric part axial diameter based on Embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係る、偏心部摺動長さ/偏心部軸径に対する総合効率の特性図。The characteristic figure of the total efficiency with respect to eccentric part sliding length / eccentric part axial diameter based on embodiment of this invention. 本発明における第7の実施形態に係る、多気筒ロータリ式圧縮機の一部を省略した図。The figure which abbreviate | omitted a part of multi-cylinder rotary type compressor based on 7th Embodiment in this invention. 本発明の実施の形態に係る、冷凍サイクル装置の概略の冷凍サイクル構成図であり、全能力運転を選択した場合の冷凍サイクルと、能力半減運転を選択した場合の冷凍サイクル。It is a schematic refrigeration cycle block diagram of the refrigerating cycle device concerning an embodiment of the invention, and a refrigerating cycle at the time of selecting full capacity operation and a refrigerating cycle at the time of selecting half capacity operation. 本発明における第8の実施形態に係る、冷凍サイクルは省略した多気筒ロータリ式圧縮機の概略構成図。The schematic block diagram of the multicylinder rotary compressor which abbreviate | omitted the refrigerating cycle based on 8th Embodiment in this invention. 上記第8の実施形態の変形例に係る、冷凍サイクルは省略した多気筒ロータリ式圧縮機の概略構成図。The schematic block diagram of the multicylinder rotary type compressor which abbreviate | omitted the refrigerating cycle based on the modification of the said 8th Embodiment. 上記第8の実施形態に係る、密閉ケースに対する圧力制御用配管と、第1、第2の吸込み管の、互いに異なる挿通位置を概略的に説明する図。The figure which demonstrates schematically the mutually different insertion position of the piping for pressure control with respect to the airtight case and the 1st, 2nd suction pipe based on the said 8th Embodiment. 上記第8の実施形態の変形例に係る、密閉ケースに対する圧力制御用配管と、第1、第2の吸込み管の、互いに異なる挿通位置を概略的に説明する図。The figure which illustrates schematically the mutually different insertion position of the piping for pressure control with respect to the airtight case, and the 1st, 2nd suction pipe based on the modification of the said 8th Embodiment.

以下、本発明の実施形態を、図面にもとづいて説明する。
図1は、第1の実施形態に係る、多気筒ロータリ式圧縮機Cの概略の断面構造と、この多気筒ロータリ式圧縮機Cを備えた冷凍サイクル装置Rの冷凍サイクル構成を示す図である。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a diagram illustrating a schematic cross-sectional structure of a multi-cylinder rotary compressor C and a refrigeration cycle configuration of a refrigeration cycle apparatus R including the multi-cylinder rotary compressor C according to the first embodiment. .

はじめに多気筒ロータリ式圧縮機Cから説明すると、1は密閉ケースであって、この密閉ケース1内の下部には圧縮機構部3が設けられ、上部には電動機部4が設けられる。上記電動機部4と圧縮機構部3は、回転軸5を介して一体に連結される。
上記圧縮機構部3は、上部側に第1のシリンダ6Aを備え、下部側に第2のシリンダ6Bを備えている。第1のシリンダ6Aの上端面に主軸受7Aが取付け固定され、第2のシリンダ6Bの下端面に副軸受7Bが取付け固定される。これら第1のシリンダ6Aと第2のシリンダ6Bとの間には中間仕切り板2が介設される。
First, the multi-cylinder rotary compressor C will be described. Reference numeral 1 denotes a sealed case. A compression mechanism 3 is provided in the lower part of the sealed case 1, and an electric motor part 4 is provided in the upper part. The electric motor unit 4 and the compression mechanism unit 3 are integrally connected via a rotating shaft 5.
The compression mechanism unit 3 includes a first cylinder 6A on the upper side and a second cylinder 6B on the lower side. The main bearing 7A is attached and fixed to the upper end surface of the first cylinder 6A, and the auxiliary bearing 7B is attached and fixed to the lower end surface of the second cylinder 6B. An intermediate partition plate 2 is interposed between the first cylinder 6A and the second cylinder 6B.

上記回転軸5は、各シリンダ6A、6B内部を貫通していて、略180°の位相差で同一直径の第1の偏心部aと第2の偏心部bを一体に備えている。各偏心部a、bは各シリンダ6A、6Bの内径部に位置するように組立てられる。第1の偏心部aの周面に第1のローラ9aが嵌合され、第2の偏心部bの周面に第2のローラ9bが嵌合される。   The rotating shaft 5 penetrates through the cylinders 6A and 6B, and integrally includes a first eccentric portion a and a second eccentric portion b having the same diameter and a phase difference of about 180 °. Each eccentric part a and b is assembled so that it may be located in the internal diameter part of each cylinder 6A, 6B. The first roller 9a is fitted to the circumferential surface of the first eccentric part a, and the second roller 9b is fitted to the circumferential surface of the second eccentric part b.

上記第1のシリンダ6Aの内径部は、主軸受7Aと中間仕切り板2によって覆われていて、第1のシリンダ室Saが形成される。上記第2のシリンダ6Bの内径部は、中間仕切り板2と副軸受7Bによって覆われていて、第2のシリンダ室Sbが形成される。
第1のシリンダ室Saと第2のシリンダ室Sbは互いに同一直径および高さ寸法に形成される。そして、上記ローラ9a、9bの周壁一部が各シリンダ室Sa、Sbの周壁一部に線接触しながら偏心回転自在になるように、それぞれローラ9a、9bがシリンダ室Sa,Sbに収容される。
The inner diameter portion of the first cylinder 6A is covered with the main bearing 7A and the intermediate partition plate 2 to form a first cylinder chamber Sa. The inner diameter portion of the second cylinder 6B is covered with the intermediate partition plate 2 and the auxiliary bearing 7B, and a second cylinder chamber Sb is formed.
The first cylinder chamber Sa and the second cylinder chamber Sb are formed to have the same diameter and height. The rollers 9a and 9b are respectively accommodated in the cylinder chambers Sa and Sb so that the peripheral walls of the rollers 9a and 9b can be eccentrically rotated while being in line contact with the peripheral walls of the cylinder chambers Sa and Sb. .

上記主軸受7Aには二重に重ねられた吐出マフラ8aが取付けられていて、主軸受7Aに設けられる吐出弁機構を覆っている。それぞれの吐出マフラ8aには吐出孔dが設けられる。上記副軸受7Bには一重の吐出マフラ8bが取付けられていて、副軸受7Bに設けられる吐出弁機構を覆う。この吐出マフラ8bには吐出孔が設けられていない。   Double discharge mufflers 8a are attached to the main bearing 7A and cover the discharge valve mechanism provided on the main bearing 7A. Each discharge muffler 8a is provided with a discharge hole d. A single discharge muffler 8b is attached to the auxiliary bearing 7B, and covers the discharge valve mechanism provided in the auxiliary bearing 7B. The discharge muffler 8b is not provided with a discharge hole.

上記主軸受7Aに設けられる吐出弁機構は第1のシリンダ室Saに対向していて、圧縮作用にともない室内圧力が所定圧力になったとき開放してガスを吐出マフラ8a内に吐出する。上記副軸受7Bに設けられる吐出弁機構は第2のシリンダ室Sbに対向していて、室内圧力が所定圧力になったとき開放してガスを吐出マフラ8b内に吐出する。   The discharge valve mechanism provided in the main bearing 7A is opposed to the first cylinder chamber Sa, and is opened when the chamber pressure reaches a predetermined pressure due to the compression action, and discharges gas into the discharge muffler 8a. The discharge valve mechanism provided in the sub-bearing 7B faces the second cylinder chamber Sb and opens when the chamber pressure reaches a predetermined pressure, and discharges gas into the discharge muffler 8b.

副軸受7Bと、第2のシリンダ6Bと、中間仕切り板2と、第1のシリンダ6Aおよび主軸受7Aとに亘って吐出ガス案内路が設けられる。この吐出ガス案内路は、第2のシリンダ室Sbから吐出弁機構を介して下部側吐出マフラ8bに吐出された高圧ガスを、上部側の二重吐出マフラ8a内に案内する。
上記密閉ケース1の内底部には、潤滑油を集溜する油溜り部14が形成される。図1において、上記主軸受7Aのフランジ部を横切る実線は潤滑油の油面を示していて、圧縮機構部3のほとんど全部が上記油溜り部14の潤滑油中に浸漬されている。
A discharge gas guide path is provided across the auxiliary bearing 7B, the second cylinder 6B, the intermediate partition plate 2, the first cylinder 6A and the main bearing 7A. The discharge gas guide path guides the high-pressure gas discharged from the second cylinder chamber Sb to the lower discharge muffler 8b through the discharge valve mechanism into the upper double discharge muffler 8a.
An oil reservoir 14 for collecting lubricating oil is formed at the inner bottom of the sealed case 1. In FIG. 1, the solid line across the flange portion of the main bearing 7 </ b> A indicates the oil level of the lubricating oil, and almost all of the compression mechanism portion 3 is immersed in the lubricating oil in the oil reservoir 14.

図2は、同第1の実施形態に係る、上記圧縮機構部3の一部を分解して示す斜視図であり、要部のみ示し、詳細は省略している。
第1のシリンダ6Aには、第1のシリンダ室Saとブレード溝10aを介して連通する第1のブレード背室11aが設けられ、上記ブレード溝10aには第1のブレード12aが移動自在に収容される。
FIG. 2 is an exploded perspective view showing a part of the compression mechanism section 3 according to the first embodiment. Only the main part is shown, and details are omitted.
The first cylinder 6A is provided with a first blade back chamber 11a communicating with the first cylinder chamber Sa via a blade groove 10a. The first blade 12a is movably accommodated in the blade groove 10a. Is done.

第2のシリンダ6Bには、第2のシリンダ室Sbとブレード溝10bを介して連通する第2のブレード背室11bが設けられ、上記ブレード溝10bには第2のブレード12bが移動自在に収容される。
第1、第2のブレード12a、12bそれぞれの先端部は平面視で略円弧状に形成されており、対向するシリンダ室Sa、Sbに突没できる。また、各ブレード12a、12bそれぞれの後端部は、対向するブレード背室11a、11bに突没できるよう寸法設定されている。
The second cylinder 6B is provided with a second blade back chamber 11b communicating with the second cylinder chamber Sb via the blade groove 10b, and the second blade 12b is movably accommodated in the blade groove 10b. Is done.
The leading ends of the first and second blades 12a and 12b are formed in a substantially arc shape in plan view, and can project and retract into the opposing cylinder chambers Sa and Sb. The rear end portions of the blades 12a and 12b are dimensioned so that they can project and retract into the opposing blade back chambers 11a and 11b.

ブレード12a、12b先端部が対向するシリンダ室Sa、Sbに突出した状態で、この先端部は平面視で円形状の上記第1、第2のローラ9a、9b周壁に、回転角度にかかわらず線接触する。
上記第1のシリンダ6Aには、第1のブレード背室11aと、このシリンダ6Aの外周面とを連通する横孔fが設けられ、弾性体であるばね部材13が収容される。ばね部材13は第1のブレード12aの後端部端面と密閉ケース1内周壁との間に介在され、第1のブレード12aに弾性力(背圧)を付与する。
With the tips of the blades 12a and 12b protruding into the opposing cylinder chambers Sa and Sb, the tips of the blades 12a and 12b are circularly connected to the circumferential walls of the first and second rollers 9a and 9b in a plan view regardless of the rotation angle. Contact.
The first cylinder 6A is provided with a lateral hole f that communicates the first blade back chamber 11a and the outer peripheral surface of the cylinder 6A, and accommodates a spring member 13 that is an elastic body. The spring member 13 is interposed between the rear end face of the first blade 12a and the inner peripheral wall of the sealed case 1, and applies an elastic force (back pressure) to the first blade 12a.

図3は、図1におけるA矢視図であり、第2のシリンダ6B一部の下面図でもある。
第2のシリンダ6Bにおける第2のブレード背室11bは、副軸受7Bのフランジ部周端から外方へ突出した位置に設けられ、そのままでは上下面が開口され密閉ケース1内に開放する。
FIG. 3 is a view taken in the direction of arrow A in FIG. 1 and is also a bottom view of a part of the second cylinder 6B.
The second blade back chamber 11b in the second cylinder 6B is provided at a position protruding outward from the peripheral edge of the flange portion of the sub-bearing 7B, and the upper and lower surfaces are opened and opened in the sealed case 1 as they are.

しかしながら、第2のブレード背室11bの上面開口部は、図1に示すように第2のシリンダの上端面に取付けられる中間仕切り板2によって覆われ、下面開口部は、図1および図3に示す閉塞部材15によって覆われる。したがって、第2のブレード背室11bの上下面開口部は中間仕切り板2と閉塞部材15とで閉塞され、密閉構造をなす。
上記閉塞部材15は、鋳鉄材で形成されるもしくは、SMF3種(鉄−炭素系焼結合金)もしくは、SMF4種(鉄−炭素−銅系焼結合金)で形成されていて、いずれも複雑な内部構造を金型成形により確実に製造できる素材が選択される。
However, the upper opening of the second blade back chamber 11b is covered by the intermediate partition plate 2 attached to the upper end surface of the second cylinder as shown in FIG. 1, and the lower opening is shown in FIGS. It is covered with the closing member 15 shown. Accordingly, the upper and lower opening portions of the second blade back chamber 11b are closed by the intermediate partition plate 2 and the closing member 15, thereby forming a sealed structure.
The closing member 15 is made of cast iron material, or is made of SMF3 type (iron-carbon sintered alloy) or SMF4 type (iron-carbon-copper sintered alloy), both of which are complicated. A material that can reliably manufacture the internal structure by molding is selected.

特に図3に示すように、上記閉塞部材15の側端面は副軸受7Bのフランジ部周端面に沿うよう形成され、この側端面と対向する側端面の一部は突出していて、圧力制御用配管16が接続される。さらに閉塞部材15には、圧力制御用配管16の接続部から第2のブレード背室11bに亘って案内通路17が設けられる。
換言すれば、第2のブレード背室11bは中間仕切り板2と閉塞部材15によって密閉構造をなしているが、閉塞部材15の案内通路17を介して圧力制御用配管16と連通している。
In particular, as shown in FIG. 3, the side end surface of the closing member 15 is formed along the peripheral end surface of the flange portion of the sub-bearing 7B, and a part of the side end surface facing this side end surface protrudes, and the pressure control pipe 16 is connected. Further, the closing member 15 is provided with a guide passage 17 from the connection portion of the pressure control pipe 16 to the second blade back chamber 11b.
In other words, the second blade back chamber 11 b has a sealed structure by the intermediate partition plate 2 and the closing member 15, but communicates with the pressure control pipe 16 through the guide passage 17 of the closing member 15.

上記圧力制御用配管16は、後述するブレード背圧制御機構Kの一部を構成している。このブレード背圧制御機構Kは、第2のブレード背室11bに高圧ガス(吐出圧)もしくは低圧ガス(吸込み圧)を選択して導き、第2のブレード12bの後端部に対する背圧の圧力切換えを制御するものである。   The pressure control pipe 16 constitutes a part of a blade back pressure control mechanism K described later. The blade back pressure control mechanism K selects and guides the high pressure gas (discharge pressure) or the low pressure gas (suction pressure) to the second blade back chamber 11b, and the pressure of the back pressure on the rear end portion of the second blade 12b. It controls switching.

再び図1に示すように、多気筒ロータリ式圧縮機Cを構成する密閉ケース1の上端部には、吐出管Pが接続される。この吐出管Pは、凝縮器20と、膨張装置21を介して蒸発器22に接続される。上記蒸発器22には吸込み管Paが接続され、この吸込み管Paはアキュームレータ23を介して多気筒ロータリ式圧縮機Cに接続される。
すなわち、以上説明した多気筒ロータリ式圧縮機Cと、凝縮器20と、膨張装置21と、蒸発器22およびアキュームレータ23を順次配管接続することで、冷凍サイクル装置Rが構成される。
As shown in FIG. 1 again, a discharge pipe P is connected to the upper end of the sealed case 1 constituting the multi-cylinder rotary compressor C. The discharge pipe P is connected to an evaporator 22 via a condenser 20 and an expansion device 21. A suction pipe Pa is connected to the evaporator 22, and the suction pipe Pa is connected to a multi-cylinder rotary compressor C via an accumulator 23.
That is, the refrigeration cycle apparatus R is configured by connecting the multi-cylinder rotary compressor C, the condenser 20, the expansion device 21, the evaporator 22, and the accumulator 23 described above in order.

上記多気筒ロータリ式圧縮機Cにおいて上記吸込み管Paは、密閉ケース1を貫通して中間仕切り板2の周端面に接続される。中間仕切り板2においては、吸込み管Paが接続される周面部位から軸芯方向に向って吸込み案内路25が設けられる。この吸込み案内路25の先端は斜め上方と斜め下方に二股状に分岐される。   In the multi-cylinder rotary compressor C, the suction pipe Pa penetrates the sealed case 1 and is connected to the peripheral end surface of the intermediate partition plate 2. In the intermediate partition plate 2, a suction guide path 25 is provided in the axial direction from the peripheral surface portion to which the suction pipe Pa is connected. The tip of the suction guide path 25 is bifurcated into a diagonally upward and diagonally downward direction.

斜め上方に分岐した分岐案内路は、第1のシリンダ室Saに連通する。斜め下方に分岐した分岐案内路は、第2のシリンダ室Sbに連通する。したがって、アキュームレータ23と、多気筒ロータリ式圧縮機Cにおける第1のシリンダ室Saと第2のシリンダ室Sbとは、常時、連通状態にある。   The branch guide path branched obliquely upward communicates with the first cylinder chamber Sa. The branch guide path branched obliquely downward communicates with the second cylinder chamber Sb. Therefore, the accumulator 23 and the first cylinder chamber Sa and the second cylinder chamber Sb in the multi-cylinder rotary compressor C are always in communication.

