JP2011064218A - Wear-resistant chain - Google Patents
Wear-resistant chain Download PDFInfo
- Publication number
- JP2011064218A JP2011064218A JP2009213240A JP2009213240A JP2011064218A JP 2011064218 A JP2011064218 A JP 2011064218A JP 2009213240 A JP2009213240 A JP 2009213240A JP 2009213240 A JP2009213240 A JP 2009213240A JP 2011064218 A JP2011064218 A JP 2011064218A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wear
- coating
- chain
- pin
- dlc
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Landscapes
- Other Surface Treatments For Metallic Materials (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Abstract
Description
本発明は、主として自動車のタイミングチェーンとして用いられるローラチェーン、ブシュチェーン、サイレントチェーンなどの複数のリンクプレートがピンによって交互に屈曲可能に連結されてなるチェーンに関し、さらに詳しくは、ピンの表面処理により耐摩耗性を向上したチェーンに関するものである。 The present invention relates to a chain in which a plurality of link plates such as a roller chain, a bush chain, and a silent chain mainly used as a timing chain of an automobile are connected to each other so as to be able to bend alternately by pins, and more specifically, by surface treatment of pins. The present invention relates to a chain with improved wear resistance.
従来、自動車のタイミングチェーンのチェーン伸びの原因となるピンとブシュ又はピンとリンクプレートとの摺動による摩耗を抑制するために、ピンの表面にクロム炭化物やバナジウム炭化物などの硬質炭化物層を形成することが行われている(例えば、特許文献1参照。)。 Conventionally, a hard carbide layer such as chromium carbide or vanadium carbide has been formed on the surface of the pin in order to suppress wear caused by sliding between the pin and bushing or the pin and link plate, which causes chain elongation of an automobile timing chain. (For example, refer to Patent Document 1).
また、耐摩耗性を改善するためにピンの表面にDLCのコーティングを施すことも試みられてきた(例えば、特許文献2、3参照。)。 In addition, in order to improve the wear resistance, it has been attempted to apply a DLC coating on the surface of the pin (see, for example, Patent Documents 2 and 3).
しかしながら、最近のエンジンの高排気量化によるチェーンの張力増大やエンジンオイルの中のP、Sなどの添加剤量の減少により、自動車のタイミングシステムにおけるチェーンの使用環境は摩耗が促進される環境にある。そのため、ピンの表面に硬質炭化物層を形成するという従来の対策では不十分であり、さらなる摩耗伸び低減のための対策が求められている。 However, due to the recent increase in engine displacement and the increase in chain tension and the decrease in the amount of additives such as P and S in engine oil, the chain usage environment in automobile timing systems is an environment where wear is promoted. . Therefore, the conventional measure of forming a hard carbide layer on the surface of the pin is insufficient, and a measure for further reducing wear elongation is required.
また、ピンの表面にDLCのコーティングを施す対策では、チェーンでの運転試験を実施すると、剥離が発生し、密着性に問題があった。これは、DLCの残留圧縮応力が大きいこと及び母材とDLCとの硬さの差が大きいことが原因であると考えられる。 Further, as a countermeasure for applying DLC coating on the surface of the pin, when an operation test with a chain was carried out, peeling occurred and there was a problem in adhesion. This is considered to be because the residual compressive stress of DLC is large and the difference in hardness between the base material and DLC is large.
また、DLCは水素含有量によって大きくその特性が変化し、特に硬さについては1000〜5000Hvと大きな範囲を取り得る。耐摩耗性の改善にはより硬さが大きい水素フリーDLC被膜を用いたいが前述した密着性の問題から困難であった。特許文献3においては、同文献[0011]段落に「DLC層の構造は、通常水素を若干含有した非晶質(アモルファス)構造であって、ダイヤモンド結合やグラファイト結合を有するものである」と記載されているように水素フリーDLC被膜を用いることについては想定されていない。 Moreover, the characteristics of DLC vary greatly depending on the hydrogen content. Particularly, the hardness can be as large as 1000 to 5000 Hv. Although it is desired to use a hydrogen-free DLC film having a higher hardness for improving the wear resistance, it has been difficult due to the aforementioned adhesion problem. In Patent Document 3, it is stated in the paragraph [0011] of the same document that “the structure of the DLC layer is usually an amorphous structure containing some hydrogen and has a diamond bond or a graphite bond”. It is not envisaged to use a hydrogen-free DLC film as is done.
