JP2010152668A

JP2010152668A - 車両運行管理システム、その顧客端末、その顧客端末における稼動方法、その顧客端末のプログラム、及びそのプログラムを記録した記録媒体

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Publication number: JP2010152668A
Application number: JP2008330427A
Authority: JP
Inventors: Noboru Maezono; 昇前園; Yoichi Harano; 洋一原野; Akira Murata; 亮村田
Original assignee: Isuzu Motors Ltd
Current assignee: Isuzu Motors Ltd
Priority date: 2008-12-25
Filing date: 2008-12-25
Publication date: 2010-07-08
Anticipated expiration: 2028-12-25
Also published as: JP5293166B2

Abstract

【課題】顧客における問い合わせや帳票整理の手間を省略できる車両運行管理システム、その顧客端末、その顧客端末における稼動方法、その顧客端末のプログラム、及びそのプログラムを記録した記録媒体を提供する。
【解決手段】顧客端末３００において運転日報のみでよいか車速履歴のみでよいか両方揃う必要があるかを設定しておき、その条件で定期的に基地局２００に問い合わせる。基地局２００では、条件に合う新規データのみ送信する。両方揃う必要があるデータは、両方揃って初めて顧客端末３００にダウンロードされる。よって、車両ごとに、運転日報と車速履歴の帳票を一括して印刷できる。
【選択図】図１

Description

本発明は、顧客における問い合わせや帳票整理の手間を省略できる車両運行管理システム、その顧客端末、その顧客端末における稼動方法、その顧客端末のプログラム、及びそのプログラムを記録した記録媒体に関する。

荷を運送する車両とその運送事業者の事業所と荷主の事業所とをネットワークで繋ぎ、車両のリアルタイムな情報（運行状況、現在位置など）を運送事業者や荷主が把握できるようにすると共に、運送事業者や荷主から車両に対して指令・依頼をメール送信できるようにしたシステムがある。

一方、運送事業者においては、車両ごとに、毎日の運転状況を帳票化した運転日報を作成してその内容を確認することが義務づけられている。また、大型車については、時間ごとの車速の履歴を帳票化した車速履歴（タコグラフ）を作成してその内容を確認することが義務づけられている。

このような帳票の作成業務を省力化するシステムとして、車両に無線送信器（このための専用無線回線でもよいし、一般の車両無線回線、携帯電話回線などを利用してもよい）を搭載し、車両ごとのデータを基地局に送信し、通信網を利用して顧客である事業所に車両ごとのデータを提供する車両運行管理システムがある。基地局としてサーバを設置し、サーバは車両から送信されるデータを受信して車両の識別番号に対応付けてデータを蓄積する。顧客は端末を使用してサーバにアクセスし、車両の識別番号を用いて所望した車両のデータをダウンロードする。このとき、サーバにおいてデータを帳票形式に編集し、帳票を送信するようにしておくと、顧客はダウンロードしたデータを帳票形式に編集する必要がなく、ダウンロードしたままの帳票を印刷するだけでよいので、便利である。

特開２００２−１１７４７８号公報

ところで、顧客において、オペレータが適宜な時間に端末を操作してサーバにアクセスし、所望の車両のデータを取得しようとしても、サーバにはまだ新規なデータが揃ってないことが有り得る。

なぜなら、車両には、操作ボタンが設けられており、運転者が操作ボタンを操作することによってデータがサーバに送られる。操作ボタンを操作していない状態では、新規なデータがサーバに到着していないので、顧客はデータを取得できない。

顧客にとっては、いつ車両からデータがサーバに送られるかは不明であるため、データを取得できるまで端末操作を何度も試みなければならず、不便である。

また、電波環境が悪いときには、車両から運転日報と車速履歴が同時に送信されるとは限らない。このとき、サーバに到着しているデータを随時ダウンロードして印刷してしまうと、これら種類の異なる帳票が車両ごとにまとまらないため、オペレータが帳票を車両別に整理するのに手間がかかる。

