JP2011143847A - Luminescent color control device of headlamp - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a luminescent color control device of a headlamp capable of effectively utilizing a color taste of a luminescent color. <P>SOLUTION: This headlamp 12 is composed of a red light emitting diode 1202, a green light emitting diode 1204 and a blue light emitting diode 1206. The luminescent color control device comprises a DC power source part 14, a switching part 100, a signal generating part 200 and a microcomputer 22 for constituting a light emitting intensity setting means. The switching part 100 respectively individually controls an electric current supplied to the respective light emitting diodes. The signal generating part 200 controls the switching part 100 in a switching system by a pulse signal of modulating a pulse width by light emitting intensity data for the respective light emitting diodes. The microcomputer 22 sets light emitting intensity of the respective light emitting diodes based on a setting table for determining a luminescent color of the headlamp 12. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、赤、緑、青をそれぞれ発色する３つのＬＥＤを有するフルカラー用ヘッドランプの発光色制御装置に関する。   The present invention relates to an emission color control device for a full-color headlamp having three LEDs that respectively color red, green, and blue.

近年のＬＥＤ（発光ダイオード）は、その性能が急速に向上するとともに明るさにおいても十分に使用できる輝度で発光できるようになってきた。これに伴い、タングステンを発光体とする電球、あるいは、ネオン、アルゴンまたはキセノンなどのガスを封入した放電灯に代えて、ＬＥＤにより構成された照明ランプが出現してきている（特許文献１参照）。
そして、この種の照明ランプは、小型軽量で省電力及び長寿命化が可能であることから、自動車のヘッドランプとして利用されるようになってきている（特許文献２参照）。 In recent years, LEDs (light-emitting diodes) have rapidly improved in performance and can emit light with sufficient brightness even in brightness. In connection with this, instead of a light bulb using tungsten as a light emitter or a discharge lamp in which a gas such as neon, argon or xenon is sealed, an illumination lamp composed of LEDs has appeared (see Patent Document 1).
And this kind of illumination lamp has come to be used as a head lamp of an automobile because it is small and light and can save power and extend its life (see Patent Document 2).

特開２００３−５９３３５号公報JP 2003-59335 A 特開２００６−３４７３４４号公報JP 2006-347344 A

ところで、自動車に使用されるヘッドランプの発光色の色味は法規で定められているが、この法規で許可されている範囲内でその色味が有効に活用されていないのが現状である。法規で許可されている範囲内でヘッドランプの発光色の色味を変えれば、自動車の運転環境や車両状況に見合った安全性や快適性を確保することができる。
しかしながら、従来のＬＥＤからなるヘッドランプの多くは白色の単色光であるため、発光色の色味を運転環境や車両状況に合わせて変化させることができない。
すなわち、法規で許可されている範囲内でヘッドランプの発光色の色味を有効に活用することができない。
本発明は、上記のような点に鑑みなされたもので、法規で許可されている範囲内で発光色の色味を有効に活用できるヘッドランプの発光色制御装置を提供することを目的とする。 By the way, although the color of the emission color of the headlamp used in an automobile is stipulated by law, the color is not effectively used within the range permitted by this law. By changing the color of the light emission color of the headlamp within the range permitted by the regulations, safety and comfort can be ensured in accordance with the driving environment and vehicle conditions of the automobile.
However, since many of the conventional headlamps composed of LEDs are white monochromatic light, the color of the luminescent color cannot be changed in accordance with the driving environment or the vehicle situation.
In other words, it is not possible to effectively utilize the color of the emission color of the headlamp within the range permitted by law.
The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide an emission color control device for a headlamp that can effectively utilize the color of the emission color within a range permitted by law. .

上記の目的を達成するために本発明は、赤色発光ダイオード、緑色発光ダイオード及び青色発光ダイオードからなるフルカラー用ヘッドランプの発光色制御装置であって、直流電源部と、前記直流電源部に接続され前記直流電源部から前記赤色発光ダイオード、前記緑色発光ダイオード、前記青色発光ダイオードに供給される電流をそれぞれ個別に制御するスイッチング部と、前記ヘッドランプの発光色を決めるために前記各発光ダイオードの発光強度を前記各発光ダイオードごとに設定する発光強度データ設定手段と、前記発光強度データ設定手段で設定された前記赤色発光ダイオード、前記緑色発光ダイオード、前記青色発光ダイオード用の発光強度データによりパルス幅変調されたパルス信号を生成し該パルス信号により前記スイッチング部をスイッチング制御する信号発生部とを備えることを特徴とする。   In order to achieve the above object, the present invention provides an emission color control device for a full-color headlamp comprising a red light emitting diode, a green light emitting diode, and a blue light emitting diode, which is connected to the DC power supply unit and the DC power supply unit. A switching unit that individually controls currents supplied from the DC power supply unit to the red light emitting diode, the green light emitting diode, and the blue light emitting diode, and light emission of each light emitting diode to determine the light emission color of the headlamp. Light emission intensity data setting means for setting the intensity for each light emitting diode, and pulse width modulation by light emission intensity data for the red light emitting diode, the green light emitting diode, and the blue light emitting diode set by the light emission intensity data setting means Generated pulse signal, and the switch is generated by the pulse signal. Characterized in that it comprises a signal generating unit for switching control of the grayed portion.

本発明によれば、ヘッドランプの発光色を車両の運転環境や車両状況にあった色味にすることができ、ヘッドランプの発光色の色味を法規で許可されている範囲内で有効に活用する上で有利となる。   According to the present invention, the emission color of the headlamp can be changed to a color suitable for the driving environment and the vehicle condition of the vehicle, and the emission color of the headlamp is effectively within the range permitted by the regulations. This is advantageous for use.

本発明にかかるヘッドランプの発光色制御装置の全体の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the whole structure of the luminescent color control apparatus of the headlamp concerning this invention. 本発明にかかるヘッドランプの発光色の一例を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows an example of the luminescent color of the headlamp concerning this invention.

