JP2011131816A - Mounting structure of glove box - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車のインストルメントパネルに設けられるグローブボックスの取付構造に関する。 The present invention relates to a glove box mounting structure provided on an instrument panel of an automobile.
一般に、自動車のインストルメントパネルには助手席と対向する箇所等にグローブボックスが設けられている。このグローブボックスは、インストルメントパネルに設けられた開口部と、同開口部を開閉する蓋体(リッド)と、同開口部に対して蓋体を回動可能に支持するヒンジ機構とで構成されている。この一例として、特許文献1には、車室側に臨む開口部の下面の縁(以下、下縁部という)に蓋体を回動可能に支持するためのヒンジ機構が設けられている。
In general, a glove box is provided on an instrument panel of an automobile at a location facing a passenger seat. The glove box includes an opening provided in the instrument panel, a lid (lid) that opens and closes the opening, and a hinge mechanism that rotatably supports the lid with respect to the opening. ing. As an example of this,
ところで、特許文献1に記載されているように、開口部の下縁部にヒンジ機構が設けられると以下のような不都合の発生が懸念される。
すなわち上記下縁部は、開口部下面の縁であるため、剛性が低い。従って、グローブボックスの蓋体がヒンジ機構を介して開口部に取り付けられると、開口部下面の縁が下方に変形し、グローブボックスの建て付け等が悪化するおそれがある。このような不都合は、例えば下縁部の肉厚を他の部位よりも厚くして剛性を高めることにより抑えることができるが、この場合には成形時において開口部周りにひけが発生しやすくなる。なお、上記ひけの発生を見込んで金型を製造することも可能であるが、この場合には、極めて高度な設計技術や金型製作技術が要求される。
By the way, as described in
That is, since the lower edge is an edge of the lower surface of the opening, the rigidity is low. Therefore, when the lid of the glove box is attached to the opening via the hinge mechanism, the edge of the lower surface of the opening may be deformed downward, and the glove box may be deteriorated. Such inconvenience can be suppressed, for example, by making the thickness of the lower edge portion thicker than other portions to increase the rigidity, but in this case, sink marks tend to occur around the opening during molding. . In addition, although it is possible to manufacture a metal mold in anticipation of the above-mentioned sink, in this case, an extremely advanced design technique and metal mold manufacturing technique are required.
ちなみに、上記開口部の変形は、他の構造を有するグローブボックスであっても同様に生じる。例えば別体型のグローブボックスは、開口部を有する収容部材と、この開口部を開閉する蓋体と、同開口部に設けられて蓋体を回動可能に支持するヒンジ機構とを有しており、これらを備えるグローブボックスがインストルメントパネルに別途組み付けられる。このような別体型のグローブボックスにおいて、収容部材に形成された開口部の下縁部にヒンジ機構が設けられると、上述したような理由により開口部の縁が変形するおそれがある。 Incidentally, the deformation of the opening portion occurs similarly even in a glove box having another structure. For example, a separate-type glove box has a housing member having an opening, a lid that opens and closes the opening, and a hinge mechanism that is provided in the opening and rotatably supports the lid. , A glove box equipped with these is separately assembled to the instrument panel. In such a separate glove box, if the hinge mechanism is provided at the lower edge of the opening formed in the housing member, the edge of the opening may be deformed for the reasons described above.
本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、開口部の変形をより好適に抑制することのできるグローブボックスの取付構造を提供することにある。 This invention is made | formed in view of the said situation, The objective is to provide the attachment structure of the glove box which can suppress a deformation | transformation of an opening part more suitably.
上記目的を達成するため、請求項1に記載の発明はインストルメントパネルの車室側に形成された開口部を開閉する蓋体と、前記開口部に設けられて前記蓋体を回動可能に支持するヒンジ機構とを備えるグローブボックスの取付構造であって、前記開口部は、前記ヒンジ機構が設けられる固定面を有しており、前記ヒンジ機構の回動軸心方向における前記固定面の両辺は、前記インストルメントパネルの構成部材に固定されており、前記回動軸心方向における前記ヒンジ機構の両端は、前記両辺に隣接してそれぞれ固定されていることを要旨とする。
In order to achieve the above-mentioned object, the invention according to
この発明では、インストルメントパネルの開口部に上記固定面を備えるようにしており、この固定面においてヒンジ機構の回動軸心方向における両辺はインストルメントパネルの構成部材に固定されている。そのため、固定面の両辺近傍においては、回動軸心方向に直交する方向の剛性(例えば蓋体の上下方向における剛性)、あるいは回動方向における剛性は十分に確保される。そして、このように剛性が十分に確保されている両辺の近傍にヒンジ機構の両端をそれぞれ固定するようにしているため、例えばヒンジ機構の配設部位の肉厚を他の部位よりも厚くするといった対策を行うことなく、インストルメントパネルに形成された開口部の変形をより好適に抑制することができる。 In the present invention, the opening portion of the instrument panel is provided with the fixing surface, and both sides of the hinge mechanism in the rotational axis direction of the fixing mechanism are fixed to the constituent members of the instrument panel. Therefore, in the vicinity of both sides of the fixed surface, rigidity in a direction orthogonal to the rotational axis direction (for example, rigidity in the vertical direction of the lid) or rigidity in the rotational direction is sufficiently ensured. Since both ends of the hinge mechanism are fixed in the vicinity of both sides where sufficient rigidity is ensured in this way, for example, the thickness of the arrangement part of the hinge mechanism is made thicker than other parts. Without taking countermeasures, the deformation of the opening formed in the instrument panel can be more suitably suppressed.