そこで、本発明の目的は、上記課題を解決し、顧客における問い合わせや帳票整理の手間を省略できる車両運行管理システム、その顧客端末、その顧客端末における稼動方法、その顧客端末のプログラム、及びそのプログラムを記録した記録媒体を提供することにある。

上記目的を達成するために本発明の車両運行管理システムは、運行される車両に、当該車両の運転日報のデータを作成する運転日報データ作成部と、当該車両の車速履歴のデータを作成する車速履歴データ作成部と、データを無線送信する送信部と、運転日報データと車速履歴データのいずれか一方又は両方の作成完了されたデータを上記送信部から送信させるための操作ボタンとを備え、上記無線送信されたデータを受信する基地局に、各車両から送信されてきたデータを車両及び当該車両が所属する事業所に対応付けて蓄積するデータ蓄積部と、顧客端末と通信して顧客が所望する車両について運転日報データと車速履歴データのいずれか一方又は両方の指定されたデータが新規に蓄積されていれば新規データが蓄積されたことを通知する通知部と、蓄積されたデータに基づき所望の車両の運転日報の帳票を作成する運転日報帳票作成部と、顧客端末から要求された車両の運転日報帳票を送信する運転日報帳票送信部と、顧客端末から要求された車両の車速履歴データを送信する車速履歴データ送信部と、運転日報帳票を送信した蓄積データには運転日報帳票送信済みをマークし車速履歴データを送信した蓄積データには車速履歴データ送信済みをマークする送信済み確認部とを備え、複数の顧客端末に、所望の車両について運転日報と車速履歴のいずれか一方又は両方を指定して新規データが蓄積されたかどうかを基地局に随時又は定期的に問い合わせる問い合わせ部と、新規データが蓄積されたことが通知された当該車両の運転日報帳票・車速履歴データの送信を基地局に要求する送信要求部と、送信された車速履歴データに基づき車速履歴の帳票を作成する車速履歴帳票作成部と、帳票を印刷する印刷部とを備えたものである。

また、本発明の車両運行管理システムの顧客端末は、運行される車両が作成した当該車両の運転日報のデータと当該車両の車速履歴のデータとが上記車両からの無線送信により基地局に受信されて車両及び当該車両が所属する事業所に対応付けて蓄積され、上記基地局から上記運転日報データに基づく運転日報帳票と上記車速履歴データを事業所の顧客端末に送信する車両運行管理システムの上記顧客端末において、所望の車両について運転日報と車速履歴の新規データが蓄積されたかどうかを基地局に随時又は定期的に問い合わせる問い合わせ部と、新規データが蓄積されたことが通知された当該車両の運転日報帳票・車速履歴データの送信を基地局に要求する送信要求部と、送信された車速履歴データに基づき車速履歴の帳票を作成する車速履歴帳票作成部と、車両ごとに運転日報帳票と車速履歴帳票が揃うまで待ってからこれら帳票を印刷する印刷部とを備えたものである。

また、本発明の車両運行管理システムの顧客端末における稼動方法は、運行される車両が作成した当該車両の運転日報のデータと当該車両の車速履歴のデータとが上記車両からの無線送信により基地局に受信されて車両及び当該車両が所属する事業所に対応付けて蓄積され、上記基地局から上記運転日報データに基づく運転日報帳票と上記車速履歴データを事業所の顧客端末に送信する車両運行管理システムの上記顧客端末における稼動方法であって、所望の車両について運転日報と車速履歴の新規データが蓄積されたかどうかを基地局に随時又は定期的に問い合わせ、新規データが蓄積されたことが通知された当該車両の運転日報帳票・車速履歴データの送信を基地局に要求し、送信された車速履歴データに基づき車速履歴の帳票を作成し、車両ごとに運転日報帳票と車速履歴帳票が揃うまで待ってからこれら帳票を印刷するものである。

