JP2010163824A

JP2010163824A - Piping structure of greasing pipes of construction machine

Info

Publication number: JP2010163824A
Application number: JP2009008197A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Takeuchi; 洋竹内; Yoshiyuki Mizomoto; 能志溝本; Nozomi Ishihama; 希石濱; Akira Okada; 亮岡田
Original assignee: Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2009-01-16
Filing date: 2009-01-16
Publication date: 2010-07-29
Anticipated expiration: 2029-01-16
Also published as: JP5163510B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a piping structure of the greasing pipes of a boom attached to a construction machine body which allows a worker to perform an efficient greasing operation on the ground. <P>SOLUTION: In this piping structure of the greasing pipes, first to fifth greasing pipes 27, 37... for supplying grease to first to third pin joining parts 17, 19, 21 provided to the boom 15 of a hydraulic excavator longitudinally extend along the longitudinal direction of the boom 15. An arm is rotatably connected to the front end 15a of the boom 15, and the rear end 15b thereof is derrickably attached to the excavator body 3 of the hydraulic excavator 1. The first to fifth rear end greasing ports of the first to fifth greasing pipes 27, 37... which are provided to one ends thereof are connected to the first to third pin joining parts 17, 19, 21, respectively, and the first to fifth front end greasing ports provided to the other ends are collectively disposed at the front end 15a of the boom 15. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、油圧ショベル等の建設機械のブームに設けられた複数のピン結合部にグリスを供給するための複数の給脂管が、当該ブームに沿うようにブーム長手方向に延設された建設機械の給脂管の配管構造に関するものである。 The present invention is a construction in which a plurality of greasing pipes for supplying grease to a plurality of pin coupling portions provided on a boom of a construction machine such as a hydraulic excavator are extended in the boom longitudinal direction along the boom. The present invention relates to a piping structure of a greasing pipe of a machine.

建設機械の本体に起伏可能に取り付けられるブームには、通常、機械本体、ブームシリンダ、アームシリンダ等と、当該ブームとをそれぞれ連結ピンを介して連結する複数のピン結合部が設けられている。これらのピン結合部には、当該ピン結合部に形成された貫通孔の孔壁と連結ピンとの摩擦による作動不良や、これら孔壁及び連結ピンの摩耗を抑えるために、定期的にグリスを供給（給脂）する必要がある。 A boom that is attached to a main body of a construction machine so as to be able to move up and down is usually provided with a machine main body, a boom cylinder, an arm cylinder, and the like, and a plurality of pin coupling portions that couple the boom to each other via a coupling pin. These pin joints are regularly supplied with grease in order to prevent malfunctions caused by friction between the hole walls of the through holes formed in the pin joints and the connecting pins and wear of these hole walls and connecting pins. (Grease) is necessary.

ところで、建設機械のブームでは、被給脂箇所であるピン結合部が当該ブームの長手方向に分散していることから、手動（手差し）給脂を行う作業者は、被給脂箇所間を逐次移動しながら給脂作業を行う必要があり、給脂時の作業性に劣るという問題があった。 By the way, in the boom of a construction machine, since the pin coupling part which is a grease supply location is disperse | distributed to the longitudinal direction of the said boom, the operator who performs manual (manual feed) lubrication sequentially between grease supply locations. There is a problem that the greasing work needs to be performed while moving, and the workability during greasing is poor.

このような問題を解決するために、近年、複数の給脂管を建設機械のブームに沿うようにブーム長手方向に延設し、当該給脂管の一端部に設けられた給脂口を対応する複数のピン結合部に各々接続するとともに、当該給脂管の他端部に設けられた、外部からグリスを供給するための給脂口を一箇所（ブームの基端部）に集中配置するようにした配管構造が多い（例えば、特許文献１参照）。
特開２００４−１３７６７６号公報 In order to solve such problems, in recent years, a plurality of greasing pipes have been extended in the boom longitudinal direction along the boom of the construction machine, and a greasing port provided at one end of the greasing pipe has been supported. In addition to being connected to each of the plurality of pin coupling portions, the greasing ports provided at the other end portion of the greasing pipe for supplying grease from the outside are concentratedly arranged at one place (base end portion of the boom). There are many such piping structures (for example, refer patent document 1).
JP 2004-137676 A

ところで、例えば油圧ショベル（建設機械）のブーム先端側には、当該ブームの先端部に回動可能に連結されたアームを回動させるためのアームシリンダが設けられていることから、外部からグリスを供給するための給脂口は、上述の如く、よりスペースを確保しやすいブーム基端側に設けられる。より詳しくは、当該給脂口は、ブームを起伏させるために当該ブームの左右両側に設けられた左右一対のブームシリンダとの干渉を避けるべく、ブーム基端側の上面に集中配置されている。 By the way, for example, on the boom tip side of a hydraulic excavator (construction machine), there is provided an arm cylinder for turning an arm that is rotatably connected to the tip of the boom. As described above, the greasing port for supplying is provided on the boom base end side where a space can be easily secured. More specifically, the greasing port is concentrated on the upper surface on the boom base end side so as to avoid interference with a pair of left and right boom cylinders provided on both the left and right sides of the boom in order to raise and lower the boom.

しかしながら、例えばバケット容量が０．５ｍ^３級以上の油圧ショベルのような大型の建設機械のブーム基端側の上面に集中配置された給脂管では、以下のような問題がある。すなわち、大型の油圧ショベルでは、下部走行体が大きくなることからブームとショベル本体との連結部の位置が必然的に高くなる。これに伴って、ブームの基端部の上面に集中配置された給脂口の位置が高くなり、作業者が地上に立った状態で、給脂口に外部からグリスを供給することが困難になる。 However, for example, a greasing pipe concentrated on the upper surface of the boom base end side of a large construction machine such as a hydraulic excavator having a bucket capacity of 0.5 m ³ or more has the following problems. That is, in a large-sized hydraulic excavator, since the lower traveling body becomes large, the position of the connecting portion between the boom and the excavator main body inevitably increases. Along with this, the position of the greasing port centrally arranged on the upper surface of the base end portion of the boom becomes high, and it is difficult to supply grease from the outside to the greasing port while the operator is standing on the ground. Become.

このため、作業者が給脂を行う際には、脚立等の補助具を用意することとなり煩わしさを感じるとともに、給脂時の作業性に劣る（円滑且つ迅速な給脂作業が困難となる）という問題がある。 For this reason, when an operator performs greasing, he / she prepares an auxiliary tool such as a stepladder and feels bothersome and inferior in greasing workability (smooth and quick greasing is difficult). ) Problem.

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、建設機械の本体に起伏可能に取り付けられるブームに設けられた複数のピン結合部にグリスを供給するための建設機械の給脂管の配管構造において、作業者が地上に立った状態で円滑且つ迅速な給脂作業を行うことができる給脂管の配管構造を提供することにある。 The present invention has been made in view of such points, and an object thereof is construction for supplying grease to a plurality of pin coupling portions provided on a boom which is attached to a main body of a construction machine so as to be raised and lowered. An object of the present invention is to provide a piping structure for a greasing pipe that can perform a smooth and quick greasing operation while an operator stands on the ground.

上記の目的を達成するために本発明では、ブームと機械本体との連結部の位置が高くなる大型の建設機械であっても、当該ブームの起伏動作（上げ下げ）により地上からの高さを自在に調整できるブームの先端部に、給脂管の給脂口を集中配置するようにしている。 In order to achieve the above object, according to the present invention, even a large construction machine in which the position of the connecting portion between the boom and the machine body is high, the height from the ground can be freely adjusted by raising and lowering the boom. The greasing port of the greasing pipe is arranged in a concentrated manner at the tip of the boom that can be adjusted.