そこで、本発明が解決しようとする技術的課題、すなわち、本発明の目的は、硬度の高い水素フリーDLCを密着性よくピンの表面にコーティングし耐摩耗性を格段に向上させた耐摩耗性チェーンを提供することである。 Therefore, the technical problem to be solved by the present invention, that is, the object of the present invention is to provide a wear-resistant chain in which the hardness of hydrogen-free DLC is coated on the surface of the pin with high adhesion and the wear resistance is remarkably improved. Is to provide.
まず、本請求項1に係る発明は、複数のリンクプレートがピンによって交互に屈曲可能に連結されてなる耐摩耗性チェーンにおいて、前記ピンが母材上に拡散浸透法によって形成された炭化物被膜を有していると共に該炭化物被膜上にDLC被膜を有していることによって、前記課題を解決したものである。 First, the invention according to claim 1 is a wear-resistant chain in which a plurality of link plates are connected to each other so as to be bent alternately by pins, and the pins are provided with a carbide coating formed on a base material by a diffusion penetration method. The problem is solved by having a DLC coating on the carbide coating.
ここで、本発明における拡散浸透法とは、クロム、バナジウムなどの炭化物形成元素を拡散浸透させることによって、母材に含有する炭素と反応して炭化物を形成する炭化物被覆を意味しており、具体的には、粉末パック法、塗布法、めっき加熱法、溶融塩法、流動層炉法などがある。また、本発明におけるDLCとは、Diamond−Like Carbonすなわち、ダイヤモンド状炭素として知られているダイヤモンドに類似した特性を持つ炭素被膜を意味しており、硬質薄膜の新素材の一つである。 Here, the diffusion penetration method in the present invention means a carbide coating that reacts with carbon contained in the base material to form carbide by diffusion penetration of carbide forming elements such as chromium and vanadium. Specifically, there are a powder pack method, a coating method, a plating heating method, a molten salt method, a fluidized bed furnace method, and the like. The DLC in the present invention means a diamond-like carbon, that is, a carbon film having characteristics similar to diamond known as diamond-like carbon, and is one of new materials for hard thin films.
そして、本請求項2に係る発明は、請求項1に係る耐摩耗性チェーンにおいて、前記炭化物被膜がクロム炭化物被膜又はバナジウム炭化物被膜であることによって、前記課題をさらに解決したものである。 The invention according to claim 2 further solves the problem in the wear-resistant chain according to claim 1, wherein the carbide coating is a chromium carbide coating or a vanadium carbide coating.
また、本請求項3に係る発明は、請求項1に係る耐摩耗性チェーンにおいて、前記炭化物被膜がピンの母材上に形成されたクロム炭化物被膜と該クロム炭化物被膜上に形成されたバナジウム炭化物被膜とからなることによって、前記課題をさらに解決したものである。 The invention according to claim 3 is the wear-resistant chain according to claim 1, wherein the carbide coating is formed on the base material of the pin, and the vanadium carbide formed on the chromium carbide coating. By comprising a film, the said subject is further solved.
また、本請求項4に係る発明は、請求項1乃至請求項3のいずれかに係る耐摩耗性チェーンにおいて、前記炭化物被膜形成後、焼入、焼戻処理を行った後、研磨処理を行うことによって、前記課題をさらに解決したものである。 According to a fourth aspect of the present invention, in the wear resistant chain according to any one of the first to third aspects, after the carbide coating is formed, a quenching and tempering treatment is performed, and then a polishing treatment is performed. Thus, the above-described problem is further solved.
