JP2010106962A - チェーン用油溜まり盲溝付ブシュ - Google Patents

Abstract

【課題】連結ピンとの間に介在する潤滑剤を均一に保持して摺動摩擦を軽減するとともに、応力の集中や微細粉の蓄積を緩和することにより、損傷や破損を防止しチェーンを長寿命とするチェーン用油溜まり盲溝付ブシュを提供すること。
【解決手段】多数の油溜まり盲溝１１２が母線状継目のない円筒部材１１４の内周面１１１に軸線方向に平行に設けられているチェーン用油溜まり盲溝付ブシュ１１０において、油溜まり盲溝１１２の断面形状及び外周形状が、凹状の角部が存在しない形状に形成されていること。
【選択図】図２

Description

本発明は、ローラチェーン、ブシュチェーン、サイレントチェーン等の連結ピンに対して回動自在に嵌挿されるブシュに関するものであって、母線状継目がない円筒部材の内周面に多数の油溜まり盲溝が形成されたチェーン用油溜まり盲溝付ブシュに関する。

従来、ローラチェーン、ブシュチェーン、サイレントチェーン等、少なくとも一対の外リンクプレートの前後の連結ピン孔にそれぞれ連結ピン両端部を嵌入固定した外リンクと少なくとも一対の内リンクプレートの前後のブシュ孔にそれぞれブシュ又はローラが遊嵌されたブシュを嵌入固定した内リンクとがブシュに連結ピンを交互に遊嵌することで多数連結されたチェーンは周知である。
そして、該チェーンに用いられるブシュとして、連結ピンとの間に介在する潤滑剤の保持性を向上させるため、多数の油溜まり盲溝が母線状継目のない円筒部材の内周面に軸線方向に平行に設けられているチェーン用油溜まり盲溝付ブシュが公知である。

この公知のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュ５１０は、図１１に示すように、母線状継目のない円筒部材５１４の内周面５１１に多数の油溜まり盲溝５１２が盲溝付け用ダイピンを用いて形成されており、この油溜まり盲溝５１２における溝長手方向の始端部５１２ａと終端部５１２ｂが封止された溝形態となっている（例えば、特許文献１、図１参照）。
特許第３９８２７０６号公報（第３頁、図１）

しかしながら、この公知のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュ５１０は、図１２乃至１４に示すように、始端部５１２ａは盲溝付け用ダイピンにより直接形成され、終端部５１２ｂが円筒部材５１４のテーパー状内周面を塑性変形させて円筒形状に復帰矯正した復帰矯正部によって封止されて形成され、油溜まり盲溝５１２の外周形状に複数の凹状の角部５１５が、断面形状に複数の凹状の角部５１６がそれぞれ存在することとなるため、それぞれの凹状の角部５１５、５１６に応力が集中しやすく、チェーンに強い張力が生じた場合、該凹状の角部５１５、５１６に亀裂が発生し破損しやすいという問題があった。

また、凹状の角部５１５、５１６の先端に潤滑剤の流動が著しく悪い部分が局所的に生じ、潤滑剤に不可避に混じってしまう例えばチェーンの摩耗粉や外部から混入する塵等の微細粉が蓄積しやすいため、特に外周形状に複数の凹状の角部５１５に蓄積した微細粉が対向する連結ピンと接触して摩耗を早めたり損傷を与えたりする虞があった。

さらに、始端部５１２ａおよび終端部５１２ｂと内周面５１１との凸状の角部５１７が大きな鈍角を成すため、油溜まり盲溝５１２の始端部５１２ａおよび終端部５１２ｂ付近の潤滑剤が流出しやすく、連結ピンとの間の潤滑剤の保持が不均一になるという問題があった。

本発明は、前述したような従来技術の問題を解決するものであって、本発明が解決しようとする課題、すなわち、本発明の目的は、連結ピンとの間に介在する潤滑剤を均一に保持して摺動摩擦を軽減するとともに、応力の集中や微細粉の蓄積を緩和することにより、損傷や破損を防止しチェーンを長寿命とするチェーン用油溜まり盲溝付ブシュを提供することである。

