JP2011024521A - Riding-type rice transplanter - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、苗を圃場に移植する乗用型田植機に係り、詳しくは、そのフロントステップの構造に関する。 The present invention relates to a riding type rice transplanter for transplanting seedlings in a field, and more particularly to the structure of the front step.
乗用型田植機は、一般に、機体前部にエンジンを搭載すると共に、該エンジンの左右側方には、作業者が機体前方から乗込んで、運転席まで移動できるようにフロントステップが形成されている。 Ride type rice transplanters generally have an engine mounted on the front of the aircraft, and front and right sides of the engine are provided with front steps so that workers can get in from the front of the aircraft and move to the driver's seat. Yes.
従来、上記フロントステップを、エンジンの後方側において前後に分割し、2つのピースから構成したものが案出されている(特許文献1参照)。 Conventionally, the front step has been devised by dividing it into two parts on the rear side of the engine (see Patent Document 1).
上記特許文献1に記載の乗用型田植機のように、フロントステップを前方側と、後方側との2つのピースで構成すると、その前方側のフロントステップを変更することによって、後方側のステップは、仕様の異なる乗用型田植機にも兼用することができるが、フロントステップは、その機能からエンジンを機体前方側から囲うような形状をしているため、せっかく、後方側のステップを兼用できるとしても、やはり仕様の相異した機体を作るには、例えば、前方側のフロントステップとして、U字状の複雑な形状のステップを新たに作成する必要があった。 Like the riding type rice transplanter described in Patent Document 1, when the front step is composed of two pieces, the front side and the rear side, the step on the rear side is changed by changing the front step on the front side. Although it can be used for riding type rice transplanters with different specifications, the front step has a shape that surrounds the engine from the front side of the fuselage because of its function. However, in order to make an aircraft with different specifications, for example, it was necessary to newly create a U-shaped complicated step as a front step on the front side.
そこで、本発明は、フロントステップのフレームとしての枠体を、前部枠体と、左右の側部枠体と、の3つに分割して構成することによって、上記課題を解決した乗用型田植機を提供することを目的とする。 Therefore, the present invention provides a riding type rice transplant that solves the above problems by dividing the frame as a front step frame into three parts, a front frame and left and right side frames. The purpose is to provide a machine.
請求項1に係る発明は、機体前方にエンジンを搭載した乗用型田植機(1)において、
機体フレーム(19)に支持されると共に、前記エンジンを機体前方からU字状に囲うように構成されたフロントステップ(17)を備え、
前記フロントステップ(17)の側縁部を形成する枠体(36)を、
前記エンジンの側方に位置する左右の側部枠体(36L,36R)と、
これら側部枠体間を、前記エンジンの前方側で連結する前部枠体(36F)と、の3つに分割して構成した、
ことを特徴とする乗用型田植機(1)にある。
The invention according to claim 1 is a riding type rice transplanter (1) equipped with an engine in front of the fuselage.
A front step (17) supported by the body frame (19) and configured to surround the engine in a U shape from the front of the body;
A frame (36) forming a side edge of the front step (17),
Left and right side frames (36L, 36R) located on the sides of the engine;
Between these side frame bodies, the front frame body (36F) connected on the front side of the engine is divided into three parts,
It is in the riding type rice transplanter (1) characterized by this.
請求項2に係る発明は、前記フロントステップ(17)の後方側に、該フロントステップ(17)よりも機体外側に配置されたサイドステップ(25)を設け、
前記フロントステップ(17)と、該フロントステップ(17)から機体後方側に連続して延びるフロアステップ(23)と、の境界を、
前記フロントステップ(17)から前記サイドステップ(23)へ段差状に広がる段差部(41)の延長線上に設けた、
請求項1記載の乗用型田植機(1)にある。
The invention according to
The boundary between the front step (17) and the floor step (23) extending continuously from the front step (17) to the rear side of the aircraft,
Provided on the extension line of the stepped portion (41) spreading in a stepped shape from the front step (17) to the side step (23),
It exists in the riding type rice transplanter (1) of Claim 1.