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の発明において、前記固定面において前記回動軸心に直交する方向における辺も前記インストルメントパネルの構成部材に固定されていることを要旨とする。
The gist of the invention according to claim 2 is that, in the invention according to
この発明では、固定面にあってヒンジ機構の回動軸心方向における両辺に加え、回動軸心に直交する方向における辺もインストルメントパネルの構成部材に固定されている。従って、固定面の剛性をさらに高めることができ、開口部の変形をさらに抑制することができる。 In the present invention, in addition to both sides in the rotation axis direction of the hinge mechanism on the fixed surface, sides in the direction orthogonal to the rotation axis are also fixed to the constituent members of the instrument panel. Therefore, the rigidity of the fixed surface can be further increased, and the deformation of the opening can be further suppressed.
請求項3に記載の発明は、請求項1又は請求項2に記載の発明において、前記蓋体には、収容部が設けられていることを要旨とする。
グローブボックスには、上記開口部が箱状をなしており、開口部自体が収容部となる構造を有したものや、上記蓋体に収容部が設けられており、開口部がその収容部の収容空間となる構造を有したもの等がある。ここで、蓋体に収容部が設けられている構造を有したグローブボックスの場合には、その収容部に対して過剰に収容物(例えば車検書や車両の取扱い説明書、あるいは小物類等)が入れられると、蓋体の重量が増加し、上記開口部が変形するおそれがある。この点、この発明では、上記請求項1または2に記載の発明による作用及び効果を得ることができるため、蓋体に収容部が設けられる場合でも開口部の変形を抑えることができるようになる。
The gist of the invention described in claim 3 is that, in the invention described in
In the glove box, the opening has a box shape, and the opening itself has a structure that serves as a housing portion, or the lid has a housing portion, and the opening portion is the housing portion. Some have a structure that becomes a housing space. Here, in the case of a glove box having a structure in which a cover is provided with a storage part, an excessive amount of storage (for example, an automobile inspection document, a vehicle instruction manual, or small items) with respect to the storage part When is put, the weight of the lid increases and the opening may be deformed. In this respect, in the present invention, since the operation and effect of the invention according to the first or second aspect can be obtained, the deformation of the opening can be suppressed even when the housing portion is provided in the lid. .
請求項4に記載の発明は、請求項1〜請求項3のいずれか一項に記載の発明において、前記固定面は、前記蓋体が当接することにおり同蓋体の閉方向への回動を規制する規制面として機能することを要旨とする。 According to a fourth aspect of the present invention, in the invention according to any one of the first to third aspects, the fixing surface is rotated in the closing direction of the lid body by contacting the lid body. The gist is to function as a regulation surface that regulates movement.
この発明では、上記固定面を、蓋体の閉方向への回動を規制する規制面としても利用することができるようになる。
請求項5に記載の発明は、請求項1〜請求項4のいずれか一項に記載の発明において、前記ヒンジ機構は、前記固定面から車室側に突設されており前記両辺に隣接して固定される複数の突片と、前記複数の突片の間に配置されて両端が前記複数の突片によって支持される支軸とを含み、前記蓋体には、前記支軸に係合する係合部が形成されていることを要旨とする。
In the present invention, the fixed surface can be used as a restricting surface that restricts the rotation of the lid in the closing direction.
