JP2010166660A - Motor with reduction gear - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、減速装置付きモータに関し、例えば、自動車用ワイパ装置のワイパモータに利用して有効なものに関する。 The present invention relates to a motor with a reduction gear, and for example, relates to a motor effectively used for a wiper motor of an automobile wiper device.
近年の自動車用ワイパ装置においては、電源からの電力やワイパスイッチからの電気信号をワイパモータに供給するワイヤハーネスと、ワイパモータ側の電力需要部やオートストップスイッチ等の受信部の電気配線との電気的接続手段には、ワンタッチで接続作業を完了することができる接続装置、が広く使用されている。
従来のこの種の接続装置におけるワイパモータ側接続部(以下、コネクタという)は、ワイパモータのハウジングに一体的に組み付けられている。例えば、特許文献1参照。
In recent automobile wiper devices, electrical connection between a wire harness that supplies power from a power source or an electrical signal from a wiper switch to a wiper motor and electrical wiring of a receiving unit such as a power demand unit on the wiper motor side or an auto stop switch As a means, a connection device that can complete a connection operation with one touch is widely used.
A wiper motor side connection portion (hereinafter referred to as a connector) in this type of conventional connection device is integrally assembled with a wiper motor housing. For example, see Patent Document 1.
しかしながら、コネクタがハウジングに一体的に組み付けられているワイパモータにおいては、ワイパモータを車両側に取り付ける際、コネクタの長さが短いと作業性が悪く、また、コネクタの長さ仕様を変更するためには、ハウジングの仕様を新規に設計し直す必要があるので、コストが大幅に増加するばかりでなく、機種や部品種類等が増加するという問題点があった。 However, in the case of a wiper motor in which the connector is integrally assembled with the housing, when the wiper motor is attached to the vehicle side, workability is poor if the connector length is short, and in order to change the connector length specification. However, since it is necessary to redesign the housing specifications, there is a problem that not only the cost is greatly increased, but also the number of models and parts are increased.
本発明の目的は、コネクタの長さを容易に変更することができる減速装置付きモータを提供することにある。 An object of the present invention is to provide a motor with a speed reducer that can easily change the length of a connector.
前記した課題を解決するための手段のうち代表的なものは、次の通りである。
(1)制御基板と外部電源とを電気的に接続させるコネクタがハウジングに設けられた減速装置付きモータであって、
前記コネクタは、前記ハウジングに固定されたホルダと、
該ホルダに保持され前記制御基板に電気的に接続された固定ターミナル部材と、
前記固定ターミナル部材に摺動自在に支持された可動ターミナル部材と、
前記固定ターミナル部材と前記可動ターミナル部材とを位置規制する位置規制部と、
を備えていることを特徴とする減速装置付きモータ。
(2)前記位置規制部が、前記可動ターミナル部材と前記固定ターミナル部材にそれぞれ設けられた凹部と凸部であることを特徴とする(1)に記載の減速装置付きモータ。
(3)前記固定ターミナル部材と前記可動ターミナル部材との間には中間ターミナル部材がそれぞれに摺動自在に設けられており、該中間ターミナル部材と前記固定ターミナル部材間および該中間ターミナル部材と前記可動ターミナル部材間には、位置規制部がそれぞれ設けられていることを特徴とする(1)(2)に記載の減速装置付きモータ。
(4)前記固定ターミナル部材の外側に設けられ、前記ホルダに固定された固定カバーと、
前記可動ターミナル部材の外側に設けられ、前記固定カバーに摺動自在に嵌合された可動カバーと、
前記固定カバーと前記可動カバーとを位置規制する位置規制部と、
を備えていることを特徴とする(1)(2)に記載の減速装置付きモータ。
(5)前記固定ターミナル部材の外側に設けられ、前記ホルダに固定された固定カバーと、
前記可動ターミナル部材の外側に設けられ、前記固定カバーに摺動自在に嵌合された可動カバーと、
前記固定カバーと前記可動カバーとを位置規制する位置規制部と、を備えており、
前記固定カバーと前記可動カバーとの間には前記中間ターミナル部材を取り囲む中間カバーがそれぞれに摺動自在に嵌合されており、該中間カバーと前記固定カバー間および該中間カバーと前記可動カバー間には、位置規制部がそれぞれ設けられていることを特徴とする(3)に記載の減速装置付きモータ。
Typical means for solving the above-described problems are as follows.