つぎに、上記ブレード背圧制御機構Kについて詳述する。
上記閉塞部材15の案内通路17に接続される圧力制御用配管16は密閉ケース1周壁を貫通し、密閉ケース1の側壁に沿って立ち上がり形成される。この圧力制御用配管16の密閉ケース1に対する挿通位置と、アキュームレータ23から延出される吸込み管Paの密閉ケース1に対する挿通位置は以下のように設定される。
Next, the blade back pressure control mechanism K will be described in detail.
The pressure control pipe 16 connected to the guide passage 17 of the closing member 15 penetrates the peripheral wall of the sealed case 1 and rises along the side wall of the sealed case 1. The insertion position of the pressure control pipe 16 with respect to the sealed case 1 and the insertion position of the suction pipe Pa extending from the accumulator 23 with respect to the sealed case 1 are set as follows.

図4は、同第1の実施形態に係る、密閉ケース1に対する圧力制御用配管16および吸込み管Paの貫通位置を説明する図である。
上記密閉ケース1は平面視で円形状をなしていて、この円周方向における同一軸位置に揃えられた状態で、圧力制御用配管16と吸込み管Paが挿通されている。
FIG. 4 is a diagram for explaining a penetration position of the pressure control pipe 16 and the suction pipe Pa with respect to the sealed case 1 according to the first embodiment.
The airtight case 1 has a circular shape in plan view, and the pressure control pipe 16 and the suction pipe Pa are inserted in a state where they are aligned at the same axial position in the circumferential direction.

すなわち、吸込み管Paが中間仕切り板2に接続され、圧力制御用配管16が第2のシリンダ6Bの下端面に取付けられる閉塞部材15に接続されるので、圧力制御用配管16の挿通部gが下部にあり、この直上部に吸込み管Paの挿通部hがある。いずれの挿通部g、hにおいても、液漏れもしくはガス漏れの無いようロー付け加工がなされている。   That is, since the suction pipe Pa is connected to the intermediate partition plate 2 and the pressure control pipe 16 is connected to the closing member 15 attached to the lower end surface of the second cylinder 6B, the insertion portion g of the pressure control pipe 16 is There is an insertion portion h for the suction pipe Pa at the lower portion. In any of the insertion portions g and h, brazing is performed so that there is no liquid leakage or gas leakage.

圧力制御用配管16の直径は吸込み管Paの直径より小さく、アキュームレータ23の直径よりさらに小さい。密閉ケース1から突出した圧力制御用配管16が、その位置で立ち上り形成すると吸込み管Paもしくはアキュームレータ23に当接してしまう。また、アキュームレータ23から外れるよう大きく延ばすと、見栄えが悪く材料費がかかる。   The diameter of the pressure control pipe 16 is smaller than the diameter of the suction pipe Pa and is smaller than the diameter of the accumulator 23. If the pressure control pipe 16 protruding from the sealed case 1 rises at that position, the pressure control pipe 16 comes into contact with the suction pipe Pa or the accumulator 23. Moreover, if it extends greatly so that it may remove | deviate from the accumulator 23, it looks bad and material cost starts.

そこで、図4に示すように、圧力制御用配管16は密閉ケース1から突出した直後位置で、吸込み管Paとアキュームレータ23との接触を避けるよう、斜めに折曲される。圧力制御用配管16はアキュームレータ23の側壁面と接触しつつ、この上方部位に延出される。
図1にも示すように、圧力制御用配管16のアキュームレータ23側壁面との接触部位には取付け金具26が設けられていて、圧力制御用配管16の上下方向略中間部を固定支持している。
Therefore, as shown in FIG. 4, the pressure control pipe 16 is bent obliquely so as to avoid contact between the suction pipe Pa and the accumulator 23 at a position immediately after protruding from the sealed case 1. The pressure control pipe 16 extends to the upper part while contacting the side wall surface of the accumulator 23.
As shown in FIG. 1, a mounting bracket 26 is provided at a contact portion of the pressure control pipe 16 with the side wall surface of the accumulator 23, and fixedly supports a substantially middle portion in the vertical direction of the pressure control pipe 16. .

再び図1に示すように、圧力制御用配管16の上端部は、密閉ケース1とアキュームレータ23の上端部よりも上方位置に設けられる圧力切換え弁(圧力切換え手段)27に接続される。上記圧力切換え弁27は、冷暖房運転の切換えが可能なヒートポンプ式冷凍サイクルを備えた空気調和機に用いられる四方切換え弁を流用して、コストの抑制を図る。   As shown in FIG. 1 again, the upper end of the pressure control pipe 16 is connected to a pressure switching valve (pressure switching means) 27 provided at a position higher than the upper ends of the hermetic case 1 and the accumulator 23. The pressure switching valve 27 uses a four-way switching valve used in an air conditioner equipped with a heat pump refrigeration cycle capable of switching between cooling and heating operations, thereby reducing costs.

圧力切換え弁27の第1のポートpaには密閉ケース1と凝縮器20とを連通する吐出管Pから分岐される第1の分岐管(高圧管)28が接続され、第2のポートpbには上記圧力制御用配管16が接続され、第3のポートpcには蒸発器22とアキュームレータ23とを連通する吸込み管Paから分岐される第2の分岐管(低圧管)29が接続される。   Connected to the first port pa of the pressure switching valve 27 is a first branch pipe (high-pressure pipe) 28 branched from a discharge pipe P that communicates the sealed case 1 and the condenser 20, and is connected to the second port pb. The pressure control pipe 16 is connected to the third port pc, and a second branch pipe (low pressure pipe) 29 branched from the suction pipe Pa communicating the evaporator 22 and the accumulator 23 is connected to the third port pc.

第4のポートpdは、栓体30で閉塞される。内部に収容される弁体31は、図に示すように第3のポートpcと第4のポートpdとを連通する位置と、一点鎖線で示すように第2のポートpbと第3のポートpcとを連通する位置に電磁的に切換え操作される。なお、第1のポートpaは常時開放され、第4のポートpdは常時閉塞される。   The fourth port pd is closed by the plug 30. The valve body 31 accommodated therein includes a position where the third port pc and the fourth port pd communicate with each other as shown in the figure, and a second port pb and a third port pc as indicated by a dashed line. Are switched electromagnetically to a position where they communicate with each other. The first port pa is always open, and the fourth port pd is always closed.

したがって、図1の状態では第1のポートpaと第2のポートpbとが直接連通し、弁体31を介して第3のポートpcと第4のポートpdとが連通する。ただし、第4のポートpdは栓体30で閉塞されているので、第1のポートpaと第2のポートpbとの連通だけが残る。   Therefore, in the state of FIG. 1, the first port pa and the second port pb communicate directly, and the third port pc and the fourth port pd communicate via the valve body 31. However, since the fourth port pd is blocked by the plug body 30, only communication between the first port pa and the second port pb remains.

図1に一点鎖線で示す位置に弁体31が移動すると、弁体31を介して第2のポートpbと第3のポートpcとが連通し、第1のポートpaと第4のポートpdが直接連通する。同様に、第4のポートpdは栓体30で閉塞されているので、第2のポートpbと第3のポートpcとの連通だけが残る。   When the valve element 31 moves to the position indicated by the alternate long and short dash line in FIG. 1, the second port pb and the third port pc communicate with each other via the valve element 31, and the first port pa and the fourth port pd Direct communication. Similarly, since the fourth port pd is blocked by the plug body 30, only communication between the second port pb and the third port pc remains.

上記圧力切換え弁27は、通常のヒートポンプ式空気調和機を構成する冷凍サイクルに用いられる標準品である四方切換え弁を流用したが、この四方切換え弁に代って複数の開閉弁を組合せても同様の作用効果を得られる。
このようにして、ブレード背圧制御機構Kは、圧力切換え弁27と、この圧力切換え弁27に接続される圧力制御用配管16と、第1の分岐管28および第2の分岐管29とから構成される。そして、後述するように閉塞部材15を介して第2のブレード背室11bに高圧と低圧を切換えて導き、第2のブレード12bに背圧を付与することができる。
As the pressure switching valve 27, a four-way switching valve, which is a standard product used in a refrigeration cycle constituting an ordinary heat pump type air conditioner, is used, but a combination of a plurality of on-off valves may be used instead of the four-way switching valve. Similar effects can be obtained.
Thus, the blade back pressure control mechanism K includes the pressure switching valve 27, the pressure control pipe 16 connected to the pressure switching valve 27, the first branch pipe 28, and the second branch pipe 29. Composed. As described later, the back pressure can be applied to the second blade 12b by switching the high pressure and the low pressure to the second blade back chamber 11b via the closing member 15.

上記した多気筒ロータリ式圧縮機Cと、この多気筒ロータリ式圧縮機Cを備えて冷凍サイクルを構成する冷凍サイクル装置Rにおいては、能力半減運転(休筒運転)と、全能力運転(通常運転)との切換え選択が可能である。   In the above-described multi-cylinder rotary compressor C and the refrigeration cycle apparatus R that includes the multi-cylinder rotary compressor C and constitutes a refrigeration cycle, a half-capacity operation (cylinder operation) and a full-capacity operation (normal operation) ) Can be selected.

能力半減運転を選択すると、ブレード背圧制御機構Kを構成する圧力切換え弁27の弁体31が、図1に一点鎖線で示すように切換えられ、第2のポートpbと第3のポートpcが連通する。したがって、蒸発器22から第2の分岐管29と圧力切換え弁27を介して圧力制御用配管16と、第2のブレード背室11bに連通される。   When the half-capacity operation is selected, the valve body 31 of the pressure switching valve 27 constituting the blade back pressure control mechanism K is switched as shown by a one-dot chain line in FIG. 1, and the second port pb and the third port pc are switched. Communicate. Therefore, the evaporator 22 communicates with the pressure control pipe 16 and the second blade back chamber 11b through the second branch pipe 29 and the pressure switching valve 27.

同時に、電動機部4に運転信号が送られ、回転軸5が回転駆動されて、第1、第2のローラ9a、9bはそれぞれのシリンダ室Sa、Sb内で偏心回転を行う。第1のシリンダ6Aにおいてブレード12aがばね部材13に押圧付勢され、この先端部がローラ9a周壁に摺接して第1のシリンダ室Sa内を二分する。   At the same time, an operation signal is sent to the motor unit 4 and the rotary shaft 5 is rotationally driven, so that the first and second rollers 9a and 9b rotate eccentrically in the cylinder chambers Sa and Sb. In the first cylinder 6A, the blade 12a is pressed and urged against the spring member 13, and the tip portion slidably contacts the peripheral wall of the roller 9a to bisect the inside of the first cylinder chamber Sa.

低圧の冷媒ガスはアキュームレータ23から吸込み管Paに導かれるとともに、吸込み案内路25と、2つの分岐案内路を介して第1のシリンダ室Saと第2のシリンダ室Sbに吸込まれる。
さらに、ブレード背圧制御機構Kにより蒸発器22から導出される低圧の冷媒ガスの一部が、第2の分岐管29、圧力切換え弁27、圧力制御用配管16、閉塞部材15の案内通路17を介して第2のブレード背室11bに導かれ、第2のブレード12bに低圧の背圧を付与する。
The low-pressure refrigerant gas is guided from the accumulator 23 to the suction pipe Pa, and is sucked into the first cylinder chamber Sa and the second cylinder chamber Sb through the suction guide path 25 and the two branch guide paths.
Further, a part of the low-pressure refrigerant gas led out from the evaporator 22 by the blade back pressure control mechanism K is supplied to the second branch pipe 29, the pressure switching valve 27, the pressure control pipe 16, and the guide passage 17 of the closing member 15. Is led to the second blade back chamber 11b, and a low pressure back pressure is applied to the second blade 12b.

第2のシリンダ室Sbに対向する第2のブレード12b先端部が低圧雰囲気下にあり、第2のブレード背室11bに対向する第2のブレード12b後端部も低圧雰囲気下にあって、このブレード12bの先端部と後端部で差圧が生じない。
回転軸5の回転にともなって第2のローラ9bが偏心移動してくると、第2のブレード12bは第2のローラ9bに蹴られる。第2のブレード12bの後端部が第2のブレード背室11bの周壁に当接し、先端部はシリンダ室Sb内へは突出せず、そのままの位置を保持する。したがって、第2のシリンダ室Sbおいては圧縮作用が行われない。
The tip of the second blade 12b facing the second cylinder chamber Sb is in a low pressure atmosphere, and the rear end of the second blade 12b facing the second blade back chamber 11b is also in a low pressure atmosphere. No differential pressure is generated between the front end and the rear end of the blade 12b.
When the second roller 9b moves eccentrically with the rotation of the rotating shaft 5, the second blade 12b is kicked by the second roller 9b. The rear end portion of the second blade 12b abuts on the peripheral wall of the second blade back chamber 11b, and the tip portion does not protrude into the cylinder chamber Sb and maintains its position. Accordingly, no compression action is performed in the second cylinder chamber Sb.

なお、第2のブレード12bの後端部を第2のブレード背室11b周壁に確実に固定するため、ブレード背室11b周壁に永久磁石を取付けるとよい。第2のブレード12bは磁性材料から形成し、永久磁石が磁気吸着することで上記状態を得る。第2のブレード12bに高圧の背圧がかかれば、ブレード12bは永久磁石から容易に離れる。   In order to securely fix the rear end portion of the second blade 12b to the peripheral wall of the second blade back chamber 11b, a permanent magnet may be attached to the peripheral wall of the blade back chamber 11b. The second blade 12b is made of a magnetic material, and the above state is obtained by the magnetic adsorption of the permanent magnet. If a high back pressure is applied to the second blade 12b, the blade 12b is easily separated from the permanent magnet.

一方、第1のシリンダ室Saにおいては、第1のブレード12aがばね部材13の弾性力を受けて先端部が第1のローラ9aの周壁に当接し、第1のシリンダ室Saを圧縮室と吸込み室に二分する。ローラ9aの偏心移動にともなってシリンダ室Saの圧縮室の容積が減少し、吸込まれたガスが徐々に圧縮される。   On the other hand, in the first cylinder chamber Sa, the first blade 12a receives the elastic force of the spring member 13 and the tip part comes into contact with the peripheral wall of the first roller 9a, so that the first cylinder chamber Sa is used as a compression chamber. Divide into suction chambers. As the roller 9a moves eccentrically, the volume of the compression chamber of the cylinder chamber Sa decreases, and the sucked gas is gradually compressed.

ガスが所定圧まで上昇すると吐出弁機構が開放され、吐出マフラ8a,8bに吐出された後、密閉ケース1内に充満する。高圧ガスは密閉ケース1から吐出管Pを介して凝縮器20に導かれ、凝縮液化して液冷媒に変る。液冷媒は膨張装置21で断熱膨張し、蒸発器22で蒸発して、ここを流通する空気から蒸発潜熱を奪い冷凍作用をなす。   When the gas rises to a predetermined pressure, the discharge valve mechanism is opened and discharged into the discharge mufflers 8a and 8b, and then the sealed case 1 is filled. The high-pressure gas is led from the sealed case 1 to the condenser 20 through the discharge pipe P, and is condensed and liquefied to be changed into liquid refrigerant. The liquid refrigerant is adiabatically expanded by the expansion device 21, is evaporated by the evaporator 22, and takes the latent heat of evaporation from the air flowing therethrough to perform a freezing action.

蒸発器22で蒸発し低圧化したガス冷媒が吸込み管Paを介してアキュームレータ23に導かれて気液分離され、分離されたガス冷媒がアキュームレータ23から第1のシリンダ室Saと第2のシリンダ室Sbに導かれ、上述のような冷凍サイクルを構成する。
第2のシリンダ室Sbにおいて圧縮作用が行われず(休筒運転)、第1のシリンダ室Saにおいてのみ圧縮運転をなすことで、能力半減運転となる。
The gas refrigerant evaporated and reduced in pressure in the evaporator 22 is led to the accumulator 23 through the suction pipe Pa and separated into gas and liquid, and the separated gas refrigerant is passed from the accumulator 23 to the first cylinder chamber Sa and the second cylinder chamber. The refrigeration cycle as described above is configured by being guided to Sb.
The compression operation is not performed in the second cylinder chamber Sb (cylinder operation), and the compression operation is performed only in the first cylinder chamber Sa, so that the operation is reduced by half.

全能力運転を選択すると、圧力切換え弁27の弁体31が図1に示す実線の位置に切換えられ、第1のポートpaと第2のポートpbが連通する。したがって、吐出管Pと第1の分岐管28が圧力切換え弁27を介して圧力制御用配管16と連通され、さらに閉塞部材15から第2のブレード背室11bに連通される。   When the full capacity operation is selected, the valve element 31 of the pressure switching valve 27 is switched to the position shown by the solid line in FIG. 1, and the first port pa and the second port pb communicate with each other. Accordingly, the discharge pipe P and the first branch pipe 28 are communicated with the pressure control pipe 16 via the pressure switching valve 27, and further communicated from the closing member 15 to the second blade back chamber 11b.

同時に、電動機部4に運転信号が送られ、回転軸5が回転駆動されて、第1、第2のローラ9a、9bはそれぞれのシリンダ室Sa、Sb内で偏心回転を行う。第1のシリンダ6Aにおいてブレード12aがばね部材13に押圧付勢され、この先端縁がローラ9a周壁に摺接して第1のシリンダ室Sa内を二分する。   At the same time, an operation signal is sent to the motor unit 4 and the rotary shaft 5 is rotationally driven, so that the first and second rollers 9a and 9b rotate eccentrically in the cylinder chambers Sa and Sb. In the first cylinder 6A, the blade 12a is pressed and urged against the spring member 13, and the leading edge thereof slidably contacts the peripheral wall of the roller 9a to bisect the inside of the first cylinder chamber Sa.