第１の発明は、建設機械のブームに設けられた複数のピン結合部にグリスを供給するための複数の給脂管が、当該ブームに沿うようにブーム長手方向に延設された建設機械の給脂管の配管構造であって、上記ブームは、先端部にアームが回動可能に連結される一方、基端部が上記建設機械の本体に起伏可能に取り付けられており、上記複数の給脂管は、一端部に設けられた第１給脂口が対応する上記複数のピン結合部に各々接続されている一方、他端部に設けられた第２給脂口が上記ブームの先端部に集中配置されていることを特徴とするものである。 According to a first aspect of the present invention, there is provided a construction machine in which a plurality of grease supply pipes for supplying grease to a plurality of pin coupling portions provided on a boom of the construction machine are extended in the boom longitudinal direction along the boom. The boom has a piping structure for a greasing pipe, wherein the boom is pivotally connected to a distal end portion, and a base end portion is attached to the main body of the construction machine so as to be raised and lowered. The grease pipe is connected to the plurality of pin coupling portions corresponding to the first grease supply port provided at one end portion, while the second grease supply port provided at the other end portion is the tip end portion of the boom. It is characterized by being centrally arranged.

第１の発明によれば、複数の給脂管の第２給脂口は、ブームの先端部に集中配置されているので、作業者は被給脂箇所であるピン結合部間を逐次移動する必要がなく、円滑且つ迅速な給脂作業を行うことができる。 According to the first invention, the second greasing ports of the plurality of greasing pipes are concentrated on the tip of the boom, so that the operator sequentially moves between the pin coupling portions that are greasing locations. There is no need, and smooth and quick greasing work can be performed.

また、給脂管の第２給脂口は建設機械の本体に取り付けられるブームの基端部ではなく先端部に配置されているので、ブームの先端を下げる（ブームを倒伏させる）と、当該ブームの先端部に配置された第２給脂口の高さが作業者の身長以下の高さとなる。これにより、作業者は脚立等の補助具を用いることなく地上に立った状態で、より円滑且つ迅速な給脂作業を行うことができる。 Moreover, since the 2nd greasing port of a greasing pipe is arrange | positioned at the front-end | tip part instead of the base end part of the boom attached to the main body of a construction machine, if the front-end | tip of a boom is lowered | hung (boom is laid down), the said boom The height of the 2nd greasing port arrange | positioned at the front-end | tip part becomes the height below an operator's height. Thereby, the worker can perform the greasing work more smoothly and quickly while standing on the ground without using an auxiliary tool such as a stepladder.

第２の発明は、上記第１の発明において、上記複数の給脂管の第２給脂口は、上記ブームの先端部近傍の一方側の側面に配置されていることを特徴とするものである。 A second invention is characterized in that, in the first invention, the second grease ports of the plurality of grease pipes are arranged on one side surface near the tip of the boom. is there.

ところで、例えば油圧ショベルのブームの上面には、アームを回動させるためのアームシリンダが配設されているため、ブームの先端部近傍の上面に第２給脂口を配置すると、当該アームシリンダが邪魔になり、給脂作業が難しくなる。これを回避するために、給脂管を先端部付近で９０度曲げてブーム側面方向に第２給脂口を向けて配置することも考えられるが、給脂配管が急激に曲げられることにより、抵抗となって給脂し難くなるという問題が生じる。 By the way, for example, an arm cylinder for rotating the arm is disposed on the upper surface of the boom of the hydraulic excavator. Therefore, when the second greasing port is disposed on the upper surface near the tip of the boom, the arm cylinder is It gets in the way and makes greasing difficult. In order to avoid this, it is conceivable that the greasing pipe is bent 90 degrees in the vicinity of the tip portion and arranged with the second greasing port directed in the direction of the side of the boom, but the greasing pipe is bent suddenly, There arises a problem that it becomes difficult to lubricate due to resistance.

ここで、第２の発明によれば、複数の給脂管の第２給脂口をブームの先端部近傍の一方側の側面に配置しているので、アームシリンダが邪魔になることなく、容易に給脂作業が行える。 Here, according to the second invention, since the second greasing ports of the plurality of greasing pipes are arranged on one side surface near the tip of the boom, the arm cylinder does not get in the way and can be easily performed. The greasing work can be done.

また、給脂対象となる結合ピンがブームの上面に一部位置するため、ブームの上面に給脂配管の一部が配置されることになるが、給脂配管を急激に曲げることなくブーム上面から側面に導くことができるので、著しく給脂抵抗が増すことはない。 In addition, since some of the connecting pins to be lubricated are located on the upper surface of the boom, a part of the greasing piping is arranged on the upper surface of the boom, but the upper surface of the boom is not bent sharply. Therefore, the greasing resistance does not increase remarkably.

さらに、ブーム先端部近傍からは、アーム、バケットの給脂対象となる連結ピンが近いため、給脂作業性が向上する。 Furthermore, since the connection pin used as the lubrication object of an arm and a bucket is near from the boom front-end | tip part vicinity, greasing workability | operativity improves.

第３の発明は、上記第２の発明において、上記複数の給脂管の第２給脂口は、ブーム長手方向先端側に向けて開口するように配置されていることを特徴とするものである。 A third invention is characterized in that, in the second invention, the second grease ports of the plurality of grease pipes are arranged so as to open toward the front end side in the boom longitudinal direction. is there.

第３の発明によれば、第２給脂口をブーム長手方向先端側に向けて開口するように配置することにより、配管の曲がりを抑えて給脂抵抗を低減させることができる。 According to the third aspect of the invention, by arranging the second greasing port so as to open toward the front end side in the boom longitudinal direction, it is possible to suppress the bending of the pipe and reduce the greasing resistance.

なお、本発明において、「第２給脂口」とは、ハンドグリスガン等によりグリスが直接供給されるグリスニップルではなく、給脂管の他端部に設けられた「口金」を意味する。 In the present invention, the “second greasing port” means not a grease nipple to which grease is directly supplied by a hand grease gun or the like but a “cap” provided at the other end of the greasing pipe.

本発明に係る建設機械の給脂管の配管構造によれば、複数の給脂管の第２給脂口は建設機械の本体に起伏可能に取り付けられるブームの基端部ではなく先端部に集中配置されているので、ブームを下げることによって当該第２給脂口の位置が低くなることから、作業者は、被給脂箇所であるピン結合部間を逐次移動することなく、地上に立った状態で円滑且つ迅速な給脂作業を行うことができる。 According to the piping structure of the greasing pipe of the construction machine according to the present invention, the second greasing ports of the plurality of greasing pipes are concentrated on the distal end portion rather than the base end portion of the boom attached to the main body of the construction machine so as to be raised and lowered. Since the position of the second greasing port is lowered by lowering the boom, the operator stood on the ground without sequentially moving between the pin coupling portions that are the greasing locations. Smooth and quick greasing work can be performed in the state.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１は、本発明に係る建設機械の給脂管の配管構造を有するブームを備えた油圧ショベルの側面図を示し、図２は、ブームの側面図を示し、図３は、ブーム先端側の上面図を示し、図４は、ブーム基端側の上面図を示し、図５は、ブーム先端部の部分詳細図を示す。なお、図３では、図を見易くするために、アームシリンダ５５を二点鎖線で示している。 1 shows a side view of a hydraulic excavator provided with a boom having a piping structure for a greasing pipe of a construction machine according to the present invention, FIG. 2 shows a side view of the boom, and FIG. A top view is shown, FIG. 4 shows a top view of the boom base end side, and FIG. 5 shows a partial detailed view of the boom tip. In FIG. 3, the arm cylinder 55 is indicated by a two-dot chain line for easy understanding of the drawing.

