JP2011064293A - Cushion clip - Google Patents
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Abstract
Description
この発明はクッションクリップに関する。具体的には固定部材と可動部材のいずれかに形成された取付孔に対して係止され、固定部材と可動部材の間に位置して、固定部材に可動部材が接近する際の衝撃を吸収するクッションクリップに関する。 The present invention relates to a cushion clip. Specifically, it is locked to the mounting hole formed in either the fixed member or the movable member, and is located between the fixed member and the movable member to absorb the impact when the movable member approaches the fixed member. It relates to a cushion clip.
この種のクッションクリップには、衝撃を吸収するクッション部と固定部材または可動部材に形成された取付孔に係止させるための係止部とが一体化された構成とされているものがある。そして、この構成のクッションクリップでは、クッション部が軟質樹脂材により中空の略円筒形状に形成されており、固定部材に可動部材が接近すると、固定部材と可動部材の間でクッションクリップのクッション部が弾性変形により押し縮められて、衝撃を吸収する。 This type of cushion clip includes a structure in which a cushion portion that absorbs an impact and an engaging portion that is engaged with an attachment hole formed in a fixed member or a movable member are integrated. And in the cushion clip of this structure, the cushion part is formed in the hollow substantially cylindrical shape with the soft resin material, and when the movable member approaches the fixed member, the cushion part of the cushion clip is located between the fixed member and the movable member. It is compressed by elastic deformation and absorbs impact.
先行技術として、特開2006−153083号公報(特許文献1)には、クッション部が中空とされクッション部の底部に凸部が形成されたクッションクリップが記載されている。また、特開2007−225093号公報(特許文献2)には、クッション部の側壁が蛇腹状とされクッション部の底部に突起が形成されたクッションクリップが記載されている。 As a prior art, Japanese Patent Laying-Open No. 2006-153083 (Patent Document 1) describes a cushion clip in which a cushion portion is hollow and a convex portion is formed at the bottom of the cushion portion. Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2007-225093 (Patent Document 2) describes a cushion clip in which the side wall of the cushion portion is bellows and a protrusion is formed on the bottom portion of the cushion portion.
図7に特許文献1に記載されたクッションクリップとほぼ同一の構成のクッションクリップ101の一部断面による正面図を示す。クッションクリップ101は、衝撃を吸収するクッション部110と、クッション部110を固定部材に取付けるための係止部120とを備えており、クッション部110は弾性を有する軟質材で形成され、係止部120は所定の剛性を有する硬質材で形成されている。そして、クッション部110の側壁部112の外形は略円錐状とされており、クッション部110の内部には空洞部140が形成されており、空洞部140の側壁180はほぼ垂直とされている。そして、空洞部140には先端側に向けて開口する略円形の開口部160が設けられており、空洞部140の基底部には、先端側に向けて突出する凸部190が設けられている。
FIG. 7 shows a front view with a partial cross section of a
ところで、特許文献1に記載されたクッションクリップ101は、自動車部品であるグラブボックスの蓋を閉じる時の衝撃を吸収するためのものである。そして、グラブボックスに用いられるクッションクリップは次の役割を担っている。
(1)走行時の車の揺れによりグラブドアが振動することを防ぐ。
(2)手や肘などでグラブドアを強く押した場合にもドアとボックスが直接当たることを防ぎ、異音の発生やグラブドアおよびグラブボックスの傷つきを防止する。
(3)グラブドアの建付けのばらつきやロック機構によるガタツキを吸収して、グラブドアの開閉ができる。
(4)グラブドアを開いた時にクッションクリップが見えても大きさ、形が不快でない。
Incidentally, the
(1) Prevent the grab door from vibrating due to the shaking of the car during driving.
(2) Even when the grab door is strongly pressed with a hand or elbow, the door and the box are prevented from directly hitting, and the generation of abnormal noise and the damage of the grab door and the grab box are prevented.
(3) The grab door can be opened and closed by absorbing variations in the construction of the grab door and rattling by the locking mechanism.
(4) Even when the cushion clip is visible when the grab door is opened, the size and shape are not uncomfortable.