また、本請求項5に係る発明は、請求項1乃至請求項4のいずれかに係る耐摩耗性チェーンにおいて、前記DLC被膜が水素フリーであることによって、前記課題をさらに解決したものである。 The invention according to claim 5 further solves the problem in the wear-resistant chain according to any one of claims 1 to 4 because the DLC film is hydrogen-free.
本請求項1に係る発明によれば、複数のリンクプレートがピンによって交互に屈曲可能に連結されてなる耐摩耗性チェーンにおいて、ピンが母材上に拡散浸透法によって形成された炭化物被膜を有していると共に炭化物被膜上にDLC被膜を有していることによって、拡散浸透法によって形成された炭化物被膜が母材に対して強固な密着性を有すると共に、ピンの母材の硬さとDLC被膜の硬さとの差が中間の硬さを有する炭化物被膜によって緩和されるので、ピンの母材に対するDLC被膜の密着性が向上し、チェーンの耐摩耗性が向上する。 According to the first aspect of the present invention, in a wear-resistant chain in which a plurality of link plates are connected to each other by a pin so as to be able to bend, the pin has a carbide coating formed on the base material by a diffusion penetration method. And having a DLC coating on the carbide coating, the carbide coating formed by the diffusion penetration method has strong adhesion to the base material, and the hardness of the pin base material and the DLC coating. Since the difference between the hardness of the DLC film and the hardness of the DLC film is moderated by the carbide film having an intermediate hardness, the adhesion of the DLC film to the pin base material is improved, and the wear resistance of the chain is improved.
また、ピンの母材上に硬質炭化物被膜を有していることによって、DLC被膜が剥離したとしてもピンの母材が露出することがないので、母材の摩耗の促進を防止できる。 In addition, since the hard carbide coating is provided on the pin base material, even if the DLC coating is peeled off, the pin base material is not exposed, thereby preventing the wear of the base material from being accelerated.
本請求項2に係る発明によれば、請求項1に係る耐摩耗性チェーンにおいて、炭化物被膜がクロム炭化物被膜又はバナジウム炭化物被膜であることによって、炭化物被膜がピンの母材より硬くDLC被膜より軟らかいので、ピンの母材とDLC被膜との密着性が向上する。 According to the invention according to claim 2, in the wear-resistant chain according to claim 1, the carbide coating is harder than the base material of the pin and softer than the DLC coating because the carbide coating is a chromium carbide coating or a vanadium carbide coating. Therefore, the adhesion between the pin base material and the DLC film is improved.
本請求項3に係る発明によれば、請求項1に係る耐摩耗性チェーンにおいて、炭化物被膜がピンの母材上に形成されたクロム炭化物被膜とクロム炭化物被膜上に形成されたバナジウム炭化物被膜とからなることによって、ピンの母材の硬度、クロム炭化物被膜の硬度、バナジウム炭化物被膜の硬度、DLC被膜の硬度が段階的に硬くなるので、ピンの母材とDLC被膜との密着性が一層向上し、チェーンの耐摩耗性が向上する。 According to the invention of claim 3, in the wear-resistant chain according to claim 1, a chromium carbide film formed on the base material of the pin and a vanadium carbide film formed on the chromium carbide film. Since the hardness of the pin base material, the hardness of the chromium carbide coating, the hardness of the vanadium carbide coating, and the hardness of the DLC coating are gradually increased, the adhesion between the pin base material and the DLC coating is further improved. In addition, the wear resistance of the chain is improved.
