JP2010052692A

JP2010052692A - Seat sliding device

Info

Publication number: JP2010052692A
Application number: JP2008222799A
Authority: JP
Inventors: Takahiro Watanabe; 崇博渡辺; Kazuyuki Fukuyama; 和幸福山; Takeshi Sato; 雄佐藤; Masahito Shimizu; 雅仁清水; Ken Seto; 健瀬戸
Original assignee: Shiroki Corp
Current assignee: Shiroki Corp
Priority date: 2008-08-29
Filing date: 2008-08-29
Publication date: 2010-03-11
Anticipated expiration: 2028-08-29
Also published as: JP5280134B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat sliding device capable of setting a clearance between balls interposed between an upper rail and a lower rail to an appropriate value according to rail length and facilitating assembling work of a ball guide. <P>SOLUTION: In the seat sliding device, rolling bodies 41a, 42a stored in rolling body guides 41, 42 are interposed between the upper rail 2 and the lower rail 1. The seat sliding device has first rolling body guides 41 between a lower surface of a first wall part 21 of the upper rail 2 and an upper surface of a first wall part 10 of the lower rail 1; and second rolling body guides 42 between an upper surface of a second wall part 22 of the upper rail 2 and a lower surface of the second wall parts 11, 12 of the lower rail 1. The first rolling body guide 41 at a lower position in the rail comprises two members of the short piece shape arranged at positions close to both ends in a rail longitudinal direction. The second rolling body guide 42 at an upper position in the rail comprises one member of lengthy shape and is arranged at a position close to a center in the rail longitudinal direction. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、シート支持用のアッパーレールとロアレールの間に、転動体ガイドに収容した転動体（ボール，ローラ）を介在させ、該転動体を介してアッパーレールをロアレールにより支持するとともに移動可能と成すシートスライド装置に関する。 According to the present invention, a rolling element (ball, roller) accommodated in a rolling element guide is interposed between an upper rail and a lower rail for supporting a seat, and the upper rail is supported by the lower rail via the rolling element and is movable. The present invention relates to a seat slide device.

本項（背景技術）及び次項（発明が解決しようとする課題）で付す符号としては、当該の文献中の符号を用いる。
（１）アッパーレールとロアレールの間に転動体を介在させ、該転動体を介してアッパーレールをロアレール上に移動可能に支持するシートスライド装置では、転動体ガイドの所定の収容部に転動体を収容して、レール間に介在させている。
例えば、特開２００８−０４４５１８号公報（特許文献１）には、長尺形状のボールガイド２０，２１の各両端のボール保持孔（ボール収容部）２０ａ，２１ａにそれぞれボールを収容して、ボールガイド２０はレール内の相対的下方位置（同公報の１５ｃ−１６ａ間の位置）に配し、ボールガイド２１はレール内の相対的上方位置（同公報の１５ｅ−１６ｅ間の位置）に配する装置が開示されている。 As the reference numerals given in this section (background art) and the next section (problems to be solved by the invention), the reference numerals in the document are used.
(1) In a seat slide device in which a rolling element is interposed between an upper rail and a lower rail and the upper rail is movably supported on the lower rail via the rolling element, the rolling element is placed in a predetermined housing portion of the rolling element guide. It is accommodated and interposed between the rails.
For example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-044518 (Patent Document 1), balls are accommodated in ball holding holes (ball accommodating portions) 20a and 21a at both ends of the elongated ball guides 20 and 21, respectively. The guide 20 is disposed at a relatively lower position in the rail (position between 15c-16a in the publication), and the ball guide 21 is disposed at a relative upper position in the rail (position between 15e-16e in the publication). An apparatus is disclosed.

（２）上記特開２００８−０４４５１８号公報（特許文献１）に於いて、ボールガイド２０が配される位置（レール内の相対的下方位置）を画定する１５ｃとは、アッパーレール１５の上下方向壁部１５ｂ（本願の「立板部２０」）の下部を略９０度に折り曲げて水平方向に延設して成る水平方向平面部（本願の「底板部２１」）である。 (2) In Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2008-044518 (Patent Document 1), 15c demarcating the position (relatively lower position in the rail) where the ball guide 20 is disposed is the vertical direction of the upper rail 15. This is a horizontal plane portion (“bottom plate portion 21” of the present application) formed by bending the lower portion of the wall portion 15b (“standing plate portion 20” of the present application) approximately 90 degrees and extending in the horizontal direction.

（３）本出願人は、ロック機構を有する下記のシートスライド装置を出願している。
即ち、ロック解除部材として、ロアレールの側壁部の外側にシャフト部が並設されたロック解除ハンドルと、基板部をアッパーレールの立板部の上面に固着され該基板部からロアレールの側壁部の外側まで延設された支持部によりロック解除ハンドルのシャフト部の後端部を前後２カ所で支持するハンドル支持ブラケットと、ロッド本体部をロックレバーと一体に回動するようにアッパーレールにより支持されるとともにロッド本体部の先端を曲げ形成して成るクランク部が前記ハンドル支持ブラケットによる前記２カ所の支持位置より前方にて前記ロック解除ハンドルのシャフト部の上面側に当接されるオープンロッドと、該オープンロッドに巻回された一端を支持ブラケットの基板部に当接されるとともに他端側を前記シャフト部の前後２カ所の支持位置を挟む外側位置にて後側では該シャフト部の上面側に当接され前側では該シャフト部の下側に配されることにより該シャフト部を該オープンロッドのクランク部に当接する方向へ付勢するスプリングと、を有する装置を出願している（特願２００７−１９４０４９）。 (3) The present applicant has applied for the following seat slide device having a lock mechanism.
That is, as an unlocking member, an unlocking handle having a shaft portion arranged side by side outside the side wall portion of the lower rail, and the base plate portion is fixed to the upper surface of the upper rail standing plate portion and the outer side of the lower rail side wall portion from the base plate portion. A handle support bracket that supports the rear end of the shaft portion of the unlocking handle at two positions in the front and rear by a support portion that extends to the upper end, and the rod body portion is supported by the upper rail so as to rotate integrally with the lock lever. And an open rod in which a crank part formed by bending the tip of the rod main body part is brought into contact with the upper surface side of the shaft part of the unlocking handle in front of the two support positions by the handle support bracket, One end wound around the open rod is brought into contact with the substrate part of the support bracket, and the other end side is arranged before and after the shaft part. At the outer side across the support position of the place, the rear side abuts on the upper surface side of the shaft portion, and the front side abuts on the lower side of the shaft portion, thereby abutting the shaft portion against the crank portion of the open rod. And a device having a spring biasing in the direction (Japanese Patent Application No. 2007-194049).

特開２００８−０４４５１８号公報。Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-044518.

（１）特許文献１の装置では、長尺形状のボールガイド２０両端のボール保持孔２０ａにボールを収容してレール内の相対的下方位置（同公報の１５ｃ−１６ａ間の位置）に配しているため、当該相対的下方位置では、ボール保持孔２０ａ−２０ａの間隔で置かれたボールを介してアッパーレールを支持することになる。このため、上記間隔がレール長に比して短すぎる場合には、支持が不安定になってガタツキ易くなる。また、このガタツキを無くすべく上記間隔を長くとろうとすると、ボールガイド２０を長くせざるをえず、その結果、ボールガイド２０に反りが生じてレールと擦れたり、アッパーレール・ロアレール間への組付作業が困難になったり、等の不具合が生ずる。
本願は、レール内相対的下方位置に於けるボール間の間隔をレール長に合わせて適正値に設定できるようにすること、ボール及びボールガイドをアッパーレール・ロアレール間へ組み付ける作業を容易にできるようにすること、を目的とする。 (1) In the apparatus of Patent Document 1, the balls are accommodated in the ball holding holes 20a at both ends of the elongated ball guide 20 and arranged at a relatively lower position in the rail (position between 15c-16a in the publication). Therefore, in the relative lower position, the upper rail is supported via the balls placed at the intervals of the ball holding holes 20a-20a. For this reason, when the said space | interval is too short compared with rail length, support becomes unstable and it becomes easy to rattle. Further, if the above interval is made long to eliminate this rattling, the ball guide 20 must be lengthened. As a result, the ball guide 20 is warped and rubs against the rail, or is assembled between the upper rail and the lower rail. Attaching work becomes difficult and troubles occur.
This application enables the interval between balls at a relatively lower position in the rail to be set to an appropriate value according to the rail length, and facilitates the work of assembling the ball and ball guide between the upper rail and the lower rail. It aims to be.

