JP2011001955A - Device including gear pump - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gear pump device capable of preventing a tooth flank from being worn due to polishing particulates contained in a fused substance in the application of use for extruding the polishing polymer fused substance.SOLUTION: This device including the gear pump is constituted by arranging a coupling unit 22 for compensating eccentricity between a driving unit 7 and individual shaft 2, 3 between each gear 11, 12 and the driving unit 7 and arranging a rotary encoder and sensor units 24, 25 between the center of the gear and the center of individual driving unit.

Description

本発明は、請求項1の前提部に記載の装置に関する。   The invention relates to a device according to the preamble of claim 1.

歯車ポンプは、軸に取り付けられた2つの噛み合う歯車から成り、概して一方の軸が駆動ユニットに結合されている。駆動ユニットによって駆動されない軸は、駆動される軸から歯面を介したトルクの伝達によって駆動される。   A gear pump consists of two intermeshing gears attached to a shaft, generally with one shaft coupled to the drive unit. The shaft that is not driven by the drive unit is driven by transmission of torque from the driven shaft through the tooth surface.

トルクの伝達による過剰な接触圧により、歯面において摩耗の問題がしばしば生じる。すなわち、差圧によって生ぜしめられる圧力荷重が、駆動される軸から歯面を介して被動軸に伝達される必要がある一方、他方では摩擦が克服される必要があるからである。特に大きな重合設備におけるポリマの製造において又は極めて高い背圧及び高い温度における大きなスループットを備えたプラスチックの配合において、すなわち全体的な高いトルクにおいて、アブレーション又は摩耗(ピッチング、微細溶接、アブレーション)によって歯面における損傷が生じる恐れがある。   Excessive contact pressure due to torque transmission often causes wear problems on the tooth surfaces. That is, the pressure load generated by the differential pressure needs to be transmitted from the driven shaft to the driven shaft via the tooth surface, while the friction needs to be overcome on the other side. Tooth surfaces by ablation or wear (pitting, microwelding, ablation), especially in the production of polymers in large polymerization facilities or in the formulation of plastics with a very high back pressure and high throughput at high temperatures, ie at high overall torque May cause damage.

これらの損傷を回避するために、2つの軸駆動装置が既に使用されており、そのために、推進は1つの駆動ユニット(モータ)によって行われ、次いで、力が機械的な伝達ボックスによって2つの歯車ポンプ軸に分配される。   In order to avoid these damages, two shaft drives have already been used, for which the propulsion is carried out by one drive unit (motor) and then the force is transferred to two gears by means of a mechanical transmission box. Distributed to the pump shaft.

さらに、スイス特許第659290号明細書から歯車ポンプが公知であり、この歯車ポンプにおいて2つの軸はそれぞれの駆動ユニットによって駆動される。2つの歯車のそれぞれは、関連する駆動ユニットから所要の駆動力を引き出す。2つの歯車の間では、比較的小さなパワーの差しか伝達されない。   Furthermore, a gear pump is known from Swiss Pat. No. 659290, in which the two shafts are driven by respective drive units. Each of the two gears draws the required driving force from the associated drive unit. Only a relatively small amount of power is transmitted between the two gears.

欧州特許第0886068号明細書から歯車ポンプが公知であり、この歯車ポンプにおいてもやはり2つの駆動ユニットが軸を個々に駆動するために設けられており、噛み合った歯車の位相及び角速度は、噛み合った歯車の歯面の持ち上がりが回避されかつ噛み合った歯車の歯面における過剰なトルクが回避されるように、調整されている。   A gear pump is known from EP 0 886 068, in which also two drive units are provided for individually driving the shafts, the phase and angular speed of the meshed gears being meshed. The gear teeth are adjusted so that lifting of the tooth surfaces is avoided and excessive torque on the meshing gear teeth is avoided.

公知の歯車ポンプにおいて、特に研磨性の媒体を搬送する場合、摩耗が激しくなる恐れがあることが分かっている。   In known gear pumps, it has been found that wear can be severe, especially when conveying abrasive media.

特に極めて充填された、研磨性のポリマ溶融物の押出し用途において、溶融物に含まれた研磨性粒子が歯面の間でこすりつけられるので、アブレーションによる著しい歯面摩耗の問題が生じる恐れがあり、ひいては歯車軸の早期故障の問題が生じる。これにより、歯面の表面の損傷及びアブレーションが生じる恐れがある。さらに、溶加材の添加により溶融物の粘度が高まり、これにより、ポンプ全体の必要トルク又は個々の軸における必要トルクが高まり、歯面における許容接触圧を超えてしまう可能性が再び注意点となる。   Especially in highly filled abrasive polymer melt extrusion applications, abrasive particles contained in the melt are rubbed between the tooth surfaces, which can cause significant tooth wear problems due to ablation, As a result, the problem of premature failure of the gear shaft occurs. This can cause damage and ablation of the tooth surface. Furthermore, the addition of the filler material increases the viscosity of the melt, which increases the required torque of the entire pump or individual shafts and may exceed the allowable contact pressure on the tooth surface. Become.

スイス特許第659290号明細書Swiss patent No. 659290 欧州特許第0886068号明細書European Patent No. 0886068

したがって、本発明の目的は、歯車ポンプを有する装置を提供することであり、この装置によって前述の欠点のうちの少なくとも1つに関して改良が達成される。   The object of the present invention is therefore to provide a device with a gear pump, which achieves an improvement with respect to at least one of the aforementioned drawbacks.

この目的は、請求項1の特徴部に記載された特徴によって達成される。好適な実施形態はその他の請求項に示されている。   This object is achieved by the features described in the characterizing part of claim 1. Preferred embodiments are set forth in the other claims.

さらに、本発明は、ポンプハウジングと、ポンプハウジングに収容された2つの噛み合った歯車と、歯車に操作的に結合されておりかつポンプハウジングを貫通した2つの軸とを有する歯車ポンプを有する装置に関し、2つの軸はそれぞれ、個々の駆動ユニットに操作的に結合されている。本発明によれば、駆動ユニットと個々の軸との間の偏心を補償するための連結ユニットが各歯車と駆動ユニットとの間に配置されており、ロータリエンコーダ及びセンサユニットが歯車の中心と個々の駆動装置の中心との間に配置されている。   The invention further relates to a device having a gear pump having a pump housing, two intermeshing gears housed in the pump housing, and two shafts operatively coupled to the gear and penetrating through the pump housing. Each of the two shafts is operably coupled to an individual drive unit. According to the present invention, the connecting unit for compensating for the eccentricity between the drive unit and the individual shafts is arranged between each gear and the drive unit, and the rotary encoder and the sensor unit are arranged between the center of the gear and each of the gears. It is arrange | positioned between the center of the drive device of this.

本発明による装置の1つの実施形態は、ロータリエンコーダ及びセンサユニットが、歯車の中心と駆動装置の中心に、歯車の中心と駆動装置の中心との間の距離の多くとも10%の両側におけるずれを加えたものによって規定される軸方向領域に配置されている。   In one embodiment of the device according to the invention, the rotary encoder and the sensor unit are offset on both sides by at most 10% of the distance between the center of the gear and the center of the drive device, between the center of the gear and the center of the drive device. Are arranged in the axial region defined by

本発明による装置の別の実施形態は、ロータリエンコーダ及びセンサユニットがそれぞれ、歯車のそれぞれの中心と駆動装置のそれぞれの中心との間の中間に配置されていることを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention is characterized in that the rotary encoder and the sensor unit are each arranged in the middle between the respective center of the gear and the respective center of the drive device.

本発明による装置の別の実施形態は、ロータリエンコーダ及びセンサユニットが、歯車の外側半径よりも大きい、好適には歯車の外側半径の少なくとも2倍である、個々の軸の回転軸線までの半径方向距離を有することを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention is that the rotary encoder and the sensor unit are radial to the axis of rotation of the individual shafts that are larger than the outer radius of the gear, preferably at least twice the outer radius of the gear. It has a distance.

本発明による装置の別の実施形態は、ロータリエンコーダ及びセンサユニットが光学的又は磁気的なロータリエンコーダ及びセンサユニットであることを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention is characterized in that the rotary encoder and sensor unit are optical or magnetic rotary encoders and sensor units.

本発明による装置の別の実施形態は、ロータリエンコーダ及びセンサユニットが、対応するロータリエンコーダ及びセンサユニットを通って延びておりかつ軸から垂直に延びている結合ラインが、吸込み側において2つの回転軸線の間の中央に延びた平面と相俟って、35゜〜55゜、好適には40゜〜50゜、好適には45゜の角度を形成していることを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention is that the rotary encoder and the sensor unit extend through the corresponding rotary encoder and sensor unit and the connecting line extending perpendicularly from the shaft has two rotational axes on the suction side. An angle of 35 ° to 55 °, preferably 40 ° to 50 °, preferably 45 ° is formed in combination with a plane extending in the middle between the two.

本発明による装置の別の実施形態は、各駆動ユニットがロータ及びステータを有しており、ロータがステータに対して軸方向に可動であることを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention is characterized in that each drive unit has a rotor and a stator, the rotor being axially movable relative to the stator.

本発明による装置の別の実施形態は、駆動ユニットが、歯車ポンプから遠い方の側において、駆動ユニットのロータを半径方向で支持する差動軸受ユニットを有することを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention is characterized in that the drive unit has a differential bearing unit that radially supports the rotor of the drive unit on the side remote from the gear pump.

本発明による装置の別の実施形態は、駆動ユニットのロータがカップリングユニットを介して歯車ポンプの個々の軸に結合されていることを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention is characterized in that the rotor of the drive unit is coupled to the individual shafts of the gear pump via a coupling unit.