低圧の冷媒ガスはアキュームレータ23から吸込み管Paに導かれるとともに、吸込み案内路25と、分岐案内路を介して第1のシリンダ室Saと第2のシリンダ室Sbに吸込まれる。第1のシリンダ室Saにおいては、上述したように圧縮作用が行われて高圧ガスが密閉ケース1内に充満する。   The low-pressure refrigerant gas is guided from the accumulator 23 to the suction pipe Pa, and is sucked into the first cylinder chamber Sa and the second cylinder chamber Sb through the suction guide path 25 and the branch guide path. In the first cylinder chamber Sa, the compression action is performed as described above, and the high-pressure gas fills the sealed case 1.

そして、密閉ケース1内に充満する高圧の冷媒ガスが吐出管Pに吐出されて上述した冷凍サイクルを循環する一方で、高圧ガスの一部は第1の分岐管28から圧力切換え弁27、圧力制御用配管16、閉塞部材15の案内通路17から第2のブレード背室11bに導かれて充満し、第2のブレード12bに高圧の背圧を付与する。   The high-pressure refrigerant gas filling the sealed case 1 is discharged to the discharge pipe P and circulates in the above-described refrigeration cycle, while a part of the high-pressure gas is discharged from the first branch pipe 28 to the pressure switching valve 27, the pressure The control pipe 16 and the guide passage 17 of the closing member 15 are led to the second blade back chamber 11b to be filled, and a high back pressure is applied to the second blade 12b.

第2のブレード12b先端部が第2のシリンダ室Sbに対向して低圧雰囲気下にあるが、後端部が第2のブレード背室11bに対向して高圧雰囲気下にあるので、先端部と後端部で差圧が生じる。第2のブレード12bは高圧の背圧を受けて先端部側へ押圧付勢される。   The tip of the second blade 12b is in a low pressure atmosphere facing the second cylinder chamber Sb, but the rear end is in a high pressure atmosphere facing the second blade back chamber 11b. A differential pressure is generated at the rear end. The second blade 12b receives a high back pressure and is urged toward the tip.

回転軸5の回転にともなって第2のローラ9bが偏心移動してくると、第2のブレード12bの先端部が第2のローラ9b周面に当接したまま、ブレード溝10bを往復移動する。第2のブレード12bは第2のシリンダ室Sbを圧縮室と吸込み室とに二分し、圧縮作用が行われる。
したがって、第1のシリンダ室Saと第2のシリンダ室Sbにおいて同時に圧縮作用をなし、全能力運転が行われることとなる。
When the second roller 9b moves eccentrically as the rotary shaft 5 rotates, the blade groove 10b reciprocates while the tip of the second blade 12b is in contact with the peripheral surface of the second roller 9b. . The second blade 12b bisects the second cylinder chamber Sb into a compression chamber and a suction chamber, and a compression action is performed.
Accordingly, the first cylinder chamber Sa and the second cylinder chamber Sb are simultaneously compressed and the full capacity operation is performed.

このように休筒運転をなす側の第2のシリンダ室Sbとブレード溝10bを介して連通する第2のブレード背室11bは、副軸受7Bの下端面に取付けられる閉塞部材15によって閉塞される。
上記副軸受7Bは、第2のブレード背室11bを閉塞するための半円形状のフランジ部を突設する必要がなく、円形状の胴部のままでよい。したがって、副軸受7Bに回転軸5を枢支する内径孔を加工するにあたって、チャック固定が容易となり、高い芯出し精度を得られる。内径孔の仕上がり精度が高くなり、外形に突出部がないから小型化する。
In this way, the second blade back chamber 11b communicating with the second cylinder chamber Sb on the side of the cylinder resting operation via the blade groove 10b is closed by the closing member 15 attached to the lower end surface of the sub bearing 7B. .
The sub-bearing 7B does not need to project a semicircular flange portion for closing the second blade back chamber 11b, and may be a circular body portion. Therefore, when machining the inner diameter hole that pivotally supports the rotary shaft 5 in the auxiliary bearing 7B, the chuck can be easily fixed and high centering accuracy can be obtained. The finish accuracy of the inner diameter hole is increased, and the outer shape has no protrusions, so the size is reduced.

なお、閉塞部材15に圧力制御用配管16を接続することにより、中間仕切り板2、シリンダ6A,6Bまたは軸受7A,7Bに圧力制御用配管16を接続する場合に比べ、圧力制御用配管16の径や接続位置の自由度が向上する。
その結果、圧力制御用配管16と吸込み管Paとの距離をとることができ、それぞれの密閉ケース1に対する溶接固定作業が容易になり、製造性や信頼性の高い多気筒ロータリ式圧縮機Cを提供できる。
In addition, by connecting the pressure control pipe 16 to the closing member 15, the pressure control pipe 16 can be connected to the intermediate partition plate 2, the cylinders 6A and 6B or the bearings 7A and 7B. The degree of freedom in diameter and connection position is improved.
As a result, the distance between the pressure control pipe 16 and the suction pipe Pa can be increased, the welding and fixing work for the respective sealed cases 1 is facilitated, and the multi-cylinder rotary compressor C with high manufacturability and reliability can be obtained. Can be provided.

上記吸込み管Paと圧力制御用配管16との密閉ケース1に対する挿通位置を、密閉ケース1の径方向において同一位置に揃えたから、密閉ケース1に対して吸込み管Paと圧力制御用配管16を同一方向から取付けることができ、組立性が向上する。
そして、上記吸込み管Paと圧力制御用配管16が密閉ケース1の径方向において同位相にあるため、溶接固定の自動化が容易になり、製造性の向上を得られる。
Since the insertion positions of the suction pipe Pa and the pressure control pipe 16 with respect to the sealed case 1 are aligned at the same position in the radial direction of the sealed case 1, the suction pipe Pa and the pressure control pipe 16 are the same with respect to the sealed case 1. It can be mounted from the direction, improving assembly.
And since the said suction pipe Pa and the pressure control piping 16 are in the same phase in the radial direction of the airtight case 1, automation of welding fixation becomes easy and improvement of productivity can be obtained.

上記圧力制御用配管16を、取付け金具26を介してアキュームレータ23に取付け固定したから、圧力制御用配管16とアキュームレータ23から延出される吸込み管Paを同時に密閉ケース1に取付け固定でき、製造性が向上する。また、取付け後の圧力制御用配管16の変形や振動を防ぐことができ、高品質の多気筒ロータリ式圧縮機Cを得る。   Since the pressure control pipe 16 is attached and fixed to the accumulator 23 via the mounting bracket 26, the pressure control pipe 16 and the suction pipe Pa extending from the accumulator 23 can be attached and fixed to the sealed case 1 at the same time. improves. Further, deformation and vibration of the pressure control pipe 16 after installation can be prevented, and a high-quality multi-cylinder rotary compressor C is obtained.

上記圧力制御用配管16は、アキュームレータ23に取付け固定するばかりでなく、以下に述べるようにしてもよい。
図5は、第2の実施形態に係る、密閉ケース1とアキュームレータ23の側面図である。
The pressure control pipe 16 is not only attached and fixed to the accumulator 23 but may also be described below.
FIG. 5 is a side view of the sealed case 1 and the accumulator 23 according to the second embodiment.

図5に示すように、ある程度の柔軟性を有する金属片からなる取付け金具26Aが、圧力制御用配管16と吸込み管Paとに巻装されたうえで、適宜、ロー付け等の手段で固定される。したがって、取付け金具26Aの剛性をもって圧力制御用配管16は吸込み管Paに取付け固定される。   As shown in FIG. 5, the mounting bracket 26A made of a metal piece having a certain degree of flexibility is wound around the pressure control pipe 16 and the suction pipe Pa, and then fixed by means such as brazing as appropriate. The Therefore, the pressure control pipe 16 is attached and fixed to the suction pipe Pa with the rigidity of the mounting bracket 26A.

この場合も、吸込み管Paと圧力制御用配管16との密閉ケース1に対する挿通位置を、密閉ケース1の径方向において同一に揃えていて、密閉ケース1に対して吸込み管Paと圧力制御用配管16を同一方向から取付けることができ、組立性が向上する。
そして、圧力制御用配管16とアキュームレータ23から延出される吸込み管Paを同時に密閉ケース1に取付け固定でき、製造性が向上する。取付け後の圧力制御用配管16の変形や振動を防ぐことができ、高品質の多気筒ロータリ式圧縮機Cを得られる。
Also in this case, the insertion positions of the suction pipe Pa and the pressure control pipe 16 with respect to the sealed case 1 are the same in the radial direction of the sealed case 1, and the suction pipe Pa and the pressure control pipe are connected to the sealed case 1. 16 can be attached from the same direction, and assemblability is improved.
Then, the pressure control pipe 16 and the suction pipe Pa extending from the accumulator 23 can be attached and fixed to the sealed case 1 at the same time, and the productivity is improved. Deformation and vibration of the pressure control pipe 16 after installation can be prevented, and a high-quality multi-cylinder rotary compressor C can be obtained.

上記閉塞部材15を、鋳鉄材もしくは、SMF3種もしくは、SMF4種で形成したから、第2のブレード背室11bと圧力制御用配管16とを連通する案内通路17を金型成形により製造できる。   Since the closing member 15 is formed of cast iron, SMF3 type, or SMF4 type, the guide passage 17 that connects the second blade back chamber 11b and the pressure control pipe 16 can be manufactured by molding.

すなわち、閉塞部材15の素材を選択したことにより、閉塞部材15に設けられる案内通路17形状が複雑化しても安価に形成でき、閉塞部材15における圧力制御用配管16の接続位置を自由に設計できる。また、第2のブレード12bの閉塞部材15に対する摺動性を良好に保ち、摩耗や焼付けを防止して信頼性の向上を得られる。   That is, by selecting the material of the closing member 15, even if the shape of the guide passage 17 provided in the closing member 15 is complicated, it can be formed at low cost, and the connection position of the pressure control pipe 16 in the closing member 15 can be freely designed. . In addition, the sliding property of the second blade 12b with respect to the closing member 15 can be kept good, and wear and seizure can be prevented to improve reliability.

上述した多気筒ロータリ式圧縮機Cにおいては、ブレード背圧制御機構Kが第2のブレード背室11bに低圧を導き、第2のブレード12bの先端部と後端部とで差圧が生じないようにして第2のシリンダ室Sbにおける圧縮作用を中止させる休筒運転時に、以下のような現象が生じる。   In the above-described multi-cylinder rotary compressor C, the blade back pressure control mechanism K guides a low pressure to the second blade back chamber 11b, and no differential pressure is generated between the front end portion and the rear end portion of the second blade 12b. In this way, the following phenomenon occurs during the cylinder resting operation in which the compression action in the second cylinder chamber Sb is stopped.

すなわち密閉ケース1内は、少なくとも第1のシリンダ室Saから吐出された高圧ガスが充満し高圧雰囲気下にある。油溜り部14に集溜する潤滑油も影響を受けて高圧となり、回転軸5に設けられる潤滑油供給路から圧縮機構部3の各摺動部に導かれる潤滑油の一部が、クリアランスを介して低圧雰囲気の第2のブレード背室11bに浸入する。   That is, the inside of the sealed case 1 is at least filled with the high-pressure gas discharged from the first cylinder chamber Sa and is in a high-pressure atmosphere. The lubricating oil collected in the oil reservoir 14 is also affected and becomes high pressure, and a part of the lubricating oil guided from the lubricating oil supply path provided in the rotating shaft 5 to each sliding portion of the compression mechanism unit 3 has a clearance. Through the second blade back chamber 11b in a low pressure atmosphere.

そして、潤滑油は第2のブレード背室11bを充満し、閉塞部材15に設けられる案内通路17を満たして圧力制御用配管16内を上昇していく。当然ながら、その分、油溜り部14に集溜する潤滑油の油面が低下することとなり、本来、主軸受7Aのフランジ部に沿ってあるはずの油面が第1のシリンダ6Aの上端面以下に下がる。   Then, the lubricating oil fills the second blade back chamber 11 b, fills the guide passage 17 provided in the closing member 15, and rises in the pressure control pipe 16. Of course, the oil level of the lubricating oil collected in the oil sump 14 is lowered accordingly, and the oil level that should be along the flange portion of the main bearing 7A is the upper end surface of the first cylinder 6A. Go down below.

さらに、圧力制御用配管16にリークする潤滑油が増加し、この内部に油面が上昇するのにともなって、油溜り部14での油面が低下する。ついには、第1のシリンダ6Aを完全露出させ、さらに中間仕切り板2から第2のシリンダ6Bを露出させる虞れがある。したがって、各摺動部におけるシール性と潤滑性が低下し、圧縮性能に悪影響が生じる。
このような現象を防止するために、予め潤滑油を多量に投入し、二重吐出マフラ8aの上面と略同一程度の油面とすることが考えられる。
Furthermore, as the lubricating oil leaking into the pressure control pipe 16 increases and the oil level rises inside, the oil level at the oil reservoir 14 decreases. Finally, there is a possibility that the first cylinder 6A is completely exposed and the second cylinder 6B is exposed from the intermediate partition plate 2. Therefore, the sealing performance and lubricity at each sliding portion are lowered, and the compression performance is adversely affected.
In order to prevent such a phenomenon, it is conceivable to add a large amount of lubricating oil in advance so that the oil level is approximately the same as the upper surface of the double discharge muffler 8a.

しかしながら、第1のシリンダ室Saとともに第2のシリンダ室Sbでも圧縮作用が行われる全能力運転時には、圧力制御用配管16が高圧ガスで満たされる。それまで圧力制御用配管16に浸入していた潤滑油が、逆に、圧力制御用配管16を出て案内通路17と第2のブレード背室11bに導かれ、さらにこのクリアランスから油溜り部14に戻る。   However, the pressure control pipe 16 is filled with the high-pressure gas during full capacity operation in which the compression action is performed in the second cylinder chamber Sb as well as the first cylinder chamber Sa. The lubricating oil that has entered the pressure control pipe 16 until then exits the pressure control pipe 16 and is guided to the guide passage 17 and the second blade back chamber 11b, and further from this clearance, the oil reservoir 14 Return to.

油溜り部14の油面は上昇して吐出マフラ8a上面を越え、ついには吐出孔dから内部に浸入して吐出弁機構を潤滑油で満たす。吐出弁機構のガス排出抵抗が大きくなり、圧縮性能の低下と吐油の増大があり、潤滑油コストが増大する。さらに油面が上昇すれば、潤滑油は電動機部4下部を浸漬し、ロータの回転抵抗となって回転効率に影響を及ぼす。   The oil level of the oil reservoir 14 rises and exceeds the upper surface of the discharge muffler 8a, and finally enters the discharge hole d to fill the discharge valve mechanism with lubricating oil. The gas discharge resistance of the discharge valve mechanism increases, resulting in a decrease in compression performance and an increase in oil discharge, resulting in an increase in lubricant cost. If the oil level further rises, the lubricating oil immerses the lower part of the motor unit 4 and becomes rotational resistance of the rotor, affecting the rotational efficiency.

そこで、図6に示すような対策を講じる。
図6は、第3の実施形態に係る、多気筒ロータリ式圧縮機Cにおける潤滑油の収容量を説明する図である。なお、上記と同一の構成部品には同番号を付して新たな説明を省略する。(以下、同)
すなわち、閉塞部材15によって閉塞される第2のブレード背室11bから、閉塞部材15に設けられる案内通路17と、閉塞部材15に接続される圧力制御用配管16を介して圧力切換え弁27の第2のポートPb接続位置に至るまでの潤滑油の内容積を、V1とする。
Therefore, a countermeasure as shown in FIG. 6 is taken.
FIG. 6 is a diagram illustrating the amount of lubricating oil stored in the multi-cylinder rotary compressor C according to the third embodiment. In addition, the same number is attached | subjected to the same component as the above, and new description is abbreviate | omitted. (Hereinafter the same)
That is, from the second blade back chamber 11 b closed by the closing member 15, the pressure switching valve 27 is connected through the guide passage 17 provided in the closing member 15 and the pressure control pipe 16 connected to the closing member 15. The internal volume of the lubricating oil up to the port Pb connection position 2 is V1.

これに対して、第1のシリンダ(上部側シリンダ)6Aの上端面位置から、主軸受7Aに取付けられる二重の吐出マフラ8aで、上部側吐出孔dが設けられる上端面位置までの潤滑油容積を、V2とする。そして上記内容積V1は、潤滑油容積V2よりも小さく(V1<V2)設定される。   In contrast, the lubricating oil from the position of the upper end surface of the first cylinder (upper cylinder) 6A to the position of the upper end surface where the upper discharge hole d is provided by the double discharge muffler 8a attached to the main bearing 7A. Let the volume be V2. The internal volume V1 is set smaller than the lubricating oil volume V2 (V1 <V2).

このような設定により、第2のシリンダ室Sbにおける非休筒運転時(全能力運転時)に、圧力制御用配管16と閉塞部材15と第2のブレード背室11bを満たしていた潤滑油の全て(V1)が油溜り部14に戻ったとしても、油溜り部14における潤滑油の油面は二重マフラ8aの上端面(V2)よりも下の位置までしか上昇しない。   With such a setting, during the non-cylinder operation (at the time of full capacity operation) in the second cylinder chamber Sb, the lubricating oil that has filled the pressure control pipe 16, the blocking member 15, and the second blade back chamber 11b is filled. Even if all (V1) return to the oil reservoir 14, the oil level of the lubricating oil in the oil reservoir 14 rises only to a position below the upper end surface (V2) of the double muffler 8a.