なお、括弧内の符号等は、図面と対照するためのものであるが、これにより特許請求の範囲に何等影響を及ぼすものではない。 In addition, although the code | symbol etc. in a parenthesis is for contrast with drawing, it does not have any influence on a claim by this.
請求項1に係る発明によると、フロントステップの枠体を、前部枠体と、左右の側部枠体と、の3つに分割して構成したことにより、これら形状の簡単な左右の側部枠体を交換するだけで、フロントステップを他の乗用型田植機用の構成とすることができる。 According to the first aspect of the present invention, the frame of the front step is divided into the front frame and the left and right side frames, so that the left and right sides of these shapes can be simplified. A front step can be made into the structure for other riding type rice transplanters only by replacing | exchanging a part frame.
請求項2に係る発明によると、フロントステップからサイドステップへ機体外側に段状に拡がった段差部の延長線上に、フロントステップと、フロアステップとの境界を設けることによって、各ステップの形状を簡単なものにすることが出来ると共に、上記フロントステップの分割形状も単純なものとすることができる。 According to the second aspect of the invention, the shape of each step can be simplified by providing the boundary between the front step and the floor step on the extended line of the stepped portion extending stepwise outward from the front step to the side step. In addition, the front step division shape can be simplified.
[乗用型田植機の概略構成]
以下、本願発明に係る乗用田植え機について図面に基づいて説明をする。乗用田植え機1は、図1及び2に示すように、それぞれ左右一対の前輪2,2及び後輪3,3からなる走行車輪に支持された走行機体(機体)5を有しており、その後方には昇降リンク6を介して植付部7が昇降自在に取付けられている。上記走行機体5の前方には、ボンネットカバー9に覆われたエンジン(不図示)が搭載されていると共に、エンジンの後方には、ステアリングハンドル11及びメータパネル12などからなる運転操作部13と、作業者が着座する運転座席15と、からなる運転席16が設けられている。
[Schematic configuration of riding rice transplanter]
Hereinafter, a riding rice planting machine according to the present invention will be described with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, the riding rice planting machine 1 has a traveling machine body (airframe) 5 supported by traveling wheels including a pair of left and right
また、図3に示すように、上記走行機体5には、上方を作業者が移動可能な床面を形成する複数のステップ17,23,25,26,27が設けられており、このステップは、機体前端から運転操作部13の後端に亘ってエンジン(エンジンルーム53)の左右側方に設けられたフロントステップ(ステップ)17と、運転座席15の前方の床面を形成するフロアステップ23と、該フロアステップ23の側方に配設された左右のサイドステップ25,25と、運転座席15の左右側方に位置し、フロアステップ23及びサイドステップ25よりも一段高く形成された後部サイドステップ26,26と、左右の後部サイドステップ26,26の間かつ運転座席15の後方側に設けられたリヤセンターステップ27と、から構成されている。
Further, as shown in FIG. 3, the
[ステップの構成]
ついで、上記ステップの構成について詳しく説明をする。図3及び図4に示すように、走行機体5の機体フレーム19は、機体中央部において、前後に延設された左右一対のメインフレーム29,29と、これら左右のメインフレーム29,29から機体幅方向に延びる複数の第1サブフレーム30と、第1サブフレーム30と交差して連結すると共に機体前後方向に延びる第2サブフレーム31と、フロアステップ23及びサイドステップ25の外周を囲う外枠32と、を有しており、上記フロントステップ17は、該外枠32から機体前方に延設された前部フレーム33に設けられた4箇所のフロントステップ取付部35にボルトによって固定されている。