また、本発明の顧客端末のプログラムは、運行される車両が作成した当該車両の運転日報のデータと当該車両の車速履歴のデータとが上記車両からの無線送信により基地局に受信されて車両及び当該車両が所属する事業所に対応付けて蓄積され、上記基地局から上記運転日報データに基づく運転日報帳票と上記車速履歴データを事業所の顧客端末に送信する車両運行管理システムにおいて上記顧客端末が実行するためのプログラムであって、所望の車両について運転日報と車速履歴の新規データが蓄積されたかどうかを基地局に随時又は定期的に問い合わせる問い合わせプログラムと、新規データが蓄積されたことが通知された当該車両の運転日報帳票・車速履歴データの送信を基地局に要求する送信要求プログラムと、送信された車速履歴データに基づき車速履歴の帳票を作成する車速履歴帳票作成プログラムと、車両ごとに運転日報帳票と車速履歴帳票が揃うまで待ってからこれら帳票を印刷する印刷プログラムとを備えたものである。

また、本発明のプログラムを記録した記録媒体は、運行される車両が作成した当該車両の運転日報のデータと当該車両の車速履歴のデータとが上記車両からの無線送信により基地局に受信されて車両及び当該車両が所属する事業所に対応付けて蓄積され、上記基地局から上記運転日報データに基づく運転日報帳票と上記車速履歴データを事業所の顧客端末に送信する車両運行管理システムにおいて上記顧客端末が実行するためのプログラムを記録した記録媒体であって、所望の車両について運転日報と車速履歴の新規データが蓄積されたかどうかを基地局に随時又は定期的に問い合わせる問い合わせプログラムと、新規データが蓄積されたことが通知された当該車両の運転日報帳票・車速履歴データの送信を基地局に要求する送信要求プログラムと、送信された車速履歴データに基づき車速履歴の帳票を作成する車速履歴帳票作成プログラムと、車両ごとに運転日報帳票と車速履歴帳票が揃うまで待ってからこれら帳票を印刷する印刷プログラムとが記録されているものである。

本発明は次の如き優れた効果を発揮する。

（１）顧客における問い合わせの手間を省略できる。

（２）顧客における帳票整理の手間を省略できる。

以下、本発明の一実施形態を添付図面に基づいて詳述する。

図１に、本発明の車両運行管理システムの概略構成を示す。車両運行管理システムは、大別して、車両１００と基地局２００と顧客端末３００とからなる。車両１００と基地局２００は、例えば、携帯電話網を介して通信可能に接続される。基地局２００と顧客端末３００は、例えば、インターネットを介して通信可能に接続される。

車両１００は、例えば、荷を運送するトラックであり、データ収集送信器１０１を搭載する。データ収集送信器１０１は、当該車両の運転日報のデータを作成する運転日報データ作成部１０２と、当該車両の車速履歴のデータを作成する車速履歴データ作成部（デジタルタコグラフ）１０３と、データを無線送信する送信部１０４と、運転日報データと車速履歴データのいずれか一方又は両方の作成完了されたデータを上記送信部１０４から送信させるための操作ボタン１０５とを備える。操作ボタン１０５としては、例えば、運行開始のとき操作する開始ボタン、運行終了のとき操作する終了ボタンなどがある。終了ボタンの操作により、１運行分の運転日報データの作成が終了し、運転日報データが送信されると共に、車速履歴データが送信されるようになっている。また、データ収集送信器１０１は、時刻を計測する内蔵時計（図示せず）と時刻等を表示する表示器１０６とを有する。