以下、本発明にかかるヘッドランプの発光色制御装置の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
図１に示すように、ヘッドランプ１２は赤色光で発光する赤色発光ダイオード１２０２と、緑色光で発光する緑色発光ダイオード１２０４と、青色光で発光する青色発光ダイオード１２０６とからなるフルカラー用ヘッドランプである。これら各発光ダイオードは、石英などの透明バルブ（図示省略）内に封入されている。
このようなヘッドランプの発光色制御装置は、直流電源部１４、スイッチング部１００、信号発生部２００、発光強度データ設定手段を構成するマイクロコンピュータ２２を含んで構成されている。
本実施の形態の発光色制御装置は、さらに、ヘッドランプ１２に対し発光色指令信号の基となる各種のセンサー、すなわち、雨滴センサー３０、日射センサー３２、侵入センサー３４、画像センサー３６、照度センサー３８及びナビゲーションユニット４０などを含んで構成される。 DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of a headlamp emission color control apparatus according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, the headlamp 12 is a full-color headlamp including a red light emitting diode 1202 that emits red light, a green light emitting diode 1204 that emits green light, and a blue light emitting diode 1206 that emits blue light. is there. Each of these light emitting diodes is enclosed in a transparent bulb (not shown) such as quartz.
Such a headlamp emission color control device includes a DC power supply unit 14, a switching unit 100, a signal generation unit 200, and a microcomputer 22 constituting emission intensity data setting means.
The emission color control device of the present embodiment further includes various sensors that are the basis of the emission color command signal for the headlamp 12, that is, the raindrop sensor 30, the solar radiation sensor 32, the intrusion sensor 34, the image sensor 36, and the illuminance sensor. 38, a navigation unit 40, and the like.

スイッチング部１００は、赤色用スイッチング部１６、緑色用スイッチング部１８、青色用スイッチング部２０を含んで構成されている。
スイッチング部１００は、各発光ダイオードに供給される電流をそれぞれ個別に制御する。
信号発生部２００は、赤色用パルス信号発生部２４、緑色用パルス信号発生部２６、青色用パルス信号発生部２８を含んで構成されている。
信号発生部２００は、各発光ダイオード用の発光強度データによりパルス幅変調されたパルス信号を生成し該パルス信号によりスイッチング部１００をスイッチング制御する。
直流電源部１４は、例えばバッテリや発電機から供給される電圧をヘッドランプ１２の点灯に必要なレベルのＤＣ電圧に変換するコンバータ及びコンバータの出力電圧を平滑化するフィルタなどから構成されている。 The switching unit 100 includes a red switching unit 16, a green switching unit 18, and a blue switching unit 20.
The switching unit 100 individually controls the current supplied to each light emitting diode.
The signal generator 200 includes a red pulse signal generator 24, a green pulse signal generator 26, and a blue pulse signal generator 28.
The signal generator 200 generates a pulse signal that is pulse-width-modulated by the light emission intensity data for each light emitting diode, and performs switching control of the switching unit 100 using the pulse signal.
The DC power supply unit 14 includes, for example, a converter that converts a voltage supplied from a battery or a generator into a DC voltage at a level necessary for lighting the headlamp 12, a filter that smoothes the output voltage of the converter, and the like.

赤色用スイッチング部１６は、直流電源部１４に接続され、直流電源部１４から赤色発光ダイオード１２０２に供給される電流を制御するものである。
緑色用スイッチング部１８は、直流電源部１４に接続され、直流電源部１４から緑色発光ダイオード１２０４に供給される電流を制御するものである。
青色用スイッチング部２０は、直流電源部１４に接続され、直流電源部１４から青色発光ダイオード１２０６に供給される電流を制御するものである。
これらスイッチング部１６、１８、２０は、トランジスタやＭＯＳＦＥＴなどの半導体スイッチング素子から構成される。 The red switching unit 16 is connected to the DC power supply unit 14 and controls a current supplied from the DC power supply unit 14 to the red light emitting diode 1202.
The green switching unit 18 is connected to the DC power supply unit 14 and controls the current supplied from the DC power supply unit 14 to the green light emitting diode 1204.
The blue switching unit 20 is connected to the DC power supply unit 14 and controls the current supplied from the DC power supply unit 14 to the blue light emitting diode 1206.
These switching parts 16, 18, and 20 are comprised from semiconductor switching elements, such as a transistor and MOSFET.

赤色用スイッチング部１６と赤色発光ダイオード１２０２との間にはコイルＬ２が接続されている。
緑色用スイッチング部１８と緑色発光ダイオード１２０４との間にはコイルＬ４が接続されている。
青色用スイッチング部２０と青色発光ダイオード１２０６との間にはコイルＬ６が接続されている。
各スイッチング部１６、１８、２０がオンすることによって各信号発生部２４、２６、２８と各ダイオード１２０２、１２０４、１２０６とがそれぞれ導通され、これにより各ダイオード１２０２、１２０４、１２０６が点灯する。 A coil L2 is connected between the red switching unit 16 and the red light emitting diode 1202.
A coil L4 is connected between the green switching unit 18 and the green light emitting diode 1204.
A coil L6 is connected between the blue switching unit 20 and the blue light emitting diode 1206.
When the switching units 16, 18, and 20 are turned on, the signal generation units 24, 26, and 28 are electrically connected to the diodes 1202, 1204, and 1206, and the diodes 1202, 1204, and 1206 are turned on.

マイクロコンピュータ２２は、ＣＰＵ２２０２と、バスライン２２０４を介して接続されたＲＯＭ２２０６、ＲＡＭ２２０８及び入力インターフェース２２１０、出力インターフェース２２１２などを含んで構成されている。
ＲＯＭ２２０６はＣＰＵ２２０２が実行する発光強度データ設定プログラムなどを格納し、ＲＡＭ２２０８はヘッドランプ１２の発光色に応じて赤色発光ダイオード１２０２、緑色発光ダイオード１２０４及び青色発光ダイオード１２０６に対する通電時間、すなわち、パルス幅変調されたパルス信号のデューティー比を決める設定テーブルなどを格納するワーキングエリアを提供する。 The microcomputer 22 includes a CPU 2202, a ROM 2206, a RAM 2208, an input interface 2210, an output interface 2212, and the like connected via a bus line 2204.
A ROM 2206 stores a light emission intensity data setting program executed by the CPU 2202, and a RAM 2208 performs energization time for the red light emitting diode 1202, the green light emitting diode 1204, and the blue light emitting diode 1206 according to the light emission color of the headlamp 12, that is, pulse width modulation. A working area for storing a setting table for determining the duty ratio of the pulse signal is provided.