本請求項１に係る発明は、多数の油溜まり盲溝が母線状継目のない円筒部材の内周面に軸線方向に平行に設けられているチェーン用油溜まり盲溝付ブシュにおいて、前記油溜まり盲溝の断面形状及び油溜まり盲溝の外周形状が、凹状の角部が存在しない形状に形成されていることにより、前記課題を解決するものである。

本請求項２に係る発明は、請求項１に記載されたチェーン用油溜まり盲溝付ブシュの構成に加えて、前記油溜まり盲溝が、球面状に形成された両端部を有するとともに、該両端部の球面を結んで連続して形成された中間溝部を有していることにより、前記課題をさらに解決するものである。

本請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に記載されたチェーン用油溜まり盲溝付ブシュの構成に加えて、前記多数の油溜まり盲溝が、少なくとも２つ以上の長さ異なるものよりなるとともに、隣接する油溜まり盲溝の両端部のブシュの軸方向の位置が異なるように配置されていることにより、前記課題をさらに解決するものである。

本請求項４に係る発明は、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載されたチェーン用油溜まり盲溝付ブシュの構成に加えて、前記多数の油溜まり盲溝が、隣接する油溜まり盲溝の間隔を不等間隔とするように配置されていることにより、前記課題をさらに解決するものである。

本請求項５に係る発明は、請求項１乃至請求項４のいずれかに記載されたチェーン用油溜まり盲溝付ブシュの構成に加えて、前記油溜まり盲溝の中間溝部が、溝底部に当該油溜まり盲溝よりも短くかつ幅の狭い底部盲溝を有することにより、前記課題をさらに解決するものである。

本発明のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュは、多数の油溜まり盲溝が母線状継目のない円筒部材の内周面に軸線方向に平行に設けられていることにより、連結ピンとの間に介在する潤滑剤の保持性を向上することができ、摺動摩擦が軽減されチェーンを長寿命とすることができるとともに、以下のような格別の効果を奏することができる。

すなわち、本請求項１に係る発明のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュは、油溜まり盲溝の断面形状及び油溜まり盲溝の外周形状が、凹状の角部が存在しない形状に形成されていることにより、チェーンに強い張力が生じた場合の応力の集中部分をなくすことができるため、亀裂の発生や破損を防止できるとともに、潤滑剤の流動が著しく悪い部分をなして微細粉の蓄積を緩和することができるため、対向する連結ピンと接触して摩耗を早めたり損傷を与えたりすることが防止でき、さらにチェーンを長寿命とすることができる。

そして、本請求項２に係る発明のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュは、請求項１に係るチェーン用油溜まり盲溝付ブシュが奏する効果に加えて、油溜まり盲溝が、球面状に形成された両端部を有するとともに、該両端部の球面を結んで連続して形成された中間溝部を有していることにより、チェーン用油溜まり盲溝とブシュの内周面の凸状の角部を、両端部、中間溝部ともに直角に近い角度に形成することができるため、潤滑剤が流出しやすい部分をなくすことができ、連結ピンとの間の潤滑剤の保持を均一としてさらに摺動摩擦を軽減しチェーンを長寿命とすることができる。

また、本請求項３に係る発明のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュは、請求項１または請求項２に係るチェーン用油溜まり盲溝付ブシュが奏する効果に加えて、多数の油溜まり盲溝が、少なくとも２つ以上の長さ異なるものよりなるとともに、隣接する油溜まり盲溝の両端部のブシュの軸方向の位置が異なるように配置されていることにより、連結ピンとの間に介在する潤滑剤の保持が最も不安定となるブシュの軸方向の位置を異ならせることができるため、潤滑剤の保持力が悪化するブシュの軸方向の位置が特定の位置に集中することがなく、連結ピンとの間の潤滑剤の保持を均一としてさらに摺動摩擦を軽減しチェーンを長寿命とすることができる。

