JP2010168871A - Auxiliary valve installation structure in construction machine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は建設機械における予備バルブ設置構造に関するものであり、特に、特殊作業を行うための予備バルブをコントロールバルブに接続して成る建設機械における予備バルブ設置構造に関するものである。 The present invention relates to a reserve valve installation structure in a construction machine, and more particularly to a reserve valve installation structure in a construction machine in which a reserve valve for performing special work is connected to a control valve.
従来、此種油圧ショベル等の建設機械は、下部走行体上に上部旋回体が旋回可能に搭載され、該上部旋回体にブーム、アーム及びバケットと、これらを駆動するブームシリンダ等の油圧アクチュエータとが搭載されている。そして、該油圧アクチュエータに油圧ポンプから圧油をコントロールバルブを介して給排制御することにより、前記バケットによる掘削作業を行うように構成されている。 Conventionally, a construction machine such as this type of hydraulic excavator has an upper swing body mounted on a lower traveling body so that the upper swing body can pivot, and a boom, an arm and a bucket on the upper swing body, and a hydraulic actuator such as a boom cylinder for driving them. Is installed. The hydraulic actuator is configured to perform excavation work by the bucket by controlling supply and discharge of pressure oil from a hydraulic pump via a control valve.
ところで、掘削作業以外の破砕作業等の特殊作業を行うために、前記アームの先端部にバケットに代えて破砕機具等の特殊作業機具(予備アタッチメント)を取り付けることがある。そして、前記特殊作業を行うための油圧回路を形成すべく、前記コントロールバルブ以外に特殊作業専用の予備バルブが建設機械に搭載されている(特許文献1参照)。
上記従来技術では、予備バルブはコントロールバルブの側方に並置して配設され、該コントロールバルブと予備バルブとは油圧ホースにより接続されている。そのため、コントロールバルブ用の設置スペース(設置面積)に加えて、該コントロールバルブの側方やアッパー内外の空きスペース又はアタッチメントに予備バルブ用の設置スペースを別途確保する必要がある。その結果、予備バルブ用の分だけ設置スペースが増大して、限られた設置スペースに予備バルブを搭載することが困難になっている。 In the above prior art, the spare valve is disposed side by side on the side of the control valve, and the control valve and the spare valve are connected by a hydraulic hose. Therefore, in addition to the installation space (installation area) for the control valve, it is necessary to separately secure an installation space for the spare valve in an empty space or attachment on the side of the control valve, inside or outside the upper. As a result, the installation space increases by the amount for the spare valve, making it difficult to mount the spare valve in a limited installation space.
又、一般にコントロールバルブ側方はスペース的に狭隘であるので、予備バルブの据え付け作業及び該予備バルブへの油圧ホースの連結作業が行い難く、多大な手間と時間を要する。 Further, since the side of the control valve is generally narrow in space, it is difficult to perform the installation work of the spare valve and the connection work of the hydraulic hose to the spare valve, which requires a lot of labor and time.
そこで、予備バルブの設置スペースを省略化でき、且つ、予備バルブの据え付け作業及び油圧ホースの連結作業を容易迅速に行えるようにするために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。 Therefore, there is a technical problem to be solved in order to be able to omit the installation space for the spare valve and to easily and quickly perform the spare valve installation work and the hydraulic hose connection work. Aims to solve this problem.
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項1記載の発明は、油圧ポンプからの圧油を油圧アクチュエータに給排制御するコントロールバルブと、該コントロールバルブに油圧ホースを介して接続された破砕作業等の特殊作業を行うための予備バルブとを備えて成る建設機械における予備バルブ設置構造において、前記コントロールバルブ上にブラケットがボルトにより締結固定されていると共に、該ブラケット上に前記予備バルブがボルトにより締結固定されていることを特徴とする建設機械における予備バルブ設置構造を提供する。
The present invention has been proposed to achieve the above object, and the invention according to
この構成によれば、コントロールバルブ上にブラケットを介して予備バルブが搭載される。依って、予備バルブは、コントロールバルブ上の空きスペースを利用して設置されるので、コントロールバルブの側方に予備バルブを設置するためのスペースを別途確保する必要がない。 According to this configuration, the spare valve is mounted on the control valve via the bracket. Therefore, since the spare valve is installed using an empty space on the control valve, it is not necessary to separately secure a space for installing the spare valve on the side of the control valve.
請求項2記載の発明は、上記予備バルブのホース接続部は上記コントロールバルブのホース接続部の真上に配置されていることを特徴とする請求項1記載の建設機械における予備バルブ設置構造を提供する。
The invention according to claim 2 provides the spare valve installation structure in the construction machine according to
この構成によれば、予備バルブのホース接続部は、コントロールバルブのホース接続部の真上に位置しているので、油圧ホースの長さが必要最小限に短縮する。 According to this configuration, since the hose connection portion of the spare valve is located immediately above the hose connection portion of the control valve, the length of the hydraulic hose is reduced to the minimum necessary.