The invention according to claim 5 is the invention according to any one of
この発明では、蓋体の係合部が係合されるヒンジ機構の支軸が、複数の突片によって支持されている。そのため、蓋体から支軸を介して突片に作用する力は分散され、これにより突片から上記固定面に伝わる力も分散される。従って、開口部の変形をより一層抑えることができるとともに、ヒンジ機構の耐久性を向上させることもできる。 In this invention, the support shaft of the hinge mechanism with which the engaging portion of the lid is engaged is supported by the plurality of projecting pieces. Therefore, the force acting on the projecting piece from the lid through the support shaft is dispersed, and thereby the force transmitted from the projecting piece to the fixed surface is also dispersed. Accordingly, the deformation of the opening can be further suppressed, and the durability of the hinge mechanism can be improved.
本発明によれば、グローブボックスの開口部の変形をより好適に抑制することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, a deformation | transformation of the opening part of a glove box can be suppressed more suitably.
(第1実施形態)
以下、本発明を具体化した第1実施形態について、図1〜図7を参照して説明する。
なお、以下において方向を説明する際には、特に注記が無い限り、車両の前進方向を前、車両の上方を上とし、これを基準に後、下を規定している。また車両の前進方向に向かって右側を右、左側を左と規定している。そして、グローブボックスの場合には、インストルメントパネルに取り付けられた状態を基準に、車両の前記各方向に沿うものとする。
(First embodiment)
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
In the following description, unless otherwise noted, the forward direction of the vehicle is defined as the front, the upper direction of the vehicle is defined as the upper, and the rear and the lower are defined based on this. Further, the right side is defined as the right and the left side as the left in the forward direction of the vehicle. And in the case of a glove box, it shall be along the said each direction of a vehicle on the basis of the state attached to the instrument panel.
図1に、インストルメントパネルの正面図を示す。この図1に示すように、車室前部に設けられたインストルメントパネル10には、助手席の前方に対応する箇所にグローブボックス14が設けられている。
FIG. 1 shows a front view of the instrument panel. As shown in FIG. 1, the
このグローブボックス14は、インストルメントパネル10の車室側に一体形成された開口部11を開閉する蓋体(リッド)13と、開口部11に設けられて蓋体13を回動可能に支持するヒンジ機構と、蓋体13の裏面に設けられた収容部を備えている。なお、上記開口部11は、蓋体13の閉状態における上記収容部の収容空間となっている。
The
また、インストルメントパネル10には、助手席に着座した乗員の膝を保護するニーエアバッグ装置12が設けられている。より詳細には、ニーエアバッグ装置12は、開口部11の下方において同開口部11と近接するように設けられている。また、ニーエアバッグ装置12は、前記蓋体13の車室側の面とニーエアバッグ装置12の車室側の面とが連続した面となるように設けられており、これにより意匠性が高められている。
In addition, the
図2に、先の図1におけるA−A線の断面図を示す。
蓋体13は、車室側の面を構成するアウター部材17と、同アウター部材17とは別部材であって車室側に対して反対面を構成するインナー部材16とを組み付けることにより構成されている。インナー部材16にあってアウター部材17が組み付けられる側の面には補強用の複数のリブ18が形成されている。なお、アウター部材17及びインナー部材16は合成樹脂の射出成形により形成されている。
FIG. 2 is a sectional view taken along line AA in FIG.
The
インナー部材16の下端は、アウター部材17の反対方向に伸ばされた後、上方に延設されており、この延設された部分の左右には側壁が形成されている。これにより略箱状の収容部15が形成されている。この収容部15は、車検証ケース、車両の取り扱い説明書、あるいは小物類等を収納可能な収納空間として機能する。そして、蓋体13は、収容部15がインストルメントパネル10の内側に収容された状態で、開口部11を閉じるようになっている。