したがって、潤滑油が吐出マフラ8aの吐出孔dから内部に浸入することはなく、吐出弁機構は通常の作用をなす。そして、電動機部を構成するロータが潤滑油に浸漬されずにすみ、この回転効率を良好に保持する。
第2のシリンダ室Sbでの圧縮作用を停止する休筒運転時には、密閉ケース1内が高圧化する影響を受け、油溜り部14の潤滑油が第2のブレード背室11bのクリアランスを介して圧力制御用配管16に浸入する。
Therefore, the lubricating oil does not enter the inside from the discharge hole d of the discharge muffler 8a, and the discharge valve mechanism operates normally. And the rotor which comprises an electric motor part does not need to be immersed in lubricating oil, but this rotation efficiency is hold | maintained favorably.
During cylinder resting operation in which the compression action in the second cylinder chamber Sb is stopped, the inside of the sealed case 1 is affected by high pressure, and the lubricating oil in the oil reservoir 14 passes through the clearance of the second blade back chamber 11b. It enters the pressure control pipe 16.

潤滑油の油面が圧力制御用配管16の四方切換え弁27第2のポートpb接続位置まで上昇しても、油溜り部14における油面は上部側シリンダである第1のシリンダ6Aの上端面位置よりも高い位置を保持する。したがって、第1のシリンダ6Aにおけるブレード11aとブレード溝10aとの摺動部などは全て潤滑油中にあり、潤滑性を確保する。   Even if the oil level of the lubricating oil rises to the position where the four-way switching valve 27 of the pressure control pipe 16 is connected to the second port pb, the oil level in the oil reservoir 14 is the upper end surface of the first cylinder 6A which is the upper cylinder. Hold a position higher than the position. Therefore, the sliding portions between the blade 11a and the blade groove 10a in the first cylinder 6A are all in the lubricating oil and ensure lubricity.

図7は、第4の実施形態に係る、多気筒ロータリ式圧縮機Cにおける潤滑油の収容量を説明する図である。
ここでは、第2のシリンダ6Bの下端面に薄板からなる閉塞板35を取付けて第2のブレード背室11bの下面開口部を閉塞する。第2のシリンダ6Bの上端面に中間仕切り板2が取付けられ、第2のシリンダ室Sbを覆うとともに、第2のブレード背室11bの上面開口部を閉塞することは変りが無い。
FIG. 7 is a diagram illustrating the amount of lubricating oil stored in the multi-cylinder rotary compressor C according to the fourth embodiment.
Here, a closing plate 35 made of a thin plate is attached to the lower end surface of the second cylinder 6B to close the lower surface opening of the second blade back chamber 11b. The intermediate partition plate 2 is attached to the upper end surface of the second cylinder 6B, covers the second cylinder chamber Sb, and closes the upper surface opening of the second blade back chamber 11b.

中間仕切り板2には圧力制御用配管16Aが接続され、この圧力制御用配管16Aと第2のブレード背室11bとを連通する案内通路17Aが設けられる。圧力制御用配管16Aの上端部は、2つの開閉弁36A、36Bと、これら開閉弁36A、36Bを連通する連通管37とからなる圧力切換え手段38の連通管37に接続される。   A pressure control pipe 16A is connected to the intermediate partition plate 2, and a guide passage 17A that connects the pressure control pipe 16A and the second blade back chamber 11b is provided. An upper end portion of the pressure control pipe 16A is connected to a communication pipe 37 of a pressure switching means 38 including two on-off valves 36A and 36B and a communication pipe 37 that communicates the on-off valves 36A and 36B.

図中左側の開閉弁36Aを第1の開閉弁と呼び、右側の開閉弁36Bを第2の開閉弁と呼ぶ。第1の開閉弁36Aは第1の分岐管(高圧管)28aを介して吐出管Pに連通し、第2の開閉弁36Bは第2の分岐管(低圧管)29aを介して吸込み管Paに連通する。   In the figure, the left on-off valve 36A is called a first on-off valve, and the right on-off valve 36B is called a second on-off valve. The first on-off valve 36A communicates with the discharge pipe P through a first branch pipe (high pressure pipe) 28a, and the second on-off valve 36B has a suction pipe Pa through a second branch pipe (low pressure pipe) 29a. Communicate with.

これら圧力制御用配管16Aと、第1、第2の開閉弁36A、36Bおよび連通管37とからなる圧力切換え手段38と、第1の分岐管28aおよび第2の分岐管28bとでブレード背圧制御機構Kaが構成される。   The blade back pressure is generated by the pressure switching means 38 including the pressure control pipe 16A, the first and second on-off valves 36A and 36B, and the communication pipe 37, and the first branch pipe 28a and the second branch pipe 28b. A control mechanism Ka is configured.

第1の開閉弁36Aを閉成し、第2の開閉弁36Bを開放すれば、圧力制御用配管16Aから第2のブレード背室11bに低圧が導かれ、第2のブレード12bに低圧の背圧を付与するので休筒運転となる。
第1の開閉弁36Aを開放し、第2の開閉弁36Bを閉成すれば、圧力制御用配管16Aから第2のブレード背室11bに高圧が導かれ、第2のブレード12bに高圧の背圧を付与するので圧縮運転が行われる。
When the first on-off valve 36A is closed and the second on-off valve 36B is opened, a low pressure is introduced from the pressure control pipe 16A to the second blade back chamber 11b, and a low pressure back is supplied to the second blade 12b. Since the pressure is applied, the cylinder is rested.
When the first on-off valve 36A is opened and the second on-off valve 36B is closed, a high pressure is introduced from the pressure control pipe 16A to the second blade back chamber 11b, and the high pressure back to the second blade 12b. Since the pressure is applied, the compression operation is performed.

第2のブレード背室11bから、中間仕切り板2に設けられる案内通路17Aと、この案内通路17Aに接続される圧力制御用配管16を介して第1、第2の開閉弁36A、36B相互間の連通管37に接続する位置に至るまでの潤滑油の内容積をV3とする。
そして、第1のシリンダ6Aの上端面位置から、二重吐出マフラ8aの上部側吐出孔d位置までの潤滑油容積をV2とすると、内容積V3は、潤滑油容積V2よりも小さく(V3<V2)設定される。
From the second blade back chamber 11b, the guide passage 17A provided in the intermediate partition plate 2 and the pressure control pipe 16 connected to the guide passage 17A are connected to each other between the first and second on-off valves 36A and 36B. The internal volume of the lubricating oil up to the position where it is connected to the communication pipe 37 is V3.
When the lubricating oil volume from the upper end surface position of the first cylinder 6A to the upper discharge hole d position of the double discharge muffler 8a is V2, the internal volume V3 is smaller than the lubricating oil volume V2 (V3 < V2) is set.

第2のシリンダ室Sbにおける非休筒運転時(全能力運転時)に、圧力制御用配管16Aから案内通路17Aと第2のブレード背室11bを介して油溜り部14に潤滑油が最大限戻っても、潤滑油の油面は二重吐出マフラ8aの上端面位置より下方の位置までしか上昇しない。したがって、上述したような作用効果を得られる。   During non-cylinder operation (full capacity operation) in the second cylinder chamber Sb, the maximum amount of lubricating oil is supplied from the pressure control pipe 16A to the oil reservoir 14 through the guide passage 17A and the second blade back chamber 11b. Even when returning, the oil level of the lubricating oil rises only to a position below the position of the upper end surface of the double discharge muffler 8a. Therefore, the above-described effects can be obtained.

第2のシリンダ室Sbでの休筒運転時に、油溜り部14の潤滑油が第2のブレード背室11bを介して圧力制御用配管16に浸入し、第1、第2の開閉弁36A、36Bを連通する連通管37位置まで上昇しても、油溜り部14での油面は第1のシリンダ6Aの上端面位置よりも高い位置となる。したがって、上述したような作用効果を得られる。   During cylinder resting operation in the second cylinder chamber Sb, the lubricating oil in the oil reservoir 14 enters the pressure control pipe 16 via the second blade back chamber 11b, and the first and second on-off valves 36A, Even if it rises to the position of the communication pipe 37 that communicates 36B, the oil level at the oil reservoir 14 is higher than the position of the upper end surface of the first cylinder 6A. Therefore, the above-described effects can be obtained.

なお、第2のシリンダ室Sbで圧縮作用をなす全能力運転時に、ブレード背室制御機構K,Kaは第2のブレード背室11bに高圧ガスを導く。しかも第2のブレード背室11bは閉塞部材15(閉塞板35)と中間仕切り板2によって閉塞されているので、油溜り部14からクリアランスを介して第2のブレード背室11bに潤滑油が導入され難い。   It should be noted that the blade back chamber control mechanisms K and Ka guide high-pressure gas to the second blade back chamber 11b during full capacity operation in which the compression action is performed in the second cylinder chamber Sb. Moreover, since the second blade back chamber 11b is closed by the closing member 15 (blocking plate 35) and the intermediate partition plate 2, the lubricating oil is introduced from the oil reservoir 14 into the second blade back chamber 11b through the clearance. It is hard to be done.

結局、第2のブレード12bとブレード溝10bとの摺動部に対する潤滑油の供給がほとんどない。全能力運転を長時間継続すると、上記摺動部における潤滑性が損なわれ、シール性と摺動性が悪化する。そこで、以下に述べるような対策を講じる。
図8(A)(B)は、第5の実施形態に係る、互いに異なる第2のブレード背室11bへの給油構造を説明する図である。
After all, there is almost no supply of lubricating oil to the sliding portion between the second blade 12b and the blade groove 10b. If the full capacity operation is continued for a long time, the lubricity at the sliding portion is impaired, and the sealing performance and the sliding performance are deteriorated. Therefore, the following measures will be taken.
FIGS. 8A and 8B are views for explaining an oil supply structure to different second blade back chambers 11b according to the fifth embodiment.

はじめに、図8(A)から説明すると、密閉ケース1の上端部に接続される吐出管Pと、第1の分岐管28との接続部位に油分離装置40Aを取付ける。密閉ケース1内に充満し、吐出管Pに吐出される高圧ガスは油分離装置40Aに導かれ、高圧ガスに含まれる潤滑油の油分は、油分離装置40Aで高圧ガスから分離される。
純然たるガス分だけとなった高圧ガスは、ここでは図示しない凝縮器をはじめとする油分離装置40Aから先の冷凍サイクル構成機器を循環して上述した作用をなす。油分が含まれていないから、冷凍サイクル効率の向上を得られる。
First, referring to FIG. 8A, the oil separation device 40 </ b> A is attached to a connection site between the discharge pipe P connected to the upper end portion of the sealed case 1 and the first branch pipe 28. The high-pressure gas that fills the sealed case 1 and is discharged to the discharge pipe P is guided to the oil separator 40A, and the oil component of the lubricating oil contained in the high-pressure gas is separated from the high-pressure gas by the oil separator 40A.
The high-pressure gas, which is only a pure gas component, circulates from the oil separation device 40A including a condenser (not shown) to the refrigeration cycle constituent equipment and performs the above-described action. Since no oil is contained, the efficiency of the refrigeration cycle can be improved.

一方、油分離装置40Aで分離された潤滑油の油分は、圧力切換え手段27(38)に導かれる。全能力運転が選択された場合に、圧力切換え手段27から圧力制御用配管16を介して第2のブレード背室11bに潤滑油が導かれ、結果として第2のブレード12bとブレード溝10bとの摺動部に給油される。   On the other hand, the oil content of the lubricating oil separated by the oil separation device 40A is guided to the pressure switching means 27 (38). When full capacity operation is selected, the lubricating oil is guided from the pressure switching means 27 to the second blade back chamber 11b through the pressure control pipe 16, and as a result, the second blade 12b and the blade groove 10b are in contact with each other. Oil is supplied to the sliding part.

全能力運転が長時間継続すれば、第2のブレード12bとブレード溝10bとの摺動部に、より充分な量の潤滑油が給油されることとなり、潤滑性を確保する。焼き付け等の不具合の発生がなく、第2のブレード12b回りのシール性と摺動性を確保し、圧縮性能と信頼性の向上を図れる。   If the full capacity operation is continued for a long time, a sufficient amount of lubricating oil is supplied to the sliding portion between the second blade 12b and the blade groove 10b, thereby ensuring lubricity. There is no occurrence of defects such as seizure, the sealing performance and the slidability around the second blade 12b are ensured, and the compression performance and reliability can be improved.

つぎに、図8(B)について説明すると、ここで用いられる油分離装置40Bは、略Y字状に形成される三叉構造のパイプ体からなる。油分離装置40Bの左右両端部に吐出管Pが接続されていて、図の左側の端部は吐出管Pを介して密閉ケース1に連通し、右側の端部は凝縮器に連通する。
油分離装置40Bの下部側端部に第1の分岐管28が接続され、この第1の分岐管28から先の構成は上述した通りである。
Next, FIG. 8B will be described. The oil separation device 40B used here is composed of a pipe body having a three-pronged structure formed in a substantially Y shape. Discharge pipes P are connected to the left and right ends of the oil separator 40B. The left end in the figure communicates with the sealed case 1 through the discharge pipe P, and the right end communicates with the condenser.
The first branch pipe 28 is connected to the lower side end of the oil separator 40B, and the configuration ahead of the first branch pipe 28 is as described above.

密閉ケース1内に充満し吐出管Pに吐出される高圧ガスは油分離装置40Bに導かれ、一旦、下方に落ち込んでから上昇するよう案内される。高圧ガスに含まれる潤滑油の油分は高圧ガスが下方に落ち込むよう案内されるときに重力の影響で分離され、第1の分岐管28に導かれる。
潤滑油の油分が分離された高圧ガスは、油分離装置40Bで上昇案内され、これより先の吐出管Pに導かれる。したがって、上述したのと全く同様の作用効果を得られることとなる。
The high-pressure gas that fills the sealed case 1 and is discharged to the discharge pipe P is guided to the oil separation device 40B, and is guided so as to drop and then rise. The oil content of the lubricating oil contained in the high-pressure gas is separated by the influence of gravity when the high-pressure gas is guided so as to drop downward, and is guided to the first branch pipe 28.
The high-pressure gas from which the oil component of the lubricating oil has been separated is guided upward by the oil separation device 40B and guided to the discharge pipe P beyond this. Therefore, the same effects as those described above can be obtained.

図9は、第6の実施形態に係る、多気筒ロータリ式圧縮機Cの要部を拡大した縦断面図である。
図1に示す構成部品と同一の構成部品については、同番号を付して新たな説明を省略する。また、冷凍サイクル装置Rの冷凍サイクル構成を省略しているが、先に、図1において説明したものと、同一構成を備えていることは勿論である。
FIG. 9 is an enlarged longitudinal sectional view of a main part of the multi-cylinder rotary compressor C according to the sixth embodiment.
The same components as those shown in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals and a new description is omitted. Moreover, although the refrigerating cycle structure of the refrigerating cycle apparatus R is abbreviate | omitted, of course, it has the same structure as what was previously demonstrated in FIG.

ここでは、上記回転軸5における主軸受7Aに軸支される部位を、「主軸部5a」と呼び、副軸受7Bに軸支される部位を、「副軸部5b」と呼ぶ。そして、主軸部5aの軸径を「φDa」とし、副軸部5bの軸径を「φDb」と定める。
また、上記第1のシリンダ6Aの軸方向中心位置から、回転軸主軸部5aの軸負荷位置までの軸方向距離を「L1」とする。上記軸負荷位置とは、主軸部5aにおける第1のシリンダ室Sa側端部から、主軸部5aにおける軸径φDaの半分の距離「Da/2」を言う。
Here, the portion of the rotating shaft 5 that is pivotally supported by the main bearing 7A is referred to as “main shaft portion 5a”, and the portion that is pivotally supported by the auxiliary bearing 7B is referred to as “subshaft portion 5b”. Then, the shaft diameter of the main shaft portion 5a is defined as “φDa”, and the shaft diameter of the sub shaft portion 5b is defined as “φDb”.
Further, an axial distance from the axial center position of the first cylinder 6A to the axial load position of the rotary shaft main shaft portion 5a is defined as “L1”. The shaft load position refers to a distance “Da / 2” that is half the shaft diameter φDa of the main shaft portion 5a from the end of the main shaft portion 5a on the first cylinder chamber Sa side.

さらに、第1のシリンダ6Aの軸方向中心位置から、第2のシリンダ6Bの軸方向中心位置までの軸方向距離を「L2」とし、第2のシリンダ6Bの軸方向中心位置から、回転軸副軸部5bの軸負荷位置までの軸方向距離を「L3」とする。上記軸負荷位置とは、副軸部5bにおける第2のシリンダ室Sb側端部から、副軸部5bにおける軸径φDbの半分の距離「Db/2」を言う。
このような条件のうえで、以下の(1)式が成立するように設定される。

Figure 2011144800
Further, the axial distance from the axial center position of the first cylinder 6A to the axial center position of the second cylinder 6B is set to “L2”, and the rotational axis auxiliary position is determined from the axial center position of the second cylinder 6B. The axial distance to the axial load position of the shaft portion 5b is “L3”. The axial load position refers to a distance “Db / 2” that is a half of the shaft diameter φDb of the auxiliary shaft portion 5b from the end of the auxiliary shaft portion 5b on the second cylinder chamber Sb side.
Under such conditions, the following equation (1) is set.
Figure 2011144800

上述したように副軸受7B側のシリンダ室である、第2のシリンダ室Sbで圧縮運転と非圧縮運転との切換を可能とした多気筒ロータリ式圧縮機Cにおいて、主軸受7Aに軸支される回転軸5の主軸部5a軸径φDaと、副軸受7Bに軸支される回転軸5の副軸部5b軸径φDbとの関係が定められる。   As described above, in the multi-cylinder rotary compressor C that enables switching between the compression operation and the non-compression operation in the second cylinder chamber Sb, which is the cylinder chamber on the side of the auxiliary bearing 7B, the shaft is supported by the main bearing 7A. The relationship between the main shaft portion 5a shaft diameter φDa of the rotary shaft 5 and the sub shaft portion 5b shaft diameter φDb of the rotary shaft 5 supported by the sub bearing 7B is determined.

