JP2011131811A

JP2011131811A - Seat device

Info

Publication number: JP2011131811A
Application number: JP2009294521A
Authority: JP
Inventors: Masayuki Takakura; 昌行高倉
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2009-12-25
Filing date: 2009-12-25
Publication date: 2011-07-07
Anticipated expiration: 2029-12-25
Also published as: JP5393437B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat device preventing a seat cushion from being fouled when the seat cushion swings (jumps) toward a front side. <P>SOLUTION: The seat device 15 includes a left locking mechanism 93 for locking a left seat cushion 41 at a seated attitude relative to a vehicle floor 11, a left unlocking lever 251 for unlocking using the left locking mechanism, and inside and outside left lever retaining means 255, 256 for retaining the left unlocking lever at an unlocking position P2. The left unlocking lever 251 is movable between a locking position P1 provided on a lower side of the left seat cushion and an unlocking position P2 projecting toward a front side of a front portion 41b of the left seat cushion for unlocking. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、シートクッションを略水平に配置した着座姿勢と、着座姿勢からシートクッションを前方に跳ね上げた跳上げ姿勢との間で回転可能なシート装置に関する。 The present invention relates to a seat device that is rotatable between a seating posture in which a seat cushion is disposed substantially horizontally and a jumping posture in which the seat cushion is flipped forward from the seating posture.

シート装置のなかには、シートクッションの前部がヒンジを介してフロアに回動自在に支持されたものがある。
このシート装置によれば、シートクッションにシートバックを重ね合わせた後、シートクッションおよびシートバックをヒンジを軸にして前方に揺動させ（跳ね上げ）、ヘッドレストをフロアに当接することでヒンジおよびヘッドレストでシートクッションやシートバックを支えることができる（例えば、特許文献１参照。）。 In some seat apparatuses, the front portion of the seat cushion is rotatably supported on a floor via a hinge.
According to this seat device, after the seat back is overlaid on the seat cushion, the seat cushion and the seat back are swung forward (bounced up) about the hinge, and the headrest is brought into contact with the floor to contact the hinge and the headrest. Can support the seat cushion and the seat back (see, for example, Patent Document 1).

特開平７−３１５０９３号公報JP 7-315093 A

ここで、シート装置のなかには、シートクッションを前方に揺動させ（跳ね上げ）た状態において、シートクッションの前部をフロアに当接させてシートクッションやシートバックを支えるものがある。
シートクッションの前部をフロアに当接させることで、シートクッション（具体的には、シートクッションの前部）が汚れることが考えられる。 Here, some seat devices support the seat cushion and the seat back by bringing the front portion of the seat cushion into contact with the floor in a state where the seat cushion is swung forward (bounced up).
It is conceivable that the seat cushion (specifically, the front portion of the seat cushion) becomes dirty by bringing the front portion of the seat cushion into contact with the floor.

本発明は、シートクッションを前方に揺動させ（跳ね上げ）た状態においてシートクッションに汚れが生じることを防止できるシート装置を提供することを課題とする。 It is an object of the present invention to provide a seat device that can prevent the seat cushion from becoming dirty in a state in which the seat cushion is swung forward (bounced up).

請求項１に係る発明は、シートクッションの前部をフロアに対して前後方向に回転可能に設け、前記シートクッションを略水平に配置した着座姿勢と、該着座姿勢から前記シートクッションを前方に跳ね上げて前記シートクッションの前部を下側にした跳上げ姿勢と、の間で回転可能なシート装置において、前記着座姿勢において前記シートクッションを前記フロアに対してロックするロック機構と、前記ロック機構のロックを解除可能で、かつ前記ロック機構によるロックを維持するロック位置および前記ロックを解除するロック解除位置間で移動可能に前記シートクッションに設けられたロック解除レバーと、前記ロック解除レバーを前記ロック解除位置に保持するレバー保持手段と、を備え、前記ロック解除レバーは、前記ロック位置において前記着座姿勢の前記シートクッションの下側に位置し、前記ロック解除位置において前記着座姿勢の前記シートクッションの前部より前側に突出することを特徴とする。 The invention according to claim 1 is a seating posture in which the front portion of the seat cushion is rotatably provided in the front-rear direction with respect to the floor, and the seat cushion is disposed substantially horizontally, and the seat cushion jumps forward from the seating posture. In a seat device that can be rotated between a raised posture in which the front portion of the seat cushion is on the lower side, a lock mechanism that locks the seat cushion with respect to the floor in the seated posture, and the lock mechanism The lock release lever provided on the seat cushion so as to be movable between a lock position for maintaining the lock by the lock mechanism and a lock release position for releasing the lock, and the lock release lever. Lever holding means for holding at the unlock position, and the unlock lever is at the lock position. Located on the lower side of the seat cushion of Oite the sitting posture, and wherein the protruding forward from a front portion of the seat cushion of the seating position in the unlocked position.

請求項２は、前記ロック解除レバーは、前記ロック解除位置に保持された状態において、前記シートクッションが前記跳上げ姿勢に配置されたとき前記フロアに当接することを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, the lock release lever is in contact with the floor when the seat cushion is arranged in the jumping posture in a state where the lock release lever is held at the unlock position.

請求項１に係る発明では、ロック解除レバーをシートクッションに取り付け、ロック解除レバーをロック位置およびロック解除位置間で移動可能とした。
そして、ロック解除レバーをロック位置に配置した状態で、ロック解除レバーを着座姿勢のシートクッションの下側に配置するようにした。
このように、着座姿勢のシートクッションの下側にロック解除レバーを配置することで、シートクッションに着座者が着座した際にロック解除レバーが着座者の邪魔になる虞はない。 In the invention according to claim 1, the lock release lever is attached to the seat cushion, and the lock release lever is movable between the lock position and the lock release position.
Then, the lock release lever is arranged below the seat cushion in the seating posture with the lock release lever arranged at the lock position.
As described above, by disposing the lock release lever on the lower side of the seat cushion in the seating posture, there is no possibility that the lock release lever interferes with the seat occupant when the seat occupant sits on the seat cushion.

一方、ロック解除レバーをロック解除位置に配置した状態で、ロック解除レバーを着座姿勢のシートクッションの前部より前側に突出させるようにした。
このように、着座姿勢のシートクッションの前部よりロック解除レバーを前側に突出させることで、シートクッションを跳上げ姿勢にした際に、ロック解除レバーをシートクッションの前部より下側に突出させることができる。
よって、シートクッションの前部がフロアに接地することをロック解除レバーで阻止できる。
これにより、シートクッションに汚れが生じることを防止でき、外観性の向上を図ることができる。 On the other hand, the lock release lever is protruded to the front side from the front part of the seat cushion in the sitting posture in a state where the lock release lever is arranged at the lock release position.
In this way, by causing the unlocking lever to project forward from the front part of the seat cushion in the sitting position, when the seat cushion is in the jumping position, the unlocking lever is projected downward from the front part of the seat cushion. be able to.
Therefore, the lock release lever can prevent the front portion of the seat cushion from contacting the floor.
As a result, the seat cushion can be prevented from becoming dirty, and the appearance can be improved.

請求項２に係る発明では、ロック解除レバーをロック解除位置に保持し、シートクッションを跳上げ姿勢に配置した状態において、ロック解除レバーをフロアに当接させるようにした。
よって、シートクッションの前部がフロアに接地することをロック解除レバーで阻止するとともに、シートクッションの自重をロック解除レバーに分散させることができる。 In the invention according to claim 2, the lock release lever is brought into contact with the floor in a state where the lock release lever is held at the lock release position and the seat cushion is disposed in the jumping posture.
Therefore, it is possible to prevent the front portion of the seat cushion from contacting the floor with the lock release lever and to distribute the weight of the seat cushion to the lock release lever.

シートクッションの前部がフロアに接地することをロック解除レバーで阻止することで、前述したように、シートクッションに汚れが生じることを防止でき、外観性の向上を図ることができる。 By preventing the front portion of the seat cushion from contacting the floor with the lock release lever, it is possible to prevent the seat cushion from being contaminated as described above, and to improve the appearance.

加えて、シートクッションの自重をロック解除レバーに分散させることで、シートクッションを支える移動機構（すなわち、着座姿勢および跳上げ姿勢間で回転自在に支える機構）のみでシートクッションの自重を支える必要がない。
これにより、シートクッションを支える移動機構に作用する荷重を小さく抑えることができ、移動機構のコンパクト化を図ることができる。 In addition, by distributing the weight of the seat cushion to the lock release lever, it is necessary to support the weight of the seat cushion only with the movement mechanism that supports the seat cushion (that is, the mechanism that supports the seat cushion in a freely rotating manner between the sitting posture and the jumping posture). Absent.
Thereby, the load which acts on the moving mechanism which supports a seat cushion can be restrained small, and the moving mechanism can be made compact.

本発明に係るシート装置を備えた車両を示す斜視図である。It is a perspective view showing a vehicle provided with a seat device concerning the present invention. 図１のシート装置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the sheet | seat apparatus of FIG. 本発明に係るシート装置を後下方から見た状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which looked at the sheet | seat apparatus which concerns on this invention from back lower back. 図４（ａ）は図２の４ａ−４ａ線断面図、図４（ｂ）は図５の４ｂ−４ｂ線断面図である。4A is a sectional view taken along line 4a-4a in FIG. 2, and FIG. 4B is a sectional view taken along line 4b-4b in FIG. 図２の５部拡大図である。FIG. 5 is an enlarged view of part 5 of FIG. 2. 本発明に係るシート装置の左ロック機構および左ロック解除機構を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the left lock mechanism and left lock release mechanism of the seat apparatus which concern on this invention. 図６の７−７線断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line 7-7 in FIG. 6. 図７の左ロック解除レバーをロック解除位置に保持した状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state which hold | maintained the left lock release lever of FIG. 7 in the lock release position. 図６の９矢視図である。FIG. 9 is a view taken in the direction of arrow 9 in FIG. 6. 図９の左ロック解除レバーをロック解除位置に保持した状態を示す断面図である。FIG. 10 is a cross-sectional view showing a state where the left lock release lever of FIG. 9 is held at the lock release position. 本発明に係る前鉛直脚部をスライダより後方に配置した理由を説明する側面図である。It is a side view explaining the reason which has arrange | positioned the front vertical leg part which concerns on this invention back from the slider. 図１１の１２部拡大図である。FIG. 12 is an enlarged view of 12 parts in FIG. 11. 本発明に係る左シートクッションに左シートバックを傾倒する例を説明する斜視図である。It is a perspective view explaining the example which inclines a left seat back to the left seat cushion which concerns on this invention. 本発明に係る左セカンドシートを跳ね上げる例を説明する斜視図である。It is a perspective view explaining the example which flips up the left second seat concerning the present invention. 本発明に係る左セカンドシートを収納姿勢に保持した状態で右足元スペースに移動する例を説明する斜視図である。It is a perspective view explaining the example which moves to the right foot space in the state which hold | maintained the left second seat which concerns on this invention in the accommodation attitude | position. 本発明に係る荷物スペースに自転車を搭載した例を示す平面図である。It is a top view which shows the example which mounted the bicycle in the luggage space which concerns on this invention.