前記設定テーブルの一例を図２に示す。
この図２において、ヘッドランプ１２を白色に点灯する場合は、例えば、赤色発光ダイオード１２０２に対するパルス信号のデューティー比を１００％、緑色発光ダイオード１２０４に対するパルス信号のデューティー比を１００％、青色発光ダイオード１２０６に対するパルス信号のデューティー比を１００％にそれぞれ設定する。
また、ヘッドランプ１２を青白色に点灯する場合は、例えば、赤色発光ダイオード１２０２に対するパルス信号のデューティー比を９３％、緑色発光ダイオード１２０４に対するパルス信号のデューティー比を１００％、青色発光ダイオード１２０６に対するパルス信号のデューティー比を１００％にそれぞれ設定する。
また、ヘッドランプ１２を薄い黄色に点灯する場合（雨天時）は、例えば、赤色発光ダイオード１２０２に対するパルス信号のデューティー比を１００％、緑色発光ダイオード１２０４に対するパルス信号のデューティー比を１００％、青色発光ダイオード１２０６に対するパルス信号のデューティー比を８３％にそれぞれ設定する。
さらに、ヘッドランプ１２を赤色に点灯する場合（侵入警報）は、例えば、赤色発光ダイオード１２０２に対するパルス信号のデューティー比を１００％、緑色発光ダイオード１２０４に対するパルス信号のデューティー比を２１％、青色発光ダイオード１２０６に対するパルス信号のデューティー比を５８％にそれぞれ設定する。
また、ヘッドランプ１２を濃い黄色に点灯する場合（不正侵入者への威嚇）は、例えば、赤色発光ダイオード１２０２に対するパルス信号のデューティー比を１００％、緑色発光ダイオード１２０４に対するパルス信号のデューティー比を１００％、青色発光ダイオード１２０６に対するパルス信号のデューティー比を４０％にそれぞれ設定する。
また、ヘッドランプ１２を薄い紫色に点灯する場合（車両の視認性向上）は、例えば、赤色発光ダイオード１２０２に対するパルス信号のデューティー比を９３％、緑色発光ダイオード１２０４に対するパルス信号のデューティー比を８６％、青色発光ダイオード１２０６に対するパルス信号のデューティー比を９９％にそれぞれ設定する。 An example of the setting table is shown in FIG.
In FIG. 2, when the headlamp 12 is lit white, for example, the duty ratio of the pulse signal for the red light emitting diode 1202 is 100%, the duty ratio of the pulse signal for the green light emitting diode 1204 is 100%, and the blue light emitting diode 1206 is used. The duty ratio of the pulse signal with respect to is set to 100%.
When the headlamp 12 is lit blue-white, for example, the duty ratio of the pulse signal for the red light emitting diode 1202 is 93%, the duty ratio of the pulse signal for the green light emitting diode 1204 is 100%, and the pulse for the blue light emitting diode 1206 is used. The signal duty ratio is set to 100%.
When the headlamp 12 is light yellow (when it rains), for example, the duty ratio of the pulse signal for the red light emitting diode 1202 is 100%, the duty ratio of the pulse signal for the green light emitting diode 1204 is 100%, and blue light is emitted. The duty ratio of the pulse signal for the diode 1206 is set to 83%.
Further, when the headlamp 12 is lit red (intrusion alarm), for example, the duty ratio of the pulse signal for the red light emitting diode 1202 is 100%, the duty ratio of the pulse signal for the green light emitting diode 1204 is 21%, and the blue light emitting diode is used. The duty ratio of the pulse signal for 1206 is set to 58%.
When the headlamp 12 is lit in a deep yellow color (intimidation against an unauthorized intruder), for example, the duty ratio of the pulse signal for the red light emitting diode 1202 is 100%, and the duty ratio of the pulse signal for the green light emitting diode 1204 is 100. %, And the duty ratio of the pulse signal for the blue light emitting diode 1206 is set to 40%.
Further, when the headlamp 12 is lit in light purple (increasing vehicle visibility), for example, the duty ratio of the pulse signal for the red light emitting diode 1202 is 93%, and the duty ratio of the pulse signal for the green light emitting diode 1204 is 86%. The duty ratio of the pulse signal for the blue light emitting diode 1206 is set to 99%.

なお、本実施の形態において、赤色発光ダイオード１２０２、緑色発光ダイオード１２０４及び青色発光ダイオード１２０６に対するパルス信号のデューティー比は、図２に示す数値のものに限定されるものではない。
各発光ダイオードに対するパルス信号のデューティー比は、ヘッドランプ１２の発光色を車両の運転環境、例えば季節、天候、仕向け地、または車両の状況などに応じて自由に変更することができる。 In the present embodiment, the duty ratio of the pulse signal for the red light emitting diode 1202, the green light emitting diode 1204, and the blue light emitting diode 1206 is not limited to the numerical values shown in FIG.
The duty ratio of the pulse signal for each light-emitting diode can be freely changed according to the driving environment of the vehicle, for example, the season, weather, destination, or vehicle situation.

入力インターフェース２２１０は、雨滴センサー３０、日射センサー３２、侵入センサー３４、画像センサー３６及び照度センサー３８などとの間で信号の授受を行う。
出力インターフェース２２１２は、後述する赤色用パルス信号発生部２４、緑色用パルス信号発生部２６及び青色用パルス信号発生部２８との間で信号、データの授受を行う。
そして、ＣＰＵ２２０２が前記発光強度データ設定プログラムを実行することにより、発光強度データ設定手段が実現される。
この発光強度データ設定手段は、ヘッドランプ１２の発光色を決めるために、前記の設定テーブルに基づいて赤色発光ダイオード１２０２、緑色発光ダイオード１２０４及び青色発光ダイオード１２０６の発光強度を発光ダイオードごとに設定するものである。
無論、発光強度データ設定手段の一部あるいは全てを回路等のハードウェアで構成してもよい。 The input interface 2210 exchanges signals with the raindrop sensor 30, the solar radiation sensor 32, the intrusion sensor 34, the image sensor 36, the illuminance sensor 38, and the like.
The output interface 2212 exchanges signals and data with a red pulse signal generator 24, a green pulse signal generator 26, and a blue pulse signal generator 28, which will be described later.
The CPU 2202 executes the light emission intensity data setting program, thereby realizing light emission intensity data setting means.
The light emission intensity data setting means sets the light emission intensity of the red light emitting diode 1202, the green light emitting diode 1204, and the blue light emitting diode 1206 for each light emitting diode based on the setting table in order to determine the light emission color of the headlamp 12. Is.
Of course, part or all of the emission intensity data setting means may be configured by hardware such as a circuit.