本請求項4に係る発明によれば、請求項1乃至請求項3のいずれかに係る耐摩耗性チェーンにおいて、炭化物被膜形成後、焼入、焼戻処理を行った後、研磨処理を行うことによって、炭化物被膜とピンの母材との密着性が向上すると共に炭化物被膜とDLC被膜との密着性が向上するので、ピンの母材とDLC被膜との密着性が一層向上し、チェーンの耐摩耗性が向上する。また、下地層である炭化物被膜を研磨処理することにより表面粗さが小さくなり、その結果、炭化物被膜の上に形成するDLC被膜の表面粗さも小さくなるので、耐摩耗性のさらなる向上が可能になる。 According to the fourth aspect of the present invention, in the wear resistant chain according to any one of the first to third aspects, after the carbide coating is formed, the quenching and tempering processes are performed, and then the polishing process is performed. This improves the adhesion between the carbide coating and the pin base material and improves the adhesion between the carbide coating and the DLC coating, further improving the adhesion between the pin base material and the DLC coating and improving the chain resistance. Abrasion is improved. In addition, by polishing the carbide coating as the underlayer, the surface roughness is reduced. As a result, the surface roughness of the DLC coating formed on the carbide coating is also reduced, so that the wear resistance can be further improved. Become.
本請求項5に係る発明によれば、請求項1乃至請求項4のいずれかに係る耐摩耗性チェーンにおいて、DLC被膜が水素フリーであることによって、DLC被膜の硬度が高くなるので、下地層による密着性の向上と相俟ってチェーンの耐摩耗性が向上する。 According to the fifth aspect of the present invention, in the wear resistant chain according to any one of the first to fourth aspects, since the hardness of the DLC film increases due to the DLC film being hydrogen-free, Combined with the improved adhesion, the chain wear resistance is improved.
本発明は、複数のリンクプレートがピンによって交互に屈曲可能に連結されてなる耐摩耗性チェーンにおいて、ピンが母材上に拡散浸透法によって形成された炭化物被膜を有していると共に炭化物被膜上にDLC被膜を有していることによって、硬度の高い水素フリーDLCを密着性よくピンの表面にコーティングし耐摩耗性を格段に向上させた耐摩耗性チェーンを提供するものであれば、その具体的な実施態様は如何なるものであっても何ら構わない。 The present invention relates to a wear-resistant chain in which a plurality of link plates are connected to bendable alternately by pins, and the pins have a carbide coating formed on a base material by a diffusion penetration method, and on the carbide coating. If a DLC film is provided on the surface of the pin to provide a wear-resistant chain with a significantly improved wear resistance by coating the surface of the pin with high hardness hydrogen-free DLC with good adhesion, Any particular embodiment may be used.
すなわち、本発明の耐摩耗性チェーンは、複数のリンクプレートがピンによって交互に屈曲可能に連結されてなるものであれば、いかなる形状のチェーンであっても良い。例えば、ローラチェーンであってもサイレントチェーンであっても何ら構わない。 In other words, the wear-resistant chain of the present invention may be a chain of any shape as long as a plurality of link plates are connected by a pin so as to be alternately bent. For example, it may be a roller chain or a silent chain.
本発明をローラチェーンに適用した例について、図1乃至図3に基づいて説明する。ここで、図1は、実施例1のローラチェーンの斜視図であり、図2は、実施例1のローラチェーンのピン表面の断面図であり、図3は、実施例1のローラチェーンの加速試験による伸び曲線を示す図である。 An example in which the present invention is applied to a roller chain will be described with reference to FIGS. Here, FIG. 1 is a perspective view of the roller chain of the first embodiment, FIG. 2 is a cross-sectional view of the pin surface of the roller chain of the first embodiment, and FIG. 3 is an acceleration of the roller chain of the first embodiment. It is a figure which shows the elongation curve by a test.