本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、「前」、「後」、「左」、「右」は運転者から見た方向にしたがい、前側をＦｒ、後側をＲｒ、左側をＬ、右側をＲとして示す。 The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. Note that “front”, “rear”, “left”, and “right” indicate the direction viewed from the driver, the front side is Fr, the rear side is Rr, the left side is L, and the right side is R.

実施例に係るシート装置１５について説明する。
図１に示すように、車両１０は、車体フロア（フロア）１１に設けられたドライバシート１２と、ドライバシート１２の車体幅方向に隣接して設けられたパッセンジャシート１３と、ドライバシート１２およびパッセンジャシート１３の車体後方に設けられたシート装置１５を備えている。 The sheet apparatus 15 according to the embodiment will be described.
As shown in FIG. 1, a vehicle 10 includes a driver seat 12 provided on a vehicle body floor (floor) 11, a passenger seat 13 provided adjacent to the driver seat 12 in the vehicle body width direction, a driver seat 12, and A seat device 15 provided behind the passenger seat 13 in the vehicle body is provided.

ドライバシート１２は、車体フロア１１に内外のスライドレール２１を介して車体前後方向にスライド移動可能に支持されている。
パッセンジャシート１３は、ドライバシート１２と同様に、車体フロア１１に内外のスライドレール２２を介して車体前後方向にスライド移動可能に支持されている。 The driver seat 12 is supported on the vehicle body floor 11 via an inner and outer slide rail 21 so as to be slidable in the longitudinal direction of the vehicle body.
As with the driver seat 12, the passenger seat 13 is supported on the vehicle body floor 11 via an inner and outer slide rail 22 so as to be slidable in the longitudinal direction of the vehicle body.

シート装置１５は、パッセンジャシート１３の車体後方に設けられた左セカンドシート（シート体）１６と、ドライバシート１２の車体後方に設けられた右セカンドシート（シート体）１７とを備えている。 The seat device 15 includes a left second seat (seat body) 16 provided behind the passenger seat 13 in the vehicle body and a right second seat (seat body) 17 provided behind the driver seat 12 in the vehicle body.

左セカンドシート１６および右セカンドシート１７は車体幅方向（シート幅方向）に併設されている。
左セカンドシート１６の前方（すなわち、左セカンドシート１６およびパッセンジャシート１３間）に左足元スペース１８が形成されている。
右セカンドシート１７の前方（すなわち、右セカンドシート１７およびドライバシート１２間）に右足元スペース１９（図２参照）が形成されている。 The left second seat 16 and the right second seat 17 are provided side by side in the vehicle body width direction (seat width direction).
A left foot space 18 is formed in front of the left second seat 16 (that is, between the left second seat 16 and the passenger seat 13).
A right foot space 19 (see FIG. 2) is formed in front of the right second seat 17 (that is, between the right second seat 17 and the driver seat 12).

この車両１０は、左セカンドシート１６と右セカンドシート１７とのそれぞれの側方の開口部（車体側方の開口部）に対して車体前後方向に開閉自在なスライドドア２３（図１６参照）が設けられている。スライドドア２３を車体後方に開放して車体側方の開口部を開け、この開口部から左右のセカンドシート１６，１７に乗降できる。 The vehicle 10 has slide doors 23 (see FIG. 16) that can be opened and closed in the front-rear direction of the vehicle body with respect to the side openings (openings on the side of the vehicle body) of the left and right second seats 16 and 17. Is provided. The sliding door 23 is opened to the rear of the vehicle body, an opening on the side of the vehicle body is opened, and the left and right second seats 16 and 17 can be boarded and alighted from this opening.

また、左セカンドシート１６および右セカンドシート１７の後方には荷室２４（図１６参照）が備えられ、荷室２４後方の開口部（車体後方の開口部）に対して開閉自在なテールゲート２８（図１６参照）が設けられている。このテールゲート２８を開放して車体後方の開口部を開け、この開口部から荷室２４に荷物を搭載することができる。 A cargo compartment 24 (see FIG. 16) is provided behind the left second seat 16 and the right second seat 17, and a tailgate 28 that is openable and closable with respect to an opening at the rear of the cargo compartment 24 (an opening at the rear of the vehicle body). (See FIG. 16). The tailgate 28 is opened to open an opening at the rear of the vehicle body, and a load can be loaded into the luggage compartment 24 from the opening.

また、図２に示すように、シート装置１５は、左セカンドシート１６を支える左脚部機構２５と、左セカンドシート１６を車体幅方向の所定位置に保持可能な左ロック／非ロック機構２７と、右セカンドシート１７を支える右脚部機構３１と、右セカンドシート１７を車体幅方向の所定位置に保持可能な右ロック／非ロック機構３３と、左右の脚部機構２５，３１を車体幅方向（シート幅方向）に案内する固定レール３５とを備えている。 2, the seat device 15 includes a left leg mechanism 25 that supports the left second seat 16, and a left lock / unlock mechanism 27 that can hold the left second seat 16 at a predetermined position in the vehicle body width direction. The right leg seat 31 that supports the right second seat 17, the right lock / non-lock mechanism 33 that can hold the right second seat 17 at a predetermined position in the vehicle width direction, and the left and right leg mechanisms 25 and 31 in the vehicle width direction. And a fixed rail 35 for guiding in the sheet width direction.

左脚部機構２５の左スライダ４８は、左セカンドシート１６に対して車体幅方向の中央よりも左側（車体幅方向外側）に配置されている。
また、右脚部機構３１の右スライダ８６は、右セカンドシート１７に対して車体幅方向の中央よりも右側（車体幅方向外側）に配置されている。 The left slider 48 of the left leg mechanism 25 is disposed on the left side (outside the vehicle width direction) with respect to the left second seat 16 with respect to the center in the vehicle width direction.
Further, the right slider 86 of the right leg mechanism 31 is disposed on the right side (outside the vehicle width direction) with respect to the right second seat 17 with respect to the center in the vehicle width direction.

なお、右脚部機構３１および右ロック／非ロック機構３３は、左脚部機構２５および左ロック／非ロック機構２７と左右対称の構成であり、右側の各機構３１，３３の詳しい説明を省略する。 The right leg mechanism 31 and the right lock / unlock mechanism 33 are symmetrical to the left leg mechanism 25 and the left lock / unlock mechanism 27, and detailed descriptions of the right mechanisms 31, 33 are omitted. To do.

左セカンドシート１６は、乗員（着座者）が着座する左シートクッション（シートクッション）４１と、左シートクッション４１の後部に車体前後方向に傾倒可能な左シートバック４２と、左シートバック４２の上部に設けられた左ヘッドレスト４３（図１参照）と、左シートクッション４１の下部に設けられた内外の左スライドレール４４とを備えている。
右セカンドシート１７は、左セカンドシート１６と左右対称の部材であり詳しい説明を省略する。 The left second seat 16 includes a left seat cushion (seat cushion) 41 on which an occupant (seat) sits, a left seat back 42 that can be tilted in the vehicle longitudinal direction at the rear of the left seat cushion 41, and an upper portion of the left seat back 42. The left headrest 43 (see FIG. 1) provided on the left seat cushion 41 and the left and right slide rails 44 provided inside and outside the left seat cushion 41 are provided.
The right second seat 17 is a symmetric member with the left second seat 16 and will not be described in detail.

図３に示すように、左脚部機構２５は、内外の左スライドレール４４の前部に設けられた左前脚４５と、内外の左スライドレール４４の後部に設けられた左後脚４６と、左セカンドシート１６を着座姿勢および収納姿勢（跳上げ姿勢）間で移動させる左移動機構４７と、左移動機構４７を支持するとともに固定レール３５に摺動可能に連結された左スライダ４８とを備えている。 As shown in FIG. 3, the left leg mechanism 25 includes a left front leg 45 provided at the front part of the inner and outer left slide rails 44, a left rear leg 46 provided at the rear part of the inner and outer left slide rails 44, and A left moving mechanism 47 that moves the left second seat 16 between a sitting posture and a retracted posture (a jumping posture), and a left slider 48 that supports the left moving mechanism 47 and is slidably connected to the fixed rail 35. ing.

さらに、左脚部機構２５は、着座姿勢および収納姿勢（跳上げ姿勢）間の移動に左後脚４６を連動させる左リンク機構９２と、着座姿勢において左シートクッション４１を車体フロア１１に対してロックする左ロック機構（ロック機構）９３と、左ロック機構９３によるロックを解除する左ロック解除機構９６とを備えている。 Further, the left leg mechanism 25 includes a left link mechanism 92 that interlocks the left rear leg 46 with the movement between the sitting posture and the storage posture (the jumping posture), and the left seat cushion 41 with respect to the vehicle body floor 11 in the sitting posture. A left lock mechanism (lock mechanism) 93 for locking and a left lock release mechanism 96 for releasing the lock by the left lock mechanism 93 are provided.

左前脚４５は、内左スライドレール４４の前部に上端５１ａが連結されて略鉛直下方向に延びる内左前鉛直脚部（鉛直脚部）５１と、外左スライドレール４４の前部に上端５２ａが連結されて略鉛直下方向に延びる外左前鉛直脚部（鉛直脚部）５２と、内左前鉛直脚部５１および外左前鉛直脚部５２の各下端５１ｂ，５２ｂに架け渡された左前横脚部５３と、左前横脚部５３から前方に略水平に延びる内外の水平部５４，５５（図５も参照）と、左前横脚部５３に設けられた内外の支え部材（弾性部材）５６，５７とを有する。 The left front leg 45 has an inner left front vertical leg portion (vertical leg portion) 51 that extends substantially vertically downward by connecting an upper end 51 a to the front portion of the inner left slide rail 44, and an upper end 52 a at the front portion of the outer left slide rail 44. Are connected to the outer left front vertical leg portion (vertical leg portion) 52, and the inner left front vertical leg portion 51 and the outer left front vertical leg portion 52 are respectively extended to the lower front legs 51b and 52b. Part 53, inner and outer horizontal parts 54 and 55 (see also FIG. 5) extending substantially horizontally forward from left front horizontal leg part 53, and inner and outer support members (elastic members) 56 provided on left front horizontal leg part 53, 57.