本発明による装置の別の実施形態は、カップリングユニットが、メンブレンカップリングであることを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention is characterized in that the coupling unit is a membrane coupling.

本発明による装置の別の実施形態は、ポンプハウジングと個々の駆動ユニットのステータとの間にフランジが配置されており、フランジが穴を有しており、これらの穴を、冷却剤が、温度を調整するために循環するようになっていることを特徴とする。   In another embodiment of the device according to the invention, flanges are arranged between the pump housing and the stators of the individual drive units, the flanges having holes, the coolant being connected to the temperature It is characterized in that it circulates to adjust.

本発明による装置の別の実施形態は、駆動ユニットが、歯車ポンプから遠い方の側から、歯車ポンプの個々の軸に結合可能であることを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention is characterized in that the drive unit can be coupled to the individual shafts of the gear pump from the side remote from the gear pump.

本発明による装置の別の実施形態は、駆動ユニットと歯車ポンプの個々の軸との結合が、円錐多角形結合であることを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention is characterized in that the coupling between the drive unit and the individual shafts of the gear pump is a conical polygonal coupling.

本発明による装置の別の実施形態は、駆動ユニットが、トルクモータタイプであることを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention is characterized in that the drive unit is of the torque motor type.

本発明による装置の別の実施形態は、一方の駆動ユニットと、歯車ポンプと、他方の駆動ユニットがそれぞれ、温度が所定の値に調整可能な温度ゾーンに収容されており、好適には、隣接し合う温度ゾーンの間には隔離領域が設けられていることを特徴とする。   In another embodiment of the device according to the invention, one drive unit, the gear pump and the other drive unit are each housed in a temperature zone whose temperature can be adjusted to a predetermined value, preferably adjacent An isolation region is provided between the temperature zones that meet each other.

本発明による装置の別の実施形態は、一方の歯車の現在の位置が他方の歯車の現在の位置に関して決定可能であり、一方の歯車の現在位置が、指定された所定の作動条件に従って、他方の歯車の現在位置に関して継続して調整可能であることを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention is such that the current position of one gear can be determined with respect to the current position of the other gear, and the current position of one gear is determined according to a specified predetermined operating condition. The present position of the gears can be continuously adjusted.

本発明による装置の別の実施形態は、他方の歯車の現在位置に関する一方の歯車の現在位置の決定が、歯車ポンプの通常作動の前に又は歯車ポンプの通常作動の中断の間に決定可能な基準値を介して調整可能であることを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention allows the determination of the current position of one gear relative to the current position of the other gear to be determined before normal operation of the gear pump or during interruption of normal operation of the gear pump. It can be adjusted via a reference value.

本発明による装置の別の実施形態は、基準値が、歯車の歯溝の歯面の間の中間、好適には歯車の歯溝の歯面の中間にあることを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention is characterized in that the reference value is in the middle between the tooth surfaces of the gear tooth space, preferably in the middle of the tooth surface of the gear tooth space.

本発明による装置の別の実施形態は、基準値を以下のように決定することができることを特徴とする。すなわち、
一方の歯車は、所定のトルクで他方の歯車によって駆動されることができ、
ロータリエンコーダ及びセンサユニットによって測定された値の差を計算することによって第1の角度差が決定されることができ、
他方の歯車は、所定のトルクで一方の歯車によって駆動されることができ、
ロータリエンコーダ及びセンサユニットによって測定された値の差を計算することによって第2の角度差が決定されることができ、
第1の角度差と第2の角度差との差が決定されることができ、
決定された差の範囲で基準値が指定されることができる。
Another embodiment of the device according to the invention is characterized in that the reference value can be determined as follows. That is,
One gear can be driven by the other gear with a predetermined torque,
A first angular difference can be determined by calculating the difference between the values measured by the rotary encoder and the sensor unit;
The other gear can be driven by one gear with a predetermined torque,
A second angular difference can be determined by calculating the difference between the values measured by the rotary encoder and the sensor unit;
The difference between the first angular difference and the second angular difference can be determined;
A reference value can be specified in the determined range of differences.

したがって、自動的に較正されることができる歯車ポンプを有する装置が提供される。装置は、この較正を、オペレータによる他の動作なしに、作動の開始前及び保守中断の間に行うことができる。この装置によれば、第1の角度差と第2の角度差との差も変化又は増大するので、歯面の起こり得る摩耗を検出することもできる。したがって、単にしきい値を超えた時に過剰な摩耗を検出することができる。   Thus, an apparatus having a gear pump that can be automatically calibrated is provided. The device can perform this calibration before the start of operation and during a maintenance interruption without any other action by the operator. According to this apparatus, the difference between the first angle difference and the second angle difference also changes or increases, so that possible wear of the tooth surface can be detected. Thus, excessive wear can be detected simply when the threshold is exceeded.

本発明による装置の別の実施形態は、以下の現在値のうちの少なくとも1つが監視されることができることを特徴とする。
−第1の角度差、
−第1の角度差と基準値との差、
−第2の角度差、
−第2の角度差と基準値との差、
また、現在値のうちの少なくとも1つが所定の値を下回る又は上回る場合、以下の動作のうちの少なくとも1つが実行されることができる:
−視覚的な警告、
−視覚的な表示、
−音による警告、
−歯車ポンプの作動条件の変更。
Another embodiment of the device according to the invention is characterized in that at least one of the following current values can be monitored:
The first angular difference,
The difference between the first angle difference and the reference value,
The second angular difference,
The difference between the second angle difference and the reference value,
Also, if at least one of the current values is below or above a predetermined value, at least one of the following actions can be performed:
-Visual warning,
-Visual indication,
-Sound warning,
-Changes in gear pump operating conditions.

本発明による装置の別の実施形態は、一方の歯車及び他方の歯車の現在位置の決定のためにロータリエンコーダ及びセンサユニットが使用されることができ、各ロータリエンコーダ及びセンサユニットが、個々の歯車の歯と、個々の駆動ユニットのロータとの間の中央に配置されていることを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention allows rotary encoders and sensor units to be used for the determination of the current position of one gear and the other gear, each rotary encoder and sensor unit being an individual gear. It is characterized in that it is arranged in the center between the teeth of the motor and the rotor of the individual drive unit.

ロータリエンコーダ及びセンサユニットの中央の配置は、駆動系統全体の非理想的な剛性による既存のねじれ角が、システムの測定誤差に与える影響が減じられるという利点を有する。測定誤差は中央の配置により半減される。   The central arrangement of the rotary encoder and sensor unit has the advantage that the influence of the existing twist angle due to the non-ideal stiffness of the entire drive train on the measurement error of the system is reduced. The measurement error is halved by the central arrangement.

本発明による装置の別の実施形態は、所定の歯車ラッシが2つの噛み合った歯車の間で調整されることができることを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention is characterized in that a given gear lash can be adjusted between two intermeshing gears.

本発明による装置の別の実施形態は、歯の間隙に噛み合う歯の、一方の歯車の回転方向で進み側の歯面が、他方の歯車の回転方向で、後続の歯面に接触し、歯の間隙に噛み合う歯の、他方の歯車の回転方向で進み側の歯面が、一方の歯車の回転方向で後続の歯面に接触することを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention is such that the tooth of the tooth meshing in the tooth gap contacts the following tooth surface in the direction of rotation of one gear and the tooth surface of the other gear in rotation. It is characterized in that the tooth surface of the tooth meshing with the gap of the other side contacts the subsequent tooth surface in the rotational direction of one gear in the rotational direction of the other gear.

互いに接触する歯面は押出しプロセスの間に変化するので、この作動条件は歯面の切り換えとも呼ばれている。   This operating condition is also referred to as tooth surface switching because the tooth surfaces in contact with each other change during the extrusion process.

本発明による装置の別の実施形態は、一方の歯車が他方の歯車を所定のトルクで駆動し、所定のトルクが、両方の駆動装置によって生ぜしめられる合計トルクの半分より大きいことを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention is characterized in that one gear drives the other gear with a predetermined torque, the predetermined torque being greater than half of the total torque produced by both drive devices. .

相対的な歯車の回転速度又は現在位置を適切に制御することにより、正確なトルク設定を行うことができる。したがって、歯面は任意の調整可能なトルクを伝達するが、規定された歯面シーリングが常に行われるならば、作動中に歯面が互いから持ち上がることはない。   Accurate torque setting can be performed by appropriately controlling the relative rotation speed or the current position of the gears. Thus, the tooth surfaces transmit any adjustable torque, but the tooth surfaces will not lift from each other during operation if the prescribed tooth surface sealing is always performed.

本発明による装置の別の実施形態は、搬送される媒体の圧力が歯車ポンプの吐出し側においてほぼ一定であるように、駆動ユニットによって駆動される軸の回転速度が同期して調整されることができることを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention is such that the rotational speed of the shaft driven by the drive unit is adjusted synchronously so that the pressure of the conveyed medium is substantially constant on the discharge side of the gear pump. It is characterized by being able to.

これに関連する利点は、押出し物の品質に反映される歯車ポンプの吐出し側における妨害脈動が存在しないということである。   A related advantage is that there are no disturbing pulsations on the discharge side of the gear pump that are reflected in the quality of the extrudate.

本発明による装置の別の実施形態は、搬送される媒体の圧力が歯車ポンプの吐出し側において測定され、媒体の測定された圧力に応じて回転速度が調整されることができることを特徴とする。   Another embodiment of the device according to the invention is characterized in that the pressure of the conveyed medium can be measured on the discharge side of the gear pump and the rotational speed can be adjusted according to the measured pressure of the medium. .