図１に示す油圧ショベル１は、バケット容量が０．５ｍ^３級の油圧ショベルであり、ショベル本体３と、当該ショベル本体３に起伏可能に取り付けられているフロントアタッチメント５とを備えている。なお、図１中の符合Ｐは、油圧ショベルのメンテナンス等を行う作業者を示す。 Hydraulic excavator 1 shown in FIG. 1, the bucket capacity is a hydraulic excavator of 0.5 m ³ grade, and a shovel main body 3, and a front attachment 5 is mounted liftable the excavator main body 3. In addition, the code | symbol P in FIG. 1 shows the operator who performs maintenance etc. of a hydraulic shovel.

上記ショベル本体３は、クローラ９ａを装着した下部走行体９と、当該下部走行体９の上部に旋回自在に搭載されている、運転室用のキャブ１１を備えた上部旋回体７とを有している。 The excavator body 3 includes a lower traveling body 9 equipped with a crawler 9a, and an upper revolving body 7 having a cab 11 for a driver's cab that is rotatably mounted on the upper portion of the lower traveling body 9. ing.

上記フロントアタッチメント５は、ショベル本体３におけるキャブ１１の右側に配置されており、ショベル本体３に起伏可能に取り付けられるブーム１５と、当該ブーム１５の先端部１５ａに回動可能に連結されたアーム２５と、当該アーム２５の先端部に連結ピン３５ａを介して回動可能に連結されたバケット３５とを有している。なお、図１中の符合６９は、基端部がアーム２５の先端部近傍に連結ピン６９ａを介して回動可能に連結されるアイドラリンクであり、符合７１は、先端部がバケット３５に連結ピン７１ｂを介して回動可能に連結されるバケットリンクである。 The front attachment 5 is disposed on the right side of the cab 11 in the excavator body 3, and includes a boom 15 that is attached to the shovel body 3 so as to be able to rise and fall, and an arm 25 that is rotatably connected to the distal end portion 15 a of the boom 15. And a bucket 35 rotatably connected to the tip of the arm 25 via a connecting pin 35a. 1 is an idler link whose base end portion is rotatably connected to the vicinity of the distal end portion of the arm 25 via a connecting pin 69a. Reference numeral 71 is an end portion connected to the bucket 35. It is a bucket link that is rotatably connected via a pin 71b.

上記ブーム１５は、図２に示すように、上側に円弧状に膨らむ湾曲部１５ｃをその中央部に有する略ブーメラン状をなしている。また、ブーム１５には、ショベル本体３、当該ブーム１５を起伏させるためのブームシリンダ４５，４５、上記アーム２５を回動させるためのアームシリンダ５５及びアーム２５と、当該ブーム１５とをそれぞれ連結ピン１７ａ，１９ａ，２１ａ，２３ａを介して連結する４つのピン結合部１７，１９，２１，２３が設けられている。 As shown in FIG. 2, the boom 15 has a substantially boomerang shape having a curved portion 15 c that swells in an arc shape on the upper side. Further, the boom 15 includes a shovel body 3, boom cylinders 45 and 45 for raising and lowering the boom 15, an arm cylinder 55 and an arm 25 for rotating the arm 25, and the boom 15. Four pin coupling portions 17, 19, 21, and 23 that are connected via 17 a, 19 a, 21 a, and 23 a are provided.

より詳しくは、図１〜図４に示すように、ブーム１５の基端部１５ｂには、当該ブーム１５を上部旋回体７に対してブームフットピン１７ａを介して起伏可能に連結するための第１ピン結合部１７が設けられている。また、ブーム１５の湾曲部１５ｃにおけるその側面１５ｄ，１５ｅには、ブームシリンダ４５，４５が連結ピン１９ａを介して回動可能に連結される第２ピン結合部１９が設けられている。このようにブーム１５に第１及び第２ピン結合部１７，１９を設けることにより、ブーム１５は、ブームシリンダ４５，４５の伸長及び縮小に伴って、ブームフットピン１７ａを中心として起伏動作（上げ下げ）を行うようになっている。 More specifically, as shown in FIGS. 1 to 4, a first end 15b of the boom 15 is connected to the upper swing body 7 via a boom foot pin 17a so that the boom 15 can be raised and lowered. A 1-pin coupling portion 17 is provided. Moreover, the 2nd pin coupling | bond part 19 to which the boom cylinders 45 and 45 are rotatably connected via the connection pin 19a is provided in the side surfaces 15d and 15e in the curved part 15c of the boom 15. FIG. By providing the first and second pin coupling portions 17 and 19 on the boom 15 as described above, the boom 15 moves up and down (raising and lowering) around the boom foot pin 17a as the boom cylinders 45 and 45 expand and contract. ).

一方、ブーム１５の湾曲部１５ｃ近傍（湾曲部１５ｃよりも先端側）におけるその上面１５ｄには、アームシリンダ５５が連結ピン２１ａを介して回動可能に連結される第３ピン結合部２１が設けられている。また、ブーム１５の先端部１５ａ、換言すると、上記アーム２５を左右から挟むようにブーム１５の先端部１５ａに形成されたブーム側板１５ｇ，１５ｇには、アーム２５が連結ピン２３ａを介して回動可能に連結される第４ピン結合部２３が設けられている。アーム２５の後端部は、アームシリンダ５５の連結部５５ａ（シリンダロッド５５ｂの先端部）と回動可能に連結されており、当該アーム２５は、アームシリンダ５５の伸長及び縮小に伴って、連結ピン２３ａを中心として回動するようになっている。 On the other hand, on the upper surface 15d in the vicinity of the bending portion 15c of the boom 15 (at the tip side from the bending portion 15c), a third pin coupling portion 21 to which the arm cylinder 55 is rotatably connected via the connection pin 21a is provided. It has been. Further, the boom 25 is pivoted via the connecting pin 23a to the tip 15a of the boom 15, in other words, to the boom side plates 15g, 15g formed on the tip 15a of the boom 15 so as to sandwich the arm 25 from the left and right. The 4th pin coupling | bond part 23 connected so that it is possible is provided. The rear end portion of the arm 25 is rotatably connected to a connecting portion 55a (a tip portion of the cylinder rod 55b) of the arm cylinder 55, and the arm 25 is connected as the arm cylinder 55 expands and contracts. It rotates about the pin 23a.

なお、上記バケット３５は、基端部がアーム２５に連結ピン６５ａを介して揺動可能に連結されるとともに先端部がアイドラリンク６９に連結ピン６９ｂを介して回動可能に連結されるバケットシリンダ６５の伸長及び縮小に伴って、アーム２５先端を中心として回動するようになっている。また、本発明で言うところのピン結合部は、第１ピン結合部１７、第２ピン結合部１９及び第３ピン結合部２１に対応する。 The bucket 35 has a base end portion pivotably connected to the arm 25 via a connecting pin 65a and a tip end portion rotatably connected to an idler link 69 via a connecting pin 69b. Along with the expansion and contraction of 65, the arm 25 rotates about the tip. The pin coupling portion referred to in the present invention corresponds to the first pin coupling portion 17, the second pin coupling portion 19, and the third pin coupling portion 21.

ところで、上記第１〜第３ピン結合部１７，１９，２１では、ブーム１５の起伏動作やブームシリンダ４５，４５及びアームシリンダ５５の回動動作が繰り返し行われることから、第１〜第３ピン結合部１７，１９，２１に形成された貫通孔（図示せず）の孔壁と各連結ピン１７ａ，１９ａ，２１ａとの摩擦による作動不良や、貫通孔の孔壁及び連結ピン１７ａ，１９ａ，２１ａの摩耗を抑えるために、これら第１〜第３ピン結合部１７，１９，２１に定期的にグリスを供給（給脂）する必要がある。 By the way, in the first to third pin coupling portions 17, 19, and 21, the boom 15 is raised and lowered and the boom cylinders 45 and 45 and the arm cylinder 55 are rotated repeatedly. Malfunctions caused by friction between the hole walls of the through holes (not shown) formed in the coupling parts 17, 19, 21 and the connecting pins 17a, 19a, 21a, the hole walls of the through holes and the connecting pins 17a, 19a, In order to suppress wear of 21a, it is necessary to periodically supply (grease) grease to the first to third pin coupling portions 17, 19, and 21.