左前横脚部５３は、内左前鉛直脚部５１および外左前鉛直脚部５２の各下端５１ｂ，５２ｂに架け渡された略水平の棒状部材である。
内外の水平部５４，５５は、内外の左前鉛直脚部５１，５２の下端５１ｂ，５２ｂから左前横脚部５３を介して前方に略水平に延びる部材である。 The left front horizontal leg portion 53 is a substantially horizontal bar-like member that spans the lower ends 51b, 52b of the inner left front vertical leg portion 51 and the outer left front vertical leg portion 52.
The inner and outer horizontal portions 54 and 55 are members that extend substantially horizontally forward from the lower ends 51 b and 52 b of the inner and outer left front vertical leg portions 51 and 52 through the left front horizontal leg portion 53.

具体的には、図４（ａ）に示すように、外水平部５５は、外左前鉛直脚部５２の下端５２ｂから左前横脚部５３を介して前方に距離Ｌ１だけ略水平に延出され、前部５５ａが外回転軸６２を介して左スライダ４８の外側部４８ｂに回動自在に連結されている。 Specifically, as shown in FIG. 4A, the outer horizontal portion 55 extends substantially horizontally by a distance L1 forward from the lower end 52b of the outer left front vertical leg portion 52 via the left front horizontal leg portion 53. The front portion 55a is rotatably connected to the outer portion 48b of the left slider 48 via the outer rotating shaft 62.

また、図４（ｂ）に示すように、内水平部５４は、図４（ａ）に示す外水平部５５と同様に、内左前鉛直脚部５１の下端５１ｂから左前横脚部５３を介して前方に距離Ｌ１だけ略水平に延出され、前部５４ａが内回転軸６１を介して左スライダ４８の内側部４８ａ（図５参照）に回動自在に連結されている。 Further, as shown in FIG. 4B, the inner horizontal portion 54 is inserted from the lower end 51b of the inner left front vertical leg portion 51 via the left front horizontal leg portion 53, like the outer horizontal portion 55 shown in FIG. The front portion 54a is connected to the inner portion 48a (see FIG. 5) of the left slider 48 via the inner rotation shaft 61 so as to be rotatable.

図４（ａ），（ｂ）に示すように、内外の回転軸６１，６２は、左シートクッション４１の前部４１ｂを左前脚４５を介して回動自在に支持する部材である。
ここで、内外の回転軸６１，６２を支持する左スライダ４８は、固定レール３５に摺動可能に連結されている。この固定レール３５は、後述するように車体フロア１１に設けられている。
よって、左シートクッション４１の前部４１ｂは車体フロア１１に対して前後方向に回転可能に設けられている。 As shown in FIGS. 4A and 4B, the inner and outer rotary shafts 61 and 62 are members that rotatably support the front portion 41 b of the left seat cushion 41 via the left front leg 45.
Here, the left slider 48 that supports the inner and outer rotary shafts 61 and 62 is slidably connected to the fixed rail 35. The fixed rail 35 is provided on the vehicle body floor 11 as will be described later.
Therefore, the front portion 41 b of the left seat cushion 41 is provided to be rotatable in the front-rear direction with respect to the vehicle body floor 11.

また、内左前鉛直脚部５１の下端５１ｂから左前横脚部５３を介して内水平部５４を設けるとともに、外左前鉛直脚部５２の下端５２ｂから左前横脚部５３を介して外水平部５５を設けた。
これにより、内外の左前鉛直脚部５１，５２を左スライダ４８より距離Ｌ２だけ後方に配置することができる（図４（ａ）参照）。 Further, an inner horizontal portion 54 is provided from the lower end 51 b of the inner left front vertical leg portion 51 via the left front horizontal leg portion 53, and the outer horizontal portion 55 is provided from the lower end 52 b of the outer left front vertical leg portion 52 via the left front horizontal leg portion 53. Was provided.
Thereby, the inner and outer left front vertical legs 51 and 52 can be arranged behind the left slider 48 by a distance L2 (see FIG. 4A).

図３に示すように、左後脚４６は、内左スライドレール４４の後部に上端６４ａが回動自在に連結された内左後脚６４と、外左スライドレール４４の後部に設けられた外左後脚６５とを有する。
内左後脚６４は、下端６４ｂが内側ストライカ６７（図２参照）に着脱可能に形成されている。
外左後脚６５は、下端６５ａが左外側ストライカ６８（図２参照）に着脱可能に形成されている。 As shown in FIG. 3, the left rear leg 46 includes an inner left rear leg 64 whose upper end 64 a is rotatably connected to the rear part of the inner left slide rail 44, and an outer part provided at the rear part of the outer left slide rail 44. Left rear leg 65.
The lower left 64b of the inner left rear leg 64 is formed to be detachable from the inner striker 67 (see FIG. 2).
The outer left rear leg 65 has a lower end 65a that is detachably attached to the left outer striker 68 (see FIG. 2).

図４に示すように、左移動機構４７は、内水平部５４の前部５４ａを左スライダ４８の内側部４８ａ（図５参照）に回動自在に連結する内回転軸６１と、外水平部５５の前部５５ａを左スライダ４８の外側部４８ｂに回動自在に連結する外回転軸６２と、左セカンドシート１６の円滑な移動（着座姿勢および収納姿勢間移動）を可能にする左ダンパ７１（図３参照）とを有する。 As shown in FIG. 4, the left moving mechanism 47 includes an inner rotating shaft 61 that rotatably connects a front portion 54a of the inner horizontal portion 54 to an inner portion 48a (see FIG. 5) of the left slider 48, and an outer horizontal portion. An outer rotating shaft 62 that rotatably connects the front portion 55a of the left slider 48 to the outer portion 48b of the left slider 48, and a left damper 71 that allows the left second seat 16 to move smoothly (moving between a sitting posture and a stored posture). (See FIG. 3).

内外の回転軸６１，６２は、左スライダ４８に連結され、かつ、図５に示すように車体幅方向に向けて延出（配置）されている。
内外の回転軸６１，６２を軸にして左前脚４５を揺動（スイング移動）することで、左セカンドシート１６を着座姿勢および収納姿勢（図１１参照）間で移動（回転）させることができる。 The inner and outer rotary shafts 61 and 62 are connected to the left slider 48 and extend (arranged) in the vehicle body width direction as shown in FIG.
By swinging (swinging) the left front leg 45 about the inner and outer rotary shafts 61 and 62, the left second seat 16 can be moved (rotated) between the sitting posture and the storage posture (see FIG. 11). .

図３に示す左ダンパ７１は、外取付ブラケット７３および外支えブラケット７５に連結され、左セカンドシート１６を着座姿勢および収納姿勢間で移動させる際に生じる衝撃を緩和する部材である。
よって、左セカンドシート１６を着座姿勢および収納姿勢間で円滑に移動させることができる。
外取付ブラケット７３は、左シートクッション４１の背面４１ａのうち前外側角部（具体的には、外左スライドレール４４の前部）に設けられている。
外支えブラケット７５は、左スライダ４８の外側部４８ｂ（図５も参照）に設けられている。 The left damper 71 shown in FIG. 3 is a member that is connected to the outer mounting bracket 73 and the outer support bracket 75, and alleviates an impact that occurs when the left second seat 16 is moved between the seating posture and the storage posture.
Therefore, the left second seat 16 can be smoothly moved between the sitting posture and the storage posture.
The outer mounting bracket 73 is provided at the front outer corner portion (specifically, the front portion of the outer left slide rail 44) of the rear surface 41a of the left seat cushion 41.
The outer support bracket 75 is provided on the outer side 48b (see also FIG. 5) of the left slider 48.

着座姿勢とは、左セカンドシート１６の左シートクッション４１に着座者が着座可能になるように、左シートクッション４１が略水平に配置された姿勢をいう。
収納姿勢とは、左セカンドシート１６の左シートクッション４１まで左シートバック４２を前方に傾倒させて左シートクッション４１に重ね合わせ、重ね合わせた左シートクッション４１および左シートバック４２を前方に略９０度跳ね上げて（揺動させて）起立させた跳上げ姿勢（図１１参照）をいう。 The sitting posture refers to a posture in which the left seat cushion 41 is disposed substantially horizontally so that a seated person can sit on the left seat cushion 41 of the left second seat 16.
The stowing posture means that the left seat back 42 is tilted forward to the left seat cushion 41 of the left second seat 16 and superimposed on the left seat cushion 41, and the overlapped left seat cushion 41 and left seat back 42 are moved forward by approximately 90. This refers to a jumping posture (see FIG. 11) that has been raised (swinged).

着座姿勢において、左前横脚部５３と車体フロア１１（図１参照）との間に内外の支え部材５６，５７が介在されている（備えられている）。
内支え部材５６は、左前横脚部５３に設けられるとともに、内左前鉛直脚部５１の下方に配置された弾性部材である。
外支え部材５７は、左前横脚部５３に設けられるとともに、外左前鉛直脚部５２の下方に配置された弾性部材である。 In the sitting posture, inner and outer support members 56 and 57 are interposed (provided) between the left front leg portion 53 and the vehicle body floor 11 (see FIG. 1).
The inner support member 56 is an elastic member provided on the left front horizontal leg portion 53 and disposed below the inner left front vertical leg portion 51.
The outer support member 57 is an elastic member provided on the left front horizontal leg portion 53 and disposed below the outer left front vertical leg portion 52.

図５に示すように、内外の回転軸６１，６２は左スライダ４８に設けられている。
左スライダ４８は、固定レール３５に沿って車体幅方向に摺動可能に設けられている（連結されている）。
この左スライダ４８は、スライダ本体８１の内端に内ローラ８２が回転自在に設けられ、スライダ本体８１の外端に外ローラ８３が回転自在に設けられ、スライダ本体８１がカバー８４（図１参照）で覆われている。
内外のローラ８２，８３が固定レール３５の底部３５ａに沿って移動することで、左スライダ４８が固定レール３５に沿って車体幅方向に移動することができる。 As shown in FIG. 5, the inner and outer rotary shafts 61 and 62 are provided on the left slider 48.
The left slider 48 is provided so as to be slidable (connected) in the vehicle body width direction along the fixed rail 35.
In the left slider 48, an inner roller 82 is rotatably provided at the inner end of the slider main body 81, an outer roller 83 is rotatably provided at the outer end of the slider main body 81, and the slider main body 81 is covered with a cover 84 (see FIG. 1). ).
By moving the inner and outer rollers 82 and 83 along the bottom 35 a of the fixed rail 35, the left slider 48 can move along the fixed rail 35 in the vehicle body width direction.

図３に示すように、左リンク機構９２は、左シートクッション４１を着座姿勢に保持した状態で内左後脚６４を左脚支え軸１１９を軸にして略鉛直状態に保ち、左シートクッション４１を収納姿勢に保持した状態で内左後脚６４を左脚支え軸１１９を軸にして折畳み位置に保つ機構である。 As shown in FIG. 3, the left link mechanism 92 keeps the inner left rear leg 64 in a substantially vertical state with the left leg support shaft 119 as an axis while holding the left seat cushion 41 in the sitting posture, and the left seat cushion 41. This is a mechanism that keeps the inner left rear leg 64 in the folded position with the left leg support shaft 119 as an axis in a state where the arm is held in the storage position.