赤色用パルス信号発生部２４は、前記発光強度データ設定手段で設定された赤色発光ダイオード１２０２用の発光強度データに従ってパルス幅変調されたパルス信号を生成し、このパルス信号により赤色用スイッチング部１６をスイッチング制御するものである。
緑色用パルス信号発生部２６は、前記発光強度データ設定手段で設定された緑色発光ダイオード１２０４用の発光強度データに従ってパルス幅変調されたパルス信号を生成し、このパルス信号により緑色用スイッチング部１８をスイッチング制御するものである。
青色用パルス信号発生部２８は、前記発光強度データ設定手段で設定された青色発光ダイオード１２０６用の発光強度データに従ってパルス幅変調されたパルス信号を生成し、このパルス信号により青色用スイッチング部２０をスイッチング制御するものである。 The red pulse signal generator 24 generates a pulse signal that is pulse-width modulated in accordance with the light emission intensity data for the red light emitting diode 1202 set by the light emission intensity data setting means. Switching control is performed.
The green pulse signal generator 26 generates a pulse signal that is pulse-width modulated in accordance with the light emission intensity data for the green light emitting diode 1204 set by the light emission intensity data setting means. Switching control is performed.
The blue pulse signal generator 28 generates a pulse signal that is pulse width modulated in accordance with the light emission intensity data for the blue light emitting diode 1206 set by the light emission intensity data setting means. Switching control is performed.

雨滴センサー３０は、雨天時における雨滴を検知し、この検知情報は雨天時の発光色指令信号としてマイクロコンピュータ２２に取り込まれる。
日射センサー３２は、夜間晴天時に日射がないことを検知し、この検知情報は夜間晴天時の発光色指令信号としてマイクロコンピュータ２２に取り込まれる。さらに、雨滴センサー３０からの雨滴検知情報がない時の情報は夜間晴天時の発光色指令信号としてマイクロコンピュータ２２に取り込まれる。
侵入センサー３４は、車両の傾斜を検知する傾斜センサー、車両の振動を検知する振動センサー、不正者の接近もしくは侵入を検知する超音波センサー及び画像センサーの何れかで構成され、これらセンサーによる検知情報は不正者の接近もしくは侵入時の発光色指令信号としてマイクロコンピュータ２２に取り込まれる。
画像センサー３６は対向車両の存在を検知し、そして、照度センサー３８は対向車のヘッドライトの照度を検知し、これら両方の検知情報は対向車両に対する発光色指令信号としてマイクロコンピュータ２２に取り込まれる。
ナビゲーションユニット４０は、これに表示された車両の仕向け地情報、例えば国別や地域などの車両の存在場所情報を提供し、この情報は仕向け地における発光色指令信号としてマイクロコンピュータ２２に取り込まれる。 The raindrop sensor 30 detects raindrops during rainy weather, and this detection information is taken into the microcomputer 22 as a light emission color command signal during rainy weather.
The solar radiation sensor 32 detects that there is no solar radiation at the time of fine weather at night, and this detection information is taken into the microcomputer 22 as an emission color command signal at the time of fine weather at night. Further, information when there is no raindrop detection information from the raindrop sensor 30 is taken into the microcomputer 22 as a light emission color command signal in the fine weather at night.
The intrusion sensor 34 includes any one of a tilt sensor that detects the tilt of the vehicle, a vibration sensor that detects the vibration of the vehicle, an ultrasonic sensor that detects the approach or intrusion of an unauthorized person, and an image sensor. Is taken into the microcomputer 22 as an emission color command signal when an unauthorized person approaches or enters.
The image sensor 36 detects the presence of the oncoming vehicle, and the illuminance sensor 38 detects the illuminance of the headlight of the oncoming vehicle, and both pieces of detection information are taken into the microcomputer 22 as a light emission color command signal for the oncoming vehicle.
The navigation unit 40 provides the destination information of the vehicle displayed on the navigation unit 40, for example, the vehicle location information such as country or region, and this information is taken into the microcomputer 22 as an emission color command signal at the destination.

次に、ヘッドランプの発光色制御装置の動作について説明する。
雨天時におけるヘッドランプ１２の発光色制御について説明する。
この場合、雨滴センサー３０が雨滴を検知すると、その検知情報が雨天時の発光色指令信号として、入力インターフェース２２１０を通してＣＰＵ２２０２に取り込まれる。
これに伴い、マイクロコンピュータ２２は、雨滴検知情報をポインタとして前記の設定テーブルを参照しながら、各発光ダイオード１２０２、１２０４、１２０６に対する各発光強度データをヘッドランプ１２の発光色が雨天に適合する発光色となるように設定する。
例えば、図２に示すように、赤色発光ダイオード１２０２に対するパルス信号のデューティー比を１００％、緑色発光ダイオード１２０４に対するパルス信号のデューティー比を１００％、青色発光ダイオード１２０６に対するパルス信号のデューティー比を８３％になるように設定する。 Next, the operation of the emission color control device for the headlamp will be described.
The emission color control of the headlamp 12 in the rain will be described.
In this case, when the raindrop sensor 30 detects a raindrop, the detected information is taken into the CPU 2202 through the input interface 2210 as a light emission color command signal in rainy weather.
Accordingly, the microcomputer 22 refers to the setting table using the raindrop detection information as a pointer, and uses the emission intensity data for each of the light emitting diodes 1202, 1204, and 1206 as the emission light that matches the emission color of the headlamp 12 to rainy weather. Set the color.
For example, as shown in FIG. 2, the duty ratio of the pulse signal for the red light emitting diode 1202 is 100%, the duty ratio of the pulse signal for the green light emitting diode 1204 is 100%, and the duty ratio of the pulse signal for the blue light emitting diode 1206 is 83%. Set to be.

このように設定された各発光強度データが出力インターフェース２２１２を通して、対応する各パルス信号発生部２４、２６、２８に供給される。すると、各パルス信号発生部２４、２６、２８からは、それぞれの発光強度データでパルス幅変調されたデューティー比のパルス信号が出力される。
これらの各パルス信号を、対応する各スイッチング部１６、１８、２０に加えて、これら各スイッチング部を前記デューティー比でスイッチング動作させる。
これにより、各発光ダイオード１２０２、１２０４、１２０６に電流が流れ、これら発光ダイオードを前記デューティー比に応じた発光強度で発光させる。
これに伴い、ヘッドランプ１２は、雨天に適合する発光色、例えば薄い黄色に発光させることができる。これにより、雨天時における車両の安全は運転環境を確保することができる。 The light emission intensity data set in this way is supplied to the corresponding pulse signal generators 24, 26, and 28 through the output interface 2212. Then, each pulse signal generator 24, 26, 28 outputs a pulse signal having a duty ratio that is pulse width modulated by the respective emission intensity data.
These pulse signals are added to the corresponding switching units 16, 18, and 20, and the switching units are switched at the duty ratio.
As a result, a current flows through each of the light emitting diodes 1202, 1204, and 1206, and the light emitting diodes emit light with a light emission intensity corresponding to the duty ratio.
Along with this, the headlamp 12 can emit light in an emission color suitable for rainy weather, for example, light yellow. Thereby, the driving environment can be ensured for the safety of the vehicle in rainy weather.