請求項1記載の発明は、限られた狭いスペースであっても、コントロールバルブ上に予備バルブをブラケットを介することでコンパクトに搭載でき、予備バルブを設置するための占有スペースが不要になる。又、予備バルブは、コントロールバルブ上のブラケットに締結固定されるので、該予備バルブの据え付け作業及び脱着・交換作業を容易に行うことができる。 According to the first aspect of the present invention, even if the space is limited, the spare valve can be compactly mounted on the control valve via the bracket, and an occupied space for installing the spare valve becomes unnecessary. Further, since the spare valve is fastened and fixed to the bracket on the control valve, the spare valve can be easily installed, removed, and replaced.
請求項2記載の発明は、予備バルブとコントロールバルブとを接続する油圧ホースの長さが必要最小限に短縮するので、請求項1記載の発明の効果に加えて、油圧ホースの材料コストを削減することができる。又、予備バルブのホース接続部は、コントロールバルブのホース接続部の真上に位置しているので、予備バルブ及びコントロールバルブの双方に対する油圧ホースの連結作業性が向上する。
The invention according to claim 2 reduces the material cost of the hydraulic hose in addition to the effect of the invention according to
本発明は、予備バルブの設置スペースを省略化でき、且つ、予備バルブの据え付け作業及び油圧ホースの連結作業を容易迅速に行えるようにするという目的を達成するために、油圧ポンプからの圧油を油圧アクチュエータに給排制御するコントロールバルブと、該コントロールバルブに油圧ホースを介して接続された破砕作業等の特殊作業を行うための予備バルブとを備えて成る建設機械における予備バルブ設置構造において、前記コントロールバルブ上にブラケットがボルトにより締結固定されていると共に、該ブラケット上に前記予備バルブがボルトにより締結固定されていることにより実現した。 In order to achieve the purpose of enabling the spare valve installation space and the hydraulic hose connection operation to be performed easily and quickly, the present invention can reduce the installation space of the spare valve. In a spare valve installation structure in a construction machine, comprising a control valve for controlling supply and discharge of a hydraulic actuator, and a spare valve connected to the control valve via a hydraulic hose for performing special work such as crushing work, A bracket is fastened and fixed on the control valve by bolts, and the spare valve is fastened and fixed on the bracket by bolts.
以下、本発明の好適な一実施例を図1乃至図4に従って説明する。図1は本実施例に係る建設機械として油圧ショベル1を示す。同図に示すように、下部走行体2上には旋回機構3を介して上部旋回体4が搭載され、又、該上部旋回体4には上下回動可能なブーム5、アーム6及びバケット7と、これらを駆動するブームシリンダ8、アームシリンダ9及びバケットシリンダ10等の油圧アクチュエータが搭載されている。
A preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. FIG. 1 shows a
前記ブームシリンダ8、アームシリンダ9、バケットシリンダ10等の油圧アクチュエータは、図2に示すコントロールバルブ11を介して油圧ポンプ(図示せず)から圧油を給排制御することにより駆動される。
The hydraulic actuators such as the boom cylinder 8, the arm cylinder 9 and the
本実施例の油圧ショベル1は、掘削作業以外の破砕作業等の特殊作業を行うために、前記アーム6の先端部には、バケット7に代えて破砕機具等の特殊作業機具7aを交換可能に装着することができる。
The
そして、特殊作業を行うための油圧回路を形成すべく、上部旋回体4には、図2に示す特殊作業用のバルブ(以下、「併用回路専用予備バルブ」という。)12が搭載され、該併用回路専用予備バルブ12は、上部旋回体4のフロント部上面に設置したコントロールバルブ11に接続して使用される。
Then, in order to form a hydraulic circuit for performing special work, the upper swing body 4 is equipped with a special work valve (hereinafter referred to as “spare valve dedicated to the combined circuit”) 12 shown in FIG. The combined circuit
図2は、併用回路専用予備バルブ12の設置例を示す。該併用回路専用予備バルブ12は、コントロールバルブ11上の空きスペースを有効利用して配設されている。同図において、架台13上にはコントロールバルブ11が固設され、該コントロールバルブ11の上面部14は水平な平坦面を有している。
FIG. 2 shows an installation example of the
コントロールバルブ11の上面部14における複数の所定箇所には、図3に示すように、ブラケット固定用のネジ孔15,15…が開穿されている。又、コントロールバルブ11の上面部14には予備バルブ固定用のブラケット16が載設され、該ブラケット16は2本の短脚部17,17を有している。更に、該短脚部17,17は、前記コントロールバルブ11側の各ネジ孔15,15…に螺合するボルト18,18…により締結固定されている。
As shown in FIG. 3,
そして、ブラケット16の左端側下部には位置決め用の長脚部19が設けられ、該長脚部19は、コントロールバルブ11の側面(図2における左側面)に接触して垂下している。長脚部19部の内側面をコントロールバルブ11上部の側面に面接触させることで、ブラケット16が正規位置に固定される。