この左リンク機構９２は、内取付ブラケット７２および外取付ブラケット７３に架け渡された連結ロッド１１１と、連結ロッド１１１の内端に設けられた内アーム１１２と、連結ロッド１１１の外端に設けられた外アーム１１３と、内アーム１１２の先端および内左後脚６４の上端６４ａに連結された連結アーム１１６と、外アーム１１３の先端および外支えブラケット７５に連結された連結レバー１１７とを備えている。 The left link mechanism 92 is provided at the connecting rod 111 spanned between the inner mounting bracket 72 and the outer mounting bracket 73, the inner arm 112 provided at the inner end of the connecting rod 111, and the outer end of the connecting rod 111. An outer arm 113, a connecting arm 116 connected to the tip of the inner arm 112 and the upper end 64a of the inner left rear leg 64, and a connecting lever 117 connected to the tip of the outer arm 113 and the outer support bracket 75. Yes.

左リンク機構９２によれば、左セカンドシート１６を着座姿勢から収納姿勢（図１１参照）に移動する際に、内左後脚６４が左脚支え軸１１９を軸にして前方に向けて揺動して折り畳まれる。
一方、左セカンドシート１６を収納姿勢から着座姿勢に移動する際に、内左後脚６４が左脚支え軸１１９を軸にして後方に向けて揺動して略鉛直に配置される。 According to the left link mechanism 92, the inner left rear leg 64 swings forward about the left leg support shaft 119 when the left second seat 16 is moved from the sitting position to the stored position (see FIG. 11). Then it can be folded.
On the other hand, when the left second seat 16 is moved from the stowed position to the sitting position, the inner left rear leg 64 swings rearward about the left leg support shaft 119 and is disposed substantially vertically.

図６〜図８に示すように、左ロック機構９３は、着座姿勢において左シートクッション４１を車体フロア１１（図１参照）に対してロックする内外の左ロック部２４１，２４２を備えている。
内左ロック部２４１は、内左後脚６４に内支持ピン２４４を介して回動自在に設けられた内左ロック爪２４５と、内左ロック爪２４５をロック位置に付勢（保持）するばね部材（図示せず）とを備えている。 As shown in FIGS. 6 to 8, the left lock mechanism 93 includes inner and outer left lock portions 241 and 242 that lock the left seat cushion 41 with respect to the vehicle body floor 11 (see FIG. 1) in the sitting posture.
The inner left lock portion 241 includes an inner left lock claw 245 that is rotatably provided on the inner left rear leg 64 via an inner support pin 244, and a spring that biases (holds) the inner left lock claw 245 to the lock position. And a member (not shown).

内左ロック爪２４５は、内支持ピン２４４を軸にして係止位置および解放位置間で回動自在に支持されている。
内左ロック爪２４５をばね部材の付勢力で係止位置（図６、図７参照）に保持することで、内左後脚６４を内側ストライカ６７に係止した状態に保持することができる。
一方、内左ロック爪２４５をばね部材の付勢力に抗して解放位置（図８参照）に保持することで、内左後脚６４を内側ストライカ６７から解放した状態に保持することができる。 The inner left lock claw 245 is supported so as to be rotatable between an engagement position and a release position with the inner support pin 244 as an axis.
By holding the inner left lock claw 245 in the locking position (see FIGS. 6 and 7) by the biasing force of the spring member, the inner left rear leg 64 can be held in a state of being locked to the inner striker 67.
On the other hand, the inner left rear leg 64 can be held in the released state from the inner striker 67 by holding the inner left lock claw 245 in the release position (see FIG. 8) against the urging force of the spring member.

外左ロック部２４２は、外左後脚６５に外支持ピン２４７を介して回動自在に設けられた外左ロック爪２４８と、外左ロック爪２４８をロック位置に付勢（保持）するばね部材（図示せず）とを備えている。 The outer left lock portion 242 includes an outer left lock claw 248 rotatably provided on the outer left rear leg 65 via an outer support pin 247, and a spring that urges (holds) the outer left lock claw 248 to the lock position. And a member (not shown).

外左ロック爪２４８は、内左ロック爪２４５と同様に、外支持ピン２４７を軸にして係止位置および解放位置間で回動自在に支持されている。
外左ロック爪２４８をばね部材の付勢力で係止位置（図６参照）に保持することで、外左後脚６５を左外側ストライカ６８に係止した状態に保持することができる。
一方、外左ロック爪２４８をばね部材の付勢力に抗して解放位置（図示せず）に保持することで、外左後脚６５を左外側ストライカ６８から解放した状態に保持することができる。 As with the inner left lock claw 245, the outer left lock claw 248 is supported so as to be rotatable between an engagement position and a release position with the outer support pin 247 as an axis.
By holding the outer left lock pawl 248 in the locking position (see FIG. 6) by the urging force of the spring member, the outer left rear leg 65 can be held in a locked state with the left outer striker 68.
On the other hand, the outer left rear leg 65 can be held in the released state from the left outer striker 68 by holding the outer left lock claw 248 in the release position (not shown) against the urging force of the spring member. .

左ロック解除機構９６は、内外の左スライドレール４４に回動自在に設けられた左ロック解除レバー（ロック解除レバー）２５１と、左ロック解除レバー２５１および内左ロック爪２４５を連結する内左ロック解除ケーブル２５２と、左ロック解除レバー２５１および外左ロック爪２４８を連結する外左ロック解除ケーブル２５３と、左ロック解除レバー２５１をロック解除位置Ｐ２に保持する内外の左レバー保持手段（レバー保持手段）２５５，２５６とを備えている。 The left lock release mechanism 96 is a left lock release lever (lock release lever) 251 rotatably provided on the inner and outer left slide rails 44, and an inner left lock that connects the left lock release lever 251 and the inner left lock claw 245. A release cable 252, an outer left lock release cable 253 connecting the left lock release lever 251 and the outer left lock claw 248, and inner and outer left lever holding means (lever holding means) for holding the left lock release lever 251 at the lock release position P2. ) 255, 256.

左ロック解除レバー２５１は、略水平に設けられた把持部２６１と、把持部２６１の内端部から上方に立ち上げられた内鉛直部２６２と、把持部２６１の外端部から上方に立ち上げられた外鉛直部２６３とを有する。
この左ロック解除レバー２５１は、把持部２６１および内外の鉛直部２６２，２６３で略Ｕ字状に形成されている。 The left lock release lever 251 includes a grip portion 261 provided substantially horizontally, an inner vertical portion 262 raised upward from the inner end portion of the grip portion 261, and raised upward from an outer end portion of the grip portion 261. The outer vertical part 263 is provided.
The left lock release lever 251 is formed in a substantially U shape by a grip portion 261 and inner and outer vertical portions 262 and 263.

内鉛直部２６２の内上端部２６２ａが内支持ブラケット２６５に内取付ボルト２６６を介して回動自在に支持されている。
また、外鉛直部２６３の外上端部２６３ａが、内鉛直部２６２の内上端部２６２ａと同様に、外支持ブラケット２６８に外取付ボルト２６７（図１２参照）を介して回動自在に支持されている。 An inner upper end 262 a of the inner vertical portion 262 is rotatably supported by the inner support bracket 265 via an inner mounting bolt 266.
Further, the outer upper end 263a of the outer vertical portion 263 is rotatably supported by the outer support bracket 268 via the outer mounting bolt 267 (see FIG. 12), like the inner upper end 262a of the inner vertical portion 262. Yes.

具体的には、内支持ブラケット２６５は、正面視で略コ字状に形成され、内左スライドレール４４の前部に内左ブラケット２７１を介して設けられている。
内支持ブラケット２６５の一対の側壁２６５ａ（図９参照）間に内鉛直部２６２の内上端部２６２ａが内取付ボルト２６６を介して回動自在に支持されている。 Specifically, the inner support bracket 265 is formed in a substantially U shape when viewed from the front, and is provided on the front portion of the inner left slide rail 44 via the inner left bracket 271.
An inner upper end portion 262a of the inner vertical portion 262 is rotatably supported via an inner mounting bolt 266 between a pair of side walls 265a (see FIG. 9) of the inner support bracket 265.

また、外支持ブラケット２６８は、内支持ブラケット２６５と同様に、正面視で略コ字状に形成され、外左スライドレール４４の前部に外左ブラケット２７２を介して設けられている。
外支持ブラケット２６８の一対の側壁間に外鉛直部２６３の外上端部２６３ａが、内鉛直部２６２の内上端部２６２ａと同様に、外取付ボルト（図示せず）を介して回動自在に支持されている。 Further, like the inner support bracket 265, the outer support bracket 268 is formed in a substantially U shape when viewed from the front, and is provided on the front portion of the outer left slide rail 44 via the outer left bracket 272.
The outer upper end portion 263a of the outer vertical portion 263 is rotatably supported between the pair of side walls of the outer support bracket 268 via an outer mounting bolt (not shown) in the same manner as the inner upper end portion 262a of the inner vertical portion 262. Has been.

すなわち、左ロック解除レバー２５１は、内外の左スライドレール４４を介して左シートクッション４１（図２参照）に設けられている。
この左ロック解除レバー２５１は、内取付ボルト２６６および外取付ボルトを軸にしてロック位置Ｐ１およびロック解除位置Ｐ２間で揺動（移動）自在に支持されている。
よって、左ロック解除レバー２５１の把持部２６１を握って前後方向に移動することで、左ロック解除レバー２５１をロック位置Ｐ１やロック解除位置Ｐ２まで揺動（移動）することができる。 That is, the left lock release lever 251 is provided on the left seat cushion 41 (see FIG. 2) via the inner and outer left slide rails 44.
The left lock release lever 251 is supported so as to be swingable (movable) between the lock position P1 and the lock release position P2 with the inner mounting bolt 266 and the outer mounting bolt as axes.
Therefore, the left lock release lever 251 can be swung (moved) to the lock position P1 or the lock release position P2 by grasping the grip 261 of the left lock release lever 251 and moving in the front-rear direction.

そして、左ロック解除レバー２５１をロック位置Ｐ１に配置することで、ロック解除レバー２５１を着座姿勢の左シートクッション４１の下側に配置することができる。
このように、着座姿勢の左シートクッション４１の下側に左ロック解除レバー２５１を配置することで、左シートクッション４１に着座者が着座した際に左ロック解除レバー２５１が着座者の邪魔になる虞はない。 And the lock release lever 251 can be arrange | positioned under the left seat cushion 41 of a seating attitude | position by arrange | positioning the left lock release lever 251 in the lock position P1.
Thus, by disposing the left lock release lever 251 below the left seat cushion 41 in the sitting posture, the left lock release lever 251 interferes with the seat occupant when the occupant sits on the left seat cushion 41. There is no fear.