ローラチェーン10は、ブシュ12の両端がそれぞれ一対の内プレート11のブシュ孔11aに圧入され、ブシュ12内に遊貫されたピン16の両端が一対の内プレート11の両外側に配置された一対の外プレート14のピン孔14aに圧入されている。そして、ブシュ12にローラ13を回転自在に外挿している。
In the
そして、ピン16の母材上に拡散浸透法によって厚さが15μmのクロム炭化物被膜を形成し、その上に厚さが10μmのバナジウム炭化物被膜を形成した。
Then, a chromium carbide film having a thickness of 15 μm was formed on the base material of the
本実施例に用いた拡散浸透法としては、粉末パック法を用いた。具体的には、まず、炭化物を形成するための金属(クロム、バナジウム)を含む粉末中にピン(母材)を埋没させて、所定の温度に加熱することにより、母材中の炭素と粉末中の金属とが相互に拡散することで、被膜を形成する。相互拡散により形成された被膜は、他の方法で形成された被膜に対して顕著な密着性を示すため、PVD法などの手法で形成した中間層に比べて、母材〜中間層間の剥離が生じにくい。 A powder pack method was used as the diffusion penetration method used in this example. Specifically, carbon and powder in the base material are first obtained by burying a pin (base material) in a powder containing metal (chromium, vanadium) for forming a carbide and heating to a predetermined temperature. The metal inside diffuses to form a film. Since the film formed by interdiffusion exhibits remarkable adhesion to the film formed by other methods, the peeling between the base material and the intermediate layer is less than that of the intermediate layer formed by a method such as the PVD method. Hard to occur.
このため、PVD法などの手法で形成した中間層に比べて、DLCが摩減または部分剥離を起こしたとしても、母材の摩耗が生じにくく、耐摩耗性維持に効果がある。 For this reason, compared to an intermediate layer formed by a method such as the PVD method, even if the DLC is worn or partially peeled off, the base material is less likely to be worn and effective in maintaining the wear resistance.
このようにして母材上に炭化物被膜が形成されたピン16を焼入、焼戻処理を行った後、研磨処理を行った。研磨処理後、炭化物被膜上に厚さが2μmの水素フリーDLC被膜を形成した。水素フリーDLC被膜の形成方法としては、公知のPVD法を採用した。このような表面処理を施したピン表面の断面図を図2に示す。
The
図2に示すように、ローラチェーン10のピン16は、硬さ600Hv程度の母材上に硬さ1800Hv程度のクロム炭化物被膜が形成され、その上に硬さ2400Hv程度のバナジウム炭化物被膜が形成され、その上に硬さ3000Hv以上の水素フリーDLC被膜が形成されている。このように、段階的に硬さが変化しているため、被膜間の密着性が向上し剥離が生じにくい。
As shown in FIG. 2, the
実施例1の耐摩耗性チェーンが奏する効果を確認するために、下記の条件でモータリング試験機を用いて加速試験を行い、チェーン伸び(%)を測定した。比較例としては、厚さが2μmの水素フリーDLC被膜を施したもの、厚さが15μmのクロム炭化物被膜を施したもの、厚さが10μmのバナジウム炭化物被膜を施したものを用いた。その結果を図3に示す。 In order to confirm the effect of the wear-resistant chain of Example 1, an acceleration test was performed using a motoring tester under the following conditions, and the chain elongation (%) was measured. As a comparative example, a hydrogen-free DLC film having a thickness of 2 μm, a chromium carbide film having a thickness of 15 μm, and a vanadium carbide film having a thickness of 10 μm were used. The result is shown in FIG.
<試験条件>
イ)チェーン :ピッチ6.35mmのローラチェーン
ロ)スプロケット歯数 :23枚×46枚
ハ)チェーン負荷 :1.5kN
ニ)回転速度 :6500回転/分
ホ)試験時間 :2000時間
<Test conditions>
B) Chain: Roller chain with a pitch of 6.35mm b) Number of sprocket teeth: 23 x 46 c) Chain load: 1.5kN
D) Rotational speed: 6500 revolutions / minute e) Test time: 2000 hours
図3から分かるように、実施例1の被覆層は、水素フリーDLC被膜、クロム炭化物被膜、バナジウム炭化物被膜のみからなる被覆層に比べると耐摩耗性が2倍以上改善されていることが分かる。 As can be seen from FIG. 3, it can be seen that the coating layer of Example 1 has improved the wear resistance by a factor of two or more compared to a coating layer consisting only of a hydrogen-free DLC coating, a chromium carbide coating, and a vanadium carbide coating.