[Step configuration]
Next, the configuration of the above steps will be described in detail. As shown in FIGS. 3 and 4, the
フロントステップ17は、機体前方からエンジンを囲むようにU字状に形成されていると共に、その外縁を形成する枠体36と、該枠体36に取付けられた鉄板からなり、その上方を作業者が移動する左右のステップ面37L,37Rと、ステップ面37L,37Rの上面に敷設されるステップマット39と、から構成されている(図7参照)。該フロントステップ17の後縁17a,17aは、平面状に形成された上記フロアステップ23及びサイドステップ25の前縁23a,25aと接続して略面一状に連続しており、このフロアステップ23は、フロントステップ17と同様にステップ面を形成する鉄板の上にステップマット40を敷設した構造となっている。
The
上記フロアステップ23は、両側縁23b,23bが機体後方側に広がった左右対称な略台形形状をしており、その後縁23cの両端は、運転座席15(中央カバー24)を跨いで左右の後部サイドステップ26,26の機体幅方向中途部にそれぞれ位置していると共に、後縁23cの中央部は、機体前方に一段突出して配置された運転座席15に沿って機体前方側に窪んでいる。
The
機体外側に広がった上記フロアステップ23の両側縁23bには、サイドステップ25の機体内側の側縁である内側縁25bが接続しており、左右のサイドステップ25,25の前縁25aは、後縁25cに比して機体内側に位置している。サイドステップ25は、上述したフロントステップ17及びフロアステップ23とは違い、スノコ状に成形された樹脂によって形成されていると共に、フロントステップ17よりも機体外側に突出している。フロントステップ17の後縁17aと接続するサイドステップ25の前縁25aは、該フロントステップ17の後縁17aよりも機体外側まで延設されており、フロントステップ17から機体外側に段状に広がっている。この段差部41の延長線上にフロントステップ17とフロアステップ23の境界が形成されている。言い換えると、フロアステップ23の前縁23aと、サイドステップ25の前縁25aとを、同一直線上に設け、フロントステップ17の後縁17aを、これらフロアステップ23及びサイドステップ25の前縁23a,25aと機体幅方向においてオーバーラップするようにして接続している。
An
また、サイドステップ25の外側縁25dは、機体に対して前後に平行な後半部と、機体前半ほど機体内側に位置するように傾斜した前半部とから構成されており、左右のサイドステップ25は、フロアステップ23を中心として左右対称に設けられている。そのため、これら左右のサイドステップ25は、その左右の側縁23bに接続するフロアステップ自身(外形)が左右対称の形状であることと相俟って、裏返すことによって左右どちらの側にでも取付けることができるように構成されている。
Further, the
一方、後部サイドステップ26は、図5に示すように、フロアステップ23及びサイドステップ25から略垂直に立ち上がる立ち上り面26aと、該立ち上り面26aと直角に接続した水平なフロア面26bと、がブロー成形により一体に形成されたL字状の樹脂部材であり、これら左右の後部サイドステップ26,26は、同一形状かつ、左右対称形状に構成されている。後部サイドステップ26は、図6に示すように、外枠32から機体後方側に延設された後部フレーム42の取付部42aにフロア面26bを固定すると共に、フロアステップ23及びサイドステップ25を支持する第1サブフレーム30の取付部30aに立ち上り面26aを固定しており、それ自体がフレームの強度メンバーとして、後部フレーム42と第1サブフレーム30とを連結している。
On the other hand, as shown in FIG. 5, the
また、後部サイドステップ26と、運転座席15との間には、植付部7の昇降、植付クラッチの係脱、フロートの感度調整などを行う複数の操作レバー43・・・が配置されるレバー配置部44が介在しており、これら運転座席15の左右に設けられたレバー配置部44は、運転座席15の下方を覆う中央カバー24によって、一体に覆われている。この中央カバー24は、その略中央に位置する運転座席の下方部分が機体前方に突出していると共に、レバー配置部44を覆うカバー部分は、該運転座席の下方部分よりも機体後方側に一段下がって構成されている。上述した後部サイドステップ26の立ち上り部26aは、この一段下がったレバー配置部44を覆う中央カバー24の立ち上り部24aと略面一状に連続するように形成されており、これにより、フロアステップ23及びサイドステップ25のステップ面は、期待後方側に広く確保されている。
Further, between the
ついで、フロントステップ17の分割構成について説明をする。上述したフロントステップ17の枠体36は、図7に示すように、エンジンの前方に配置された前部枠体36Fと、該前部枠体36Fの左右両端から機体後方側に延設された左右の側部枠体36L,36Rと、の3つに分割して構成されており、これら側部枠体36L,36Rには、ステップ面37L,37Rを形成する鉄板がボルトによって固定されている。