一方、左ロック解除レバー２５１をロック解除位置Ｐ２に配置することで、左ロック解除レバー２５１を着座姿勢の左シートクッション４１の前部（前端）４１ｂより前側にＬ３寸法（図８参照）だけ突出させることができる。 On the other hand, by disposing the left lock release lever 251 at the lock release position P2, the left lock release lever 251 protrudes from the front portion (front end) 41b of the left seat cushion 41 in the sitting position by the L3 dimension (see FIG. 8). Can be made.

図７に示すように、内左ロック解除ケーブル２５２は、前後の取付ブラケット２７４，２７５に前後の端部が取り付けられたアウタケーブル２７６と、アウタケーブル２７６内に摺動自在に挿通されたインナケーブル２７７とを備えている。
前取付ブラケット２７４は内左スライドレール４４に取り付けられ、後取付ブラケット２７５は内左後脚６４に取り付けられている。
インナケーブル２７７は、内鉛直部２６２の内上端部２６２ａに前端部２７７ａが連結されるとともに、内左ロック爪２４５の上端部に後端部２７７ｂが連結されている。 As shown in FIG. 7, the inner left unlock cable 252 includes an outer cable 276 having front and rear ends attached to front and rear mounting brackets 274 and 275, and an inner cable slidably inserted into the outer cable 276. 277.
The front mounting bracket 274 is attached to the inner left slide rail 44, and the rear mounting bracket 275 is attached to the inner left rear leg 64.
The inner cable 277 has a front end portion 277 a connected to the inner upper end portion 262 a of the inner vertical portion 262, and a rear end portion 277 b connected to the upper end portion of the inner left lock claw 245.

内左ロック解除ケーブル２５２は、左ロック解除レバー２５１がロック位置Ｐ１に配置された状態において、内左ロック爪２４５をばね部材の付勢力で係止位置（図７に示す位置）に保持することができる。よって、内左後脚６４を内側ストライカ６７に係止した状態に保持することができる。
一方、図８に示すように、左ロック解除レバー２５１がロック解除位置Ｐ２に配置された状態において、内左ロック爪２４５をばね部材の付勢力に抗して解放位置（図８に示す位置）に保持することができる。よって、内左後脚６４を内側ストライカ６７から解放することができる。 The inner left lock release cable 252 holds the inner left lock claw 245 in the locked position (position shown in FIG. 7) by the biasing force of the spring member in a state where the left lock release lever 251 is disposed at the lock position P1. Can do. Therefore, the inner left rear leg 64 can be held in a state of being locked to the inner striker 67.
On the other hand, as shown in FIG. 8, in the state where the left lock release lever 251 is disposed at the lock release position P2, the inner left lock claw 245 is released against the biasing force of the spring member (position shown in FIG. 8). Can be held in. Therefore, the inner left rear leg 64 can be released from the inner striker 67.

図６に示す外左ロック解除ケーブル２５３は、内左ロック解除ケーブル２５２と同様に構成されているので詳しい説明を省略する。
すなわち、外左ロック解除ケーブル２５３は、前後の取付ブラケットにアウタケーブルの前後の端部が取り付けられ、アウタケーブル内にインナケーブル２８１が摺動自在に挿通されている。
前後の取付ブラケットは外左スライドレール４４および外左後脚６５にそれぞれ取り付けられている。
インナケーブル２８１は、外鉛直部２６３の外上端部２６３ａに前端部が連結されるとともに、外左ロック爪２４８の上端部に後端部２８１ａが連結されている。 The outer left lock release cable 253 shown in FIG. 6 is configured in the same manner as the inner left lock release cable 252 and will not be described in detail.
That is, the outer left lock release cable 253 has the front and rear ends of the outer cable attached to the front and rear mounting brackets, and the inner cable 281 is slidably inserted into the outer cable.
The front and rear mounting brackets are attached to the outer left slide rail 44 and the outer left rear leg 65, respectively.
The inner cable 281 has a front end connected to an outer upper end 263 a of the outer vertical portion 263, and a rear end 281 a connected to an upper end of the outer left lock claw 248.

外左ロック解除ケーブル２５３は、左ロック解除レバー２５１がロック位置Ｐ１に配置された状態において、外左ロック爪２４８をばね部材の付勢力で係止位置（図６に示す位置）に保持することができる。よって、外左後脚６５を左外側ストライカ６８に係止した状態に保持することができる。
一方、左ロック解除レバー２５１がロック解除位置Ｐ２に配置された状態において、外左ロック爪２４８をばね部材の付勢力に抗して解放位置（図示せず）に保持することができる。よって、外左後脚６５を左外側ストライカ６８から解放することができる。 The outer left lock release cable 253 holds the outer left lock claw 248 in the locking position (position shown in FIG. 6) by the biasing force of the spring member in a state where the left lock release lever 251 is disposed at the lock position P1. Can do. Therefore, the outer left rear leg 65 can be held in a state of being locked to the left outer striker 68.
On the other hand, in the state where the left lock release lever 251 is disposed at the lock release position P2, the outer left lock claw 248 can be held at the release position (not shown) against the urging force of the spring member. Therefore, the outer left rear leg 65 can be released from the left outer striker 68.

すなわち、左ロック解除レバー２５１をロック位置Ｐ１に配置した状態において、左ロック機構９３のロック状態を維持することができる。
ロック位置Ｐ１は、左ロック解除レバー２５１を左シートクッション４１の下側に配置した位置である。 That is, in the state where the left lock release lever 251 is disposed at the lock position P1, the lock state of the left lock mechanism 93 can be maintained.
The lock position P <b> 1 is a position where the left lock release lever 251 is disposed below the left seat cushion 41.

一方、左ロック解除レバー２５１をロック解除位置Ｐ２に配置した状態において、左ロック機構９３のロック状態を解除することができる。
ロック解除位置Ｐ２は、左ロック解除レバー２５１を左シートクッション４１の前部４１ｂより前側に突出させた位置である。 On the other hand, in the state where the left lock release lever 251 is disposed at the lock release position P2, the lock state of the left lock mechanism 93 can be released.
The unlocking position P2 is a position where the left unlocking lever 251 protrudes forward from the front part 41b of the left seat cushion 41.

図９、図１０に示すように、内左レバー保持手段２５５は、内支持ブラケット２６５の一対の側壁２６５ａにそれぞれ設けられたストッパ突部２８３で構成されている。
一対のストッパ突部２８３は、一対の側壁２６５ａにそれぞれ同軸上に設けられ、各ストッパ突部２８３の中心線２８５が内取付ボルト２６６の軸線２８６より下方に配置されている。
一対のストッパ突部２８３は、一対の側壁２６５ａから内支持ブラケット２６５内に向けてそれぞれ突出され、各頂部２８３ａ間の間隔Ｓが左ロック解除レバー２５１（具体的には、内鉛直部２６２）の外径Ｄより小さく形成されている。 As shown in FIGS. 9 and 10, the inner left lever holding means 255 includes stopper protrusions 283 provided on a pair of side walls 265 a of the inner support bracket 265.
The pair of stopper protrusions 283 are coaxially provided on the pair of side walls 265 a, and the center line 285 of each stopper protrusion 283 is disposed below the axis 286 of the inner mounting bolt 266.
The pair of stopper protrusions 283 protrude from the pair of side walls 265a toward the inner support bracket 265, and the interval S between the tops 283a is the left unlock lever 251 (specifically, the inner vertical portion 262). It is formed smaller than the outer diameter D.

よって、左ロック解除レバー２５１をロック位置Ｐ１（図７も参照）からロック解除位置Ｐ２（図８も参照）に移動する際に、左ロック解除レバー２５１がロック解除位置Ｐ２に到達する前に、内鉛直部２６２の外側部２６２ｂが一対のストッパ突部２８３の頂部２８３ａに当接する。
左ロック解除レバー２５１を継続してロック解除位置Ｐ２に向けて移動することにより、内鉛直部２６２の外側部２６２ｂが一対のストッパ突部２８３を乗り越えて、左ロック解除レバー２５１がロック解除位置Ｐ２に到達する。 Therefore, when the left unlock lever 251 is moved from the lock position P1 (see also FIG. 7) to the unlock position P2 (see also FIG. 8), before the left unlock lever 251 reaches the unlock position P2, The outer portion 262b of the inner vertical portion 262 contacts the top portions 283a of the pair of stopper protrusions 283.
By continuing to move the left unlock lever 251 toward the unlock position P2, the outer portion 262b of the inner vertical portion 262 gets over the pair of stopper protrusions 283, and the left unlock lever 251 moves to the unlock position P2. To reach.

左ロック解除レバー２５１がロック解除位置Ｐ２に到達した状態において、内鉛直部２６２の外側部２６２ｂが一対のストッパ突部２８３の上方に配置される。
これにより、内鉛直部２６２の外側部２６２ｂが一対のストッパ突部２８３（すなわち、内左レバー保持手段２５５）で下方に移動しないように保持される。 In a state where the left unlock lever 251 has reached the unlock position P2, the outer portion 262b of the inner vertical portion 262 is disposed above the pair of stopper protrusions 283.
As a result, the outer portion 262b of the inner vertical portion 262 is held by the pair of stopper projections 283 (that is, the inner left lever holding means 255) so as not to move downward.

図６に示す外左レバー保持手段２５６は、内左レバー保持手段２５５と同様の構成であり、内左レバー保持手段２５５の詳しい説明を省略する。
この外左レバー保持手段２５６は、外支持ブラケット２６８の一対の側壁にそれぞれ設けられたストッパ突部２８８（図１２も参照）で構成されている。 The outer left lever holding means 256 shown in FIG. 6 has the same configuration as the inner left lever holding means 255, and a detailed description of the inner left lever holding means 255 is omitted.
The outer left lever holding means 256 includes stopper protrusions 288 (see also FIG. 12) provided on a pair of side walls of the outer support bracket 268, respectively.

よって、左ロック解除レバー２５１をロック位置Ｐ１（図７参照）からロック解除位置Ｐ２（図８参照）に移動する際に、左ロック解除レバー２５１がロック解除位置Ｐ２に到達する前に、外鉛直部２６３の外側部がストッパ突部２８８の頂部に当接する。
左ロック解除レバー２５１を継続してロック解除位置Ｐ２に向けて移動することにより、外鉛直部２６３の外側部がストッパ突部２８８を乗り越えて、左ロック解除レバー２５１がロック解除位置Ｐ２に到達する。 Therefore, when the left lock release lever 251 is moved from the lock position P1 (see FIG. 7) to the lock release position P2 (see FIG. 8), before the left lock release lever 251 reaches the lock release position P2, the outer vertical The outer portion of the portion 263 contacts the top of the stopper projection 288.
By continuously moving the left unlock lever 251 toward the unlock position P2, the outer side of the outer vertical portion 263 gets over the stopper projection 288, and the left unlock lever 251 reaches the unlock position P2. .