The lower end of the
図3(a)にインストルメントパネル10の開口部11の斜視図を示し、図3(b)に開口部11の拡大した正面図を示す。
この図3(a)に示すように、開口部11は車室側に開口しており、正面視で略矩形状であって車両左右方向の開口寸法が、車両上下方向の開口寸法よりも長くされている。
FIG. 3A shows a perspective view of the
As shown in FIG. 3 (a), the
開口部11の左右側面における車室側の面には、蓋体13の閉方向への回動を規制する左側規制面19及び右側規制面20がインストルメントパネル10に一体形成されている。
A left-
開口部11の左右側面においてその上隅部には、蓋体13の側面等に設けられたロックピンが嵌合するロック穴21が設けられている。蓋体13が閉じられると、当該蓋体13のインナー部材16が上記左側規制面19及び上記右側規制面20に当接して蓋体13の閉方向への回動が規制され、ロックピンがロック穴21に嵌合することにより、蓋体13の閉状態が維持される。
A
次に、左側規制面19の構造を詳細に説明する。なお、左側規制面19及び右側規制面20は基本的に線対称の構造になっており、各規制面19、20は同様な構造となっている。そこで、以下では、左側規制面19の構造について説明するが、右側規制面20の構造も同様なものとなっている。
Next, the structure of the
図3(a)及び(b)に示すように、左側規制面19には、支軸32を有し蓋体13を回動可能に支持するヒンジ機構Hが設けられている。
左側規制面19は、開口部11の上下方向に延びるように形成されており、また下方に向かうほど左右幅が大きくなるように形成されている。
As shown in FIGS. 3A and 3B, the
The
左側規制面19において、ヒンジ機構Hの回動軸心方向(支軸32の軸心方向:開口部11の左右方向)における左辺Daは、左側規制面19に交差する壁面25に固定されている。この壁面25はインストルメントパネル10の構成部材であり、左側規制面19がインストルメントパネル10に一体形成されていることにより、上記壁面25に対する上記左辺Daの固定が具現化されている。
In the
また、左側規制面19において、ヒンジ機構Hの回動軸心方向(支軸32の軸心方向:開口部11の左右方向)における右辺Dbは、左側規制面19に交差する左内側面11cに固定されている。この左内側面11cはインストルメントパネル10の構成部材であり、開口部11の左側面を構成する面である。そして、左側規制面19がインストルメントパネル10に一体形成されていることにより、上記左内側面11cに対する上記右辺Dbの固定が具現化されている。
Further, on the
また、左側規制面19において、ヒンジ機構Hの回動軸心(支軸32の軸心)に直交する方向(開口部11の上下方向)における下辺Dcは、開口部11の車室側下側に一体形成された下側縁部11bに固定されている。この下側縁部11bもインストルメントパネル10の構成部材であり、左側規制面19がインストルメントパネル10に一体形成されていることにより、上記縁部11bに対する上記下辺Dcの固定が具現化されている。そして、左側規制面19において、ヒンジ機構Hの回動軸心(支軸32の軸心)に直交する方向(開口部11の上下方向)における上方の部位もインストルメントパネル10の構成部材に一体形成されている。この左側規制面19及び右側規制面20は上記固定面を構成する。
Further, in the
図4に、蓋体13の裏面であって、図面上、右下角部近傍となる部位の背面図(インナー部材16側から見た蓋体13の正面図)を示す。この図4に示すように、蓋体13の下端部13aであって右角部近傍には、上記支軸32と係合する係合部29が2つ、蓋体13とともに一体形成されている。
FIG. 4 shows a rear view (a front view of the
図5に、先の図1におけるB−B線での断面図、すなわちヒンジ機構Hに係合部29が係合された状態の断面図を示す。この図5に示すように、蓋体13に形成された上記係合部29はクリップ形状をなしている。より詳細には、係合部29は、ヒンジ機構Hの支軸32に沿うように湾曲しており、一部が欠落された形状(C型形状)をなしている。そして先の図4に示した各係合部29が上記ヒンジ機構Hの各支軸32に係合されることにより、蓋体13は開口部11に対して開閉可能に取り付けられる。
FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG. 1, that is, a cross-sectional view in a state where the engaging
なお、蓋体13の左下角部近傍にも同様な係合部29が2つ、一体形成されている。
ちなみに、蓋体13の裏面に形成された収容部15(図4参照)と蓋体13の側面27(図4参照)との間の面50(図4参照)の一部は、蓋体13が閉じられたときに上記左側規制面19に当接する面となっている。
Two similar engaging
Incidentally, a part of the surface 50 (see FIG. 4) between the accommodating portion 15 (see FIG. 4) formed on the back surface of the
次に、本実施形態におけるヒンジ機構Hの詳細について説明する。
図6に、開口部11側に設けられたヒンジ機構Hの斜視図を示す。この図6に示すように、ヒンジ機構Hは左側規制面19の車室側の面上であって上記下辺Dcの近傍に設けられている。
Next, the detail of the hinge mechanism H in this embodiment is demonstrated.