これは、回転軸5に形成される第1の偏心部aに第1のローラ9aを副軸部5b側から組み込むためと、電動機回転子の振れまわりの影響を考慮し、主軸部5aの軸径φDaは、副軸部5bの軸径φDbと、少なくとも同等以上の、大なる径に設定しなければならない。(φDa≧φDb)
その反面、副軸部5bの軸径φDbを小さくするにしたがって、軸面に対する面圧が上がる。特に、回転軸5の低回転域(低能力域)において、副軸部5b周面に潤滑油の油膜が形成され難くなり、信頼性が悪化することが避けられない。
This is because the first roller 9a is incorporated into the first eccentric portion a formed on the rotating shaft 5 from the side of the sub shaft portion 5b and the influence of the swing of the motor rotor is taken into consideration. The diameter φDa must be set to a large diameter that is at least equal to or larger than the shaft diameter φDb of the auxiliary shaft portion 5b. (ΦDa ≧ φDb)
On the other hand, as the shaft diameter φDb of the auxiliary shaft portion 5b is reduced, the surface pressure against the shaft surface increases. In particular, in the low rotation range (low performance range) of the rotary shaft 5, it is difficult to form a lubricating oil film on the peripheral surface of the countershaft portion 5b, and it is inevitable that the reliability deteriorates.

主軸部5aにかかるガス負荷をGaとし、副軸部5bにかかるガス負荷をGbとしたとき、上述した2気筒ロータリ圧縮機Cにおいては、低能力域で副軸部5b側である第2のシリンダ室Sbを休筒させるため、主軸部5aにかかるガス負荷Gaと、副軸部5bにかかるガス負荷Gbとの比は、以下の(2)式のようになる。
Ga:Gb = (L2+L3):1 ……(2)
また、主軸部5aに対する面圧Faと、副軸部5bに対する面圧Fbとの比は、負荷を受ける摺動長比が軸径比と同等とすると、以下の(3)式のようになる。
Fa:Fb = (L2+L3)/φDa:L1/φDb ……(3)
ここで、回転軸5の副軸部5bにおいて主軸部5aと同等以上の面圧を確保するためには、先に述べた(φDa≧φDb)の条件を加えて、(1)式が導き出される。

Figure 2011144800
In the above-described two-cylinder rotary compressor C, when the gas load applied to the main shaft portion 5a is Ga and the gas load applied to the sub shaft portion 5b is Gb, the second load on the side of the sub shaft portion 5b in the low capacity region is set. In order to rest the cylinder chamber Sb, the ratio between the gas load Ga applied to the main shaft portion 5a and the gas load Gb applied to the auxiliary shaft portion 5b is expressed by the following equation (2).
Ga: Gb = (L2 + L3): 1 (2)
Further, the ratio between the surface pressure Fa with respect to the main shaft portion 5a and the surface pressure Fb with respect to the sub shaft portion 5b is expressed by the following equation (3) when the sliding length ratio under load is equal to the shaft diameter ratio. .
Fa: Fb = (L2 + L3) / φDa 2 : L1 / φDb 2 (3)
Here, in order to ensure a surface pressure equal to or greater than that of the main shaft portion 5a in the sub shaft portion 5b of the rotating shaft 5, the condition (φDa ≧ φDb) described above is added and the equation (1) is derived. .
Figure 2011144800

上記(1)式を満足することにより、単位時間内に圧縮機構部3に流入する作動流体(冷媒)の最大理論体積流量を、最小理論体積流量の30倍以上に可変できる。
なお説明すると、たとえば家庭用の空気調和機に本圧縮機Cを用いた場合に、発生時間が極めて長い設定温度付近における微小空調領域において、圧縮機Cの最小能力を、より小さくした連続運転が可能となる。従来のような断続運転になることはなく、省エネ性および快適性を両立させることができる。
By satisfying the above expression (1), the maximum theoretical volume flow rate of the working fluid (refrigerant) flowing into the compression mechanism unit 3 within a unit time can be changed to 30 times or more the minimum theoretical volume flow rate.
For example, when this compressor C is used for an air conditioner for home use, continuous operation in which the minimum capacity of the compressor C is made smaller in a minute air-conditioning region in the vicinity of a set temperature where the generation time is extremely long. It becomes possible. There is no intermittent operation as in the prior art, and both energy saving and comfort can be achieved.

同時に、圧縮機Cの最大能力を、より大きく得られることになる。特に、外気が低温時の暖房運転など大能力が要求される場合においても、体感的な快適性を満足でき、省エネで快適性の高い空気調和機を提供できる。
結局、(1)式を満足することで、信頼性を確保しつつ、休筒運転による効率向上が充分に得られる。そして、このような多気筒ロータリ式圧縮機Cを備えて冷凍サイクルを構成する冷凍サイクル装置は、さらに冷凍効率の向上を得られる。
At the same time, the maximum capacity of the compressor C can be increased. In particular, even when a large capacity is required such as a heating operation when the outside air is at a low temperature, it is possible to provide an air conditioner that can satisfy the sensible comfort and is energy-saving and highly comfortable.
Eventually, satisfying the expression (1) can sufficiently improve the efficiency by the idle cylinder operation while ensuring the reliability. And the refrigerating cycle apparatus which comprises such a multi-cylinder rotary compressor C and comprises a refrigerating cycle can obtain the improvement of refrigerating efficiency further.

表1は、上述の(1)式を具体的に表現した設計例である。

Figure 2011144800
Table 1 is a design example that specifically expresses the above-described expression (1).
Figure 2011144800

以上の設計例では、単位時間内に圧縮機構部3に流入する作動流体(冷媒)の最大理論体積流量は、最小理論体積流量の40倍となり、圧縮機Cの最小能力と最大能力の幅をより拡大できて、圧縮性能のさらなる向上化を得られる。   In the above design example, the maximum theoretical volume flow rate of the working fluid (refrigerant) flowing into the compression mechanism unit 3 within a unit time is 40 times the minimum theoretical volume flow rate, and the width of the minimum capacity and maximum capacity of the compressor C is increased. It can be further expanded, and further improvement in compression performance can be obtained.

この多気筒ロータリ式圧縮機Cにおいては、回転軸5の1秒間の最小回転数を5rps以上に設定すると良い。このことにより、トルク変動に対する回転慣性力を確保でき、回転振動振幅の小さい安定した回転が得られる。そして、低回転域におけるモータ効率の急激な低下を防止でき、高効率の圧縮機Cを得られる。
さらに、多気筒ロータリ式圧縮機Cにおいては、回転軸5の1秒間の最大回転数を180rps以下に設定すると良い。このことにより、圧縮機Cにおける運転騒音の増大を抑制し、圧縮機Cから冷凍サイクル回路への潤滑油の吐油の増大を抑制できる。
In this multi-cylinder rotary compressor C, the minimum rotation speed of the rotary shaft 5 for one second is preferably set to 5 rps or more. As a result, a rotational inertia force against torque fluctuation can be secured, and a stable rotation with a small rotational vibration amplitude can be obtained. And the rapid fall of the motor efficiency in a low rotation area can be prevented, and the highly efficient compressor C can be obtained.
Further, in the multi-cylinder rotary compressor C, the maximum number of rotations per second of the rotating shaft 5 is preferably set to 180 rps or less. As a result, an increase in operating noise in the compressor C can be suppressed, and an increase in the amount of lubricating oil discharged from the compressor C to the refrigeration cycle circuit can be suppressed.

図10は、冷媒としてR410Aを用いた家庭用エアコンに適用される2シリンダロータリ式圧縮機Cにおいて、横軸に運転した回転数を取り、縦軸に運転中の吸込み圧と吐出圧との差圧を取って、圧縮機構部3に備えられる吐出弁の割れについて検討した結果を示す。
図から分るように、実用域において、180rps以下では、上記主軸受7Aや副軸受7Bに設けられる吐出弁機構を構成する吐出弁の割れは全く見られず、信頼性の高い圧縮機Cを提供できる。
FIG. 10 shows the difference between the operating pressure on the horizontal axis and the difference between the suction pressure and the discharge pressure during operation in the two-cylinder rotary compressor C applied to a home air conditioner using R410A as a refrigerant. The result of having examined the crack of the discharge valve with which pressure is taken and provided in the compression mechanism part 3 is shown.
As can be seen from the drawing, in the practical range, at 180 rps or less, the discharge valve constituting the discharge valve mechanism provided in the main bearing 7A and the sub-bearing 7B is not cracked at all, and the highly reliable compressor C can be obtained. Can be provided.

そしてさらに、休筒運転が可能な多気筒ロータリ式圧縮機Cでありながら、アキュームレータ23と第1、第2のシリンダ室Sa,Sbとを連通する吸込み管Paには、ブレード背圧制御機構Kを構成する圧力切換え手段(圧力切換え弁)27を備えていない。
これにより、各シリンダ室Sa,Sbへの冷媒吸込み流量が大なる運転条件下においても吸込み抵抗が増大することがない。圧縮効率を下げずに、運転可変幅をより高流量側に拡大できて有利である。
Further, although the multi-cylinder rotary compressor C is capable of idling operation, the suction pipe Pa that communicates the accumulator 23 and the first and second cylinder chambers Sa and Sb has a blade back pressure control mechanism K. Is not provided with the pressure switching means (pressure switching valve) 27.
As a result, the suction resistance does not increase even under operating conditions in which the refrigerant suction flow rate into the cylinder chambers Sa and Sb is large. This is advantageous because the variable operating range can be expanded to a higher flow rate without lowering the compression efficiency.

また、上述した多気筒ロータリ式圧縮機Cにおいては、回転軸5の回転数が低くなると電動機部4であるモータの効率が低下する。そのため、低能力域では第2のシリンダ室Sbにおいて非圧縮運転状態である休筒運転をなし、かつ回転軸5の回転数を2倍に上げることでモータ効率を上げるよう制御している。   Further, in the above-described multi-cylinder rotary compressor C, the efficiency of the motor that is the motor unit 4 is reduced when the rotational speed of the rotary shaft 5 is reduced. Therefore, in the low capacity range, the cylinder resting operation, which is the non-compression operation state, is performed in the second cylinder chamber Sb, and the motor efficiency is controlled to be increased by increasing the number of rotations of the rotating shaft 5 by a factor of two.

しかしながら、この場合は回転数を上げることによる軸摺動損失の増加を招き、軸摺動損失割合の大きい設計仕様においては、休筒運転によるモータ効率の向上が得られない。特に、多気筒ロータリ式圧縮機Rにおいて最も軸摺動損失の大きい箇所は回転軸5に形成される第1の偏心部aと第2の偏心部bであり、これら偏心部a,bでの摺動損失を低減させる必要がある。   However, in this case, the shaft sliding loss is increased by increasing the rotation speed, and in the design specification having a large shaft sliding loss ratio, the motor efficiency cannot be improved by the cylinder resting operation. In particular, in the multi-cylinder rotary compressor R, the portions with the largest shaft sliding loss are the first eccentric portion a and the second eccentric portion b formed on the rotary shaft 5, and the eccentric portions a and b It is necessary to reduce sliding loss.

回転軸5の副軸部5b軸径φDbを主軸部5a軸径φDaよりも小さく設定したので、これにともない第1、第2の偏心部a,bの直径を小さくできる。すなわち、圧縮機Cにおいて最も軸摺動損失の大きい箇所である第1、第2の偏心部a,bの摺動損失の低減を得られ、効率を下げずに運転可変幅をより高流量側に拡大できる。   Since the auxiliary shaft portion 5b shaft diameter φDb of the rotating shaft 5 is set smaller than the main shaft portion 5a shaft diameter φDa, the diameters of the first and second eccentric portions a, b can be reduced accordingly. That is, in the compressor C, it is possible to obtain a reduction in the sliding loss of the first and second eccentric parts a and b, which is the place where the shaft sliding loss is the largest, and the operation variable width can be increased on the higher flow rate side without lowering the efficiency. Can be expanded.

再び図9に示すように、回転軸5に形成される第1の偏心部aおよび第2の偏心部bの、第1のローラ9aと第2のローラ9bに対する摺動長さを「L4」とし、第1の偏心部aおよび第2の偏心部bの軸径を「φDcr」とする。
図11は、横軸に(L4/φDcr)をとり、縦軸に各偏心部a,bにおける摺動損失[W]をとった場合の、L4/φDcrと各偏心部a,bにおける摺動損失の特性図であり、2気筒運転時および休筒運転時それぞれについて同能力下で比較して示す。
As shown in FIG. 9 again, the sliding length of the first eccentric portion a and the second eccentric portion b formed on the rotating shaft 5 with respect to the first roller 9a and the second roller 9b is “L4”. And the shaft diameters of the first eccentric part a and the second eccentric part b are “φDcr”.
In FIG. 11, when the horizontal axis is (L4 / φDcr) and the vertical axis is the sliding loss [W] at each eccentric part a, b, the sliding at L4 / φDcr and each eccentric part a, b. FIG. 6 is a characteristic diagram of loss, and shows comparisons under the same capacity for two-cylinder operation and non-cylinder operation.

なお、偏心部摺動損失[W]の値は、第1、第2の偏心部a,bの第1、第2のローラ9a,9bに対する摺動長さL4を一定とし、第1、第2の偏心部軸径φDcrを変化させて導いている。休筒運転時の回転数は2気筒運転時の2倍としている。
2気筒運転時の変化を破線で示し、休筒運転時の変化を実線で示している。この図11から、L4/φDcr値の減少とともに偏心部摺動損失[W]の損失差が漸次、大きくなるのが分る。
The eccentric portion sliding loss [W] is set such that the sliding length L4 of the first and second eccentric portions a and b with respect to the first and second rollers 9a and 9b is constant, and the first and second eccentric portions a and b are constant. The eccentric part shaft diameter φDcr of 2 is changed and led. The number of revolutions during idle cylinder operation is twice that during 2-cylinder operation.
The change during two-cylinder operation is indicated by a broken line, and the change during idle cylinder operation is indicated by a solid line. From FIG. 11, it can be seen that the loss difference of the eccentric portion sliding loss [W] gradually increases as the L4 / φDcr value decreases.

図12は、本発明の実施形態における冷凍サイクル装置を空気調和機として適用した場合の、同能力時のL4/φDcrと総合効率の特性図である。ここでも、横軸にL4/φDcrをとり、第1、第2の偏心部a,bにおける第1、第2のローラ9a,9bに対する摺動長さL4を一定とし、偏心部軸径φDcrを変化させて導いている。縦軸は総合効率である。   FIG. 12 is a characteristic diagram of L4 / φDcr and total efficiency at the same capacity when the refrigeration cycle apparatus in the embodiment of the present invention is applied as an air conditioner. Also here, L4 / φDcr is taken on the horizontal axis, the sliding length L4 with respect to the first and second rollers 9a, 9b in the first and second eccentric portions a, b is constant, and the eccentric portion shaft diameter φDcr is set to be constant. Guided by changing. The vertical axis is the overall efficiency.

この図12から、休筒運転による効率向上を得るには、
L4/φDcr ≧ 0.43 ……(4)
(4)式を満足する必要がある、との結論が得られる。
From FIG. 12, in order to obtain the efficiency improvement by the idle cylinder operation,
L4 / φDcr ≧ 0.43 (4)
The conclusion that the expression (4) needs to be satisfied is obtained.

上記冷凍サイクル装置Rにおいて、たとえば外気温が低い環境下で、設定温度を下げたままで冷凍サイクル運転をなすと、蒸発器22で蒸発するはずの冷媒が、完全に蒸発し切れない。そのまま冷凍サイクル運転を終了すると、蒸発器22に液冷媒が残る、いわゆる寝込んだ状態となる。
蒸発器22と圧縮機Cとの間にアキュームレータ23が介設されているが、蒸発器22から多量の液冷媒が瞬時に導かれると、アキュームレータ23において完全な気液分離ができない。
In the refrigeration cycle apparatus R, for example, when the refrigeration cycle operation is performed while the set temperature is lowered in an environment where the outside air temperature is low, the refrigerant that should evaporate in the evaporator 22 cannot be completely evaporated. When the refrigeration cycle operation is terminated as it is, the liquid refrigerant remains in the evaporator 22 and is in a so-called sleep state.
An accumulator 23 is interposed between the evaporator 22 and the compressor C. However, when a large amount of liquid refrigerant is instantaneously introduced from the evaporator 22, complete gas-liquid separation cannot be performed in the accumulator 23.

そのため、つぎの冷凍サイクル運転起動時に、蒸発器22に寝込んだ液冷媒の一部が、そのまま圧縮機Cに吸込まれる。いわゆる液バック現象が生じて、圧縮機構部3における吐出弁機構の損傷に繋がる。
後述するように、多気筒ロータリ式圧縮機Cは、液バック現象が生じた場合の対策を備えている。
Therefore, at the time of starting the next refrigeration cycle operation, a part of the liquid refrigerant that has fallen into the evaporator 22 is sucked into the compressor C as it is. A so-called liquid back phenomenon occurs, leading to damage to the discharge valve mechanism in the compression mechanism section 3.
As will be described later, the multi-cylinder rotary compressor C has a countermeasure when a liquid back phenomenon occurs.