左ロック解除レバー２５１がロック解除位置Ｐ２に到達した状態において、外鉛直部２６３の外側部がストッパ突部２８８の上方に配置される。
これにより、外鉛直部２６３の外側部がストッパ突部２８８（すなわち、外左レバー保持手段２５６）で下方に移動しないように保持される。 In a state where the left unlock lever 251 has reached the unlock position P2, the outer portion of the outer vertical portion 263 is disposed above the stopper projection 288.
As a result, the outer portion of the outer vertical portion 263 is held by the stopper protrusion 288 (that is, the outer left lever holding means 256) so as not to move downward.

このように、内鉛直部２６２の外側部２６２ｂを内左レバー保持手段２５５で下方に移動しないように保持するとともに、外鉛直部２６３の外側部を外左レバー保持手段２５６で下方に移動しないように保持することで、左ロック解除レバー２５１がロック解除位置Ｐ２（図８参照）に保持される。
図８に示すように、左ロック解除レバー２５１をロック解除位置Ｐ２に保持することで、左ロック解除レバー２５１を着座姿勢の左シートクッション４１の前部（前端）４１ｂより前側にＬ３寸法だけ突出させることができる。 As described above, the outer portion 262b of the inner vertical portion 262 is held by the inner left lever holding means 255 so as not to move downward, and the outer portion of the outer vertical portion 263 is not moved downward by the outer left lever holding means 256. The left unlock lever 251 is held at the unlock position P2 (see FIG. 8).
As shown in FIG. 8, by holding the left lock release lever 251 at the lock release position P2, the left lock release lever 251 protrudes from the front part (front end) 41b of the left seat cushion 41 in the seating position by the L3 dimension. Can be made.

ここで、左ロック解除機構９６は、一例として、左セカンドシート１６（左シートクッション４１）を着座姿勢に配置した後、左ロック解除レバー２５１を手動でロック解除位置Ｐ２からロック位置Ｐ１に戻すように構成されている。 Here, as an example, the left lock release mechanism 96 may return the left lock release lever 251 from the lock release position P2 to the lock position P1 manually after the left second seat 16 (left seat cushion 41) is placed in the sitting position. It is configured.

なお、右セカンドシート１７用の右ロック機構（ロック機構）および右ロック解除機構は、左セカンドシート１６用の左ロック機構９３および左ロック解除機構９６と左右対称の構成であり、右側の各構成部材の詳しい説明を省略する。 The right locking mechanism (locking mechanism) and the right unlocking mechanism for the right second seat 17 are symmetrical to the left locking mechanism 93 and the left unlocking mechanism 96 for the left second seat 16, and each configuration on the right side. Detailed description of the members is omitted.

図２に示すように、固定レール３５は、車体幅方向に延出された状態で車体フロア１１（図１、図４参照）に略面一に支持され（設けられ）、左セカンドシート１６の左足元スペース１８および右セカンドシート１７の右足元スペース１９に配置されている。
この固定レール３５に左右のスライダ４８，８６が摺動自在に支持されている。 As shown in FIG. 2, the fixed rail 35 is supported (provided) on the vehicle body floor 11 (see FIGS. 1 and 4) in a state of extending in the vehicle body width direction, and is provided on the left second seat 16. The left foot space 18 and the right foot space 19 of the right second seat 17 are arranged.
The left and right sliders 48 and 86 are slidably supported on the fixed rail 35.

右スライダ８６は、左スライダ４８と同様に、固定レール３５に沿って摺動可能に構成されている。
左スライダ４８を摺動させることで、左セカンドシート１６を車体幅方向（シート幅方向）に案内することができる。
さらに、右スライダ８６を摺動させることで、右セカンドシート１７を車体幅方向に案内することができる。 Similar to the left slider 48, the right slider 86 is configured to be slidable along the fixed rail 35.
By sliding the left slider 48, the left second seat 16 can be guided in the vehicle body width direction (seat width direction).
Furthermore, the right second seat 17 can be guided in the vehicle body width direction by sliding the right slider 86.

図２、図５に示すように、左ロック／非ロック機構２７は、固定レール３５における所定位置で左スライダ４８をロックする左ロック機構１３１と、左ロック機構１３１のロックを解除する左操作部材１３２と、着座姿勢においてロック解除操作を規制し、非ロック状態において着座姿勢への移動を規制する左規制部材１３３とを備えている。 As shown in FIGS. 2 and 5, the left lock / non-lock mechanism 27 includes a left lock mechanism 131 that locks the left slider 48 at a predetermined position on the fixed rail 35, and a left operation member that unlocks the left lock mechanism 131. 132 and a left regulating member 133 that regulates the unlocking operation in the sitting posture and regulates the movement to the sitting posture in the unlocked state.

左ロック機構１３１は、ロック状態のとき固定レール３５の所定位置に左スライダ４８をロックする部材である。
さらに、左ロック機構１３１は、左セカンドシート１６が収納姿勢（図１１参照）で、かつ非ロック状態のとき固定レール３５に沿って左スライダ４８を移動可能とする部材である。
左操作部材１３２は、左ロック機構１３１を引き上げることで、左ロック機構１３１をロック状態から非ロック状態に切り替える部材である。 The left lock mechanism 131 is a member that locks the left slider 48 at a predetermined position of the fixed rail 35 in the locked state.
Further, the left lock mechanism 131 is a member that allows the left slider 48 to move along the fixed rail 35 when the left second seat 16 is in the retracted posture (see FIG. 11) and is not locked.
The left operation member 132 is a member that switches the left lock mechanism 131 from the locked state to the unlocked state by pulling up the left lock mechanism 131.

左規制部材１３３は、左セカンドシート１６が着座姿勢（図２の状態）にあるとき左操作部材１３２によるロック解除操作を規制する部材である。
さらに、左規制部材１３３は、左セカンドシート１６が収納姿勢（図１１の状態）で、かつ左ロック機構１３１が非ロック状態のとき左シートクッション４１を着座姿勢に移動させることを規制する部材である。 The left restricting member 133 is a member that restricts the unlocking operation by the left operating member 132 when the left second seat 16 is in the sitting posture (the state shown in FIG. 2).
Furthermore, the left regulating member 133 is a member that regulates the movement of the left seat cushion 41 to the seating posture when the left second seat 16 is in the retracted posture (the state shown in FIG. 11) and the left lock mechanism 131 is in the unlocked state. is there.

シート装置１５の右脚部機構３１および右ロック／非ロック機構３３は、前述した左脚部機構２５および左ロック／非ロック機構２７と左右対称の構成である。
よって、左側の各機構２５，２７の説明で右側の各機構３１，３３の説明を兼ね、右側の各機構３１，３３の説明を省略する。 The right leg mechanism 31 and the right lock / unlock mechanism 33 of the seat device 15 are symmetrical to the left leg mechanism 25 and the left lock / unlock mechanism 27 described above.
Accordingly, the description of the left mechanisms 25 and 27 also serves as the description of the right mechanisms 31 and 33, and the description of the right mechanisms 31 and 33 is omitted.

ここで、前述したように、左セカンドシート１６の内外の左前鉛直脚部５１，５２は左スライダ４８より距離Ｌ２だけ後方に配置されている（図４（ａ）参照）。
図１１に示すように、右セカンドシート１７は、左セカンドシート１６と同様に、右セカンドシート１７の内外の右前鉛直脚部７８，７９から内外の水平部７６，７７を延ばすことで、内外の右前鉛直脚部７８，７９が右スライダ８６（図２参照）より距離Ｌ２だけ後方に配置されている。 Here, as described above, the left front vertical leg portions 51 and 52 inside and outside the left second seat 16 are disposed behind the left slider 48 by a distance L2 (see FIG. 4A).
As shown in FIG. 11, the right second seat 17, like the left second seat 16, extends the inner and outer horizontal portions 76, 77 from the inner right and left front vertical legs 78, 79 of the right second seat 17. The right front vertical legs 78 and 79 are arranged behind the right slider 86 (see FIG. 2) by a distance L2.

ここで、左セカンドシート１６を収納姿勢に配置し、右セカンドシート１７を着座姿勢に配置した状態で、左セカンドシート１６を右セカンドシート１７の前方まで固定レール３５に沿って移動する例を説明する。
内外の右前鉛直脚部７８，７９を右スライダ８６より距離Ｌ２だけ後方に配置することで、左セカンドシート１６を移動する際に、左スライダ４８（図２参照）や外支えブラケット７５が右セカンドシート１７の内外の右前鉛直脚部７８，７９に干渉することを防止できる。 Here, an example of moving the left second seat 16 along the fixed rail 35 to the front of the right second seat 17 in a state where the left second seat 16 is placed in the stowed posture and the right second seat 17 is placed in the seating posture. To do.
By disposing the inner and outer right front vertical legs 78 and 79 behind the right slider 86 by a distance L2, when the left second seat 16 is moved, the left slider 48 (see FIG. 2) and the outer support bracket 75 are moved to the right second. Interference with the right front vertical legs 78 and 79 inside and outside the seat 17 can be prevented.

一方、右セカンドシート１７を右移動機構８５（図２参照）で収納姿勢に配置し、収納姿勢の右セカンドシート１７を左セカンドシート１６の前方まで固定レール３５に沿って移動する。
この際に、左セカンドシート１６の内外の左前鉛直脚部５１，５２に右スライダ８６が干渉することを防止できる。 On the other hand, the right second seat 17 is placed in the stowed posture by the right moving mechanism 85 (see FIG. 2), and the right second seat 17 in the stowed posture is moved along the fixed rail 35 to the front of the left second seat 16.
At this time, it is possible to prevent the right slider 86 from interfering with the left front vertical legs 51 and 52 inside and outside the left second seat 16.