(1) A motor with a speed reducer in which a connector for electrically connecting a control board and an external power source is provided in a housing,
The connector includes a holder fixed to the housing;
A fixed terminal member held by the holder and electrically connected to the control board;
A movable terminal member slidably supported by the fixed terminal member;
A position restricting portion for restricting the position of the fixed terminal member and the movable terminal member;
A motor with a speed reducer.
(2) The motor with a reduction gear according to (1), wherein the position restricting portion is a concave portion and a convex portion respectively provided in the movable terminal member and the fixed terminal member.
(3) Intermediate terminal members are slidably provided between the fixed terminal member and the movable terminal member, respectively, between the intermediate terminal member and the fixed terminal member, and between the intermediate terminal member and the movable terminal member. (1) The motor with a speed reducer according to (2), wherein a position restricting portion is provided between the terminal members.
(4) a fixed cover provided outside the fixed terminal member and fixed to the holder;
A movable cover provided outside the movable terminal member and slidably fitted to the fixed cover;
A position restricting portion for restricting the position of the fixed cover and the movable cover;
(1) The motor with a speed reducer according to (2).
(5) a fixed cover provided outside the fixed terminal member and fixed to the holder;
A movable cover provided outside the movable terminal member and slidably fitted to the fixed cover;
A position restricting portion for restricting the position of the fixed cover and the movable cover,
An intermediate cover that surrounds the intermediate terminal member is slidably fitted between the fixed cover and the movable cover, and between the intermediate cover and the fixed cover and between the intermediate cover and the movable cover. The motor with a speed reducer according to (3), wherein each is provided with a position restricting portion.
この減速装置付きモータによれば、コネクタの長さを容易に変更することができる。 According to this motor with a speed reducer, the length of the connector can be easily changed.
以下、本発明の一実施の形態を図面に即して説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
本実施の形態において、本発明に係る減速装置付きモータは、リアワイパ装置に使用されるワイパモータとして構成されている。
図1に示されているように、ワイパモータ1は電動モータ11を有するモータ部10と、減速装置としてのウオーム歯車減速装置(図示せず)を有するギヤ部20とを備えており、モータ部10とギヤ部20とが隣り合わせに連結されている。
モータ部10はモータハウジング12を備えており、ギヤ部20はギヤハウジング21を備えている。モータハウジング12とギヤハウジング21とは隣り合わせに配置されてボルト(図示せず)によって締結されている。モータハウジング12およびギヤハウジング21はワイパモータ1のハウジング2を構成している。
In the present embodiment, the motor with a reduction gear according to the present invention is configured as a wiper motor used in a rear wiper device.