（２）特許文献１の装置では、アッパーレール１５の上下方向壁部１５ｂ（本願の「立板部２０」）の下部を略９０度に折り曲げて水平方向に延設して水平方向平面部１５ｃ（本願の「底板部２１」）を構成しているため、アッパーレール１５の後部に設けられるベルトアンカーに衝撃的な引張力が加わった場合に、上記折り曲げ部から破壊する恐れがある。
本願は、上記折り曲げ部の強度を高めることを目的とする。 (2) In the device of Patent Document 1, the lower portion of the vertical wall portion 15b (the “standing plate portion 20” of the present application) of the upper rail 15 is bent at approximately 90 degrees and extended in the horizontal direction, and the horizontal plane portion 15c. (The “bottom plate portion 21” of the present application) is configured, there is a risk of breaking from the bent portion when a shocking tensile force is applied to the belt anchor provided at the rear portion of the upper rail 15.
The present application aims to increase the strength of the bent portion.

（３）特願２００７−１９４０４９の装置では、スプリングの一端が支持ブラケットの基板部に当接されているのみであるため、組付作業時にズレ易くなり、ズレが生じた場合には、当該スプリングの他端側が、ロック解除ハンドルのシャフト部を支持ブラケットに支持させるための作業の邪魔になる。
本願は、スプリングの一端にズレが生じ難くすることを目的とする。 (3) In the device of Japanese Patent Application No. 2007-194049, since only one end of the spring is in contact with the substrate portion of the support bracket, the spring is easily displaced during assembly work. The other end of the door hinders the work for supporting the shaft portion of the unlocking handle on the support bracket.
It is an object of the present application to make it difficult for a shift to occur at one end of a spring.

本発明は、下記［１］〜［５］のように構成される。なお、本項（課題を解決するための手段）及び次項（発明の効果）に於いて付す符号は理解を容易にするためであり、本願発明を符号の構成に限定する趣旨ではない。
［１］構成１：
シート支持用のアッパーレール２とロアレール１の間に、転動体ガイド４１，４２に収容した転動体４１ａ，４２ａを介在させ、該転動体４１ａ，４２ａを介してアッパーレール２をロアレール１により支持するとともに移動可能と成すシートスライド装置であって、
前記転動体ガイドとして、アッパーレール２の第１壁部２１の下面側とロアレール１の第１壁部１０の上面側との間に配される第１転動体ガイド４１と、アッパーレール２の第２壁部２２の上面側とロアレール１の第２壁部１１，１２の下面側との間に配される第２転動体ガイド４２を有し、
レール内の相対的下方位置に配される第１又は第２転動体ガイド４１は短片形状の２個の部材から成り、それぞれ転動体４１ａを収容されてレール長手方向の両端寄り部位の何れかに配置され、
レール内の相対的上方位置に配される第２又は第１転動体ガイド４２は長尺形状の１個の部材から成り、長手方向の両端部にそれぞれ転動体４２ａを収容されてレール長手方向の中央寄り部位に配置される、
ことを特徴とするシートスライド装置。 The present invention is configured as the following [1] to [5]. In addition, the code | symbol attached | subjected in this term (means for solving a subject) and the following term (effect of invention) is for making an understanding easy, and is not the meaning which limits this invention to the structure of a code | symbol.
[1] Configuration 1:
The rolling elements 41a and 42a accommodated in the rolling element guides 41 and 42 are interposed between the seat supporting upper rail 2 and the lower rail 1, and the upper rail 2 is supported by the lower rail 1 through the rolling elements 41a and 42a. A seat slide device which is movable with
As the rolling element guide, a first rolling element guide 41 arranged between the lower surface side of the first wall portion 21 of the upper rail 2 and the upper surface side of the first wall portion 10 of the lower rail 1, and the first of the upper rail 2. A second rolling element guide 42 disposed between the upper surface side of the two wall portions 22 and the lower surface side of the second wall portions 11 and 12 of the lower rail 1;
The first or second rolling element guide 41 arranged at a relatively lower position in the rail is composed of two short-piece members, each of which accommodates the rolling element 41a and is located on either side of the rail in the longitudinal direction. Arranged,
The second or first rolling element guide 42 disposed at a relatively upper position in the rail is composed of one long member, and the rolling elements 42a are accommodated at both ends in the longitudinal direction, respectively. Placed in the center part,
A seat slide device characterized by that.

［２］構成２：
構成１に於いて、
前記ロアレール１は、レール底部を成す底壁部１０と、底壁部１０の両縁からそれぞれ上方へ立設された側壁部１１，１１と、各側壁部１１，１１の上端からそれぞれレール幅方向中央部側へ向けて延設された天壁部１２，１２と、各天壁部１２，１２の先端からそれぞれ下垂された下垂部１３，１３を有し、
前記アッパーレール２は、鉛直に設けられ上部にてシートを支持する立板部２０と、立板部２０の下端からレール幅方向両外側へそれぞれ延設された底板部２１，２１と、各底板部２１，２１の先端からそれぞれ上方へ立設され先端が前記ロアレール１の側壁部１１と天壁部１２と下垂部１３とで構成される溝内に位置される側板部２２，２２を有し、
前記アッパーレール２の第１壁部２１は前記底板部２１であり、前記ロアレール１の第１壁部１０は前記底壁部１０であり、前記アッパーレール２の第２壁部２２は前記側板部２２であり、前記ロアレール１の第２壁部１１，１２は前記側壁部１１及び天壁部１２であり、
レール内の相対的下方位置には第１転動体ガイド４１が配され、
レール内の相対的上方位置には第２転動体ガイド４２が配される、
ことを特徴とするシートスライド装置。 [2] Configuration 2:
In configuration 1,
The lower rail 1 includes a bottom wall portion 10 forming a rail bottom portion, side wall portions 11 and 11 erected upward from both edges of the bottom wall portion 10, and a rail width direction from the upper ends of the side wall portions 11 and 11, respectively. The ceiling wall portions 12 and 12 extended toward the center portion side, and the hanging portions 13 and 13 respectively suspended from the tips of the ceiling wall portions 12 and 12,
The upper rail 2 includes a vertical plate 20 that is provided vertically and supports a seat at the top, bottom plate portions 21 and 21 that extend from the lower end of the vertical plate 20 to both outer sides in the rail width direction, and each bottom plate. The side plates 22 and 22 are provided so as to stand upward from the tips of the portions 21 and 21, and the tips are located in grooves formed by the side wall portion 11, the top wall portion 12, and the hanging portion 13 of the lower rail 1. ,
The first wall portion 21 of the upper rail 2 is the bottom plate portion 21, the first wall portion 10 of the lower rail 1 is the bottom wall portion 10, and the second wall portion 22 of the upper rail 2 is the side plate portion. 22 and the second wall portions 11 and 12 of the lower rail 1 are the side wall portion 11 and the top wall portion 12, respectively.
A first rolling element guide 41 is arranged at a relatively lower position in the rail,
A second rolling element guide 42 is disposed at a relatively upper position in the rail.
A seat slide device characterized by that.