このため、従来から、複数のピン結合部が設けられたブームには、これらピン結合部に手動でグリスを供給するための給脂管が、図６及び図７に示すように配管されていた。すなわち、ブーム基端部１１５ｂのピン結合部１１７にグリスを供給するための第１及び第２給脂管１２７，１３７は、一端部に設けられた給脂口１２７ｂ，１３７ｂがそれぞれピン結合部１１７の右側及び左側に接続されており、共にブーム１１５の上面１１５ｄに沿ってブーム長手方向先端側に延びるように配設されている。 For this reason, conventionally, a boom provided with a plurality of pin coupling portions has been provided with a greasing pipe for manually supplying grease to these pin coupling portions as shown in FIGS. . That is, the first and second greasing pipes 127 and 137 for supplying grease to the pin coupling portion 117 of the boom base end portion 115b are respectively provided with the grease feeding ports 127b and 137b provided at one end portion. Are connected to the right side and the left side of the boom 115, and both extend along the upper surface 115d of the boom 115 to the front end side in the boom longitudinal direction.

また、左右のブームシリンダ１４５，１４５が連結されるピン結合部１１９にグリスを供給するための第３及び第５給脂管１４７，１６７は、一端部に設けられた給脂口１４７ｂ，１６７ｂがそれぞれピン結合部１１９の左側及び右側に接続され、又、アームシリンダ１５５基端部のピン結合部１２１に給脂するための第４給脂管１５７は、一端部に設けられた給脂口１５７ｂがピン結合部１２１に接続されており、共にブーム１１５の上面１１５ｄに沿ってブーム長手方向基端側に延びるように配設されている。 In addition, the third and fifth greasing pipes 147 and 167 for supplying grease to the pin coupling portion 119 to which the left and right boom cylinders 145 and 145 are coupled have the greasing ports 147b and 167b provided at one end. A fourth greasing pipe 157 that is connected to the left and right sides of the pin coupling portion 119 and feeds the pin coupling portion 121 at the base end portion of the arm cylinder 155 is provided with a greasing port 157b provided at one end portion. Are connected to the pin coupling portion 121, and both are arranged along the upper surface 115 d of the boom 115 so as to extend toward the base end side in the boom longitudinal direction.

ブーム１１５の上面１１５ｄをブーム長手方向に延びるように配設された上記第１〜第５給脂管１２７，１３７，…は、ブーム長手方向におけるブームシリンダ１４５，１４５の基端部近傍の位置で右側に略９０度屈曲して、ブーム１１５の右側側縁部まで延びている。そして、第１〜第５給脂管１２７，１３７，…の他端部に設けられた口金からなる給脂口１２７ａ，１３７ａ，１４７ａ，１５７ａ，１６７ａ（各給脂管１２７，１３７，…に外部からグリスを供給するための供給口）は、ブーム１１５の右側側縁部に設けられた固定ブロックによって結束され、ブーム長手方向に等間隔を空けて並ぶように集中配置されている。なお、これら給脂口１２７ａ，１３７ａ，…には、ストレート形状のグリスニップル１２７ｃ，１３７ｃ，１４７ｃ，１５７ｃ，１６７ｃが取り付けられており、作業者Ｐはハンドグリスガン等を用いて、ブーム１５の右側から給脂を行うようになっている。 The first to fifth greasing pipes 127, 137,... Arranged so as to extend on the upper surface 115d of the boom 115 in the boom longitudinal direction are positions near the base end portions of the boom cylinders 145, 145 in the boom longitudinal direction. It bends approximately 90 degrees to the right and extends to the right edge of the boom 115. And the greasing port 127a, 137a, 147a, 157a, 167a which consists of a cap provided at the other end of the first to fifth greasing tubes 127, 137,... (To each greasing tube 127, 137,. The supply ports for supplying grease from the boom 115 are bound by a fixing block provided at the right side edge of the boom 115 and are concentratedly arranged so as to be arranged at equal intervals in the boom longitudinal direction. In addition, grease nipples 127c, 137c, 147c, 157c, and 167c having a straight shape are attached to these greasing ports 127a, 137a,..., And an operator P uses a hand grease gun or the like from the right side of the boom 15. It is designed to lubricate.

このように、図６及び図７に示す従来の給脂管の配管構造では、第１〜第５給脂管１２７，１３７，…の給脂口１２７ａ，１３７ａ，…は、ブーム１１５の基端部１１５ｂに集中配置されているので、作業者Ｐは被給脂箇所であるピン結合部間１１７，１１９，１２１を逐次移動する必要がなく、効率的な給脂作業を行うことが可能となる。 As described above, in the conventional greasing pipe piping structure shown in FIGS. 6 and 7, the greasing ports 127a, 137a,... Of the first to fifth greasing pipes 127, 137,. Since it is centrally arranged in the part 115b, the operator P does not need to sequentially move between the pin coupling parts 117, 119, and 121, which are the parts to be lubricated, and can perform efficient greasing work. .

しかしながら、従来の建設機械の給脂管の配管構造では、給脂口１２７ａ，１３７ａ，…の配置位置が、図１で示すＡ位置に対応する位置（高さ）となるため、作業者Ｐが地上に立った状態で、給脂口１２７ａ，１３７ａ，…に外部からグリスを供給することが困難になるという問題があった。 However, in the piping structure of the conventional greasing pipe of construction machinery, the arrangement position of the greasing ports 127a, 137a,... Is the position (height) corresponding to the A position shown in FIG. There is a problem that it is difficult to supply grease from the outside to the greasing ports 127a, 137a, ... while standing on the ground.

そこで、本実施形態の建設機械の給脂管の配管構造では、給脂管２７，３７，…の給脂口２７ａ，３７ａ，…を、ブーム１５の基端部１５ｂの上面１５ｄではなく、ブーム１５の上げ下げにより地上からの高さを自在に調整できるブーム１５の先端部１５ａに集中配置することで、作業者Ｐが地上に立った状態で、給脂口２７ａ，３７ａ，…に外部からグリスを供給することができるようにしている。 Therefore, in the piping structure of the greasing pipe of the construction machine according to the present embodiment, the greasing ports 27a, 37a,... Of the greasing pipes 27, 37, ... are not the upper surface 15d of the base end portion 15b of the boom 15, but the boom. By concentrating on the tip 15a of the boom 15 that can freely adjust the height from the ground by raising and lowering the 15, the grease is applied to the greasing ports 27a, 37a,. To be able to supply.

上記ブーム１５には、図３及び図４に示すように、細い金属管等からなり可撓性を有する、上記第１〜第３ピン結合部１７，１９，２１にグリスを供給するための５本の給脂管２７，３７，４７，５７，６７が配設されている。より具体的には、ブーム１５には、その基端部１５ｂに設けられた第１ピン結合部１７にグリスを供給するための第１及び第２給脂管２７，３７と、ブームシリンダ４５，４５が連結される第２ピン結合部１９にグリスを供給するための第３及び第５給脂管４７，６７と、アームシリンダ５５が連結される第３ピン結合部２１にグリスを供給するための第４給脂管５７と、がブーム長手方向に延設されている。 As shown in FIGS. 3 and 4, the boom 15 is made of a thin metal tube or the like and has flexibility 5 for supplying grease to the first to third pin coupling portions 17, 19, 21. The greasing pipes 27, 37, 47, 57, 67 of the book are arranged. More specifically, the boom 15 includes first and second grease pipes 27 and 37 for supplying grease to the first pin coupling portion 17 provided at the base end portion 15b, a boom cylinder 45, In order to supply grease to the 3rd and 5th greasing pipes 47 and 67 for supplying grease to the 2nd pin coupling part 19 to which 45 is connected, and the 3rd pin coupling part 21 to which arm cylinder 55 is connected. The fourth greasing pipe 57 is extended in the boom longitudinal direction.