以上のように、本実施例のローラチェーンによれば、これまで密着性の点で被覆材として用いることが適していないとされていた硬質の水素フリーDLC被膜をピンの被覆材として用いることが可能になり、その結果、ローラチェーンの耐摩耗性を飛躍的に向上させることが可能になる。 As described above, according to the roller chain of the present embodiment, the hard hydrogen-free DLC film, which has been considered unsuitable as a coating material in terms of adhesion, is used as a pin coating material. As a result, the wear resistance of the roller chain can be dramatically improved.
次に、本発明をサイレントチェーンに適用した例について、図4に基づいて説明する。ここで、図4は、実施例2のサイレントチェーンの斜視図である。 Next, an example in which the present invention is applied to a silent chain will be described with reference to FIG. Here, FIG. 4 is a perspective view of the silent chain of the second embodiment.
以下に、本発明の実施例2であるサイレントチェーンとして構成されたチェーンについて、図4に基づいて説明する。 Below, the chain comprised as a silent chain which is Example 2 of this invention is demonstrated based on FIG.
サイレントチェーン20は、図4に示すように、一対のピン孔22a、一対の歯22b及び背面22cを有する内リンクプレート22が、サイレントチェーン20の長手方向に交互に位置をずらせてガイド列A及び非ガイド列Bにそれぞれ配置されると共に、ピン孔24aを有するガイドプレート24がガイド列の両最外側に配置され、内リンクプレート22の各ピン孔22aにピン26が挿通され、このピン26の両端がガイドプレート24のピン孔24aに嵌合固定されている。
As shown in FIG. 4, the
そして、ピン26の母材上に実施例1と同様の被覆を施した。実施例2の耐摩耗性チェーンが奏する効果を確認するために、実施例1と同じ条件でモータリング試験機を用いて加速試験を行い、チェーン伸び(%)を測定したところ図3と同様の結果が得られた。
Then, the same coating as in Example 1 was applied on the base material of the
以上のように、本発明の耐摩耗性チェーンによれば、高硬度ではあるが密着性の問題があってチェーンのピンの被覆材には適していないと考えられていた水素フリーDLC被膜を下地被覆層としてクロム炭化物被膜及びバナジウム炭化物被膜を用いることにより、母材と水素フリーDLC被膜との硬度差を段階的に変化させることに成功し、その結果、被膜の耐剥離性を著しく改善したものであって、その効果は絶大である。 As described above, according to the wear-resistant chain of the present invention, the hydrogen-free DLC coating, which has been considered to be unsuitable for the coating material of the chain pin because of its high hardness but adhesion problem, is used as a base. By using a chromium carbide coating and a vanadium carbide coating as the coating layer, the hardness difference between the base material and the hydrogen-free DLC coating has been changed stepwise, and as a result, the peel resistance of the coating has been significantly improved. And the effect is tremendous.