シートスライド装置の主たるタイプとしては、ロアレール１の底壁部１０とその両縁から立設された２つの側壁部１１，１１で囲まれる空間（溝状空間）にアッパーレール２の下部を収容するタイプと、アッパーレールの両側壁部によりロアレールの両側壁部を包み込むように覆うタイプとがある。
構成２は、構成１を前者のタイプで実現したものである。なお、構成１を後者のタイプで実現することも当然に可能である。 As a main type of the seat slide device, the lower portion of the upper rail 2 is accommodated in a space (groove-like space) surrounded by the bottom wall portion 10 of the lower rail 1 and the two side wall portions 11 and 11 erected from both edges thereof. There are a type and a type in which both side walls of the lower rail are covered by both side walls of the upper rail.
Configuration 2 is the implementation of Configuration 1 in the former type. Of course, the configuration 1 can be realized by the latter type.

［３］構成３：
構成２に於いて、
前記アッパーレール２の立板部２０と底板部２１のレール端部の境界部２３には、レール端部に向かって徐々に大きくなるビード２３ａが徐変形成されている、
ことを特徴とするシートスライド装置。 [3] Configuration 3:
In configuration 2,
A bead 23a that gradually increases toward the end of the rail is formed at the boundary 23 of the rail end of the upright plate 20 of the upper rail 2 and the bottom plate 21 gradually.
A seat slide device characterized by that.

［４］構成４：
構成２又は構成３に於いて、
さらに、前記アッパーレール２により揺動可能に支持されるロックレバー５０と、該ロックレバー５０を離隔方向へ揺動させてロック解除するロック解除部材５を有し、
前記ロック解除部材５は、
前記ロアレール１の側壁部１１の外側にシャフト部５１ａが並設されたロック解除ハンドル５１と、
基板部５２ａを前記アッパーレール２の立板部２０の上面２９に固着され、基板部５２ａから前記ロアレール１の側壁部１１の外側まで延設された支持部５２ｂにより前記シャフト部５１ａの後端部を前後２カ所で支持するハンドル支持ブラケット５２と、
ロッド本体部５３ａが前記ロックレバー５０と一体に回動するように前記アッパーレール２により支持され、ロッド本体部５３ａの先端を曲げ形成して成るクランク部５３ｂが前記ハンドル支持ブラケット５２による前記シャフト部５１ａの前後２カ所の支持位置より前方にて該シャフト部５１ａの上面側に当接されるオープンロッド５３と、
前記オープンロッド５３に巻回された一端５４ａを前記支持ブラケット５２の基板部５２ａに当接され、他端５４ｂ，５４ｃ側を前記シャフト部５１ａの前後２カ所の支持位置を挟む外側にて後側５４ｂでは該シャフト部５１ａの上面側に当接され前側では該シャフト部５１ａの下側に配されることにより、該シャフト部５１ａを該オープンロッド５３のクランク部５３ｂに当接する方向へ付勢するスプリング５４を有し、
前記スプリング５４の一端５４ａが当接される前記支持ブラケット５２の基板部５２ａには該一端５４ａを受ける円弧状の凹部５２ａａが形成されている、
ことを特徴とするシートスライド装置。 [4] Configuration 4:
In Configuration 2 or Configuration 3,
And a lock lever 50 supported by the upper rail 2 so as to be swingable, and a lock release member 5 for releasing the lock by swinging the lock lever 50 in the separation direction,
The unlocking member 5 is
An unlocking handle 51 in which a shaft portion 51a is arranged side by side on the outside of the side wall portion 11 of the lower rail 1;
A substrate portion 52a is fixed to the upper surface 29 of the upright plate portion 20 of the upper rail 2, and a rear end portion of the shaft portion 51a is supported by a support portion 52b extending from the substrate portion 52a to the outside of the side wall portion 11 of the lower rail 1. A handle support bracket 52 for supporting the
The rod portion 53a is supported by the upper rail 2 so as to rotate integrally with the lock lever 50, and the crank portion 53b formed by bending the tip of the rod body portion 53a is the shaft portion formed by the handle support bracket 52. An open rod 53 that is in contact with the upper surface side of the shaft portion 51a in front of the two support positions of the front and rear of 51a;
One end 54a wound around the open rod 53 is brought into contact with the substrate portion 52a of the support bracket 52, and the other ends 54b and 54c are arranged on the rear side across the two support positions of the shaft portion 51a. 54b is in contact with the upper surface side of the shaft portion 51a, and is arranged on the lower side of the shaft portion 51a on the front side, thereby urging the shaft portion 51a in the direction of contact with the crank portion 53b of the open rod 53. A spring 54;
An arcuate recess 52aa for receiving the one end 54a is formed in the substrate portion 52a of the support bracket 52 with which the one end 54a of the spring 54 abuts.
A seat slide device characterized by that.

［５］構成５：
構成１〜構成４の何れかに於いて、
前記転動体ガイド４１，４２は樹脂製である、
ことを特徴とするシートスライド装置。 [5] Configuration 5:
In any of Configuration 1 to Configuration 4,
The rolling element guides 41 and 42 are made of resin.
A seat slide device characterized by that.

構成１は、シート支持用のアッパーレール２とロアレール１の間に、転動体ガイド４１，４２に収容した転動体４１ａ，４２ａを介在させ、該転動体４１ａ，４２ａを介してアッパーレール２をロアレール１により支持するとともに移動可能と成すシートスライド装置であって、前記転動体ガイドとして、アッパーレール２の第１壁部２１の下面側とロアレール１の第１壁部１０の上面側との間に配される第１転動体ガイド４１と、アッパーレール２の第２壁部２２の上面側とロアレール１の第２壁部１１，１２の下面側との間に配される第２転動体ガイド４２を有し、レール内の相対的下方位置に配される第１又は第２転動体ガイド４１は短片形状の２個の部材から成り、それぞれ転動体４１ａを収容されてレール長手方向の両端寄り部位の何れかに配置され、レール内の相対的上方位置に配される第２又は第１転動体ガイド４２は長尺形状の１個の部材から成り、長手方向の両端部にそれぞれ転動体４２ａを収容されてレール長手方向の中央寄り部位に配置される、ことを特徴とするシートスライド装置であるため、レール内相対的下方位置に於けるボール間の間隔を、短片形状の２個の部材間の間隔を適宜に調整することにより、レール長に合わせて適正値に設定することができる。また、ボールガイドが短片形状であるためレール間に挿入する際の抵抗が小さく、このため、ボール及びボールガイドをアッパーレール・ロアレール間へ組み付ける作業を容易に行うことができる。 In the configuration 1, the rolling elements 41a and 42a accommodated in the rolling element guides 41 and 42 are interposed between the seat supporting upper rail 2 and the lower rail 1, and the upper rail 2 is moved to the lower rail via the rolling elements 41a and 42a. 1 is a seat slide device which is supported by 1 and movable, and serves as the rolling element guide between the lower surface side of the first wall portion 21 of the upper rail 2 and the upper surface side of the first wall portion 10 of the lower rail 1. The first rolling element guide 41 disposed, and the second rolling element guide 42 disposed between the upper surface side of the second wall portion 22 of the upper rail 2 and the lower surface side of the second wall portions 11 and 12 of the lower rail 1. The first or second rolling element guide 41 arranged at a relatively lower position in the rail is composed of two short-shaped members, each of which accommodates the rolling element 41a and is close to both ends in the rail longitudinal direction. The second or first rolling element guide 42 arranged at any position and disposed at a relatively upper position in the rail is composed of one long member, and accommodates the rolling elements 42a at both ends in the longitudinal direction. Since the seat slide device is arranged at a position near the center in the longitudinal direction of the rail, the distance between the balls at the relatively lower position in the rail is set between the two pieces of the short piece shape. By appropriately adjusting the interval, it can be set to an appropriate value according to the rail length. In addition, since the ball guide has a short piece shape, resistance when inserted between the rails is small, so that the work of assembling the ball and the ball guide between the upper rail and the lower rail can be easily performed.