そこで、上述の各役割を果たすために、グラブボックスに用いられるクッションクリップは次の特性を有することが必要となる。
(1)グラブドアを閉じた状態では振動に耐えうる十分な反力がある。
(2)大荷重の入力時には大きな反力を出す。
(3)どの建付けでも必要な反力が得られるよう、圧縮量の変化による反力の変化が少ない。
(4)小型であり、かつ、いびつでない。
そして、この特性を満たせない場合は、グラブドアが振動して異音が発生する、あるいはグラブドアが閉まらない等の問題が発生する。
Therefore, in order to play the above-described roles, the cushion clip used in the grab box needs to have the following characteristics.
(1) When the grab door is closed, there is a sufficient reaction force that can withstand vibration.
(2) A large reaction force is generated when a large load is input.
(3) Change in reaction force due to change in compression is small so that the required reaction force can be obtained in any installation.
(4) It is small and not distorted.
If this characteristic cannot be satisfied, problems such as the vibration of the grab door and the generation of abnormal noise or the closure of the grab door may occur.
そこで、この種のクッションクリップには、反力荷重と圧縮量の関係について、次の特性を有することが求められる。
(1)圧縮初期は、早期に必要な反力が得られるよう、圧縮量当たりの反力の増加が大きいこと。
(2)必要な反力が得られた後の圧縮中期は、圧縮量当たりの反力の増加量を抑えられること。
(3)大きな圧縮幅がとれた後の圧縮後期は、圧縮量当たりの反力増加量を大きくすること。
図8に、上述した反力荷重と圧縮量の関係を、理想荷重線として示す。図8のb点における反力荷重は最低反力荷重を示しており、車両の揺れによりグラブドアが振動して異音が発生するのを押さえることができる大きさを有する。そして、図8のe点における反力荷重は最高反力荷重を示しており、グラブドアのロックが解除できなくなり、開かなくなる大きさを有する。最高反力荷重を越えてクッションクリップの反力が大きくなると、グラブドアを開かないようにロックしているピンの摩擦が増えて、大きな力でグラブドアのドアノブを引っ張らないとグラブドアが開かなくなる。
このb点の最低反力荷重とe点の最高反力荷重の間が使用したい荷重の範囲であり、この間の圧縮量が大きいほど、ドアの建て付けのばらつきに対する対応幅が広くなる。なお、以下の説明では、最低反力荷重と最高反力荷重の間の圧縮量をクッションクリップのストロークと呼ぶ。
Therefore, this type of cushion clip is required to have the following characteristics regarding the relationship between the reaction force load and the compression amount.
(1) In the initial stage of compression, the reaction force per compression amount must be increased so that the necessary reaction force can be obtained early.
(2) The increase in the reaction force per compression amount can be suppressed in the middle of compression after the necessary reaction force is obtained.
(3) In the latter half of the compression period after a large compression width is obtained, increase the reaction force increase amount per compression amount.
FIG. 8 shows the relationship between the reaction force load and the compression amount described above as an ideal load line. The reaction force load at the point b in FIG. 8 indicates the minimum reaction force load, and has a size capable of suppressing the generation of abnormal noise due to vibration of the grab door due to the shaking of the vehicle. The reaction force load at the point e in FIG. 8 indicates the maximum reaction force load, and the grab door cannot be unlocked and does not open. If the reaction force of the cushion clip increases beyond the maximum reaction force load, the friction of the pin that locks the grab door will not increase, and the grab door will not open unless the door knob of the grab door is pulled with a large force.
The range between the minimum reaction force load at the point b and the maximum reaction force load at the point e is a range of a load to be used. In the following description, the amount of compression between the lowest reaction force load and the highest reaction force load is referred to as a cushion clip stroke.