また、本請求項４に係る発明のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュは、請求項１乃至請求項３のいずれかに係るチェーン用油溜まり盲溝付ブシュが奏する効果に加えて、多数の油溜まり盲溝が、隣接する油溜まり盲溝の間隔を不等間隔とするように配置されていることにより、連結ピンの周方向の特定の位置が油溜まり盲溝に対向する周期を異ならせることができるため、チェーン用油溜まり盲溝付ブシュがチェーン駆動時の様々な振動と共振して潤滑剤が不均一となることを防止し、連結ピンとの間の潤滑剤の保持を均一としてさらに摺動摩擦を軽減しチェーンを長寿命とすることができる。

また、本請求項５に係る発明のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュは、請求項１乃至請求項４のいずれかに係るチェーン用油溜まり盲溝付ブシュが奏する効果に加えて、油溜まり盲溝の中間溝部が、溝底部に当該油溜まり盲溝よりも短くかつ幅の狭い底部盲溝を有することにより、油溜まり盲溝の幅を拡大することなく深くすることができるため、連結ピンとの摺接面である内周面の面積を減らすことなく溝内に保持される潤滑剤の容量を増やすことができ、連結ピンとの間の潤滑剤の保持力を向上してさらに摺動摩擦を軽減しチェーンを長寿命とすることができる。

本発明のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュは、多数の油溜まり盲溝が母線状継目のない円筒部材の内周面に軸線方向に平行に設けられているチェーン用油溜まり盲溝付ブシュにおいて、油溜まり盲溝の断面形状及び油溜まり盲溝の外周形状が、凹状の角部が存在しない形状に形成されており、連結ピンとの間に介在する潤滑剤が均一に保持されて摺動摩擦を軽減することができるとともに、応力の集中や微細粉の蓄積が緩和されることにより、損傷や破損を防止しチェーンを長寿命とするという効果を発揮するものであれば、その具体的な実施態様は如何なるものであっても何ら構わない。

すなわち、本発明のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュは、ローラチェーン、ブシュチェーン、サイレントチェーン等の連結ピンの外周面に潤滑が必要なチェーンであれば如何なる形式のチェーンに使用されるものであっても良い。
また、本発明のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュはいかなる用途のチェーンに使用されるものであっても良く、特に鉄鉱石、石炭などを荷揚げするためのバケットチェーン、自動車などの重量物を搬送するための大荷重用チェーン、粉粒体のフローコンベヤチェーン等のチェーンにかかる荷重が大きい用途や、内燃機関のタイミングシステムに使用されるタイミングチェーン等の用途が好適である。

以下に、本発明の実施例であるチェーン用油溜まり盲溝付ブシュについて、図面に基づいて説明する。
図１は、本発明のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュが使用されるチェーンの一部断面斜視図であり、図２は、本発明のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュの斜視図であり、図３は、本発明の第１実施例であるチェーン用油溜まり盲溝付ブシュの油溜まり盲溝の平面図であり、図４は、図３のＡ−Ａ断面図であり、図５は、図３のＢ−Ｂ断面図であり、図６は、本発明の第２実施例であるチェーン用油溜まり盲溝付ブシュの一部展開図であり、図７は、本発明の第３実施例であるチェーン用油溜まり盲溝付ブシュの一部展開図であり、図８は、本発明の第４実施例であるチェーン用油溜まり盲溝付ブシュの油溜まり盲溝の平面図であり、図９は、図８のＡ−Ａ断面図であり、図１０は、図８のＢ−Ｂ断面図である。