図１２に示すように、左セカンドシート１６を収納姿勢（跳上げ姿勢）に配置した状態において、左シートクッション４１の前部４１ｂが下側に位置して車体フロア１１に対向する。
一方、図８に示すように、左セカンドシート１６を着座姿勢に配置した状態において、左ロック解除レバー２５１をロック解除位置Ｐ２に保持することで、左ロック解除レバー２５１が左シートクッション４１の前部（前端）４１ｂより前側に向けてＬ３寸法だけ突出されている。
よって、図１２に示すように、左シートクッション４１の前部４１ｂが下側に位置して車体フロア１１に対向することで、左ロック解除レバー２５１が前部（前端）４１ｂより下側（車体フロア１１側）に向けてＬ３寸法だけ突出された状態になる。 As shown in FIG. 12, the front portion 41 b of the left seat cushion 41 is positioned on the lower side and faces the vehicle body floor 11 in a state in which the left second seat 16 is disposed in the stowed posture (the raised posture).
On the other hand, as shown in FIG. 8, the left unlocking lever 251 is held in front of the left seat cushion 41 by holding the left unlocking lever 251 at the unlocking position P2 in a state where the left second seat 16 is placed in the sitting position. Projected by the L3 dimension toward the front side from the portion (front end) 41b.
Therefore, as shown in FIG. 12, the front portion 41b of the left seat cushion 41 is positioned on the lower side and faces the vehicle body floor 11, so that the left lock release lever 251 is positioned below the front portion (front end) 41b (the vehicle body). It is in a state of projecting by the L3 dimension toward the floor 11 side.

これにより、左セカンドシート１６を収納姿勢（跳上げ姿勢）に配置した状態において、左シートクッション４１の前部４１ｂが車体フロア１１に接地することを左ロック解除レバー２５１で阻止できる。
したがって、左シートクッション４１に汚れが生じることを防止でき、外観性の向上を図ることができる。 Accordingly, the left lock release lever 251 can prevent the front portion 41b of the left seat cushion 41 from coming into contact with the vehicle body floor 11 in a state where the left second seat 16 is disposed in the stowed posture (the jumping posture).
Therefore, it is possible to prevent the left seat cushion 41 from becoming dirty, and to improve the appearance.

さらに、左ロック解除レバー２５１をロック解除位置Ｐ２に保持し、左シートクッション４１を収納姿勢（跳上げ姿勢）に配置した状態において、左ロック解除レバー２５１の把持部２６１を車体フロア１１（具体的には、ガイドプレート１２１）に当接させるようにした。
よって、左シートクッション４１の前部４１ｂが車体フロア１１に接地することを左ロック解除レバー２５１で阻止するとともに、左セカンドシート１６の自重を左ロック解除レバー２５１に分散させることができる。 Further, in a state where the left unlock lever 251 is held at the unlock position P2 and the left seat cushion 41 is disposed in the stowed posture (the jumping posture), the grip 261 of the left unlock lever 251 is placed on the vehicle body floor 11 (specifically In this case, they are brought into contact with the guide plate 121).
Therefore, the left lock release lever 251 prevents the front portion 41b of the left seat cushion 41 from contacting the vehicle body floor 11, and the weight of the left second seat 16 can be distributed to the left lock release lever 251.

左シートクッション４１の前部４１ｂが車体フロア１１に接地することを左ロック解除レバー２５１で阻止することで、前述したように、左シートクッション４１に汚れが生じることを防止でき、外観性の向上を図ることができる。 By preventing the front portion 41b of the left seat cushion 41 from contacting the vehicle floor 11 with the left lock release lever 251, as described above, the left seat cushion 41 can be prevented from being contaminated and the appearance can be improved. Can be achieved.

加えて、左セカンドシート１６の自重を左ロック解除レバー２５１に分散させることで、左移動機構４７のみで左セカンドシート１６の自重を支える必要がない。
これにより、左脚部機構２５（特に、左移動機構４７）を介して固定レール３５に作用する荷重を小さく抑えることができ、左移動機構４７のコンパクト化を図ることができる。
なお、左移動機構４７は、前述したように、左セカンドシート１６を着座姿勢および収納姿勢（跳上げ姿勢）間で回転自在に支える機構である。 In addition, by distributing the weight of the left second seat 16 to the left lock release lever 251, it is not necessary to support the weight of the left second seat 16 with the left moving mechanism 47 alone.
Thereby, the load which acts on the fixed rail 35 via the left leg part mechanism 25 (especially the left moving mechanism 47) can be suppressed small, and the left moving mechanism 47 can be made compact.
Note that, as described above, the left moving mechanism 47 is a mechanism that supports the left second seat 16 so as to be rotatable between a sitting posture and a storage posture (a jumping posture).

さらに、左脚部機構２５を介して固定レール３５に作用する荷重を小さく抑えることで、左セカンドシート１６を固定レール３５から離すことが可能になる。
これにより、左脚部機構２５の内外の左前鉛直脚部５１，５２の長さを任意に（例えば、長く）設定することが可能になり、設計の自由度を高めることができる。 Furthermore, the left second seat 16 can be separated from the fixed rail 35 by suppressing the load acting on the fixed rail 35 via the left leg mechanism 25 to be small.
Thereby, it becomes possible to set arbitrarily (for example, long) the length of the left front vertical leg parts 51 and 52 inside and outside the left leg part mechanism 25, and it can raise the freedom degree of design.

加えて、左ロック解除レバー２５１は、収納姿勢に配置した左セカンドシート１６の重心位置に対して前後方向において略近傍に設けられている。
よって、左セカンドシート１６の荷重を左ロック解除レバー２５１で効率よく支えることができ、固定レール３５に作用する荷重を一層小さく抑えることができる。 In addition, the left lock release lever 251 is provided in the vicinity in the front-rear direction with respect to the position of the center of gravity of the left second seat 16 disposed in the storage posture.
Therefore, the load of the left second seat 16 can be efficiently supported by the left lock release lever 251, and the load acting on the fixed rail 35 can be further reduced.

つぎに、左セカンドシート１６を跳ね上げて、収納姿勢（跳上げ姿勢）の左セカンドシート１６を右足元スペース１９まで移動させる例を図１３〜図１６に基づいて説明する。
図１３（ａ）に示すように、左セカンドシート１６の左シートバック４２を左シートクッション４１に矢印Ａの如く傾倒する。 Next, an example in which the left second seat 16 is flipped up and the left second seat 16 in the stowed posture (the jumping posture) is moved to the right foot space 19 will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 13A, the left seat back 42 of the left second seat 16 is tilted to the left seat cushion 41 as indicated by an arrow A.

図１３（ｂ）に示すように、左シートバック４２が左シートクッション４１に折り畳まれる。 As shown in FIG. 13B, the left seat back 42 is folded to the left seat cushion 41.

図１４（ａ）に示すように、左ロック解除レバー２５１の把持部２６１を握って内外の取付ボルト２６６（外取付ボルトは図示せず）を軸にしてロック位置Ｐ１からロック解除位置Ｐ２に向けて矢印Ａの如く揺動（スイング移動）する。
左ロック解除レバー２５１の揺動に追従してインナケーブル２７７が矢印Ｂの如く引っ張られる。インナケーブル２７７が引っ張られることで、内左ロック爪２４５が内支持ピン２４４を軸にして係止位置から解放位置に向けて矢印Ｃの如く回動する。 As shown in FIG. 14 (a), the grip 261 of the left unlock lever 251 is gripped, and the inner and outer mounting bolts 266 (the outer mounting bolts are not shown) are used as an axis from the locking position P1 to the unlocking position P2. And swing as shown by arrow A.
The inner cable 277 is pulled as shown by an arrow B following the swing of the left lock release lever 251. When the inner cable 277 is pulled, the inner left lock claw 245 rotates as indicated by an arrow C from the locking position toward the release position with the inner support pin 244 as an axis.

図１４（ｂ）に示すように、左ロック解除レバー２５１がロック解除位置Ｐ２に到達して内左ロック爪２４５が解放位置に配置される。内左ロック爪２４５が解放位置に配置されることで、内左ロック爪２４５による内側ストライカ６７の係止状態（ロック状態）が解放される。
左シートクッション４１および左シートバック４２（図１３（ｂ）参照）が内外の回転軸６１，６２（図５参照）を軸にして前方に矢印Ｄの如く跳ね上げられる（タンブル移動する）。
左シートクッション４１および左シートバック４２の跳上げ動作に連動して左リンク機構９２（図３参照）が作動し、内左後脚６４が折畳み位置に向けて矢印Ｅの如く折り畳まれる。 As shown in FIG. 14B, the left lock release lever 251 reaches the lock release position P2, and the inner left lock claw 245 is arranged at the release position. By disposing the inner left lock claw 245 at the release position, the locked state (locked state) of the inner striker 67 by the inner left lock claw 245 is released.
The left seat cushion 41 and the left seat back 42 (see FIG. 13B) are flipped forward (tumbled) as indicated by the arrow D about the inner and outer rotating shafts 61 and 62 (see FIG. 5).
The left link mechanism 92 (see FIG. 3) operates in conjunction with the lifting operation of the left seat cushion 41 and the left seat back 42, and the inner left rear leg 64 is folded as shown by an arrow E toward the folding position.

ここで、ロック解除位置Ｐ２に到達した左ロック解除レバー２５１が内外の左レバー保持手段２５５，２５６（外左レバー保持手段２５６は図６参照）でロック解除位置Ｐ２に保持される。
よって、左ロック解除レバー２５１は、着座姿勢の左シートクッション４１の前部（前端）４１ｂより前側にＬ３寸法だけ突出させた状態に保持される。 Here, the left unlock lever 251 that has reached the unlock position P2 is held at the unlock position P2 by the inner and outer left lever holding means 255, 256 (see FIG. 6 for the outer left lever holding means 256).
Therefore, the left lock release lever 251 is held in a state in which the left lock release lever 251 protrudes by the L3 dimension to the front side from the front portion (front end) 41b of the left seat cushion 41 in the sitting posture.

図１５（ａ）に示すように、左シートバック４２を折り畳んだ左セカンドシート１６が左足元スペース１８まで矢印Ｄの如く跳ね上げられて（タンブル移動して）収納姿勢（跳上げ姿勢）になる。
この状態において、左ロック解除レバー２５１の把持部２６１が車体フロア１１のガイドプレート１２１に当接する。
把持部２６１がガイドプレート１２１に当接することで、左シートクッション４１の前部４１ｂが車体フロア１１に接地することを阻止するとともに、左セカンドシート１６の自重を左ロック解除レバー２５１に分散させる。 As shown in FIG. 15A, the left second seat 16 in which the left seat back 42 is folded is flipped up to the left foot space 18 as indicated by the arrow D (tumbled) to be in the stowed posture (the jumping posture). .
In this state, the grip 261 of the left lock release lever 251 contacts the guide plate 121 of the vehicle body floor 11.
When the grip portion 261 contacts the guide plate 121, the front portion 41 b of the left seat cushion 41 is prevented from contacting the vehicle body floor 11, and the weight of the left second seat 16 is distributed to the left lock release lever 251.

左ロック解除レバー２５１の把持部２６１をガイドプレート１２１に当接させた状態で、収納姿勢に跳ね上げた左セカンドシート１６を固定レール３５で矢印Ｆの如く右足元スペース１９まで移動する。 With the gripping portion 261 of the left unlocking lever 251 in contact with the guide plate 121, the left second seat 16 that has been flipped up to the storage position is moved to the right foot space 19 as indicated by the arrow F by the fixed rail 35.

