JP2010064863A

JP2010064863A - Compensation rope oil feeding device of elevator

Info

Publication number: JP2010064863A
Application number: JP2008233474A
Authority: JP
Inventors: Akira Yoshioka; 賛善岡
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2008-09-11
Filing date: 2008-09-11
Publication date: 2010-03-25

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a compensation rope oil feeding device of an elevator capable of preventing the occurrence of breakage, wear or noise by applying oil to a compensation rope of the elevator in a non-contact manner. <P>SOLUTION: A gate 15 is provided in a pit part 14 in a shaft of the elevator, and the compensation rope 12 runs and moves on an inner side of the gate 15. A nozzle 19 is provided on the gate 15 while it is apart from the compensation rope 12 and opposes to the compensation rope 12. An oil feeder 20 having a pump part 22 communicating with the nozzle 19 is provided in the vicinity of the gate 15, and a controller 27 for operating the pump part 22 is installed in parallel with a control panel 10 in a machine room in an upper part of the shaft. When the car 5 lowers from the uppermost story to the lowermost story and the compensation rope 12 runs and moves to carry out maintenance and inspection of the elevator, the controller 27 is operated and the pump part 22 is operated to jet oil toward the compensation rope 12 from the nozzle 19 and apply oil to the compensation rope 12. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

この発明は、エレベータの乗りかごとカウンターウエイトとの間に掛け渡されるコンペン索に油を供給するエレベータのコンペン索給油装置に関する。 The present invention relates to an elevator compen- sion refueling device for supplying oil to a compen- sion line that is stretched between an elevator car and a counterweight.

ロープ式のエレベータは、昇降路の上方部の機械室あるいは昇降路内に設けられた巻上機にメインロープが巻き掛けられ、このメインロープの一端部に乗りかごが、他端部にカウンターウエイトがそれぞれ連結され、このメインロープを介して乗りかごおよびカウンターウエイトが昇降路内に吊り下げられ、これら乗りかごとカウンターウエイトとが巻上機による駆動で互いに反対方向に向って上下に昇降移動する。
乗りかごの下端部とカウンターウエイトの下端部との間にはコンペン索が掛け渡され、このコンペン索が昇降路内にＵ字状に垂れ下げられている。巻上機の駆動で乗りかごとカウンターウエイトとが互いに反対方向に昇降するときに、乗りかご側とカウンターウエイト側との間で生じるメインロープの長さの変化に伴う重量バランスの不均衡が前記コンペン索により補償される。 A rope type elevator has a main rope wound around a machine room in the upper part of the hoistway or a hoisting machine provided in the hoistway, and a car rides at one end of the main rope and a counterweight at the other end. The car and the counterweight are suspended in the hoistway through the main rope, and the car and the counterweight are moved up and down in opposite directions by driving by the hoisting machine. .
A compensation line is stretched between the lower end of the car and the lower end of the counterweight, and the compensation line is suspended in a U shape in the hoistway. When the car and the counterweight are lifted and lowered in opposite directions by driving the hoist, the weight balance imbalance due to the change in the length of the main rope between the car side and the counterweight side is Compensated by compensation.

一般に、コンペン索はチェーンからなり、乗りかご及びカウンターウエイトが上下に移動するときに擦れ音が発生し、騒音の原因となる。このため、コンペン索には潤滑及び防錆を目的とする油が塗布される。 In general, the compen- sation cord is made of a chain, and a rubbing sound is generated when the car and the counterweight move up and down, causing noise. For this reason, oil for the purpose of lubrication and rust prevention is applied to the compensation cable.

特開２００６−２０６１９９公報には、コンペン索に油を自動的に供給する給油装置が示されている。この給油装置は、昇降路内に設置された枠体を備え、この枠体の内周部に油含浸体が設けられている。コンペン索は枠体の内側に通され、このコンペン索がエレベータの運転に応じて前後左右に揺動するときに、その動きで油含浸体に接触することでコンペン索に油が塗布される。
特開２００６−２０６１９９公報 Japanese Patent Application Laid-Open No. 2006-206199 discloses an oil supply apparatus that automatically supplies oil to a compensatory line. This oil supply apparatus includes a frame body installed in a hoistway, and an oil impregnated body is provided on an inner peripheral portion of the frame body. The compensator is passed through the inside of the frame, and when the compensator swings back and forth and left and right in accordance with the operation of the elevator, oil is applied to the compensator by contacting the oil impregnated body by the movement.
JP 2006-206199 A