ところで、特許文献1に記載のクッションクリップ101は、側壁部112および凸部190の圧縮により反力を得る仕組みであるため、反力は圧縮量の増加に伴いその積分値として増加する。そのため、圧縮量当たりの反力の増加が多く、圧縮中期の圧縮量は理想荷重線の半分程度であって、ドアの建て付けのばらつきに対する対応幅が狭いという問題がある。そして、圧縮中期を越えてさらに圧縮しようとすると、クッション部の側壁が底部の凸部に干渉して反力荷重が高くなり、圧縮が困難となる。また、特許文献2に記載のクッションクリップも荷重曲線の圧縮中期の圧縮量が理想荷重曲線の半分程度であり、圧縮中期における圧縮でクッション部の側壁の蛇腹同士が当たって粘着音が発生し、さらに圧縮量を大きくすると側壁が底部の支柱に干渉して圧縮荷重が高くなり、圧縮が困難となる。
Incidentally, since the
そこで、ストロークを確保するために、従来技術のクッションクリップの円筒状の側壁の長さを伸ばしてクッション部を縦長形状とすると、圧縮の途中でクッション部のバランスが崩れて、クッション部が途中でへの字に折れ曲がってしまう。そのため、最後まで縦方向に圧縮できず必要な反発力が得られないため、衝撃を吸収することができない。
そして、クッション部のバランスが崩れないようにするためには、クッション部の長さと共にクッション部の底部の直径も大きくしてクッションクリップ全体を大型化しなければならず、クッションクリップの搭載スペースを広く取ることが必要となる。しかし、クッションクリップの搭載スペースを広く取ることは設計の制約で困難な場合もある。また、クッションクリップを大型化すると見栄えも良くない。
Therefore, in order to secure the stroke, if the length of the cylindrical side wall of the conventional cushion clip is extended to make the cushion part a vertically long shape, the balance of the cushion part is lost during compression, and the cushion part is in the middle. It bends into a letter. Therefore, the impact cannot be absorbed because it cannot be compressed in the longitudinal direction to the end and a necessary repulsive force cannot be obtained.
And in order to keep the balance of the cushion part, the diameter of the bottom part of the cushion part as well as the length of the cushion part must be increased to enlarge the entire cushion clip, and the cushion clip mounting space is widened. It is necessary to take. However, it may be difficult to take a large space for mounting the cushion clip due to design restrictions. Further, when the cushion clip is enlarged, the appearance is not good.
そこで、本発明が解決しようとする課題は、クッションクリップの大型化によらず、ストロークが長く、かつ、途中で折れ曲がることなく必要な反発力が得られるクッションクリップを提供することにある。 Therefore, the problem to be solved by the present invention is to provide a cushion clip that has a long stroke and can provide a necessary repulsive force without bending in the middle, regardless of the size of the cushion clip.
上記課題を解決するため、本発明にかかるクッションクリップは次の手段をとる。
まず、本発明の第1の発明は、固定部材と可動部材のいずれかに形成された取付孔に対して係止され、固定部材と可動部材の間に位置して、固定部材に接近してくる可動部材の動きを受け止めて衝撃を吸収するクッションクリップであって、
衝撃を吸収するクッション部と前記取付孔に係止させるための係止部とが一体化された構成とされており、
前記クッション部は底部と側壁部とを備えた中空形状とされ、該側壁部の外側壁は高さ方向に直線状とされ、該クッション部の先端には中央に円形の開口孔が設けられており、該クッション部の側壁部の肉厚は高さ方向の中央部で薄く先端および底部側の両端に行くほど厚くなる構成とされており、中空部が樽形状とされている。
In order to solve the above problems, the cushion clip according to the present invention takes the following means.
First, the first invention of the present invention is locked to an attachment hole formed in one of the fixed member and the movable member, is located between the fixed member and the movable member, and approaches the fixed member. A cushion clip that absorbs the impact by receiving the movement of the movable member,
The cushion part that absorbs the impact and the locking part for locking to the mounting hole are integrated.
The cushion portion has a hollow shape having a bottom portion and a side wall portion, the outer wall of the side wall portion is linear in the height direction, and a circular opening hole is provided in the center at the tip of the cushion portion. The thickness of the side wall portion of the cushion portion is thin at the center in the height direction and becomes thicker toward both ends on the tip and bottom sides, and the hollow portion has a barrel shape.