図13は、第7の実施形態に係る、多気筒ロータリ式圧縮機Cの一部を省略し、かつ要部を拡大した縦断面図である。
図1に示す構成部品と同一の構成部品については、同番号を付して新たな説明を省略する。冷凍サイクル装置Rの冷凍サイクル構成も省略しているが、先に図1において説明したものと、同一構成を備えていることは勿論である。
FIG. 13 is a longitudinal cross-sectional view in which a part of the multi-cylinder rotary compressor C according to the seventh embodiment is omitted and the main part is enlarged.
The same components as those shown in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals and a new description is omitted. Although the refrigeration cycle configuration of the refrigeration cycle apparatus R is also omitted, it is needless to say that the same configuration as that described above with reference to FIG. 1 is provided.

上記ブレード背圧制御機構Kを構成する圧力切換え弁(圧力切換え手段)27も、先に説明したものと同一のものが用いられる。したがって、圧力切換え弁27の第1のポートpaには、密閉ケース1と凝縮器20とを連通する吐出管Pから分岐される第1の分岐管(高圧管)28が接続される。   As the pressure switching valve (pressure switching means) 27 constituting the blade back pressure control mechanism K, the same one as described above is used. Therefore, a first branch pipe (high-pressure pipe) 28 branched from the discharge pipe P that communicates the sealed case 1 and the condenser 20 is connected to the first port pa of the pressure switching valve 27.

圧力切換え弁27の第2のポートpbには、閉塞部材15の案内通路17と連通する圧力制御用配管16が接続される。そして、第3のポートpcには蒸発器22とアキュームレータ23とを連通する吸込み管Paから分岐される、後述する第2の分岐管(低圧管)29aが接続される。   A pressure control pipe 16 that communicates with the guide passage 17 of the closing member 15 is connected to the second port pb of the pressure switching valve 27. The third port pc is connected to a second branch pipe (low pressure pipe) 29a, which will be described later, branched from a suction pipe Pa that communicates the evaporator 22 and the accumulator 23.

圧力切換え弁27の第4のポートpdは、栓体30で閉塞される。内部に収容される弁体31は、第3のポートpcと第4のポートpdとを連通する位置と、第2のポートpbと第3のポートpcとを連通する位置に電磁的に切換え操作される。第1のポートpaは常時開放され、第4のポートpdは常時閉塞されることも変りがない。   The fourth port pd of the pressure switching valve 27 is closed with the plug 30. The valve body 31 accommodated therein is electromagnetically switched between a position where the third port pc and the fourth port pd are communicated and a position where the second port pb and the third port pc are communicated. Is done. The first port pa is always open, and the fourth port pd is always closed.

上記第2の分岐管29aは、吸込み管Paのアキュームレータ23上流部位から分岐されるが、この分岐管29aの吸込み管Paからの分岐位置は、圧力切換え弁27よりも下方部位にある。
そして、第2の分岐管29aは吸込み管Paから斜め直状をなして上方へ延出され、端部が圧力切換え弁27の第3のポートpcに接続される。第2の分岐管29aの管径は、吸込み管Paよりも細いものが選択されているので、あたかも、吸込み管Paを幹とし、第2の分岐管29aは幹(吸込み管Pa)から枝分かれ状になる構成である。
The second branch pipe 29a is branched from the upstream portion of the accumulator 23 of the suction pipe Pa. The branch position of the branch pipe 29a from the suction pipe Pa is located below the pressure switching valve 27.
The second branch pipe 29 a extends obliquely upward from the suction pipe Pa and has an end connected to the third port pc of the pressure switching valve 27. Since the pipe diameter of the second branch pipe 29a is selected to be narrower than the suction pipe Pa, it is as if the suction pipe Pa is a trunk, and the second branch pipe 29a is branched from the trunk (suction pipe Pa). It becomes the composition which becomes.

このような圧力切換え弁27回りの配管構成であって、圧力切換え弁27自体の作用について、基本的には先に図1で示したものと何ら変りがない。すなわち、能力半減運転を選択すると、圧力切換え弁27における弁体31が移動して第2のポートPbと第3のポートPcが連通して、蒸発器22から低圧冷媒が圧力切換え弁27に導かれる。   In such a piping configuration around the pressure switching valve 27, the operation of the pressure switching valve 27 itself is basically the same as that shown in FIG. That is, when the half-capacity operation is selected, the valve body 31 in the pressure switching valve 27 moves and the second port Pb and the third port Pc communicate with each other, and the low-pressure refrigerant is introduced from the evaporator 22 to the pressure switching valve 27. It is burned.

そして、圧力制御用配管16から第2のブレード背室11bに導かれ、第2のブレード12bに低圧の背圧を掛ける。第2のシリンダ室Sbが低圧雰囲気下にあるので、上記ブレード12bの先端部と後端部とで差圧が生じない。このシリンダ室Sbでは圧縮運転が行われない、休筒運転となる。   Then, the pressure control pipe 16 guides the second blade back chamber 11b to apply a low pressure to the second blade 12b. Since the second cylinder chamber Sb is in a low pressure atmosphere, no differential pressure is generated between the front end portion and the rear end portion of the blade 12b. In the cylinder chamber Sb, a compression operation is not performed and a cylinder resting operation is performed.

全能力運転を選択すると、第1のポートPaと第2のポートPbが連通し、高圧ガスが第1の分岐管28と圧力切換え弁27を介して圧力制御用配管16に導かれる。第2のブレード背室11bにある第2のブレード12bに高圧の背圧が掛けられ、このブレード12bの先後端部で差圧が生じて、第2のシリンダ室Sbでも圧縮運転が行われる。   When full capacity operation is selected, the first port Pa and the second port Pb communicate with each other, and the high-pressure gas is guided to the pressure control pipe 16 via the first branch pipe 28 and the pressure switching valve 27. A high back pressure is applied to the second blade 12b in the second blade back chamber 11b, a differential pressure is generated at the front and rear ends of the blade 12b, and the compression operation is also performed in the second cylinder chamber Sb.

問題は、能力半減運転を選択したときに、圧力切換え弁27と吸込み管Paとが第2の分岐管29aを介して連通することにある。すなわち、上述したように蒸発器22に液冷媒が寝込んだ状態にあると、蒸発器22から導出される液冷媒の一部が、アキュームレータ23に導かれる以前に第2の分岐管29aに導かれてしまう。   The problem is that when the half-capacity operation is selected, the pressure switching valve 27 and the suction pipe Pa communicate with each other via the second branch pipe 29a. In other words, as described above, when the liquid refrigerant is stagnant in the evaporator 22, a part of the liquid refrigerant led out from the evaporator 22 is led to the second branch pipe 29 a before being led to the accumulator 23. End up.

本来ならば、液冷媒は第2の分岐管29aから圧力切換え弁27に導かれ、さらに圧力制御用配管16を介して第2のブレード背室11bに溜まる。液冷媒は潤滑性が無いので、圧力切換え弁27においては弁体31の円滑な移動切換え動作を阻害し、第2のブレード背室11bにおいては第2のブレード12bの円滑な往復動動作を阻害してしまう。   Originally, the liquid refrigerant is guided from the second branch pipe 29a to the pressure switching valve 27 and further accumulated in the second blade back chamber 11b via the pressure control pipe 16. Since the liquid refrigerant has no lubricity, the pressure switching valve 27 inhibits the smooth movement switching operation of the valve element 31, and the second blade back chamber 11b inhibits the smooth reciprocating motion of the second blade 12b. Resulting in.

しかしながら、ここでは蒸発器22から出て吸込み管Paに導かれた寝込み液冷媒の一部は、アキュームレータ23の上流側部位で第2の分岐管29aに分流される。第2の分岐管29aは上述したように、吸込み管Paに対して斜め上方へ向かう、いわゆる枝分かれ状に接続される構造となっている。   However, here, a part of the sleeping liquid refrigerant that has exited the evaporator 22 and led to the suction pipe Pa is diverted to the second branch pipe 29 a at the upstream portion of the accumulator 23. As described above, the second branch pipe 29a is connected to the suction pipe Pa in an obliquely upward direction so as to be connected in a so-called branch shape.

蒸発器22で完全蒸発した冷媒の比重に対して、寝込んでいた液冷媒の比重は重い。そのため、吸込み管Paから第2の分岐管29aへ一部の液冷媒が浸入したとしても、比重の軽い蒸発冷媒のみが第2の分岐管29a内を上昇する。そして、蒸発冷媒は圧力切換え弁27に導かれて行くが、比重の重い液冷媒のほとんどは分岐管29a内に残る 。   The specific gravity of the refrigerated liquid refrigerant is heavy compared to the specific gravity of the refrigerant completely evaporated by the evaporator 22. For this reason, even if a part of the liquid refrigerant enters the second branch pipe 29a from the suction pipe Pa, only the evaporative refrigerant having a low specific gravity rises in the second branch pipe 29a. The evaporative refrigerant is guided to the pressure switching valve 27, but most of the liquid refrigerant having a high specific gravity remains in the branch pipe 29a.

第2の分岐管29a内に残った液冷媒は、やがては分岐管29aの傾斜に沿って戻り、吸込み管Paに至る。そして、自然的に吸込み管Pa内を流下し、アキュームレータ23に導かれ、ここで気液分離される。   The liquid refrigerant remaining in the second branch pipe 29a eventually returns along the inclination of the branch pipe 29a and reaches the suction pipe Pa. Then, it naturally flows down through the suction pipe Pa and is led to the accumulator 23 where it is gas-liquid separated.

結局、蒸発器22に寝込んだ液冷媒の一部が第2の分岐管29aに浸入しても、この分岐管29aにおいて実質的な気液分離作用をなす。すなわち、低圧管である第2の分岐管29aは、吸込み管Paから浸入してきた液冷媒を気液分離する気液分離部として機能することとなる。
単に、第2の分岐管29aを吸込み管Paから枝分かれ状に接続するだけの簡素な構成で、コストに影響することなく、圧力切換え弁27の弁体31および第2のブレード12bの円滑な往復動動作が確保され、潤滑性悪化を回避できて、高い信頼性を得られる。
Eventually, even if a part of the liquid refrigerant stagnated in the evaporator 22 enters the second branch pipe 29a, a substantial gas-liquid separation action is performed in the branch pipe 29a. That is, the second branch pipe 29a, which is a low-pressure pipe, functions as a gas-liquid separation section that separates the liquid refrigerant that has entered from the suction pipe Pa into a gas-liquid separation.
Smooth reciprocation of the valve body 31 of the pressure switching valve 27 and the second blade 12b without affecting the cost, with a simple configuration in which the second branch pipe 29a is simply connected in a branched manner from the suction pipe Pa. Dynamic operation is ensured, deterioration of lubricity can be avoided, and high reliability can be obtained.

さらに、第2のブレード12bの円滑な往復動動作を確保して潤滑性悪化を回避し、より高い信頼性を得るためには、多気筒ロータリ式圧縮機Cに対し、後述する制御をなすことで確実となる。
図14(A)(B)は、本発明の実施形態における多気筒ロータリ式圧縮機Cを備えた冷凍サイクル装置Rの概略の冷凍サイクル構成図であり、図14(A)は全能力運転を選択した場合の冷凍サイクルを示し、図14(B)は能力半減運転を選択した場合の冷凍サイクルを示す。
Furthermore, in order to ensure smooth reciprocating motion of the second blade 12b to avoid deterioration of lubricity and to obtain higher reliability, the multi-cylinder rotary compressor C is controlled as described later. It will be certain.
14 (A) and 14 (B) are schematic refrigeration cycle configuration diagrams of a refrigeration cycle apparatus R including a multi-cylinder rotary compressor C in the embodiment of the present invention, and FIG. 14 (A) shows full capacity operation. The refrigeration cycle when selected is shown, and FIG. 14B shows the refrigeration cycle when the half-capacity operation is selected.

図1に示す冷凍サイクル装置Rの構成部品と同一の構成部品については、同番号を付して新たな説明を省略する。なお、図中40は、多気筒ロータリ式圧縮機C他の冷凍サイクル構成部品を制御するとともに、圧力切換え弁27を切換え制御する制御部である。
上記制御部40は、冷凍サイクル運転の起動時にあたって、圧力切換え弁27を図14(A)に示す、全能力運転となるよう選択する。ある程度、この状態を継続すれば冷凍負荷が減少するので、今度は、圧力切換え弁27を図14(B)に示す能力半減運転状態に切換える。
The same components as those of the refrigeration cycle apparatus R shown in FIG. In the figure, reference numeral 40 denotes a control unit that controls the multi-cylinder rotary compressor C and other refrigeration cycle components and controls the pressure switching valve 27.
When the refrigeration cycle operation is started, the control unit 40 selects the pressure switching valve 27 so that the full capacity operation shown in FIG. If this state is continued to some extent, the refrigeration load decreases, so this time, the pressure switching valve 27 is switched to the half capacity operation state shown in FIG.

そのまま冷凍サイクル運転を終了する場合もあれば、全能力運転と能力半減運転を何回か繰り返して終了に至る場合もある。好ましくは、制御部40は、冷凍サイクル運転終了時にあたって、能力半減運転の状態に切換える制御をなすと良い。
また、冷凍サイクル運転の起動時において制御部40は、一旦、能力半減運転の状態である、圧力制御用配管16を介して第2のブレード背室11bと低圧側である第2の分岐管29とを連通するよう制御する。そして、所定時間が経過したら、全能力運転状態に切換える制御をなす。
The refrigeration cycle operation may be terminated as it is, or the full capacity operation and the half capacity operation may be repeated several times to reach the end. Preferably, the control unit 40 may perform control to switch to the half-capacity operation state at the end of the refrigeration cycle operation.
Further, at the time of starting the refrigeration cycle operation, the control unit 40 is temporarily in a half-capacity operation state, and the second blade back chamber 11b and the second branch pipe 29 on the low pressure side through the pressure control pipe 16. Control to communicate with each other. And when predetermined time passes, control which switches to a full capacity driving state is made.

たとえば、夜間に外気が低下した場合、圧力制御用配管16内に凝縮して液化した冷媒が貯留する虞れがある。このような状態で、つぎの冷凍サイクル運転を開始する場合がある。
通常のように運転起動時から全能力運転状態にすると、高圧の冷媒ガスが圧力切換え弁27を介して圧力制御用配管16に導かれると同時に、圧力制御用配管16中の滞留する液冷媒が第2のブレード背室11bに導かれてしまう。液冷媒は第2のブレード背室11bにおける潤滑油の粘度を下げ、第2のブレード12bの円滑な往復動動作を阻害する。
For example, when the outside air falls at night, there is a possibility that refrigerant condensed and liquefied in the pressure control pipe 16 may be stored. In such a state, the next refrigeration cycle operation may be started.
When the full capacity operation state is established from the start of operation as usual, the high-pressure refrigerant gas is guided to the pressure control pipe 16 via the pressure switching valve 27 and at the same time, the liquid refrigerant staying in the pressure control pipe 16 is retained. It will be guide | induced to the 2nd braid | blade back chamber 11b. The liquid refrigerant lowers the viscosity of the lubricating oil in the second blade back chamber 11b and obstructs the smooth reciprocating motion of the second blade 12b.

上述したように、冷凍サイクル運転終了時に、圧力切換え弁27を能力半減運転の状態に切換えておくと、次回の冷凍サイクル起動時に、能力半減運転の状態で運転が開始され、第1のシリンダ室Saで圧縮運転が行われ、第2のシリンダ室Sbで第2のローラ9bが空回りする。   As described above, if the pressure switching valve 27 is switched to the half-capacity operation state at the end of the refrigeration cycle operation, the operation is started in the half-capacity operation state when the next refrigeration cycle is started. The compression operation is performed at Sa, and the second roller 9b rotates idly in the second cylinder chamber Sb.

または、制御部40は、冷凍サイクル起動時に一旦は、圧力制御用配管16を介して第2のブレード背室11bと低圧側の第2の分岐管29と連通するように圧力切換え弁27を制御する。能力半減運転の状態とするので、第1のシリンダ室Saで圧縮運転が行われ、第2のシリンダ室Sbで第2のローラ9bが空回りする。   Alternatively, the control unit 40 once controls the pressure switching valve 27 so as to communicate with the second blade back chamber 11b and the second branch pipe 29 on the low pressure side via the pressure control pipe 16 when the refrigeration cycle is started. To do. Since the capacity is reduced by half, the compression operation is performed in the first cylinder chamber Sa, and the second roller 9b rotates idly in the second cylinder chamber Sb.

その一方で、蒸発器22から吸込み管Paを介して第1のシリンダ室Saに蒸発冷媒が吸込まれ、吸込み管Paは負圧下の状態にある。圧力制御用配管16の一端側である第2のブレード背室11bの圧力と、他端側である圧力切換え弁27を介して吸込み管Paの圧力とを比較すると、第2のブレード背室11b側が吸込み管Pa側よりも高い。   On the other hand, the evaporative refrigerant is sucked into the first cylinder chamber Sa from the evaporator 22 via the suction pipe Pa, and the suction pipe Pa is under a negative pressure. When the pressure of the second blade back chamber 11b on one end side of the pressure control pipe 16 is compared with the pressure of the suction pipe Pa through the pressure switching valve 27 on the other end side, the second blade back chamber 11b is compared. The side is higher than the suction pipe Pa side.

したがって、圧力制御用配管16に滞留する液冷媒は、圧力切換え弁27から吸込み管Paに導かれ、さらにはアキュームレータ23で気液分離される。このようにして圧力制御用配管16内の液冷媒が第2のブレード背室11bに導かれるのを阻止したあと、制御部40は図14(A)に示す全能力運転状態に圧力切換え弁27を切換え制御する。   Therefore, the liquid refrigerant staying in the pressure control pipe 16 is guided from the pressure switching valve 27 to the suction pipe Pa and further separated into gas and liquid by the accumulator 23. After the liquid refrigerant in the pressure control pipe 16 is thus prevented from being guided to the second blade back chamber 11b, the control unit 40 enters the full capacity operation state shown in FIG. Is switched and controlled.

