JP2010152687A - 車両運転ログ処理システムと車両運転ログ処理プログラム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両運転ログ処理システムは、車両運転中の操作状況及び車両状況の一方または双方を含む運転状況情報を取得する運転状況情報取得部42と、車両主電源のONからOFFまでの期間において取得される運転状況情報の少なくとも一部のデータからなる車両運転ログを順次生成するログ生成部43と、順次生成された車両運転ログが同一走行に属するかを運転状況情報を用いて判定するログ同一性判定部44と、ログ同一性判定部による判定結果に基づいて車両運転ログを連結するログ加工部45と、同一走行単位で仕分けられた車両運転ログを格納するログ格納部と13を備える。
【選択図】図2
Description
本発明の目的は、無駄なく効率のよい車両運転ログの管理が可能となる車両運転ログ処理技術を提供することである。
(1)
生成順に連続する車両運転ログの間で生じている車両主電源のOFF時間(主電源OFF時間、つまり主電源OFFから主電源ONまでの間隔)の長さまたは車両エンジンの停止時間(エンジンOFF時間、つまりエンジンOFFからエンジンONまでの間隔)の長さに基づいて当該車両運転ログ(またはログ群)が前記同一走行に属するかどうかを判定する。
(2)
生成順に連続する車両運転ログの間で生じている車両主電源のOFF状態または車両エンジンの停止状態が道路上で生じているかどうか(自車位置情報から得られる自車位置と地図から認識可能である)に基づいて車両運転ログが前記同一走行に属するかどうかを判定する。)
(3)
生成順に連続する車両運転ログの間で生じている車両主電源のOFF状態または車両エンジンの停止状態が車両の走行継続のための利用施設内で生じているかどうか(自車位置情報から得られる自車位置と地図から認識可能である)に基づいて車両運転ログが前記同一走行に属するかどうかを判定する。
上記(1)から(3)の条件を含む同一走行判定の個別条件は、それぞれ単独で用いてもよいし、組み合わせで用いてもよい。
(1)
上述した実施形態では、本発明による車両運転ログ処理システムは、当該システムを搭載している自動車において完結している、スタンドアローンタイプとして実現されている。これに代えて、本発明による車両運転ログ処理システムを、図10で模式的に示すようなサーバ・クライアントタイプで実現することができる。ここでは、上述した実施の形態での車両運転ログコントローラのうちのログ同一性判定部44とログ加工部45を取り除いた車両運転ログコントローラ140を含む車載器として各自動車に搭載されている車載ナビゲーション装置1と、この車載ナビゲーション装置1とデータ通信回線を介して接続可能な車両運転ログ処理サーバ100とから構成されている。
(2)
上述した実施形態では、原則的には、主電源ON/OFF、エンジンON/OFF、さらには運転者の交代を車両運転ログの区分けのイベントとしていたが、その他の運転状況や自車位置を表すイベントを車両運転ログの区分けのイベントとしてもよい。
(3)
上述した実施形態では、主電源閾値:SH1やエンジン閾値:SH2を固定値としていたが、運転状況や自車位置などに応じて変動するダイナミック閾値としてもよい。
41:自車位置情報取得部
42:運転状況情報取得部
47:ユーザ認証情報取得部
43:ログ生成部
44:ログ同一性判定部
45:ログ加工部
Claims (9)
- 車両運転中の操作状況及び車両状況の一方または双方を含む運転状況情報を取得する運転状況情報取得部と、
車両主電源のONからOFFまでの期間において取得される前記運転状況情報の少なくとも一部のデータからなる車両運転ログを順次生成するログ生成部と、
前記運転状況情報を用いて、前記ログ生成部で順次生成された車両運転ログが同一走行に属するものであるかどうかを判定するログ同一性判定部と、
前記ログ同一性判定部による判定結果に基づいて前記車両運転ログを連結するログ加工部と、
同一走行単位で仕分けられた前記車両運転ログを格納するログ格納部と、
を備える車両運転ログ処理システム。 - 生成順に連続する車両運転ログの間で生じている車両主電源のOFF時間の長さまたは車両エンジンの停止時間の長さに基づいて当該車両運転ログが同一走行に属するかどうかを判定する請求項1に記載の車両運転ログ処理システム。
- 車両の自車位置情報を取得する自車位置情報取得部が備えられ、前記ログ同一性判定部は前記自車位置情報から得られる自車位置と地図上の特定の車両存在場所に基づいて車両運転ログが同一走行に属するかどうかを判定する請求項1または2に記載の車両運転ログ処理システム。
- 生成順に連続する車両運転ログの間で生じている車両主電源のOFF状態が道路上で生じている場合には当該車両運転ログが同一走行に属すると判定する請求項3に記載の車両運転ログ処理システム。
- 生成順に連続する車両運転ログの間で生じている車両主電源のOFF状態が車両の走行継続のための利用施設内で生じている場合には当該車両運転ログが同一走行に属すると判定する請求項3または4に記載の車両運転ログ処理システム。
- 車両運転者を示すユーザ認証情報を取得するユーザ認証情報取得部がさらに備えられ、前記ログ同一性判定部は、前記ユーザ認証情報から運転者の同一性を判定し、同一運転者の運転走行を、生成順に連続する複数の車両運転ログが同一走行に属するための条件とする請求項1から5のいずれか一項に記載の車両運転ログ処理システム。
- 運転席からの離席に続く運転席への着席を検知した時に、前記車両運転者を示すユーザ認証情報を取得する請求項6に記載の車両運転ログ処理システム。
- 車両運転中の操作状況及び車両状況の一方または双方を含む運転状況情報を取得する運転状況情報取得機能と、
車両主電源のONからOFFまでの期間において取得される前記運転状況情報の少なくとも一部のデータを一纏めにして車両運転ログを順次生成するログ生成機能と、
前記運転状況情報を用いて、前記ログ生成部で順次生成された車両運転ログが同一走行に属するものであるかどうかを判定するログ同一性判定機能と、
前記ログ同一性判定部による判定結果に基づいて前記車両運転ログを連結するログ加工機能と、
同一走行単位で仕分けられた前記車両運転ログを格納する機能と、
をコンピュータに実現させる車両運転ログ処理プログラム。 - 車両主電源のONからOFFまでの期間において取得される、車両運転中の操作状況及び車両状況の一方または双方を含む運転状況情報の少なくとも一部のデータからなる車両運転ログを各車両に搭載された車載器からデータ通信回線を通じて受信する受信部と、
前記車両運転ログの内容に基づいて前記車両運転ログが同一走行に属するものであるかどうかを判定するログ同一性判定部と、
前記ログ同一性判定部による判定結果に基づいて前記車両運転ログを連結するログ加工部と、
同一走行単位で仕分けられた前記車両運転ログを格納するログ格納部と、
を備える車両運転ログ処理サーバ。
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