As shown in FIG. 1, the wiper motor 1 includes a
The
ギヤハウジング21はギヤケース22とギヤカバー23とを備えている。
ギヤケース22はアルミニウムが使用されたアルミダイキャスト法により、一端が開口した収納容器形状に一体成形されている。ギヤケース22の開口にはギヤカバー23が内部のウオーム歯車減速装置およびクランク装置(図示せず)を被覆するように被せられてボルトによって締結されている。
ギヤカバー23は鉄板が使用されたプレス加工により、図1に示されているように、平面視が大略T字形の平板形状に形成されている。ギヤカバー23の3箇所の先端部には各取付孔24、25、26がそれぞれ開設されている。図示しないが、各取付孔24、25、26には、振動を吸収するためのマウントラバーがそれぞれ取り付けられる。
なお、ギヤケース22の閉塞壁にはワイパシャフト27の一端部が貫通して外部に突き出されており、ワイパシャフト27の突出端部はワイパアーム(図示せず)の基端部を固定的に支持するように構成されている。ワイパアームの自由端部にはリアウインドシールドガラスを払拭するためのワイパブレードが取り付けられる。
The
The
As shown in FIG. 1, the
Note that one end portion of the
ギヤケース22には配線基板や制御基板(図示せず)を収納した基板ケース30が電動モータ11の略延長線上に配置されて固定されている。基板ケース30は絶縁性を有する樹脂が使用されて、配線基板や制御基板を収納可能な箱形状にモールド成形されている。
基板ケース30はギヤケース22に固定されているので、ワイパモータ1のハウジング2の一部を構成している。
A
Since the
ワイパモータ1のハウジング2の一部である基板ケース30にはコネクタ31が一体的に組付けられている。すなわち、コネクタ31は基板ケース30のワイパシャフト27と反対側の一面(以下、下面とする)における電動モータ11の略延長線上に配置されて、下面と直角方向(垂直方向下向き)に突設されている。
A
図2および図3に示されているように、コネクタ31はホルダ32を備えている。ホルダ32は絶縁性を有する樹脂が使用されて一体成形されており、基板ケース30の下端面に固定されている。
ホルダ32には固定ターミナル部材33が複数本(本実施形態では4本)、インサートモールドされて固定されている。すなわち、4本の固定ターミナル部材33はホルダ32に四角形の4隅において垂直方向に挿通するようにそれぞれ植設されている。各固定ターミナル部材33は導電性を有する板ばね材が使用されて矩形の筒形状に形成されており、各固定ターミナル部材33の基板ケース30内の端部は、基板ケース30内の配線基板や制御基板に敷設された電気配線(図示せず)にそれぞれ電気的に接続されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
A plurality of fixed terminal members 33 (four in the present embodiment), insert-molded, are fixed to the
図2〜図4に示されているように、各固定ターミナル部材33には各中間ターミナル部材34がそれぞれ摺動自在に嵌入されている。中間ターミナル部材34は導電性を有する板ばね材が使用されて矩形の筒形状に形成されている。中間ターミナル部材34の外径は固定ターミナル部材33の内径と等しく設定されており、中間ターミナル部材34の内径は可動ターミナル部材35の外径と等しく設定されている。
各中間ターミナル部材34には各可動ターミナル部材35が摺動自在にそれぞれ嵌入されている。可動ターミナル部材35は導電性を有する板ばね材が使用されて矩形の平板形状に形成されている。可動ターミナル部材35の外径は中間ターミナル部材34の内径と等しく設定されている。
つまり、固定ターミナル部材33、中間ターミナル部材34および可動ターミナル部材35は、伸縮自在なテレスコープ(遠眼鏡)構造に構成されている。
As shown in FIGS. 2 to 4, each
Each
That is, the fixed
固定ターミナル部材33と中間ターミナル部材34との間には、互いに係合して位置規制部を構成する凹部と凸部としての係合孔と係合爪とがそれぞれ形成されている。すなわち、固定ターミナル部材33の基端部(上端部)および先端部(下端部)には、基端側係合孔36Aおよび先端側係合孔36Bが直交する方向にそれぞれ開設されており、中間ターミナル部材34の基端部(上端部)には、係合孔36A、36Bに係合する係合爪37が直交する方向に突設されている。
中間ターミナル部材34と可動ターミナル部材35との間にも、互いに係合して位置規制部を構成する凹部と凸部としての係合孔と係合爪とがそれぞれ形成されている。すなわち、中間ターミナル部材34の基端部(上端部)および先端部(下端部)には、基端側係合孔38Aおよび先端側係合孔38Bが直交する方向にそれぞれ開設されており、可動ターミナル部材35の基端部(上端部)には、係合孔38A、38Bに係合する係合爪39が直交する方向に突設されている。
Between the fixed
Also between the
ホルダ32の下面には四角形筒形状の固定カバー41が直角に突設されている。固定カバー41は4本の固定ターミナル部材33の外側を取り囲むように形成されている。4本の中間ターミナル部材34の外側には四角形筒形状の中間カバー42が配設されており、中間カバー42は固定カバー41に摺動自在に嵌入されている。4本の可動ターミナル部材35の外側には四角形筒形状の可動カバー43が配設されており、可動カバー43は中間カバー42に摺動自在に嵌入されている。
つまり、固定カバー41、中間カバー42および可動カバー43は、伸縮自在なテレスコープ構造に構成されている。
On the lower surface of the
That is, the fixed