上記第１給脂管２７は、一端部に設けられた第１基端側給脂口（第１給脂口）２７ｂが、第１ピン結合部１７の右側の上端部に接続されている。この第１給脂管２７は、当該接続箇所からブーム１５の上面１５ｄを左斜め前方に延びた後、ブーム１５の上面１５ｄに沿うように、その中央部を（平面視で）真っ直ぐブーム長手方向先端側に延びている。 In the first greasing pipe 27, a first base end greasing port (first greasing port) 27 b provided at one end is connected to an upper right end portion of the first pin coupling portion 17. The first greasing pipe 27 extends from the connecting portion to the upper surface 15d of the boom 15 diagonally to the left, and then, along the upper surface 15d of the boom 15, a central portion thereof (in plan view) straight in the boom longitudinal direction. It extends to the tip side.

上記第２給脂管３７は、一端部に設けられた第２基端側給脂口（第１給脂口）３７ｂが、第１ピン結合部１７の左側の上端部に接続されている。この第２給脂管３７は、当該接続箇所からブーム１５の上面１５ｄを右斜め前方に延びた後、ブーム１５の上面１５ｄの中央部で第１給脂管２７と合流し、当該第１給脂管２７と共にブーム１５の上面１５ｄに配置された各種の油圧配管３１，３１，…の下を潜るように、（平面視で）真っ直ぐブーム長手方向先端側に延びている。 The second greasing pipe 37 has a second base end greasing port (first greasing port) 37 b provided at one end thereof connected to the left upper end of the first pin coupling portion 17. The second greasing pipe 37 extends from the connection location to the upper surface 15d of the boom 15 diagonally forward and then joins the first greasing pipe 27 at the center of the upper surface 15d of the boom 15, Along with the oil pipe 27, it extends straight (in plan view) to the front end side in the boom longitudinal direction so as to dive under various hydraulic pipes 31, 31,... Arranged on the upper surface 15d of the boom 15.

このように、ブームシリンダ４５，４５よりもブーム基端側に位置する第１ピン結合部１７にグリスを供給するための第１及び第２給脂管２７，３７をブーム１５の上面１５ｄに配設することで、ブーム１５を起伏させる際に、当該ブーム１５の左右両側でブームシリンダ４５，４５が当該ブーム１５に対し相対的に回動して場合にも、第１及び第２給脂管２７，３７とブームシリンダ４５，４５とが干渉しないようになっている。 As described above, the first and second greasing pipes 27 and 37 for supplying grease to the first pin coupling portion 17 located on the boom base end side with respect to the boom cylinders 45 and 45 are arranged on the upper surface 15 d of the boom 15. Thus, when the boom 15 is raised and lowered, even when the boom cylinders 45, 45 are rotated relative to the boom 15 on the left and right sides of the boom 15, the first and second greasing pipes are provided. 27 and 37 and the boom cylinders 45 and 45 do not interfere with each other.

上記第３給脂管４７は、一端部に設けられた第３基端側給脂口（第１給脂口）４７ｂが第２ピン結合部１９の左側の上端部に接続されている。この第３給脂管４７は、当該接続箇所から上方且つ後方に膨らむように湾曲した後、ブーム１５の上面１５ｄにおける左側の側縁部に沿ってブーム長手方向先端側に延びている。 In the third greasing pipe 47, a third base end greasing port (first greasing port) 47 b provided at one end is connected to the upper left end of the second pin coupling portion 19. The third greasing pipe 47 is curved so as to swell upward and rearward from the connection portion, and then extends to the distal end side in the boom longitudinal direction along the left side edge portion of the upper surface 15d of the boom 15.

上記第４給脂管５７は、一端部に設けられた第４基端側給脂口（第１給脂口）５７ｂが第３ピン結合部２１の後端部に接続されている。この第４給脂管５７は、当該接続箇所から後方に膨らむように湾曲した後、ブーム長手方向先端側に延びて第１及び第２給脂管２７，３７と合流し、第１給脂管２７と第２給脂管３７との間で真っ直ぐブーム長手方向先端側に延びている。 The fourth greasing pipe 57 has a fourth base-side greasing port (first greasing port) 57 b provided at one end connected to the rear end of the third pin coupling portion 21. The fourth greasing pipe 57 is curved so as to swell rearward from the connection location, and then extends to the front end side in the boom longitudinal direction so as to merge with the first and second greasing pipes 27 and 37. 27 and the second greasing pipe 37 extend straight to the front end side in the boom longitudinal direction.

第５給脂管６７は、一端部に設けられた第５基端側給脂口（第１給脂口）６７ｂが第２ピン結合部１９の右側の上端部に接続されていて、当該接続箇所から上方且つ後方に膨らむように湾曲した後、第１，第２及び第４給脂管２７，３７，５７を第３給脂管４７と共に左右両側から挟むように、ブーム１５の上面１５ｄにおける右側の側縁部に沿ってブーム長手方向先端側に延びている。 The fifth greasing pipe 67 has a fifth base-side greasing port (first greasing port) 67b provided at one end connected to the upper end on the right side of the second pin coupling portion 19, and the connection After bending so as to swell upward and backward from the location, the first, second and fourth greasing pipes 27, 37, 57 are placed on the upper surface 15 d of the boom 15 so as to be sandwiched from the left and right sides together with the third greasing pipe 47. It extends to the front end side in the boom longitudinal direction along the right side edge.

第１，第２及び第４給脂管２７，３７，５７と、第３給脂管４７と、第５給脂管６７とは、ブーム１５の上面１５ｄに倒伏し且つ縮小した状態におけるアームシリンダ５５とアーム２５との連結部５５ａよりもブーム基端側の位置で、緩い角度で左斜め前方に曲がりながら合流し、急激に曲げられることなくブームの上面１５ｄから左側側面１５ｅに導かれ、ブーム１５の左側側面１５ｅに沿って第４ピン結合部２３の手前（ブームの先端部近傍）まで延びている。換言すると、第１〜第５給脂管２７，３７，…は、ブーム１５の上面１５ｄに倒伏し且つ縮小した状態におけるアームシリンダ５５とアーム２５との連結部５５ａよりもブーム先端側では、ブーム１５の左側側面１５ｅに沿うようにブーム長手方向に延設されている。 The first, second and fourth greasing pipes 27, 37, 57, the third greasing pipe 47, and the fifth greasing pipe 67 fall on the upper surface 15 d of the boom 15 and are in a contracted state. The boom 55 is joined to the left side 15e from the upper surface 15d of the boom without being bent suddenly at a position closer to the base of the boom than the connecting portion 55a of the arm 25 and the arm 25 while being bent obliquely to the left at a slant angle. 15 extends to the front of the fourth pin coupling portion 23 (near the tip of the boom) along the left side surface 15e. In other words, the first to fifth grease supply pipes 27, 37,... Fall on the boom tip side of the connecting portion 55 a between the arm cylinder 55 and the arm 25 in a state where the first and fifth grease supply pipes 27, 37, and the upper surface 15 d of the boom 15 are contracted. 15 is extended in the boom longitudinal direction along the left side surface 15e.