次に、夜間晴天時におけるヘッドランプ１２の発光色制御について説明する。
この場合、日射センサー３２が夜間晴天時に日射がないことを検知し、この検知情報が夜間晴天時の発光色指令信号として、入力インターフェース２２１０を通してＣＰＵ２２０２に取り込まれる。
さらに、雨滴センサー３０からの雨滴検知情報がない時の情報は夜間晴天時の発光色指令信号として、入力インターフェース２２１０を通してＣＰＵ２２０２に取り込まれる。
これに伴い、マイクロコンピュータ２２は、日射センサー３２及び雨滴センサー３０の検知情報をポインタとして前記の設定テーブルを参照しながら、各発光ダイオード１２０２、１２０４、１２０６に対する各発光強度データをヘッドランプ１２の発光色が夜間晴天時に適合する発光色となるように設定する。
例えば、図２に示すように、赤色発光ダイオード１２０２に対するパルス信号のデューティー比を１００％、緑色発光ダイオード１２０４に対するパルス信号のデューティー比を１００％、青色発光ダイオード１２０６に対するパルス信号のデューティー比を４０％になるように設定する。 Next, the emission color control of the headlamp 12 at night will be described.
In this case, the solar radiation sensor 32 detects that there is no solar radiation when it is fine at night, and this detection information is taken into the CPU 2202 through the input interface 2210 as an emission color command signal during fine weather at night.
Further, the information when there is no raindrop detection information from the raindrop sensor 30 is taken into the CPU 2202 through the input interface 2210 as a light emission color command signal in the fine weather at night.
Accordingly, the microcomputer 22 refers to the setting table using the detection information of the solar radiation sensor 32 and the raindrop sensor 30 as a pointer, and outputs the light emission intensity data for the light emitting diodes 1202, 1204, and 1206 to the light emission of the headlamp 12. Set the color so that it is a luminescent color suitable for clear weather at night.
For example, as shown in FIG. 2, the duty ratio of the pulse signal for the red light emitting diode 1202 is 100%, the duty ratio of the pulse signal for the green light emitting diode 1204 is 100%, and the duty ratio of the pulse signal for the blue light emitting diode 1206 is 40%. Set to be.

このように設定された各発光強度データが出力インターフェース２２１２を通して、対応するそれぞれの各パルス信号発生部２４、２６、２８に供給される。すると、各パルス信号発生部２４、２６、２８からは、それぞれの発光強度データでパルス幅変調されたデューティー比のパルス信号が出力される。
これらの各パルス信号を、対応する各スイッチング部１６、１８、２０に加えて、これら各スイッチング部を前記デューティー比でスイッチング動作させる。
これにより、各発光ダイオード１２０２、１２０４、１２０６に電流が流れ、これら発光ダイオードを前記デューティー比に応じた発光強度で発光させる。
これに伴い、ヘッドランプ１２は、夜間晴天時に適合する発光色、例えば薄い青色に発光させることができる。これにより、夜間晴天時における車両の安全は運転環境を確保することができると共に、スタイリッシュさを強調できる。 Each light emission intensity data set in this way is supplied to each corresponding pulse signal generator 24, 26, 28 through the output interface 2212. Then, each pulse signal generator 24, 26, 28 outputs a pulse signal having a duty ratio that is pulse width modulated by the respective emission intensity data.
These pulse signals are added to the corresponding switching units 16, 18, and 20, and the switching units are switched at the duty ratio.
As a result, a current flows through each of the light emitting diodes 1202, 1204, and 1206, and the light emitting diodes emit light with a light emission intensity corresponding to the duty ratio.
Along with this, the headlamp 12 can emit light in a light emission color suitable for fine weather at night, for example, light blue. Thereby, the safety of the vehicle at the time of fine weather at night can ensure the driving environment, and can emphasize the stylishness.

次に、車両への不正侵入時におけるヘッドランプ１２の発光色制御について説明する。
この場合、侵入センサー３４が不正者の接近もしくは侵入を検知し、この検知情報が不正侵入時の発光色指令信号として、入力インターフェース２２１０を通してＣＰＵ２２０２に取り込まれる。
これに伴い、マイクロコンピュータ２２は、前記侵入センサー３４の検知情報をポインタとして前記の設定テーブルを参照しながら、各発光ダイオード１２０２、１２０４、１２０６に対する各発光強度データをヘッドランプ１２の発光色が不正侵入時に適合する発光色となるように設定する。
例えば、図２に示すように、赤色発光ダイオード１２０２に対するパルス信号のデューティー比を１００％、緑色発光ダイオード１２０４に対するパルス信号のデューティー比を２１％、青色発光ダイオード１２０６に対するパルス信号のデューティー比を５８％になるように設定する。 Next, the emission color control of the headlamp 12 at the time of unauthorized entry into the vehicle will be described.
In this case, the intrusion sensor 34 detects the approach or intrusion of an unauthorized person, and this detection information is taken into the CPU 2202 through the input interface 2210 as an emission color command signal at the time of unauthorized intrusion.
Accordingly, the microcomputer 22 refers to the setting table using the detection information of the intrusion sensor 34 as a pointer, and the emission intensity data of each of the light emitting diodes 1202, 1204, and 1206 is invalid. Set so that the light emission color is suitable for intrusion.
For example, as shown in FIG. 2, the duty ratio of the pulse signal for the red light emitting diode 1202 is 100%, the duty ratio of the pulse signal for the green light emitting diode 1204 is 21%, and the duty ratio of the pulse signal for the blue light emitting diode 1206 is 58%. Set to be.

このように設定された各発光強度データが出力インターフェース２２１２を通して、対応するそれぞれの各パルス信号発生部２４、２６、２８に供給される。すると、各パルス信号発生部２４、２６、２８からは、それぞれの発光強度データでパルス幅変調されたデューティー比のパルス信号が出力される。
これらの各パルス信号を、対応する各スイッチング部１６、１８、２０に加えて、これら各スイッチング部を前記デューティー比でスイッチング動作させる。これにより、各発光ダイオード１２０２、１２０４、１２０６に電流が流れ、これら発光ダイオードを前記デューティー比に応じた発光強度で発光させる。これに伴い、ヘッドランプ１２を、不正侵入時に適合する発光色、例えば赤色に点灯し、または点滅させる。これにより、不正侵入する不審者への威嚇感を強めることができる。 Each light emission intensity data set in this way is supplied to each corresponding pulse signal generator 24, 26, 28 through the output interface 2212. Then, each pulse signal generator 24, 26, 28 outputs a pulse signal having a duty ratio that is pulse width modulated by the respective emission intensity data.
These pulse signals are added to the corresponding switching units 16, 18, and 20, and the switching units are switched at the duty ratio. As a result, a current flows through each of the light emitting diodes 1202, 1204, and 1206, and the light emitting diodes emit light with a light emission intensity corresponding to the duty ratio. Along with this, the headlamp 12 is turned on or flashed in a light emission color suitable for illegal intrusion, for example, red. Thereby, the threat to the suspicious person who intrudes illegally can be strengthened.