本発明のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュが使用されるチェーン１００は、例えばローラチェーンの場合、図１に示すように、一対の外リンクプレート１０２の前後の連結ピン孔にそれぞれ連結ピン１２０の両端部が嵌入固定され、一対の内リンクプレート１０１の前後のブシュ孔にそれぞれローラ１３０が遊嵌された油溜まり盲溝付ブシュ１１０が嵌入固定され、油溜まり盲溝付ブシュ１１０に連結ピン１２０を交互に遊嵌して多数連結されて構成されている。

油溜まり盲溝付ブシュ１１０は、図２に示すように、多数の油溜まり盲溝１１２が母線状継目のない円筒部材１１４の内周面１１１に軸線方向に平行に設けられて、連結ピン１２０との間に介在する潤滑剤を溝内に保持することにより、連結ピン１２０とブシュ１１０が円滑に回転摺動するように構成されている。

本発明の第１実施例であるチェーン用油溜まり盲溝付ブシュ１１０の油溜まり盲溝１１２は、図３乃至図５に示すように、半球面状に形成された始端部１１２ａおよび終端部１１２ｂと、断面が半円状に形成され該始端部１１２ａと終端部１１２ｂと直線状に結ぶ中間溝部１１２ｃとから構成されている。

以上の構成により、油溜まり盲溝１１２の内面には凹状の角部は全く存在せず、チェーンに強い張力が生じた場合の応力の集中部分をなくすことができるため、亀裂の発生や破損を防止できるとともに微細粉の蓄積を緩和することができる。
また、油溜まり盲溝１１２とチェーン用油溜まり盲溝付ブシュ１１０の内周面１１１との凸状の角部１１７を、すべて直角に近い角度に形成することができるため、潤滑剤が流出しやすい部分をなくすことができる。

本発明の第２実施例であるチェーン用油溜まり盲溝付ブシュ１１０の油溜まり盲溝１１２は、図６に示すように、軸方向の長さＬ１の油溜まり盲溝１１２Ｌと軸方向の長さＬ２の油溜まり盲溝１１２Ｓが交互に配置されるとともに、隣接する油溜まり盲溝１１２Ｌ、１１２Ｓの始端部１１２ａと終端部１１２ｂの軸方向の位置が異なるように配置されている。
油溜まり盲溝１１２Ｌおよび１１２Ｓの形状は、第１実施例と同様に半球面状に形成された始端部１１２ａおよび終端部１１２ｂと、断面が半円状に形成され該始端部１１２ａと終端部１１２ｂを直線状に結ぶ中間溝部１１２ｃとから構成されている。

以上の構成により、チェーン用油溜まり盲溝付ブシュ１１０と連結ピン１２０との間に介在する潤滑剤の保持が最も不安定となる油溜まり盲溝１１２の始端部１１２ａと終端部１１２ｂの軸方向の位置を分散することができるため、チェーン用油溜まり盲溝付ブシュ１１０と連結ピン１２０との間の潤滑剤の保持を均一とすることができる。

本発明の第３実施例であるチェーン用油溜まり盲溝付ブシュ１１０の油溜まり盲溝１１２は、図７に示すように、隣接する油溜まり盲溝１１２の間隔を、異なる間隔Ｗ１とＷ２が交互になるように配置されている。
なお、油溜まり盲溝１１２自体の形状は、第１実施例と同様に半球面状に形成された始端部１１２ａおよび終端部１１２ｂと、断面が半円状に形成され該始端部１１２ａと終端部１１２ｂを直線状に結ぶ中間溝部１１２ｃとから構成されている。

以上の構成により、連結ピン１２０の周方向の特定の位置が油溜まり盲溝１１２に対向する周期を異ならせることができるため、チェーン用油溜まり盲溝付ブシュ１１０がチェーン駆動時の様々な振動と共振して潤滑剤が不均一となることを防止できる。