以下に、本発明の実施形態が例示された図面を用いて本発明を説明する。   Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings illustrating embodiments of the present invention.

1つの歯車ポンプと1つの駆動ユニットとを備えた公知の配列を示す図である。FIG. 2 shows a known arrangement with one gear pump and one drive unit. 歯車ポンプと駆動ユニットを有する、本発明による配列の、図4に示された線A−Aに沿って見た断面図である。5 is a cross-sectional view of an arrangement according to the invention with a gear pump and a drive unit, seen along line AA shown in FIG. 温度ゾーンにおける情報を備えた、本発明による配列の概略図である。Figure 2 is a schematic view of an arrangement according to the invention with information in temperature zones. 歯車の現在の位置を決定するための回転エンコーダ及びセンサユニットの位置を示す図である。It is a figure which shows the position of the rotary encoder and sensor unit for determining the present position of a gearwheel. 第1の作動条件を例示するための、歯車の領域における軸の回転軸線に対して垂直な横断面図である。It is a cross-sectional view perpendicular to the axis of rotation of the shaft in the region of the gear for illustrating the first operating condition. 第2の作動条件を例示するための、歯車の領域における軸の回転軸線に対して垂直な横断面図である。It is a cross-sectional view perpendicular to the axis of rotation of the shaft in the region of the gear for illustrating the second operating condition. 第3の作動条件を例示するための、歯車の領域における軸の回転軸線に対して垂直な横断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view perpendicular to the axis of rotation of the shaft in the region of the gears for illustrating a third operating condition. 第4の作動条件を例示するための、歯車の領域における軸の回転軸線に対して垂直な横断面図である。It is a cross-sectional view perpendicular to the axis of rotation of the shaft in the region of the gear for illustrating the fourth operating condition. 時間に関する回転速度曲線、圧力曲線及びトルク曲線を示すグラフである。It is a graph which shows the rotational speed curve, pressure curve, and torque curve regarding time.

図1には、歯車ポンプ1を有する公知の装置が示されており、この装置は、吸込み側Sから吐出し側Dへ搬送される媒体Fを搬送する。図1にはポンプハウジング10が示されており、2つの軸2及び3がこのポンプハウジング10を通って外部へ延びている。外部へ延びた軸3は、第1のユニバーサルジョイント4と、長さが調節可能な軸セグメント6と、第2のユニバーサルジョイント5とを介して駆動ユニット7に接続されている。したがって、外部へ延びた軸2も、対応する第1及び第2のユニバーサルジョイントと、対応する軸セグメントとを介して、別の駆動ユニット(図1には示されていない)に接続されている。つまり、歯車(図1には示されていない)はそれぞれ固有の駆動ユニットによって駆動される。   FIG. 1 shows a known device having a gear pump 1, which transports a medium F that is transported from a suction side S to a discharge side D. FIG. 1 shows a pump housing 10 with two shafts 2 and 3 extending outwardly through the pump housing 10. The shaft 3 extending outward is connected to the drive unit 7 via a first universal joint 4, a shaft segment 6 of adjustable length, and a second universal joint 5. Thus, the outwardly extending shaft 2 is also connected to another drive unit (not shown in FIG. 1) via corresponding first and second universal joints and corresponding shaft segments. . That is, each gear (not shown in FIG. 1) is driven by its own drive unit.

調節可能な軸セグメント6と協働する、第1のユニバーサルジョイント4及び第2のユニバーサルジョイント5から成るダブルユニバーサルジョイントは、軸2又は3に対する駆動ユニットの横方向及び角度方向の偏位を提供するために設けられている。調節可能な軸セグメント6と協働するダブルユニバーサルジョイントによって、ポンプハウジング10に収容されたシャフト軸受に付加的な支持力が作用する。この付加的な支持力は、ダブルユニバーサルジョイント及び軸セグメント6の自重により生じる。ダブルユニバーサルジョイントの長さに対して、軸2及び3を支持するためにポンプハウジング10に配置されたポンプ軸受の間の距離が比較的短いので、付加的な支持力がかなり大きくなる。   A double universal joint consisting of a first universal joint 4 and a second universal joint 5 in cooperation with an adjustable shaft segment 6 provides a lateral and angular deviation of the drive unit relative to the shaft 2 or 3. It is provided for. Due to the double universal joint cooperating with the adjustable shaft segment 6, an additional bearing force acts on the shaft bearing housed in the pump housing 10. This additional supporting force is generated by the double universal joint and the own weight of the shaft segment 6. Since the distance between the pump bearings arranged in the pump housing 10 for supporting the shafts 2 and 3 relative to the length of the double universal joint is relatively short, the additional supporting force is considerably increased.

図2は、歯車ポンプ1を有する本発明による装置の断面図を示しており、この場合、切断平面は、図4に示された切断平面A−Aに従って、軸2及び3の回転軸線13及び14に、センサ25を通って配置されている。分かり易くするために、図2は歯車ポンプ1の半分だけを示している。したがって、1つの駆動ユニット7だけが示されている。駆動ユニット7は、フランジ15を介して直接に、すなわち中間歯車装置を備えずに、ポンプハウジング10又はポンプハウジング10のカバーに押し付けられている。ハブ16、メンブレンカップリング22、ロータ18等の駆動ユニット1の回転部分は、ねじ21を介して歯車ポンプ1の軸3に結合されている。必要であればねじ21を緩めることができ、これにより、駆動ユニット7自体を歯車ポンプ1から取り外すことができる。ポンプハウジング10又はポンプハウジングのカバーにフランジ15を接合するねじ40を緩め、ねじ21を緩めた後、駆動ユニット7全体を歯車ポンプ1から取り外すことができる。歯車ポンプ1の軸2,3及び軸受ユニットは、歯車ポンプ1内に残り、個々に分解することができる。   FIG. 2 shows a cross-sectional view of a device according to the invention with a gear pump 1, in which the cutting plane is according to the cutting plane AA shown in FIG. 14 through the sensor 25. For the sake of clarity, FIG. 2 shows only half of the gear pump 1. Thus, only one drive unit 7 is shown. The drive unit 7 is pressed against the pump housing 10 or the cover of the pump housing 10 directly via the flange 15, that is, without the intermediate gear device. The rotating portions of the drive unit 1 such as the hub 16, the membrane coupling 22, and the rotor 18 are coupled to the shaft 3 of the gear pump 1 through screws 21. If necessary, the screw 21 can be loosened, whereby the drive unit 7 itself can be removed from the gear pump 1. After loosening the screw 40 that joins the flange 15 to the pump housing 10 or the pump housing cover and loosening the screw 21, the entire drive unit 7 can be removed from the gear pump 1. The shafts 2, 3 and the bearing unit of the gear pump 1 remain in the gear pump 1 and can be disassembled individually.

フランジ15及びハブ16の他に、駆動ユニット7はさらにロータ18と、ステータ17と、開口20を備えた駆動装置カバー19とを有している。駆動装置カバー19は、歯車ポンプ1から遠い方の側において駆動ユニット7を閉鎖しておりかつステータ17に結合されており、開口20は軸3の回転軸線13の延長上に中心を合わせて配置されている。歯車ポンプ1に近い方の側において、ステータ17はフランジ15に結合されている。   In addition to the flange 15 and the hub 16, the drive unit 7 further includes a rotor 18, a stator 17, and a drive device cover 19 having an opening 20. The drive device cover 19 closes the drive unit 7 on the side far from the gear pump 1 and is connected to the stator 17, and the opening 20 is arranged on the extension of the rotation axis 13 of the shaft 3 so as to be centered. Has been. On the side closer to the gear pump 1, the stator 17 is coupled to the flange 15.

既に述べたように、歯車ポンプ1は、直接に、すなわち中間歯車装置を備えずに、駆動ユニット7に結合されている。このためにねじ21が設けられており、このねじ21によってロータ18はハブ16及びフランジ15を介して軸方向で固定されている。歯車ポンプ1への駆動ユニット7の組付け時に、ねじ21は、軸3の回転軸線13に沿って駆動ユニット7の開口20を通過させられ、軸3に設けられた対応する穴に締め付けられる。これにより、ハブ16はいわゆる円錐多角形結合を介して軸3に結合され、この円錐多角形結合は、軸3とのロータ18の正確な整合を可能にし、ロータ18と、駆動ユニット7と、歯車ポンプ1の駆動される軸3との、極めてねじれが防止された結合を可能にする。   As already mentioned, the gear pump 1 is coupled to the drive unit 7 directly, i.e. without an intermediate gear device. For this purpose, a screw 21 is provided, and the rotor 18 is fixed in the axial direction via the hub 16 and the flange 15 by this screw 21. When the drive unit 7 is assembled to the gear pump 1, the screw 21 is passed through the opening 20 of the drive unit 7 along the rotation axis 13 of the shaft 3 and is tightened in a corresponding hole provided in the shaft 3. Thereby, the hub 16 is connected to the shaft 3 via a so-called conical polygonal connection, which allows a precise alignment of the rotor 18 with the shaft 3, the rotor 18, the drive unit 7, A very twist-free connection with the driven shaft 3 of the gear pump 1 is possible.

図1による従来公知の装置と図2の本発明による装置とを比較することにより、本発明による装置が、比較すると極めて短く、また、ロータ18と歯車11との短い回転軸結合によるねじれ防止結合を生ぜしめることが既に明らかである。これは、特に以下でさらに説明される本発明による方法に関連して重要である。   By comparing the prior art device according to FIG. 1 with the device according to the invention according to FIG. 2, the device according to the invention is very short by comparison, and the anti-twisting connection due to the short rotary shaft connection between the rotor 18 and the gear 11. It is already clear that This is particularly important in connection with the method according to the invention which is further described below.