このように第１〜第５給脂管２７，３７，…を、ブーム１５の上面１５ｄに倒伏し且つ縮小した状態におけるアームシリンダ５５とアーム２５との連結部からブーム１５よりもブーム先端側では、ブーム１５の左側側面１５ｅに配置することで、当該アームシリンダ５５が邪魔になることなく、容易に給脂作業が行える。また、第１〜第５給脂管２７，３７，…を急激に曲げることなくブーム上面１５ｄから左側側面１５ｅに導くことができるので、給脂抵抗が著しく増大するのを抑えることができる。 As described above, the first to fifth greasing pipes 27, 37,... Are collapsed to the upper surface 15 d of the boom 15 and are connected to the front end side of the boom 15 from the connecting portion between the arm cylinder 55 and the arm 25. By arranging the boom 15 on the left side surface 15e, the arm cylinder 55 can be easily lubricated without being obstructed. Further, since the first to fifth greasing pipes 27, 37,... Can be led from the boom upper surface 15d to the left side surface 15e without being bent suddenly, it is possible to suppress a significant increase in greasing resistance.

図５に示すように、ブーム１５の先端部１５ａに形成された左側のブーム側板１５ｇには、第４ピン結合部２３の基端側に上下方向に並ぶ５つの貫通孔が形成された固定ブロック２９が設けられている。そして、第１〜第５給脂管２７，３７，…の口金からなる先端側給脂口２７ａ，３７ａ，…は、ブーム長手方向先端側に向かって開口するように当該固定ブロック２９に固定され、上下方向に等間隔を空けて並ぶように集中配置されている。より詳しくは、第１〜第５給脂管２７，３７，…の先端側給脂口２７ａ，３７ａ，…は、ブーム１５の先端部１５ａに集中配置されており、上から第３給脂管の先端側給脂口４７ａ、第１給脂管の先端側給脂口２７ａ、第４給脂管の先端側給脂口５７ａ、第２給脂管の先端側給脂口３７ａ、第５給脂管の先端側給脂口６７ａの順で固定ブロック２９に固定されている。なお、各先端側給脂口２７ａ，３７ａ，…は、固定ブロック２９に形成された孔に挿入されるとともに、当該各先端側給脂口２７ａ，３７ａ，…に螺合するナットで固定ブロック２９を基端側及び先端側から挟むように締め付けることにより、当該固定ブロック２９に固定されている。また、各先端側給脂口２７ａ，３７ａ，…には、９０度屈曲型のグリスニップル２７ｃ，３７ｃ，４７ｃ，５７ｃ，６７ｃが取り付けられており、これらグリスニップル２７ｃ，３７ｃ，…の給脂口はブーム長手直角方向左側に向かって開口している。 As shown in FIG. 5, the left boom side plate 15 g formed at the distal end portion 15 a of the boom 15 has a fixed block in which five through holes arranged in the vertical direction are formed on the proximal end side of the fourth pin coupling portion 23. 29 is provided. And the front end side greasing ports 27a, 37a,... Made of the caps of the first to fifth greasing pipes 27, 37,. These are arranged in a concentrated manner so as to be arranged at equal intervals in the vertical direction. More specifically, the tip-side greasing ports 27a, 37a,... Of the first to fifth greasing tubes 27, 37,... Are concentrated at the tip portion 15a of the boom 15, and the third greasing tube from above. Tip greasing port 47a, tip greasing port 27a of the first greasing tube, tip greasing port 57a of the fourth greasing tube, tip greasing port 37a of the second greasing tube, fifth feeding It is being fixed to the fixed block 29 in order of the front end side greasing port 67a of a fat pipe. Each of the tip-side greasing ports 27a, 37a,... Is inserted into a hole formed in the fixed block 29, and is fixed to the fixed block 29 with a nut that is screwed into each of the tip-side greasing ports 27a, 37a,. Is fixed to the fixed block 29 by tightening so as to be sandwiched from the proximal end side and the distal end side. Further, 90-degree bent type grease nipples 27c, 37c, 47c, 57c, 67c are attached to the respective front end-side greasing ports 27a, 37a,..., And these grease nipples 27c, 37c,. Is open toward the left in the direction perpendicular to the boom length.

このように、第１〜第５給脂管２７，３７，…の先端側給脂口２７ａ，３７ａ，…を、ブーム１５の先端部１５ａに集中配置することで、ピン結合部１７，１９，２１間を作業者Ｐが逐次移動せずとも、第１〜第５給脂管２７，３７，…を介して各ピン結合部１７，１９，２１にグリスが供給される。 As described above, the tip-side greasing ports 27a, 37a,... Of the first to fifth greasing pipes 27, 37,. Even if the worker P does not move sequentially between 21, the grease is supplied to the pin coupling portions 17, 19, 21 via the first to fifth grease supply tubes 27, 37,.

−給脂手順−
上述の如く、ブーム１５の上面１５ｄ及び左側の側面１５ｅに沿って配設された第１〜第５給脂管２７，３７，…を介して、第１〜第３ピン結合部１７，１９，２１にグリスを供給する際には、先ず、作業者Ｐが油圧ショベル１の正面に立ち、運転者に給脂作業を行うことを合図等で伝える。そうして、作業者Ｐの合図等に従い、バケット３５及びアーム２５をショベル本体３側に折り畳んで油圧ショベル１のブーム１５を伏した状態とする。これにより、第１〜第５給脂管２７，３７，…の先端側給脂口２７ａ，３７ａ，…の高さが作業者Ｐの腰の高さとほぼ同じ高さとなる。 -Lubrication procedure-
As described above, the first to third pin coupling portions 17, 19,... Are arranged via the first to fifth grease supply tubes 27, 37,... Disposed along the upper surface 15d and the left side surface 15e of the boom 15. When supplying grease to 21, first, the worker P stands in front of the excavator 1 and informs the driver that the greasing operation is to be performed. Then, according to the signal of the worker P, the bucket 35 and the arm 25 are folded to the shovel body 3 side so that the boom 15 of the hydraulic excavator 1 is turned down. As a result, the heights of the tip-side greasing ports 27a, 37a,... Of the first to fifth greasing pipes 27, 37,.

次いで、作業者Ｐが、ブーム１５の先端部１５ａに近寄り、ブーム１５の左側からブーム１５の左側側面１５ｅに対して垂直に不図示のハンドグリスガンやハンドグリスポンプ等を各グリスニップル２７ｃ，３７ｃ，…の給脂口に押し当て、当該各グリスニップル２７ｃ，３７ｃ，…を介して第１〜第５給脂管２７，３７，…に手動でグリスを送り込む。そうすると、当該グリスが第１〜第３ピン結合部１７，１９，２１に各基端側給脂口２７ｂ，３７ｂ，…を介して供給され、例えば第１ピン結合部１７のブームフットピン１７ａと当該第１ピン結合部１７に形成された貫通孔との間を潤滑状態に保持される。 Next, the worker P approaches the tip 15a of the boom 15 and installs a hand grease gun, a hand grease pump, etc. (not shown) perpendicularly to the left side surface 15e of the boom 15 from the left side of the boom 15 to each grease nipple 27c, 37c, Are pressed against the greasing ports and manually fed into the first to fifth greasing pipes 27, 37,... Via the respective grease nipples 27c, 37c,. Then, the grease is supplied to the first to third pin coupling portions 17, 19, 21 through the base end-side greasing ports 27 b, 37 b,..., For example, with the boom foot pin 17 a of the first pin coupling portion 17. A gap between the first pin coupling portion 17 and the through hole formed in the first pin coupling portion 17 is maintained in a lubricated state.