Next, the division configuration of the
上記側部枠体36L,36R及び前部枠体36Fはプレスによって成形されており、それぞれ機体取付け時に下方側になる下縁45,46,47が側面に対して機体内側に屈曲して断面視、略コ字形状となるように構成されている。左右の側部枠体36L,36Rは、前部枠体36Fの左右両端にその前端部が差し込まれて溶接により固定されており、図8に示すように、枠体36の下縁45,46,47は、全周に亘って機体内側に向かって屈曲している。また、枠体36の後端側である左右の側部枠体36L,36Rの後端側では、その下縁46,47(反り返り部46a,47a)が機体上方側に反り返って形成されている。
The
更に、枠体36の内周縁を形成するステップ面37L,37Rの内周縁50,51及び該ステップ面37L,37Rと連続する前部枠体36Fの内周縁52は、機体上方側に屈曲して縁部を形成しており、ステップマット39がフロントステップ17の内周側にずれないようにしている。
Furthermore, the inner
これによりフロントステップ17は、上述した左右の側部枠体36L,36R,ステップ面37L,37R及びステップマット39,39からなり、エンジンの左右側方で作業者が移動するステップを構成する左右の側部フロントステップ部と、前部枠体36Fからなり、これら左右の側部フロントステップ部の間をエンジンの前方で連結する前部フロントステップ部と、の3つに分割された構成となっている。
As a result, the
[エンジンルーム周りのカバー構成]
ついで、エンジンルーム周りのカバー構成について説明をする。エンジンを収納するエンジンルーム53は、U字状に形成されたフロントステップ17の内周縁17bと、フロアステップ23の前縁23aとによって画定されており(図4参照)、図9に示すように、エンジンルーム53の前方側を覆うボンネットカバー9と、該ボンネットカバー9の後方でエンジンルーム53と運転席16とを仕切るパネルリヤカバー(カバー部材)55と、パネルリヤカバー55の上方でメータパネルなどを覆うパネルカバー56と、によって機体5の前端側からステアリングハンドル11の下方に亘って連続的に覆われている。
[Cover structure around the engine room]
Next, the cover configuration around the engine room will be described. The
図10に示すように、フロントステップ17の左右のステップ面(鉄板)37L,37Rの内周縁には、ステアリングハンドル11のハンドルポスト57の前方側においてL字状のブラケット59,59が溶接されており、これら左右のL字状のブラケット59,59を介して門型形状の取付けフレーム60がボルトによって機体5に取付けられている。
As shown in FIG. 10, L-shaped
この門型の取付けフレーム60のうち、機体から上方に立ち上がる左右の側面部(立設部)60L,60Rの間を掛け渡された上面部(架設部)60Uには、平面視略コ字状のブラケット61が取付けられており、その先端部にはそれぞれ機体外側に向けて突起部62,62が設けられている。これら一対の突起部62,62には、ボンネットカバー9の内周側に設けられたC字状の保持部(不図示)が遊嵌しており、ボンネットカバー9は、図11に示すように、突起部62,62を回動支点として開閉自在となっている。つまり、ブラケット61及び突起部62,62が、ボンネットカバー9の枢支部材となっている。
Of the gate-shaped mounting
また、上記ブラケット61の腕部の間には、棒状の補強部材63が架設されており、アーム部分が変形しないように構成されている。更に、ブラケット61は、取付けフレーム60により支持されるだけでなく、その背面部が機体後方側のハンドルポスト57から延設されたブラケット65にも取付けられて支持されている。
Further, a rod-shaped reinforcing
一方、上記パネルリヤカバー55は、機体後方側から機体前方側に向けてハンドルポスト57の下方部分を覆うように取付けられており、該ハンドルポスト57から延設されたブラケット66にノブボルト67によって固定されている。また、パネルリヤカバー55の前端面55aは、上記ボンネットカバー9の後端面9aと当接する取付けフレーム60の側方まで延設されており、その内周側には、取付けフレーム60の側面部60L,60Rが嵌る切欠きを有した取付部69・・・が形成されている。
On the other hand, the panel
この取付部69・・・は、パネルリヤカバー55の内側において、その上端側と、下端側の2個所にそれぞれ設けられており、この取付部69,69間において、取付けフレーム60の左右の側面部60L,60Rには、ボンネットカバー9が閉じた状態で互いに当接するボンネットカバー9の後端面9aと、パネルリヤカバー55の前端面55aと、を内側からサポートするサポート部材70が設けられている。
The