ここで、左ロック解除レバー２５１の把持部２６１をガイドプレート１２１に当接させることで、把持部２６１およびガイドプレート１２１間の摩擦力を小さく抑えることができる。
これにより、収納姿勢の左セカンドシート１６を固定レール３５に沿って右足元スペース１９まで車体幅方向に移動する際に、操作荷重を軽減させることができ、操作性の向上を図ることができる。
特に、ガイドプレート１２１を樹脂材で形成することで、把持部２６１およびガイドプレート１２１間の摩擦力をさらに小さく抑えることができ、操作性の向上を一層図ることができる。 Here, the frictional force between the gripping part 261 and the guide plate 121 can be kept small by bringing the gripping part 261 of the left lock release lever 251 into contact with the guide plate 121.
Thereby, when the left second seat 16 in the stowed position is moved along the fixed rail 35 to the right foot space 19 in the vehicle body width direction, the operation load can be reduced, and the operability can be improved.
In particular, by forming the guide plate 121 from a resin material, the frictional force between the grip portion 261 and the guide plate 121 can be further reduced, and the operability can be further improved.

図１５（ｂ）に示すように、跳ね上げた左セカンドシート１６が右足元スペース１９に配置される。
ここで、図２で説明したように、左脚部機構２５の左スライダ４８が左セカンドシート１６に対して車体幅方向外側に配置され、右脚部機構３１の右スライダ８６が右セカンドシート１７に対して車体幅方向外側に配置されている。
よって、左セカンドシート１６を右足元スペース１９に保持した状態において、左スライダ４８および右スライダ８６はともに右セカンドシート１７の前方位置に配置可能となり、左スライダ４８および右スライダ８６が干渉することを防止できる。 As shown in FIG. 15 (b), the left second seat 16 flipped up is placed in the right foot space 19.
Here, as described in FIG. 2, the left slider 48 of the left leg mechanism 25 is disposed on the outer side in the vehicle width direction with respect to the left second seat 16, and the right slider 86 of the right leg mechanism 31 is positioned on the right second seat 17. It is arrange | positioned with respect to the vehicle body width direction outer side.
Therefore, in a state where the left second seat 16 is held in the right foot space 19, both the left slider 48 and the right slider 86 can be disposed in front of the right second seat 17, and the left slider 48 and the right slider 86 interfere with each other. Can be prevented.

図１６に示すように、左セカンドシート１６を右足元スペース１９まで移動することで、左セカンドシート１６を着座状態に配置するスペース１３６や左足元スペース１８から、左セカンドシート１６を除去できる。
よって、左セカンドシート１６を着座状態に配置するスペース１３６、左足元スペース１８および荷室２４の３つの空間を荷物スペース１３５としてまとめることができる。
これにより、荷物スペース１３５を大きく確保でき、この大きな荷物スペース１３５に、スライドドア２３やテールゲート２８を開放してそれぞれの開口部から自転車１３７などの大きな荷物を搭載することができる。 As shown in FIG. 16, by moving the left second seat 16 to the right foot space 19, the left second seat 16 can be removed from the space 136 or the left foot space 18 in which the left second seat 16 is placed in the seated state.
Therefore, the three spaces of the space 136 where the left second seat 16 is placed in the seated state, the left foot space 18 and the luggage compartment 24 can be combined as a luggage space 135.
As a result, a large luggage space 135 can be secured, and a large luggage such as a bicycle 137 can be mounted in the large luggage space 135 by opening the slide door 23 and the tail gate 28.

ここで、左セカンドシート１６と同様に、右セカンドシート１７を右足元スペース１９に移動し（跳ね上げ）、右足元スペース１９に移動した（跳ね上げた）右セカンドシート１７を左足元スペース１８まで移動することができる。
右セカンドシート１７を左足元スペース１８まで移動することで、右セカンドシート１７を着座状態に配置するスペースや右足元スペース１９から、右セカンドシート１７を除去できる。 Here, similarly to the left second seat 16, the right second seat 17 is moved to the right foot space 19 (bounced up), and the right second seat 17 moved (bounced up) to the right foot space 19 is moved to the left foot space 18. Can move.
By moving the right second seat 17 to the left foot space 18, the right second seat 17 can be removed from the space where the right second seat 17 is placed in the seated state or the right foot space 19.

よって、右セカンドシート１７を着座状態に配置するスペース、右足元スペース１９および荷室２４の３つの空間を荷物スペースとしてまとめることができる。
これにより、荷物スペースを大きく確保でき、大きな荷物スペースに自転車１３７などの大きな荷物を搭載することができる。 Therefore, the three spaces of the right second seat 17 in the seated state, the right foot space 19 and the luggage compartment 24 can be combined as a luggage space.
Thereby, a large luggage space can be secured and a large luggage such as a bicycle 137 can be mounted in the large luggage space.

したがって、車両の用途に応じて、左セカンドシート１６を除去して大きな荷物スペース１３５を確保する場合と、右セカンドシート１７を除去して大きな荷物スペースを確保する場合とのいずれか一方を選択することができる。
この結果、荷物スペースを確保するレイアウトの自由度が高くなり、利便性を高めることができる。 Therefore, either the case where the left second seat 16 is removed and the large luggage space 135 is secured or the case where the right second seat 17 is removed and the large luggage space is secured is selected according to the use of the vehicle. be able to.
As a result, the degree of freedom in layout for securing the luggage space is increased, and convenience can be enhanced.

なお、本発明に係るシート装置１５は、前述した実施例に限定されるものではなく適宜変更、改良などが可能である。
例えば、前記実施例では、左右のセカンドシート１６，１７に本発明を適用した例について説明したが、これに限らないで、左右のサードシートなどの他のシートに本発明を適用することも可能である。 The seat device 15 according to the present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be changed or improved as appropriate.
For example, in the above-described embodiment, the example in which the present invention is applied to the left and right second sheets 16 and 17 has been described. However, the present invention is not limited thereto, and the present invention can also be applied to other sheets such as left and right third sheets. It is.

また、前記実施例では、左ロック解除レバー２５１の把持部２６１をガイドプレート１２１に当接する例について説明したが、これに限らないで、車体フロア１１に把持部２６１を直接当接させることも可能である。 In the above embodiment, the example in which the grip 261 of the left lock release lever 251 is brought into contact with the guide plate 121 has been described. However, the present invention is not limited to this, and the grip 261 can be brought into direct contact with the vehicle body floor 11. It is.

さらに、前記実施例では、左セカンドシート１６（左シートクッション４１）を着座姿勢に配置した後、左ロック解除レバー２５１を手動でロック位置Ｐ１に戻す例について説明したが、左ロック解除レバー２５１をロック位置Ｐ１に戻す操作は手動に限定するものではない。
例えば、左シートクッション４１を着座姿勢に配置した際に、左ロック解除レバー２５１を自動的にロック位置Ｐ１に戻るように戻り機構（例えば、リンクやケーブルを用いた機構）を備えることも可能である。
これにより、左セカンドシート１６を着座姿勢に戻す際の操作性をさらに高めることができる。 Further, in the above-described embodiment, an example in which the left second release seat 16 (left seat cushion 41) is placed in the sitting position and then the left lock release lever 251 is manually returned to the lock position P1 has been described. The operation of returning to the lock position P1 is not limited to manual operation.
For example, it is possible to provide a return mechanism (for example, a mechanism using a link or a cable) so that the left lock release lever 251 automatically returns to the lock position P1 when the left seat cushion 41 is placed in the sitting posture. is there.
Thereby, the operativity at the time of returning the left second seat 16 to a seating position can further be improved.

また、前記実施例で示した車両１０、車体フロア１１、シート装置１５、左右のセカンドシート１６，１７、左シートクッション４１、前部４１ｂ、左ロック機構９３、左ロック解除機構９６、ガイドプレート１２１、左ロック解除レバー２５１および内外の左レバー保持手段２５５，２５６などの形状や構成は例示したものに限定するものではなく適宜変更が可能である。 In addition, the vehicle 10, the vehicle body floor 11, the seat device 15, the left and right second seats 16 and 17, the left seat cushion 41, the front portion 41b, the left lock mechanism 93, the left lock release mechanism 96, and the guide plate 121 shown in the above embodiment. The shapes and configurations of the left lock release lever 251 and the inner and outer left lever holding means 255 and 256 are not limited to those illustrated, and can be changed as appropriate.

本発明は、シートクッションを略水平に配置した着座姿勢から跳上げ姿勢まで前方に跳ね上げ可能なシート装置を備えた自動車への適用に好適である。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is suitable for application to an automobile equipped with a seat device that can be lifted forward from a seating posture in which a seat cushion is disposed substantially horizontally to a jumping posture.

１０…車両、１１…車体フロア（フロア）、１５…シート装置、１６…左セカンドシート、１７…右セカンドシート、４１…左シートクッション（シートクッション）、４１ｂ…前部、９３…左ロック機構（ロック機構）、９６…左ロック解除機構、１２１…ガイドプレート、２５１…左ロック解除レバー（ロック解除レバー）、２５５，２５６…内外の左レバー保持手段（レバー保持手段）、Ｐ１…ロック位置、Ｐ２…ロック解除位置。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Vehicle, 11 ... Vehicle body floor (floor), 15 ... Seat device, 16 ... Left second seat, 17 ... Right second seat, 41 ... Left seat cushion (seat cushion), 41b ... Front part, 93 ... Left lock mechanism ( Lock mechanism), 96 ... Left lock release mechanism, 121 ... Guide plate, 251 ... Left lock release lever (lock release lever), 255, 256 ... Inner and outer left lever holding means (lever holding means), P1 ... Lock position, P2 ... lock release position.

Claims

A seating posture in which a front portion of the seat cushion is provided so as to be rotatable in the front-rear direction with respect to a floor, and the front portion of the seat cushion is formed by jumping forward from the seating posture to the seat cushion. In the seat device that can be rotated between the jumping posture with the side facing down,
A locking mechanism that locks the seat cushion with respect to the floor in the sitting posture;
A lock release lever provided on the seat cushion so as to be capable of releasing the lock of the lock mechanism and movable between a lock position for maintaining the lock by the lock mechanism and a lock release position for releasing the lock;
Lever holding means for holding the unlock lever at the unlock position;
With
The unlock lever is
Located on the lower side of the seat cushion in the sitting position in the locked position,
The seat device according to claim 1, wherein the seat device projects forward from a front portion of the seat cushion in the seating posture at the unlocked position.

The unlock lever is
2. The seat device according to claim 1, wherein in the state where the seat cushion is held in the unlocked position, the seat cushion comes into contact with the floor when the seat cushion is disposed in the jumping posture.