この第1の発明によれば、クッション部は側壁部の高さ方向の中央部が最も肉薄で撓みやすいので、初期の圧縮段階ではクッション部の中央部が圧縮されて外側に張り出す。そして、側壁部は外側壁が圧縮方向に直線状であり先端及び底部側に向かって肉厚となるため、圧縮方向に撓むことなく突っ張り、圧縮初期の荷重が立ち上がる。さらに荷重が増加すると、クッション部の高さ方向の中央部分が外側に張り出すように曲がりながら圧縮され、反力荷重がわずかに増加して圧縮量が増大する。ここで、クッション部は高さ方向の中央部が最も肉薄になっており最も撓みやすいため、高さ方向の中央部から曲がるので、途中でバランスを崩して折れ曲がることが無く、安定して縦方向に圧縮され、所定の反発力が得られる。よって、クッションクリップの大型化によらず、ストロークが長く、かつ、途中で折れ曲がることなく必要な反発力を得られるクッションクリップを提供することができる。 According to the first aspect of the invention, since the central portion of the side wall portion in the height direction is thinnest and easily bent, the central portion of the cushion portion is compressed and protrudes outward in the initial compression stage. And since the outer wall is linear in the compression direction and becomes thicker toward the tip and bottom, the side wall is stretched without being bent in the compression direction, and an initial load of compression rises. When the load further increases, the cushion portion is compressed while being bent so that the central portion in the height direction projects outward, and the reaction load is slightly increased to increase the amount of compression. Here, the cushion part is thinnest at the center in the height direction and is most flexible, so it bends from the center part in the height direction. And a predetermined repulsive force is obtained. Therefore, it is possible to provide a cushion clip that has a long stroke and can obtain a necessary repulsive force without being bent in the middle, regardless of the size of the cushion clip.
次に、本発明の第2の発明は、上記第1の発明に係るクッションクリップであって、
前記クッション部は軟質の樹脂材で形成され、前記係止部は硬質の樹脂材で形成され、該クッション部と該係止部が一体化されている。
この第2の発明によれば、クッション部は軟質の樹脂材で形成されているため、衝撃を吸収して弾性変形するのに適しており、係止部は硬質の樹脂材で形成されているため、取付孔への係止が安定する。
Next, a second invention of the present invention is a cushion clip according to the first invention,
The cushion portion is formed of a soft resin material, the locking portion is formed of a hard resin material, and the cushion portion and the locking portion are integrated.
According to the second aspect of the invention, since the cushion portion is formed of a soft resin material, it is suitable for absorbing an impact and elastically deforming, and the locking portion is formed of a hard resin material. Therefore, the locking to the mounting hole is stable.
上述の本発明の各発明によれば、次の効果が得られる。
まず、上述の第1の発明によれば、クッション部は高さ方向の中央部が最も肉薄になっており、圧縮時に、肉薄で撓みやすい高さ方向の中央部から曲がるため、途中でバランスを崩して折れ曲がることが無く、安定して縦方向に圧縮さる。よって、クッションクリップの大型化によらず、ストロークが長く、かつ、途中で折れ曲がることなく必要な反発力を得られるクッションクリップを提供することができる。
次に上述の第2の発明によれば、クッション部は軟質の樹脂材で形成されているため、衝撃を吸収して弾性変形するのに適しており、係止部は硬質の樹脂材で形成されているため、取付孔への係止が安定する。
According to each invention of the present invention described above, the following effects can be obtained.
First, according to the first invention described above, the cushion portion has the thinnest central portion in the height direction, and when compressed, the cushion portion bends from the central portion in the height direction which is thin and easily bent. It does not break and bend and is compressed in the vertical direction stably. Therefore, it is possible to provide a cushion clip that has a long stroke and can obtain a necessary repulsive force without being bent in the middle, regardless of the size of the cushion clip.
Next, according to the second invention described above, since the cushion portion is formed of a soft resin material, it is suitable for absorbing an impact and elastically deforming, and the locking portion is formed of a hard resin material. Therefore, locking to the mounting hole is stable.