図1に示されたダブルユニバーサルジョイントのように、図2による装置も、角度方向及び横方向の補償を要求するので、角度方向の補償のための、ロータ18の歯車ポンプの側におけるメンブレンカップリング22が設けられていると共に、ステータ17及びロータ18は、横方向の補償を可能にするために、ロータ18がステータ17に対して軸方向に移動させられることができるように形成されている。   Like the double universal joint shown in FIG. 1, the device according to FIG. 2 also requires angular and lateral compensation, so that the membrane coupling on the gear pump side of the rotor 18 for angular compensation. 22 and the stator 17 and the rotor 18 are configured such that the rotor 18 can be moved axially relative to the stator 17 to allow lateral compensation.

例えば図2から明らかなようにメンブレンカップリング22とハブ16とが1つの部分であることも考えられ、その場合には、駆動側における左半分において、唯一の部材が、軸3に連結されることができるハブとしての従来の機能を果たし、右半分においては、この唯一の部材は、薄い壁を有しており、メンブレンカップリングとしての機能を果たす。   For example, as is apparent from FIG. 2, it is conceivable that the membrane coupling 22 and the hub 16 are a single part, in which case the only member is connected to the shaft 3 in the left half on the drive side. In the right half, this only member has a thin wall and acts as a membrane coupling.

円錐多角形結合及びねじ21を介した、フランジ15及びハブ16による歯車ポンプ1の側におけるステータ17に対するロータ18の前述の支持の他に、歯車ポンプ1から遠い方の側にはディファレンシャル軸受ユニット23が設けられており、このディファレンシャル軸受ユニット23は、ロータをステータ17に対する所定の位置に半径方向で保持している。   In addition to the aforementioned support of the rotor 18 to the stator 17 on the side of the gear pump 1 by means of the flange 15 and the hub 16 via the conical polygon coupling and the screw 21, a differential bearing unit 23 on the side far from the gear pump 1. The differential bearing unit 23 holds the rotor in a radial direction at a predetermined position with respect to the stator 17.

製造公差によるディファレンシャル軸受23の回転軸線に対する軸3の回転軸線13の偏心は、メンブレンカップリング22によって補償されることができる。実際には、製造公差による偏心により歯車ポンプ軸受の付加的な荷重が生じるが、荷重を受ける軸受までのメンブレンカップリング22の距離が短くかつ適度の角度方向補償しか行われなくてよいので、結果として生じるモーメントの反応は、比較的狭い範囲にとどまる。   The eccentricity of the rotation axis 13 of the shaft 3 relative to the rotation axis of the differential bearing 23 due to manufacturing tolerances can be compensated by the membrane coupling 22. In practice, the eccentricity due to manufacturing tolerances causes an additional load on the gear pump bearing, but the result is that the distance of the membrane coupling 22 to the bearing receiving the load is short and only moderate angular orientation compensation can be performed. The resulting moment response remains in a relatively narrow range.

例えば、駆動ユニット7としていわゆるトルクモータが用いられており、このトルクモータは、上述の歯車ポンプ1に直接連結されるための、中空のロータ軸を備えた、多極の、永久に励起された3相同期電動機である。トルクモータは、特に、短いコンパクトな設計と、低い斜め緩み(skew slackness)(高いねじり剛性)とを特徴とする。   For example, a so-called torque motor is used as the drive unit 7, and this torque motor is a multi-pole, permanently excited, with a hollow rotor shaft for direct connection to the gear pump 1 described above. It is a three-phase synchronous motor. Torque motors are especially characterized by a short and compact design and low skew slackness (high torsional rigidity).

歯車ポンプ1を有する装置の作動に関する以下の説明から明らかになるように、他方の歯車に対する一方の歯車の現在位置に関する正確な情報が重要である。それと同時に、歯車ポンプの歯車に対する駆動ユニットの直接かつ偏りのない影響が要求される。1つの判定基準は、駆動ユニットと被動歯車と間の既に述べた低い斜め弛み(高い剛性)である。別の判定基準は、他方の歯車の現在位置に対する一方の歯車の現在位置のできるだけ正確な測定である。   As will become apparent from the following description of the operation of the device with the gear pump 1, accurate information regarding the current position of one gear relative to the other gear is important. At the same time, a direct and unbiased influence of the drive unit on the gears of the gear pump is required. One criterion is the already mentioned low slack (high rigidity) between the drive unit and the driven gear. Another criterion is the most accurate measurement of the current position of one gear relative to the current position of the other gear.

図2に示した実施形態において、これは、ステータ17に結合されたセンサユニット25と相互作用するロータリエンコーダ24がハブ16の周縁に配置されていることによって達成される。例えば、格子状パターンがハブ16に提供されており、この格子状パターンをセンサユニット25によって読み取ることができる。このような光学測定装置の代わりに、位置を決定するための対応する磁気測定装置又は別の方法を用いることができる。   In the embodiment shown in FIG. 2, this is achieved by the fact that a rotary encoder 24 that interacts with a sensor unit 25 coupled to the stator 17 is located at the periphery of the hub 16. For example, a grid pattern is provided on the hub 16, and this grid pattern can be read by the sensor unit 25. Instead of such an optical measuring device, a corresponding magnetic measuring device or another method for determining the position can be used.

ロータリエンコーダ24と歯車の歯との間の偏心による測定誤差の可能性を最小限にするために、ロータリエンコーダ24の直径はできるだけ大きくされている。ロータリエンコーダ24自体の偏心は、ロータリエンコーダ24のための受容部をハブ16に組み込むことにより、最小限に減じられている。ハブ16は一片として形成されているので、ロータリエンコーダ24のための受容部ために極めて小さな製造公差を維持することができる。   In order to minimize the possibility of measurement errors due to eccentricity between the rotary encoder 24 and the gear teeth, the diameter of the rotary encoder 24 is made as large as possible. The eccentricity of the rotary encoder 24 itself is reduced to a minimum by incorporating a receiving portion for the rotary encoder 24 in the hub 16. Because the hub 16 is formed as a single piece, extremely small manufacturing tolerances can be maintained for the receiving portion for the rotary encoder 24.

ロータリエンコーダ24及びセンサユニット25の位置は、好適には、ロータ18及びステータ17の中間と、歯車ポンプの被動歯車11の中間との間で選択される。駆動系路にわたって(すなわちロータ18及びステータ17の中心と、歯車ポンプ1の被動歯車11の中心との間の)均一な剛性分配のために、ロータリエンコーダ24は、好適には、ロータ18及びステータ17の中心と、歯車ポンプ1の被動歯車11の中心との間の中間に配置されている。   The positions of the rotary encoder 24 and the sensor unit 25 are preferably selected between the middle of the rotor 18 and the stator 17 and the middle of the driven gear 11 of the gear pump. For uniform stiffness distribution over the drive train (ie between the center of the rotor 18 and stator 17 and the center of the driven gear 11 of the gear pump 1), the rotary encoder 24 is preferably connected to the rotor 18 and stator. It is arranged in the middle between the center of 17 and the center of the driven gear 11 of the gear pump 1.

歯車ポンプを有する装置の使用の1つの可能な分野は、押出しラインにおけるプラスチック溶融物の搬送における、押出機より下流の圧力増大である。これらの使用において、ポリマ溶融物は、高い吐出圧力(例えば300bar)に対抗して300℃の温度で搬送される。このために、高い駆動力及びそれと共に高いトルクが必要である。したがって、歯車ポンプ及びポンプハウジングは、搬送される媒体により例えば300℃の温度に加熱されるのに対し、駆動ユニット7及び8の温度は、特にこれらの駆動ユニットと共に使用されている電子回路のため、60℃を超えるべきではない。これらの状況を示すために、図3は、本発明による歯車ポンプを有する装置を示しており、ここでは、歯車ポンプ1と、2つの横方向に配置された駆動ユニット7及び8とは、単なるブロックとして示されている。個々のコンポーネントは、前の説明による許容された又は所要の温度値を有さなければならない温度ゾーン32,33及び34に収容されている。つまり、歯車ポンプ1は、搬送される媒体の温度、例えば300℃で作動される温度ゾーン33に収容されている。駆動側において、駆動ユニット7及び8は、それぞれ温度ゾーン32及び34に設けられており、これらの温度ゾーンの最大値は、適切な働きのために60℃を超えることは許されていない。この装置は、歯車ポンプ1のすぐ近くに電気的な部材配置することを必要とする。歯車ポンプは300℃まで加熱されるので、温度ゾーン32と33との間、及び温度ゾーン33と34との間にそれぞれ設けられた、絶縁分離壁30及び31が必要とされる。絶縁分離壁30及び31の他に、低温ゾーン32及び34における温度が許容できない値に達しないように、別の手段も必要に応じて要求される。例えば付加的な手段は、能動的な冷却システム(例えば能動的な水冷システム)を提供することである。   One possible area of use of a device with a gear pump is the pressure increase downstream of the extruder in the transport of plastic melt in the extrusion line. In these uses, the polymer melt is conveyed at a temperature of 300 ° C. against high discharge pressures (eg 300 bar). For this, a high driving force and a high torque with it are required. Thus, gear pumps and pump housings are heated to a temperature of, for example, 300 ° C. by the conveyed medium, whereas the temperatures of the drive units 7 and 8 are especially for the electronic circuits used with these drive units. Should not exceed 60 ° C. To illustrate these situations, FIG. 3 shows a device with a gear pump according to the invention, in which the gear pump 1 and the two laterally arranged drive units 7 and 8 are simply Shown as a block. The individual components are housed in temperature zones 32, 33 and 34 which must have an allowed or required temperature value according to the previous description. That is, the gear pump 1 is accommodated in the temperature zone 33 that is operated at the temperature of the medium to be conveyed, for example, 300 ° C. On the drive side, drive units 7 and 8 are provided in temperature zones 32 and 34, respectively, and the maximum value of these temperature zones is not allowed to exceed 60 ° C. for proper operation. This device requires that an electrical member be placed in the immediate vicinity of the gear pump 1. Since the gear pump is heated to 300 ° C., insulating isolation walls 30 and 31 are required which are provided between temperature zones 32 and 33 and between temperature zones 33 and 34, respectively. In addition to the isolation walls 30 and 31, other means are required as needed so that the temperatures in the cold zones 32 and 34 do not reach unacceptable values. For example, an additional means is to provide an active cooling system (eg, an active water cooling system).