固定カバー41と中間カバー42との間には、互いに係合して位置規制部を構成する凹部と凸部とがそれぞれ形成されている。すなわち、固定カバー41の一対の側壁内面における基端部(上端部)および先端部(下端部)には、基端側凹部44Aおよび先端側凹部44Bがそれぞれ一対ずつ没設されており、中間カバー42の一対の側壁の外面における基端部(上端部)には、凹部44A、44Bにそれぞれ係合する一対の凸部45、45がそれぞれ突設されている。
中間カバー42と可動カバー43との間にも、互いに係合して位置規制部を構成する凹部と凸部とがそれぞれ形成されている。すなわち、中間カバー42の一対の側壁内面における基端部(上端部)および先端部(下端部)には、基端側凹部46Aおよび先端側凹部46Bがそれぞれ一対ずつ没設されており、中間カバー42の一対の側壁の外面における基端部(上端部)には、凹部46A、46Bにそれぞれ係合する一対の凸部47、47がそれぞれ突設されている。
Between the fixed
Between the
可動カバー43は相手側コネクタ(図2および図3参照)50の嵌着部51を嵌入し得るように構成されており、可動ターミナル部材35は相手側コネクタ50の雌ターミナル部材52に嵌入し得るように構成されている。
ここで、相手側コネクタとは、車両側の外部電源からの電力やワイパスイッチからの電気信号をワイパモータに供給するワイヤハーネスの一端部に設置されたコネクタであり、コネクタ31と一緒になって、外部電源からの電力やワイパスイッチからの電気信号をワイパモータの電力需要部やオートストップスイッチ等の受信部に電気的に接続する電気的接続手段であって、ワンタッチで接続作業を完了することができる接続装置を構成する。
The
Here, the mating connector is a connector installed at one end of a wire harness that supplies power from the external power source on the vehicle side or an electric signal from the wiper switch to the wiper motor, and together with the
以上のように構成されたワイパモータにおいては、コネクタ31の可動ターミナル部材35および可動カバー43が固定ターミナル部材33および固定カバー41に対して伸縮自在で位置規制可能に構成されているので、相手側コネクタ50の接続部である可動ターミナル部材35および可動カバー43のワイパモータ1に対する距離を、簡単に変更することができる。
例えば、ワイヤハーネスの長さが足りないために、相手側コネクタ50がコネクタ31に届かない場合には、図3に示されているように、可動ターミナル部材35および可動カバー43と中間ターミナル部材34および中間カバー42を固定ターミナル部材33および固定カバー41から引き出すことにより、相手側コネクタ50をコネクタ31に接続させることができる。
図3はコネクタ31を最も伸長させた状態であり、図2はコネクタ31を最も短縮させた状態である。
図示しないが、本実施形態に係るコネクタ31は、さらに、可動ターミナル部材35および可動カバー43を中間ターミナル部材34および中間カバー42から引き出した状態と、中間ターミナル部材34および中間カバー42を固定ターミナル部材33および固定カバー41から引き出した状態と、を選定することができる。
In the wiper motor configured as described above, the
For example, when the
FIG. 3 shows a state where the
Although not shown, the
なお、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々に変更が可能であることはいうまでもない。 Needless to say, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention.
コネクタは基板ケースに配設するに限らず、ギヤハウジングまたはモータハウジングのようなワイパモータハウジングの他の部分に配設してもよい。 The connector is not limited to being disposed on the board case, but may be disposed on another portion of the wiper motor housing such as a gear housing or a motor housing.
固定ターミナル部材および可動ターミナル部材は4本配設するに限らず、1〜3本または5本以上配設してもよい。 The fixed terminal member and the movable terminal member are not limited to four, but may be one to three or five or more.
位置規制部の凹部および凸部の配置は、必要に応じて変更することができる。
また、位置規制部は凹部と凸部との組み合わせによって構成するに限らない。
The arrangement of the concave portion and the convex portion of the position restricting portion can be changed as necessary.
Further, the position restricting portion is not limited to a combination of the concave portion and the convex portion.
カバーは省略してもよい。 The cover may be omitted.
前記実施形態においては、固定ターミナル部材がホルダにインサートモールドされて固定されているが、本発明はこれに限らず、圧入式等の種々の固定方法を適用することができる。 In the embodiment, the fixed terminal member is insert-molded and fixed to the holder. However, the present invention is not limited to this, and various fixing methods such as a press-fitting type can be applied.