なお、アーム２５とブーム１５との連結ピン２３ａ、アームシリンダ５５のロッド側の連結ピン５５ａ、及びバケットシリンダ６５のヘッド側の連結ピン６５ａは、第１〜第５給脂管２７，３７，…の先端側給脂口２７ａ，３７ａ，…が配置されているブーム１５の先端部１５ａと近いことから、作業者Ｐは、大きく移動することなく、これらのピン結合部にも給脂を行うことができる。 In addition, the connecting pin 23a between the arm 25 and the boom 15, the connecting pin 55a on the rod side of the arm cylinder 55, and the connecting pin 65a on the head side of the bucket cylinder 65 are the first to fifth greasing pipes 27, 37,. Are close to the distal end portion 15a of the boom 15 where the distal end-side greasing ports 27a, 37a,... Are arranged, so that the operator P does not move greatly but also lubricates these pin coupling portions. Can do.

さらに、このようにバケット３５及びアーム２５をショベル本体３側に折り畳んで油圧ショベル１のブーム１５を伏した状態では、アーム２５とバケット３５との連結ピン３５ａ、アイドラリンク６９の連結ピン６９ａ，６９ｂ及びバケット３５とアーム２５との連結ピン７１ｂも、ブーム１５の先端部１５ａと近くなることから、作業者Ｐは、油圧ショベル１の周りを大きく移動することなく、これらのピン結合部にも給脂することができる。 Further, when the bucket 35 and the arm 25 are folded toward the excavator body 3 and the boom 15 of the hydraulic excavator 1 is turned down, the connecting pin 35a between the arm 25 and the bucket 35 and the connecting pins 69a and 69b of the idler link 69 are provided. Since the connecting pin 71b between the bucket 35 and the arm 25 is also close to the tip 15a of the boom 15, the operator P does not move greatly around the excavator 1 and also supplies these pin coupling portions. Can be greasy.

−効果−
本実施形態によれば、第１〜第５給脂管２７，３７，…の先端側給脂口２７ａ，３７ａ，…は、ブーム１５の先端部１５ａに集中配置されているので、作業者Ｐは被給脂箇所であるピン結合部１７，１９，２１間を逐次移動する必要がなく、円滑且つ迅速な給脂作業を行うことができる。 -Effect-
According to this embodiment, since the front end side greasing ports 27a, 37a,... Of the first to fifth greasing pipes 27, 37,... Are concentrated on the front end portion 15a of the boom 15, the operator P No need to sequentially move between the pin coupling portions 17, 19, 21, which are the locations to be lubricated, and a smooth and quick greasing operation can be performed.

また、第１〜第５給脂管２７，３７，…の先端側給脂口２７ａ，３７ａ，…は、油圧ショベル１のショベル本体３に取り付けられるブーム１５の基端部１５ｂではなく先端部１５ａに配置されているので、ブーム１５の先端を下げる（ブーム１５を倒伏させる）と、当該ブーム１５の先端部１５ａに配置された先端側給脂口２７ａ，３７ａ，…の高さが、作業者Ｐの身長以下の（作業者Ｐの腰の）高さとなる。これにより、作業者Ｐは脚立等の補助具を用いることなく地上に立った状態で、より円滑且つ迅速な給脂作業を行うことができる。 Further, the distal end side greasing ports 27a, 37a,... Of the first to fifth greasing pipes 27, 37,... Are not the proximal end portion 15b of the boom 15 attached to the shovel body 3 of the hydraulic excavator 1, but the distal end portion 15a. Therefore, when the tip of the boom 15 is lowered (the boom 15 is laid down), the height of the tip-side greasing ports 27a, 37a,. The height is less than the height of P (the waist of worker P). Thereby, the worker P can perform a smoother and quicker greasing work while standing on the ground without using an auxiliary tool such as a stepladder.

さらに、第１〜第５給脂管２７，３７，…の先端側給脂口２７ａ，３７ａ，…をブーム１５の基端部１５ｂではなく先端部１５ａに配置することにより、給脂作業の際、万が一グリスが飛散した場合にも、キャブ１１の窓ガラス等がグリスで汚れるのを抑えて、運転室からの視界を良好に保つことができる。 Further, by disposing the distal end-side greasing ports 27a, 37a,... Of the first to fifth greasing pipes 27, 37,. In the unlikely event that grease is scattered, the window glass of the cab 11 can be prevented from being stained with grease, and the visibility from the cab can be kept good.

また、第１〜第５給脂管２７，３７，…の先端側給脂口２７ａ，３７ａ，…をブーム１５の先端部１５ａ近傍の左側側面１５ｅに配置しているので、アームシリンダ５５が邪魔になることなく、容易に給脂作業が行える。また、給脂対象となる結合ピン２１ａがブーム１５の上面１５ｄに位置するため、ブーム上面１５ｄに第１〜第５給脂管２７，３７，…の一部が配置されることになるが、第１〜第５給脂管２７，３７，…を急激に曲げることなくブーム上面１５ｄから左側側面１５ｅに導くことができるので、著しく給脂抵抗が増すことはない。 .. Are arranged on the left side surface 15e near the tip 15a of the boom 15, so that the arm cylinder 55 is obstructive. Therefore, it is possible to easily perform the greasing operation. Further, since the coupling pin 21a to be lubricated is located on the upper surface 15d of the boom 15, a part of the first to fifth greasing pipes 27, 37,... Is arranged on the boom upper surface 15d. The first to fifth greasing pipes 27, 37,... Can be led from the boom upper surface 15d to the left side surface 15e without being bent sharply, so that the greasing resistance is not significantly increased.

さらに、ブーム先端部１５ａ近傍からは、アーム２５、バケット３５の給脂対象となる連結ピン２３ａ，５５ａ，６５ａ，…が近いため、給脂作業性が向上する。 Further, since the connecting pins 23a, 55a, 65a,... To be lubricated for the arm 25 and the bucket 35 are close from the vicinity of the boom tip portion 15a, the greasing workability is improved.

また、第１〜第５給脂管２７，３７，…の口金からなる先端側給脂口２７ａ，３７ａ，…をブーム長手方向先端側に向けて開口するように配置することにより、配管の曲がりを抑えて給脂抵抗を低減させることができる。 Further, by arranging the tip side greasing ports 27a, 37a,... Made of the caps of the first to fifth greasing pipes 27, 37,... The greasing resistance can be reduced by suppressing the above.

（その他の実施形態）
本発明は、実施形態に限定されず、その精神又は主要な特徴から逸脱することなく他の色々な形で実施することができる。 (Other embodiments)
The present invention is not limited to the embodiments, and can be implemented in various other forms without departing from the spirit or main features thereof.

上記実施形態では、本発明に係る建設機械の給脂管の配管構造を油圧ショベル１に適用したが、これに限らず、先端部にアーム２５が回動可能に連結される一方、基端部が建設機械本体に起伏可能に取り付けられるブーム１５を備えたものであれば、他の建設機械に適用してもよい。 In the embodiment described above, the piping structure of the greasing pipe of the construction machine according to the present invention is applied to the hydraulic excavator 1, but not limited to this, the arm 25 is rotatably connected to the distal end portion, while the proximal end portion May be applied to other construction machines as long as it has a boom 15 that is attached to the construction machine main body so that it can be raised and lowered.

さらに、上記実施形態では、本発明に係る建設機械の給脂管の配管構造を、バケット容量が０．５ｍ^３級の油圧ショベル１に適用したが、これに限らず、バケット容量が０．５ｍ^３級よりも小さい（例えば、バケット容量が０．４５ｍ^３級の）油圧ショベルや、バケット容量が０．５ｍ^３級よりも大きい（例えば、バケット容量が０．７ｍ^３級の）油圧ショベルに適用してもよい。 Furthermore, in the said embodiment, although the piping structure of the greasing pipe | tube of the construction machine which concerns on this invention was applied to the hydraulic excavator 1 whose bucket capacity | capacitance is 0.5 m ³ class, it is not restricted to this but a bucket capacity | capacitance is 0.5 m. Applicable to hydraulic excavators smaller than class ³ (for example, bucket capacity 0.45m class ³ ) and hydraulic excavators with bucket capacity larger than 0.5m class ³ (for example, bucket capacity 0.7m class ³ ) May be.