構成２は、構成１に於いて、前記ロアレール１は、レール底部を成す底壁部１０と、底壁部１０の両縁からそれぞれ上方へ立設された側壁部１１，１１と、各側壁部１１，１１の上端からそれぞれレール幅方向中央部側へ向けて延設された天壁部１２，１２と、各天壁部１２，１２の先端からそれぞれ下垂された下垂部１３，１３を有し、前記アッパーレール２は、鉛直に設けられ上部にてシートを支持する立板部２０と、立板部２０の下端からレール幅方向両外側へそれぞれ延設された底板部２１，２１と、各底板部２１，２１の先端からそれぞれ上方へ立設され先端が前記ロアレール１の側壁部１１と天壁部１２と下垂部１３とで構成される溝内に位置される側板部２２，２２を有し、前記アッパーレール２の第１壁部２１は前記底板部２１であり、前記ロアレール１の第１壁部１０は前記底壁部１０であり、前記アッパーレール２の第２壁部２２は前記側板部２２であり、前記ロアレール１の第２壁部１１，１２は前記側壁部１１及び天壁部１２であり、レール内の相対的下方位置には第１転動体ガイド４１が配され、レール内の相対的上方位置には第２転動体ガイド４２が配される、ことを特徴とするシートスライド装置であるため、ロアレール１の底壁部１０とその両縁から立設された２つの側壁部１１，１１で囲まれる空間（溝状空間）にアッパーレール２の下部を収容するタイプの装置に於いて、構成１の作用効果を奏することができる。 In the configuration 2, the lower rail 1 includes a bottom wall portion 10 forming a rail bottom portion, side wall portions 11 and 11 erected upward from both edges of the bottom wall portion 10, and each side wall portion. 11 and 11 have ceiling walls 12 and 12 extending from the upper ends of the rails toward the center in the rail width direction, and hanging sections 13 and 13 suspended from the tips of the ceiling walls 12 and 12, respectively. The upper rail 2 includes a vertical plate 20 that is vertically provided to support the seat at the upper portion, bottom plate portions 21 and 21 that extend from the lower end of the vertical plate 20 to both outer sides in the rail width direction, There are side plate portions 22, 22 that are erected upward from the front ends of the bottom plate portions 21, 21, and whose front ends are located in grooves formed by the side wall portion 11, the top wall portion 12, and the hanging portion 13 of the lower rail 1. The first wall 21 of the upper rail 2 is the bottom plate 1, the first wall portion 10 of the lower rail 1 is the bottom wall portion 10, the second wall portion 22 of the upper rail 2 is the side plate portion 22, and the second wall portion 11 of the lower rail 1, Reference numeral 12 denotes the side wall portion 11 and the top wall portion 12, and a first rolling element guide 41 is disposed at a relatively lower position in the rail, and a second rolling element guide 42 is disposed at a relatively upper position in the rail. Since the seat slide device is characterized in that, the upper rail is placed in a space (grooved space) surrounded by the bottom wall portion 10 of the lower rail 1 and the two side wall portions 11 and 11 erected from both edges thereof. In the apparatus of the type that accommodates the lower part of 2, the effect of the configuration 1 can be obtained.

構成３は、構成２に於いて、前記アッパーレール２の立板部２０と底板部２１のレール端部の境界部２３には、レール端部に向かって徐々に大きくなるビード２３ａが徐変形成されている、ことを特徴とするシートスライド装置であるため、アッパーレール１５の立板部２０と底板部２１の境界部２３の強度が高く、アッパーレール１５の後部に設けられるベルトアンカーに衝撃的な引張力が加わった場合でも、当該の境界部から破壊されることを防止することができる。 In the configuration 3, in the configuration 2, a bead 23a that gradually increases toward the end of the rail is formed at the boundary portion 23 between the upright plate portion 20 of the upper rail 2 and the rail end portion of the bottom plate portion 21. Therefore, the strength of the boundary portion 23 between the standing plate portion 20 and the bottom plate portion 21 of the upper rail 15 is high, and the belt anchor provided at the rear portion of the upper rail 15 is shocked. Even when a tensile force is applied, it can be prevented from being broken from the boundary portion.

構成４は、構成２又は構成３に於いて、さらに、前記アッパーレール２により揺動可能に支持されるロックレバー５０と、該ロックレバー５０を離隔方向へ揺動させてロック解除するロック解除部材５を有し、前記ロック解除部材５は、前記ロアレール１の側壁部１１の外側にシャフト部５１ａが並設されたロック解除ハンドル５１と、基板部５２ａを前記アッパーレール２の立板部２０の上面２９に固着され、基板部５２ａから前記ロアレール１の側壁部１１の外側まで延設された支持部５２ｂにより前記シャフト部５１ａの後端部を前後２カ所で支持するハンドル支持ブラケット５２と、ロッド本体部５３ａが前記ロックレバー５０と一体に回動するように前記アッパーレール２により支持され、ロッド本体部５３ａの先端を曲げ形成して成るクランク部５３ｂが前記ハンドル支持ブラケット５２による前記シャフト部５１ａの前後２カ所の支持位置より前方にて該シャフト部５１ａの上面側に当接されるオープンロッド５３と、前記オープンロッド５３に巻回された一端５４ａを前記支持ブラケット５２の基板部５２ａに当接され、他端５４ｂ，５４ｃ側を前記シャフト部５１ａの前後２カ所の支持位置を挟む外側にて後側５４ｂでは該シャフト部５１ａの上面側に当接され前側では該シャフト部５１ａの下側に配されることにより、該シャフト部５１ａを該オープンロッド５３のクランク部５３ｂに当接する方向へ付勢するスプリング５４を有し、前記スプリング５４の一端５４ａが当接される前記支持ブラケット５２の基板部５２ａには該一端５４ａを受ける円弧状の凹部５２ａａが形成されている、ことを特徴とするシートスライド装置であるため、スプリング５４の一端５４ａを円弧状凹部５２ａａで係止することができ、位置ズレを防止できる。このため、スプリング５４の他端５４ｂ，５４ｃ側がロック解除ハンドル５１のシャフト部５１ａをハンドル支持ブラケット５２に支持させるための作業を妨げることも防止できる。 The configuration 4 includes a lock lever 50 supported by the upper rail 2 so as to be swingable by the upper rail 2, and a lock release member that unlocks the lock lever 50 by swinging the lock lever 50 in the separation direction. The unlocking member 5 includes an unlocking handle 51 in which a shaft portion 51 a is arranged outside the side wall portion 11 of the lower rail 1, and a base plate portion 52 a of the upright plate portion 20 of the upper rail 2. A handle support bracket 52 fixed to the upper surface 29 and supporting the rear end of the shaft portion 51a at two front and rear positions by a support portion 52b extending from the base plate portion 52a to the outside of the side wall portion 11 of the lower rail 1. The body 53a is supported by the upper rail 2 so as to rotate integrally with the lock lever 50, and the tip of the rod body 53a is bent. A crank portion 53b formed by the handle support bracket 52 is in contact with the upper surface side of the shaft portion 51a in front of two support positions of the shaft portion 51a before and after the shaft portion 51a, and is wound around the open rod 53. One end 54a is brought into contact with the substrate portion 52a of the support bracket 52, and the other ends 54b and 54c are arranged outside the shaft portion 51a at the two front and rear support positions on the rear side 54b of the shaft portion 51a. A spring 54 that urges the shaft portion 51a in a direction to abut against the crank portion 53b of the open rod 53 by being disposed on the lower side of the shaft portion 51a on the front side while being in contact with the upper surface side; The base plate 52a of the support bracket 52 against which one end 54a of the spring 54 abuts has an arcuate recess that receives the one end 54a. 52aa is formed, since it is a seat slide apparatus characterized by, it is possible to lock the end 54a of the spring 54 in the arcuate recess 52aa, it can prevent displacement. Therefore, it is possible to prevent the other end 54b, 54c side of the spring 54 from interfering with the operation for supporting the shaft portion 51a of the lock release handle 51 on the handle support bracket 52.