以下、本発明を実施するための形態について実施例にしたがって説明する。
図1に本発明の一実施例におけるクッションクリップ10の外観斜視図を示す。クッションクリップ10は、自動車のグラブボックスのボックス本体50(図3参照)に形成された取付孔52(図3参照)に係止されて、グラブボックスのボックス本体50とドア54(図3参照)の間に位置して、ドア54を閉めた時の衝撃を吸収するクッションクリップである。そして、衝撃を吸収するクッション部20と取付孔52に係止させる係止部40が一体化された構成とされている。ボックス本体50が本発明の固定部材に相当し、ドア54が本発明の可動部材に相当する。
Hereinafter, modes for carrying out the present invention will be described according to examples.
FIG. 1 shows an external perspective view of a
図2にクッションクリップ10の縦断面図を示す。クッションクリップ10のクッション部20は底部24と側壁部22とを備えた中空形状とされ、側壁部22の外側壁26は底部側から先端に向かって縮径する円錐形状とされている。そして、クッション部20の先端には中央に円形の開口孔25が設けられており、クッション部20の開口孔25の下方には底部24の上面と側壁部22の内側壁28に囲まれた中空部32が形成されている。そして、図1及び図2に示すとおり、側壁部22には、底部24に近い箇所において内外に通じるエア抜き孔23が形成されている。なお、エア抜き孔23は、クッション部20の変形特性に影響を与えない構成とされている。
そして、側壁部22の肉厚は高さ方向の中央部で最も薄く、先端および底部側の両端に行くほど厚くなる構成とされており、中空部32が樽形状とされている。
FIG. 2 shows a longitudinal sectional view of the
And the thickness of the
クッションクリップ10の係止部40は、図2に示すように、クッション部20の底部24に埋め込まれた円板形状の基部42と、下方に突出しボックス本体50(図3参照)の取付孔52(図3参照)に挿入される係止脚44とを備えている。
そして、クッション部20はエラストマで形成され、係止部40はポリプロピレンで形成されて、クッション部20と係止部40が2色成形により一体化された構成とされている。
As shown in FIG. 2, the locking
The
図3〜図6にボックス本体50に取付けられたクッションクリップ10の変形状態を表す縦断面図を示す。
図3は、ドア54がクッション部20に当たり、クッション部20の圧縮を開始した直後の圧縮初期の段階で、図8のa点とb点の間に対応する変形状態を示している。この段階では側壁部22の外側壁26の圧縮方向に直線状から円弧状に変形して突っ張り、圧縮量にほぼ比例した状態で反力荷重が立ち上がる。このとき側壁部22の高さ方向の中央部の肉厚が薄い部分の変形が最も大きい。
The longitudinal cross-sectional view showing the deformation | transformation state of the
FIG. 3 shows a deformed state corresponding to a point between points a and b in FIG. 8 at the initial stage of compression immediately after the
図4は、圧縮初期の段階が終わり、クッション部20の側壁部22の下側が円筒状に変形した状態を示している。図8のb点とc点の間に対応する変形状態である。クッションクリップ10のクッション部20が側壁部22は、外側壁26が上方に向かって縮径する円錐形状であり、側壁部22の高さ方向の中央部で肉厚が最も薄く、先端および底部側の両端に行くほど厚くなる構成とされている。そのため、クッション部20は側壁部22の高さ方向の中央部が最も撓みやすい。そこで、側壁部22の突っ張りにより圧縮初期の荷重が立ち上がった後、圧縮中期の初期段階では、側壁部22の高さ方向の中央部が外側に張り出してくる。そして、クッション部20の上方はやや拡径してほぼ円錐状の形状を保ち、側壁部22の下方は外側壁26が圧縮方向に直線状であって下方に向かって肉厚となるため、圧縮方向に撓むことなく突っ張り、側壁部22の下方が外側に張り出して、下方に向けてやや縮径する円筒状に変形する。
FIG. 4 shows a state where the initial stage of compression is finished and the lower side of the
図5に、ドア54が閉められ、図示しないロック機構が働いてドア54がボックス本体50にロックされた状態でのクッション部20の変形状態を示す。圧縮中期で、図8のc点とd点の間に対応する変形状態である。
図4に示した状態からさらに荷重が増加すると、側壁部22の中央部が、円筒状に突っ張っていた側壁部22の下側よりもさらに外側に張り出して、クッション部20の変形が圧縮から曲げに変化する。そして、反力荷重がわずかに増加しながらクッション部20の圧縮量が増大する。ここで、クッションクリップ10ではクッション部20の内側の中空部32には突起等の障害物がないので、側壁部22がクッション部20の底部24に当たるまでは曲げ特性により変形し、反力荷重が急激に増大することはない。そして、反力荷重が僅かに増加する状態でクッション部20の圧縮が進み、側壁部22が底部24に当たる前に、図5に示した状態でドア54のロックが終了する。
FIG. 5 shows a deformed state of the
When the load further increases from the state shown in FIG. 4, the central portion of the
ドア54がロックされた状態で、ドア54がさらに押されると、図6に示すようにクッション部20の頂上部30がクッション部20の底部24に当たった状態となる。図6は圧縮中期の最終段階の変形状態を示しており、図8のe点に対応する変形状態である。図6の状態からさらに圧縮しようとすると、曲げ特性による変形から圧縮特性による変形に変化するため、反力荷重が急激に大きくなる。