基地局２００は、いわゆるサーバであり、各車両から送信されてきたデータを車両及び当該車両が所属する事業所に対応付けて蓄積するデータ蓄積部２０１と、蓄積されているデータの一覧リストを作成・更新する一覧リスト部２０２と、顧客端末３００に出力可能リストを送信することにより、顧客端末と通信して顧客が所望する車両について運転日報データと車速履歴データのいずれか一方又は両方の指定されたデータが新規に蓄積されていれば新規データが蓄積されたことを通知する通知部２０３と、蓄積されたデータに基づき所望の車両の運転日報の帳票を作成する運転日報帳票作成部２０４と、顧客端末から要求された車両の運転日報帳票を送信する運転日報帳票送信部２０５と、顧客端末から要求された車両の車速履歴データを送信する車速履歴データ送信部２０６と、運転日報帳票を送信した蓄積データには運転日報帳票送信済みをマークし車速履歴データを送信した蓄積データには車速履歴データ送信済みをマークする送信済み確認部２０７とを有する。

顧客端末３００は、例えば、パーソナルコンピュータで構成され、基地局２００にログインするための認証処理部３０１と、基地局２００に出力可能リストを要求することにより、所望の車両について運転日報と車速履歴のいずれか一方又は両方を指定して新規データが蓄積されたかどうかを基地局に随時又は定期的に問い合わせる問い合わせ部３０２と、新規データが蓄積されたことが通知された当該車両の運転日報帳票・車速履歴データの送信を基地局に要求する送信要求部３０３と、送信された車速履歴データに基づき車速履歴の帳票を作成する車速履歴帳票作成部３０４と、車両ごとに運転日報帳票と車速履歴帳票が揃うまで待ってからこれら帳票を実際の紙に印刷する印刷部３０５とを有する。車速履歴帳票作成部３０４は、基地局２００からダウンロードした車両１００の車速履歴データを解析して所定書式のグラフ（チャート）を作成するようになっている。

顧客端末３００を構成する認証処理部３０１、問い合わせ部３０２、送信要求部３０３、車速履歴帳票作成部３０４、印刷部３０５は、パーソナルコンピュータが以下のプログラムを実行することで実現されるが、そのプログラムの全部又は一部は、パーソナルコンピュータにおいてＣＤＲＯＭ等の記録媒体から読み出してインストールしてもよく、また、基地局２００が提供するホームページ等からパーソナルコンピュータがダウンロードしてインストールしてもよい。

顧客端末３００が実行するためのプログラムは、所望の車両について運転日報と車速履歴の新規データが蓄積されたかどうかを基地局に随時又は定期的に問い合わせる問い合わせプログラムと、新規データが蓄積されたことが通知された当該車両の運転日報帳票・車速履歴データの送信を基地局に要求する送信要求プログラムと、送信された車速履歴データに基づき車速履歴の帳票を作成する車速履歴帳票作成プログラムと、車両ごとに運転日報帳票と車速履歴帳票が揃うまで待ってからこれら帳票を印刷する印刷プログラムとからなる。

基地局２００から顧客端末３００への帳票・データの送信は、実際には、顧客端末３００が帳票・データの引き取りを行うことで実施される。顧客端末３００は、印刷部３０５において、基地局２００から引き取った帳票・データを直ちに印刷するか、車両ごとに運転日報帳票と車速履歴データが揃うまで待ってからこれら帳票・データを印刷するかを選択できるようになっている。すなわち、問い合わせ部３０２において所望の車両について運転日報と車速履歴の両方を指定しているとき、印刷部３０５においては車両ごとに運転日報帳票と車速履歴データが揃うまで待つことになる。

なお、基地局２００と顧客端末３００は、ともに同一事業所コード内の対象データを問い合わせ・リスト作成するようになっている。

以下、図１の車両運行管理システムの動作を説明する。

ステップ１）
車両１００において運転者が操作ボタン１０５を押す。例えば、運行開始のとき開始ボタンを押し、運行終了のとき終了ボタンを押す。運転日報データ作成部１０２において、１運行につき、運行開始から運行終了までの間、運転日報及び車速履歴に必要とされる諸データが収集され、運転日報データ及び車速履歴データとして蓄積され、運行終了のときデータ作成が完了する。終了ボタンが押されたことで、送信部１０４から運転日報データが送信されると共に車速履歴データが送信される。１日に複数回の運行が行われる場合、運転日報データ及び車速履歴データは複数回送信されることになる。