また、図12に示すように、フロントステップ17のステップマット39のエンジンルーム側の側縁部である内周縁39aには、上記パネルリヤカバー55及びボンネットカバー9の下端部が嵌る溝71が設けられており、ボンネットカバー9及びパネルリヤカバー55は、その下端部がステップマット39及びステップ面37L,37Rの内周縁50,51によって規制されている。また、上記パネルリヤカバー55及ボンネットカバー9の下端部によって、ステップカバー39は上方から押さえられて捲れないようになっている。更に、図示していないが、フロアパネル23のステップマットも同様にその側縁に溝部が形成されており、中央カバー24及びパネルリヤカバー55の下端部によって押さえられるように構成されている。
As shown in FIG. 12, a
また、パネルカバー56は、メータパネル12の周囲を覆う庇56aを有していると共に、該メータパネル12も作業者の視線に対して略垂直になるように傾斜させて構成しており、日差しを遮断して視認性を向上させている(図11参照)。
The panel cover 56 has a
なお、本実施形態では、取付けフレーム60にパネルリヤカバー55の前端側が嵌合して、その左右の側面の変形を規制していると共に、前端面を位置決めしているが、ボンネットカバー9の後端面9aとパネルリヤカバー55の前端面55aとは、取付けフレーム60の側方で当接しているため、当然にボンネットカバー9の後端側に取付部を設け、取付けフレーム60に嵌合するように構成しても良い。
In this embodiment, the front end side of the panel
また、パネルリヤカバー55の取付部69は、切欠きを取付けフレーム60に差し込む構成であるが、例えば、ボルトや磁石による締結など、パネルリヤカバー55は、他のどのような手段によって取付けフレーム60に取付けられても良い。更に、パネルリヤカバー55の上方でボンネットカバー9の後端面9aと当接するパネルカバー56も取付けフレーム60に取付けるように構成してもよい。
The mounting
また、エンジンルーム53は、上記ボンネットカバー9,パネルリヤカバー55及びパネルカバー56の3つのカバー部材によって覆われているが、これらパネルリヤカバー55及びパネルカバー56を一体に構成しても良いと共に、更にカバー部材を細かく分割した構成にしても良い。つまり、エンジンルーム53のカバー構成は、ボンネットカバー9と当接するカバー部材が、取付けフレーム60に取付けられて、その変形を防止することができるものであれば、どのような構成及び形状でも良い。
Further, the
更に、上記エンジンルーム53を覆うカバー部材は、樹脂製が望ましいが、必ずしも樹脂製である必要は無く、鉄板などの他の部材によって形成されてもよい。
Further, the cover member covering the
また、レバー配置部44は、中央カバー24により一体に覆われているが、必ずしも中央カバー24により覆われる必要はなく、中央カバー24とは別にレバー配置部44のカバーを形成してもよい。
Further, the lever arrangement portion 44 is integrally covered with the
更に、上記フロントステップ17は、枠体36と、ステップ面(鉄板)37とを別に部材としているが、側部枠体36L,36Rと、ステップ面37とを一体に形成しても良い。また、サイドステップ25は、必ずしもフロントステップ17と直接接続している必要はない。
Further, the
上述したように、ボンネットカバー9が、取付けフレーム60に支持されたブラケット61の突起部62に高い精度で取付けられていると共に、該ボンネットカバー9と連続するパネルリヤカバー55の側面が、取付け部フレーム60の側面部60L,60Rによって位置決めされているため、ボンネット9は、図11の開位置から図9の閉位置に回動すると、その後端面9aがパネルリヤカバー55の前端面55aとぴったりと当接して、略面一状に連続する。
As described above, the bonnet cover 9 is attached to the
また、これらボンネットカバー9及びパネルリヤカバー55は、(閉じた状態で)その下端部がステップマット39の溝71及びステップ面37L,37Rの内周縁50,51によって規制されると共に、機体後方側に軽微に傾斜して上方に伸びる当接面9a,55aが、その内側を沿う取付けフレーム60の側面部60L,60Rにより案内されることによっても、カバーの変形及び位置決めがなされるため、その端面同士は、より正確に当接する。
Further, the bonnet cover 9 and the panel rear cover 55 (when closed) are regulated at the lower ends thereof by the
それにより、エンジンルーム53は、密閉性が向上し、雨水や圃場から撥ねた泥水の浸入を防止することが出来ると共に、カバーの端面同士が正確に合わさっているため、その外観も向上する。
As a result, the