A
更に、ブラケット16の上面部20の複数の所定箇所には、図4に示すように、バルブ固定用のネジ孔21,21…が開穿されている。前記併用回路専用予備バルブ12は、ブラケット16側の各ネジ孔21,21…に螺合するボルト22,22…により締結固定されている。
Further, as shown in FIG. 4,
又、併用回路専用予備バルブ12とコントロールバルブ11とは油圧ホース23を介して接続されている。即ち、該油圧ホース23の下端部24は、コントロールバルブ11の一側面に設けたホース接続部25に連結固定され、且つ、該油圧ホース23の上端部26は、併用回路専用予備バルブ12の一側面に設けたホース接続部27に連結固定されている。そして、該併用回路専用予備バルブ12側のホース接続部27は、コントロールバルブ11側のホース接続部25の直上に配置されている。
Further, the combined circuit dedicated
次に、本実施例に係る併用回路専用予備バルブ12の設置手順を詳述する。まず、コントロールバルブ11の上面部14にブラケット16を載置し、該上面部14の所定箇所にブラケット16を位置決めする。この場合、ブラケット16の長脚部19内側面をコントロールバルブ11の上部一側面に面接触させることで、ブラケット16が正規位置に固定される。
Next, the installation procedure of the combined circuit dedicated
然る後、コントロールバルブ11側の各ネジ孔15,15…に螺合するボルト18,18…によって、ブラケット16の脚部17,17をコントロールバルブ11に固定締結し、これにより、コントロールバルブ11の上面部14の所定箇所にブラケット16が設置される。
Thereafter, the
次いで、ブラケット16の上面部20に前記併用回路専用予備バルブ12を搭載し、該上面部20の所定箇所に該併用回路専用予備バルブ12を固定する。この場合、ブラケット16側の各ネジ孔21,21…に螺合するボルト22,22…により、ブラケット16の上面部20に併用回路専用予備バルブ12が締結固定される。
Next, the combined circuit dedicated
最後に、併用回路専用予備バルブ12とコントロールバルブ11を、油圧ホース23により接続する。即ち、コントロールバルブ11側のホース接続部25に油圧ホース23の下端部24を連結固定すると共に、該油圧ホース23の上端部26を併用回路専用予備バルブ12側のホース接続部27に連結固定する。以上により、併用回路専用予備バルブ12の設置作業が完了する。
Finally, the combined circuit dedicated
叙上の如く本発明によると、併用回路専用予備バルブ12は、コントロールバルブ11上にブラケット16を介して搭載されている。従って、併用回路専用予備バルブ12は、コントロールバルブ11上の空きスペースを有効利用して設置される。斯くして、バルブ設置箇所のスペースが狭い場合でも、コントロールバルブ11上の空きスペースに併用回路専用予備バルブ12をコンパクトに搭載することができる。
As described above, according to the present invention, the combined circuit dedicated
又、併用回路専用予備バルブ12は、コントロールバルブ11上のブラケット13にボルト22,22…により締結固定されているので、併用回路専用予備バルブ12の据え付け作業若しくは脱着・交換作業を容易に行うことができる。
Further, the combined circuit dedicated
本実施例では、併用回路専用予備バルブ12のホース接続部27は、コントロールバルブ11のホース接続部25の真上に位置しているので、併用回路専用予備バルブ12及びコントロールバルブ11への油圧ホース23の連結作業を一層容易に行うことができる。
In the present embodiment, the
更に、併用回路専用予備バルブ12とコントロールバルブ11とを接続する油圧ホース23の長さを必要最小限に短縮させることができるので、油圧ホースの材料コストを大幅に低減することができる。
Furthermore, since the length of the
なお、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。 It should be noted that the present invention can be variously modified without departing from the spirit of the present invention, and the present invention naturally extends to the modified ones.
1 油圧ショベル(建設機械)
4 上部旋回体
11 コントロールバルブ
12 併用回路専用予備バルブ
16 ブラケット
23 油圧ホース
25 ホース接続部
27 ホース接続部
1 Excavator (construction machine)
4 Upper revolving
Claims (2)
前記コントロールバルブ上にブラケットがボルトにより締結固定されていると共に、該ブラケット上に前記予備バルブがボルトにより締結固定されていることを特徴とする建設機械における予備バルブ設置構造。 In a construction machine comprising a control valve for controlling supply and discharge of pressure oil from a hydraulic pump to a hydraulic actuator, and a spare valve connected to the control valve via a hydraulic hose for performing special work such as crushing work In the spare valve installation structure,
A spare valve installation structure in a construction machine, wherein a bracket is fastened and fixed on the control valve by a bolt, and the spare valve is fastened and fixed on the bracket by a bolt.
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JP2005307606A (en) * | 2004-04-22 | 2005-11-04 | Sumitomo (Shi) Construction Machinery Manufacturing Co Ltd | Hydraulic piping structure of construction machine |
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2009
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