ステップ２）
基地局２００では、各車両から随時、送信されてきたデータを車両及び当該車両が所属する事業所に対応付けてデータ蓄積部２０１に蓄積する。このとき、一覧リスト部２０２は、蓄積されているデータの一覧リストを作成・更新する。また、運転日報帳票作成部２０４においては、データ蓄積部２０１に蓄積されたデータを加工して所望の車両（＝全ての車両）について運転日報の帳票（例えば、ｐｄｆ形式ファイル）を作成する。一方、車速履歴データはそのまま（デジタルタコグラフデータのまま）保存される。

ステップ３）
顧客端末３００は、認証処理部３０１が自動動作（オペレータの操作によらない）により、定期的に基地局２００にログインし、問い合わせ部３０２が定期的に基地局２００に出力可能リストを要求する。ここで、出力可能リストとは、データ蓄積部２０１に蓄積されたデータの内、新規データについてタイトル（データ識別名）を羅列した一覧リストのことである。後述するように帳票・データのダウンロードが実行されると当該データには送信済みがマークされ、タイトルが出力可能リストから抹消されるので、出力可能リストには未ダウンロードのデータ（つまり、新規データ）のタイトルのみが残っていることになる。出力可能リストを要求することは、新規データが蓄積されたかどうかを問い合わせることに他ならない。

問い合わせ部３０２には、あらかじめ事業所コードが登録されており、車両は当該事業所に登録されている。問い合わせ部３０２は、当該事業所に登録されている所望の車両について出力可能リストを要求することになる。

問い合わせ部３０２には、あらかじめ車両ごとに、運転日報のみ必要であるか（あるいは運転日報だけでもかまわないか）、車速履歴のみ必要であるか（あるいは車速履歴だけでもかまわないか）、運転日報と車速履歴の両方が必要であるかが登録されている。問い合わせ部３０２は、この登録内容を車両ごとに指定して出力可能リストを要求する。

ステップ４）
基地局２００の通知部２０３は、問い合わせ部３０２からの問い合わせに対応し、所望された車両について出力可能リストを送信することで、該当するデータが新規に蓄積されていれば新規データが蓄積されたことを通知する。すなわち、新規データが有るか無いかの回答が新規データのリストを返すことによってなされる。運転日報のみ必要である（運転日報だけでもかまわない）場合は、運転日報データの新規データが有れば出力可能リストが送信される。車速履歴のみ必要である（車速履歴だけでもかまわない）場合は、車速履歴データの新規データが有れば出力可能リストが送信される。運転日報と車速履歴の両方が必要である場合は、運転日報データの新規データ又は車速履歴データの新規データが有れば、出力可能リストが送信される。

ステップ５）
顧客端末３００の送信要求部３０３は、新規データが蓄積されたことが通知された当該車両について、運転日報帳票・車速履歴データの送信を基地局２００に要求する。つまり、当該車両の運転日報データのみ出力可能リストが送信された場合は、当該車両の運転日報帳票の送信のみが基地局２００に要求され、当該車両の車速履歴データのみ出力可能リストが送信された場合は、当該車両の車速履歴データの送信のみが基地局２００に要求され、当該車両の運転日報データと車速履歴データの出力可能リストが送信された場合は、当該車両の運転日報帳票と車速履歴データの送信が基地局２００に要求される。

ステップ６）
基地局２００において、上記要求通り、運転日報帳票送信部２０５では顧客端末３００から要求された車両の運転日報帳票が送信され、車速履歴データ送信部２０６では顧客端末から要求された車両の車速履歴データが送信される。顧客端末３００の車速履歴帳票作成部３０４は、当該車両１００の車速履歴データを解析して所定書式のグラフ（車速履歴帳票）を作成する。