ハブ16と歯車ポンプ1との間にフランジ15の冷却を挿入することによってロータ18(図2)を過熱から保護することも考えられる。この場合、冷却は、例えばフランジに設けられた星形の穴として提供される。これにより、逸れが高い乱流を発生するので極めて良好な冷却特性が達成される。ハブは、放射及び強制対流によってフランジ側面全体において冷却される。   It is also conceivable to protect the rotor 18 (FIG. 2) from overheating by inserting cooling of the flange 15 between the hub 16 and the gear pump 1. In this case, the cooling is provided, for example, as a star-shaped hole provided in the flange. As a result, turbulent flow with high deflection is generated, so that very good cooling characteristics are achieved. The hub is cooled across the flange sides by radiation and forced convection.

図4は、他方の歯車に対する一方の歯車の現在位置を決定するために用いられるセンサユニット25の配置の可能性を示しており、軸2及び3の回転軸線14及び13に対して垂直な断面を示している。搬送される媒体は吸込み側Sから吐出し側Dへ矢印の方向に送られる。これにより、矢印P,P′の方向に力成分が生ぜしめられ、この力成分は、歯車ポンプの軸の軸受に作用し、軸2及び3(図2)の僅かな偏位を生じる。   FIG. 4 shows a possible arrangement of the sensor unit 25 used to determine the current position of one gear relative to the other gear, and a cross section perpendicular to the rotational axes 14 and 13 of the shafts 2 and 3. Is shown. The conveyed medium is sent from the suction side S to the discharge side D in the direction of the arrow. As a result, a force component is generated in the directions of the arrows P and P ′, and this force component acts on the bearing of the shaft of the gear pump, causing a slight displacement of the shafts 2 and 3 (FIG. 2).

この偏位によって生じる偏心を補償するために、センサユニット25は、今や偏位の方向、すなわち軸のたわみの方向に配置される。取付けは、例えば45゜で行われ、したがって、差圧及び粘度に応じた可能な偏位角の平均である。軸の偏位及びたわみによって生ぜしめられる不十分な精度の場合、センサユニット25は、例えば歯車の幅及びバックラッシの値に応じて配置されることができる。   In order to compensate for the eccentricity caused by this deviation, the sensor unit 25 is now arranged in the direction of deviation, i.e. in the direction of deflection of the shaft. The mounting is done for example at 45 ° and is therefore the average of the possible deflection angles depending on the differential pressure and viscosity. In the case of insufficient accuracy caused by shaft deflection and deflection, the sensor unit 25 can be arranged, for example, depending on the gear width and backlash value.

図5から図9までに基づき、歯車ポンプを有する装置の作動のための所定の手順として規定されることができる様々な異なる作動条件を以下に説明する。   Based on FIGS. 5 to 9, various different operating conditions that can be defined as a predetermined procedure for the operation of a device having a gear pump are described below.

図5は、歯車11及び12の領域の、回転軸線13及び14に対して垂直な断面を示している。搬送される媒体Fは、吸込み側Sにおいて歯溝によって取り上げられ、次いで、ポンプハウジングに沿って吐出し側Dへ搬送され、吐出し側Dにおいて媒体Fは噛み合った歯車11,12によって押し出される。   FIG. 5 shows a cross section perpendicular to the rotational axes 13 and 14 in the region of the gears 11 and 12. The medium F to be conveyed is picked up by the tooth gap on the suction side S, and then conveyed to the discharge side D along the pump housing, and the medium F is pushed out by the meshed gears 11 and 12 on the discharge side D.

歯車ポンプの作動中、"捕捉された体積"が、この体積の前後において互いにほとんど接触している歯面によってシールされた歯の底及び歯末の面との間の噛合いの領域に形成されている。しかしながら、流体の目的のために、トライボロジーの理由から大きな流れギャップが望まれる位置において、流れギャップが特に生ぜしめられることができる(歯面の相対速度に関する最適なギャップ幅)。これらの2つのシーリングギャップの比は、軸の既存の位置制御によって能動的に制御されることができる。一旦、"捕捉された体積"よりも先行して移動するギャップは最小限にされることができ、一旦、"捕捉された体積"の後続のギャップは最小限にされることができる。つまり、この"捕捉された体積"から押出しプロセスに能動的に影響することが可能であり、これにより、流れの均一性を最適化することができる。   During operation of the gear pump, a "trapped volume" is formed in the area of engagement between the tooth bottom and end face surfaces that are sealed by tooth surfaces that are almost in contact with each other before and after this volume. ing. However, for fluid purposes, flow gaps can be created particularly where a large flow gap is desired for tribological reasons (optimal gap width with respect to the relative speed of the tooth surface). The ratio of these two sealing gaps can be actively controlled by the existing position control of the shaft. Once the gap moving ahead of the “captured volume” can be minimized, the subsequent gap of the “captured volume” can be minimized. That is, it is possible to actively influence the extrusion process from this “trapped volume”, thereby optimizing the flow uniformity.

本発明による装置の様々な作動状態及び条件を調節するために、他方の歯車12の現在位置に対する一方の歯車11の現在位置が知られなければならない。この情報は、互いに対するな歯車のさらなる調整のために必要な実際の初期条件を構成する。この情報を決定する1つの可能性は、較正を構成する以下のプロセスステップの実行から成る:
第1のステップにおいて、第1の軸2は第2の軸3を所定のトルクで駆動する。これにより、第1の絶対回転角度差が、一方のセンサユニット25の測定値と他方のセンサユニット25′の測定値との差を決定することによって、各軸2及び3におけるセンサユニット25(図2)と協働する前述のロータリエンコーダ24によって決定される。
In order to adjust the various operating conditions and conditions of the device according to the invention, the current position of one gear 11 relative to the current position of the other gear 12 must be known. This information constitutes the actual initial conditions necessary for further adjustment of the gears relative to each other. One possibility to determine this information consists of performing the following process steps that make up the calibration:
In the first step, the first shaft 2 drives the second shaft 3 with a predetermined torque. Thereby, the first absolute rotation angle difference determines the difference between the measured value of one sensor unit 25 and the measured value of the other sensor unit 25 ′, thereby the sensor units 25 (see FIG. 2) determined by the aforementioned rotary encoder 24 in cooperation with.

第2のステップにおいて、第2の軸3は第1の軸2を第1のステップと同じ所定のトルクで駆動する。これにより、第2の絶対回転角度差が、再び一方のセンサユニット25の測定値と他方のセンサユニット25′の測定値との差を決定することによって、再び各軸2及び3におけるセンサユニット25(図2)と協働する前述のロータリエンコーダ24によって決定される。   In the second step, the second shaft 3 drives the first shaft 2 with the same predetermined torque as in the first step. Thereby, the second absolute rotation angle difference again determines the difference between the measured value of one sensor unit 25 and the measured value of the other sensor unit 25 ', so that the sensor units 25 in the respective axes 2 and 3 again. Determined by the aforementioned rotary encoder 24 cooperating with (FIG. 2).

第3のステップにおいて、第1の絶対回転差と第2の絶対回転差との差が決定される。測定のために第1及び第2のステップにおいて使用された所定のトルクを超えないならば、この差は、歯車が互いに対して移動することができる実際の範囲である。この範囲において、基準値が今や指定されることができ、この基準値に対する歯車の現在位置が示される。次いで、基準値は、規定された座標系の原点である。例えば、基準値は、最大変位の絶対値が同じであるように、歯溝の歯面の間の中間にある。   In the third step, the difference between the first absolute rotation difference and the second absolute rotation difference is determined. If the predetermined torque used in the first and second steps for measurement is not exceeded, this difference is the actual range in which the gears can move relative to each other. In this range, a reference value can now be specified and the current position of the gear relative to this reference value is indicated. The reference value is then the origin of the defined coordinate system. For example, the reference value is in the middle between the tooth surfaces of the tooth gap so that the absolute value of the maximum displacement is the same.

図5に関して説明された作動条件の場合、図5の右側に詳細な図Xで示されているように、歯車11及び12の間で一定の力FOが伝達される。   For the operating conditions described with reference to FIG. 5, a constant force FO is transmitted between the gears 11 and 12, as shown in the detailed diagram X on the right side of FIG.

このように、歯車が、合計トルクの半分に、規定されたパーセンテージを加えたものを伝達するように、第1のセッティングにおける基準点の指定の後に作動条件が今や選択されることができる。したがって、他方の歯車は次いで合計トルクの半分から所定のパーセンテージを引いたものを伝達する。   Thus, the operating conditions can now be selected after designation of the reference point in the first setting so that the gear transmits half of the total torque plus a defined percentage. Thus, the other gear then transmits half of the total torque minus a predetermined percentage.