次に、上記侵入センサー３４で検知した侵入情報に加えて、侵入センサー３４を構成する画像センサーによる不審者の感知情報を用いた場合におけるヘッドランプ１２の発光色制御について説明する。
この場合、不審者侵入の発光色指令信号としてＣＰＵ２２０２に取り込むことにより、色発光ダイオード１２０２、緑色発光ダイオード１２０４及び青色発光ダイオード１２０６に対する各発光強度データを設定する。
例えば、図２に示すように、赤色発光ダイオード１２０２に対するパルス信号のデューティー比を１００％、緑色発光ダイオード１２０４に対するパルス信号のデューティー比を１００％、青色発光ダイオード１２０６に対するパルス信号のデューティー比を４０％になるように設定する。
そして、上記デューティー比のパルス信号を各パルス信号発生部２４、２６、２８から出力し、これに対応する各スイッチング部１６、１８、２０をスイッチング動作させて各発光ダイオード１２０２、１２０４、１２０６をそれぞれ発光させれば、ヘッドランプ１２を、例えば濃い黄色に点灯し、または点滅させることができる。これにより、不正侵入する不審者に注意を喚起させることができる。 Next, emission color control of the headlamp 12 in the case where suspicious person detection information by the image sensor constituting the intrusion sensor 34 is used in addition to the intrusion information detected by the intrusion sensor 34 will be described.
In this case, each of the emission intensity data for the color light emitting diode 1202, the green light emitting diode 1204, and the blue light emitting diode 1206 is set by fetching it into the CPU 2202 as a light emission color command signal for entering the suspicious person.
For example, as shown in FIG. 2, the duty ratio of the pulse signal for the red light emitting diode 1202 is 100%, the duty ratio of the pulse signal for the green light emitting diode 1204 is 100%, and the duty ratio of the pulse signal for the blue light emitting diode 1206 is 40%. Set to be.
The pulse signal having the duty ratio is output from the pulse signal generators 24, 26, and 28, and the switching units 16, 18, and 20 corresponding thereto are switched to operate the light emitting diodes 1202, 1204, and 1206, respectively. If the light is emitted, the headlamp 12 can be lit, for example, dark yellow or blinked. Thereby, it is possible to call attention to a suspicious person who enters illegally.

次に、対向車両の運転者から目視した場合における自車両のターンシグナルの視認性を高める場合のヘッドランプ１２の発光色制御について説明する。
自車両のヘッドランプ１２の発光色が自車両の前部左右に設けられたターンシグナルランプ（方向指示ランプ）の発光色に近い色味（例えば黄色）であると、ヘッドランプ１２の発光色とターンシグナルランプの発光色とが融合され、対向車両の運転者が自車両のヘッドランプ１２とターンシグナルとを見分けることが困難となるおそれがある。
そこで、次のように自車両のヘッドランプ１２の発光色制御を行うことが好ましい。
すなわち、画像センサー３６が対向車両の存在を検知し、この検知情報は対向車両に対する発光色指令信号として入力インターフェース２２１０を通してＣＰＵ２２０２に取り込まれる。
さらに、照度センサー３８が対向車のヘッドライトの照度を検知し、この検知情報も対向車両に対する発光色指令信号として入力インターフェース２２１０を通してＣＰＵ２２０２に取り込まれる。
そして、これら両方の検知情報をポインタとして前記の設定テーブルを参照しながら、各発光ダイオード１２０２、１２０４、１２０６に対する各発光強度データをヘッドランプ１２の発光色が、対向車両の運転者から目視した場合における自車両のターンシグナルの視認性を向上できる発光色となるように設定する。 Next, the emission color control of the headlamp 12 when enhancing the visibility of the turn signal of the host vehicle when viewed from the driver of the oncoming vehicle will be described.
If the emission color of the headlamp 12 of the host vehicle is a color (for example, yellow) that is close to the emission color of the turn signal lamps (direction indicator lamps) provided on the front left and right of the host vehicle, the emission color of the headlamp 12 The luminescent color of the turn signal lamp is fused, and it may be difficult for the driver of the oncoming vehicle to distinguish between the headlamp 12 of the own vehicle and the turn signal.
Therefore, it is preferable to perform emission color control of the headlamp 12 of the host vehicle as follows.
That is, the image sensor 36 detects the presence of an oncoming vehicle, and this detection information is taken into the CPU 2202 through the input interface 2210 as an emission color command signal for the oncoming vehicle.
Further, the illuminance sensor 38 detects the illuminance of the headlight of the oncoming vehicle, and this detection information is also taken into the CPU 2202 through the input interface 2210 as a light emission color command signal for the oncoming vehicle.
When the emission color of the headlamp 12 is viewed from the driver of the oncoming vehicle while referring to the setting table using both detection information as pointers, Is set so that the light emission color can improve the visibility of the turn signal of the host vehicle.

このように設定された各発光強度データが出力インターフェース２２１２を通して、対応するそれぞれの各パルス信号発生部２４、２６、２８に供給される。すると、各パルス信号発生部２４、２６、２８からは、それぞれの発光強度データでパルス幅変調されたデューティー比のパルス信号が出力される。
これらの各パルス信号を、対応する各スイッチング部１６、１８、２０に加えて、これら各スイッチング部を前記デューティー比でスイッチング動作させる。
これにより、各発光ダイオード１２０２、１２０４、１２０６を前記デューティー比に応じた発光強度で発光させる。
これに伴い、ヘッドランプ１２をターンシグナルの視認性を向上できる色味に点灯させる。これにより、対向車両の有無を判定できる。
そして、対向車両があると判定された場合は、ターンシグナルランプが点灯状態にあり、かつ車両が停止または車両が１６ｋｍ以下で走行している状態にあるときに、自車両のヘッドランプ１２の発光色を、対向車両の運転者から目視した場合における自車両のターンシグナルの視認性を向上できる発光色、例えば薄い紫色に点灯する。言い換えると、自車両のヘッドランプ１２の発光色を、自車両のターンシグナルランプの色味が自車両のヘッドランプ１２の色味に融合されることない発光色に点灯する。これにより、ターンシグナルの視認性を向上することができる。 Each light emission intensity data set in this way is supplied to each corresponding pulse signal generator 24, 26, 28 through the output interface 2212. Then, each pulse signal generator 24, 26, 28 outputs a pulse signal having a duty ratio that is pulse width modulated by the respective emission intensity data.
These pulse signals are added to the corresponding switching units 16, 18, and 20, and the switching units are switched at the duty ratio.
As a result, each of the light emitting diodes 1202, 1204, 1206 is caused to emit light with a light emission intensity corresponding to the duty ratio.
Accordingly, the headlamp 12 is lit in a color that can improve the visibility of the turn signal. Thereby, the presence or absence of an oncoming vehicle can be determined.
When it is determined that there is an oncoming vehicle, when the turn signal lamp is lit and the vehicle is stopped or the vehicle is traveling at 16 km or less, the headlamp 12 of the host vehicle emits light. When the color is viewed from the driver of the oncoming vehicle, the color is lit in a luminescent color that can improve the visibility of the turn signal of the host vehicle, for example, light purple. In other words, the light emission color of the headlamp 12 of the own vehicle is lit in a light emission color so that the color of the turn signal lamp of the own vehicle is not fused with the color of the headlamp 12 of the own vehicle. Thereby, the visibility of a turn signal can be improved.