FIG. 6 is a perspective view of the hinge mechanism H provided on the
ヒンジ機構Hは、車両後方(車室側)に突設されており補強用のリブ31を備えた板状の3つの突片30と、各突片30の間に配置された2つの支軸32とによって構成されている。これら突片30は、左右方向に等間隔に並設されており、同突片30や支軸32はインストルメントパネル10に一体形成されている。なお、以下では、3つの突片30のうち最も右側に配設された突片30を右突片30Rといい、最も左側に配設された突片30を左突片30Lという。
The hinge mechanism H projects from the rear (vehicle compartment side) of the vehicle and has three plate-like projecting
各突片30の底部は、左側規制面19の下方に設けられている。より詳細には、突片30の底部が、左側規制面19の下方の面及び上記下側縁部11bの双方に固定されるように設けられている。従って、左側規制面19の下辺Dcは、突片30を介して下側縁部11bに固定されている。また、右突片30Rは、左側規制面19の右辺Dbに隣接して固定されており、左突片30Lは、左側規制面19の左辺Daに隣接して固定されている。つまり、ヒンジ機構Hにおいて回動軸心方向における両端は、右辺Db及び左辺Daに隣接してそれぞれ固定されている。
The bottom of each
各支軸32は同軸上に配設されており、支軸32の両端は、隣り合う突片30の先端部分(車室側の先端部)で支持されている。
次に、先の図1におけるA−A線の断面図であって、グローブボックス14が全開にされた状態での断面図を図7に示す。
Each
Next, it is sectional drawing of the AA line in previous FIG. 1, Comprising: Section drawing in the state by which the
この図7に示すように、グローブボックス14の下方には、開口部11の下側縁部11bに近接してニーエアバッグ装置12が設けられている。
そして上述したヒンジ機構Hの突片30は、開口部11の下方において後方(車室側)突出しており、突片30の先端部に支軸32が設けられている。従って、係合部29が設けられた蓋体13の下端部13aは、下側縁部11bよりも後方(車室側)で支持されている。従って、グローブボックス14を開くときに、蓋体13の下方の部位がニーエアバッグ装置12に干渉するという不都合の発生は防止される。
As shown in FIG. 7, a
The protruding
以上説明した本実施形態によれば、以下の作用効果を得ることができる。
(1)開口部11に設けられた左側規制面19及び右側規制面20には、グローブボックス14の蓋体13を回動可能に支持するヒンジ機構Hが設けられており、その左辺Da及び右辺Dbはそれぞれ壁面25及び開口部11の左内側面11cに固定されている。そのため、左側規制面19及び右側規制面20の両辺(左辺Da及び右辺Db)近傍においては、支軸32の軸方向に直交する方向の剛性(例えば蓋体13の上下方向における剛性)、あるいは蓋体13の回動方向における剛性は十分に確保される。そしてこのように剛性が十分に確保されている両辺の近傍にヒンジ機構Hの右突片30R及び左突片30Lを固定するようにしているため、例えばヒンジ機構の配設部位の肉厚を他の部位よりも厚くするといった対策を行うことなく、インストルメントパネル10に形成された開口部11の変形を抑制することができる。
According to this embodiment described above, the following effects can be obtained.
(1) The
(2)左側規制面19及び右側規制面20は、その下辺Dcが開口部11の下側縁部11bに固定されている。従って、左側規制面19及び右側規制面20にあってヒンジ機構Hの回動軸心方向における両辺(左辺Da及び右辺Db)に加え、回動軸心に直交する方向における辺(下辺Dc)もインストルメントパネル10の構成部材に固定されている。そのため左側規制面19及び右側規制面20の剛性をさらに高めることができ、開口部11の変形をさらに抑制することができる。
(2) The lower side Dc of the left
(3)蓋体13には収容部15が設けられている。このようなグローブボックス14の場合には、収容部15に対して過剰に収容物が入れられると、蓋体13の重量が増加して開口部11が変形するおそれがある。しかし、本実施形態に係るグローブボックスの取付構造によれば、上述したように開口部11の変形を抑制することができるため、収容部15が設けられた蓋体13を備えるグローブボックス14であっても開口部11の変形を抑えることができるようになる。
(3) The
(4)蓋体13が当接することにより同蓋体13の閉方向への回動を規制する左側規制面19及び右側規制面20にヒンジ機構Hを設けるようにしている。従って、ヒンジ機構Hが設けられる固定面を、蓋体13の閉方向への回動を規制する規制面としても利用することができる。特に、そのような規制面が既に設けられているインストルメントパネルに対して本実施形態を適用する場合には、ヒンジ機構Hを設けるための固定面を新たに設ける必要がなく、既存の部材を利用することができる。
(4) The hinge mechanism H is provided on the left-
(5)ヒンジ機構Hは、左側規制面19や右側規制面20に対して車室側に突設されており左辺Da及び右辺Dbに隣接してそれぞれ固定される左突片30L及び右突片30Rと、複数の突片30の間に配置されて両端が複数の突片30によって支持される支軸32とで構成されている。また、蓋体13には、支軸32に係合する係合部29が形成されている。このように蓋体13の係合部29が係合されるヒンジ機構Hの支軸32は、複数の突片30によって支持されている。そのため、蓋体13から支軸32を介して突片30に作用する力が分散され、これにより各突片30から左側規制面19や右側規制面20に伝わる力も分散される。従って、左側規制面19や右側規制面20が設けられた開口部11の変形をより一層抑えることができるとともに、ヒンジ機構Hの耐久性を向上させることもできる。
(5) The hinge mechanism H is provided on the vehicle side with respect to the
(6)係合部29が設けられた蓋体13の下端部13aは、下側縁部11bよりも後方(車室側)で回動可能に支持されている。つまり、蓋体13の回動中心は左側規制面19や右側規制面20よりも後方(車室側)に位置している。従って、蓋体13の回動中心が、本実施形態よりも開口部11の下側縁部11bに近い場合には、蓋体13がニーエアバッグ装置12等の別部材に干渉するおそれがあるが、本実施形態ではそのような干渉を回避することができる。