冷凍サイクル運転終了時に能力半減運転の状態にしておけば、冷凍サイクル運転の開始時に改めて能力半減運転の状態に切換える必要が無く、制御のフローが簡素化する。いずれにしても、以上のような多気筒ロータリ式圧縮機Cに対する制御をなすことで、第2のブレード12bの円滑な潤滑性を確保し、高い信頼性が得られる。   If the half-capacity operation state is set at the end of the refrigeration cycle operation, there is no need to switch back to the half-capacity operation state at the start of the refrigeration cycle operation, and the control flow is simplified. In any case, by controlling the multi-cylinder rotary compressor C as described above, smooth lubricity of the second blade 12b is ensured and high reliability is obtained.

上述の実施の形態では、第2のシリンダ6Bに閉塞部材15を取付け、第2のブレード背室11bを閉塞構造としたが、これに限定されるものではなく、上部側である第1のシリンダ6Aに閉塞部材15を取付け、第1のブレード背室11aを閉塞構造として、第1のシリンダ室Sa側を圧縮運転と非圧縮運転に切換えられるようにしても良い。   In the above embodiment, the closing member 15 is attached to the second cylinder 6B and the second blade back chamber 11b is closed. However, the present invention is not limited to this, and the first cylinder on the upper side is not limited thereto. The closing member 15 may be attached to 6A, the first blade back chamber 11a may be configured as a closing structure, and the first cylinder chamber Sa side may be switched between the compression operation and the non-compression operation.

上記実施の形態では、吸込み管Paから低圧ガスを中間仕切り板2の吸込み案内路25と分岐案内路を介して第1のシリンダ室Saと第2のシリンダ室Sbに導くようにしたが、これに限定されるものではない。
すなわち、アキュームレータ23から2本の吸込み管が延出され、一方の吸込み管が第1のシリンダ室Saに連通し、他方の吸込み管が第2のシリンダ室Sbに連通するタイプの圧縮機であってもよい。
In the above embodiment, the low pressure gas is guided from the suction pipe Pa to the first cylinder chamber Sa and the second cylinder chamber Sb through the suction guide path 25 and the branch guide path of the intermediate partition plate 2. It is not limited to.
That is, the compressor is of a type in which two suction pipes are extended from the accumulator 23, one suction pipe communicates with the first cylinder chamber Sa, and the other suction pipe communicates with the second cylinder chamber Sb. May be.

具体的には、第8の実施形態に係る、図15に示す多気筒ロータリ式圧縮機Cもしくは、第8の実施形態の変形例に係る、図16に示す多気筒ロータリ式圧縮機Cから説明できる。
はじめに図15から説明すると、ここでは多気筒ロータリ式圧縮機C以外の冷凍サイクル装置Rの構成部品については省略してある。多気筒ロータリ式圧縮機Cを構成する電動機部4は先に説明したものと同一であり、圧縮機構部3は基本的に、先に説明したものと全く同一である。
Specifically, the multi-cylinder rotary compressor C shown in FIG. 15 according to the eighth embodiment or the multi-cylinder rotary compressor C shown in FIG. 16 according to a modification of the eighth embodiment will be described. it can.
First, referring to FIG. 15, the components of the refrigeration cycle apparatus R other than the multi-cylinder rotary compressor C are omitted here. The electric motor unit 4 constituting the multi-cylinder rotary compressor C is the same as that described above, and the compression mechanism unit 3 is basically the same as that described above.

圧縮機構部3における相違点として、第1のシリンダ6Aと第2のシリンダ6Bとの間に介在される中間仕切り板2Aは、先に説明した中間仕切り板2と比較して、薄板のものが用いられている。そして、この中間仕切り板2Aには、先に図1他に示したように吸込み管が接続されていない。   The difference in the compression mechanism section 3 is that the intermediate partition plate 2A interposed between the first cylinder 6A and the second cylinder 6B is thinner than the intermediate partition plate 2 described above. It is used. The intermediate partition plate 2A is not connected to a suction pipe as shown in FIG. 1 and others.

上記中間仕切り板2Aは、単に、主軸受7Aとともに第1のシリンダ6Aの内径部を覆って、第1のシリンダ室Saを形成する。および、副軸受7Bとともに第2のシリンダ6Bの内径部を覆って、第2のシリンダ室Sbを形成するだけである。
これに代って、アキュームレータ23から2本の吸込み管Pa1、Pa2が延出され、それぞれが第1のシリンダ6Aと第2のシリンダ6Bに接続される。第1のシリンダ6Aと第2のシリンダ6Bには、各吸込み管Pa1,Pa2とシリンダ室Sa,Sbとを連通する案内通路が設けられている。
The intermediate partition plate 2A simply covers the inner diameter portion of the first cylinder 6A together with the main bearing 7A to form the first cylinder chamber Sa. Further, the second cylinder chamber Sb is only formed by covering the inner diameter portion of the second cylinder 6B together with the auxiliary bearing 7B.
Instead, two suction pipes Pa1 and Pa2 extend from the accumulator 23, and are connected to the first cylinder 6A and the second cylinder 6B, respectively. The first cylinder 6A and the second cylinder 6B are provided with guide passages that connect the suction pipes Pa1 and Pa2 to the cylinder chambers Sa and Sb.

各シリンダ室Sa,Sb内に収容されるローラ9a,9bが偏心移動し、それに追従してブレード12a,12bが往復動することで、アキュームレータ23から低圧の蒸発冷媒が各吸込み管Pa1,Pa2を介して第1のシリンダ室Saと第2のシリンダ室Sbに吸込まれる、基本的な作用は変りが無い。   The rollers 9a and 9b accommodated in the cylinder chambers Sa and Sb move eccentrically, and the blades 12a and 12b reciprocate following the eccentric movement. As a result, the low-pressure evaporated refrigerant passes through the suction pipes Pa1 and Pa2 from the accumulator 23. The basic action of being sucked into the first cylinder chamber Sa and the second cylinder chamber Sb is not changed.

また、第2のブレード背室11bの上面開口部は上記中間仕切り板2Aによって覆われ、下面開口部は第2のシリンダ6B下面に取付けられる閉塞部材15によって覆われ、これらによって密閉構造となすことも変りが無い。ブレード背圧制御機構Kを構成する圧力制御用配管16および圧力切換え弁27の構成と配管接続についても変りが無い。   Further, the upper surface opening of the second blade back chamber 11b is covered by the intermediate partition plate 2A, and the lower surface opening is covered by the closing member 15 attached to the lower surface of the second cylinder 6B, thereby providing a sealed structure. There is no change. There is no change in the configuration and piping connection of the pressure control piping 16 and the pressure switching valve 27 constituting the blade back pressure control mechanism K.

上記多気筒ロータリ式圧縮機Cにおいて、圧力切換え弁27に対する切換え制御により、第1のシリンダ室Saと第2のシリンダ室Sbとで圧縮作用をなす全能力運転と、第2のシリンダ室Sbにおける圧縮運転は停止し(休筒運転)、第1のシリンダ室Saのみで圧縮作用をなす能力半減運転との切換えが可能である。   In the multi-cylinder rotary compressor C, the full capacity operation in which the first cylinder chamber Sa and the second cylinder chamber Sb perform the compression action by the switching control with respect to the pressure switching valve 27, and the second cylinder chamber Sb. The compression operation is stopped (cylinder operation), and it is possible to switch to the half-capacity operation in which the compression action is performed only in the first cylinder chamber Sa.

これに対して図16に示す多気筒ロータリ式圧縮機Cでは、アキュームレータ23から2本の吸込み管Pa1,Pa2が延出されて、第1のシリンダ6Aと第2のシリンダ6Bに接続されることについては変りが無い。そして、第1、第2のシリンダ6A,6B相互間に介在される中間仕切り板2Aは、図15と同様、薄板のものが用いられる。   On the other hand, in the multi-cylinder rotary compressor C shown in FIG. 16, the two suction pipes Pa1 and Pa2 are extended from the accumulator 23 and connected to the first cylinder 6A and the second cylinder 6B. There is no change. The intermediate partition plate 2A interposed between the first and second cylinders 6A and 6B is a thin plate as in FIG.

図15との相違点として、閉塞部材15が第1のシリンダ6A上面に取付けられ、第1のブレード背室11aの上面開口部が覆われる。第2のブレード背室11aの下面開口部は中間仕切り板2Aによって覆われ、これらによって密閉構造となす。ブレード背圧制御機構Kを構成する圧力切換え弁27と、圧力制御用配管16他の配管構成は変りが無い。   As a difference from FIG. 15, the closing member 15 is attached to the upper surface of the first cylinder 6A, and the upper surface opening of the first blade back chamber 11a is covered. The lower surface opening of the second blade back chamber 11a is covered with the intermediate partition plate 2A, thereby forming a sealed structure. The pressure switching valve 27 constituting the blade back pressure control mechanism K, the pressure control piping 16 and other piping configurations are unchanged.

したがって、上記多気筒ロータリ式圧縮機Cにおいて、圧力切換え弁27に対する切換え制御により、第1のシリンダ室Saと第2のシリンダ室Sbとで圧縮作用をなす全能力運転と、第1のシリンダ室Saにおける圧縮運転は停止し(休筒運転)、第2のシリンダ室Sbのみで圧縮作用をなす能力半減運転との切換えが可能である。   Therefore, in the multi-cylinder rotary compressor C, the full capacity operation in which the first cylinder chamber Sa and the second cylinder chamber Sb perform the compression action by the switching control with respect to the pressure switching valve 27, and the first cylinder chamber. The compression operation in Sa is stopped (cylinder operation), and it is possible to switch to the half-capacity operation that performs the compression action only in the second cylinder chamber Sb.

先に図4において、密閉ケース1に対する圧力制御用配管16および吸込み管Paの貫通位置を示した。
ここでは、図15および図16で説明した、アキュームレータ23から2本の吸込み管Pa1,Pa2が延出され、第1のシリンダ室Saと第2のシリンダ室Sbに連通される構成に適用して、密閉ケース1に対する圧力制御用配管16および2本の吸込み管Pa1,Pa2の接続構造を説明する。
In FIG. 4, the positions where the pressure control pipe 16 and the suction pipe Pa penetrate the sealing case 1 are shown.
Here, the two suction pipes Pa1 and Pa2 are extended from the accumulator 23 and communicated with the first cylinder chamber Sa and the second cylinder chamber Sb as described in FIGS. 15 and 16. The connection structure of the pressure control pipe 16 and the two suction pipes Pa1 and Pa2 to the sealed case 1 will be described.

図17(A)は、図15で説明した第2のシリンダ6Bに閉塞部材15を取付けて第2のブレード背室11bを閉塞する場合の、密閉ケース1に対する圧力制御用配管16と、第1、第2の吸込み管Pa1、Pa2の貫通位置を示した概略図である。
すなわち、第1の吸込み管Pa1は上部にあり、第2の吸込み管Pa2は下部にあるので、密閉ケース1に対する挿通部ha、hbは上下に並ぶ。圧力制御用配管16は第2のシリンダ6Bの下面部に取付けられる上記閉塞部材15に接続されるので、この挿通部gは第2の吸込み管挿通部hbよりも下部に位置する。
FIG. 17A shows a pressure control pipe 16 for the sealed case 1 when the closing member 15 is attached to the second cylinder 6B described in FIG. 15 to close the second blade back chamber 11b, FIG. 5 is a schematic view showing a through position of second suction pipes Pa1 and Pa2.
That is, since the first suction pipe Pa1 is at the top and the second suction pipe Pa2 is at the bottom, the insertion portions ha and hb with respect to the sealed case 1 are arranged vertically. Since the pressure control pipe 16 is connected to the closing member 15 attached to the lower surface portion of the second cylinder 6B, the insertion portion g is positioned below the second suction pipe insertion portion hb.

なお、密閉ケース1に対する第1の吸込み管Pa1の挿通部haと、第2の吸込み管Pa2の挿通部hbおよび圧力制御用配管16の挿通部bは、全て同一軸線上Lに揃えて設けたが、これに限定されるものではない。
図17(B)は、図15の構成の変形例での、密閉ケース1に対する圧力制御用配管16と、第1、第2の吸込み管Pa1、Pa2の貫通位置を示した概略図である。
The insertion portion ha of the first suction pipe Pa1, the insertion portion hb of the second suction pipe Pa2, and the insertion portion b of the pressure control pipe 16 with respect to the sealed case 1 are all provided on the same axis L. However, the present invention is not limited to this.
FIG. 17B is a schematic diagram showing the pressure control piping 16 and the first and second suction pipes Pa1 and Pa2 penetrating positions with respect to the sealed case 1 in a modified example of the configuration of FIG.

すなわち、密閉ケース1に対する第1の吸込み管Pa1の挿通部haと、第2の吸込み管Pa2の挿通部hbは同一軸線L上に揃えられるが、圧力制御用配管16の挿通部gは軸線Lから外れた位置に設けられる。
図18(A)は、図16で説明した第1のシリンダ6aに閉塞部材15を取付けて第1のブレード背室11aを閉塞する場合の、密閉ケース1に対する圧力制御用配管16と、第1、第2の吸込み管Pa1、Pa2の貫通位置を示した概略図である。
That is, the insertion part ha of the first suction pipe Pa1 and the insertion part hb of the second suction pipe Pa2 with respect to the sealed case 1 are aligned on the same axis L, but the insertion part g of the pressure control pipe 16 is the axis L. It is provided at a position deviated from.
FIG. 18A shows a pressure control pipe 16 for the hermetic case 1 when the closing member 15 is attached to the first cylinder 6a described in FIG. 16 to close the first blade back chamber 11a. FIG. 5 is a schematic view showing a through position of second suction pipes Pa1 and Pa2.

第1の吸込み管Pa1は上部にあり、第2の吸込み管Pa2は下部にあるので、密閉ケース1に対する挿通部ha、hbは上下に並ぶ。圧力制御用配管16は第1のシリンダ6aの上面部に取付けられる上記閉塞部材15に接続されるので、この挿通部gは第1の吸込み管挿通部haの上部に位置する。   Since the first suction pipe Pa1 is in the upper part and the second suction pipe Pa2 is in the lower part, the insertion parts ha and hb with respect to the sealed case 1 are arranged vertically. Since the pressure control pipe 16 is connected to the closing member 15 attached to the upper surface of the first cylinder 6a, the insertion part g is positioned above the first suction pipe insertion part ha.

密閉ケース1に対する第1の吸込み管Pa1の挿通部haと、第2の吸込み管Pa2の挿通部hbおよび圧力制御用配管16の挿通部bは、全て同一軸線上Lに揃えて設けたが、図18(B)に概略に示すように、圧力制御用配管16の挿通部gを軸線Lから外れた位置に設けてもよい。   The insertion portion ha of the first suction pipe Pa1 with respect to the sealed case 1, the insertion portion hb of the second suction pipe Pa2, and the insertion portion b of the pressure control pipe 16 are all provided on the same axis L. As schematically shown in FIG. 18B, the insertion portion g of the pressure control pipe 16 may be provided at a position off the axis L.

なお、以上説明した多気筒ロータリ式圧縮機Cにおいて、電動機部4はブラシレスDC同期モータもしくはACモータが用いられる。密閉ケース1内底部に形成される油溜り部14には潤滑油として、ポリオールエステル油またはエーテル系油(冷媒によっては、鉱油、アルキルベンゼン、PAG、フッ素系油でも良い)が用いられる。   In the multi-cylinder rotary compressor C described above, the motor unit 4 uses a brushless DC synchronous motor or an AC motor. For the oil reservoir 14 formed at the inner bottom of the sealed case 1, polyol ester oil or ether oil (mineral oil, alkylbenzene, PAG, or fluorine oil may be used depending on the refrigerant) is used as the lubricating oil.

吸込み管Paと圧力制御用配管16を密閉ケース1に接続するのにあたって、予め密閉ケース1に接続用孔を設け、ここにガイドパイプを接続する。さらに、吸込み管Paおよび圧力制御用配管16の先端にテーパパイプを接続し、これを上記ガイドパイプ内に挿入する。
第1の実施形態では、中間仕切り板2および第2のブレード背室11bに、上記テーパパイプを圧入にてシール接合する。
In connecting the suction pipe Pa and the pressure control pipe 16 to the sealed case 1, a connection hole is provided in the sealed case 1 in advance, and a guide pipe is connected thereto. Further, a tapered pipe is connected to the tips of the suction pipe Pa and the pressure control pipe 16 and inserted into the guide pipe.
In the first embodiment, the tapered pipe is sealed and joined to the intermediate partition plate 2 and the second blade back chamber 11b by press-fitting.

先に図4で説明したように、圧力制御用配管16は、アキュームレータ23側壁面に設けられた取付け金具26によって、上下方向の略中間部が支持固定される。
実際には、ここで圧力切換え弁27の第2のポートpbから延出される上部側の圧力制御用配管16と、密閉ケース1を介して第2のブレード背室11bから延出される下部側の圧力制御用配管16が接続される。
As described above with reference to FIG. 4, the pressure control pipe 16 is supported and fixed at a substantially intermediate portion in the vertical direction by the mounting bracket 26 provided on the side wall surface of the accumulator 23.
Actually, the pressure control piping 16 on the upper side extending from the second port pb of the pressure switching valve 27 and the lower side extending from the second blade back chamber 11b through the sealing case 1 are actually used. A pressure control pipe 16 is connected.