構成５は、構成１〜構成４の何れかに於いて、前記転動体ガイド４１，４２は樹脂製である、ことを特徴とするシートスライド装置であるため、転動体ガイドがレール内壁面と擦れて異音が生ずるという不具合を防止できる。 Configuration 5 is a seat slide device characterized in that in any one of Configurations 1 to 4, the rolling element guides 41 and 42 are made of resin, and the rolling element guide rubs against the inner wall surface of the rail. Therefore, it is possible to prevent a problem that abnormal noise occurs.

以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。図１は実施の形態に係るシートスライド装置の平面図（ａ）及び正面図（ｂ）である。なお、図１内で、下位置の転動体ガイド４１及び上位置の転動体ガイド４２はシートスライド装置内に在るが、転動体ガイド４１は破線で描き、転動体ガイド４２は１点鎖線で描くことで、それぞれのシートスライド装置内での配置を明示している。図２はロアレール１、アッパーレール２、下位置の転動体ガイド４１、上位置の転動体ガイド４２を分解して示す斜視図、図３（ａ）は図１内矢視Ａ−Ａ断面図、（ｂ）はアッパーレール２の端部にビードが形成された様子を示す斜視図、図４は実施の形態に係るシートスライド装置の斜視図である。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a plan view (a) and a front view (b) of a seat slide device according to an embodiment. In FIG. 1, the rolling element guide 41 at the lower position and the rolling element guide 42 at the upper position are in the seat slide device, but the rolling element guide 41 is drawn by a broken line, and the rolling element guide 42 is indicated by a one-dot chain line. By drawing, the arrangement within each seat slide device is clearly shown. 2 is an exploded perspective view showing the lower rail 1, the upper rail 2, the lower rolling element guide 41, and the upper rolling element guide 42. FIG. 3A is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. (B) is a perspective view which shows a mode that the bead was formed in the edge part of the upper rail 2, FIG. 4: is a perspective view of the seat slide apparatus which concerns on embodiment.

図示のシートスライド装置は、アッパーレール２とロアレール１の間に、樹脂製の転動体ガイド４１，４２に収容したボール（転動体）４１ａ，４２ａを介在させ、該ボール４１ａ，４２ａを介して、アッパーレール２をロアレール１上に支持するとともに、アッパーレール２をロアレール１に沿って移動（摺動）可能と成すものである。 In the illustrated seat slide device, balls (rolling elements) 41a and 42a accommodated in resin rolling element guides 41 and 42 are interposed between the upper rail 2 and the lower rail 1, and the balls 41a and 42a are interposed therebetween. The upper rail 2 is supported on the lower rail 1 and the upper rail 2 is movable (slidable) along the lower rail 1.

ロアレール１は、レール底部を成す底壁部１０と、底壁部１０の両縁からそれぞれ上方へ立設された側壁部１１，１１と、各側壁部１１，１１の上端からそれぞれレール幅方向内側へ向けて水平に延設された天壁部１２，１２と、各天壁部１２，１２の先端からそれぞれ下垂された下垂部１３，１３を有する。底壁部１０の両縁付近は、ボール４１ａを収容してその転動を案内する凹溝として形成されている。この凹溝の断面方向（図３の紙面内方向）での曲率は、当該凹溝に収容されるボール４１ａの曲率よりも小さく設定されている。このため、ボール４１ａの支持を１点にて行うことができる。また、このボール４１ａの上に載置されるアッパーレール２の部位（底板部２１）は、下記のように水平に設けられている。このため、これらの相乗作用により、ロアレール１上にアッパーレール２を安定的に支持することが可能となる。 The lower rail 1 includes a bottom wall portion 10 forming a rail bottom portion, side wall portions 11 and 11 erected upward from both edges of the bottom wall portion 10, and an inner side in the rail width direction from the upper ends of the side wall portions 11 and 11, respectively. There are top wall portions 12 and 12 that extend horizontally toward the top, and hanging portions 13 and 13 that are suspended from the tips of the top wall portions 12 and 12, respectively. Near both edges of the bottom wall portion 10 is formed as a concave groove that accommodates the ball 41a and guides its rolling. The curvature of the groove in the cross-sectional direction (in-plane direction in FIG. 3) is set to be smaller than the curvature of the ball 41a accommodated in the groove. For this reason, the ball 41a can be supported at one point. Moreover, the part (bottom plate part 21) of the upper rail 2 mounted on this ball | bowl 41a is provided horizontally as follows. For this reason, it is possible to stably support the upper rail 2 on the lower rail 1 by these synergistic actions.

アッパーレール２は、水平に設けられる天板部２９と、天板部２９の両縁から下垂された立板部２０（鉛直に設けられた立板部２０）と、各立板部２０の下端からレール幅方向両外側へそれぞれ水平に延設された底板部２１，２１と、各底板部２１，２１の先端からそれぞれ上方へ立設され更に斜め上方へ向かうようにレール幅方向内側へ曲げられて先端がロアレール１の側壁部１１と天壁部１２と下垂部１３とで構成される溝内に位置される側板部２２，２２を有する。なお、シートフレーム（不図示）は、天板部２９上に支持される。また、天板部２９の後端部（図４で右端部）付近には、シートベルトのベルトアンカーが取り付けられる。 The upper rail 2 includes a top plate portion 29 provided horizontally, a standing plate portion 20 suspended from both edges of the top plate portion 29 (vertical plate portion 20 provided vertically), and a lower end of each standing plate portion 20. Bottom plate portions 21 and 21 that are horizontally extended from both ends of the rail in the width direction of the rail, and bent upward in the rail width direction so as to stand upward from the tips of the bottom plate portions 21 and 21 and to go diagonally upward. The front plate has side plate portions 22, 22 positioned in a groove formed by the side wall portion 11, the top wall portion 12, and the hanging portion 13 of the lower rail 1. The seat frame (not shown) is supported on the top plate portion 29. Further, a belt anchor of a seat belt is attached near the rear end portion (right end portion in FIG. 4) of the top plate portion 29.

レール内の相対的下方位置、即ち、ロアレール１の底壁部１０の両縁付近の上面と、アッパーレール２の底板部２１，２１の下面との間には、それぞれ、転動体ガイド４１のボール収容部４１０に収容されたボール４１ａが配置される。この転動体ガイド４１は、図１や図２に示すように短片形状の２個の部材から成り、これら２個の部材が、レール長手方向の前端寄り及び後端寄りの各位置に分けて配置される。 The ball of the rolling element guide 41 is positioned between the lower position in the rail, that is, between the upper surface near both edges of the bottom wall portion 10 of the lower rail 1 and the lower surfaces of the bottom plate portions 21 and 21 of the upper rail 2. A ball 41a accommodated in the accommodating portion 410 is disposed. This rolling element guide 41 is composed of two short-shaped members as shown in FIGS. 1 and 2, and these two members are arranged at positions near the front end and the rear end in the rail longitudinal direction. Is done.