しかしながら、コンペン索は高質量であり、したがって特開２００６−２０６１９９公報の給油装置のように、コンペン索の揺動でそのコンペン索を枠体の内側の油含浸体に接触させて油を塗布する構造では、その揺動でコンペン索が枠体の油含浸体に接触するときに、枠体に大きな衝撃が加わり、枠体を相当堅牢な構造に構成しない限り、枠体が早期に破損し、またその衝撃による騒音も生じ、さらにコンペン索が油含浸体と直接接触するためその油含浸体が早期に摩耗し、交換を頻繁に行なわなければならない難点がある。
この発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、コンペン索に非接触で油を塗布して、破損や摩耗、あるいは騒音が発生するような恐れのないエレベータのコンペン索給油装置を提供することにある。 However, the compensation cable has a high mass, and therefore, the oil is applied by bringing the compensation cable into contact with the oil-impregnated body inside the frame body by swinging the compensation cable, as in the oil supply device of Japanese Patent Application Laid-Open No. 2006-206199. In the structure, when the compensator comes into contact with the oil impregnated body of the frame body due to its swing, the frame body is subjected to a large impact, and unless the frame body is configured to be a fairly robust structure, the frame body is damaged early, In addition, noise due to the impact is also generated, and further, the compensator is in direct contact with the oil-impregnated body, so that the oil-impregnated body is worn out at an early stage and has to be frequently replaced.
The present invention has been made paying attention to such points, and the object of the present invention is to provide an elevator that does not cause breakage, wear, or noise by applying oil to the compensation cable in a non-contact manner. The object of the present invention is to provide a compensatory refueling device.

このような目的を達成するために、請求項１の発明は、エレベータの乗りかごとカウンターウエイトとの間に掛け渡されて昇降路内に吊り下げられたコンペン索と、前記コンペン索と離間対向して設けられたノズルと、前記ノズルを通して前記コンペン索に油を噴射させるポンプ部を有する給油器とを具備することを特徴としている。
請求項２の発明は、前記給油器のポンプ部を作動させるコントローラを備え、このコントローラがエレベータの運転を制御する制御盤の近傍に配設されていることを特徴としている。 In order to achieve such an object, the invention according to claim 1 is a compensator that is suspended between an elevator car and a counterweight and suspended in a hoistway, and is spaced apart from the compensator. And an oil supply device having a pump unit for injecting oil to the compen- sate through the nozzle.
According to a second aspect of the present invention, a controller for operating the pump portion of the fueling device is provided, and this controller is disposed in the vicinity of a control panel for controlling the operation of the elevator.

この発明の給油装置によれば、コンペン索に非接触で油を塗布することができ、したがって接触物の破損や摩耗という問題が皆無で、また騒音が発生する恐れもない。 According to the oil supply device of the present invention, oil can be applied to the compen- sation line in a non-contact manner, and therefore there is no problem of damage or wear of the contact object, and there is no possibility of noise.

以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図１にはエレベータの全体の構成を示してある。建屋の昇降路１の上部には機械室２が設けられ、この機械室２内に巻上機３が設置されている。巻上機３にはメインロープ４が巻き掛けられ、このメインロープ４が昇降路１内に引き落とされ、その一端部に乗りかご５が、他端部にカウンターウエイト６がそれぞれ連結され、これら乗りかご５及びカウンターウエイト６が昇降路１内に吊り下げられている。なお、７はそらせシーブである。 FIG. 1 shows the overall configuration of the elevator. A machine room 2 is provided above the hoistway 1 of the building, and a hoisting machine 3 is installed in the machine room 2. A main rope 4 is wound around the hoisting machine 3, the main rope 4 is pulled down into the hoistway 1, a car 5 is connected to one end thereof, and a counterweight 6 is connected to the other end. A car 5 and a counterweight 6 are suspended in the hoistway 1. Reference numeral 7 denotes a deflecting sheave.