これら上下部の圧力制御用配管16の接続位置は、密閉ケース1内底部に形成される油溜り部14の液面よりも上方部位に設定する。特に、下部側圧力制御用配管16の端部を拡管加工して、圧縮機C単体で気密試験を実施するための圧力封止用カペラが取付けられるようにすると良い。
いずれにしても、パイプの密閉ケース1への取付け性が向上し、さらにロー付け等の製造性についてはパイプ間のロー材の回りこみも無く、固定バーナなどによる自動ロー付けも容易に行える。
The connection positions of the pressure control pipes 16 at the upper and lower parts are set at a position above the liquid level of the oil reservoir 14 formed at the inner bottom of the sealed case 1. In particular, the end portion of the lower pressure control pipe 16 may be expanded so that a pressure sealing capella for performing an airtight test with the compressor C alone can be attached.
In any case, the mounting property of the pipe to the sealed case 1 is improved, and the brazing material such as brazing does not wrap around the brazing material, and automatic brazing with a fixed burner can be easily performed.

また、圧力制御用配管16を接続するためのテーパパイプが第2のブレード背室11bに直接接続しないアダプタに取付けるようにすれば、パイプ圧入によるブレード溝10bの変形を確実に防止できる。
圧力制御用配管16は、第2のブレード12bに背圧を付与するだけで、ガス流量を必要としない。したがって、パイプ径の細いものを用いることができ、これは密閉ケース1における耐圧強度確保の面からも有利である。
Further, if the taper pipe for connecting the pressure control pipe 16 is attached to an adapter that is not directly connected to the second blade back chamber 11b, the deformation of the blade groove 10b due to the pipe press-fit can be reliably prevented.
The pressure control pipe 16 only applies a back pressure to the second blade 12b and does not require a gas flow rate. Therefore, a pipe with a thin pipe diameter can be used, which is advantageous from the viewpoint of securing the pressure resistance strength in the sealed case 1.

以上説明した多気筒ロータリ式圧縮機Cは全て、2気筒ロータリ式圧縮機として、2シリンダタイプのものについて説明したが、3シリンダ以上のタイプの圧縮機であっても適用でき、各シリンダ室の排除容積が異なるタイプの圧縮機であっても適用できる。
本発明は上述した実施の形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。そして、上述した実施の形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組合せにより種々の発明を形成できる。
The above-described multi-cylinder rotary compressor C has been described as a two-cylinder type as a two-cylinder rotary compressor, but it can be applied to a compressor of three or more cylinders. The present invention can be applied to a compressor of a type having a different excluded volume.
The present invention is not limited to the above-described embodiments as they are, and can be embodied by modifying the components without departing from the scope of the invention in the implementation stage. Various inventions can be formed by appropriately combining a plurality of constituent elements disclosed in the above-described embodiments.

1…密閉ケース、5…回転軸、4…電動機部、3…圧縮機構部、C…多気筒ロータリ式圧縮機、2…中間仕切り板、Sa…第1のシリンダ室、Sb…第2のシリンダ室、10a、10b…ブレード溝、11a…第1のブレード背室、11b…第2のブレード背室、6A…第1のシリンダ、6B…第2のシリンダ、7A…主軸受、7B…副軸受、a…第1の偏心部、b…第2の偏心部、9a…第1のローラ、9b…第2のローラ、12a…第1のブレード、12b…第2のブレード、13…ばね部材(弾性体)、15…閉塞部材、16…圧力制御用配管、17…案内通路、Pa…吸込み管、26…取付け金具、23…アキュームレータ、26a…取付け金具、d…吐出孔、8a…吐出マフラ、28…第1の分岐管(高圧管)、29…第2の分岐管(低圧管)、27…圧力切換え弁(圧力切換え手段)、P…吐出管、40A,40B…油分離装置、5a…主軸部、5b…副軸部、28…高圧管(第1の分岐管)、29、29a…低圧管(第2の分岐管)、20…凝縮器、21…膨張装置、22…蒸発器。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Sealing case, 5 ... Rotating shaft, 4 ... Electric motor part, 3 ... Compression mechanism part, C ... Multi-cylinder rotary compressor, 2 ... Intermediate partition plate, Sa ... 1st cylinder chamber, Sb ... 2nd cylinder Chamber, 10a, 10b ... blade groove, 11a ... first blade back chamber, 11b ... second blade back chamber, 6A ... first cylinder, 6B ... second cylinder, 7A ... main bearing, 7B ... auxiliary bearing A ... first eccentric portion, b ... second eccentric portion, 9a ... first roller, 9b ... second roller, 12a ... first blade, 12b ... second blade, 13 ... spring member ( (Elastic body), 15 ... blocking member, 16 ... pressure control pipe, 17 ... guide passage, Pa ... suction pipe, 26 ... mounting bracket, 23 ... accumulator, 26a ... mounting bracket, d ... discharge hole, 8a ... discharge muffler, 28 ... 1st branch pipe (high pressure pipe), 29 ... 2nd branch (Low pressure pipe), 27 ... pressure switching valve (pressure switching means), P ... discharge pipe, 40A, 40B ... oil separator, 5a ... main shaft part, 5b ... subshaft part, 28 ... high pressure pipe (first branch pipe) ), 29, 29a ... low pressure pipe (second branch pipe), 20 ... condenser, 21 ... expansion device, 22 ... evaporator.

Claims (9)

密閉ケース内に、回転軸を介して連結される電動機部と圧縮機構部を収容する多気筒ロータリ式圧縮機において、
上記圧縮機構部は、
中間仕切り板を介在して設けられ、それぞれの内径部に低圧ガスが導入されるシリンダ室が形成されるとともに、これらシリンダ室にブレード溝を介して連通するブレード背室が設けられる第1のシリンダおよび第2のシリンダと、
これら第1のシリンダと第2のシリンダの端面に設けられ、上記中間仕切り板とともに上記シリンダ室を覆う軸受と、
上記第1のシリンダと第2のシリンダにおけるそれぞれのシリンダ室に収容される偏心部を有する上記回転軸と、
この回転軸の偏心部に嵌合され、回転軸の回転にともなって上記シリンダ室内でそれぞれ偏心回転するローラと、
上記ブレード溝に移動自在に収容され、上記ローラ周壁に先端部が当接した状態でシリンダ室を二室に区画するブレードとを具備し、
上記第1のシリンダと第2のシリンダに設けられるブレード背室のいずれか一方は、ブレードの後端部に弾性力を付与して、ブレード先端部をローラ周壁に接触させる弾性体を備え、
上記ブレード背室のいずれか他方は、シリンダの軸受側端面に取付けられ、軸受とは別部品である閉塞部材および、中間仕切り板によって閉塞され、
上記閉塞部材に、高圧と低圧を切換えて供給する圧力制御用配管が接続されるとともに、この圧力制御用配管と上記他方のブレード背室とを連通する案内通路が設けられる
ことを特徴とする多気筒ロータリ式圧縮機。
In a multi-cylinder rotary compressor that houses an electric motor unit and a compression mechanism unit connected via a rotating shaft in a sealed case,
The compression mechanism is
A first cylinder which is provided with an intermediate partition plate and in which a cylinder chamber into which low-pressure gas is introduced is formed in each inner diameter portion, and a blade back chamber which is communicated with these cylinder chambers via a blade groove And a second cylinder;
A bearing provided on end faces of the first cylinder and the second cylinder and covering the cylinder chamber together with the intermediate partition plate;
The rotating shaft having an eccentric portion accommodated in each cylinder chamber of the first cylinder and the second cylinder;
Rollers that are fitted to the eccentric portion of the rotating shaft and rotate eccentrically in the cylinder chamber as the rotating shaft rotates,
A blade that is movably accommodated in the blade groove, and that divides the cylinder chamber into two chambers in a state in which a tip is in contact with the roller peripheral wall;
Either one of the blade back chambers provided in the first cylinder and the second cylinder includes an elastic body that applies an elastic force to the rear end portion of the blade so that the blade front end portion contacts the roller peripheral wall,
Either one of the blade back chambers is attached to the bearing-side end surface of the cylinder, and is closed by a closing member that is a separate part from the bearing, and an intermediate partition plate,
A pressure control pipe for switching between a high pressure and a low pressure is connected to the closing member, and a guide passage is provided for communicating the pressure control pipe with the other blade back chamber. Cylinder rotary compressor.
上記第1のシリンダと第2のシリンダのシリンダ室に低圧ガスを導入する吸込み管および、上記閉塞部材に接続される圧力制御用配管は、上記密閉ケースに対する挿通位置が密閉ケースの円周方向における同一位置に揃えられる
ことを特徴とする請求項1記載の多気筒ロータリ式圧縮機。
The suction pipe for introducing the low-pressure gas into the cylinder chambers of the first cylinder and the second cylinder and the pressure control pipe connected to the closing member are inserted into the sealing case in the circumferential direction of the sealing case. The multi-cylinder rotary compressor according to claim 1, wherein the multi-cylinder rotary compressor is aligned at the same position.
上記閉塞部材に接続される圧力制御用配管は、上記第1のシリンダと第2のシリンダのシリンダ室に低圧ガスを導入する吸込み管に取付け金具を介して固定される、もしくは、この吸込み管に連通するアキュームレータに取付け金具を介して固定される
ことを特徴とする請求項1および請求項2のいずれかに記載の多気筒ロータリ式圧縮機。
The pressure control pipe connected to the closing member is fixed to the suction pipe for introducing the low-pressure gas into the cylinder chambers of the first cylinder and the second cylinder via an attachment fitting, or to the suction pipe. The multi-cylinder rotary compressor according to any one of claims 1 and 2, wherein the multi-cylinder rotary compressor is fixed to a communicating accumulator via a mounting bracket.
上記第1のシリンダと第2のシリンダは上下に配置され、上部側シリンダを覆う軸受に吐出孔を有する吐出マフラが取付けられ、
上記圧力制御用配管は、高圧を導く高圧管および低圧を導く低圧管と連通する圧力切換え手段に接続され、
上記閉塞部材によって閉塞されるブレード背室から閉塞部材に設けられる案内通路と圧力制御用配管を介して上記圧力切換え手段までの内容積が、上部側シリンダの上端面位置から上記吐出マフラの吐出孔位置までの潤滑油容積よりも小さく設定される
ことを特徴とする請求項1記載の多気筒ロータリ式圧縮機。
The first cylinder and the second cylinder are arranged vertically, and a discharge muffler having a discharge hole is attached to a bearing that covers the upper cylinder,
The pressure control pipe is connected to a pressure switching means communicating with a high-pressure pipe for guiding high pressure and a low-pressure pipe for guiding low pressure,
The internal volume from the blade back chamber closed by the closing member to the pressure switching means via the guide passage and pressure control piping provided in the closing member is from the upper end surface position of the upper cylinder to the discharge hole of the discharge muffler. 2. The multi-cylinder rotary compressor according to claim 1, wherein the multi-cylinder rotary compressor is set smaller than a lubricating oil volume up to a position.
上記密閉ケースに、上記圧縮機構部で圧縮された高圧ガスを吐出案内する吐出管が接続され、
この吐出管から分岐して上記圧力制御用配管に連通する高圧管が設けられ、
上記吐出管と上記高圧管との分岐部に、密閉ケースから吐出管へ吐出された高圧ガスに含まれる潤滑油を分離する分離装置が設けられ、
この分離装置で分離された高圧ガスは分離装置よりも先の吐出管へ導かれ、分離装置で分離された潤滑油は高圧管と圧力制御用配管を介してブレード背室に導かれる
ことを特徴とする請求項1記載の多気筒ロータリ式圧縮機。
A discharge pipe for discharging and guiding the high-pressure gas compressed by the compression mechanism is connected to the sealed case,
A high pressure pipe branched from the discharge pipe and communicating with the pressure control pipe is provided,
A separation device for separating the lubricating oil contained in the high-pressure gas discharged from the sealed case to the discharge pipe is provided at a branch portion between the discharge pipe and the high-pressure pipe,
The high-pressure gas separated by this separation device is guided to the discharge pipe ahead of the separation device, and the lubricating oil separated by the separation device is guided to the blade back chamber via the high-pressure tube and the pressure control piping. The multi-cylinder rotary compressor according to claim 1.
上記圧縮機構部における上記軸受は、
上記第1のシリンダの上記電動機部側に取付けられ、上記中間仕切り板とともに第1のシリンダの内径部を覆って第1のシリンダ室を形成する主軸受および、上記第2のシリンダの反電動機部側に取付けられ、上記中間仕切り板とともに第2のシリンダの内径部を覆って第2のシリンダ室を形成する副軸受を備え、
上記回転軸は、
上記主軸受に軸支される主軸部および、上記副軸受に軸支される副軸部を有し、
上記回転軸の上記主軸部の軸径をφDaとし、上記回転軸の上記副軸部の軸径をφDbとしたとき、下記(1)式が成立するように構成される
ことを特徴とする請求項1記載の多気筒ロータリ式圧縮機。
Figure 2011144800
ただし、
L1: 第1のシリンダの軸方向中心位置から、回転軸主軸部の軸負荷位置(主軸部における第1のシリンダ室側端部から主軸部軸径の半分の距離)までの軸方向距離。
L2: 第1のシリンダの軸方向中心位置から、第2のシリンダの軸方向中心位置までの軸方向距離。
L3: 第2のシリンダの軸方向中心位置から、回転軸副軸部の軸負荷位置(副軸部における第2のシリンダ室側端部から副軸部軸径の半分の距離)までの軸方向距離。
The bearing in the compression mechanism section is
A main bearing attached to the motor part side of the first cylinder and covering the inner diameter part of the first cylinder together with the intermediate partition plate to form a first cylinder chamber, and a counter-motor part of the second cylinder A secondary bearing mounted on the side and covering the inner diameter part of the second cylinder together with the intermediate partition plate to form a second cylinder chamber;
The rotation axis is
A main shaft portion pivotally supported by the main bearing, and a subshaft portion pivotally supported by the sub bearing;
The following formula (1) is satisfied, where φDa is a shaft diameter of the main shaft portion of the rotating shaft and φDb is a shaft diameter of the sub shaft portion of the rotating shaft. Item 4. The multi-cylinder rotary compressor according to Item 1.
Figure 2011144800
However,
L1: Axial distance from the axial center position of the first cylinder to the axial load position of the rotary shaft main shaft portion (distance of half of the main shaft portion shaft diameter from the first cylinder chamber side end portion in the main shaft portion).
L2: An axial distance from the axial center position of the first cylinder to the axial center position of the second cylinder.
L3: Axial direction from the axial center position of the second cylinder to the axial load position of the rotary shaft auxiliary shaft portion (distance half the diameter of the auxiliary shaft portion from the second cylinder chamber side end in the auxiliary shaft portion) distance.
上記圧力制御用配管は、高圧を導く高圧管および低圧を導く低圧管と連通する圧力切換え手段に接続され、
上記圧力切換え手段は、上記高圧管が接続されるポートと、上記低圧管が接続されるポートと、上記圧力制御配管が接続されるポートを有するとともに、内部に、圧力制御用配管接続ポートに対して高圧管接続ポートおよび低圧管接続ポートを選択的に連通するよう移動する弁体を収容した圧力切換え弁であり、
上記低圧管は、上記第1のシリンダと第2のシリンダのシリンダ室に低圧ガスを導入する吸込み管から分岐されるとともに、上記吸込み管から浸入してきた液冷媒を気液分離する気液分離部を構成する
ことを特徴とする請求項4記載の多気筒ロータリ式圧縮機。
The pressure control pipe is connected to a pressure switching means communicating with a high-pressure pipe for guiding high pressure and a low-pressure pipe for guiding low pressure,
The pressure switching means has a port to which the high pressure pipe is connected, a port to which the low pressure pipe is connected, and a port to which the pressure control pipe is connected, and is connected to the pressure control pipe connection port inside. A pressure switching valve containing a valve body that moves so as to selectively communicate the high-pressure pipe connection port and the low-pressure pipe connection port,
The low-pressure pipe is branched from a suction pipe for introducing low-pressure gas into the cylinder chambers of the first cylinder and the second cylinder, and a gas-liquid separation unit that separates liquid refrigerant that has entered from the suction pipe into a gas-liquid separator The multi-cylinder rotary compressor according to claim 4, wherein
請求項1ないし請求項7のいずれかに記載の多気筒ロータリ式圧縮機と、凝縮器と、膨張装置と、蒸発器を備えて冷凍サイクルを構成する
ことを特徴とする冷凍サイクル装置。
A refrigeration cycle apparatus comprising the multi-cylinder rotary compressor according to any one of claims 1 to 7, a condenser, an expansion device, and an evaporator to constitute a refrigeration cycle.
上記冷凍サイクルを構成する多気筒ロータリ式圧縮機は、
冷凍サイクル運転中は、上記圧力制御用配管を介して上記ブレード背室と、高圧側である多気筒ロータリ式圧縮機と凝縮器と間の配管から分岐される高圧管とを連通する、もしくは、低圧側である蒸発器と多気筒ロータリ式圧縮機との間の配管から分岐される低圧管と連通する、のいずれにも拘わらず、
冷凍サイクル運転起動時に、上記圧力制御用配管を介して上記ブレード背室と低圧側である上記低圧管と連通するよう制御される
ことを特徴とする請求項8記載の冷凍サイクル装置。
The multi-cylinder rotary compressor constituting the refrigeration cycle is
During the refrigeration cycle operation, the blade back chamber communicates with the high-pressure pipe branched from the pipe between the multi-cylinder rotary compressor on the high-pressure side and the condenser via the pressure control pipe, or Regardless of which one communicates with the low pressure pipe branched from the pipe between the evaporator on the low pressure side and the multi-cylinder rotary compressor,
9. The refrigeration cycle apparatus according to claim 8, wherein the refrigeration cycle apparatus is controlled to communicate with the blade back chamber and the low pressure pipe on the low pressure side through the pressure control pipe when the refrigeration cycle operation is started.
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