(第2実施形態)
次に、本発明を具体化した第2実施形態について、図8を参照して説明する。
(6) The
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
第1実施形態におけるグローブボックス14は、蓋体13に収容部15が設けられており、蓋体13を回動支持するヒンジ機構Hがインストルメントパネル10の開口部11に設けられていた。
In the
一方、本実施形態におけるグローブボックスは以下の構造を有している。すなわち、インストルメントパネルに組み付けられる箱状の収容部材と、開口部を開閉する蓋体とを備え、蓋体を回動支持するヒンジ機構が収容部材の開口部に設けられたグローブボックスとなっており、インストルメントパネルに別途組み付けられる別体型のグローブボックスとなっている。また、本実施形態における蓋体13には、上記収容部15が設けられていない。
On the other hand, the glove box in the present embodiment has the following structure. That is, a glove box having a box-shaped housing member assembled to the instrument panel and a lid body that opens and closes the opening, and a hinge mechanism that pivotally supports the lid body is provided at the opening of the housing member. It is a separate glove box that can be assembled separately to the instrument panel. Further, the
以下、第1実施形態との相異点を中心に本実施形態に係るグローブボックスの取付構造を説明する。
図8に、上記別体型のグローブボックスの一部を構成する収容部材400の斜視図を示す。
Hereinafter, the glove box mounting structure according to the present embodiment will be described focusing on the differences from the first embodiment.
FIG. 8 is a perspective view of a
この図8に示すように、収容部材400は、箱状に形成されており、略矩形状の開口部110が設けられている。また、収容部材400の上壁部410には、車幅方向に並んで複数の取り付け孔420が形成されている。収容部材400は、取り付け孔420に挿入される適宜の固定部材によって、インストルメントパネルの開口部に固定される。
As shown in FIG. 8, the
開口部110には、上下方向に延びており上側縁部110a及び下側縁部110bにそれぞれ接続される左側縁部190及び右側縁部200が設けられている。これら左側縁部190及び右側縁部200は収容部材400に一体形成されている。
The
左右側縁部190、200における車室側の面は、上記実施形態と同様なヒンジ機構Hが固定される固定面Dとなっており、固定面Dの下方にヒンジ機構Hが一体成型されている。この固定面Dは、第1実施形態の左側規制面19及び右側規制面20と同等の面、すなわち蓋体13の閉方向への回動を規制する面としても機能する。そしてヒンジ機構Hの支軸32に上記蓋体13の係合部29が係合されることにより、蓋体13は回動可能に支持される。
The surface on the passenger compartment side of the left and
左側縁部190及び右側縁部200は基本的に線対称の構造になっており、各縁部190、200は同様な構造となっている。そこで、以下では、左側縁部190の構造について説明するが、右側縁部200も同様な構造になっている。
The
固定面Dにおいてヒンジ機構Hの回動軸心方向における両辺、すなわち左辺Da及び右辺Dbはそれぞれ収容部材400に固定されている。より具体的には、左辺Daは収容部材400の左外側面400dに固定されており、右辺Dbは収容部材400の左内側面400cに固定されている。また、固定面Dの上方も収容部材400に固定されている。
On the fixed surface D, both sides in the rotational axis direction of the hinge mechanism H, that is, the left side Da and the right side Db are fixed to the
突片30の底部は、固定面Dの下方の面及び上記下側縁部110bの双方に固定されるように設けられている。従って、固定面Dの下辺Dcは、突片30を介して下側縁部110bに固定されている。
The bottom portion of the projecting
また、右突片30Rは、固定面Dの右辺Dbに隣接して固定されており、左突片30Lは、固定面Dの左辺Daに隣接して固定されている。つまり、ヒンジ機構Hにおいて回動軸心方向における両端は、右辺Db及び左辺Daに隣接してそれぞれ固定されている。
The right
このように収容部材400の開口部110に設けられた固定面Dには、グローブボックスの蓋体13を回動可能に支持するヒンジ機構Hが設けられており、その左辺Da及び右辺Dbはそれぞれ左外側面400d及び左内側面400cに固定されている。そのため、固定面Dの両辺(左辺Da及び右辺Db)近傍においては、支軸32の軸方向に直交する方向の剛性(例えば蓋体13の上下方向における剛性)、あるいは蓋体13の回動方向における剛性は十分に確保される。そしてこのように剛性が十分に確保されている両辺の近傍にヒンジ機構Hの右突片30R及び左突片30Lを固定するようにしているため、例えばヒンジ機構の配設部位の肉厚を他の部位よりも厚くするといった対策を行うことなく、収容部材400に形成された開口部110の変形が抑制される。
In this way, the fixed surface D provided in the
以上説明した本実施形態によっても、上記(1)、(2)、及び(4)〜(6)に記載した効果と同様な効果を得ることができる。
なお、上述した各実施形態は、以下のようにこれを適宜変更した形態にて実施することもできる。
Also according to the present embodiment described above, the same effects as those described in (1), (2), and (4) to (6) can be obtained.