また、左右の後部サイドステップ26,26が同一形状でありかつ、左右対称の形状であるため、作業者は、後部サイドステップ26,26を運転座席15の左右どちらの側にも配設することができ、部品点数を削減してコストを低減することができると共に、組間違いもないため、組立効率が向上した。 Further, since the left and right rear side steps 26 and 26 have the same shape and are symmetrical to each other, the operator places the rear side steps 26 and 26 on either the left or right side of the driver seat 15. As a result, the number of parts can be reduced and the cost can be reduced, and the assembly efficiency is improved because there is no mistake in assembly.
更に、後部サイドステップ26の立ち上り面26aを、その端面がレバー配置部44の立ち上り面24aの端面と略面一状に接続して連続するようにしたことによって、立ち上り面26aとステップ面26bとが一体に形成された後部サイドステップ26の形状を簡単にして多機種への展開を容易にすることが出来ると共に、フロアステップ23の面積を広くして作業者の移動を容易にすることができる。
Furthermore, the rising
また、後部サイドステップ26により、第1サブフレーム30と、後部フレーム42と、を連結し、該後部サイドステップ26をフレームの強度メンバーとすることによって、フレーム構成を簡素化して機体の強度を維持したまま軽量化することができる。
Further, the
更に、フロントステップ17の枠体36を、前部枠体36Fと、左右の側部枠体36L,36Rと、の3つに分割して構成することによって、簡単な形状の側部枠体36L,36Rを変更するだけで、前部枠体36Fを兼用しつつ、他の仕様の乗用田植機に対応することができる。また、フロントステップ17と、サイドステップ25及びフロアステップ23と、の境界が、段差部41の延長線上にあるため、フロントステップ17の形状を単純なU字形状とすることができ、その分割構成を簡単なものとすることが出来ると共に、サイドステップ25及びフロントステップ23の形状も簡単な形状とすることができる。
Further, the
1 乗用田植機
17 フロントステップ
19 機体フレーム
23 フロアステップ
25 サイドステップ
36 枠体
36L,36R 側部枠体
36F 前部枠体
41 段差部
1
Claims (2)
機体フレームに支持されると共に、前記エンジンを機体前方からU字状に囲うように構成されたフロントステップを備え、
前記フロントステップの側縁部を形成する枠体を、
前記エンジンの側方に位置する左右の側部枠体と、
これら側部枠体間を、前記エンジンの前方側で連結する前部枠体と、の3つに分割して構成した、
ことを特徴とする乗用型田植機。 In a passenger rice transplanter equipped with an engine in front of the aircraft,
A front step that is supported by the body frame and configured to surround the engine in a U shape from the front of the body;
A frame that forms a side edge of the front step;
Left and right side frames located on the sides of the engine;
Between these side frame bodies, the front frame body connected on the front side of the engine, and divided into three, configured,
Riding type rice transplanter characterized by that.
前記フロントステップと、該フロントステップから機体後方側に連続して延びるフロアステップと、の境界を、
前記フロントステップから前記サイドステップへ段差状に広がる段差部の延長線上に設けた、
請求項1記載の乗用型田植機。 Provided on the rear side of the front step is a side step disposed outside the body from the front step,
A boundary between the front step and a floor step continuously extending from the front step to the rear side of the fuselage,
Provided on the extension line of the stepped portion that spreads in a stepped form from the front step to the side step,
The riding type rice transplanter according to claim 1.
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