機械室２内には、エレベータの運行を制御する制御盤１０が設置され、この制御盤１０により巻上機３が制御され、この巻上機３の回転駆動で乗りかご５とカウンターウエイト６とが昇降路１内で互いに反対方向に向って上下に昇降移動する。
乗りかご５の下端部とカウンターウエイト６の下端部との間にはコンペン索１２が掛け渡され、このコンペン索１２が昇降路１内にＵ字状に垂れ下げられている。コンペン索１２は、例えばチェーンからなり、乗りかご５とカウンターウエイト６とが互いに反対方向に昇降移動するときに、乗りかご５側とカウンターウエイト６側との間で生じるメインロープの長さの変化に伴う重量バランスの不均衡がこのコンペン索１２により補償される。なお、コンペン索１２としてワイヤロープが用いられることもある。
昇降路１の最下部のピット部１４にはゲート１５が設けられている。このゲート１５は、図２に示すように、一対の支柱パイプ１６と、これら支柱パイプ１６の上部間に水平に掛け渡された張りパイプ１７とからなり、このゲート１５の内側にコンペン索１２のＵ字状部分が通されている。コンペン索１２とゲート１５との間には、コンペン索１２がゲート１５に接触しない程度の十分な距離が保たれている。 A control panel 10 for controlling the operation of the elevator is installed in the machine room 2, and the hoisting machine 3 is controlled by the control panel 10, and the car 5 and the counterweight 6 are driven by the rotation of the hoisting machine 3. Move up and down in the hoistway 1 in opposite directions.
A compensation cable 12 is stretched between the lower end of the car 5 and the lower end of the counterweight 6, and the compensation cable 12 is suspended in a U-shape in the hoistway 1. Compensation cable 12 is formed of a chain, for example, and changes in the length of the main rope that occur between the car 5 side and the counterweight 6 side when the car 5 and the counterweight 6 move up and down in opposite directions. The imbalance of the weight balance due to the above is compensated by the compensator 12. Note that a wire rope may be used as the compensatory cable 12.
A gate 15 is provided in the lowermost pit portion 14 of the hoistway 1. As shown in FIG. 2, the gate 15 includes a pair of support pipes 16 and a tension pipe 17 that extends horizontally between the upper parts of the support pipes 16. The U-shaped part is passed. A sufficient distance is maintained between the compensation cable 12 and the gate 15 so that the compensation cable 12 does not contact the gate 15.

ゲート１５における張りパイプ１７の中間部には、ノズル１９が取り付けられている。このノズル１９はコンペン索１２のＵ字状部分に向いて下方に突出している。ゲート１５の近傍には給油器２０が設置されている。この給油器２０は、油を貯留するタンク部２１と、このタンク部２１内の油を吐出するポンプ部２２とを有し、ポンプ部２２からは送油管２３が導出され、この送油管２３がゲート１５の支柱パイプ１６及び張りパイプ１７の内部を通して前記ノズル１９に接続されている。タンク部２１には補給口２４が形成され、この補給口２４にキャップ２５が脱着可能に装着されている。
前記機械室２には、制御盤１０と隣接して給油器２０のポンプ部２２を制御するコントローラ２７が設けられている。このコントローラ２７はケーブル２８を介してポンプ部２２に接続されている。また、ピット部１４の床上には、前記ノズル１９と対向して廃油皿３０が設置されている。 A nozzle 19 is attached to an intermediate portion of the tension pipe 17 in the gate 15. The nozzle 19 protrudes downward toward the U-shaped portion of the compensator 12. An oil filler 20 is installed in the vicinity of the gate 15. The oil feeder 20 has a tank part 21 for storing oil and a pump part 22 for discharging the oil in the tank part 21, and an oil feed pipe 23 is led out from the pump part 22. The gate 15 is connected to the nozzle 19 through the inside of the support pipe 16 and the tension pipe 17. A supply port 24 is formed in the tank portion 21, and a cap 25 is detachably attached to the supply port 24.
In the machine room 2, a controller 27 that controls the pump unit 22 of the fuel filler 20 is provided adjacent to the control panel 10. The controller 27 is connected to the pump unit 22 via a cable 28. A waste oil tray 30 is installed on the floor of the pit portion 14 so as to face the nozzle 19.

次に、本実施形態の作用について説明する。 Next, the operation of this embodiment will be described.

エレベータの定期点検時などには、保守作業員が機械室２内に入り、制御盤１０を手動で制御して乗りかご５を最上階からゆっくり下降させて最下階のピット部１４の近くにまで移動させ、乗りかご５及びカウンターウエイト６の状況を点検する。 During regular inspections of the elevator, etc., a maintenance worker enters the machine room 2 and manually controls the control panel 10 to slowly lower the car 5 from the uppermost floor, near the pit section 14 on the lowermost floor. To check the status of the car 5 and the counterweight 6.

この際、作業員は制御盤１０の脇のコントローラ２７を操作してコンペン索１２に対する給油作業を行なう。すなわち、乗りかご５が最上階からゆっくり下降する際に、機械室２の作業員がコントローラ２７を操作して給油器２０のポンプ部２２を作動させる。ポンプ部２２の作動により、タンク部２１内に油が吸入されるとともに、送油管２３を通してノズル１９に送られ、このノズル１９からゲート１５の内側を通るコンペン索１２に向けて油が噴射され、コンペン索１２に油が塗布される。
コンペン索１２は、乗りかご５の下降に応じてゲート１５の内側を順次走行移動するから、ノズル１９から噴射される油がコンペン索１２の一端部から他端部に渡るほぼ全長区間の部分に均等的に塗布される。乗りかご１５が最下階のピット部１４の近くにまで下降したときには、機械室２内の作業員による操作で乗りかご１５の移動が停止するように制御され、またコントローラ２７を介してポンプ部２２の作動が停止するように制御される。 At this time, the worker operates the controller 27 on the side of the control panel 10 to perform a refueling operation on the compen- sation cable 12. That is, when the car 5 slowly descends from the top floor, an operator in the machine room 2 operates the controller 27 to operate the pump unit 22 of the fuel filler 20. By the operation of the pump unit 22, the oil is sucked into the tank unit 21 and is sent to the nozzle 19 through the oil feeding pipe 23, and the oil is injected from the nozzle 19 toward the compensator 12 passing through the inside of the gate 15, Oil is applied to the compensation line 12.
Since the compensator 12 sequentially travels and moves inside the gate 15 as the car 5 descends, the oil sprayed from the nozzle 19 is in a substantially full length section extending from one end of the compensator 12 to the other end. Evenly applied. When the car 15 is lowered to the vicinity of the pit part 14 on the lowest floor, the movement of the car 15 is controlled to be stopped by the operation of the worker in the machine room 2, and the pump part via the controller 27 is controlled. The operation of 22 is controlled to stop.