ステップ７）
基地局２００の送信済み確認部２０７は、運転日報帳票を送信した蓄積データには運転日報帳票送信済みをマークし、車速履歴データを送信した蓄積データには車速履歴データ送信済みをマークする。マークされた結果が一覧リスト部２０２に通知されることにより、一覧リスト部２０２ではデータの一覧リストが更新される。これにより、該当するデータのタイトルが出力可能リストから抹消される（新規データが新規でなくなる）。

なお、送信済み確認部２０７による一覧リスト更新は、運転日報帳票送信部２０５からの運転日報帳票の送信及び車速履歴データ送信部２０６からの車速履歴データの送信が実行されたことに基づいて実行されてもよいが、図示のように顧客端末３００の印刷部３０５において印刷が実行されたことが基地局２００に通知され、その通知に基づいて実行されてもよい。

ステップ８）
顧客端末３００の印刷部３０５は、運転日報帳票と車速履歴帳票を印刷する。

以上のような車両運行管理システムの動作に関して、どのような効果が得られるか説明する。

車両１００がＡ，Ｂ，Ｃの３台存在し、車両Ａ，Ｂ，Ｃが各々の適宜な時期に運転日報のデータと車速履歴のデータを基地局２００に送信するものとする。既に述べたように、運転者が送信のボタン操作をしても、電波環境が悪いときは、運転日報のデータと車速履歴のデータが同時に送信されるとは限らない。

今、基地局２００のデータ蓄積部２０１に、
車両Ａの運転日報データ
車両Ｂの車速履歴データ
車両Ｃの運転日報データと車速履歴データ
が新規データとして既に蓄積されているものとする。

一方、顧客端末３００の問い合わせ部３０２には、車両Ａ，Ｂ，Ｃについて、ともに運転日報と車速履歴の両方が揃う必要があると設定されているものとする。

顧客端末３００が上記の設定にしたがって基地局２００に新規データの有無を問い合わせると、基地局２００からは上記新規データについて出力可能リストが回答される。そこで、顧客端末３００は上記新規データのダウンロードを開始し、車両Ｃについては、運転日報データと車速履歴データが揃ったので、運転日報と車速履歴の帳票を印刷する。車両Ａと車両Ｂについては、運転日報データと車速履歴データが揃っていないので、印刷は保留する。

その後、基地局２００のデータ蓄積部２０１に、
車両Ａの車速履歴データ
車両Ｂの運転日報データ
が新規データとして追加して蓄積されたとする。

顧客端末３００が上記の設定にしたがって基地局２００に新規データの有無を問い合わせると、基地局２００からは上記新しい新規データについてのみ出力可能リストが回答される。そこで、顧客端末３００は上記新しい新規データのダウンロードを開始し、車両Ａ，Ｂについての運転日報データと車速履歴データが揃ったので、車両Ａ，Ｂの運転日報と車速履歴の帳票を印刷する。

この結果、顧客端末３００の印刷部３０５の出口には、図２に示されるように、
車両Ｃの運転日報の帳票
車両Ｃの車速履歴の帳票
が上記順でスタックされ、その後、
車両Ａの運転日報の帳票
車両Ａの車速履歴の帳票
車両Ｂの運転日報の帳票
車両Ｂの車速履歴の帳票
が上記順でスタックされる。

本発明は、車両１００のデータが基地局２００にランダムに到着して蓄積されるのに対して、顧客端末３００からオペレータが何度も取得を試みる必要がないよう、顧客端末３００が自動動作で基地局２００に問い合わせをするようにしたものである。その際、運転日報と車速履歴の必要性をあらかじめ設定するようにしたので、運転日報と車速履歴が揃う必要があると設定しておくと、運転日報の帳票と車速履歴の帳票がまとまって印刷される。