In addition, each embodiment mentioned above can also be implemented with the form which changed this suitably as follows.
・左側規制面19や右側規制面20を一体成形するようにしたが、これら各規制面19、20をインストルメントパネル10とは別部材とし、接着、溶着、ボルト締結などの適宜の固定方法にてインストルメントパネル10に固定するようにしてもよい。
The
同様に、左側縁部190や右側縁部200を一体成形するようにしたが、これら各縁部190、200を収容部材400とは別部材とし、接着、溶着、ボルト締結などの適宜の固定方法にて収容部材400に固定するようにしてもよい。
Similarly, the
・突片30をインストルメントパネル10や収容部材400に一体成型するようにしたが、インストルメントパネル10や収容部材400とは別部材とし、接着剤、溶着、ボルト締結などの適宜の固定方法にてインストルメントパネル10や収容部材400に固定するようにしてもよい。
-Although the
・アウター部材17及びインナー部材16を一体形成するようにしてもよい。また、収容部15をインナー部材16に一体形成するようにしたが、同収容部15を別部材にし、蓋体13に組み付けるようにしてもよい。
The
・第1実施形態や第2実施形態では、支軸32を固定するために突片30を用いた。この他、左側規制面19や右側規制面20、あるいは固定面Dに切欠きを設け、この切欠きの部分に支軸32を設けるようにしてもよい。なお、この場合のヒンジ機構Hは支軸32で構成されることになる。
In the first embodiment and the second embodiment, the protruding
・ヒンジ機構Hの配設箇所を変更してもよい。例えば、左側規制面19や右側規制面20、あるいは固定面Dの下辺Dcよりも上側の領域に突片30を設けるようにしてもよい。
-The arrangement | positioning location of the hinge mechanism H may be changed. For example, the protruding
・開口部11や開口部110の形状は、略矩形状に限らず、適宜変更することができる。
・左側規制面19や右側規制面20の下辺Dcをインストルメントパネル10の構成部材である下側縁部11bに固定するようにしたが、この固定を省略してもよい。また、左側規制面19や右側規制面20の上方もインストルメントパネル10の構成部材に固定するようにしたが、この固定を省略してもよい。これらの場合でも、左辺Da及び右辺Dbはインストルメントパネル10の構成部材に固定されているため、開口部11の変形を抑えることができる。
-The shape of the
-Although the lower side Dc of the left
同様に、固定面Dの下辺Dcを収容部材400の下側縁部110bに固定するようにしたが、この固定を省略してもよい。また、固定面Dの上方も収容部材400に固定するようにしたが、この固定を省略してもよい。これらの場合でも、左辺Da及び右辺Dbは収容部材400に固定されているため、開口部110の変形を抑えることができる。
Similarly, the lower side Dc of the fixing surface D is fixed to the
・ヒンジ機構Hの構造を変更してもよい。例えば、突片30の配設数は、3つに限らず、2つでもよいし、4つ以上でもよい。また支軸32の配設数も適宜変更してよい。
・上記左側規制面19や右側規制面20にヒンジ機構Hを設けるようにした。この他、ヒンジ機構Hの回動軸心方向における両辺(上記左辺Da及び右辺Dbに相当)がインストルメントパネル10の構成部材に固定されている固定面を別途設け、この固定面の前記両辺に隣接して上記左突片30Lや右突片30Rをそれぞれ設けるようにしてもよい。つまり、ヒンジ機構Hを設ける面として、左側規制面19や右側規制面20とは別の固定面を設けるようにしてもよい。この場合でも、上記(1)、(3)、(5)、及び(6)に記載の効果を得ることができる。また、同固定面の下辺(下辺Dcに相当)もインストルメントパネル10の構成部材に固定することにより、さらに上記(2)に記載の効果を得ることができる。そして、固定面の上方もインストルメントパネル10の構成部材に固定することにより、より一層開口部11の変形を抑えることができる。なお、この変形例は、同様の技術思想に基づき、第2実施形態にも適用可能である。
-The structure of the hinge mechanism H may be changed. For example, the number of
-The hinge mechanism H is provided on the left-
・上記実施形態における開口部11は、蓋体13が閉じられたときに収容部15を収容するための空間であった。この他、図9に示すように、開口部11を略箱状に形成してその開口部11自体を収容部としてもよい。なお、この場合には、蓋体13の収容部15を省略することも可能である。
-The
H…ヒンジ機構、Da…左辺、Db…右辺、Dc…下辺、10…インストルメントパネル、11…開口部、13…蓋体、14…グローブボックス、15…収容部、29…係合部、30…突片、32…支軸、400…収容部材。 H ... Hinge mechanism, Da ... Left side, Db ... Right side, Dc ... Bottom side, 10 ... Instrument panel, 11 ... Opening part, 13 ... Cover, 14 ... Glove box, 15 ... Storage part, 29 ... Engagement part, 30 ... projection piece, 32 ... support shaft, 400 ... accommodating member.
Claims (5)
前記開口部は、前記ヒンジ機構が設けられる固定面を有しており、