10 ・・・ ローラチェーン
11 ・・・ 内プレート
12 ・・・ ブシュ
13 ・・・ ローラ
14 ・・・ 外プレート
14a・・・ ピン孔
16 ・・・ ピン
20 ・・・ サイレントチェーン
22 ・・・ 内リンクプレート
22a・・・ ピン孔
22b・・・ 歯
22c・・・ 背面
24 ・・・ ガイドプレート
24a・・・ ピン孔
26 ・・・ ピン
A ・・・ ガイド列
B ・・・ 非ガイド列
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記ピンが母材上に拡散浸透法によって形成された炭化物被膜を有していると共に該炭化物被膜上にDLC被膜を有していることを特徴とする耐摩耗性チェーン。 In a wear-resistant chain in which a plurality of link plates are connected by pins so that they can be bent alternately,
A wear-resistant chain, wherein the pin has a carbide coating formed on a base material by a diffusion permeation method and a DLC coating on the carbide coating.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009213240A JP2011064218A (en) | 2009-09-15 | 2009-09-15 | Wear-resistant chain |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009213240A JP2011064218A (en) | 2009-09-15 | 2009-09-15 | Wear-resistant chain |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011064218A true JP2011064218A (en) | 2011-03-31 |
Family
ID=43950691
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009213240A Withdrawn JP2011064218A (en) | 2009-09-15 | 2009-09-15 | Wear-resistant chain |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2011064218A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013002550A (en) * | 2011-06-16 | 2013-01-07 | Jtekt Corp | Pin type holder and roller bearing |
CN106195122A (en) * | 2015-04-29 | 2016-12-07 | 舍弗勒技术股份两合公司 | Chain, internal combustion engine comprising a chain and method for manufacturing a chain |
JP2021501291A (en) * | 2017-11-13 | 2021-01-14 | バイエリッシェ モトーレン ヴェルケ アクチエンゲゼルシャフトBayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Drive device for motorcycles |
-
2009
- 2009-09-15 JP JP2009213240A patent/JP2011064218A/en not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013002550A (en) * | 2011-06-16 | 2013-01-07 | Jtekt Corp | Pin type holder and roller bearing |
CN106195122A (en) * | 2015-04-29 | 2016-12-07 | 舍弗勒技术股份两合公司 | Chain, internal combustion engine comprising a chain and method for manufacturing a chain |
CN106195122B (en) * | 2015-04-29 | 2020-02-18 | 舍弗勒技术股份两合公司 | Chain, internal combustion engine comprising a chain and method for manufacturing a chain |
JP2021501291A (en) * | 2017-11-13 | 2021-01-14 | バイエリッシェ モトーレン ヴェルケ アクチエンゲゼルシャフトBayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Drive device for motorcycles |
US11746852B2 (en) | 2017-11-13 | 2023-09-05 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Drive assembly for a two-wheeled vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5669390B2 (en) | Abrasion resistant coating and manufacturing method therefor | |
CN1085259C (en) | Roller-chain pin after being coated | |
CN101105207A (en) | Chain for use in automobile engine | |
JP5178023B2 (en) | Parts having improved resistance to cracks and methods for coating the same | |
JP2009167512A (en) | Diamond-like carbon film for sliding component and method for manufacturing the same | |
EP3273307A1 (en) | Part for clock movement | |
CN106574376A (en) | Sliding element, in particular piston ring, and method for producing the same | |
EP1881231B1 (en) | Chain for use in automobile engine | |
JP2002286115A (en) | Highly strength gear and its producing method | |
EP3273306A1 (en) | Part for clock movement | |
JP2011064218A (en) | Wear-resistant chain | |
JP2008281027A (en) | Chain for automobile engine | |
JP5608280B1 (en) | Chain bearing, its manufacturing method, and chain using the same | |
KR100518123B1 (en) | Wear-resistant coating and silent chain coated with same | |
US8852751B2 (en) | Wear resistant device and process therefor | |
AU2013392321B2 (en) | Steel part and method for manufacturing the same | |
JP6598588B2 (en) | Sliding structure, plating bath and sliding member manufacturing method | |
JP2011094697A (en) | Wear-resistant chain | |
JP6392625B2 (en) | Chain bearing, pin, and chain using the same | |
JP4554254B2 (en) | Roller chain and silent chain | |
JP2009149955A (en) | Surface structure of sliding member | |
JP2005281788A (en) | Method for forming hard carbide layer, and roller chain and silent chain obtained by the formation method | |
JP2008080353A (en) | Member for casting | |
US20220154323A1 (en) | Coated mold, method for manufacturing coated mold, and hard coat-forming target | |
WO2020116291A1 (en) | Coated die for use in hot stamping |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20121204 |