本発明の第４実施例であるチェーン用油溜まり盲溝付ブシュ２１０の油溜まり盲溝２１２は、図８乃至図１０に示すように、油溜まり盲溝２１２は半球面状に形成された両端部と、断面が半円状に形成され該両端部を直線状に結ぶ中間溝部２１２ｃと、該中間溝部２１２ｃの溝底部に該中間溝部２１２ｃよりも短くかつ幅の狭い底部盲溝２４２とを有している。また、底部盲溝２４２は、断面形状及び外周形状が凹状の角部が存在しない形状に形成されている。

以上の構成により、油溜まり盲溝２１２の幅を拡大することなく深くすることができるため、連結ピン１２０との摺接面であるチェーン用油溜まり盲溝付ブシュ２１０の内周面２１１の面積を減らすことなく油溜まり盲溝２１２内に保持される潤滑剤の容量を増やすことができ、連結ピン１２０とチェーン用油溜まり盲溝付ブシュ２１０の内周面２１１の間の潤滑剤の保持力を向上することができる。

以上述べたように、本発明によれば、連結ピンとの間に介在する潤滑剤を均一に保持して摺動摩擦を軽減するとともに、応力の集中や微細粉の蓄積を緩和することにより、損傷や破損を防止しチェーンを長寿命とすることができるなど、その効果は甚大である。

本発明のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュが使用されるチェーンの一部断面斜視図。 本発明のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュの斜視図。 本発明の第１実施例であるチェーン用油溜まり盲溝付ブシュの油溜まり盲溝の平面図。 図３のＡ−Ａ断面図。 図３のＢ−Ｂ断面図。 本発明の第２実施例であるチェーン用油溜まり盲溝付ブシュの一部展開図。 本発明の第３実施例であるチェーン用油溜まり盲溝付ブシュの一部展開図。 本発明の第４実施例であるチェーン用油溜まり盲溝付ブシュの油溜まり盲溝の平面図。 図８のＡ−Ａ断面図。 図８のＢ−Ｂ断面図。 従来のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュの斜視図。 従来のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュの油溜まり盲溝の平面図。 図１２のＡ−Ａ断面図。 図１３のＢ−Ｂ断面図。

符号の説明

１００ ・・・チェーン
１０１ ・・・内リンクプレート
１０２ ・・・外リンクプレート
１１０、 ５１０ ・・・油溜まり盲溝付ブシュ
１１１、 ２１１、５１１ ・・・内周面
１１２、 ２１２、５１２ ・・・油溜まり盲溝
１１２ａ、 ５１２ａ・・・始端部
１１２ｂ、 ５１２ｂ・・・終端部
１１２ｃ ・・・中間溝部
１１４、 ５１４ ・・・円筒部材
５１５ ・・・凹状の角部
５１６ ・・・凹状の角部
１１７、 ５１７ ・・・凸状の角部
１２０ ・・・連結ピン
１３０ ・・・ローラ
２４２ ・・・底部盲溝

Claims (5)

1. 多数の油溜まり盲溝が母線状継目のない円筒部材の内周面に軸線方向に平行に設けられているチェーン用油溜まり盲溝付ブシュにおいて、
   前記油溜まり盲溝の断面形状及び油溜まり盲溝の外周形状が、凹状の角部が存在しない形状に形成されていることを特徴とするチェーン用油溜まり盲溝付ブシュ。
2. 前記油溜まり盲溝が、球面状に形成された両端部を有するとともに、該両端部の球面を結んで連続して形成された中間溝部を有していることを特徴とするチェーン用油溜まり盲溝付ブシュ。
3. 前記多数の油溜まり盲溝が、少なくとも２つ以上の長さ異なるものよりなるとともに、隣接する油溜まり盲溝の両端部のブシュの軸方向の位置が異なるように配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュ。
4. 前記多数の油溜まり盲溝が、隣接する油溜まり盲溝の間隔を不等間隔とするように配置されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３に記載のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュ。
5. 前記油溜まり盲溝の中間溝部が、溝底部に当該油溜まり盲溝よりも短くかつ幅の狭い底部盲溝を有することを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のチェーン用油溜まり盲溝付ブシュ。

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