これらの作動条件において、歯面の間に規定されたシーリングが達成されることができる。これらの作動条件の適用領域は、吐出し側Dと吸込み側Sとの間の十分なシーリングを達成するために歯面の間にシーリング作用が必要な低粘度流体の搬送を対象としている。   In these operating conditions, a defined sealing between the tooth surfaces can be achieved. The application area of these operating conditions is intended for the transport of low viscosity fluids that require a sealing action between the tooth surfaces in order to achieve a sufficient sealing between the discharge side D and the suction side S.

別のセッティングは、2つの噛み合う歯車の歯面の間の歯車ラッシが作動条件として選択されることにある。すなわち、例えば10%ステップにおいて、歯面の接触(歯車ラッシなし)から、中央整合(すなわち、歯溝に噛み合った歯が歯溝のちょうど中間に位置している)を介して、歯面が再び互いに接触し、今度は歯面が遅れ側の歯面に属するまでである。   Another setting is that the gear lash between the tooth surfaces of the two meshing gears is selected as the operating condition. That is, for example, in a 10% step, from the contact of the tooth surface (without gear lash), the tooth surface is re-established via central alignment (ie, the tooth meshed with the tooth groove is located in the middle of the tooth groove). Until they contact each other, this time the tooth surfaces belong to the delayed tooth surface.

図6は、上で再び説明された作動条件を、再び、歯車11及び12の領域における、回転軸線13及び14に対して垂直な断面において示している。ここでもまた、噛み合った歯車11及び12の領域における区分Xが拡大して詳細に示されており、さらに予め設定された歯車ラッシ26が強調されている。   FIG. 6 shows again the operating conditions described above in a section perpendicular to the rotational axes 13 and 14 in the region of the gears 11 and 12. Here again, the section X in the region of the meshed gears 11 and 12 is shown enlarged and in detail, and the preset gear lash 26 is emphasized.

搬送される媒体Fが中位の粘度を有する場合、この作動条件が選択される。歯車ラッシ26の設定により、押出し圧力は、好適には吐出し側Dにおける圧力と等しくなるように設定されることができる。吐出し側Dにおける圧力よりも小さな押出し圧力につながる過剰な歯車ラッシ26は、吐出し側Dと吸込み側Sとの間に不十分なシーリング効果が得られるので、回避されなければならない。ある大きさの歯車ラッシ26が存在する(すなわち、歯面の接触がない)作動条件は、アブレーションによる損傷を生じることなく、歯車の耐腐食性(ひいては、しばしば柔軟な)コーティングを用いて実行されることができる。   This operating condition is selected when the medium F to be conveyed has a medium viscosity. Depending on the setting of the gear lash 26, the extrusion pressure can preferably be set equal to the pressure on the discharge side D. Excessive gear lash 26 leading to an extrusion pressure smaller than the pressure on the discharge side D has to be avoided because an insufficient sealing effect is obtained between the discharge side D and the suction side S. Operating conditions in which a certain size of gear lash 26 is present (ie, there is no tooth contact) are performed using a gear corrosion resistant (and often flexible) coating without causing damage due to ablation. Can.

別の設定は、歯面の切換えを行うモードが作動条件として提案されることにある。これにより、作用のラインにおける歯の理論上のロールオフの間に歯車は歯面を変化させる。押出し圧力排出はひいては常に吸込み側Sに向かって生じる。   Another setting is that a mode for switching the tooth surface is proposed as an operating condition. This causes the gear to change the tooth surface during the theoretical roll-off of the tooth in the line of action. Extrusion pressure discharge always takes place towards the suction side S.

歯面の切換えを伴うモードが図7を参照して説明され、図7は、再び、歯車11,12の領域における、回転軸線13,14に対して垂直な断面を示している。図7の左側において、歯車11の歯Z1′が歯車12の歯溝に噛み合って、歯Z1に接触した状態が示されている。図7の右側において、歯車12の歯Z2が歯車11の歯溝に噛み合って、歯Z1′に接触した状態が示されている。これにより、この間に歯面の前記切り換えが行われる。 A mode with tooth surface switching will be described with reference to FIG. 7, which again shows a cross section perpendicular to the rotational axes 13, 14 in the region of the gears 11, 12. On the left side of FIG. 7, the state where the tooth Z 1 ′ of the gear 11 is engaged with the tooth groove of the gear 12 and is in contact with the tooth Z 1 is shown. On the right side of FIG. 7, a state is shown in which the tooth Z 2 of the gear 12 is engaged with the tooth groove of the gear 11 and is in contact with the tooth Z 1 ′. Thereby, the switching of the tooth surface is performed during this time.

歯面の切換えが行われるモードは、以下の利点のうちの少なくとも1つを提供する:
−吸込み側Sへの押出し圧力の排出による、押出し圧力による脈動の最小化
−押出し圧力エネルギの最小化による、加えられるトルクの最小化
−押出し圧力エネルギの最小化による、温度上昇の低減
歯面の切換えが行われる前記モードにおける作動条件は、例えば、押出し圧力が高いので、押出し圧力エネルギを発生するために極めて大きなトルクが要求されるような、極めて粘性の媒体に対して適用される。なぜならば、押出し圧力エネルギは、エネルギの観点から純粋な損失を意味するからである。
The mode in which the tooth surface is switched provides at least one of the following advantages:
-Minimization of pulsation due to extrusion pressure by discharge of extrusion pressure to suction side S-Minimization of applied torque by minimization of extrusion pressure energy-Reduction of temperature rise by minimization of extrusion pressure energy The operating conditions in the mode in which the switching takes place apply, for example, to very viscous media where the extrusion pressure is high and so a very large torque is required to generate the extrusion pressure energy. This is because extrusion pressure energy means a pure loss from an energy point of view.

押出し動作は、圧送される媒体の特性、すなわち搬送されるポリマの流動性又は固体負荷(solid loading)に応じて、電子制御システムの柔軟性を用いて、特に変化させられることができる。このように、最適な速度分布は、それぞれのポリマのタイプに割り当てられることができる。   The extrusion operation can be varied in particular using the flexibility of the electronic control system, depending on the properties of the pumped medium, ie the fluidity or solid loading of the polymer being transported. In this way, an optimal velocity distribution can be assigned to each polymer type.

図8に関して、本発明による方法の別の態様が説明される。例えば較正のための前記ステップの適用から、他方の歯車12の現在位置に対する一方の歯車11の現在位置を知り、かつ他方の歯車12の現在位置に対する一方の歯車11の現在位置のための最大バックラッシ(第1の絶対回転差と第2の絶対回転差との差)を知ることにより、歯車11,12の摩耗について説明することができる。例えば、一方の歯車11,12から他方の歯車12,11へ伝達されるあるトルクのための最大バックラッシが変化する場合である。例えば、バックラッシが所定の最大しきい値を超えて増大させられた場合、これは、歯車及び/又は歯車を備えた軸は即座に交換されなければならないと解釈される。なぜならば、例えばシステムの故障がすぐに予測されなければならないからである。つまり、常に吸込み側へ押し出すための、図8の左半分による歯車ポンプセットの場合、最大許容摩耗(すなわち、基準値から出発して、一方の側における最大許容バックラッシ)を超えると、作動条件は、自動的に、又は監督者の対応する手作業による介入の後、適応させられる。これにより、作動条件の適応は、その後所要のシーリングが他方の歯面に伝達されるように、行われることができる。図8の右半分によれば、これは、歯溝に噛み合う歯の進み側の歯面である。   With reference to FIG. 8, another aspect of the method according to the invention is described. For example, from the application of the step for calibration, the current position of one gear 11 with respect to the current position of the other gear 12 is known, and the maximum backlash for the current position of one gear 11 with respect to the current position of the other gear 12. Knowing the (difference between the first absolute rotation difference and the second absolute rotation difference) can explain the wear of the gears 11 and 12. For example, this is the case when the maximum backlash for a certain torque transmitted from one gear 11, 12 to the other gear 12, 11 changes. For example, if the backlash is increased beyond a predetermined maximum threshold, this is interpreted that the gear and / or the shaft with the gear must be replaced immediately. For example, a system failure must be predicted immediately. In other words, in the case of the gear pump set according to the left half of FIG. 8 which always pushes out to the suction side, if the maximum allowable wear (ie the maximum allowable backlash on one side starting from the reference value) is exceeded, the operating conditions are Adapted automatically, or after the corresponding manual intervention of the supervisor. Thereby, the adaptation of the operating conditions can then take place so that the required sealing is transmitted to the other tooth surface. According to the right half of FIG. 8, this is the tooth surface on the advancing side of the teeth that mesh with the tooth gap.

摩耗を発見する場合、他方の歯車の現在位置に対する一方の歯車の現在位置は、元来望まれている最適な作動条件が維持されるように、変更させることも考えられる。例えば、摩耗により歯面の持ち上がりが生じる恐れがある。所望の作動条件を回復するための対応する修正は、歯面が所望の形式で互いに再び接触し、所望のバックラッシが再び得られるように、他方の歯車の現在位置に対する一方の歯車の現在位置を変更することである。   In the case of finding wear, the current position of one gear relative to the current position of the other gear may be changed so that the optimum operating conditions originally desired are maintained. For example, the tooth surface may be lifted due to wear. A corresponding modification to restore the desired operating condition is to change the current position of one gear relative to the current position of the other gear so that the tooth surfaces re-contact each other in the desired manner and the desired backlash is obtained again. Is to change.