このように、転動体ガイド４１を２個の部材で構成して、それぞれを、レール長手方向の前端寄りと後端寄りに配置しているため、前端寄りのボール４１ａと後端寄りのボール４１ａの間隔を任意に設定でき、適宜、間隔を拡げることができる。このため、レール長にかかわらずアッパーレール２を安定して支持することができ、ガタツキ易くなるような不具合も生じない。
なお、図では１組のアッパーレール・ロアレールのみが示されているが、シートスライド装置全体としては上記アッパーレール・ロアレールの組が左右に設けられるため、上記短片形状の部材も、合計８個が用いられる。 In this way, the rolling element guide 41 is constituted by two members, and each of them is arranged near the front end and the rear end in the rail longitudinal direction, so that the ball 41a near the front end and the ball 41a near the rear end are arranged. The interval can be arbitrarily set, and the interval can be increased as appropriate. For this reason, the upper rail 2 can be stably supported regardless of the rail length, and there is no inconvenience that the rattling is likely to occur.
Although only one set of upper rail and lower rail is shown in the figure, since the set of the upper rail and lower rail is provided on the left and right as the entire seat slide device, a total of eight pieces of the short piece-shaped members are provided. Used.

一方、レール内の相対的上方位置、即ち、アッパーレール２の両側板部２２の上端寄りをそれぞれレール幅方向内側へ折り曲げて斜めとした部分の上面側と、ロアレール１の両側壁部１１−天壁部１２の境界部分の下面側との間には、それぞれ、転動体ガイド４２の両端付近のボール収容部４２０に収容されたボール４２ａが配置される。この転動体ガイド４２は、図１や図２に示すように長尺形状の単一の部材から成り、当該転動体ガイド４２の長手方向の前端部及び後端部にそれぞれ転動体４２ａを収容されて、レール長手方向の中央寄りの位置に配置される。
なお、シートスライド装置全体としては、上記転動体ガイド４２は、左右の合計で４個が用いられる。 On the other hand, the relative upper position in the rail, that is, the upper surface side of the inclined portion by bending the upper end of both side plate portions 22 of the upper rail 2 inward in the rail width direction, and both side wall portions 11-ceiling of the lower rail 1. Between the lower surface side of the boundary portion of the wall portion 12, balls 42 a accommodated in the ball accommodating portions 420 near both ends of the rolling element guide 42 are disposed. The rolling element guide 42 is composed of a single member having a long shape as shown in FIGS. 1 and 2, and the rolling elements 42a are accommodated in the front end portion and the rear end portion in the longitudinal direction of the rolling element guide 42, respectively. Thus, it is arranged at a position closer to the center in the longitudinal direction of the rail.
In addition, as a whole seat slide device, the four rolling element guides 42 in total on the left and right are used.

また、レール内の相対的上方位置の転動体ガイドとして、図２では、転動体ガイド４２と、転動体ガイド４２’とが示されているが、ここで、転動体ガイド４２は、レール内での摺動抵抗を高めるための突条部４２ｄを有するタイプであり、転動体ガイド４２’は有さないタイプである。例えば、シートスライドをモータの駆動力によって実現するタイプの場合には摺動抵抗の大きな転動体ガイド４２を用い、手動操作によってシートスライドを実現するタイプの場合には摺動抵抗の小さな転動体ガイド４２’を用いる、というような使い分けをしてもよい。 Further, in FIG. 2, the rolling element guide 42 and the rolling element guide 42 ′ are shown as rolling element guides at a relatively upper position in the rail. Here, the rolling element guide 42 is arranged in the rail. This is a type having a protrusion 42d for increasing the sliding resistance of the rolling element, and a type having no rolling element guide 42 '. For example, the rolling element guide 42 having a large sliding resistance is used in the case where the seat slide is realized by a driving force of a motor, and the rolling element guide having a small sliding resistance is used in the case where the seat slide is realized by a manual operation. It may be properly used such that 42 ′ is used.

これらの転動体ガイド４１，４２は、アッパーレール２の移動（摺動）に伴って、アッパーレールと同じ方向へ、アッパーレール２の１／２の速度で移動（摺動）する。この移動（摺動）範囲は、ロアレール１に設けた係止部とアッパーレール２に設けた突起部とによって転動体ガイドを挟み込むことにより規制される。即ち、レール内の相対的上方位置の転動体ガイド４２では、ロアレール１に切り起こし形成された係止部１８と、アッパーレール２に対応して設けられた突起部２８との間に、転動体ガイド４２を挟み込むことにより、移動範囲が規制される。同様に、レール内の相対的下方位置の転動体ガイド４１では、ロアレール１に切り起こし形成された係止部１７と、アッパーレール２に対応して設けられた突起部（不図示；図２では隠れている）との間に、転動体ガイド４１を挟み込むことにより、移動範囲が規制される。 These rolling element guides 41 and 42 move (slide) at the speed of 1/2 of the upper rail 2 in the same direction as the upper rail 2 as the upper rail 2 moves (slides). This range of movement (sliding) is regulated by sandwiching the rolling element guide between the engaging portion provided on the lower rail 1 and the protrusion provided on the upper rail 2. That is, in the rolling element guide 42 at a relatively upper position in the rail, the rolling element is interposed between the locking portion 18 formed by cutting and raising the lower rail 1 and the protrusion 28 provided corresponding to the upper rail 2. By sandwiching the guide 42, the movement range is regulated. Similarly, in the rolling element guide 41 at a relatively lower position in the rail, a locking portion 17 cut and raised on the lower rail 1 and a protrusion (not shown; FIG. 2) provided corresponding to the upper rail 2 The moving range is regulated by sandwiching the rolling element guide 41 between the two).

かかる構成のシートスライド装置の組付工程を説明する。
まず、ロアレール１にアッパーレール２を組み付けた後、次に、ボール４２ａを両端のボール収容部４２０にそれぞれ収容した転動体ガイド４２を、ロアレール１とアッパーレール２の間（ロアレール１の側壁部１１〜天壁部１２の下面側と、アッパーレール２の側板部２２の上端寄りを内側斜め上方へ折り曲げた部分の上面側との間）へ挿入する。この時、ボール４１ａは未だ取り付けられていないため、アッパーレール１の底板部２１とロアレール１の底壁部１０との間には余裕がある。このため、転動体ガイド４２を上記の如く挿入する際の挿入抵抗は小さく、作業も容易である。 An assembly process of the seat slide device having such a configuration will be described.
First, after assembling the upper rail 2 to the lower rail 1, next, the rolling element guides 42 in which the balls 42a are accommodated in the ball accommodating portions 420 at both ends are placed between the lower rail 1 and the upper rail 2 (the side wall portion 11 of the lower rail 1). (Between the lower surface side of the top wall portion 12 and the upper surface side of the portion of the side plate portion 22 of the upper rail 2 which is bent obliquely upward inward). At this time, since the ball 41 a is not yet attached, there is a margin between the bottom plate portion 21 of the upper rail 1 and the bottom wall portion 10 of the lower rail 1. For this reason, the insertion resistance when the rolling element guide 42 is inserted as described above is small, and the operation is easy.