When the
上述の一実施例によれば、クッション部20が圧縮初期は突っ張り、圧縮中期は曲げ特性で高さ方向の中央部が外側に張り出して曲がっていく構成のため、クッションクリップの大型化によらず、ストロークが長く、かつ、途中で折れ曲がることなく必要な反発力を得られるクッションクリップを提供することができる。
そして、クッション部はエラストマにより形成されているため軟質で、衝撃を吸収して弾性変形するのに適しており、係止部はポロプロピレンで形成されているため剛性が高く、取付孔への係止が安定する。そして、クッション部と係止部は2色成形により一体化されているので、クッション部と係止部の結合が強固であって一体化の構造が安定しており、取り扱いが容易である。
According to the above-described embodiment, the
Since the cushion part is made of elastomer, it is soft and suitable for elastically deforming by absorbing impact, and the locking part is made of polypropylene and has high rigidity, and the engagement to the mounting hole. The stop is stable. And since the cushion part and the latching | locking part are integrated by 2 color molding, the coupling | bonding of a cushion part and a latching | locking part is firm, the integrated structure is stable, and handling is easy.
上述の一実施例では、高さ方向に直線状とされるクッション部の側壁部の外側壁を、底部から先端に向かって縮径する円錐形状としたが、クッション部の側壁部の外側壁を、底部から先端まで直径が一定の円柱形状としても良い。
この場合、一実施例と同様に、側壁部の高さ方向の中央部で肉厚が最も薄く、先端および底部側の両端に行くほど厚くなる構成とされる。そのため、クッション部は側壁部の高さ方向の中央部が最も撓みやすい。また、圧縮初期の状態では、側壁部の外側壁が圧縮方向に直線状であるため、圧縮方向に撓むことなく突っ張る。そのため、高さ方向の中央部が外側に張り出して上方が円錐形、下方が逆円錐形に変形して反力加重が立ち上がる。そして、さらに荷重が増加すると、側壁部の中央部の変形が圧縮から曲げに変化する。そして、反力荷重がわずかに増加しながらクッション部の圧縮が進み、一実施例と同様の圧縮特性を得ることができる。
In the above-described embodiment, the outer wall of the side wall portion of the cushion portion, which is linear in the height direction, has a conical shape with a diameter decreasing from the bottom toward the tip, but the outer wall of the side wall portion of the cushion portion is A cylindrical shape with a constant diameter from the bottom to the tip may be used.
In this case, as in the embodiment, the thickness is the thinnest at the center in the height direction of the side wall, and the thickness increases toward both ends on the front and bottom sides. Therefore, the cushion part is most easily bent at the center part in the height direction of the side wall part. Further, in the initial compression state, the outer wall of the side wall portion is straight in the compression direction, and thus stretches without being bent in the compression direction. Therefore, the central portion in the height direction protrudes outward, the upper portion is deformed into a conical shape, and the lower portion is deformed into an inverted conical shape, so that the reaction force load rises. When the load further increases, the deformation of the central portion of the side wall portion changes from compression to bending. The compression of the cushion portion proceeds while the reaction force load slightly increases, and the same compression characteristics as in the embodiment can be obtained.