摩耗の監視は、所定の摩耗が発見された場合に、ポンプシステムの故障を回避するために予め警告が行われることができるように、音及び/又は視覚による警告が監督者に提供されるように、利用されることもできる。アラームが作動することにより、ポンプシステムの故障が起こる前に必要な予備の部材が現場に用意されるように、交換のための軸又は歯車が製造者から十分早く注文されることが考えられる。   Wear monitoring is such that a audible and / or visual warning is provided to the supervisor so that if a predetermined wear is found, a warning can be given in advance to avoid failure of the pump system. It can also be used. It is conceivable that a replacement shaft or gear will be ordered from the manufacturer early enough so that the alarm is activated so that the necessary spare parts are prepared in the field before a pump system failure occurs.

歯車ポンプが使用される幾つかの押出しシステムにおいて、歯車の間の残りの体積の前記押出しプロセスによる圧力変動が妨害する。これらの圧力変動は、脈動とも呼ばれ、押出しによって生ぜしめられる製品において不規則さを生じる。このため、圧力変動を減じるために様々な手段が提案されている。はすば歯車又はやまば歯車が使用されるが、両者はシステム関連の欠点を有している。   In some extrusion systems where a gear pump is used, pressure fluctuations due to the extrusion process of the remaining volume between the gears are hindered. These pressure fluctuations, also called pulsations, cause irregularities in the product produced by extrusion. For this reason, various means have been proposed to reduce pressure fluctuations. Helical gears or helical gears are used, both of which have system-related drawbacks.

本発明によれば、2つの歯車軸の回転速度に能動的に影響することによって、圧力変動が排除されるか又は少なくとも著しく減じられる。   According to the invention, pressure fluctuations are eliminated or at least significantly reduced by actively affecting the rotational speed of the two gear shafts.

本発明による装置及び本発明による方法は、吐出し側における圧力が狭い範囲にあるか又は、吐出し側における圧力が一定であるように、押出しプロセスごとに回転速度の経過を変化させることができる。つまり、搬送される媒体の押出しプロセスは、特に、他方の歯車の現在位置に対する一方の歯車の現在値を介して、歯の底から制御される。   The apparatus according to the invention and the method according to the invention can change the course of the rotational speed for each extrusion process so that the pressure on the discharge side is in a narrow range or the pressure on the discharge side is constant. . That is, the extrusion process of the conveyed medium is controlled from the bottom of the tooth, in particular via the current value of one gear relative to the current position of the other gear.

圧力変動が完全に排除されることができることが実際には一般的に望ましいことが明らかになっている。しかしながら、ある用途において、押出し物の厚さにおける適切な変動が得られるように特定の圧力変動が望ましい場合もある。したがって、本発明による方法は、特に、歯車ポンプを有する本発明による装置に関して、押出しの分野における新たな製造可能性を切り開く。   It turns out that it is generally generally desirable that pressure fluctuations can be completely eliminated. However, in certain applications, certain pressure fluctuations may be desirable to obtain adequate fluctuations in the extrudate thickness. The method according to the invention thus opens up new manufacturability in the field of extrusion, in particular with regard to the device according to the invention with a gear pump.

圧力変動の、単純かつ同時に完全な排除を達成するために、1の接触比が選択されなければならない。1の接触比が選択されると、常に、1対の歯のみが、偏位、すなわち押出しにおいて係合させられる(Vogel Fachbuch Jarosia and Monika Ivantysyn: "Hydrostatische Pumpen und Motoren", 1993, p. 319参照)。この場合、押しのけ容積流れのために、正弦波状の曲線が得られる。正弦波補償テーブル(例えばいわゆる"参照"テーブル)を用いて、正弦波状の曲線は、容易かつ効率的に修正することができる。   In order to achieve simple and simultaneous complete elimination of pressure fluctuations, a contact ratio of 1 must be chosen. When a contact ratio of 1 is chosen, only one pair of teeth is engaged in displacement, ie extrusion (see Vogel Fachbuch Jarosia and Monika Ivantysyn: "Hydrostatische Pumpen und Motoren", 1993, p. 319). ). In this case, a sinusoidal curve is obtained due to the displacement volume flow. Using a sinusoidal compensation table (eg a so-called “reference” table), the sinusoidal curve can be easily and efficiently corrected.

図9に、歯車ポンプ軸の回転速度曲線90と、歯車ポンプの吐出し側における圧力の圧力曲線91と、歯車ポンプ軸のトルクのトルク曲線92とが示されている。回転速度曲線90と、圧力曲線91と、トルク曲線92とは、時間に関してプロットされている。歯車ポンプの軸の回転速度は、時間に関して、歯車ポンプの吐出し側における圧力が一定であるか又は少なくとも所定の公差範囲内にあるように、調節される。図9に示された回転速度曲線90は、周期Tの周期性を有している。この周期Tは、対応する溝への噛合いが生じる周期である。ここで回転速度曲線90に従って両方の軸の回転速度が同期して制御されると、脈動を完全に補償することができる。   FIG. 9 shows a rotation speed curve 90 of the gear pump shaft, a pressure curve 91 of the pressure on the discharge side of the gear pump, and a torque curve 92 of the torque of the gear pump shaft. The rotational speed curve 90, the pressure curve 91, and the torque curve 92 are plotted with respect to time. The rotational speed of the gear pump shaft is adjusted with respect to time such that the pressure on the discharge side of the gear pump is constant or at least within a predetermined tolerance range. The rotational speed curve 90 shown in FIG. 9 has a periodicity of a period T. This period T is a period in which engagement with the corresponding groove occurs. Here, if the rotational speeds of both shafts are controlled synchronously according to the rotational speed curve 90, the pulsation can be completely compensated.

脈動の補償は、この明細書に概説された全ての作動条件又は仕様と組み合わされることができることが指摘される。   It is pointed out that pulsation compensation can be combined with all operating conditions or specifications outlined in this specification.

周期性により、回転速度曲線90を記憶ユニット(参照用テーブル)に記憶することができる。次いで、設定されるべき回転速度のための値が、与えられたサイクルで読み出され、所定のサイクルが、設定されるべき圧力により、吐出し側において生じる。   Due to the periodicity, the rotation speed curve 90 can be stored in the storage unit (reference table). The value for the rotational speed to be set is then read in a given cycle, and a predetermined cycle occurs on the discharge side with the pressure to be set.

択一的に、圧力センサによって吐出し側の圧力を測定し、回転速度を設定するために、測定された圧力に基づき回転速度を使用することも可能である。このいわゆるオンライン圧力設定作業は、実際には、行うのにコストがかかるが、押出しの分野における特定の製造プロセスを実現するためにその他の適用が可能である。   Alternatively, it is also possible to use the rotational speed based on the measured pressure in order to measure the discharge side pressure with a pressure sensor and set the rotational speed. This so-called on-line pressure setting operation is actually expensive to perform, but other applications are possible to realize a specific manufacturing process in the field of extrusion.

歯車ポンプの吐出し側における圧力の脈動を回避又は低減するための、上で説明されたような位置制御の特定の操作が、せん断敏感材料のための合計せん断荷重を減じるために使用されることもできる。このために、最大せん断応力を超えないように、回転速度曲線を決定する場合に注意が払われる。   A specific operation of position control, as described above, to avoid or reduce pressure pulsations on the discharge side of the gear pump is used to reduce the total shear load for shear sensitive materials You can also. For this reason, care is taken when determining the rotational speed curve so as not to exceed the maximum shear stress.

本発明は、脈動の効果、押出し圧力及びトライボロジー動作に特定の影響を与えることを初めて可能にする。セッティングによって、特定の場合に重要な全ての効果を考慮することができるか、又は個々の作動条件を優先度に応じて考慮することができる。これが意味することは、作動条件が、システム全体の動作により大きな影響を有するべきであるということである。   The present invention makes it possible for the first time to have a specific influence on the effect of pulsation, extrusion pressure and tribological behavior. Depending on the settings, all effects that are important in a particular case can be taken into account, or individual operating conditions can be taken into account according to priority. This means that the operating conditions should have a greater impact on the overall system operation.

歯車ポンプのために通常使用されるインボリュート歯形の利点は、2つの回転速度の速度伝達比が、一回転の間一定であるということであり、これは、一定の体積流量のための基本的な前提条件である。対照的に、円弧形歯車歯は、軸の回転速度の速度伝達比が周期的に変化するので、搬送される媒体の流れが脈動するという欠点を有している。2つの制御される駆動ユニットを備える前記発明の使用は、搬送される媒体の流れの望ましくない脈動が生じることなく円弧形歯車歯を使用することを初めて可能にする。つまり、十分に大きなバックラッシを備えることにより、軸の駆動速度は、逆の速度分布を用いて修正及び補償されることができるので、一定の速度伝達比及びひいては一定の体積流量を備えた円弧形歯車歯が可能である。   The advantage of the involute tooth profile normally used for gear pumps is that the speed transmission ratio of the two rotational speeds is constant during one revolution, which is fundamental for constant volume flow. It is a precondition. In contrast, arcuate gear teeth have the disadvantage that the flow of the conveyed medium pulsates because the speed transmission ratio of the rotational speed of the shaft changes periodically. The use of the invention with two controlled drive units makes it possible for the first time to use arc-shaped gear teeth without undesired pulsations of the transported medium flow. In other words, by providing a sufficiently large backlash, the shaft drive speed can be corrected and compensated for using a reverse speed distribution, so an arc with a constant speed transmission ratio and thus a constant volume flow. Shaped gear teeth are possible.