車両の仕向け地に合わせたヘッドランプ１２の発光色制御に際しては、ナビゲーションユニット４０に表示された車両の仕向け地情報（国別や地域などの車両の存在場所など）を仕向け地における発光色指令信号として入力インターフェース２２１０を通してＣＰＵ２２０２に取り込む。
そして、この情報をポインタとして前記の設定テーブルを参照しながら、各発光ダイオード１２０２、１２０４、１２０６に対する各発光強度データをヘッドランプ１２の発光色が車両の仕向け地に適合する発光色となるように設定する。 When controlling the emission color of the headlamp 12 according to the destination of the vehicle, the destination information of the vehicle (location of the vehicle such as country or region) displayed on the navigation unit 40 is used as the emission color command signal at the destination. Is taken into the CPU 2202 through the input interface 2210.
Then, referring to the setting table with this information as a pointer, the emission intensity data for each of the light emitting diodes 1202, 1204, 1206 is set so that the emission color of the headlamp 12 matches the destination of the vehicle. Set.

このように設定された各発光強度データが出力インターフェース２２１２を通して、対応するそれぞれの各パルス信号発生部２４、２６、２８に供給される。すると、各パルス信号発生部２４、２６、２８からは、それぞれの発光強度データでパルス幅変調されたデューティー比のパルス信号が出力される。
これらの各パルス信号を、対応する各スイッチング部１６、１８、２０に加えて、これら各スイッチング部を前記デューティー比でスイッチング動作させる。
これにより、各発光ダイオード１２０２、１２０４、１２０６を前記デューティー比に応じた発光強度で発光させれば、ヘッドランプ１２の発光色、すなわち色味を車両の仕向け地に合わせて変えることができる。 Each light emission intensity data set in this way is supplied to each corresponding pulse signal generator 24, 26, 28 through the output interface 2212. Then, each pulse signal generator 24, 26, 28 outputs a pulse signal having a duty ratio that is pulse width modulated by the respective emission intensity data.
These pulse signals are added to the corresponding switching units 16, 18, and 20, and the switching units are switched at the duty ratio.
Thus, if each of the light emitting diodes 1202, 1204, and 1206 emits light with the light emission intensity corresponding to the duty ratio, the emission color of the headlamp 12, that is, the color can be changed according to the destination of the vehicle.

以上説明したように、本実施の形態によれば、発光強度データ設定手段で設定された発光強度データに基づいてヘッドランプ１２を構成する各発光ダイオードに供給される電流を制御することでヘッドランプ１２の発光色の色味を変化させるようにした。
したがって、ヘッドランプ１２の発光色を車両の運転環境や車両状況にあった色味にすることができるので、ヘッドランプ１２の発光色の色味を法規で許可されている範囲内で有効に活用する上で有利となる。 As described above, according to the present embodiment, the headlamp is controlled by controlling the current supplied to each light emitting diode constituting the headlamp 12 based on the emission intensity data set by the emission intensity data setting means. The color of 12 luminescent colors was changed.
Therefore, since the light emission color of the headlamp 12 can be changed to a color suitable for the driving environment and vehicle conditions of the vehicle, the color of the light emission color of the headlamp 12 is effectively utilized within the range permitted by the law. This is advantageous.

上記実施の形態では、雨滴センサー３０、日射センサー３２、侵入センサー３４、画像センサー３６、照度センサー３８及びナビゲーションユニット４０からの情報を基にヘッドランプ１２の発光色を制御する場合について説明した。
しかしながら、本発明はこれに限らず、マイクロコンピュータ２２に接続されたキーボード等の入力部から発光色指令情報を入力することにより、ヘッドランプ１２の発光色を設定することが可能である。
これにより、ヘッドランプ１２の発光色を車両使用者の好みの色味にカスタマイズでき、車両の運転の快適性を向上することができる。
また、本発明においては、ヘッドランプ１２を構成するフルカラー用ＬＥＤは１個に限らず、複数個用いた構成することも可能である。 In the above embodiment, the case where the emission color of the headlamp 12 is controlled based on the information from the raindrop sensor 30, the solar radiation sensor 32, the intrusion sensor 34, the image sensor 36, the illuminance sensor 38, and the navigation unit 40 has been described.
However, the present invention is not limited to this, and the emission color of the headlamp 12 can be set by inputting the emission color command information from an input unit such as a keyboard connected to the microcomputer 22.
As a result, the emission color of the headlamp 12 can be customized to the color desired by the vehicle user, and the driving comfort of the vehicle can be improved.
In the present invention, the number of full-color LEDs constituting the headlamp 12 is not limited to one, and a plurality of LEDs may be used.

１２…ヘッドランプ、１２０２…赤色発光ダイオード、１２０４…緑色発光ダイオード、１２０６…青色発光ダイオード、１４…直流電源部、１６…赤色用スイッチング部、１８…緑色用スイッチング部、２０…青色用スイッチング部、２２…マイクロコンピュータ、２４…赤色用パルス信号発生部、２６…緑色用パルス信号発生部、２８…青色用パルス信号発生部、３０…雨滴センサー、３２…日射センサー、３４…侵入センサー、３６…画像センサー、３８…照度センサー、４０…ナビゲーションユニット、１００…スイッチング部、２００…信号発生部。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 12 ... Headlamp 1202 ... Red light emitting diode 1204 ... Green light emitting diode, 1206 ... Blue light emitting diode, 14 ... DC power supply part, 16 ... Red switching part, 18 ... Green switching part, 20 ... Blue switching part, DESCRIPTION OF SYMBOLS 22 ... Microcomputer, 24 ... Red pulse signal generation part, 26 ... Green pulse signal generation part, 28 ... Blue pulse signal generation part, 30 ... Raindrop sensor, 32 ... Solar radiation sensor, 34 ... Intrusion sensor, 36 ... Image Sensor, 38 ... Illuminance sensor, 40 ... Navigation unit, 100 ... Switching unit, 200 ... Signal generating unit.