なお、ノズル１９から噴射された油の余剰分は、廃油皿３０内に滴下し、貯留される。また、タンク部２１内の油が減少したときには、補給口２４からキャップ２５を外し、補給口２４を通してタンク部２１内に油を補給する。補給後には、補給口２４をキャップ２５で閉じる。
コンペン索１２に対する給油の作業は、乗りかご５を最上階から最下階に移動させるときに行なう場合に限らず、乗りかご５を最下階から最上階に移動させるときなどに行なう場合であってもよい。
また、給油器２０のポンプ部２２を作動させるコントローラ２７は、エレベータの保守点検時に作業員が手動で操作する場合に限らず、例えばタイマー機構を用いて、エレベータの通常運転時に定期的に操作してポンプ部２２を作動させるような場合であってもよい。
以上のように、本実施形態の給油装置によれば、コンペン索１２に非接触で油を塗布することができ、したがって接触物の破損や摩耗という問題が皆無で、また騒音の発生の恐れもなく、効率的にコンペン索１２に油を給油することができる。 Note that the excess oil sprayed from the nozzle 19 is dropped into the waste oil tray 30 and stored. Further, when the oil in the tank unit 21 is reduced, the cap 25 is removed from the supply port 24, and the oil is supplied into the tank unit 21 through the supply port 24. After replenishment, the replenishing port 24 is closed with the cap 25.
The refueling operation for the compen- sation cable 12 is not limited to when the car 5 is moved from the top floor to the bottom floor, but is performed when the car 5 is moved from the bottom floor to the top floor. May be.
Further, the controller 27 that operates the pump unit 22 of the fuel filler 20 is not limited to a case where an operator manually operates during maintenance and inspection of the elevator, but periodically operates during normal operation of the elevator using, for example, a timer mechanism. In this case, the pump unit 22 may be operated.
As described above, according to the oil supply device of the present embodiment, the oil can be applied to the compensator 12 in a non-contact manner, and therefore there is no problem of damage or wear of the contact object, and there is a risk of noise generation. Therefore, the oil can be efficiently supplied to the compensation cable 12.

この発明の一実施形態に係る給油装置を備えるエレベータの全体の構成を示す構成図。The block diagram which shows the whole structure of an elevator provided with the oil supply apparatus which concerns on one Embodiment of this invention. その給油装置の構成を示す構成図。The block diagram which shows the structure of the fuel supply apparatus.

Explanation of symbols

１…昇降路
２…機械室
３…巻上機
４…メインロープ
６…カウンターウエイト
１０…制御盤
１２…コンペン索
１４…ピット部
１５…ゲート
１６…支柱パイプ
１７…張りパイプ
１９…ノズル
２０…給油器
２１…タンク部
２２…ポンプ部
２３…送油管
２４…補給口
２５…キャップ
２７…コントローラ
２８…ケーブル
３０…廃油皿 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Hoistway 2 ... Machine room 3 ... Hoisting machine 4 ... Main rope 6 ... Counterweight 10 ... Control board 12 ... Compensation cable 14 ... Pit part 15 ... Gate 16 ... Strut pipe 17 ... Tension pipe 19 ... Nozzle 20 ... Oil supply Equipment 21 ... Tank part 22 ... Pump part 23 ... Oil supply pipe 24 ... Supply port 25 ... Cap 27 ... Controller 28 ... Cable 30 ... Waste oil tray

Claims

A compendium rope suspended between the elevator car and the counterweight and suspended in the hoistway;
A nozzle provided to be spaced apart from the compensatory rope;
An oil feeder having a pump unit for injecting oil to the compen- sate through the nozzle;
Compensating refueling device for elevators, comprising:

The elevator compensatory refueling apparatus according to claim 1, further comprising a controller that operates a pump unit of the fuel filler, and the controller is disposed in the vicinity of a control panel that controls the operation of the elevator.