従来のシステムにおいて、端末が単に基地局の新規データを定期的に自動取得して印刷するようにしたとする。

上記と同様に、基地局に、
車両Ａの運転日報データ
車両Ｂの車速履歴データ
車両Ｃの運転日報データと車速履歴データ
が新規データとして既に蓄積されており、その後、
車両Ａの車速履歴データ
車両Ｂの運転日報データ
が新規データとして追加して蓄積されたとする。

印刷結果は、図３のようになる。すなわち、最初は、
車両Ａの運転日報の帳票
車両Ｂの車速履歴の帳票
車両Ｃの運転日報の帳票
車両Ｃの車速履歴の帳票
が上記順でスタックされ、その後、
車両Ａの車速履歴の帳票
車両Ｂの運転日報の帳票
が上記順でスタックされる。

図２と図３を比較すれば、本発明の効果は明白である。図３のように、運転日報の帳票と車速履歴の帳票が車両ごとにまとまらないで出力されると、オペレータによる整理作業は煩わしい。帳票を必要とする車両が数十台から１００台以上と増えると、整理作業の煩わしさは飛躍的に増大する。その点、本発明では、図２のように、運転日報の帳票と車速履歴の帳票が車両ごとにまとめて印刷されて出力されるので、帳票を必要とする車両の台数によらず、整理作業が必要なくなる。

上記実施形態では、所望の車両について、運転日報データと車速履歴データが両方揃うまでは、何回ダウンロードしても印刷ができないようにした。しかし、帳票の出力が極端に遅れることを避けたい場合、一定時間（一定問い合わせ回数）待っても運転日報データと車速履歴データが両方揃わなければ片方だけでも印刷できるようにするとよい。

本発明の一実施形態を示す車両運行管理システムの概略構成図である。本発明による帳票のスタックイメージ図である。従来技術による帳票のスタックイメージ図である。

符号の説明

１００車両
１０１データ収集送信器
１０２運転日報データ作成部
１０３車速履歴データ作成部
１０４送信部
１０５操作ボタン
２００基地局
２０１データ蓄積部
２０２一覧リスト部
２０３通知部
２０４運転日報帳票作成部
２０５運転日報帳票送信部
２０６車速履歴データ送信部
２０７送信済み確認部
３００顧客端末
３０１認証処理部
３０２問い合わせ部
３０３送信要求部
３０４車速履歴帳票作成部
３０５印刷部