また、上記実施形態では、ブーム１５の先端部１５ａにおける左側の側面１５ｅに給脂管の給脂口を集中配置したが、これに限らず、右側の側面１５ｆに給脂管の先端側給脂口２７ａ，３７ａ，…を集中配置してもよい。 Moreover, in the said embodiment, although the greasing port of the greasing pipe was concentrated and arrange | positioned at the left side 15e in the front-end | tip part 15a of the boom 15, it is not restricted to this, The front end side greasing of the greasing pipe is carried out to the right side 15f. The mouths 27a, 37a,... May be centrally arranged.

さらに、上記実施形態では、少なくとも、ブーム１５の上面１５ｄに倒伏し且つ縮小した状態におけるアームシリンダ５５とアーム２５との連結部５５ａよりもブーム先端側では、ブーム１５の左側の側面に沿うように第１〜第５給脂管２７，３７，…を延設したが、これに限らず、連結部５５ａよりもブーム基端側でも（例えば、ブームシリンダ４５，４５とブーム１５との結合部である第２ピン結合部１９よりもブーム先端側では）、ブーム１５の左側側面１５ｅに沿うように第１〜第５給脂管２７，３７，…を延設してもよい。 Furthermore, in the above-described embodiment, at least on the boom tip side of the connecting portion 55a between the arm cylinder 55 and the arm 25 in a state where the arm cylinder 55 and the arm 25 are collapsed on the upper surface 15d of the boom 15, the left side surface of the boom 15 is aligned. Although the 1st-5th greasing pipes 27, 37,... Are extended, the present invention is not limited to this, and the boom proximal end side of the connecting portion 55a (for example, at the joint portion between the boom cylinders 45, 45 and the boom 15). The first to fifth greasing pipes 27, 37,... May extend along the left side surface 15 e of the boom 15.

また、上記実施形態では、ブーム１５の基端部１５ｂの第１ピン結合部１７と、ブームシリンダ４５，４５が連結される第２ピン結合部１９と、アームシリンダ５５が連結される第３ピン結合部２１とに、グリスが供給できるように５本の給脂管を配設したが、これに限らず、ブーム１５に設けられる他のピン結合部にグリスを供給できる給脂管を併せて設けてもよい。 Moreover, in the said embodiment, the 1st pin coupling | bond part 17 of the base end part 15b of the boom 15, the 2nd pin coupling | bond part 19 to which boom cylinders 45 and 45 are connected, and the 3rd pin to which the arm cylinder 55 is connected. Although five grease supply pipes are arranged in the coupling portion 21 so that grease can be supplied, the present invention is not limited to this, and a grease supply pipe capable of supplying grease to other pin coupling portions provided in the boom 15 is also provided. It may be provided.

さらに、上記実施形態では、アーム２５の先端部にバケット３５を取り付けるようにしたが、これに限らず、例えば油圧破砕機をアーム２５の先端部に取り付けるようにしてもよい。 Furthermore, in the said embodiment, although the bucket 35 was attached to the front-end | tip part of the arm 25, you may make it attach not only to this but the hydraulic crusher to the front-end | tip part of the arm 25, for example.

このように、上述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。さらに、特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。 As described above, the above-described embodiment is merely an example in all respects and should not be interpreted in a limited manner. Further, all modifications and changes belonging to the equivalent scope of the claims are within the scope of the present invention.

以上説明したように、本発明は、建設機械の本体に起伏可能に取り付けられるブームに設けられたピン結合部に手動でグリスを供給するための建設機械の給脂管の配管構造等について有用である。 As described above, the present invention is useful for a piping structure of a greasing pipe of a construction machine for manually supplying grease to a pin coupling portion provided on a boom that is attached to a main body of the construction machine so as to be raised and lowered. is there.

本発明に係る油圧ショベルの側面図である。1 is a side view of a hydraulic excavator according to the present invention. ブームの側面図である。It is a side view of a boom. ブーム先端側の上面図である。It is a top view of the boom front end side. ブーム基端側の上面図である。It is a top view of the boom base end side. ブーム先端部の部分詳細図である。It is a partial detail drawing of a boom front-end | tip part. 従来の給脂管の配管構造を示すブーム基端側の上面図である。It is a top view by the side of the boom base end which shows the piping structure of the conventional greasing pipe. 従来の給脂管の配管構造を示すブーム基端側の側面図である。It is a side view of the boom base end side which shows the piping structure of the conventional grease supply pipe | tube.

１油圧ショベル（建設機械）
３ショベル本体（建設機械の本体）
１５ブーム
１５ａ先端部
１５ｄ上面
１５ｅ左側の側面（一方側の側面）
１７第１ピン結合部（ピン結合部）
１９第２ピン結合部（ピン結合部）
２１第３ピン結合部（ピン結合部）
２５アーム
２７第１給脂管（給脂管）
２７ａ先端側給脂口（第２給脂口）
２７ｂ基端側給脂口（第１給脂口）
３７第２給脂管（給脂管）
３７ａ先端側給脂口（第２給脂口）
３７ｂ基端側給脂口（第１給脂口）
４７第３給脂管（給脂管）
４７ａ先端側給脂口（第２給脂口）
４７ｂ基端側給脂口（第１給脂口）
５５ａ連結部
５７第４給脂管（給脂管）
５７ａ先端側給脂口（第２給脂口）
５７ｂ基端側給脂口（第１給脂口）
６７第５給脂管（給脂管）
６７ａ先端側給脂口（第２給脂口）
６７ｂ基端側給脂口（第１給脂口） 1 Excavator (construction machine)
3 Excavator body (construction machine body)
15 Boom 15a Tip 15d Upper surface 15e Left side (one side)
17 First pin coupling part (pin coupling part)
19 Second pin coupling part (pin coupling part)
21 3rd pin coupling part (pin coupling part)
25 Arm 27 1st greasing pipe (greasing pipe)
27a Tip side greasing port (second greasing port)
27b Base end side greasing port (first greasing port)
37 Second greasing pipe (greasing pipe)
37a Tip side greasing port (second greasing port)
37b Base end side greasing port (first greasing port)
47 3rd greasing pipe (greasing pipe)
47a Tip side greasing port (second greasing port)
47b Base end side greasing port (first greasing port)
55a Connection part 57 4th greasing pipe (greasing pipe)
57a Tip side greasing port (second greasing port)
57b Base end side greasing port (first greasing port)
67 5th greasing pipe (greasing pipe)
67a Tip side greasing port (second greasing port)
67b Base end side greasing port (first greasing port)

Claims

Piping structure of a greasing pipe for a construction machine in which a plurality of grease pipes for supplying grease to a plurality of pin coupling portions provided on a boom of the construction machine are extended in the boom longitudinal direction along the boom Because
The boom is pivotably connected to the main body of the construction machine while the base end is connected to the main body of the construction machine, while the arm is rotatably connected to the tip.
The plurality of greasing pipes are respectively connected to the plurality of pin coupling portions corresponding to the first greasing ports provided at one end, while the second greasing ports provided at the other end are the above A piping structure for a greasing pipe of a construction machine, characterized in that it is centrally arranged at the tip of the boom.

In the piping structure of the greasing pipe of the construction machine according to claim 1,
The second greasing port of the plurality of greasing pipes is arranged on one side surface in the vicinity of the tip of the boom.

In the piping structure of the greasing pipe of the construction machine according to claim 2,
A piping structure for a greasing pipe for a construction machine, wherein the second greasing ports of the plurality of greasing pipes are arranged so as to open toward the distal end side in the boom longitudinal direction.