前記実施形態においては、リアワイパ装置用のワイパモータについて説明したが、本発明はこれに限らず、フロントワイパ装置、さらには、パワーウインド装置やパワーシート装置等に使用される減速装置付きモータ全般に適用することができる。 In the above-described embodiment, the wiper motor for the rear wiper device has been described. However, the present invention is not limited to this, and is applicable to a front wiper device, and further to a motor with a reduction gear used for a power window device, a power seat device, and the like. can do.
1…ワイパモータ、2…ワイパモータハウジング、
10…モータ部、11…電動モータ、12…モータハウジング、
20…ギヤ部、21…ギヤハウジング、22…ギヤケース、23…ギヤカバー、24、25、26…取付孔、27…ワイパシャフト、
30…基板ケース、
31…コネクタ、32…ホルダ、33…固定ターミナル部材、34…中間ターミナル部材、35…可動ターミナル部材、36A…基端側係合孔、36B…先端側係合孔、37…係合爪、38A…基端側係合孔、38B…先端側係合孔、39…係合爪、
41…固定カバー、42…中間カバー、43…可動カバー、44A…基端側凹部、44B…先端側凹部、45…凸部、46A…基端側凹部、46B…先端側凹部、47…凸部、 50…相手側コネクタ、51…嵌着部、52…雌ターミナル部材。
1 ... wiper motor, 2 ... wiper motor housing,
DESCRIPTION OF
DESCRIPTION OF
30 ... Board case,
DESCRIPTION OF
41 ... fixed cover, 42 ... intermediate cover, 43 ... movable cover, 44A ... proximal recess, 44B ... protrusion recess, 45 ... protrusion, 46A ... protrusion recess, 46B ... protrusion recess, 47 ...
Claims (5)
前記コネクタは、前記ハウジングに固定されたホルダと、
該ホルダに保持され前記制御基板に電気的に接続された固定ターミナル部材と、
前記固定ターミナル部材に摺動自在に支持された可動ターミナル部材と、
前記固定ターミナル部材と前記可動ターミナル部材とを位置規制する位置規制部と、
を備えていることを特徴とする減速装置付きモータ。 A motor with a speed reducer provided in a housing with a connector for electrically connecting a control board and an external power source,
The connector includes a holder fixed to the housing;
A fixed terminal member held by the holder and electrically connected to the control board;
A movable terminal member slidably supported by the fixed terminal member;
A position restricting portion for restricting the position of the fixed terminal member and the movable terminal member;
A motor with a speed reducer.
前記可動ターミナル部材の外側に設けられ、前記固定カバーに摺動自在に嵌合された可動カバーと、
前記固定カバーと前記可動カバーとを位置規制する位置規制部と、
を備えていることを特徴とする請求項1または2に記載の減速装置付きモータ。 A fixed cover provided outside the fixed terminal member and fixed to the holder;
A movable cover provided outside the movable terminal member and slidably fitted to the fixed cover;
A position restricting portion for restricting the position of the fixed cover and the movable cover;
The motor with a speed reducer according to claim 1, wherein the motor with a speed reducer is provided.
前記可動ターミナル部材の外側に設けられ、前記固定カバーに摺動自在に嵌合された可動カバーと、
前記固定カバーと前記可動カバーとを位置規制する位置規制部と、を備えており、
前記固定カバーと前記可動カバーとの間には前記中間ターミナル部材を取り囲む中間カバーがそれぞれに摺動自在に嵌合されており、該中間カバーと前記固定カバー間および該中間カバーと前記可動カバー間には、位置規制部がそれぞれ設けられていることを特徴とする請求項3に記載の減速装置付きモータ。 A fixed cover provided outside the fixed terminal member and fixed to the holder;
A movable cover provided outside the movable terminal member and slidably fitted to the fixed cover;
A position restricting portion for restricting the position of the fixed cover and the movable cover,
An intermediate cover that surrounds the intermediate terminal member is slidably fitted between the fixed cover and the movable cover, and between the intermediate cover and the fixed cover and between the intermediate cover and the movable cover. The motor with a speed reducer according to claim 3, wherein the motor is provided with a position restricting portion.
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Cited By (1)
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JP2018196193A (en) * | 2017-05-15 | 2018-12-06 | 株式会社ミツバ | Motor device and manufacturing method of the same |
-
2009
- 2009-01-14 JP JP2009005569A patent/JP2010166660A/en active Pending
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