Claims

運行される車両に、当該車両の運転日報のデータを作成する運転日報データ作成部と、当該車両の車速履歴のデータを作成する車速履歴データ作成部と、データを無線送信する送信部と、運転日報データと車速履歴データのいずれか一方又は両方の作成完了されたデータを上記送信部から送信させるための操作ボタンとを備え、
上記無線送信されたデータを受信する基地局に、各車両から送信されてきたデータを車両及び当該車両が所属する事業所に対応付けて蓄積するデータ蓄積部と、顧客端末と通信して顧客が所望する車両について運転日報データと車速履歴データのいずれか一方又は両方の指定されたデータが新規に蓄積されていれば新規データが蓄積されたことを通知する通知部と、蓄積されたデータに基づき所望の車両の運転日報の帳票を作成する運転日報帳票作成部と、顧客端末から要求された車両の運転日報帳票を送信する運転日報帳票送信部と、顧客端末から要求された車両の車速履歴データを送信する車速履歴データ送信部と、運転日報帳票を送信した蓄積データには運転日報帳票送信済みをマークし車速履歴データを送信した蓄積データには車速履歴データ送信済みをマークする送信済み確認部とを備え、
複数の顧客端末に、所望の車両について運転日報と車速履歴のいずれか一方又は両方を指定して新規データが蓄積されたかどうかを基地局に随時又は定期的に問い合わせる問い合わせ部と、新規データが蓄積されたことが通知された当該車両の運転日報帳票・車速履歴データの送信を基地局に要求する送信要求部と、送信された車速履歴データに基づき車速履歴の帳票を作成する車速履歴帳票作成部と、帳票を印刷する印刷部とを備えたことを特徴とする車両運行管理システム。
運行される車両が作成した当該車両の運転日報のデータと当該車両の車速履歴のデータとが上記車両からの無線送信により基地局に受信されて車両及び当該車両が所属する事業所に対応付けて蓄積され、上記基地局から上記運転日報データに基づく運転日報帳票と上記車速履歴データを事業所の顧客端末に送信する車両運行管理システムの上記顧客端末において、
所望の車両について運転日報と車速履歴の新規データが蓄積されたかどうかを基地局に随時又は定期的に問い合わせる問い合わせ部と、新規データが蓄積されたことが通知された当該車両の運転日報帳票・車速履歴データの送信を基地局に要求する送信要求部と、送信された車速履歴データに基づき車速履歴の帳票を作成する車速履歴帳票作成部と、車両ごとに運転日報帳票と車速履歴帳票が揃うまで待ってからこれら帳票を印刷する印刷部とを備えたことを特徴とする車両運行管理システムの顧客端末。
運行される車両が作成した当該車両の運転日報のデータと当該車両の車速履歴のデータとが上記車両からの無線送信により基地局に受信されて車両及び当該車両が所属する事業所に対応付けて蓄積され、上記基地局から上記運転日報データに基づく運転日報帳票と上記車速履歴データを事業所の顧客端末に送信する車両運行管理システムの上記顧客端末における稼動方法であって、
所望の車両について運転日報と車速履歴の新規データが蓄積されたかどうかを基地局に随時又は定期的に問い合わせ、新規データが蓄積されたことが通知された当該車両の運転日報帳票・車速履歴データの送信を基地局に要求し、送信された車速履歴データに基づき車速履歴の帳票を作成し、車両ごとに運転日報帳票と車速履歴帳票が揃うまで待ってからこれら帳票を印刷することを特徴とする車両運行管理システムの顧客端末における稼動方法。
運行される車両が作成した当該車両の運転日報のデータと当該車両の車速履歴のデータとが上記車両からの無線送信により基地局に受信されて車両及び当該車両が所属する事業所に対応付けて蓄積され、上記基地局から上記運転日報データに基づく運転日報帳票と上記車速履歴データを事業所の顧客端末に送信する車両運行管理システムにおいて上記顧客端末が実行するためのプログラムであって、
所望の車両について運転日報と車速履歴の新規データが蓄積されたかどうかを基地局に随時又は定期的に問い合わせる問い合わせプログラムと、新規データが蓄積されたことが通知された当該車両の運転日報帳票・車速履歴データの送信を基地局に要求する送信要求プログラムと、送信された車速履歴データに基づき車速履歴の帳票を作成する車速履歴帳票作成プログラムと、車両ごとに運転日報帳票と車速履歴帳票が揃うまで待ってからこれら帳票を印刷する印刷プログラムとを備えたことを特徴とするプログラム。
運行される車両が作成した当該車両の運転日報のデータと当該車両の車速履歴のデータとが上記車両からの無線送信により基地局に受信されて車両及び当該車両が所属する事業所に対応付けて蓄積され、上記基地局から上記運転日報データに基づく運転日報帳票と上記車速履歴データを事業所の顧客端末に送信する車両運行管理システムにおいて上記顧客端末が実行するためのプログラムを記録した記録媒体であって、
所望の車両について運転日報と車速履歴の新規データが蓄積されたかどうかを基地局に随時又は定期的に問い合わせる問い合わせプログラムと、新規データが蓄積されたことが通知された当該車両の運転日報帳票・車速履歴データの送信を基地局に要求する送信要求プログラムと、送信された車速履歴データに基づき車速履歴の帳票を作成する車速履歴帳票作成プログラムと、車両ごとに運転日報帳票と車速履歴帳票が揃うまで待ってからこれら帳票を印刷する印刷プログラムとが記録されていることを特徴とする記録媒体。