Claims (7)

赤色発光ダイオード、緑色発光ダイオード及び青色発光ダイオードからなるフルカラー用ヘッドランプの発光色制御装置であって、
直流電源部と、
前記直流電源部に接続され前記直流電源部から前記各発光ダイオードに供給される電流をそれぞれ個別に制御するスイッチング部と、
前記ヘッドランプの発光色を決めるために前記各発光ダイオードの発光強度を前記各発光ダイオードごとに設定する発光強度データ設定手段と、
前記発光強度データ設定手段で設定された前記各発光ダイオードの発光強度データによりパルス幅変調されたパルス信号を生成し該パルス信号により前記スイッチング部をスイッチング制御する信号発生部とを備える、
ことを特徴とするヘッドランプの発光色制御装置。 A light emission color control device for a full-color headlamp comprising a red light emitting diode, a green light emitting diode and a blue light emitting diode,
A DC power supply,
A switching unit that is connected to the DC power supply unit and individually controls the current supplied from the DC power supply unit to the light emitting diodes;
Light emission intensity data setting means for setting the light emission intensity of each light emitting diode for each light emitting diode to determine the light emission color of the headlamp;
A signal generation unit that generates a pulse signal that is pulse-width-modulated by the emission intensity data of each of the light emitting diodes set by the emission intensity data setting unit and controls the switching unit by the pulse signal;
An emission color control device for a headlamp characterized by the above. 雨滴センサーが設けられ、前記発光強度データ設定手段は、前記雨滴センサーが雨滴を検知した時の検知情報に基づいて前記各発光ダイオードの発光強度データを前記ヘッドランプの発光色が雨天に適合する発光色となるように設定することを特徴とする請求項１記載のヘッドランプの発光色制御装置。   A raindrop sensor is provided, and the light emission intensity data setting means emits light emission intensity data of each of the light emitting diodes based on detection information when the raindrop sensor detects raindrops. 2. The headlamp emission color control device according to claim 1, wherein the emission color control device is set to be a color. 日射センサー及び雨滴センサーが設けられ、前記発光強度データ設定手段は、前記日射センサーからの日射検知情報及び前記雨滴センサーからの雨滴検知情報がない時に前記各発光ダイオードの発光強度データを前記ヘッドランプの発光色が夜間晴天に適合する発光色となるように設定することを特徴とする請求項１記載のヘッドランプの発光色制御装置。   A solar radiation sensor and a raindrop sensor are provided, and the light emission intensity data setting means outputs the light emission intensity data of each light emitting diode when there is no solar radiation detection information from the solar radiation sensor and raindrop detection information from the raindrop sensor. 2. The headlamp emission color control device according to claim 1, wherein the emission color is set so as to be an emission color suitable for a fine night sky. 車両の所有者以外の不正者の接近もしくは侵入を検知する侵入センサーが設けられ、前記発光強度データ設定手段は、前記侵入センサーが車両の所有者以外の不正者の侵入を検知した際は、前記侵入センサーの検知情報に基づいて前記各発光ダイオードの発光強度データを前記ヘッドランプの発光色が不正侵入者に対して威嚇感を強める発光色となるように設定することを特徴とする請求項１乃至３に何れか１項記載のヘッドランプの発光色制御装置。   An intrusion sensor for detecting the approach or intrusion of an unauthorized person other than the owner of the vehicle is provided, and the light emission intensity data setting means, when the intrusion sensor detects the intrusion of an unauthorized person other than the owner of the vehicle, 2. The light emission intensity data of each light emitting diode is set based on detection information of an intrusion sensor so that the light emission color of the headlamp is a light emission color that enhances a threat to an unauthorized intruder. 4. A headlamp emission color control device according to any one of items 1 to 3. 前記侵入センサーは、車両の傾斜を検知する傾斜センサー、車両の振動を検知する振動センサー、不正者の接近もしくは侵入を検知する超音波センサー及び画像センサーの何れかであることを特徴とする請求項４記載のヘッドランプの発光色制御装置。   The intrusion sensor is any one of a tilt sensor that detects a tilt of a vehicle, a vibration sensor that detects a vibration of the vehicle, an ultrasonic sensor that detects an approach or intrusion of an unauthorized person, and an image sensor. 5. A light emission color control device for a headlamp according to item 4. 対向車の存在を検知する画像センサー及び対向車のヘッドライトの照度を検知する照度センサーの少なくとも一方が設けられ、前記発光強度データ設定手段は、前記画像センサーの対向車の存在を検知し及び／または前記照度センサーが対向車のヘッドライトの照度を検知した際は、前記画像センサーの検知情報及び／または前記照度センサーの検知情報に基づいて前記各発光ダイオードの発光強度データを前記ヘッドランプの発光色がターンシグナルランプの発光色とが融合されない発光色となるように設定することを特徴とする請求項１乃至４に何れか１項記載のヘッドランプの発光色制御装置。   At least one of an image sensor for detecting the presence of an oncoming vehicle and an illuminance sensor for detecting the illuminance of a headlight of the oncoming vehicle is provided, and the emission intensity data setting means detects the presence of the oncoming vehicle of the image sensor and / or Alternatively, when the illuminance sensor detects the illuminance of the headlight of the oncoming vehicle, the emission intensity data of each light emitting diode is emitted from the headlamp based on the detection information of the image sensor and / or the detection information of the illuminance sensor. 5. The headlamp emission color control device according to claim 1, wherein the color is set so that the emission color is not fused with the emission color of the turn signal lamp. ナビゲーションユニットが設けられ、前記発光強度データ設定手段は、前記ナビゲーションユニットに表示された車両の仕向け地情報に基づいて前記各発光ダイオードの発光強度データを前記ヘッドランプの発光色が車両の仕向け地に適合する発光色となるように設定することを特徴とする請求項１乃至４または６に何れか１項記載のヘッドランプの発光色制御装置。   A navigation unit is provided, and the light emission intensity data setting means converts the light emission intensity data of each light emitting diode into the vehicle destination based on the vehicle destination information displayed on the navigation unit. 7. The headlamp emission color control device according to claim 1, wherein the emission color control device is set so that the emission color is suitable.
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