転動体ガイド４２の挿入後、ボール４１ａをボール収容部４１０に収容した転動体ガイド４１の一方の部材を、まず、レールの前端側（又は後端側）から、ロアレール１とアッパーレール２の間（ロアレール１の底壁部１０の両縁と、アッパーレール２の底板部２１の間）へ挿入し、次に、他方の部材を、レールの後端側（又は前端側）から、ロアレール１とアッパーレール２の間（ロアレール１の底壁部１０の両縁と、アッパーレール２の底板部２１の間）へ挿入する。この転動体ガイド４１の各部材は短片形状であるため、挿入抵抗は小さく、作業も容易である。 After the rolling element guide 42 is inserted, one member of the rolling element guide 41 in which the ball 41a is accommodated in the ball accommodating portion 410 is first inserted between the lower rail 1 and the upper rail 2 from the front end side (or rear end side) of the rail. (Between both edges of the bottom wall portion 10 of the lower rail 1 and the bottom plate portion 21 of the upper rail 2) Next, the other member is connected to the lower rail 1 from the rear end side (or front end side) of the rail. It is inserted between the upper rails 2 (between both edges of the bottom wall portion 10 of the lower rail 1 and the bottom plate portion 21 of the upper rail 2). Since each member of this rolling element guide 41 is short piece shape, insertion resistance is small and work is also easy.

本シートスライド装置の他の構成について説明する。
図３（ａ）内に１点鎖線で示すとともに、（ｂ）内に斜視図で示すように、本シートスライド装置では、アッパーレールの立板部２０と底板部２１の境界部２３のレール方向の端部に、当該の端部に近づくにつれて徐々に大きくなるビード部２３ａが形成（徐変形成）されて強化されている。（ｂ）内の上図はビード部２３ａ１の部分を平坦に形成した例であり、下図はビード部２３ａ２をアールで形成した例である。このようにビード部２３ａ１／２３ａ２が形成されているため、シートベルトからベルトアンカー（何れも不図示）に対して衝撃的な引張力が加わった場合でも、ビード部２３ａ（２３ａ１／２３ａ２）がその引張力に耐えることができ、境界部２３から破壊されることを防止できる。 Another configuration of the seat slide apparatus will be described.
As shown by a one-dot chain line in FIG. 3A and in a perspective view in FIG. 3B, in this seat slide device, the rail direction of the boundary portion 23 of the upright plate portion 20 of the upper rail and the bottom plate portion 21 is shown in FIG. A bead portion 23a that gradually increases as it approaches the end portion is formed (gradual change formation) and is strengthened. The upper diagram in (b) is an example in which the bead portion 23a1 is formed flat, and the lower diagram is an example in which the bead portion 23a2 is formed in a round shape. Since the bead portions 23a1 / 23a2 are formed in this way, even when a shocking tensile force is applied from the seat belt to the belt anchor (both not shown), the bead portions 23a (23a1 / 23a2) It can withstand the tensile force and can be prevented from being broken from the boundary portion 23.

また、本装置では、図４に示すようなロック機構を採用している。即ち、アッパーレール２により支持されてロアレール１の側壁部１１に対して接近／離隔方向へ揺動可能なロックレバー５０、ロックレバー５０の先端の爪（不図示）を挿通されるべくロアレール１の側壁部１１に配列形成されたロック孔１９、ロックレバー５０を離隔方向へ揺動させてロック解除するロック解除部材５、等を備えた機構を採用している。 In addition, this apparatus employs a locking mechanism as shown in FIG. That is, a lock lever 50 supported by the upper rail 2 and capable of swinging in the approach / separation direction with respect to the side wall portion 11 of the lower rail 1 and a claw (not shown) at the tip of the lock lever 50 are inserted through the lower rail 1. A mechanism having a lock hole 19 arranged in the side wall portion 11, a lock releasing member 5 for releasing the lock by swinging the lock lever 50 in the separation direction is employed.

ここで、ロック解除部材５は、ロック解除ハンドル５１と、ハンドル支持ブラケット５２と、オープンロッド５３と、スプリング５４を有する。
即ち、ロアレール１の側壁部１１の外側には、ロック解除ハンドル５１のシャフト部５１ａが並設されている。また、アッパーレール２の天板部２９（立板部２０からレール幅方向内側へ水平に延設された部分）には、ハンドル支持ブラケット５２の基板部５２ａが固着されており、この基板部５２ａから支持部５２ｂがロアレール１の側壁部１１の外側へ延設されて、ロック解除ハンドル５１のシャフト部５１ａを、その後端部寄りの前後２カ所で支持している。 Here, the lock release member 5 includes a lock release handle 51, a handle support bracket 52, an open rod 53, and a spring 54.
That is, the shaft portion 51 a of the lock release handle 51 is arranged in parallel on the outside of the side wall portion 11 of the lower rail 1. Further, a base plate portion 52a of the handle support bracket 52 is fixed to the top plate portion 29 of the upper rail 2 (a portion extending horizontally from the vertical plate portion 20 in the rail width direction), and this base plate portion 52a. The support portion 52b extends to the outside of the side wall portion 11 of the lower rail 1, and supports the shaft portion 51a of the unlocking handle 51 at two positions in the front and rear sides near the rear end portion.

また、アッパーレール２の天板部２９には、オープンロッド５３のロッド本体部５３ａが、ロックレバー５０と一体に回動するように支持されており、該オープンロッド５３の前端部からは、クランク部５３ｂが、略９０度に曲げ形成されて、ロック解除ハンドル５１のシャフト部５１ａの上面側に当接されている。この当接部位は、ハンドル支持ブラケット５２の支持部５２ｂが、当該ロック解除ハンドル５１のシャフト部５１ａを前後２カ所で支持する位置よりも前方の位置である。 A rod body 53a of an open rod 53 is supported on the top plate 29 of the upper rail 2 so as to rotate integrally with the lock lever 50. From the front end of the open rod 53, a crank The portion 53 b is bent at approximately 90 degrees and is in contact with the upper surface side of the shaft portion 51 a of the lock release handle 51. This contact portion is a position in front of the position where the support portion 52b of the handle support bracket 52 supports the shaft portion 51a of the lock release handle 51 at two front and rear positions.

さらに、上記オープンロッド５３には、スプリング５４が巻回されている。このスプリング５４の一端５４ａは、支持ブラケット５２の基板部５２ａに設けられた円弧状凹部５２ａａに当接されて受けられている。また、他端５４ｂ，５４ｃ側は、ハンドル支持ブラケット５２の支持部５２ｂがロック解除ハンドル５１のシャフト部５１ａを前後２箇所で支持する位置を挟む外側の２箇所にて、シャフト部５１ａに当接されている。即ち、後側５４ｂはシャフト部５１ａの上面側に当接され、前側５４ｃはシャフト部５１ａの下側に配されている。このようにスプリング５４が設けられてロック解除ハンドル５１のシャフト部５１ａが支持されているため、ロック解除ハンドル５１は、常時、オープンロッド５３のクランク部５３ｂへ付勢されている。 Further, a spring 54 is wound around the open rod 53. One end 54 a of the spring 54 is received in contact with an arcuate recess 52 aa provided in the substrate portion 52 a of the support bracket 52. Further, the other ends 54b and 54c are in contact with the shaft portion 51a at two positions outside the position where the support portion 52b of the handle support bracket 52 supports the shaft portion 51a of the unlocking handle 51 at two front and rear positions. Has been. That is, the rear side 54b is in contact with the upper surface side of the shaft portion 51a, and the front side 54c is disposed below the shaft portion 51a. Since the spring 54 is thus provided and the shaft portion 51 a of the unlocking handle 51 is supported, the unlocking handle 51 is always urged toward the crank portion 53 b of the open rod 53.

また、本装置では、上述のように、スプリング５４の一端５４ａが、支持ブラケット５２の基板部５２ａに設けられた円弧状凹部５２ａａに当接されて受けられているため、組み付け作業時等にスプリング５４にズレが生じてしまうような不具合が防止される。このため、ロック解除ハンドル５１のシャフト部５１ａをハンドル支持ブラケット５２の支持部５２ｂにより支持させる作業を行う際に、スプリング５４の他端側５４ｂ，５４ｃが、その作業を妨げるような不具合も生じない。 In the present apparatus, as described above, the one end 54a of the spring 54 is received in contact with the arcuate recess 52aa provided in the base plate portion 52a of the support bracket 52. Such a problem that a deviation occurs in 54 is prevented. For this reason, when performing the operation | work which supports the shaft part 51a of the lock release handle 51 by the support part 52b of the handle | steering-wheel support bracket 52, the malfunction which the other end side 54b, 54c of the spring 54 prevents the work does not arise. .