前記円弧形歯車歯とともに、その他の歯形状も考えられる。したがって、速度分布のみが適応させられる必要がある。   In addition to the arcuate gear teeth, other tooth shapes are also conceivable. Therefore, only the velocity distribution needs to be adapted.

1 歯車ポンプ、 2,3 軸、 4,5 ユニバーサルジョイント、 6 軸セグメント、 7 駆動ユニット、 10 ポンプハウジング、 11,12 歯車、 13,14 回転軸線、 15 フランジ、 16 ハブ、 17 ステータ、 18 ロータ、 19 駆動装置カバー、 20 開口、 21 ねじ、 22 メンブレンカップリング、 23 ディファレンシャル軸受ユニット、 24 ロータリエンコーダ、 25 センサユニット、 40 ねじ、 25,25′ センサ、 26 歯車ラッシ、 30,31 絶縁分離壁、 32,33,34 温度ゾーン、 S 吸込み側、 D 吐出し側   1 gear pump, 2, 3 shafts, 4, 5 universal joint, 6 shaft segment, 7 drive unit, 10 pump housing, 11, 12 gears, 13, 14 rotation axis, 15 flange, 16 hub, 17 stator, 18 rotor, 19 drive device cover, 20 opening, 21 screw, 22 membrane coupling, 23 differential bearing unit, 24 rotary encoder, 25 sensor unit, 40 screw, 25, 25 'sensor, 26 gear lash, 30, 31 insulating separation wall, 32 , 33, 34 Temperature zone, S suction side, D discharge side

Claims (16)

歯車ポンプ(1)を有する装置であって、ポンプハウジング(10)と、該ポンプハウジング(10)に収容された2つの噛み合った歯車(11,12)と、該歯車(11,12)に操作的に結合されておりかつポンプハウジング(10)を貫通して延びた2つの軸(2,3)とが設けられており、該2つの軸(2,3)が個々の駆動ユニット(7,8)に操作的に結合されている形式のものにおいて、駆動ユニット(7,8)と個々の軸(2,3)との間の偏心を補償するためのカップリングユニット(22)が、各歯車(11,12)と駆動ユニット(7,8)との間に配置されており、歯車の中心と個々の駆動ユニットの中心との間に、ロータリエンコーダ及びセンサユニット(24,25)が配置されていることを特徴とする、歯車ポンプ(1)を有する装置。   A device having a gear pump (1), wherein the pump housing (10), two meshed gears (11, 12) housed in the pump housing (10), and the gears (11, 12) are operated. And two shafts (2, 3) that are connected to each other and extend through the pump housing (10). The two shafts (2, 3) are connected to the individual drive units (7, 7). 8) in the type operatively coupled to each of the coupling units (22) for compensating for the eccentricity between the drive units (7, 8) and the individual shafts (2, 3). Arranged between the gears (11, 12) and the drive units (7, 8), the rotary encoder and the sensor unit (24, 25) are arranged between the centers of the gears and the individual drive units. Gears characterized by being Apparatus having a pump (1). 前記ロータリエンコーダ及びセンサユニット(24,25)が、歯車の中心と駆動ユニットの中心との間の中心に、歯車の中心と駆動ユニットの中心との間の距離の多くとも10%の両側におけるずれを加えたものによって規定された軸方向領域に配置されている、請求項1記載の装置。   The rotary encoder and sensor unit (24, 25) is offset in the center between the center of the gear and the center of the drive unit on both sides at most 10% of the distance between the center of the gear and the center of the drive unit. The apparatus of claim 1, wherein the apparatus is disposed in an axial region defined by 前記ロータリエンコーダ及びセンサユニット(24,25)が、歯車の個々の中心と駆動ユニットの個々の中心との間の中間にそれぞれ配置されている、請求項2記載の装置。   3. The device according to claim 2, wherein the rotary encoder and sensor unit (24, 25) are respectively arranged in the middle between the individual centers of the gears and the individual centers of the drive unit. 前記ロータリエンコーダ及びセンサユニット(24,25)が、歯車(11,12)の外側半径よりも大きい、好適には歯車(11,12)の外側半径の少なくとも2倍の大きさの、個々の軸(2,3)の回転軸線(13,14)までの半径方向距離を有している、請求項1から3までのいずれか1項記載の装置。   The rotary encoder and sensor unit (24, 25) is an individual shaft that is larger than the outer radius of the gear (11, 12), preferably at least twice the outer radius of the gear (11, 12). 4. The device as claimed in claim 1, wherein the device has a radial distance to the rotational axis (13, 14) of (2, 3). 前記ロータリエンコーダ及びセンサユニット(24,25)が、光学的又は磁気的なロータリエンコーダ及びセンサユニットである、請求項1から4までのいずれか1項記載の装置。   Device according to any one of claims 1 to 4, wherein the rotary encoder and sensor unit (24, 25) is an optical or magnetic rotary encoder and sensor unit. 前記ロータリエンコーダ及びセンサユニットが、対応するロータリエンコーダ及びセンサユニット(24,25)を通っておりかつ軸(2,3)から垂直に延びている結合ラインが、吸込み側において2つの回転軸線(13,14)の間の中央に延びている平面と共に、35゜〜55゜、好適には40゜〜50゜、好適には45゜の範囲の角度を形成するように、配置されている、請求項1から5までのいずれか1項記載の装置。   A connecting line through which the rotary encoder and sensor unit passes through the corresponding rotary encoder and sensor unit (24, 25) and extends perpendicularly from the shaft (2, 3) has two rotational axes (13 , 14) with a centrally extending plane between 35 ° to 55 °, preferably 40 ° to 50 °, preferably 45 °. Item 6. The device according to any one of Items 1 to 5. 各駆動ユニット(7,8)が、ロータ(18)及びステータ(17)を有しており、ロータ(18)がステータ(17)に対して軸方向に可動である、請求項1から6までのいずれか1項記載の装置。   Each drive unit (7, 8) has a rotor (18) and a stator (17), the rotor (18) being axially movable relative to the stator (17). The device according to any one of the above. 前記駆動ユニット(7,8)が、歯車ポンプ(1)から遠い方の側において、駆動ユニット(7,8)のロータ(18)を半径方向で支持するディファレンシャル軸受ユニット(23)を有している、請求項7記載の装置。   The drive unit (7, 8) has a differential bearing unit (23) for supporting the rotor (18) of the drive unit (7, 8) in the radial direction on the side farther from the gear pump (1). The apparatus of claim 7. 前記駆動ユニット(7,8)のロータ(18)が、カップリングユニット(22)を介して歯車ポンプ(1)の個々の軸(2,3)に結合されており、これにより、歯車側においてロータ(18)を支持している、請求項8記載の装置。   The rotor (18) of the drive unit (7, 8) is coupled to the individual shafts (2, 3) of the gear pump (1) via the coupling unit (22), so that on the gear side 9. The device as claimed in claim 8, wherein the device supports the rotor (18). 前記カップリングユニット(22)が、メンブレンカップリングである、請求項1から9までのいずれか1項記載の装置。   The device according to any one of the preceding claims, wherein the coupling unit (22) is a membrane coupling. ポンプハウジング(10)と、個々の駆動ユニット(7,8)のステータ(17)との間にフランジ(15)が配置されており、該フランジ(15)が穴を有しており、該穴を、温度を調整するために冷却剤が循環するようになっている、請求項1から10までのいずれか1項記載の装置。   A flange (15) is arranged between the pump housing (10) and the stator (17) of each drive unit (7, 8), and the flange (15) has a hole. 11. The device according to claim 1, wherein a coolant is circulated to adjust the temperature. 前記駆動ユニット(7,8)が、歯車ポンプ(1)から遠い方の側から、歯車ポンプ(1)の個々の軸(2,3)に結合可能である、請求項1から10までのいずれか1項記載の装置。   11. The drive unit (7, 8) according to any of claims 1 to 10, wherein the drive unit (7, 8) is connectable to an individual shaft (2, 3) of the gear pump (1) from the side remote from the gear pump (1). A device according to claim 1. 前記駆動ユニット(7,8)と、歯車ポンプ(1)の個々の軸(2,3)との間の結合が、円錐多角形結合である、請求項12記載の装置。   Device according to claim 12, wherein the coupling between the drive unit (7, 8) and the individual shafts (2, 3) of the gear pump (1) is a conical polygon coupling. 前記駆動ユニット(7,8)が、トルクモータタイプである、請求項1から13までのいずれか1項記載の装置。   14. The device according to claim 1, wherein the drive unit is a torque motor type. 15. 一方の駆動ユニット(7,8)と、歯車ポンプ(1)と、他方の駆動ユニット(8,7)とがそれぞれ、温度が所定の値に調整可能な温度ゾーンに収容されており、好適には、隣接し合う温度ゾーンの間には絶縁領域が設けられている、請求項1から14記載の装置。   One drive unit (7, 8), the gear pump (1), and the other drive unit (8, 7) are each housed in a temperature zone in which the temperature can be adjusted to a predetermined value. The device according to claim 1, wherein an insulating region is provided between adjacent temperature zones. 一方の歯車(11,12)の現在位置が他方の歯車(12,11)の現在位置に関して決定可能であり、一方の歯車(11,12)の現在位置が、指定された所定の作動条件に従って他方の歯車(12,11)の現在位置に関して継続して調整可能である、請求項1から15までのいずれか1項記載の装置。   The current position of one gear (11, 12) is determinable with respect to the current position of the other gear (12, 11), and the current position of one gear (11, 12) is determined according to a specified predetermined operating condition. 16. The device as claimed in claim 1, wherein the device is continuously adjustable with respect to the current position of the other gear (12, 11).
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