前記ヒンジ機構の回動軸心方向における前記固定面の両辺は、前記インストルメントパネルの構成部材に固定されており、
前記回動軸心方向における前記ヒンジ機構の両端は、前記両辺に隣接してそれぞれ固定されている
ことを特徴とするグローブボックスの取付構造。 A glove box mounting structure comprising: a lid that opens and closes an opening formed on the vehicle compartment side of the instrument panel; and a hinge mechanism that is provided in the opening and rotatably supports the lid. ,
The opening has a fixed surface on which the hinge mechanism is provided,
Both sides of the fixed surface in the rotational axis direction of the hinge mechanism are fixed to the constituent members of the instrument panel,
The glove box mounting structure, wherein both ends of the hinge mechanism in the rotational axis direction are fixed adjacent to both sides.
請求項1に記載のグローブボックスの取付構造。 The attachment structure of the glove box of Claim 1. The side in the direction orthogonal to the said rotation axis on the said fixed surface is also fixed to the structural member of the said instrument panel.
請求項1または2に記載のグローブボックスの取付構造。 The glove box mounting structure according to claim 1, wherein the lid is provided with a housing portion.
請求項1〜3のいずれか1項に記載のグローブボックスの取付構造。 The glove box mounting structure according to any one of claims 1 to 3, wherein the fixed surface functions as a restricting surface that restricts rotation of the lid body in a closing direction when the lid body abuts. .
前記蓋体には、前記支軸に係合する係合部が形成されている
請求項1〜4のいずれか1項に記載のグローブボックスの取付構造。 The hinge mechanism protrudes from the fixed surface toward the passenger compartment and is fixed between each of the plurality of protruding pieces adjacent to both sides, and the hinge mechanism is disposed between the plurality of protruding pieces, and both ends thereof are the plurality of the protruding pieces. A spindle supported by the projecting piece,
The attachment structure of the glove box of any one of Claims 1-4 in which the engaging part engaged with the said spindle is formed in the said cover body.
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JP2009294634A JP2011131816A (en) | 2009-12-25 | 2009-12-25 | Mounting structure of glove box |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102013206936B4 (en) | 2012-12-21 | 2022-02-10 | Hyundai Motor Company | Drying apparatus for a vehicle using vehicle-induced wind |
Citations (3)
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JPH0333746U (en) * | 1989-08-04 | 1991-04-03 | ||
JPH0789390A (en) * | 1993-09-24 | 1995-04-04 | Nishikawa Kasei Co Ltd | Instrument panel with glove box |
JP2004262334A (en) * | 2003-02-28 | 2004-09-24 | Mitsubishi Motors Corp | Mounting structure of storage box |
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2009
- 2009-12-25 JP JP2009294634A patent/JP2011131816A/en active Pending
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