上記では、ロアレール１の底壁部１０とその両縁から立設された２つの側壁部１１，１１で囲まれる空間（溝状空間）にアッパーレール２の下部を収容するタイプに即して説明したが、本発明は、アッパーレールの両側壁部によりロアレールの両側壁部を包み込むように覆うタイプのシートスライド装置についても同様に適用可能である。 The above description is based on the type in which the lower portion of the upper rail 2 is accommodated in a space (grooved space) surrounded by the bottom wall portion 10 of the lower rail 1 and the two side wall portions 11, 11 erected from both edges thereof. However, the present invention is also applicable to a seat slide device of a type that covers both side walls of the lower rail so as to wrap both side walls of the lower rail.

実施の形態に係るシートスライド装置の平面図（ａ）及び正面図（ｂ）。下位置の転動体ガイド４１及び上位置の転動体ガイド４２は装置内での配置を明確にするため強調して描く。The top view (a) and front view (b) of the seat slide apparatus which concern on embodiment. The rolling element guide 41 in the lower position and the rolling element guide 42 in the upper position are drawn with emphasis to clarify the arrangement in the apparatus. ロアレール１、アッパーレール２、下位置の転動体ガイド４１、上位置の転動体ガイド４２を分解して示す斜視図。The perspective view which decomposes | disassembles and shows the lower rail 1, the upper rail 2, the rolling element guide 41 of a lower position, and the rolling element guide 42 of an upper position. （ａ）は図１内矢視Ａ−Ａ断面図、（ｂ）はアッパーレール２の端部にビードが形成された様子を示す斜視図。(A) is AA sectional drawing in the inside of FIG. 1, (b) is a perspective view which shows a mode that the bead was formed in the edge part of the upper rail 2. FIG. 実施の形態に係るシートスライド装置の斜視図。1 is a perspective view of a seat slide device according to an embodiment.

Explanation of symbols

１ロアレール
１０底壁部（第１壁部）
１１側壁部（第２壁部）
１２天壁部（第２壁部）
１３下垂部
１７係止部
１８係止部
１９ロック孔
２アッパーレール
２０立板部
２１底板部（第１壁部）
２２側板部（第２壁部）
２３境界部
２３ａ（２３ａ１，２３ａ２）ビード
２８突起部
２９天板部
４１転動体ガイド（第１転動体ガイド）
４１０ボール収容部
４１ａ転動体
４２転動体ガイド（第２転動体ガイド）
４２０ボール収容部
４２ａ転動体
５ロック解除部材
５０ロックレバー
５１ロック解除ハンドル
５１ａシャフト部
５２ハンドル支持ブラケット
５２ａ基板部
５２ａａ円弧状凹部
５２ｂ支持部
５３オープンロッド
５３ａロッド本体部
５３ｂクランク部
５４スプリング
５４ａスプリングの一端
５４ｂスプリングの他端（後側）
５４ｃスプリングの他端（前側） 1 Lower rail 10 Bottom wall (first wall)
11 Side wall (second wall)
12 Top wall (second wall)
13 Hanging part 17 Locking part 18 Locking part 19 Lock hole 2 Upper rail 20 Standing plate part 21 Bottom plate part (first wall part)
22 Side plate (second wall)
23 Boundary part 23a (23a1, 23a2) Bead 28 Projection part 29 Top plate part 41 Rolling body guide (first rolling body guide)
410 Ball receiving portion 41a Rolling element 42 Rolling element guide (second rolling element guide)
420 Ball receiving portion 42a Rolling element 5 Unlocking member 50 Lock lever 51 Unlocking handle 51a Shaft portion 52 Handle support bracket 52a Substrate portion 52aa Arc-shaped recess 52b Support portion 53 Open rod 53a Rod body portion 53b Crank portion 54 Spring 54a Spring One end 54b The other end (rear side) of the spring
54c The other end (front side) of the spring

Claims

A seat slide device configured such that a rolling element housed in a rolling element guide is interposed between an upper rail and a lower rail for seat support, and the upper rail is supported by the lower rail via the rolling element and is movable.
As the rolling element guide, a first rolling element guide disposed between the lower surface side of the first wall portion of the upper rail and the upper surface side of the first wall portion of the lower rail, and the upper surface side of the second wall portion of the upper rail And a second rolling element guide disposed between the lower wall side of the second wall portion of the lower rail,
The first or second rolling element guide disposed at a relatively lower position in the rail is composed of two short-piece members, each of which accommodates the rolling element and is disposed at one of the positions closer to both ends in the rail longitudinal direction. ,
The second or first rolling element guide arranged at a relatively upper position in the rail is composed of a single long member, and the rolling elements are accommodated at both ends in the longitudinal direction so as to be closer to the center in the longitudinal direction of the rail. Placed in the site,
A seat slide device characterized by that.

In claim 1,
The lower rail extends from the upper end of each side wall portion toward the center in the rail width direction, the bottom wall portion forming the rail bottom portion, the side wall portions standing upward from both edges of the bottom wall portion, respectively. And a hanging part that is suspended from the tip of each ceiling wall part,
The upper rail is vertically provided to support a seat at the top, a bottom plate extending from the lower end of the vertical plate to both outer sides in the rail width direction, and an upper side from the tip of each bottom plate. Having a side plate portion that is positioned in a groove formed by a side wall portion of the lower rail, a top wall portion, and a hanging portion,
The first wall of the upper rail is the bottom plate, the first wall of the lower rail is the bottom wall, the second wall of the upper rail is the side plate, and the second of the lower rail The wall part is the side wall part and the top wall part,
A first rolling element guide is arranged at a relatively lower position in the rail,
A second rolling element guide is disposed at a relatively upper position in the rail.
A seat slide device characterized by that.

In claim 2,
The bead that gradually increases toward the end of the rail is gradually formed at the boundary between the upright plate portion of the upper rail and the rail end portion of the bottom plate portion,
A seat slide device characterized by that.

In claim 2 or claim 3,
And a lock lever that is swingably supported by the upper rail, and a lock releasing member that unlocks the lock lever by swinging the lock lever in the separation direction,
The unlocking member is
An unlocking handle in which a shaft portion is provided side by side on the outside of the side wall portion of the lower rail;
Handle support that supports the rear end portion of the shaft portion at two front and rear positions by a support portion that is fixed to the upper surface of the upright plate portion of the upper rail and that extends from the substrate portion to the outside of the side wall portion of the lower rail. A bracket,
The rod body portion is supported by the upper rail so as to rotate integrally with the lock lever, and the crank portion formed by bending the tip of the rod body portion is supported by the handle support bracket at two positions before and after the shaft portion. An open rod in contact with the upper surface side of the shaft portion in front of the position;
One end wound around the open rod is brought into contact with the substrate portion of the support bracket, and the other end is on the upper side of the shaft portion on the outer side across the support positions of the front and rear two locations of the shaft portion. A spring that urges the shaft portion in a direction to contact the crank portion of the open rod by being arranged on the lower side of the shaft portion on the front side;
An arcuate recess for receiving the one end is formed on the substrate portion of the support bracket against which one end of the spring abuts.
A seat slide device characterized by that.

In any one of Claims 1-4,
The rolling element guide is made of resin.
A seat slide device characterized by that.