上述の一実施例では、クッション部をエラストマで形成し、係止部をポリプロピレンで形成し、2色成形によりクッション部と係止部を一体化しているが、本発明に係るクッションクリップの材質及びクッション部と係止部の一体化方法はこれに限定されない。
クッション部をゴムや軟質の樹脂材で形成し、係止部を硬質の樹脂材、例えばポリアセタールで形成して、多色成形あるいはインサート成形によりクッション部と係止部を一体化しても良い。
また、クッション部と係止部をゴムまたはエラストマ等の軟質の樹脂材により一色成形によって形成しても良い。一色成形とすれば、製造工程が単純化され、金型等のコストの低減を図ることができる。
その他、本発明に係るクッションクリップはその発明の思想の範囲で、各種の形態で実施できるものである。
In the above embodiment, the cushion portion is formed of elastomer, the locking portion is formed of polypropylene, and the cushion portion and the locking portion are integrated by two-color molding. The method for integrating the cushion portion and the locking portion is not limited to this.
The cushion portion may be formed of rubber or a soft resin material, the locking portion may be formed of a hard resin material such as polyacetal, and the cushion portion and the locking portion may be integrated by multicolor molding or insert molding.
Further, the cushion portion and the locking portion may be formed by one-color molding using a soft resin material such as rubber or elastomer. If one-color molding is used, the manufacturing process is simplified, and the cost of a mold or the like can be reduced.
In addition, the cushion clip according to the present invention can be implemented in various forms within the scope of the idea of the invention.
10 クッションクリップ
20 クッション部
22 側壁部
23 エア抜き孔
24 底部
25 開口孔
26 外側壁
28 内側壁
32 中空部
40 係止部
42 基部
44 係止脚
50 ボックス本体(固定部材)
52 取付孔
54 ドア(可動部材)
DESCRIPTION OF
52 Mounting
Claims (2)
衝撃を吸収するクッション部と前記取付孔に係止させるための係止部とが一体化された構成とされており、
前記クッション部は底部と側壁部とを備えた中空形状とされ、該側壁部の外側壁は高さ方向に直線状とされ、該クッション部の先端には中央に円形の開口孔が設けられており、該クッション部の側壁部の肉厚は高さ方向の中央部で薄く先端および底部側の両端に行くほど厚くなる構成とされており、中空部が樽形状とされているクッションクリップ。 Locked against the mounting hole formed in either the fixed member or the movable member, and positioned between the fixed member and the movable member, absorbs the impact by receiving the movement of the movable member approaching the fixed member. A cushion clip that
The cushion part that absorbs the impact and the locking part for locking to the mounting hole are integrated.
The cushion portion has a hollow shape having a bottom portion and a side wall portion, the outer wall of the side wall portion is linear in the height direction, and a circular opening hole is provided in the center at the tip of the cushion portion. A cushion clip in which the thickness of the side wall portion of the cushion portion is thin at the center portion in the height direction and becomes thicker toward both ends on the tip and bottom sides, and the hollow portion is formed into a barrel shape.
前記クッション部は軟質の樹脂材で形成され、前記係止部は硬質の樹脂材で形成され、該クッション部と該係止部が一体化されているクッションクリップ。
The cushion clip according to claim 1,
The cushion part is formed of a soft resin material, the locking part is formed of a hard resin material, and the cushion part is integrated with the locking part.
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JP2009216832A JP2011064293A (en) | 2009-09-18 | 2009-09-18 | Cushion clip |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4827177A (en) * | 1971-08-13 | 1973-04-10 | ||
JPH07145839A (en) * | 1993-11-25 | 1995-06-06 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | Bumper rubber |
JP2006153083A (en) * | 2004-11-26 | 2006-06-15 | Daiwa Kasei Ind Co Ltd | Cushioning clip |
-
2009
- 2009-09-18 JP JP2009216832A patent/JP2011064293A/en active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4827177A (en) * | 1971-08-13 | 1973-04-10 | ||
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US9181745B1 (en) | 2014-05-21 | 2015-11-10 | Newfrey Llc | Trunk cushion assembly |
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